Aviasiya 2024, Noyabr
Dövrün bu son hissəsində AWACS təyyarələrinin nisbətən yaxınlarda və ya az miqdarda istehsal olunmağa başladığı dövlətlərdən bəhs edəcəyik. Təqdimatın asanlığı üçün bu ölkələr əlifba sırası ilə sıralanacaq və bu, əlbəttə ki, bu və ya digərinin nailiyyət dərəcəsini və ya prioritetini əks etdirmir
Ötən əsrin 90 -cı illərində ÇXR rəhbərliyi silahlı qüvvələrin köklü şəkildə modernləşdirilməsi üçün bir kurs təyin etdi. Artan iqtisadiyyat və dünya siyasətində Çinin artan rolu hərbi inkişafa yeni keyfiyyət yanaşmaları tələb edirdi. 20 -ci əsrin sonunda pay bir neçə ballistik raket üzərində idi və nəhəng idi
Radar patrul təyyarəsinin ilk prototipinin Birləşmiş Krallıqda ABŞ-dan daha erkən ortaya çıxmasına baxmayaraq, İngilislər müharibədən sonrakı dövrdə həqiqətən təsirli bir AWACS maşını yaratmağı bacarmadılar. Baxışın birinci hissəsində qeyd edildiyi kimi, ilk göyərtə
Pakistan Çin silahlarını ən çox alan ölkələrdən biridir. 2005-ci ilin sonunda bu ölkənin Hərbi Hava Qüvvələrinin əmri ilə Y-8-200 platformasında fırlanan disk şəklində radar antenasına malik Y-8P AWACS təyyarəsinin prototipi yaradıldı. Pakistan ordusu radarın sınağında iştirak etdi, onların fikrincə
İsrail İsrail Hərbi Hava Qüvvələri Yaxın Şərqdə real döyüşlərdə radar patrul təyyarələrindən istifadə edən ilk idi. E-2C Hawkeye alan İsrail, 1982-ci ildə Suriya ilə silahlı qarşıdurma zamanı çox səmərəli istifadə etdi. Praktiki olaraq bir -birini əvəz edən dörd "Şahin"
ÇXR ÇXR, ABŞ və SSRİ -dən daha gec, AWACS təyyarələrinin yaradılması ilə məşğul idi və bu yol asan və tələlərlə dolu deyildi. Buna baxmayaraq, çinlilər bu sahədə təsirli irəliləyiş əldə ediblər. PLA Hərbi Hava Qüvvələrinin "hava radar piketləri" nə marağının əsas səbəblərindən biri də müntəzəm pozuntular idi
SSRİ / Rusiya Ölkəmizdə döyüş təyyarələrinə radarların quraşdırılması üzərində işlər müharibədən əvvəlki dövrdə başladı. Bununla birlikdə, radar patrul təyyarələrinə ehtiyac duyulması dərhal gəlmədi və ilk stansiyalar yalnız gecə düşmən bombardmançılarının axtarışı üçün nəzərdə tutulmuşdu
Sovet İttifaqında edilən səylərə baxmayaraq, AWACS daşıyıcı təyyarələrini kütləvi istehsala gətirmək mümkün olmadı. SSRİ -nin dağılmasından sonra müdafiə xərcləri üçün daimi pul çatışmazlığı səbəbindən bu mövzu artıq "yeni" Rusiyaya qaytarılmadı. Ucuz bir alternativ olaraq
1982-ci il Livan müharibəsi zamanı Amerika AWACS E-2C Hawkeye təyyarələrindən İsrail Hərbi Hava Qüvvələrinin səmərəli istifadəsi Sovet hərbi rəhbərliyinə böyük təsir bağışladı. O dövrdə Sovet İttifaqında artıq kifayət qədər köhnəlmiş məhdud sayda Tu-126 var idi. Üçün
60-cı illərin ikinci yarısında, EC-121 Warning Star AWACS-in modernləşdirmə potensialının praktiki olaraq tükəndiyi aydın oldu. Sızan kabin və pistonlu mühərriklər yüksəklikdə patrul xidmətinə və təyyarə radarlarının tam potensialına imkan vermədi. İstifadə etmək üçün
Amerika Birləşmiş Ştatları Hərbi Hava Qüvvələri və Dəniz Aviasiyası üçün bütün digər ölkələri birləşdirəndən daha çox uçan radar piketlərinə malikdir. Bu həm nüsxə sayına, həm də model sayına aiddir. Təyyarə daşıyıcıları əsas hesab edildiyindən, qurulan AWACS təyyarələrinin böyük hissəsi donanmaya daxil oldu
Baxışın bu hissəsində, E-2 Hawkeye və ya E-3 Sentry AWACS təyyarələri kimi o qədər də tanınmayan, lakin aviasiya tarixində iz buraxan və bəzi hallarda nəzərəçarpacaq dərəcədə fərqlənən təyyarələrə diqqət yetirəcəyik. hərbi əməliyyatların gedişatına təsir göstərdi və ya döyüş sahəsində fərqləndi
Baxışın əvvəlki hissəsində qeyd edildiyi kimi, ötən əsrin 70-ci illərinin əvvəllərində ölkəmizdə, gələcək nəslin AWACS təyyarələri üçün nəzərdə tutulmuş, prinsipcə yeni "Bumblebee" radiotexniki kompleksi üzərində iş finala daxil oldu. mərhələ Tədqiqat İnstitutunda yaradılan radar
21-ci əsrdə ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri və NATO-nun E-3A / B və E-3C-nin əksəriyyətini erkən xəbərdar etmək və idarə etmək üçün əvvəllər istehsal edilən bütün təyyarələr döyüş qabiliyyətini artırmaq və uçuş müddətini uzatmaq üçün modernləşdirilmiş və təmir edilmişdir. Hal-hazırda, E-3 Sentry birdir
Radarların meydana çıxmasından qısa müddət sonra hava hədəflərinin aşkarlama məsafəsinin artırılması məsələsi ortaya çıxdı. Bu problem bir neçə yolla həll edildi. Mümkün qədər radar stansiyalarını hakim yüksəkliklərdə yerləşdirməyə çalışdılar ki, bu da nəinki ərazini artırdı
Müharibədən sonrakı ilk onilliklərdə reaktiv təyyarələrin sürətli inkişafı, döyüş təyyarələrinin sürətinin və uçuş məsafəsinin artması, habelə SSRİ-də dəniz və hava əsaslı gəmi əleyhinə qanadlı raketlərin yaradılması məsələni kəskin şəkildə gündəmə gətirdi. Amerika təyyarədaşıyan qruplarını qorumaq. Əgər birinci
50 -ci illərin ikinci yarısında amerikalılar, kontinental Amerika Birləşmiş Ştatlarının artıq okeanlar tərəfindən təcrid olunmuş bir ada olmadığını başa düşdülər və indiyə qədər bir neçə sovet strateji bombardmançı təyyarəsi Amerika şəhərlərinə nüvə bombası atmağa qadirdir. Xüsusilə həssas idi
Uzun müddət Amerika F-4 Phantom II çoxnüvəli qırıcısı, B-52 Stratofortress strateji bombardmançısı ilə birlikdə Amerika döyüş aviasiyasının simvolu idi. F-4A-nın ilk versiyasının seriyalı istehsalı 1960-cı ildə başlamışdır. "Phantom" un müxtəlif versiyaları yaradılmışdır
60-cı illərin ortalarında Qərbi Avropa iqtisadiyyatı İkinci Dünya Müharibəsinin dağıdıcı nəticələrindən demək olar ki, tamamilə xilas oldu. Bu, partlayıcı artımın başladığı Almaniya və İtaliyadakı təyyarə sənayesinə tamamilə təsir etdi. İtaliyada, müharibədən sonrakı dövrdə çox müvəffəqiyyətli oldu
Əsl döyüş əməliyyatlarında "Tornado" ilk dəfə 1991-ci ildə İraq əleyhinə "Çöl Fırtınası" əməliyyatı zamanı istifadə edildi. Qırıcı-bombardmançılardan ibarət ekipajlar, zenit artilleriyası ilə yaxşı əhatə olunmuş aerodromlara zərbə vurmaq və İraqın hava hücumundan müdafiə sistemləri ilə mübarizə aparmaq kimi ən çətin vəzifələri həll etməli idi
"Avropa döyüşçüsünün" taleyi ilə bağlı bir müddətlik qeyri -müəyyənlikdən sonra, layihə iştirakçıları onun yaradılma proqramını davam etdirmək qərarına gəldilər. Gələcəyə baxanda Böyük Britaniya, Almaniya, İtaliya və İspaniya hökumətləri əhəmiyyətli maliyyə inyeksiyalarına ehtiyac duysalar da bunun fərqində idilər
50-ci illərdə ABŞ-ın təsir zonasında olan Avropa dövlətlərinin hava qüvvələrində Amerika və İngiltərə istehsalı döyüş təyyarələri üstünlük təşkil etdi. Bunlar əsasən Amerika qırıcıları idi: Republic F-84 Thunderjet və North American F-86 Saber, həmçinin British: de Havilland DH.100 Vampire və
60 -cı illərin əvvəllərində Böyük Britaniyanın Kral Hərbi Hava Qüvvələrinə sonda qocalmış Folland Gnat T1 və Hawker Hunter T7 təlimçilərini əvəz edə biləcək bir təyyarə lazım idi. Eyni zamanda, Fransa Hərbi Hava Qüvvələri Lockheed T-33 və Fouga TCB See 170 Magister üçün əvəz axtarırdı
Çexoslovakiya heç vaxt böyük bir aviasiya dövləti olmamışdır, lakin Qarşılıqlı İqtisadi Yardım Şurasına (CMEA) və Varşava Paktı Təşkilatına (OVD) üzv olmaq bu ölkəni 60-80-ci illərdə təlim təyyarələri istehsalında lider olaraq qoymuşdur. Ağciyərlərin reaktiv olduğuna heç bir şübhə yoxdur
Komsomolsk-on-Amurun tarixi 10 may 1932-ci ildə, "Komintern" və "Columbus" buxar gəmiləri Amur sahilinə, Permskoye kəndi yaxınlığında, təxminən 1000 nəfərlik inşaatçıların ilk qrupuna enəndə başladı. Amur sahilindəki yeni şəhər əvvəlcə bir hərbi sənaye mərkəzi olaraq düşünülmüşdür
Aviasiya tarixində yüksək sürətlə, yüksəklikdə və uçuş məsafəsində, daşıma qabiliyyətində və ya çoxlu sərnişin daşıdığında parlamayan təyyarələr var. Bu qanadlı maşınlarda bir növ qabaqcıl texniki həllər və ya qabaqcıl aviasiya baxımından xüsusi bir şey yoxdur
90-cı illərdə, Sovet əmrləri olmadan Aero-Vodokhody rəhbərliyi, vahid təlim təyyarəsinin yaradılmasını nəzərdə tutan JPATS (Birgə İlkin Təyyarə Təlim Sistemi) proqramında iştirak edərək Qərbdə "xoşbəxtlik axtarmağa" qərar verdi. Silahlılar üçün təlim
ABŞ -da ilk AWACS təyyarəsi İkinci Dünya Müharibəsi zamanı yaradıldı. Belə maşınlara təcili ehtiyac Yaponiyanın Pearl Harbora hücumundan sonra ortaya çıxdı. Amerikalı admirallar havaya qalxmaq üçün kifayət qədər vaxtla düşmən təyyarələrinə yaxınlaşmaq barədə məlumat almaq istəyirdilər
1949 -cu ildə Soyuq Müharibə başlayandan sonra Şimali Atlantika İttifaqı yaradıldı. NATO -nun elan etdiyi məqsəd "Şimali Atlantik bölgəsində sabitliyi və rifahı artırmaq" idi. Ancaq NATO -nun birinci katibi İsmay Hastingsin açıq şəkildə dediyi kimi, bu
Fighter Hunter (İngiliscə "Hunter"), bir sıra xüsusiyyətlər baxımından bəlkə də ən müvəffəqiyyətli və 50-70-ci illərdə İngilis reaktiv qırıcı təyyarəsinin xarici bazarında kommersiya baxımından uğurlu oldu. Xarici müştərilərə satılan İngilis döyüş təyyarələrinin sayı baxımından Hunter yalnız bunu edə bilərdi
26 Mart 2016-cı ildə "Hərbi Baxış" da Kirill Sokolovun (Şahin) bir nəşri var idi: "Tu-22M3: təqaüdə çıxma vaxtı?" Dərhal demək istəyirəm - Kirillə və olduqca mübahisəli, lakin çox maraqlı bir məqalə dərc etməyi mümkün hesab etdiyinə görə böyük hörmətim var
Dünyadakı yerli qarşıdurmalarda, əslində sırf dinc təyyarələrin hərbi əməliyyatlarda istifadəsi halları çox olmuşdur. Çox vaxt çevrilmiş kənd təsərrüfatı təyyarələri çoxsaylı yerli müharibələr və üsyanlar zamanı hücum zərbələrində iştirak edirdilər
Planetimizdə hər il yüz minlərlə kvadrat kilometr meşə sahəsi yandırılır. Meşə yanğınları böyük ziyan vurur. Ətraf mühitə zərər verməklə yanaşı, sənaye ağacları, heyvanlar və çox vaxt insanlar yanğında ölür. Yanğınları vaxtında aşkar etmək və alovun yayılmasının qarşısını almaq üçün
Əziz bir oxucu var - səhv etmirsiniz, bu nəşrdə sovet təyyarə dizayneri Oleq Konstantinoviç Antonovun rəhbərliyi altında hazırlanan "An" markalı bombardmançılardan bəhs edəcəyik. Dünyaca məşhur O.K. Antonov bir çox çox uğurlu nəqliyyatın yaradılmasından sonra oldu
Komsomolsk-on-Amur sakinləri arasında, "Dzemga" adı, ilk növbədə, Lenin şəhəri ilə əlaqələndirilir, çünki komsomol sakinləri şəhərin bu bölgəsini öz aralarında çağırırlar. Eyni "Dzemgi" sözü Nanai mənşəlidir və "Huş ağacı" kimi tərcümə olunur. 1932 -ci ildə şəhərin inşasına başlamazdan əvvəl
1932-ci ildə Uzaq Şərq tayqasının ortasında Amur sahillərində Komsomolsk-on-Amur quruldu. 10 il ərzində şəhər əhəmiyyətli bir sənaye və müdafiə mərkəzinə çevrildi. Böyük Vətən Müharibəsi illərində müəssisələrində polad əridildi, döyüş təyyarələri və gəmilər inşa edildi
Bildiyiniz kimi, amerikalılar silah və texnikaya aid olanlar da daxil olmaqla müxtəlif reytinqlər verməyi sevirlər. Təbii ki, bu reytinqlərdə ilk yerləri Amerika istehsalı olan nümunələr və məhsullar tutur
1993-cü ildə istehsal dayandırılana qədər ixrac modifikasiyalı Su-24MK bombardmançıları Əlcəzair, İraq, Suriya və Liviyaya tədarük edildi. Hindistanla bağlanan müqavilə daha sonra müştərinin təşəbbüsü ilə ləğv edildi və lyuklarda və montajlarda ingilis dilində yazısı olan cəbhə bombardmançıları
Suriya Ərəb Respublikasında yerləşdirilən Rusiya Aerokosmik Qüvvələrinin əməliyyatı fonunda xarici və yerli medianın diqqəti son illərdə ən çox müzakirə edilən Rusiya döyüş təyyarələrindən birinə - Su -24M -ə yönəldi. Əvvəllər bu cəbhəçi bombardmançı yüksəkliyinə görə ağır tənqid olunurdu
SSRİ -də pilotsuz uçuş aparatlarının yaradılması ilə bağlı ilk iş ötən əsrin 30 -cu illərinin əvvəllərində başladı. Əvvəlcə partlayıcı maddələrlə dolu olan radio idarə olunan pilotsuz uçan aparatlar "hava torpedaları" sayılırdı. Zenit təyyarələri ilə yaxşı örtülmüş vacib hədəflərə qarşı istifadə olunmalı idi