Aviasiya 2024, Noyabr

80 -ci illərin ilk yarısında Tupolev Dizayn Bürosu, kəşfiyyat tapşırıqlarını yerinə yetirməklə yanaşı, yer hədəflərinə zərbələr endirə biləcək yeni çox məqsədli bir pilotsuz avtomobil hazırlamağa başladı. Aerodinamik dizayna görə, yeni PUA yaxşı mənimsənilən Tu-141 və Tu-143-ü təkrarladı. Amma ilə müqayisədə

Ötən əsrin 50 -ci illərində ABŞ -da dünya aviasiya tarixində nəzərəçarpacaq bir iz buraxan bir çox maraqlı aviasiya texnologiyası nümunələri yaradıldı. Bu təyyarələrdən biri, Vought tərəfindən yaradılan F-8 Crusader (Russian Crusader) reaktiv daşıyıcı təyyarəsi idi. Yaradılması və qəbul edilməsi

60-cı illərin sonlarında Sovet hava-desant qoşunları yedəkli artilleriya sistemləri və özüyeriyən artilleriya qurğuları ilə təchiz olunmuşdu. Havadan uçan özüyeriyən silahlara, desant qüvvələrinin zirehləri üzərindən daşımaq vəzifələri də həvalə edildi və hücumda tank olaraq istifadə edildi. Ancaq asan

F-8 Crusader qırıcılarının kütləvi istehsalının dayandırılmasına baxmayaraq, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri onlarla ayrılmağa tələsmədi. Ümumiyyətlə, çox yaxşı bir təyyarə, qarşısındakı vəzifələrə tam uyğun idi. Ancaq F-4 Phantom II-nin təyyarə daşıyıcılarının göyərtəsindən tez bir zamanda çıxmamasının səbəblərindən biri

İqtisadiyyatın böyüməsi ilə eyni vaxtda ÇXR rəhbərliyi silahlı qüvvələrin köklü şəkildə modernləşdirilməsi yoluna qədəm qoydu. 80-90-cı illərdə Qərb ölkələri ilə hərbi-texniki əməkdaşlıq sayəsində PLA-da müasir avadanlıq və silah modelləri meydana çıxdı. Çində döyüş vertolyotlarının yaradılması və istismarı

1950-ci illərin sonunda, A-1 Skyraider və A-4 Skyhawk, göyərtə hücum eskadronlarının əsas vurucu qüvvəsi idi. "Skyrader" pistonu, partizanlarla mübarizə aparmaq, qoşun endirərkən ərazini təmizləmək və vertolyotları müşayiət etmək üçün ideal idi. Ancaq reaktiv təyyarələr dövründə bu etibarlı və möhkəmdir

Qərb ekspertlərinin hesablamalarına görə, İran-İraq müharibəsi bitdikdən sonra İranda təxminən yüzə yaxın AN-1J hücum vertolyotu qaldı. Bununla birlikdə, ehtiyat hissələrinin tədarükündə çətinliklər və həmişə vaxtında təmir edilməməsi 90 -cı illərin əvvəllərində mövcud olanların yarısının demək olar ki, yararsız olmasına səbəb oldu

60-cı illərdə Avropada tank əleyhinə helikopterlərin inşası çox məhdud idi, bu da həm helikopterlərin özlərinin qeyri-kamilliyi, həm də idarə olunan raket sistemlərinin aşağı xüsusiyyətləri ilə müəyyən edildi. Ordu cırıldayan fırlanan qanadlı avtomobillərə inanmırdı

60-cı illərin sonunda ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin taktiki aviasiyasının zərbə gücünün əsasını taktiki nüvə çatdırılması üçün optimallaşdırılmış F-100, F-105 və F-4 səsdən sürətli qırıcı-bombardmançıları təşkil edirdi. böyük stasionar hədəflərə qarşı adi döyüş sursatı ilə ittihamlar və zərbələr: müdafiə qovşaqları, körpülər

Sovet İttifaqı ilə müharibənin əvvəlində Luftwaffe-nin xeyli sayda dalğıc bombardmançı və qırıcı-bombardmançı təyyarəsi olsa da, Almaniyada zirehli hücum təyyarələrinin yaradılması üzərində iş gedirdi. Öz maşınlarını dəstəkləmək və düşmən tanklarını məhv etmək üçün belə bir maşın Nazirliyin göstərişi ilə hazırlanmışdır

İndiki vaxtda, 1955-ci ildə Fransa ordusu tərəfindən qəbul edilən ilk Qərb tank əleyhinə idarə olunan raket olan Nord SS.10-u az adam xatırlayır. Dünyanın ilk seriyalı ATGM, Alman Ruhrstahl X-7 əsasında yaradıldı və tellə idarə edildi. Öz növbəsində, SS.10 mütəxəssisləri əsasında

1967-ci ildə Hughes ON-6A Cayuse işığından tamamilə razı olmayan ABŞ ordusu, perspektivli bir kəşfiyyat və müşahidə vertolyotu üçün yeni bir müsabiqə elan etdi. Yenilənmiş tələblərə görə, döyüş sahəsini izləmək və artilleriya atəşini tənzimləmək üçün hazırlanmış yeni rotorlu maşın

Nasist Almaniyası SSRİ-yə hücum edəndə Luftwaffe-nin Sovet Il-2 ilə müqayisə oluna bilən yaxşı zirehli hücum təyyarələri və ya xüsusi tank əleyhinə təyyarələri yox idi. "Yıldırım Savaşı" konsepsiyası çərçivəsində irəliləyən bölmələrə birbaşa hava dəstəyi verin və

70-ci illərin ikinci yarısına qədər SSRİ-də artıq nəzərəçarpacaq sayda Mi-24 döyüş helikopteri vardı və ordu öz əməliyyatında müəyyən təcrübə toplamışdı. Təlimlərin ideal şəraitində belə, "iyirmi dörd" ün yanğın dəstəyi və enişi üçün eyni vaxtda istifadə edilməsi problemli olduğu ortaya çıxdı. Bunda

İkinci Dünya Müharibəsinin əvvəlində, İngiltərə və ABŞ -da Alman tankları ilə təsirli bir şəkildə mübarizə edə biləcək seriyalı hücum təyyarələri yox idi. Fransa və Şimali Afrikadakı hərbi əməliyyatlar təcrübəsi, istifadə edərkən döyüşçülərin və bombardmançıların xidmət qabiliyyətinin aşağı olduğunu göstərdi

Sov.İKP Mərkəzi Komitəsi və SSRİ Nazirlər Sovetinin 16 dekabr 1976 -cı il tarixli fərmanına əsasən, yeni nəsil döyüş vertolyotunun yaradılması üzərində işə rəsmi olaraq başlanıldı. Əsas vəzifəsi düşmənin zirehli maşınları ilə mübarizə, quru qüvvələrinə atəş dəstəyi, özlərinə müşayiət etmək idi

Ordu aviasiyasının əsas vurucu qüvvəsi olan Mi-24 döyüş helikopteri böyük eniş gəmilərində yerləşdirilməsi üçün tamamilə uyğun deyildi. 70-ci illərin əvvəllərində, o vaxta qədər Dəniz Qüvvələri üçün vertolyotların əsas dizayneri olan Kamov Dizayn Bürosu, nəqliyyat-döyüş helikopteri yaratmağa başladı

Mi-24V-də quraşdırılmış iri çaplı dörd lüləli YakB-12.7 pulemyotu, insan gücü və silahsız texnikaya qarşı mübarizə aparmaq üçün yaxşı uyğun gəlirdi. Əfqanıstanda üsyançıları olan bir avtobusun sıx bir YakB-12.7 xətti ilə yarıya bölündüyü məlum bir hal var. Ancaq vertolyot heyəti

Yerli qarşıdurmaların təcrübəsi göstərdi ki, tank əleyhinə idarə olunan raketlərlə silahlanmış bir helikopter tanklarla mübarizə üçün ən təsirli vasitələrdən biridir. Bir vurulan tank əleyhinə vertolyot üçün orta hesabla 15-20 yandırılmış və məhv edilmiş tank var. Ancaq konseptual bir yanaşma

İkinci Dünya Müharibəsində geri dönən hücum təyyarələrinin pilotları, silahlardan tək bir tanka zərbələr endirməyin çox çətin olması ilə üzləşdilər. Ancaq eyni zamanda, İl-2-nin sürəti, hücum üçün yaxşı şəraitə malik bir təyyarənin çox sürətli olmadığı hesab edilən Su-25-in təxminən yarısı idi

Müharibədən sonrakı dövrdə SSRİ-də yeni zirehli hücum təyyarələri üzərində iş davam etdi. Turbojet mühərrikli döyüşçülərin və cəbhə bombardmançılarının yaradılması ilə eyni vaxtda, pistonlu mühərrikləri olan hücum təyyarələrinin dizaynı həyata keçirildi. Artıq xidmətdə olanlarla müqayisədə

30-cu illərin ortalarında fərqli ölkələrdəki hərbi nəzəriyyəçilər motorlu piyadalarla birlikdə işləyən tankları gələcək müharibədə əsas zərbə silahı olaraq görməyə başladılar. Eyni zamanda yeni tank əleyhinə silahlar yaratmaq olduqca məntiqli görünürdü. Zenit atəşindən yaxşı qorunur

Qurudan bölmələrə birbaşa hava dəstəyi və tanklara qarşı əməliyyatlar həyata keçirərkən səsdən sürətli qırıcı-bombardmançıların aşağı səmərəliliyinə baxmayaraq, 70-ci illərin əvvəllərinə qədər Hava Qüvvələri rəhbərliyi aşağı sürətli zirehli hücum təyyarəsinə ehtiyac görmədi. İş

Dəniz Hava İstasyonu Key West, Florida'nın cənub -qərb hissəsində yerləşir. 1823 -cü ildə dəniz quldurluğuna qarşı mübarizə üçün bir dəniz bazası quruldu. 1846-cı ildə Meksika-Amerika Müharibəsi zamanı əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirildi. 1898-ci il Amerika-İspan müharibəsi zamanı

Soyuq Müharibə bitdikdən sonra, 1990 -cı illərdə ABŞ -ın müdafiə xərcləri əhəmiyyətli dərəcədə azaldı. Bu, təkcə silah alışının miqyasına və yeni inkişaflara təsir göstərmədi, həm də materikdə və ABŞ xaricində bir sıra hərbi bazaların ləğv edilməsinə səbəb oldu. Uğur qazanan bazaların funksiyaları

Amerikanın Florida əyaləti, coğrafi mövqeyinə və iqliminə görə, hərbi bazaların, sınaq mərkəzlərinin və sınaq sahələrinin yerləşdirilməsi üçün çox əlverişli bir yerdir. Hər şeydən əvvəl, bu, Hərbi Dəniz Qüvvələri və Dəniz Qüvvələrinin aviasiyası üçün aerodromlara və təlim sahələrinə aiddir. ABŞ -da fəaliyyət göstərən 10 -dan

İl-2 hücum təyyarələri düşmənin şəxsi heyətini, texnikasını və istehkamlarını məhv etmək üçün güclü bir vasitə olduğunu sübut etdi. Güclü daxili silah və top silahlarının, geniş çeşiddə dayandırılmış təyyarə silahlarının və zireh qorunmasının olması səbəbindən Il-2 ən inkişaf etmiş təyyarə idi

Bütün səylərə baxmayaraq, amerikalılar Vyetnamdakı axını dəyişə bilmədilər. Yavaş B-52 strateji bombardmançılarının istifadəsi nəinki əməliyyat baxımından çox bahalı idi. 60-cı illərin sonunda, Hind çin səmasında, 85 və 100 mm zenit silahları ilə qarşı-qarşıya qaldılar

60-cı illərin əvvəllərində Eglin hava bazasında havadan buraxılan qanadlı raketlərin sıx sınaqları həyata keçirildi. Bu sınaqların apoteozu Mavi Burun Əməliyyatı idi. 11 Aprel 1960-cı ildə Floridada havaya qalxan 4135-ci Strateji Qanaddan bir B-52, iki ədəd daşıyan Şimal Qütbünə doğru yola düşdü

Ötən əsrin 50 -ci illərində Eglin hava bazası ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin əsas sınaq mərkəzlərindən birinə çevrildi. Floridada təkcə təyyarə və raket silahlarını yox, çox qeyri -adi təyyarələri də sınaqdan keçirdilər. 1955-ci ilin ortalarında hava bazası işçiləri və yerli əhali təəccübləndi

ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin İkinci Dünya Müharibəsi bitdikdən sonra bağlanan və ya gübrələnmiş bir çox digər qurğusundan fərqli olaraq, Eglin hava bazasına və yaxınlıqdakı təlim sahəsinə olan tələbat yalnız müharibədən sonrakı dövrdə artdı. 50 -ci illərdə, Hərbi Hava Qüvvələri Silahlanma Mərkəzi yaxınlıqdakı bir poliqonda, Eglinə köçdükdən sonra

Keçən əsrin 60-cı illərinin ortalarına qədər İsrail aviasiya sənayesi öz təyyarələrini seriya olaraq istehsal etməyi mümkün edən bir inkişaf səviyyəsinə çatmışdı. 1966 -cı ildə IAI (İsrail Aviasiya Sənayesi) ilə yüngül nəqliyyat və sərnişin təyyarələrinin dizaynına başladı

1982-ci ildə, Livanda hərbi əməliyyatlar başlayanda, Suriya Hərbi Hava Qüvvələrində Su-20 qırıcı-bombardmançı təyyarələri və o vaxt ən son Su-22M-in bir eskadralı vardı. Müharibənin ilk günlərindən bu təyyarələr İsrailin mövqelərini bombalamaq üçün fəal şəkildə istifadə edildi. on

N.S. -nin ləğvi ilə Xruşşov bir sinif olaraq hücum təyyarələrini, mövcud pistonu Il-10M-ni metal qırıntılarına yazaraq və bənzərsiz Il-40 reaktiv hücum təyyarələrini buraxmaqdan imtina edərək, bu niş MiG-15 və MiG-17 reaktiv qırıcıları tərəfindən işğal edildi. Bu təyyarələr olduqca güclü top silahlanmasına malik idi

1967-ci ildə, istehsalın başlamasından on il sonra, Su-7BMK ixrac modifikasiyasında ixtisaslaşmış Su-7B qırıcı-bombardmançılarının ixrac tədarükləri başladı. Təyyarələr həm Varşava Paktı müttəfiqlərinə, həm də "sosialist yönümlü inkişaf etməkdə olan ölkələrə" verildi. Tərəfindən

Bu iki təyyarə arasında çox oxşar cəhətlər var, hər ikisi də uzun illər milli hava hücumundan müdafiə sisteminin bir hissəsi olan Soyuq Müharibənin zirvəsində ortaya çıxdı. Eyni zamanda, bir sıra səbəblərə görə bu sahədə qırıcı-tutucu kimi istifadə edilən digər təyyarələri yerindən tərpədə bilmədilər. Təyyarələr yaradıldı

1920 -ci illərin əvvəllərində gənc sovet respublikasının təyyarə dizaynerləri arasında hansı təyyarələrdən tikilməli olduğuna dair bir müzakirə başladı. SSRİ -də meşələrin bolluğu, Sovet təyyarələrinin ağacdan hazırlanmasına səbəb olmalı idi. Ancaq Sovet təyyarə dizaynerləri arasında olanlar da vardı

İkinci Dünya Müharibəsi bitdikdən sonra fransızlar donanma və dəniz aviasiyasını sıfırdan yenidən qurmalı oldular. Fransa ABŞ və Böyük Britaniyadan icarəyə götürülmüş dörd hərbi təyyarə gəmisi aldı. Əsasən köhnəlmiş gəmilər Müttəfiqlər tərəfindən Fransaya köçürüldü və təzminat olaraq alındı

Fransada aviasiya sənayesi 20-ci əsrin əvvəllərində çoxlu yarı sənətkarlıq müəssisələri əsasında formalaşmışdır. 1914 -cü ildə dünya aviasiya lideri olan Fransada məhsuldarlığı 541 təyyarəyə çatan 20 təyyarə və 13 mühərrik fabriki var idi

1940-cı ildə Pavel Osipoviç Suxoy tərəfindən hazırlanan Su-2 (BB-1) bombardmançısı istehsalata buraxıldı. Bu təyyarə, kəşfiyyat və işıq funksiyalarını yerinə yetirə bilən tək mühərrikli, çoxməqsədli təyyarənin yaradılmasını nəzərdə tutan İvanov proqramı çərçivəsində yaradılmışdır