KV-220 tankı (Obyekt 220) 1940-cı ildə KV-1 tankını əvəz etmək üçün Zh. Ya. Kotinin rəhbərliyi altında SKB-2 LKZ tərəfindən hazırlanmışdır. Maşının aparıcı mühəndisi əvvəlcə L. Ye. Syçev, sonra B. P. Pavlov idi. GABTU tərəfindən təsdiqlənmiş TTT olmayan iki prototip 1941-ci ilin yanvar ayında istehsal edildi. Tankın sınaqları 1941-ci ilin yanvar-fevral aylarında başladı. 1941-ci ilin oktyabrında Böyük Vətən Müharibəsi zamanı 124-cü tank briqadasının tərkibində iki təcrübəli KV-220 tankı istifadə edildi. Leninqrad Cəbhəsindəki döyüşlərdə …
Tankın klassik planı vardı. İdarə bölməsində bir sürücü-mexanik, solunda bir radio operatoru-topçu vardı. Topun solundakı qüllədəki döyüş bölməsində topçu və tank komandiri bir-birinin ardınca, yükləyici və kiçik sürücü-mexanik sağda yerləşirdi. Qalanın şaquli şəkildə düzülmüş zireh lövhələri və böyük ölçüləri vardı.
Əsas silah uzun lüləli 85 mm F-30 topu idi. Yeni silahın quraşdırılması PF Muravyovun rəhbərliyi altında LKZ -də (92 nömrəli zavod) həyata keçirildi. Cəbhəyə göndərildikdə F-30 topu 76, 2 mm F-32 topu ilə əvəz edildi. Atış üçün PT-6 və PTK periskopik görməli yerlərdən, həmçinin TOD teleskopik mənzərəsindən istifadə edildi. 7.62 mm -lik DT pulemyot topla birləşdirildi. Cütləşdirilmiş qurğunun şaquli istiqamətləndirmə açıları -5e ilə + 20e arasında dəyişdi. Başqa bir DT pulemyotu gövdənin ön təbəqəsinə yerləşdirildi. Sol tərəfdəki qüllənin damında, hava hədəflərinə məhdud atəş qabiliyyətinə malik DT pulemyotunun da quraşdırıldığı hər tərəfli görünüşlü fırlanan bir komandir kubbası vardı. Tankın sursatı 91 top və 4032 pulemyotdan ibarət idi.
85 mm topla silahlanmış tankla eyni vaxtda, 76, 2 mm F-32 topu ilə avtomobilin oxşar (ikinci) versiyası hazırlanırdı.
Zireh qorunması mərmi idi, eyni dərəcədə davamlıdır. Gövdə və qüllə 30, 40, 80 və 100 mm qalınlığındakı zireh lövhələrindən qaynaqlanır.
Birincisi, gövdənin uzununa oxu boyunca tanka 700 at gücünə malik dörd vuruşlu 12 silindrli U formalı V-5 dizel mühərriki quraşdırılmışdır. (515 kVt). 1941-ci ilin iyununda sınaq prosesində, maşın üzərində 850 at gücünə malik 12 silindrli U formalı eksperimental V-2SN dizel mühərriki quraşdırıldı. (625 kVt), lakin tezliklə bu mühərrikin daha da işləməsi üçün yararsız olduğu aydın oldu. Yanacaq çənlərinin tutumu 825 - 845 litr idi. Tankın magistral yolda seyr məsafəsi 200 km -ə çatdı.
KV-1 tipinə görə hazırlanmış tankın ötürülməsi gücləndirildi. Avtomobil daha böyük təhlükəsizlik marjasına, daha kiçik ölçülərə malik olan və tankı daha yaxşı dinamik xüsusiyyətlərlə təmin edən N. F. Shashmurin tərəfindən hazırlanan yeni sürət qutusu ilə təchiz olunmuşdu.
Tankın süspansiyonu fərdi, burulma çubuğu, amortizatorları olmayan, yol təkərləri üçün məhdudlaşdırıcılarla. Tırtıl pervanesi, daxili amortizasiyalı on dörd yol təkərindən, səkkiz dəstəkləyici kauçuk silindrdən, çıxarıla bilən dişli dişli jantlı iki sürücü təkərindən, vida gərmə mexanizmləri olan iki boş təkərdən və iki incə keçidli geniş yoldan istifadə etdi.
Tank gövdəsinin yayında 71-TK-3M radio stansiyası quraşdırılmış və interkom üçün TPU-4 tank interkomu istifadə edilmişdir.
