Alcubierra'da olduğumuz üçüncü gün tüfənglər gəldi. Kobud, tünd sarı üzlü baş çavuş silahları tövlədə bizə verdi. Başıma gələnləri görmək üçün ümidsiz idim. Bu, 1896 -cı il, yəni qırx ildən çox əvvəl bir Alman "Mauser" modeli idi. Tüfəng paslandı, bolt çətinliklə yerindən tərpəndi, lülənin taxta astarları parçalandı, ağzına bir baxış da ümidsiz şəkildə paslandığına inandırdı. Tüfənglərin çoxu daha yaxşı deyildi, bəziləri isə mənimkindən daha pis idi. Heç kim ağlına belə gəlmir ki, daha yaxşı tüfəngləri idarə etməyi bilənlərə verilməlidir. Cəmi on il əvvəl hazırlanan ən yaxşı tüfəng, on beş yaşlı Maricón ("qız") ləqəbli kretin əlində olduğu ortaya çıxdı. Çavuş tüfəngin necə yüklənəcəyini və boltun necə söküləcəyini izah edərək məşq üçün beş dəqiqə ayırdı. Milislərin çoxu əvvəllər heç vaxt əllərində tüfəng tutmamışdılar və çox az adam niyə ön gözün lazım olduğunu bilirdi. Adambaşına 50 ədəd patron paylandı. Sonra sıraya düzüldük və sırt çantalarımızı arxaya ataraq bizdən cəmi beş kilometr aralıdakı cəbhəyə doğru hərəkət etdik.
(George Orwell "Kataloniyanın xatirəsinə")
Vətəndaş müharibələrinin səhifələrinin arxasında. Bəlkə də George Orwelldən daha yaxşı heç kim İspaniya Vətən Müharibəsində şəxsi iştirakından danışmadı. Ancaq ya "tiznaos" - evdə hazırlanmış respublika zirehli maşınları haqqında danışmağı ya görmədi, ya da lazım görmədi. Təsvirini oxumaq çox maraqlı olardı - Orwellin gözü iti idi və xırda şeylərə diqqətli idi: yəni hər hansı bir jurnalist üçün xüsusi olaraq lazım olan keyfiyyətlərə sahib idi. Və yalnız buna görə təəssüflənə bilərik, çünki bu maşınlar İspan zirehli maşınlarının tarixinə çox xüsusi bir fəsildə daxil edilmişdi. Müharibə zamanı, demək olar ki, hər bir şəhərdə və ya hətta İspaniyanın kiçik bir kəndində, müharibə əsnasında, bəzən ən ekzotik tipli, müəyyən sayda ev istehsalı zirehli maşın istehsal etməyə çalışdılar. Hətta ispan tarixçiləri hamısını birtəhər təsvir etmək və daha da çox sistemləşdirmək üçün ispan tarixçilərinin gücündən kənarda idilər, buna görə də bugünkü dövrümüzü tam adlandırmaq olmaz, amma eyni ispan mənbələrinin bizə verdiyi maksimumdur. "Tiznaos" un bir çox fotoşəkilləri var, amma bu gün onlardan istifadə etməyəcəyik, əksinə A. Sheps tərəfindən hazırlanan çox keyfiyyətli illüstrasiyalarla əvəz edəcəyik. Belə ki…
Müharibənin başlaması ilə, ən az təchiz olunmuş İspan fabriklərində və kiçik fabriklərində çalışan işçilər, şəxsi silahlardan atəş açmaq üçün yanları kəsilmiş qüllələri olmayan, çox vaxt adi "qazan dəmir" ilə zirehlənmiş son dərəcə primitiv zirehli maşınları "pərçimləməyə" başladılar. zirehli maşın ekipajı.
Həm materialların, həm də mühəndis heyətinin olduğu böyük fabriklərdə və gəmiqayırma zavodlarında "elmə görə" zirehli maşınlar yaratmağa çalışdılar. Hətta istehsalın müəyyən bir "seriallaşdırılması" da var idi və qüllələrə silah quraşdırmağa çalışırdılar. Kifayət qədər inkişaf etmiş zirehli maşınları əks etdirən fotoşəkillər bizə çatdı (heç olmasa Birinci Dünya Müharibəsi BA səviyyəsindədir!) Günbəz formalı zirehli qüllələrlə və ya zədələnmiş T-26 və BT-5 tanklarımızdan quraşdırılmış qüllələrlə. Əfsuslar olsun ki, bütün bu maşınların harada, kim tərəfindən və nə vaxt qurulduğu bilinmir, çünki millətçilərin qələbəsindən sonra bu barədə heç olmasa bir şey öyrənməyin mümkün olduğu bütün sənədlər sadəcə məhv edildi. Yenə də fotoşəkillərə əsasən, bu BA -lərin bir qismi frankoistlərə aid idi və 1939 -cu ildə Sevillada keçirilən Zəfər Paradında iştirak etdilər.
Bu BA-larda ölkələrarası qabiliyyəti artırmaq üçün orijinal texniki həll əkiz təkərlər, xarici təkərlər daha kiçik diametrli və daxili olanlar daha böyük idi. Daha böyük diametrli təkərlər, hamısı boş torpaqda və palçıqda sürərkən, daha kiçik diametrli təkərlər maşına məqbul bir dəstək verdi. Bununla belə, belə BA-ların hətta yoldan istifadə edildiyi şübhə doğurur: tankdan zireh və qüllənin böyük çəkisi, şübhəsiz ki, yerdəki təzyiqini xeyli artırdı. Ancaq Barselonanın fabriklərində istehsal olunan bəzi zirehli avtomobillər, parçalanmış tanklardan, ön oturacaqların üstündəki havalandırma üçün samovar borular şəklində havalandırma "göbələkləri" hazırlandı - orijinal, lakin zahirən gülməli bir həll!
Maraqlıdır ki, millətçilərin komandanlığı bütün bu hazır zırhlı maşınları bəyənməmişdir və əgər müharibə zamanı onlardan istifadə edərsə, onda yalnız ən mükəmməl və ya eyni tipdədir. Beləliklə, Ford Times 7V avtomobilinin şassisində millətçilər özüyeriyən minaatan kimi istifadə olunan zirehli maşın hazırladılar. 81 mm -lik minaatan, zirehli bir kokpit və mühərrik başlığı olan bir zirehli maşın var idi. Üstünə pulemyot qoymaq və ondan bir minaatan çıxardıqdan sonra zirehli personal daşıyıcısı kimi istifadə etmək və əsgər daşımaq mümkün idi. Bu BA -ların istifadə edildiyi bölmələrdə çox yaxşı işlədiklərinə inanılır.
Nədənsə respublikaçılar bütün bu evdə hazırlanmış zirehli maşınları "tiznaos" - "boz" adlandırdılar. Ancaq fotoşəkillərə görə çoxu kamuflyajla boyanmışdı, bəzən çox şıltaq idi. Göründüyü kimi, bütün məsələ 1929 -cu ildən etibarən İspan ordusunun zirehli maşınlarının "Artilleriya boz" (orta boz) rənginə boyanması barədə bir təlimatın olmasıdır.
"Bilbao" - İspan ordusunun zirehli maşınlarına "tiznaos" da deyilirdi, çünki həm özləri, həm də evdə hazırlanan BA eyni şəkildə boyanmışdı. İspan zirehli maşınlarının tanınması ilə bağlı məsələ də əvvəlcə həll edildi. Eyni təlimatlara əsasən, avtomobillərin yan tərəflərində müəyyən bir vasitənin orduya aid olduğunu ağ hərflərlə yazmaq üçün 70 x 35 ölçülü qara taxta panellərin olması tələb olunurdu. Məsələn, "Topçu" və ya "Piyada", həmçinin bu vasitənin nömrəsi. Müharibənin başlanğıcından bəri heç kimin bu qaydaya riayət etmədiyi aydındır, ancaq doğaçlama BA, rənglənməyə əlavə olaraq, tamamilə vətənpərvər məzmunlu yazılarla və həmin sindikalist təşkilatların qısaldılmış adları ilə boyanmışdır (UHP, UGT, CNT), FA1) bu zirehli maşınların aid olduğu. Çox vaxt avtomobildə bu təşkilatların inşası zamanı "birliyindən" bəhs edən bir neçə belə təyinat var idi.
Milliyyətçilərin, göründüyü kimi, özüyeriyən zirehli maşınların tanınması ilə bağlı heç bir problemi yox idi. "Təkərlərdəki anbarı" gördüyüm kimi, buna atəş edə bilərsiniz! Ancaq tanklarla daha çətin idi. Vətəndaş müharibəsinin özəlliyi, "dostluq atəşi" ilə məhv edilməsini istisna etmək üçün döyüş sahələrində xüsusilə sürətli bir şəkildə müəyyən edilmələrini tələb etdi. Ancaq hər iki tərəfin eyni tanklara sahib olması problemi daha da çətinləşdirdi. Bu səbəbdən, İspaniya Vətən Müharibəsi tanklarının üzərindəki eyniləşdirmə işarələri çox aydın görünürdü.
T-26, BT-5 və BA-Z respublika tanklarının qüllələrində top maskası və çıxan sərt hissəsi çox vaxt milli bayrağın rənglərində (qırmızı-sarı-bənövşəyi) böyük zolaqlara boyanırdı. Həm də qırmızı-sarı-qırmızı rəngli zolaqlar tanklarını və millətçilərini boyadı. Belə bir zolağın bütün qüllə boyunca çəkildiyi də oldu. Milliyyətçilərin tankları havadan, respublikaçılardan lyuklar (və ya qüllənin bütün damı!), Boyalı ağ və üzərinə çəkilmiş qara əyri xaç - xarakterik bir millətçi emblemlə fərqlənə bilərdi. SSRİ -dən gələn tanklarda yalnız taktiki nömrələr vardı və qırmızı ulduz yox idi. İtalyan və Alman tanklarının və zirehli avtomobillərin ön və arxa zirehlərində tanınma işarəsi olaraq zolaqlı qırmızı-sarı-qırmızı bayraq, həmçinin çox xarakterik bir ağ emblem-çarpaz halberds və tatar yayı vardı.
