Amerikanın Florida əyaləti, coğrafi mövqeyinə və iqliminə görə, hərbi bazaların, sınaq mərkəzlərinin və sınaq sahələrinin yerləşdirilməsi üçün çox əlverişli bir yerdir. Hər şeydən əvvəl, bu, Hərbi Dəniz Qüvvələri və Dəniz Qüvvələrinin aviasiyası üçün aerodromlara və təlim sahələrinə aiddir. ABŞ -da fəaliyyət göstərən 10 dəniz aerodromundan dördü Floridada yerləşir.
Bu, 1914 -cü ilin yanvarında əyalətin qərb hissəsində, Warrington şəhəri yaxınlığında, Florida Hava Pensacolasının ilk Hərbi Dəniz Stansiyasını qurdu. Burada ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri bağlı balonlar, hava gəmiləri və dəniz təyyarələri ilə təcrübələr aparıb. Donanmanın maraqları üçün təyyarələrin istifadəsi ilə bağlı təcrübələrə paralel olaraq, dəniz aviatorları Pentsakolda təlim keçdilər. Əgər 1914 -cü ilin birinci yarısında hava bazasının təyyarə parkı yeddi təyyarədən ibarət idisə, 4 ildən sonra təyyarələrin sayı 54 -ə çatdı.
İlk dəniz aviasiya stansiyasının texniki və uçuş işçiləri hazırlayan bir yerə çevrilməsi olduqca təbiidir. 1918 -ci ilin noyabr ayına qədər dəniz aviasiyasının 1000 -dən çox pilotu və müşahidəçi pilotu "Pentsakol" da təlim keçdi. Birinci Dünya Müharibəsi bitdikdən sonra kursantların sayı dəfələrlə azaldı, lakin uçuş texnikumu işləməyə davam etdi. 1941 -ci ildə dəniz aviatorlarının sayını kəskin şəkildə artırmaq tələb olunduqda bu, çox faydalı oldu. Floridadakı dəniz aviasiya bazası, İkinci Dünya Müharibəsi zamanı ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün əsas "şəxsi heyət" oldu. Burada bir çox dəniz təyyarələri sınaqdan keçirildi və döyüş taktikası təkmilləşdirildi. Sülh dövründə, Pensacola'daki uçuş texniki məktəbi fəaliyyətini dayandırmadı; həm daşıyıcı əsaslı təyyarələrin, həm də vertolyotların pilotlarını və sahil aerodromlarına əsaslananları öyrətdi. Bu gün ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri, Dəniz Qoşunları, Sahil Mühafizəsi və NATO ölkələrinin dəniz aviasiyası üçün ən böyük aviasiya təlim mərkəzidir.
50-ci illərin ortalarında, reaktiv təyyarələrin qalxması və yürüşünün artması səbəbindən, hava bazasında 2175-2439 m uzunluğunda üç yeni asfalt-beton zolaq inşa edildi. Amerikalı admiral Forrest Shermandan sonra İkinci Dünya Müharibəsi illərində fərqləndi və müharibədən sonrakı dövrdə bir sıra aparıcı vəzifələrdə çalışdı.
Bu anda dəniz aviasiyasının 4, 10 və 86 -cı təlim eskadronları hava bazasında yerləşir. Keçmişdə bu heyətlər təlim təyyarələri ilə silahlanmışdı: T-1A Sea Star, TF-9J Cougar, T-2 Buckeye, T-34C Turbo Mentor, TA-4J Skyhawk II, T-39D SaberLiner, T-47A Citation, TS-2A İzləyicisi, EC-121K Xəbərdar Ulduzu.
Hazırda kursantların hazırlığı TCB T-45C Goshawk və T-6 Tex II-də aparılır. T-45C Goshawk, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin tələblərinə uyğun olaraq dəyişdirilmiş və göyərtədə yerləşdirmə üçün uyğunlaşdırılmış İngilis BAE Hawk reaktiv döyüş təlim təyyarəsidir.
Dəniz eskadralarına əlavə olaraq, Pentsakol, 12 -ci uçuş təlim qanadından 479 -cu təlim qrupunun təyyarələrini qəbul edir. 479-cu qrupun kursantları T-6 Tex II və T-1A Jayhawk turboproplarında havaya qalxırlar.
İlkin uçuş təlimi T-6 Tex II təyyarəsi İsveçrə Pilatus PC-9 bazasında Beechcraft tərəfindən yaradılmışdır. Hal -hazırda bu vasitə xarici müştərilərə yüngül hücum təyyarəsi olaraq da fəal şəkildə təklif olunur. T-1A Jayhawk, kursantların hazırlanması üçün uyğunlaşdırılmış Hawker 400A turbojet iş təyyarəsidir.
T-1A Jayhawk təyyarəsində iki təlimatçı və iki kursant üçün iş yerləri var. Bu maşın tanker təyyarələrinin, sualtı qayıqların, kəşfiyyatın və xüsusi vasitələrin pilotlarını və naviqatorlarını öyrətmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Ticari Hawker 400A ilə müqayisədə, T-1A Jayhawk quşların toqquşma dayanıqlığını və əlavə yanacaq çəninə malikdir.
Uçuş məktəbində amerikalılardan başqa keçmişdə Birləşmiş Ştatların müttəfiq ölkələrindən pilot, naviqator və texniki personal yetişdirilmişdir. Almaniya, İtaliya və Sinqapurdan olan pilotlar hazırda burada təlim keçirlər.
Pentsakola Hava Bazası, Mavi Mələklər Donanması aerobatik komandasının evidir. Mavi Mələklər hazırda xüsusi olaraq dəyişdirilmiş F / A-18C / D Hornet döyüşçülərini uçur.
Amerika məlumatlarına görə, qrupun hazırda uçuş vəziyyətində yeddi "Hornets" var. Tur zamanı döyüşçüləri C-130T Hercules texniki dəstək təyyarəsi müşayiət edir.
Nümayiş nümayişləri zamanı bu təyyarə bəzən bərk yanacaq gücləndiricilərindən istifadə edərək qısa bir uçuş həyata keçirir. "Fat Albert" - "Fat Albert" adlı öz adı olan "Hercules" hərbi nəqliyyat vasitəsi "Mavi Mələklər" in bir növ ziyarət kartına çevrildi.
Hava bazasının şərq hissəsində Milli Dəniz Aviasiya Muzeyi var; girişinin önündə ağır bir göyərtə kəsici YF-1A Tomcat prototipi bir postamentə quraşdırılmışdır.
Dünyanın ən böyük sərgi mərkəzidir. Muzey, ilk dəniz təyyarələrinin ortaya çıxdığı gündən günümüzə qədər dəniz aviasiyasının inkişaf tarixini əks etdirən böyük bir təyyarə kolleksiyasına malikdir. Təxminən 150 təyyarə və vertolyot qapalı məkanda yığılır və açıq havada nümayiş olunur.
Muzeyi ziyarət pulsuzdur, ancaq hərbi hissənin ərazisində yerləşdiyindən 16 yaşdan yuxarı bütün turistlər ilkin ərizə təqdim etməlidirlər. Muzeyin iş saatları, ekspozisiyası və orada baş verən hadisələrin planı haqqında daha çox məlumatı burada tapa bilərsiniz: Milli Dəniz Aviasiya Muzeyi.
Muzeyin yerini ziyarət etdikdən sonra vətənpərvərlik tərbiyəsinin yalnız sözlə deyil, ölkənizin tarixinin maddi sübutlarını necə qoruyub saxlamaq lazım olduğu aydın olur. Milli Dəniz Aviasiya Muzeyinin saxlanılması xərclərinin üçdə ikisi dövlət tərəfindən maliyyələşdirilir, qalan hissəsi sponsorların və suvenirlər satışından əldə olunan gəlirlərin hesabına ödənilir.
Dəniz Hava İstasyonu Jacksonville, əyalətin şimal -şərq hissəsində, Jacksonville şəhər mərkəzindən 15 kilometr cənubda yerləşir. Başlanğıcda, Birinci Dünya Müharibəsi illərində dəniz səfərbərlik təlim düşərgəsi bu yerdə yerləşirdi. 15 oktyabr 1940 -cı ildə Jacksonville şəhərində dəniz aviasiyasının uçuş heyəti üçün artan peşəkar hazırlıq yeri olan bir hərbi hava limanı quruldu.
1945 -ci ilin avqustuna qədər 10.000 -dən çox pilot, naviqator və radioçu təlim mərkəzindən keçdi. Floridanın bu hissəsində sahilə əsaslanan "uçan qayıqlar", göyərtə və təyyarələrin ekipajları təlim keçdi. 50 -ci illərdə aerodrom genişləndirildi və onun konturları indiki formasını aldı. Hava bazasında 2439 və 1823 metr uzunluğunda iki asfalt uçuş -enmə zolağı var.
1957-ci ildə AN / FPS-3 və AN / FPS-8 hərtərəfli radarları, habelə AN / MPS-14 radio altimetrlərini işlədən hava bazasında 679-cu erkən xəbərdarlıq və hava trafikinə nəzarət radar eskadralı yerləşdirildi. 1962-ci ildə, Florida şərq sahillərində SAGE tutucuları üçün avtomatik idarəetmə sisteminin inşasına başladıqdan sonra əlavə bir AN / FPS-66 radarı və iki AN / FPS-6 altimetri yerləşdirildi. 70-ci illərdə aviabazanın yaxınlığında 90-cı illərdə ARSR-4 səviyyəsinə qaldırılan stasionar radar stansiyası tikildi.
Hal-hazırda, Florida sahillərində köhnəlmiş radarlar, plastik radio şəffaf günbəzli sabit ARSR-4 radarları ilə əvəz edilmişdir. Avtomatik stansiyalar yüksək sürətli məlumat bağlantıları ilə hava hərəkətinin idarə edilməsi və NORAD idarəetmə mərkəzləri ilə əlaqələndirilir.
Cənub -qərb istiqaməti aşağı hündürlükdə qayıqlar və təyyarələrlə qanunsuz sərhəd keçidlərini qeydə almaq üçün nəzərdə tutulmuş LASS sisteminin bir neçə radar balonu ilə idarə olunur. Lockheed Martin 420K şarları 300 km-ə qədər aşkarlama məsafəsinə malik AN / TPS-63 radarı və optoelektronik su səthi izləmə sistemləri ilə təchiz edilmişdir.
Dəniz Qoşunlarının 142-ci Qırıcı-Bombardıman Eskadronu uzun müddət Jacksonville-də yerləşirdi, pilotları A-4 Skyhawk hücum təyyarələrinin müxtəlif modifikasiyalarını 80-ci illərin sonuna qədər uçurdu.
1987-ci ildə 142-ci Squadron AV-8B Harrier II şaquli keçidinə başladı. Bununla birlikdə, Harrierlərin bu bölmədə xidməti qısa müddətli idi, artıq 1990-cı ilin sonunda ilk F / A-18 Hornets hava bazasına gəldi.
Hornetlər mənimsənildikcə onlar üçün qeyri -adi işlərə cəlb olunmağa başladılar. Bildiyiniz kimi, Floridanın çatmaq çətin olan mangrovlu uzun sahili kokainin ABŞ-a qaçaq yolla aparıldığı əsas yerlərdən biridir. Buna görə də ABŞ Gömrük Xidməti və Sahil Mühafizəsi, narkotik qaçaqmalçılığının qarşısını almaq üçün Hərbi Dəniz Qüvvələri ilə daimi bir Qartal proqramı başlatdı.
Bu proqramın bir hissəsi olaraq, E-2 Hawkeye göyərtəsinə əsaslanan AWACS təyyarələri suyun səthi üzərində uçan qaçaqmalçı yüngül təyyarələri aşkar etmək üçün istifadə edildi. Öz növbəsində, 142 -ci Squadronun "Hornets" in aşkar edilmiş hədəflərini hədəf aldılar. Pilotları ələ keçirənlərin siqnallarına riayət etməkdən imtina edən bir neçə təcavüzkar təyyarənin vurulmasından və narkotik yükü olan bir buçuk Cessnas saxlanıldıqdan sonra bu bölgədə Amerika hava sərhədinin pozulması halları əhəmiyyətli dərəcədə azaldı. 1990 -cı illərin sonlarında Hornets yaxınlıqdakı Cesil Sahəsinə köçürüldü, lakin hələ də Jacksonville -ə tez -tez gələnlərdir. Ən az bir F / A-18 növbətçi bölməsi hava bazasında uçuşa hazır vəziyyətdədir.
Soyuq Müharibə dövründə Jacksonville Hərbi Hava Qüvvələri bazası ABŞ-ın cənub-şərqindəki əsas sualtı qayıq mərkəzi idi. Meksika körfəzinin sularında yeni sualtı əleyhinə silahlar və aşkarlama vasitələri sınaqdan keçirildi. Sınaq prosesinə sahildə yerləşən təyyarələr və vertolyotlar cəlb edilib.
90-cı illərin ilk yarısında burada P-3C Orion, S-3 Viking, C-130T Hercules və SH-60F / HH-60H helikopterlərində uçan bir neçə patrul, sualtı qayıq və xilasetmə eskadronu yerləşdirildi.
Jacksonville Hava Qüvvələri Bazası, EP-3E ARIES II və EP-3J təyyarələrinin evidir. Bunlar Orion patrul avtomobillərindən çevrilən olduqca nadir avtomobillərdir. R-3C-dən dəyişdirilmiş EP-3E, elektron kəşfiyyat üçün hazırlanmışdır. Bəzi hallarda bu vasitələr olduqca riskli missiyalar yerinə yetirirdi. Beləliklə, 2001-ci ilin aprelində ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə aid olan EP-3E, Çin ərazi sularında J-8II tutucu ilə toqquşdu, bundan sonra silah istifadəsi təhlükəsi altında bir Amerika kəşfiyyat təyyarəsi adaya endi. Hainan.
Kəşfiyyat təyyarəsinin ekipajını geri qaytarmaq və münaqişənin daha da böyüməməsi üçün ABŞ, ölən Çin pilotunun dul qadından üzr istəmək və böyük pul təzminatı ödəmək məcburiyyətində qaldı. Gizli təyyarə avadanlığı EP-3E Çinli mütəxəssislər tərəfindən hərtərəfli öyrənildi və təyyarənin özü bir neçə ay sonra Rus An-124 gəmisində sökülmüş formada ABŞ-a qayıtdı.
P-3B-dən çevrilmiş iki EP-3J, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin təlimlərində düşmənin elektron döyüş təyyarələrini simulyasiya etmək üçün istifadə olunur. Əvvəllər istifadə olunanları əvəz etdilər: NC-121K, EC-24A, ERA-3B, EA-4F, EA-6A.
Sualtı qayıqların azaldılması 2008-ci ildə S-3 təyyarələrinin istismardan çıxarılmasından sonra baş verdi. Hava bazasının ərazisi, Davis Montana "sümük məzarlığı" na göndərilənə qədər istismardan çıxarılan təyyarələrin aralıq saxlama yerinə çevrildi. Sualtı əleyhinə vikinqlərlə birlikdə Jacksonville, EA-6 Prowler elektron döyüş təyyarələrini və erkən modifikasiyalı F / A-18 Hornet daşıyıcı əsaslı döyüşçülərini saxladı.
Hazırda hava bazasında ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ən böyük 30 -cu patrul eskadralı yerləşir. Bu aviasiya qurğusu yeni texnologiyanın inkişafında liderdir. Məhz burada 2012-ci ildə yeni nəslin ilk P-8A Poseidon sualtı əleyhinə patrul təyyarəsi hərbi sınaqlar və silah sınaqları üçün gəldi.
Hal -hazırda, 30 -cu Squadron'a girən Poseydonlar, layiqli turboprop Orionların çoxunu əvəz etdilər. P-3S istismardan çıxarıldığı üçün təmirdən və qismən yenidən təchiz edildikdən sonra böyük qalıq mənbəyi olan nəqliyyat vasitələri Müttəfiqlərə verilir.
30-cu eskadronun bazasında yeni texnologiyanın inkişafı ilə eyni vaxtda, sualtı əleyhinə təyyarələrin xarici ekipajları hazırlanır. Böyük Britaniya, Avstraliya, Norveç və Hindistandan olan mütəxəssislər Jacksonville -də təhsil alırlar. Hava bazasının ağır MQ-4C Triton PUA-ları üçün daimi yerləşdirmə və mütəxəssis hazırlığı yerinə çevrilməsi qərara alındı. Bu məqsədlə, Jacksonville -də 19 -cu pilotsuz patrul eskadralı yaradıldı. Global Hawk pilotsuz təyyarəsinin dəniz modifikasiyasının istifadəyə verilməsinin patrul zonalarını əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirəcəyi və patrul və sualtı əleyhinə təyyarələrin saxlanılması xərclərini azaldacağı gözlənilir.
Okeanda müntəzəm patrul xidməti, yeni sualtı əleyhinə sistemlərin sınaqdan keçirilməsi və uçuş ekipajlarının hazırlanması ilə yanaşı, Jacksonville Hava Qüvvələri Bazası hava hücumundan müdafiə qüvvələri və dəniz qırıcı pilotları üçün genişmiqyaslı aviasiya təlimlərinin keçirildiyi yerdir.
Təlimlər zamanı ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün xarakterik olmayan xüsusi hazırlanmış Hornet daşıyıcı əsaslı döyüşçüləri təcavüzkar təyyarələri simulyasiya etmək üçün istifadə olunur.
Ayrıca, Airborne Tactical Advantage Company (ATAS) özəl aviasiya şirkətinin təyyarələri təlim hava döyüşləri aparmaq və düşmənin hücum təyyarələrini və elektron döyüş texnikası daşıyıcılarını təyin etmək üçün istifadə olunur. ATAC donanmasına Hunter MK.58, F-21A Kfir, L-39 Albatros və Saab 35 Draken daxildir.
Təlimlərdə xarici istehsalı olan təyyarələrdən istifadə etməyin əsas məqsədi, atipik bir hava düşməni ilə yaxın hava döyüşü aparmaqdır. ATAC pilotları, ABŞ döyüşçülərinin xüsusiyyətləri və imkanları ilə yaxından tanış olan yüksək ixtisaslı keçmiş hərbi pilotlardır. "Kfirs" və "Drakens" in müasir maşın hesab edilə bilməməsinə baxmayaraq, məşq hava döyüşlərinin yarısından çoxunu qazana bilirlər. Döyüş təhsili xidmətləri göstərən Amerika özəl hərbi aviasiya şirkətləri haqqında daha çox məlumatı burada oxuya bilərsiniz: Amerika özəl hərbi aviasiya şirkətləri.
