Hərbçilər və mühəndislər müxtəlif yollarla mükəmməl hərbi texnika yaratmağa gəlirlər. Çox gec göründüyü və döyüşlərə qatılmadığı olur. Yaradılması müəyyən bir təcrübə verməsə …
"İki dəfə düzgün etməkdənsə, vaxtında bir dəfə etmək daha yaxşıdır."
Müdirlərin və mühəndislərin sözləri
Dünyanın tankları. Bir müddət əvvəl, VO-da Fransız Renault FT-17 tankı haqqında material dərc etdik. Bunun nə qədər vaxtında olduğunu bilmirəm, amma istifadə olunan məlumatların miqdarı açıqca çox deyildi. Buna görə də bu nəşrdə bu mövzunu ikinci dəfə daha da dərinləşdirməyə çalışacağıq. Fakt budur ki, bir tank, hər hansı bir tank, ilk növbədə bütün ərazi şassisidir. Əlində belə bir şassi olan ordu dərhal üzərinə daha böyük çaplı bir top qoymaq istəyir. Qərb Cəbhəsindəki səngərlər vasitəsilə hər hansı bir hücumu dəstəkləmək üçün artilleriya ilə hərəkət etmək problemi, 1915 -ci ildə Fransa ordusu tərəfindən mərkəzi olaraq təyin olundu və yalnız bunun köməyi ilə həll edilə biləcəyi ortaya çıxdı. eyni tanklar. Əksinə, tankların şassilərinə quraşdırılmış olduqca ağır silahlar. Yaxşı, Renault tankı vəziyyətində necə oldu, bu gün sizə xəbər verəcəyik …
Ehtiyac dünyanın ən yaxşı müştərisidir
Elə oldu ki, atlı təkərli maşınların heç kimin döyüş meydanını keçə bilməməsi çox tez ortaya çıxdı və bunu yalnız palatalı maşınlar edə bilər. Daha sonra Sursat Nazirliyi və Fransa Ordusunun Ali Komandanlığı, paletli vasitələrdən istifadə edərək artilleriyanın hərəkət etməsi üçün demək olar ki, bütün mümkün variantları öyrəndi. Nəticədə yalnız iki uyğun şassinin olduğu qənaətinə gəldik: Renault FB və Schneider CD. Tank və əslində, Saint-Chamon özüyeriyən silahı, döyüş sahəsindəki cəmi 2,5 km / saat sürətə malik olduğu üçün taktiki vəziyyətdəki dəyişikliyə sürətli reaksiya vermək üçün yararsız hesab edildi.
Ancaq 1917 -ci ildə Renault FT yüngül tankının istehsalı, bu xüsusi tankın şassisində yüngül sahə silahlarının daşınması problemini həll etmək imkanı açdı. 1918-ci ilin may ayına qədər, 75 mm Mle 1897 sahə silahı və 105 mm Mle 1913 haubitsası kimi yüngül toplarla təchiz olunmuş ehtiyatsız FT tanklarının istifadəsi ilə bağlı tədqiqatlar artıq aparılırdı. Belə bir maşının hazır nümunəsini buraxmaq üçün. Və artıq 3 sentyabr 1918-ci ildə 75 mm Mle 1897 sahə silahı, 4 nəfərlik bir ekipaj (sürücü və ekipaj) və 100 mərmi ehtiyatı olan FT-17 əsaslı bir SPG üçün spesifikasiya verildi. ümumi çəkisi 5-6 tondur. Bu spesifikasiyaya görə, gələcək özüyeriyən silahın üç prototipi hazırlanmışdır. Üstəlik, məqsəd həm əks batareyalı atəş silahı, həm də döyüş meydanında tank əleyhinə silah kimi istifadə edilə biləcək belə bir ACS yaratmaq idi.
Digər sadəlik oğurluqdan daha pis olduqda
İstehsal olunan ilk özüyeriyən silah Renault tərəfindən hazırlanmış və 1918-ci ilin avqustunda sınaqdan keçirilmiş, 18 sentyabr 1918-ci ildə Fransız ordusunun Bourgesdəki poliqonunda rəsmi sınaq üçün təqdim edilmişdir. Avtomobil son dərəcə minimalist dizaynda hazırlanıb. Silah yalnız özüyeriyən silahların arxa hissəsindən atəş aça bilərdi və lülək -4 ° -dən + 24 ° -ə qədər olan şaquli bir müstəvidə hərəkət etdi ki, bu da 75 mm-lik silahın maksimum məsafəsini məhdudlaşdırdı. Azimut yönləndirmə cihazının necə işlədiyinin təfərrüatları məlum deyil. Sürücü atəş etməzdən əvvəl maşını tərk etməli idi və iki silahlı ekipajı yerləşdirmək üçün qorunmayan bir cüt oturacaq vardı. Mühərrik bölməsinin üstündəki qutularda 40 mərmi saxlanılırdı. SPG kifayət qədər sabit bir silah platforması olaraq ortaya çıxsa da və yoxsul torpaqlarda ölkələrarası qabiliyyət və hərəkətlilik tələblərinə cavab versə də, zəif erqonomik və spesifikasiyada göstərildiyindən daha kiçik sursat Fransa ordusunun bu SPG-dən imtina etməsinə səbəb oldu.
Renault, FT tank şassisinə 105 mm-lik bir haubitsa da quraşdırdı. Ancaq bu versiya haqqında birincisindən daha az məlumat var.
Renault özüyeriyən silahlardakı uğursuzluq, ordu komandanlığının Vincennes Arsenal-dan 150 mərmi (yarım günlük atəş) daşımaq qabiliyyətli bir birlik yaratmasını və 75 mm-lik Gramme dəniz dayaq qurğusundan istifadə etməsini tələb etməsinə səbəb oldu. silahı tank şassisinə quraşdırmaq. FT şassisinin ön hissəsi çıxarılıb və silah möhkəmləndirilmiş zəminə quraşdırılıb. Sürücü, uğursuz Renault FT-75 BS prototipinə bənzər şəkildə avtomobilin mərkəzinə köçürüldü. Topçu heyətinin şassinin arxasında müdafiəsiz bir dəzgah vardı. Prototipin 360 ° dönmə bucağı və -8 ° ilə + 40 ° arasında yüksəlmə bucağı var idi, baxmayaraq ki + 10 ° -dən yuxarı açılarda silah maşının arxasından vurmalı idi. 120 güllə sursatı. İlk və yeganə prototip 9 oktyabr 1918 -ci ildə tamamlandı.
Üçüncü model ən yaxşısıdır
FT ACS -in ən son inkişafı, mühərrikin gövdənin mərkəzi hissəsinə yerləşdirildiyi və arxa hissəsinin bu şəkildə açıldığı daha inkişaf etmiş bir dizayn olan "section Technique de l'artillerie" (STA) idi. avtomobilin ön tərəfində atışma üçün quraşdırılmış silahın hesablanması üçün yer açmaq kimi. Silahın fırlanma bucağı 11 ° -i nişan alarkən -5 ° ilə + 41 ° arasındadır. ACS 90 -a qədər döyüş sursatı daşıya bilər.
Bu SPG, ehtimal ki, Renault tərəfindən inşa edilmiş və 1918 -ci ilin oktyabr ayının sonunda Bourgesə göndərilmişdir. STA ACS-in sonrakı modifikasiyalarında arxa platforma genişləndirildi, avtomobilin atəş zamanı yellənməməsi üçün qatlanan dayaqlar və özünümüdafiə üçün Hotchkiss pulemyotu əlavə edildi.
ACS-in sürətli atəş silahları ilə işləməsinin problemlərindən biri də onlara sursat çatdırmaqda zəhməti idi. Renault şirkəti bunu nəzərə alıb 1.5 mx 1.05 mx 0.9 m yük bölməsinə malik döyüş sursatı daşımaq üçün paletli vasitənin prototipini buraxdı. FT tankı ilə müqayisədə yolların uzunluğu artırıldı. Ancaq mövcud Renault FB və Schneider CD -nin daha çox döyüş sursatı daşıya biləcəyi məlum olduğu üçün yalnız bir prototip istehsal edildi.
İki general bir özüyeriyən silahı necə paylaşmadı …
Yaxşı, sonra ümumi mübahisələr başladı. General, topçu müfəttişi, bu özüyeriyən silahlara qarşı çıxdı, çünki onun fikrincə, paletli traktorlarla silah çəkmək ən yaxşı həll idi. 6 Noyabr 1918-ci ildə Müharibə Nazirliyi tərəfindən təklif olunan dörd özüyeriyən silahın sınaq partiyasının istehsalına qarşı çıxan baş komandanı general Peaini inandırmağı bacardı. Ancaq özüyeriyən silahların da tərəfdarları var idi. Artilleriya Silahları üzrə Baş Müfəttiş General Saint-Clair Deville, 1918-ci ilin dekabrında özüyeriyən topçu ideyasını güclü şəkildə dəstəklədi. Pétain qarşıdurmadan qaçmağa qərar verdi və hazırlanmış prototipin əlavə testlərini sifariş etdi. Lakin bu vaxta qədər müharibə artıq başa çatmışdı və FT tankı demək olar ki, köhnəlmiş hesab olunduğundan, STA özüyeriyən silahlarının buraxılması məntiqsiz hesab edilmişdir.
Başqa bir cəhd: bədəndə top
Bununla birlikdə, FT-17 tankını daha böyük çaplı silahla silahlandırmaq üçün başqa bir cəhd məlumdur və indi daha uğurlu oldu.
Məlumdur ki, 1918-ci ildə FT-17 həm pulemyot, həm də 37 mm topla istehsal edilmişdir. Üstəlik, 37 mm-lik topun yüngül istehkamlara zərbə vurmaq qabiliyyətinə malik olmasına baxmayaraq, daha möhkəm möhkəmləndirilmiş mövqelərə hücum etmək üçün daha böyük çaplı silaha ehtiyacı olduğu qeyd edildi. "Fransız Panzer Korpusunun atası" General Etienne, "atəş dəstəyi" vasitəsinin FT bazasında hazırlanmalı olduğunu, ancaq əvvəlcə 75 mm "Blockhaus Schneider" (BS) topu ilə hazırlanmalı olduğunu açıqladı. qısa mənzilli qala topu və sonra "Schneider" CA1 tanklarını taxmağa başladılar.75 mm BS topunun qısa mənzilli olmasına baxmayaraq, ölçüsü, aşağı çəkisi və yüksək atəş dərəcəsi onu köməkçi silah və FT tanklarında cəlbedici etdi.
Bu silahın performans xüsusiyyətləri aşağıdakılardır:
Çap 75 mm
Barrel uzunluğu L / 9.5
Cəhalət açıları şaquli olaraq -10 ° ilə + 30 ° arasında
Üfüqi nişanlanma bucağı 60 °
Mərmi çəkisi 5, 55 kq
İlkin sürət 200 m / s
Maksimum atəş məsafəsi 2100 m
Effektiv diapazon 600 m
1918 -ci ilin əvvəlində iki fərqli prototip hazırlandı və sınaqdan keçirildi. Birinci nümunədə, sürücü tankın ortasındakı bir yüksəklikdə oturdu və silah tankın qarşısında çox aşağıya qoyuldu. Nəticədə, sürücü oturacağından görünmə qabiliyyəti məhdud olduğu üçün bu maşını idarə etmək çətinləşdi. Və iki topçunun silahı vasitənin dar hissəsində xidmət etməsi sadəcə mümkün deyildi. Nəticədə layihə rədd edildi.
İkinci model uğurlu oldu, amma lazımsız idi
İkinci prototip "Champlieu" təşkilatı tərəfindən hazırlanmışdır və qülləni sabit bir təkər yuvası ilə əvəz edən standart FT tankının tamamilə yenidən dizaynıdır. Məlum olub ki, 35 kiloqram döyüş sursatı ilə çəki artımı 200 kq (FT tankı ilə müqayisədə) ilə məhdudlaşıb. Bu avtomobil Renault FT-75 BS olaraq xidmətə girdi və 1918-ci ilin may ayının ortalarında təxminən 600 avtomobilə sifariş verildi. Hər bir FT tank şirkətinin bir dəstək maşını olaraq bir FT-75 BS olması planlaşdırılırdı və sifarişin təxminən yarısı uğursuz Schneider CA1 tanklarının dəyişdirilməsi idi. İlk istehsal FT-75 BS 1918-ci il iyulun sonunda tamamlandı.
Lakin, 1918 -ci ilin noyabrında barışıqdan əvvəl, yalnız 75 BS avtomobili gətirildi və məlum olduğu kimi, heç biri hərbi əməliyyatlarda iştirak etmədi. Barışıqdan sonra sifarişlər kəskin şəkildə azaldı və 1919 -cu ildə cəmi 29 istehsal edildi.
Birinci Dünya Müharibəsindən sonra FT-75 BS-lərinin bir çoxu Şimali Afrika və Suriyadakı Fransız hissələrinə göndərildi (Levant). Bəziləri Fransa koloniyalarında gedən döyüşlərdə iştirak etdi. İki tank 1942 -ci ildə Məşəl Əməliyyatı və Şimali Afrikaya hücumdan sonra Tunisdə Müttəfiqlər tərəfindən kəşf edildi.
