Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinin (VKS) Naviqasiya Xidməti bu gün, 24 Martda 102 yaşını qeyd edir. Bu gün, Birinci Dünya Müharibəsinin qızğın vaxtında (24 Mart 1916), Ali Baş Komandanın Baş Qərargah rəisinin əmri əsasında (o dövrdə Piyada Generalı Mixail Vasilyeviç Alekseev), sözdə TsANS yaradıldı. Söhbət Rusiya Aerokosmik Qüvvələrinin tərkibində Hərbi Hava Qüvvələrinin müasir naviqasiya xidmətinin "böyük nənəsi" sayıla bilən Mərkəzi Hava Naviqasiya Stansiyasından gedir.
2000 -ci ildə Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinin hərbi dənizçilərinin peşə bayramı günü olaraq seçilən 24 Mart idi. O vaxtdan bəri bu bayram rəsmi olaraq hərbi təqvimdədir.
Birinci Dünya Müharibəsi dövründə Mərkəzi Hava Naviqasiya Xidmətinin vəzifələri nə idi? Əslində vəzifələr çox idi. Bu, hava kameraları ilə işləyən, sərbəst atmosferin vəziyyətini təhlil etmək üçün aeroloji müşahidələr aparan, təyyarələrdə o vaxtlar üçün yüksək dəqiqlikli cihazların yoxlanılması və quraşdırılmasıdır. Təyyarənin xüsusi qurğularla təchiz edilməsinə görə, müşahidəçi pilotun tamamilə yeni bir hərbi peşəsi ortaya çıxdı.
Ya bu hərbi istiqamətdə bir hərbi məktəbi bitirmiş hərbçilər, ya da o vaxt imperiya ordusunun donanmasında olan təyyarələrdə uğurlu uçuş təcrübəsi olan müşahidəçi pilot ol. Əlbəttə ki, hər ikisi xüsusilə xoş qarşılandı.
O dövrdə hava fotoqrafiyası bacarığı olan müşahidəçi pilotlara xüsusi əhəmiyyət verilirdi. Sonrakı zərbələr və düzəlişlər üçün düşmənin mövqelərini havadan tutma qabiliyyəti bir əsrdən çox əvvələ aid idi.
Yeri gəlmişkən, ölkəmizdəki ilk müşahidəçi pilot məktəbi 1916 -cı ilin yanvarında Kiyevdə açılan bir təhsil müəssisəsi sayılır. Bu qərar 1915 -ci ilin sonunda Hərbi Şura tərəfindən alındı. Gördüyünüz kimi, indi naviqator adlandırılanların hazırlanması üçün təhsil müəssisəsi, Rusiya İmperatorluğunda naviqator xidmətinin rəsmi doğum tarixindən əvvəl də açılmışdır. Kiyev İxtisaslaşdırılmış Hərbi Məktəbində müşahidəçi pilotların təhsil müddəti altı ay idi. 50 hərbçini hazırlamaq üçün hazırlanmışdır. Və bu, yalnız "mərtəbədəki" dərslər deyil, həm də sahə çıxışları da daxil olmaqla, xərac verməli, intensiv hazırlıq görməliyik.
Kiyev Aviasiya Məktəbinin tələbələri. Ümumi şəkil (1916):
Məktəb şagirdləri hava fotoqrafiyası dərsi zamanı (görüntülərin təhlili):
Hava fotoşəkillərinin hazırlanmasında, habelə birbaşa döyüş bölgələrində hansı fotoqrafiya avadanlıqlarından istifadə edildi? Hər şeydən əvvəl, dolama açarı olan kompakt bir quruluş, maksimum 50 atış üçün nəzərdə tutulmuş 13x18 sm ölçülü bir film kaseti, geri sarma üçün sürücü və siqnal qurğusu, saniyəölçən və batareya.
Məlumat üçün: Vladimir Fillipoviç Potte 1866 -cı ildə Samara şəhərində hərbi topoqrafçı ailəsində anadan olmuşdur. Bir piyada məktəbində oxuyarkən fotoqrafiya nəzəriyyəsi ilə maraqlandı və bunun nəticəsində hərbi ehtiyaclar üçün öz kamerasını hazırladı. Dəniz artilleriya silahlarından atəş açarkən mərmilərin məsafələrini və sapmalarını təyin etmək üçün istifadə edilmişdir.
Hərbi məktəbdə oxuyan bir çox tələbəyə görə belə bir hava kamerasının necə işlədiləcəyini öyrənmək ən çətin, eyni zamanda həyəcanlı dərslərdən biri idi.
VF Potte kamerasının deklanşörü, rezin sufle deyilən bir boruya bağlanan xüsusi bir rezin ampul istifadə edərək buraxıldı, armudun hava üfürməsi altında genişlənir və deklanşörü işə salır. Objektifin fokus uzunluğu 210 mm və nisbi diyaframı 1: 4, 5 idi. Filmli kaset qapı ilə bağlanmış xüsusi bir çuxura daxil edilmişdir. Cihazın ümumi çəkisi təxminən 9 kq idi.
Eyni kamera fərqli bir açıdan:
O vaxt həqiqətən möcüzə olan bu texnologiya möcüzəsini Petroqrad yaxınlığındakı aerodromda yaşadılar. Hava kamerasının (AFA) texnoloji geriləməsi çox təsir edici idi və buna görə də uzun müddət Rusiya İmperiyasının süqutundan sonra (30 -cu illərin əvvəllərinə qədər) Sovet İttifaqında topoqrafiya yaratmaq üçün istifadə edildi. xəritələr. Bu xəritələrin bir çoxu, əlbəttə ki, hərbi dənizçilər kimi, Böyük Vətən Müharibəsi illərində də əvəzsiz rol oynadı.
Kiyev məktəbində bir altimetre ilə işləmək:
O vaxt müşahidəçi pilotun bacarıqlarından biri də hava şəraiti və təyyarənin sürəti nəzərə alınmaqla hədəflənmiş bombardmançılıq bacarığı olmaq olduğuna görə peşə sonunda "bombardman pilotu" adlandırıldı.
Və bu, rus naviqatorları tərəfindən istifadə edilən Birinci Dünya Müharibəsinin aviasiya avadanlıqlarıdır:
Bu gün Aerokosmik Qüvvələrin (VKS) birləşmələrində, birləşmələrində və bölmələrində müxtəlif növ aviasiyanın 2 mindən çox naviqatoru xidmət göstərir. Bu gün naviqator xidmətinin əsas vəzifəsi hava naviqasiyasının yüksək dəqiqliyini və etibarlılığını, habelə bütün növ aviasiya silahlarının, hava kəşfiyyatının və elektron müharibənin döyüş istifadəsinin effektivliyini təmin etməkdir.
Hərbi Hava Qüvvələrinin (VKS) dənizçilərini və xidmət veteranlarını peşə bayramları münasibətilə təbrik edirik!
