Əvvəlki məqalədə "böyük kreyser" in "Blucher" layihəsinin doğulduğu vəziyyəti nəzərdən keçirərək almanların hansı gəmi ilə bitdiklərini daha yaxından nəzərdən keçirəcəyik.
Topçu
Şübhəsiz ki, Blucher -in əsas kalibri Scharnhorst və Gneisenau artilleriyası ilə müqayisədə irəliyə doğru böyük bir addım idi. Blucherin silahları eyni kalibrdə idi, lakin əvvəlki Alman zirehli kreyserlərindən daha güclü idi. Scharnhorst, 210 mm SK L / 40 C / 01 ilə təchiz edilmişdi, başlanğıc sürəti 780 m / s olan 108 kq ağırlığında bir mərmi atdı. Scharnhorst qüllələri 30 dərəcə yüksəklik bucağına malik idi ki, bu da 87 (digər mənbələrə görə - 88) kbt atəş məsafəsi təmin edirdi. Kazemate montajları ilə vəziyyət daha pis idi, çünki bütün digər şeylər bərabər olduqda, onların maksimum şaquli istiqamətləndirmə bucağı cəmi 16 dərəcə idi ki, bu da yalnız 66-67 kbt-də çəkiliş aparmağa imkan verdi.
Sursat yükünə zireh deşici və yüksək partlayıcı mərmilər daxil idi və içərisində partlayıcı maddələrin olması ilə məsələ bir qədər qarışıq idi. Müəllifin başa düşdüyü qədər, əvvəlcə bir polad boşluq olan 210 mm SK L / 40-a bir zireh deşici mərmi etibar edildi. ümumiyyətlə 2.95 kq qara toz ilə partlayıcı və yüksək partlayıcı maddələr ehtiva etmir. Lakin sonradan zirehli deşicilərdə 3,5 kq, yüksək partlayıcı maddələrdə isə 6,9 kq partlayıcı tərkibə malik yeni mərmilər atıldı.
Blucher SK L / 45 topları, Scharnhorst topları ilə eyni mərmiləri atəşə tutdu, lakin onlara 900 m / s sürətlə xeyli yüksək ağız sürəti verdi. Buna görə də, Blucher qüllə qurğularının yüksəklik açısının Scharnhorst (30 dərəcə) ilə eyni olmasına baxmayaraq, Blucherin atəş məsafəsi 103 kbt idi. Artan ağız sürəti, Blucher toplarına zirehlərin nüfuz etməsinə "bonus" verdi, əlavə olaraq, Blucher qüllələrinin idarə edilməsinin kazemat və taret 210 mm-lik Scharnhorst silahlarından daha asan olduğunu güman etmək olar.
Eyni şey 150 mm-lik silahlar üçün də müşahidə edildi-Scharnhorst-a 40 kq mərmiyə 800 m / s sürətlə gedən 150 ədəd SK L / 40 tipli altı silah, Blucher-ə səkkiz 150 mm SK L quraşdırıldı. / 45, başlanğıc sürəti 835 m / s olan 45, 3 kq mərmi atır. Birinci Dünya SK L / 40 illərində 44, 9 kq (və hətta 51 kq) mərmi aldı, amma əlbəttə ki, ağız sürətində müvafiq bir düşmə ilə. Hər iki kreyserin altı düymlük batareyaları, su xəttindən təxminən eyni yüksəklikdə yerləşirdi (Scharnhorst üçün 4, 43-4, 47 m və Blucher üçün 4, 25 m), eyni zamanda Blucher topunun aralığında idi. bir qədər aşağı - Scharnhorst'dakı 27 doluya qarşı yalnız 20 dolu bir yüksəklik açısına sahib olduqları üçün 72.5 kabelə, Scharnhorst isə 74-75 kbt -ə atəş açdılar. Mina artilleriyasına gəldikdə, Scharnhorst-un 18 ədəd 88 mm-lik SK L / 45 silahı vardı, Blucher 16 ədəd daha güclü 88 mm-lik SK L / 45 silahı daşıyırdı. Ümumiyyətlə, müharibədən əvvəlki dövrü məhv edənlərə qarşı, həm onlar, həm də digərləri açıq şəkildə zəif idi-kreyserlərin əsl minaya qarşı artilleriyası onların 150 mm-lik batareyaları idi.
Beləliklə, əvvəlki layihənin fonunda Blucherin topçuları çox gözəl görünür. Ancaq Blucher -in atəş gücünü müxtəlif ölkələrdə inşa edilmiş son zirehli kreyserlərlə müqayisə etsəniz, Alman gəmisi tamamilə kənar bir adam kimi görünür.
Fakt budur ki, nadir istisnalar istisna olmaqla, 234-305 mm çaplı 4 silah və 190-203 mm çaplı 8-10 silah olan kreyser tipinə digər güclər gəlmişdir. Və 254 mm-lik top sistemi nədir? Bu, 823 m / s (ABŞ) ilə 870 m / s (İtaliya) və hətta 899 m / s (Rusiya) sürətində 225, 2-231 kq olan bir mərmi çəkisidir, bu da bərabər və ya daha böyük atəş məsafəsi deməkdir, daha yaxşı zireh nüfuz etməsi və daha əhəmiyyətli bir yüksək partlayıcı təsir. "Rurik II" nin 225, 2 kq-lıq zirehli mərmi, Alman 210-mm-3, 9 kq (təxminən 14, 7%) ilə eyni miqdarda partlayıcı daşıyırdı, lakin Rusiyanın yüksək partlayıcı mərmi daha çox idi. partlayıcı tərkibinə görə Almandan dörd qat daha yüksəkdir - 6.9 kq -a qarşı 28.3 kq!
Başqa sözlə, Blucherin yan salvosunun çəkisi-ümumi kütləsi 864 kq olan, 2104 mm-lik səkkiz mərmi, cüzi də olsa, ancaq hər hansı bir "254 mm" kreyserində yalnız 254 mm-lik silahlarla itirdi. Ən yüngül mərmi olan "Rurik" (ABŞ və İtaliya silahları ilə müqayisədə) 900, 8 kq idi. Ancaq eyni zamanda dörd yüksək partlayıcı mərmidə "Rurik" 113, 2 kq partlayıcı, səkkiz 210 mm Alman dilində-cəmi 55, 2 kq idi. Zireh pirsinqinə keçsək, yan salvoda partlayıcı maddələrin əldə edilməsi Alman kreyserinin arxasında idi (15 kq-a qarşı 28 kq), amma unutmamalıyıq ki, 254 mm-lik Rus mərmiləri daha yaxşı zireh nüfuzuna malik idi. Başqa sözlə, Blucher-in əsas kalibrinin Rus, Amerika və ya İtalyan kreyserlərinin 254 mm-lik toplarına bərabər olduğu düşünülə bilməz, ancaq eyni Rurikin 254 mm-lik toplara əlavə olaraq daha 203 mm-lik dörd topu var idi. yan salvo, hər biri 210 mm -lik Alman silahından çox da aşağı deyildi. Rus 203 mm -lik mərmi bir qədər ağır idi - 112, 2 kq, daha aşağı ağız sürətinə (807 m / s) malik idi, lakin eyni zamanda partlayıcı tərkibinə görə Almaniyada "rəqibini" xeyli üstələmiş, yarısında 12, 1 kq. -zireh deşici və 15 kq-yüksək partlayıcı qabıqda. Beləliklə, Rurikin 203 mm-lik dörd ədəd və eyni sayda 254 mm-lik silahı, kütləsi 1349,6 kq olan mərmilərin kütləsinə malik idi ki, bu da Blucher-in 210 mm-lik silah kütləsindən 1,56 dəfə çox idi. Zirehli və yarı zirehli deşici 203 mm-lik mərmilərdən istifadə edərkən bir salvoda partlayıcı maddələrin tərkibi baxımından (Rusiyada 203 mm-lik toplar üçün heç bir zireh deşici mərmi verilməmişdir), bir salvoda partlayıcı maddələrin kütləsi "Rurik" in çəkisi 64 kq idi və yüksək partlayıcı mərmi istifadə edərkən - 173, 2 kq, 28 kq -a və Blucher üçün 55, 2 kq.
Burada, əlbəttə ki, göyərtədəki Blucher-in 150 mm-lik dörd silahının da olacağını iddia etmək olar, amma bu arada, hər tərəfində daha da çox olan 120 mm-lik Rurik 10 lüləsini xatırlamağa dəyər. atış məsafəsi Alman "altılığından" daha yüksəkdir.
Atəş gücündəki "Blucher" təkcə "Rurik" dən deyil, həm də İtalyan "Pizadan" da aşağı idi. İkincisi, olduqca güclü 254 mm-lik silahlara sahib olmaqla, 1908-ci ildə hazırlanmış 20 mm-lik silahlardan bir qədər zəif olan 190 mm-lik silahlara sahib idi, lakin hələ də imkanları baxımından 210 mm-lik Blucher silahları ilə müqayisə oluna bilərdi. "Yeddi yarım düymlük" "Pisa", başlanğıc sürəti 864 m / s olan 90, 9 kq ağırlığında mərmi atdı. Nə var! Bütün "254 mm" zirehli kreyserlər baxımından ən zəif olanı-Amerikalı "Tennessi" və 231 kq mərmi kütləsi olan 254 mm-lik dörd silahına qarşı çıxan "Blucher" dən üstünlüyə malik idi. 210 mm-lik silahlarının göyərtəsində və eyni zamanda altı düymlük ikiqat üstünlüyə malik idi. Dörd ədəd 305 mm və dörd ədəd 203 mm ölçülü Yapon canavarları "İbuki" və "Kurama" haqqında, heç bir şey söyləmək mümkün deyil-Alman kreyserindən atəş gücündə üstünlüyü tamamilə böyük idi.
İngilis Minotaur sinif kreyserlərinə gəldikdə, onların 234 mm-lik silahları diqqətəlayiq idi, lakin yenə də döyüş qabiliyyətləri baxımından ABŞ, İtaliya və Rusiya kreyserlərinin 254 mm-lik silahlarına "çatmadılar". Buna baxmayaraq, açıq şəkildə döyüş qabiliyyətinə görə almanların 210 mm-lik silahlarından (ilkin sürəti 881 m / s olan 172.4 kq-lıq mərmi) üstün idi və əlavə olaraq Minotaurdan dörd belə silahın olduğunu da nəzərə almaq lazımdır. göyərtədə, 902 kq ağırlığında 862 m / s sürətlə atəş aça bilən əla xüsusiyyətlərə malik beş 190 mm topu tamamladı. Ümumiyyətlə, "Minotaurslar", şübhəsiz ki, atəş gücü baxımından "Blucher" i keçdi, baxmayaraq ki, bu üstünlük "Rurik" və ya "Pisa" kimi əhəmiyyətli deyildi.
Aparıcı dəniz qüvvələrinin dünyanın "son" zirehli kreyserlərindən biri, artilleriya gücündə açıqca Blucher -dən aşağı olan Fransız "Waldeck Rousseau" idi. Bəli, 14 əsas kalibrli silah daşıyırdı və bir barel üçün göyərtədə Blucher-dən üstünlüyə malik idi, lakin eyni zamanda köhnə 194 mm-lik topları çox aşağı ağız sürəti 770 m olan yalnız 86 kq mərmi atdı. / s.
Beləliklə, atəş gücü baxımından, dünyanın digər zirehli kreyserləri ilə müqayisədə, "Blucher" az şərəflə ikinci və sonuncu yeri tutur. Digər kreyserlərdən yeganə üstünlüyü, ABŞ, İngiltərə, İtaliya və s. Kreyserlərindəki iki kalibrlə müqayisədə uzun məsafələrdə sıfırlanmanı asanlaşdıran əsas kalibrli vahidlik idi, lakin artilleriya sistemlərinin keyfiyyətində geriləmə idi. o qədər böyükdür ki, şübhəsiz ki, müsbət tərəfi həlledici ola bilməz.
Yanğın nəzarət sisteminə gəldikdə, bu baxımdan Alman donanmasında "Blucher" əsl qabaqcıl idi. Alman donanmasında üç ayaqlı dirək, mərkəzləşdirilmiş yanğın idarəetmə sistemi və mərkəzi artilleriya atəş idarəetmə maşını alan ilk adam idi. Ancaq bütün bunlar kreyserə tikinti zamanı deyil, sonrakı təkmilləşdirmələr zamanı quraşdırılıb.
Rezervasiya
Dəniz tarixinin bütün yerli pərəstişkarlarının böyük sevincinə V. Muzhenikov "Scharnhorst zirehli kreyserləri", "Gneisenau" və "Blucher" monoqrafiyalarında bu gəmilərin zirehlənməsinin ətraflı təsvirini verdi. Təəssüf ki, məyusluğumuzun təsviri o qədər qarışıqdır ki, bu üç gəminin mühafizə sistemini başa düşmək demək olar ki, mümkün deyil, amma yenə də etməyə çalışacağıq.
Beləliklə, su xəttindəki "Blucher" in uzunluğu 161.1 m, maksimumu 162 m idi (bu mövzuda mənbələrdə kiçik uyğunsuzluqlar var). Kökdən və demək olar ki, ən sərt dirəyə qədər gəmi üç səviyyədə "addım -addım" yerləşən zirehli bir göyərtə ilə örtülmüşdü. Kökdən 25.2 m məsafədə zirehli göyərtə su xəttindən 0.8 m aşağıda, sonra 106.8 m üçün - su xəttindən bir metr yuxarıda, sonra başqa 22.8 m - su xəttindən 0.115 m aşağıda yerləşirdi … Qalan 7, 2 m göyərtə zirehi ilə qorunmadı. Bu üç göyərtə, qalınlığı orta və arxa hissələr arasında 80 mm, ehtimal ki, orta və irəli hissələr arasında eyni olan eninə enli zirehli bölmə ilə bir -birinə bağlanmışdı.
Təəccüblüdür ki, bu bir həqiqətdir - Mujenikovun təsvirlərindən, Blucherin əyilmələri olub -olmadığı və ya hər üç zirehli göyərtənin üfüqi olması tamamilə aydın deyil. Çox güman ki, hələ də əyilmələr var idi - axı onlar əvvəlki zirehli kreyserlərdə və Blucherdən sonra gedən döyüş kreyserlərində də vardı. Eyni zamanda, Muzhenikov, Blücherin sifariş sxeminin zireh kəmərinin qalınlığında bir qədər artım istisna olmaqla Scharnhorsta bənzədiyini yazır. Bu vəziyyətdə, su xəttindən 1 metr yuxarı qalxmış zirehli göyərtənin orta hissəsi, su xəttindən 1, 3 m aşağıda yerləşən zireh kəmərinin aşağı kənarına enən əyilmələrə çevrildi, lakin təəssüf ki, bununla heç bir aydınlıq yoxdur. zirehli göyərtənin yay və sərt hissələri. Təəssüf ki, Muzhenikov da göyərtələrin və əyilmələrin qalınlığını bildirmir, yalnız "müxtəlif hissələrdə göyərtə döşəməsinin zireh lövhələrinin ümumi qalınlığı 50-70 mm idi" ifadəsi ilə məhdudlaşır. Zirehin qalınlığının yalnız yuxarıda təsvir olunan zirehli göyərtələr üçün nəzərdə tutulduğunu və ya 50-70 mm-nin zirehli, batareyanın və üst göyərtələrin qalınlığının cəmi olaraq veriləcəyini təxmin etmək qalır.
Bu məqalənin müəllifi belə bir təəssürat yaratdı: "pilləli" zirehli göyərtənin və əyilmələrinin qalınlığı, ehtimal ki, 40-55 mm olan Scharnhorst qalınlığına uyğun gəlir və bu qalınlığa həm zireh, həm də polad göyərtə göyərtəsi daxildir. üstünə qoyuldu …Blucher-in zirehli göyərtəsinin üstündə bir batareya göyərtəsi (150 mm-lik silahlar var idi) və yuxarıda yuxarı bir göyərtə var idi. Eyni zamanda, batareya göyərtəsinin zirehi yox idi, lakin qalınlığı kazematın içərisində 8 -dən, kazematın xaricində 12 mm -ə və 150 mm -lik silahların yerində - 16 mm və ya bəlkə də 20 mm -ə qədər dəyişirdi (Muzhenikov yazır) bu yerlərdə batareya göyərtəsi üç təbəqədən ibarət idi, lakin onların qalınlığını bildirmir, kontekstdən 8 + 4 + 4 və ya 8 + 4 + 8 mm olduğunu güman etmək olar).
Ancaq "Blucher" in yuxarı göyərtəsində 150 mm-lik silahların kasematları üçün bir şərt var idi, amma təəssüf ki, mövcudluğu istisna olmaqla, Muzhenikov heç bir şey bildirmir. Ancaq gəmiqayırma poladının üstünə 15 mm zireh qoyduğunu güman etsək (buna bənzər bir şey "Scharnhorst" üçün Muzhenikov tərəfindən təsvir edilmişdir), onda 40-55 mm zirehli göyərtə + 15 mm yuxarı göyərtə zirehinin kazematının üstündəki göyərtə, bu da Mujenikovlar tərəfindən göstərilən 55-70 mm ümumi qorumaya uyğundur.
Zirehli kəmər, gəminin demək olar ki, bütün uzunluğu boyunca uzanaraq, arxanın özündə su xətti boyunca cəmi 6, 3 m qorunmasız qaldı, lakin su xəttinin altındakı qalınlığı, hündürlüyü və dərinliyi baxımından çox fərqli idi. Mühərrik və qazanxanalar, hündürlüyü 4.5 m olan (məlumatlar bir qədər qeyri -dəqiq ola bilər) 180 mm zirehli lövhələrlə örtülmüşdür, normal çəkilişdə su xəttindən 3, 2 m yuxarı qalxır və akkumulyator göyərtəsinin yuxarı kənarına çatır. Buna görə, zireh kəmərinin bu hissəsi 1, 3 m su altında qaldı. Zirehli bir kreyser üçün çox güclü qorunma, ancaq qalınlığı 180 mm olan zireh kəməri yalnız 79, 2 m (su xəttinin uzunluğunun 49, 16%) ilə silindi., yalnız mühərrik və qazanxanaları əhatə edir. 180 mm zireh lövhələrindən yalnız 80 mm aşağı hündürlükdəki zireh kəməri yay və sərtliyə getdi - kəmər suyun 2 m yüksəkliyində, yayda - 2,5 m və yalnız sapın özündə (təxminən 7), 2 m) sudan 3, 28 m yüksəkliyə qalxdı.
Bütün bu zireh kəmərlərinin alt kənarı aşağıdakı kimi yerləşdi: gövdədən və kəmərdən ilk 7, 2 m məsafədə su xəttinin altından 2 m keçdi, sonra 1, 3 m -ə qədər "artırıldı" və bu şəkildə davam etdi. qalan uzunluğu 80 mm kəmər və bütün uzunluğu boyunca 180 mm kəmər, lakin daha sonra (aft 80 mm kəmər) su xətti altında tədricən 1,3 -dən 0,75 m -ə yüksəldi. Kəmərdəki 80 mm zireh lövhələri kıç dirəyinə bir az çatmadığı üçün eyni 80 mm zirehə malik sərt bir keçid təmin edildi.
Təsvir edilmiş sifariş sxemi, ekstremitələrin qorunmasının zəifliyini nümayiş etdirir, çünki qazanxanaların və mühərrik otaqlarının xaricində, Blucher -in göyərtəsindəki mühafizəsi son dərəcə qeyri -kafi görünür, İngilis zirehli kreyserlərindən (80 mm zirehli kəmər və 40, maksimum) - 55 mm əyilmə, 76-102 mm kəmərlərə qarşı İngilislərdən 50 mm əyilmə ilə), amma yenə də bu tamamilə doğru deyil. Fakt budur ki, Muzhenikovun təsvirlərini başa düşdüyüm qədər, zireh kəmərinin 180 mm hissəsi eyni 180 mm keçidlərlə bağlanmışdır. Ancaq bu keçidlər "Scharnhorst" və "Gneisenau" kreyserlərində olduğu kimi, yan tərəfə deyil, obliquely, 210 mm-lik silahların yay barterlərinə və sərt qüllələrinə yerləşirdi.
Bununla birlikdə, Scharnhorstun "meylli keçidlərinin" əyilmələr və zirehli göyərtə üzərindən keçdiyini və ehtimal ki, eyni şeyin Blucherdə də baş verdiyini nəzərə almaq lazımdır. Bu vəziyyətdə, su xəttinin üstündə və altında bir metr səviyyəsində bir zəiflik var idi.
Hansı "meylli keçidlərdə" "Blucher" düşmən zərbələrindən qorunmadı və zirzəmilərin örtüyü 80 mm zirehli kəmər və 40-55 mm əyilmələrlə məhdudlaşdı.
Batareya göyərtəsində (yəni "Blucher" 180 mm zirehli kəmərin üstündə) səkkiz 150 mm-lik silah üçün 51.6 metrlik bir kazemat var idi. Yan tərəflərdəki kazematları qoruyan zireh lövhələrinin qalınlığı 140 mm idi və aşağı, 180 mm lövhələrə söykəndi, belə ki, yuxarıda qeyd olunan 51.6 m -dən yuxarı, şaquli yan mühafizə yuxarı göyərtəyə çatdı. Kasemat, yan tərəfə dik olan 140 mm -lik bir traverslə bağlanmışdı, lakin yayda travers 180 mm qala kimi meylli idi, lakin əsas çaplı yay qülləsinə çatmadı. Yuxarıda dediyimiz kimi, kazematın (batareya göyərtəsinin) döşəməsinin heç bir mühafizəsi yox idi, lakin yuxarıdan kazemat zirehlə qorunurdu, təəssüf ki - bilinməyən qalınlıqdadır. Polad zirehli göyərtədə 15 mm zireh olduğunu zənn etdik.
Blucher qüllələrində 180 mm qalınlığında ön və yan lövhələr və 80 mm arxa divar var idi, ehtimal ki (təəssüf ki, Muzhenikov bu barədə birbaşa yazmır) barbetin 180 mm qorunması var idi. İrəli yuvarlanan qüllənin divarları 250 mm və damı 80 mm, arxa bağlama qülləsi sırasıyla 140 və 30 mm idi. Blucher-də Almaniyada ilk dəfə zirehli kreyserlərdə ən aşağıdan zirehli göyərtəyə qədər uzanan 35 mm-lik torpedo əleyhinə bölmələr quraşdırılmışdır.
Ümumiyyətlə, "böyük kreyser" "Blucher" in zireh qorunması haqqında çox mülayim olduğunu söyləyə bilərik. Almaniyanın zirehli kreyserləri müdafiə baxımından heç də çempion deyildilər və yalnız Scharnhorst və Gneisenau'da dünya ortalamasına çatdılar. "Blucher" daha da yaxşı zirehli idi, amma onun "sinif yoldaşları" fonunda bir şəkildə qorunmasının fərqləndiyini söyləmək olmaz.
Kim nə desə desin, amma 180 mm kəmər + ya 45, ya da 55 mm əyilmə, 152 mm kəmər və 50 mm İngilis "Minotaurs", 127 mm zirehli kəmər və ya Amerika "Tennessee" nin 102 mm əyilməsindən heç bir üstünlüyə malik deyil. ". Dünyadakı bütün zirehli kreyserlərdən bəlkə də yalnız 152 mm kəməri və 38 mm əyrisi olan Rus "Rurik" i "Blucher" dən bir qədər aşağı idi, amma burada qeyd etmək lazımdır ki, Rusiya müdafiəsi almanlardan xeyli uzun idi. bir, 254 mm-lik qüllələr barbeta boyunca ətrafları qoruyur. Müəllif, Amalfi sinifinin zirehli kreyserlərinin zirehləri haqqında çox az şey bilir, ancaq 203 mm-lik bir kəmər üzərində qurulmuşdu, üzərində 178 mm-lik bir üst kəmər çox böyük ölçüdə yerləşirdi, buna görə də italyan kreyserlərinin olması şübhə doğurur. Blucherdən müdafiədə daha aşağıdır. Yapon İbuki, Alman kreyseri ilə eyni olaraq 178 mm -lik 50 mm əyilmə ilə eyni zireh kəmərinə sahib idi, lakin eyni zamanda Blucherin 180 mm kəmərindən daha çox su xəttini qorudu.
Birinci Dünya Müharibəsinin Alman qorxu düşüncələri və döyüş kreyserləri, dəfələrlə döyüşdə sübut etdikləri, keçilməz üzən qalalar olan zireh qoruma standartı hesab olunur. Ancaq təəssüf ki, bütün bunlar Blucherə aid deyil. Prinsipcə, almanlar 180 mm zirehli kəmərlə son "böyük kreyser" lərinin yanlarını qorumaq üçün bir fürsət tapsaydılar, ehtimal ki, onun qorunmasının dünyanın digər kreyserlərindən bir qədər üstün olduğunu söyləmək olardı. (Yapon olanlar istisna olmaqla), amma bu baş vermədi. Və ümumiyyətlə, Blucher "sinif yoldaşları" səviyyəsində qorunan bir gəmi hesab edilməlidir - daha pis deyil, ümumiyyətlə, onlardan daha yaxşı deyil.
Stansiya.
Gəmi energetikasında almanlar inanılmaz ənənəçilik nümayiş etdirdilər - təkcə birinci deyil, hətta qorxu düşüncələrinin ikinci seriyası ("Helgoland" növü) turbin və yağ yanacağı yerinə buxar mühərrikləri və kömür qazanları daşıyırdı. Ədalət naminə qeyd etmək lazımdır ki, dünyanın ən yaxşı (ən yaxşı olmasa da) buxar maşınları Almaniyada yaradılmışdır. Kömürə gəldikdə, birincisi, o illərdə heç kim hələ də elektrik stansiyalarının tamamilə neftlə işləyəcəyi böyük döyüş gəmiləri qurmaq riski daşımırdı. Ancaq daha ciddi səbəblər də vardı: birincisi, almanlar kömür çuxurlarını gəmini qorumağın vacib bir elementi hesab etdilər, ikincisi, Almaniyada kifayət qədər kömür mədənləri var idi, ancaq neft yataqlarında hər şey daha pis idi. Müharibə olacağı təqdirdə Almaniyanın "neft" donanması yalnız əvvəllər yığılmış neft ehtiyatlarına güvənə bilərdi ki, bu da yalnız xaricdən tədarüklə doldurula bilərdi və İngiltərənin blokadası şəraitində haradan gələ bilərdi?
"Blucher", buxarı 18 qazanla təmin olunan üç buxar mühərriki aldı (12 - yüksək tutumlu və 6 - aşağı). Elektrik stansiyasının nominal gücü 32,000 at gücündə idi; müqaviləyə əsasən, kreyserin 24,8 düyün inkişaf etdirməsi nəzərdə tutulurdu. Testlərdə, avtomobillər rekord 43.262 at gücünə çatdı. Eyni zamanda "Blucher" 25 835 düyün inkişaf etdirdi. Ümumiyyətlə, ümumiyyətlə köhnəlmiş buxar mühərriklərinin istifadəsinə baxmayaraq, "Blucher" elektrik stansiyası yalnız tərifə layiqdir. Yalnız ölçülmüş mil üzərində deyil, həm də gündəlik əməliyyat zamanı səmərəli işləyib-Maraqlıdır ki, Blucher, Hochseeflotte döyüş kreyserləri ilə birlikdə işləyərkən, hər zaman bunun üçün təyin olunan sürəti qoruyub saxlamışdı. Von der Tann bəzən geridə qalırdı. Normal yanacaq tədarükü 900 ton, tam 2510 tondur (digər mənbələrə görə - 2206 ton). "Blucher", "Scharnhorst" və "Gneseienau" dan fərqli olaraq, müstəmləkə xidmətinin kreyseri sayılmırdı, lakin onlardan daha böyük bir seyr məsafəsinə malik idi - 12 düyünlə 6.600 mil və ya 18 düyünlə 3.520 mil. Scharnhorst, müxtəlif mənbələrə görə, 12 düyündə 5120 - 6,500 mil məsafə qət etdi.
Şimal dənizinin hər iki tərəfində "böyük" kreyserlərin sürətini 25 düyünə qədər artırmağın lazım olduğu qənaətinə gəldiklərini söyləmək olar və bu vəziyyətdə (və təəssüf ki, tək) Blucher deyildi. ən yeni İngilis yenilməzlərindən daha aşağı. Və sürət, Alman kreyserinin digər güclərin son zirehli kreyserlərindən üstün olduğu yeganə parametrdir. Ən güclü silahlanmış Yapon "İbuki" və sonrakı yerli "Rurik" təxminən 21 düyün, "Tennessi" - 22 düyün, İngilis "Minotaurs" - 22, 5-23 düyün, "Waldeck Russo" - 23 düyün, İtalyan kreyserləri inkişaf etdirdi. "Amalfi" ("Pisa") növü 23, 6-23, 47 düyün verdi, amma təbii ki, heç kim Blucherin fenomenal 25.8 düyünə yaxınlaşmadı.
Bəs alt xəttdə nələr var?
Dəniz texnologiyasının inkişafının ümumi məntiqi və müəyyən dərəcədə Rus-Yapon müharibəsi təcrübəsi son nəsil zirehli kreyserlərin meydana çıxmasına səbəb oldu. ABŞ -dakı "Tennessi" bunlar idi (ədalətlə - ilk "Tennessi" əslində 1903 -cü ildə qoyulmuşdur, buna görə də Amerika kreyseri ən yaxşı olmasa da, birincisi olsa da, çox bağışlanılır) İngiltərədə "Warrior" Və "Minotaur", İtaliyada "Pisa", Fransada "Waldeck Russo", Yaponiyada "Tsukuba" və "Ibuki" və Rusiyada "Rurik".
Almaniya dünya kruiz yarışının bu turuna gecikməyi bacardı. Bütün ölkələr kreyserlərini yerə qoyarkən, Almaniya bəzi Iwate və ya Good Hope fonunda əla görünən, lakin eyni Minotaur və ya "Pisa" ilə tamamilə rəqabət görməyən Scharnhorst və Gneisenau qurmağa başladı. Almanlar, "son nəsil" zirehli kreyserini qurmağa sonuncu başlayan oldu. "Blucher" in yaradılmasının başlanğıcını harada düşünməyinizdən asılı olmayaraq, qoyulma tarixindən (1907) və ya sürüşmə yolunun tikintiyə hazırlanmasının başlandığı gündən (ən erkən - 1906 -cı ilin payızı) "Blucher" həqiqətən sonuncu, çünki digər güclər 1903-1905-ci illərdə zirehli kreyserlərini qoydular.
Bu şəraitdə "yavaş -yavaş hərəkət edir, amma sürətlə sürür" atalar sözü yada düşür, çünki almanlar tikintiyə çox gec başladıqları üçün ən yaxşı olmasa da ən azı son ən yaxşı zirehli kreyserləri dizayn etmək imkanına malik idilər. dünya. Bunun əvəzinə, Kiel əyalətinin gəmiqayırma zavodunun tikilisi son dərəcə qəribə bir şey doğurdu.
Dünyanın digər zirehli kreyserləri arasında "Blucher" ən yüksək sürəti, "ortalamadan bir qədər yuxarı" zireh qorumasını və demək olar ki, ən zəif artilleriyanı aldı. Adətən "Blucher", artilleriyası zəifləyən bir gəmi kimi qəbul edilir, lakin əsas zireh kəmərlərinin qalınlığının müqayisəsi nəticəsində ortaya çıxan "rəqiblərindən" daha güclü zireh - Blucher üçün 180 mm, digər kreyserlər üçün 127-152 mm. Ancaq bu vəziyyətdə belə, nədənsə, ümumiyyətlə heç kim Yaponiyanın 178 mm zirehli kəmərini və İtalyan kreyserlərinin 203 mm zirehini xatırlamır.
Əslində bunu nəzərə alaraq:
1) Zirehli göyərtənin əyilmələri ilə birlikdə şaquli sifariş nəzərə alınmalıdır və bu halda 50 mm əyilmə + 152 mm İngilis kreyser kəməri ilə təxminən 50 mm əyilmə və 180 mm Blucher zirehi arasındakı fərq minimaldır.
2) Blucherdəki kəmərin 180 mm hissəsi çox qısa idi və yalnız mühərrik otaqlarını və qazanxanaları əhatə edirdi.
Əminliklə söyləmək olar ki, Blucher -in zireh mühafizəsi hətta 152 mm zirehli kəmərli kreyserlər üzərində heç bir nəzərəçarpacaq üstünlüyə malik deyildi.
Adətən "Blucher", "Yenilməzlər" in inşasına başladıqdan bir il sonra rəsmən qurulduğu üçün onlara müqavimət göstərə bilməməsinə görə qınanır. Ancaq bir saniyəlik bir möcüzənin baş verdiyini və döyüş gəmisi sinifinin heç doğulmadığını düşünək. Kaiserlichmarine "böyük" kreyser "Blucher" in hansı vəzifələrini həll edə bilər?
Daha əvvəl dediyimiz kimi, almanlar kreyserləri üçün iki vəzifə gördülər - müstəmləkə xidməti (bunun üçün Fürst Bismark, Scharnhorst və Gneisenau inşa edildi) və döyüş gəmisi eskadronları üçün kəşfiyyat (bunun üçün bütün digər Alman zirehli kreyserləri yaradıldı). "Blucher" in İngiltərənin okean rabitəsinə göndərilməsinin mənası varmı? Açığı, yox, çünki İngilis "ovçuları" silah sayından çox idi. Düzdür, Blucher daha sürətli idi, amma sürətə güvənsəydiniz, eyni pul üçün bir neçə yüksək sürətli yüngül kreyser tikmək daha asan olmazdımı? Ağır bir basqınçı bir "ovçunu" məhv edə bildiyi zaman məntiqlidir, amma əvvəlcə "döyənlərdən" daha zəif olan zirehli kreyserin nə mənası var? Beləliklə, Blucherin okean basqınları üçün heç də optimal olmadığını görürük.
Eskadronla xidmət? Əfsuslar olsun ki, bura hələ də kədərlidir. Fakt budur ki, artıq 1906 -cı ildə, Almaniyada da daxil olmaqla, hamıya aydın idi ki, döyüş gəmiləri keçmişdə qaldı və gələcəkdə qorxu düşüncələri dəstələri köpüklənən dənizlərə çevriləcəkdi. Ancaq Blucher belə bir eskadronla kəşfiyyatçı ola bilərmi?
Abstrakt mənada, bəli, edə bilərdim. Sakit Okeanın bir yerində, yaxşı havada və əla görünürlükdə, 12 mil və ya daha uzaqda olan və yeni hökmdarların ağır silahlarının atəşinə məruz qalmadan düşmən eskadrasının hərəkətini izləyə bilərsiniz. dənizlər. Bu halda, Blucherin yüksək sürəti zərbəyə məruz qalmadan lazımi məsafəni saxlamağa və düşməni müşahidə etməyə imkan verərdi.
Ancaq bu vəziyyətdə belə "Blucher" in dizaynı optimaldan çox uzaqdır, çünki öz eskadralı düşmən kəşfiyyatçıları ümumiyyətlə xoş qarşılanmır və yəqin ki, onu qovmaq istəyəcəklər. Bu vəziyyətdə, 254 mm toplu hər hansı bir kreyser Blucher üzərində böyük bir üstünlük əldə etdi-belə bir kreyser, Blucherin 210 mm-lik topundan daha böyük məsafədən təsirli bir Alman gəmisini vura bilər. Nəticədə, Alman "iri" kreyserinin komandirinin "zəngin" bir seçimi var idi - ya müşahidəni davam etdirmək, gəmisi üçün əlverişsiz bir məsafədə döyüşmək, ya da düşmən kreyserinə yaxınlaşmaq və qorxudan ağır silahlardan atəşə məruz qalmaq. toplar və ya tamamilə geri çəkilməklə döyüş tapşırığının icrasını pozaraq …
Ancaq gəmi kürə boşluğunda döyüş üçün qurulmayıb. Kaiserlichmarine üçün "taleyin tarlası", pis hava və dumanları olan Şimal dənizi olmalı idi. Bu şəraitdə, eskadronla birlikdə olan kəşfiyyatçı, gözlənilmədən altı və ya yeddi mil aralıda düşmənin qorxulu düşüncələrinə rast gəlmək riski ilə üzləşdi. Bu vəziyyətdə qurtuluş, mümkün qədər tez dumanda gizlənmək və ya başqa bir şeyi görmə qabiliyyətini məhdudlaşdırmaq idi. Ancaq qorxu düşüncələri köhnə döyüş gəmilərindən daha güclü idi və hətta ən qısa müddətdə sürətli bir kəşfiyyatçını alovlu bir qəzaya çevirə bilərdi. Buna görə də, eskadron üçün kəşfiyyat tapşırığını yerinə yetirən "böyük" Alman kreyserinin, İngilis qorxu düşüncələrinin 305 mm-lik silahları ilə qısa müddətli təmasdan sağ çıxa biləcək çox yaxşı bir zireh qorumasına ehtiyacı var idi. Ancaq gördüyümüz kimi, "Blucher" in belə bir şeyi yox idi.
İndi düşünək ki, müəllif yenə də postulatlarında bir səhv etdi və Almanlar, Blucher-i, Yenilməzlərin guya eyni Dreadnoughts olduğunu, ancaq 234 mm-lik artilleriya ilə yalan məlumatlara cavab olaraq hazırladılar. Ancaq Yenilməzlərin zireh qorumasını xatırlayaq.
Yanını əsas kalibrli yay və son qüllələrə qədər qoruyan 152 mm genişlənmiş zirehli kəmər, 50 mm əymə və zirzəmilərin 64 mm qorunması ilə çox yaxşı qorunma təmin etdi və bu məqalənin müəllifi buna cəsarət etməyəcək. Alman gəmisini müdafiə edən "az" 180 mm zirehli kəmərin Alman gəmisinin daha yaxşı olduğunu iddia edirik - əksinə, Yenilməz və Blucherin qorunmasının təxminən bərabər olduğunu söyləyə bilərik. Ancaq eyni zamanda, Yenilməzlərin göyərtəsində 8 234 mm -lik silahları olsaydı, Blucher -dən daha güclü olardı - və bu gəmilər sürət baxımından bərabər olardı.
Blucherin inşası Alman donanmasının bir səhvi idi, ancaq Yenilməzlərə (daha doğrusu, yalnız bu səbəbdən) tab gətirə bilmədiyi üçün deyil, hətta olmadıqlarında belə, döyüş keyfiyyətlərinin məcmusu baxımından, dünyanın digər zirehli kreyserlərindən daha zəif olaraq qaldı və Alman filosunda bu sinif gəmilərinə verilən vəzifələri birtəhər təsirli şəkildə həyata keçirə bilmədi.
Sonu gəlir!
Seriyadakı əvvəlki məqalələr:
Alman gəmiqayırma səhvləri. Böyük kreyser "Blucher"
