Birinci Dünya Müharibəsi bitdikdən sonra Fransa dünyanın ən böyük tank donanmasına sahib idi, lakin 1935 -ci ilə qədər cəmi 280 yeni tank istehsal edildi. Fransız hərbçiləri özlərini qalib saydılar və keçmiş müharibə baxımından düşündülər, qəbul edilmiş hərbi doktrinaya əsaslanaraq tanklara baxdılar. Bu doktrina sırf müdafiə xarakteri daşıyırdı və düşmənə qarşı qabaqlayıcı zərbələr verməkdən ibarət deyildi, əksinə, əvvəlki müharibədə olduğu kimi, müharibəni mövqe formasına çevirmək ümidi ilə düşmənin hücumunu dayandırmaq və onu tükətmək cəhdi idi..
Tanklarda müdafiəni sındırmaq və düşmənin dərinliklərinə nüfuz etmək vasitəsi deyil, ordunun əsas qolları olaraq qalan piyada və süvari dəstəyini gördülər. Tankın əsas vəzifələri piyada və süvarilərin manevrini və hücumunu dəstəkləmək idi. Buna əsaslanaraq, tanklara müvafiq tələblər qoyuldu. Tanklar, piyada əleyhinə silahlara və kiçik silahlardan və sahə artilleriyasına qarşı müdafiə olunmalı olan "yolda büdrəyən, yarı kor bunkerlər" hesab olunurdu.
O vaxt Fransa ordusunda heç bir zirehli qüvvə yox idi, tanklar müstəqil olaraq ehtiyacları üçün avadanlıq sifariş edən piyada və süvari birləşmələr arasında səpələnmişdi. Fransada "piyada" və "süvari" tankları belə ortaya çıxdı.
Cəbhənin dar bir hissəsini keçmək və düşmən ərazilərinin dərinliklərinə girmək üçün böyük tank birləşmələrindən istifadə edərək ildırım qələbəsi əldə etməyə əsaslanan "blitzkrieg doktrinası" nı Almaniyada hakimiyyətə girdikdən sonra Fransa öz mövqelərini dəyişmədi. doktrina və tankların inkişafı eyni istiqamətdə davam etdi. Fransız ordusunun əsas tankları, pulemyotlu və kiçik çaplı top silahlı, güllə keçirməyən və sahə artilleriyasına qarşı topdan müdafiə edən yüngül piyada və süvari dəstək tankları olaraq qaldı.
Bundan əlavə, "döyüş tankı" konsepsiyası çərçivəsində müstəqil döyüş əməliyyatları apara bilən və düşmən tanklarına və tank əleyhinə artilleriyaya müqavimət göstərə bilən orta və ağır tanklar olmalıdır.
Ordudakı əsas tank, əvvəlki müharibədə yaxşı çıxış edən FT17 yüngül tankı və modifikasiyaları olaraq qaldı. Müharibələr arası dövrdə piyada və süvari ehtiyacları üçün bütöv bir yüngül tank ailəsi hazırlandı və istehsal edildi.
Yüngül tank FT17
FT17 tankı, 1916-cı ildə hazırlanmış və Birinci Dünya Müharibəsinin ən kütləvi tankı olan, fırlanan qülləsi olan dünyanın ilk klassik plan tankı idi. Əvvəlki hissədə onun dizaynını və xüsusiyyətlərini ətraflı təsvir etdim. 6, 7 ton ağırlığında, 37 mm-lik Hotchkiss topu və ya 8 mm-lik Hotchkiss pulemyotu, 6-16 mm-lik fərqlənmiş zirehli, 39 at gücündə mühərriki olan 2 nəfərlik ekipajı olan, pervaneli konstruksiyalı yüngül tank idi. 7, 8 km / saat sürət inkişaf etdirdi və 35 km seyr məsafəsinə sahib idi.
Bu tank bir çox Fransız yüngül tanklarının və digər ölkələrdəki tankların prototipi oldu. Tank bir sıra dəyişikliklərə məruz qaldı: FT 18 - 37 mm -lik SA18 topu ilə, FT 31 - 8 mm -lik Hotchkiss pulemyotu ilə, Renault BS - 75 mm -lik Scheider haubitsası ilə, Renault TSV - radio ilə təchiz olunmuş tank 3 nəfərlik bir ekipajla silahsız, Renault NC1 (NC27) - uzadılmış arxa gövdə, 60 at gücünə malik mühərrik, 100 km -ə qədər seyr məsafəsi, RenaultNC2 (NC31) - səkkiz yol təkərli şassi, balanslaşdırılmış asma, rezin metal iz, 45 hp mühərriki, sürəti 16 km / saat, güc ehtiyatı 160 km.
Tank modifikasiyaları Fransa ordusunda geniş istifadə edildi və dünyanın bir çox ölkəsinə ixrac edildi. FT17 tankı İkinci Dünya Müharibəsi başlayana qədər Fransa ordusunda xidmət edirdi, ümumilikdə 7820 tank istehsal edildi.
Yüngül tank D1
D1 tankı 1928 -ci ildə Renault NC27 tankının bazasında piyadaların müşayiət tankı olaraq yaradıldı və klassik bir plana sahib idi - öndə idarəetmə bölməsi, mərkəzində döyüş bölməsi olan fırlanan bir qüllə və arxasında MTO. Tankın genişliyini artıraraq, ekipajı 3 nəfərə - komandir, radio operatoru və sürücüyə gətirmək mümkün idi.
Sürücü, sol hissədə təkər yuvasındakı gövdədə, üç parçalı lyukla yerləşirdi. Sağdakı bir radio operatoru idi, 5-mm pulemyot Reibel 7-ci kursdan atəş aça bilərdi. Tankın bir radio stansiyası ilə təchiz olunduğuna görə, arxa tərəfində iki şüalı bir anten quraşdırılmışdır, buna görə qüllə yalnız 345 dərəcə dönmüşdür.
Qülləyə koaksiyal 7, 5 mm pulemyotu olan 47 mm SA34 topu quraşdırılmışdır. Qalanın damında, komandirin müşahidə apara biləcəyi bir qübbəli komandirin kubbası vardı.
Gövdə dizaynı, 14 tonluq tank ağırlığına malik, yuvarlanmış zireh lövhələrindən hazırlanmışdır, gücləndirilmiş zireh qorumasına malikdir, gövdənin ön hissəsindəki zireh qalınlığı və tərəflərin üst tərəfi 30 mm, yan tərəfi 16 (25) mm, damı və dibi 10 mm idi. Ənənəvi "quyruq" maneələri aşmaq üçün tankın arxasında qaldı.
Tank 65 at gücünə malik Renault mühərriki ilə 16,9 km / saat sürət və 90 km seyr məsafəsi təmin edir.
D1 alt əyləcində, yay süspansiyonlu üç baqajda bir-birinə bağlanmış 12 yol təkərləri (hər bir baqaj üçün bir), hidropnömatik amortizatorlu 2 müstəqil yol təkəri, 4 dayaq silindiri və bir tərəfdə böyük halqalı tırtıl var idi.
Tank 1932-1935-ci illərdə kütləvi istehsal edildi. 160 nümunə istehsal edildi.
Yüngül tanklar AMR33 və AMR35
AMR33 tankı 1933 -cü ildə süvari və piyada birləşmələri üçün bir kəşfiyyat tankı olaraq hazırlanmışdır. 1934-1935-ci illərdə seriya olaraq istehsal edilmiş, ümumilikdə 123 nümunə istehsal edilmişdir.
2 nəfərlik ekipajı və 5,5 ton ağırlığında yüngül zirehli maşın idi. Sürücü, solun önündəki korpusda yerləşirdi, komandir qüllədə idi və qüllədə topa quraşdırılmış 7.5 mm Reibel pulemyotundan atəş aça bilərdi. Tankın qülləsi uzunlamasına oxa nisbətən sol tərəfə, Reinstella mühərriki isə sancağa doğru sürüşdü.
Çömçə gövdəsi və altıbucaqlı qüllənin dizaynı kiçik meyl açılarında quraşdırılmış yayılmış zireh lövhələrindən hazırlanmışdır. Zireh zəif idi, alının qalınlığı 13 mm, tərəfləri 10 mm, dibi 5 mm idi.
Elektrik stansiyası, Rheinastella 82 a.g. mühərrik idi, 60 km / saata qədər avtomobil yollarının sürətini və yaxşı hərəkətliliyini təmin etdi.
Hər iki tərəfdəki alt təkər iki rezinli təkərdən ibarət idi, ikisi bir boji ilə bağlanmışdı və rezin şinləri olan dörd dəstək silindrindən ibarət idi.
1934 -cü ildə Renault, AMR35ZT indeksini alan AMR33 tankının daha inkişaf etmiş bir modifikasiyasını hazırladı. Tankın planını qoruyarkən, gövdə artırıldı, qüllədə 13.2 mm böyük çaplı pulemyot quraşdırıldı və tankın çəkisi 6,6 tona yüksəldi. Tank 1936-cı ildən 1940-cı ilə qədər kütləvi şəkildə istehsal edildi; cəmi 167 nümunə istehsal edildi.
Yüngül tanklar AMC-34 və AMC-35
AMC-34 tankı, 1934-1935-ci illərdə istehsal olunan bir süvari dəstək tankı olaraq AMR 33-ün inkişafında 1934-cü ildə hazırlanmışdır, 12 nümunə istehsal edilmişdir. Tank 9.7 ton ağırlığında idi və iki versiyada - 25 mm Hotchkiss topu olan AMX1 qülləsi və iki ekipaj üzvü və 47 mm SA34 topu olan AMX2 qülləsi, 7, 5 mm pulemyot və üç ekipaj üzvü ilə istehsal edildi.
Gəmi pərçimləndi, qüllə töküldü. Rezervasyon 5-20 mm səviyyəsində idi. Renaull 120 at gücünə malik mühərrik 40 km / saatlıq bir magistral sürəti və 200 km seyr məsafəsini təmin etdi.
1936-cı ildə, 1939-cu ilə qədər istehsal olunan AMC-35 indeksini alan AMC-34 tankının modifikasiyası hazırlanmışdır, cəmi 50 nümunə hazırlanmışdır. Tankın ölçüləri artırıldı, 14,5 ton ağırlığında olmağa başladı. 32 kalibrli barel uzunluğuna malik daha güclü 47 mm-lik SA35 topu quraşdırılıb, 7,5 mm-lik pulemyot qorunub saxlanılıb. Rezervasyon (10-25) mm səviyyəsinə qaldırıldı, daha güclü 180 at gücündə bir mühərrik quraşdırıldı.
Yüngül tank R35
Ən böyük fransız yüngül tankı olan R35, 1934-1940-cı illərdə istehsal edilən piyada ilə müşayiət etmək üçün 1934-cü ildə hazırlanmış, Fransa ordusu üçün 1070, ixrac üçün 560 maşın istehsal edilmişdir.
Tankın klassik bir düzeni yox idi, elektrik stansiyası arxada yerləşirdi. Tankın ortasında fırlanan bir qüllə olan ön ötürücü, idarəetmə bölməsi və döyüş bölməsi. Ekipaj iki nəfərdən ibarət idi - komandir və sürücü.
Gövdə quruluşu, qaynaq və boltlardan istifadə edərək zireh lövhələrindən və zireh dökümlərindən yığılmışdır. Gövdə tərəflərinin aşağı hissəsi 40 mm qalınlığında zireh lövhələrindən, dibi da 10 mm qalınlığında zireh lövhələrindən hazırlanmışdır. Gəminin ön hissəsinin qalınlığı 40 mm, yanların yuxarı hissəsi 25-40 mm, gövdənin arxası isə 32 mm qalınlığında zirehli poladdan hazırlanmışdır. Qüllə tamamilə yan divarının qalınlığı 40 mm olan, şaquli istiqamətə 24 dərəcə bir açı ilə meyilli və damın qalınlığı 25 mm olan zirehli poladdan hazırlanmışdır. Qalanın damına havalandırma lyuklu tökmə dönər günbəz quraşdırılmışdır. Qalanın damında bir bayraq siqnal lyuku da var idi. Tankın çəkisi 10,5 tondur.
Qüllə 37 mm SA18 topu və koaksiyal 7, 5 mm pulemyotla təchiz olunmuşdu. Silahı nişan almaq üçün silahın solunda quraşdırılmış teleskopik mənzərə istifadə edilmişdir. R 39 tankının modifikasiyasında, barel uzunluğu artan eyni kalibrli SA38 topu quraşdırılmışdır.
82 km gücündə bir mühərrik 23 km / saat sürət və 140 km seyr məsafəsi təmin edən elektrik stansiyası olaraq istifadə edildi.
Hər tərəfdən alt şassi beş rezinli tək izli silindr və üç rezinli daşıyıcı silindrdən ibarətdir. Dörd yol təkəri, üst hissələri elastik bir element vasitəsi ilə bir-birinə bağlanan iki balanslaşdırıcıdan ibarət olan iki "qayçı tipli" bağlayıcıda bir-birinə bağlanmışdı. Beşinci silindr, digər ucu ilə tank gövdəsinə bağlanan bir tarazlıq çubuğunda asılır. İncə keçidli tırtıl 260 mm enində 126 yoldan ibarət idi.
Yüngül tank N35
H35 yüngül tankı, 1934 -cü ildə süvari birləşmələri dəstəkləmək üçün hazırlanmış və R35 piyada dəstək tankı ilə maksimum dərəcədə birləşdirilmişdir. 1935-1940 -cı illərdə təxminən 1000 nümunə istehsal edilmişdir.
Tankın düzeni R-35 tankına bənzəyirdi və boltlarla bağlanmış tökmə hissələr də tankın dizaynında geniş istifadə olunurdu. Döküm qüllə R35 tankından götürülmüşdür. Gəminin alnının zirehinin qalınlığı 34 mm, qüllənin qalınlığı 45 mm idi. Tankın çəkisi 12 ton, ekipaj 2 nəfər idi.
H35 -in silahlanması 37 mm SA18 topu və koaksiyal 7, 5 mm Reibel pulemyotundan ibarət idi.
75 at gücündə bir mühərrik 28 km / saat sürət və 150 km seyr məsafəsi təmin edən elektrik stansiyası olaraq istifadə edildi.
H35 -in çatışmazlıqlarını aradan qaldırmaq üçün 1936 -cı ildə H38 -in təkmilləşdirilmiş bir versiyası hazırlanmış, gövdənin alnının zirehi 40 mm -ə çatdırılmış və 120 at gücünə malik bir mühərrik quraşdırılmışdır. Tankın çəkisi 12,8 tona yüksəldi, lakin sürət 36,5 km / saata qalxdı.
1939-cu ildə H39 versiyası 45 mm möhkəmləndirilmiş ön zireh və 37 mm uzunluğunda SA38 topu ilə hazırlanmışdır. Xarici olaraq, bu tank daha hündür və bucaqlı mühərrik bölməsi ilə 270 mm -ə qədər uzanan bir yolla fərqlənirdi. Sürət xüsusiyyətləri baxımından H39 H38 səviyyəsində qaldı, ancaq seyr məsafəsi 120 km -ə qədər azaldı.
Yüngül tank N39
Bu modellərin tankları İkinci Dünya Müharibəsinin əvvəlində döyüşlərdə iştirak etdi və Alman tanklarına ciddi müqavimət göstərə bilmədi.
Yüngül tank FCM36
FCM36 tankı, 1935 -ci ildə bir piyada dəstək tankının inkişafı üçün bir yarışma çərçivəsində hazırlanmışdır, əsas rəqiblər H35 və R35 idi. Ümumilikdə bu tanklardan 100 -ə yaxın nümunə hazırlanmışdır.
FCM36 piyada tankının düzeni "klassik" idi, tankın ekipajı 2 nəfər idi. Korpusun qarşısında sürücü oturacağı, arxasında eyni zamanda atıcı və yükləyici funksiyalarını yerinə yetirən komandir dayanırdı. Qüllədə köhnəlmiş qısa lüləli 37 mm-lik SA18 topu və koaksiyal 7, 5 mm-lik pulemyot quraşdırılmışdır. Qala, dörd baxış qurğusu olan kəsilmiş bir piramida şəklində hazırlanmışdır, silahları -17 ° ilə + 20 aralığında şaquli bir müstəviyə yönəltməyə imkan verən ümumi maskada bir top və pulemyot quraşdırılmışdır. °. Tankın çəkisi 12 ton idi.
Yüngül tank FCM36
Bu tank üçün bir sıra əsaslı yeni dizayn həlləri ortaya çıxdı. Tankın dizaynı H35 və R35 -dən daha mürəkkəb idi, zireh lövhələri rasional meyl açılarında yerləşirdi, gövdə və qüllə pərçimlənməmiş, qaynaqlanırdı. Tank yaxşı top əleyhinə zirehə malik idi, qüllənin zirehinin, gövdənin alnının və yanlarının qalınlığı 40 mm, damı isə 20 mm idi.
Bu tankın şübhəsiz üstünlükləri, 25 km / saat sürət təmin edən və tankın seyr məsafəsini 225 km -ə qədər artıran 91 at gücünə malik Berliet dizel mühərrikinin quraşdırılması idi, digər tanklarla müqayisədə onu demək olar ki, iki dəfə artırdı.
Eğimli zireh lövhələri və dizel mühərriki olan bu yeniliklər və fikirlər sonradan Sovet T-34 tankının hazırlanmasında istifadə edildi.
Yüngül tank FCM36
Tankın alt təkəri də olduqca mürəkkəb idi. Hər tərəfdən, 9 -u yol təkərlərindən ibarət idi, onlardan səkkizi 4 baqajda, dörd dayaq silindrində, ön rölanti və arxa ötürücü təkərdə bağlanmışdı. Silindrlər və şanzımanın xarici elementləri, demək olar ki, yolların yuxarı budaqlarından kir tökmək üçün kəsiklərin olduğu kompleks formalı bir qala ilə örtülmüşdü.
Müharibə başlamazdan əvvəl Fransanın yüngül tankları
Müharibələrarası dövrdə inkişaf etdirilən yüngül tanklar ailəsi, əsasən 12 tona qədər aşağı çəkilərində, iki, daha az üç nəfərdən ibarət ekipajı, 37 mm və / və ya 47- pulemyotlarının olması ilə fərqlənirdi. mm güllə silahı müxtəlif kombinasiyalarda, əsasən güllə keçirməyən zirehlərlə və 30-cu illərin ortalarından və top əleyhinə zirehlərlə, 60 km / saata qədər sürət təmin edən benzin mühərriklərindən istifadə edərək. FCM36 tankı, bir dizel mühərrikinin quraşdırıldığı, gövdənin və qüllənin pərçimlənmiş quruluşu qaynaqlı bir tankla əvəz edildiyi və top əleyhinə zirehlə təmin edildiyi kökündən fərqli idi.
Müharibələrarası dövrdə, əhəmiyyətli bir hissəsi orduda işləyən 7820 FT17 tankına və onun modifikasiyasına, kəmiyyət baxımından ciddi bir qüvvəni əks etdirən, lakin lazımi taktiki və texniki xüsusiyyətlərə görə 2682 yeni yüngül tank istehsal edildi. və tanklardan istifadə taktikası, əsasən Alman tanklarından aşağıdır və İkinci Dünya Müharibəsinin əvvəlində bu açıq şəkildə nümayiş etdirildi.
