Rusiyada hələ XXI əsrin zirehli personal daşıyıcısı yoxdur, lakin mövcud olanı ciddi şəkildə modernləşdirilmişdir.
Silahlı Qüvvələrin silahlanma rəisi - Rusiya Federasiyası Müdafiə nazirinin müavini, ordu generalı Vladimir Popovkin də daxil olmaqla Rusiya hərbi idarəsinin yüksək vəzifəli şəxslərinin bir sıra zirehli maşın nümunələri almaqdan imtina etmələri ilə bağlı son bəyanatları, bir qədər qeyri -müəyyən təəssürat buraxdı. Müdafiə Nazirliyi rəhbərliyinin bəzi qərarları olduqca məntiqli görünsə də, bəziləri çaşdırıcıdır. İkincisi, Rusiya motorlu tüfəngçilərinin əsas təkərli vasitəsi - BTR -80 zirehli personal daşıyıcısının sonrakı taleyi ilə də əlaqədardır.
Xatırladaq ki, Vladimir Popovkin, Müdafiə Nazirliyinin BTR-80 almayacağını söylədi, çünki yan qapılar bu maşının enişi üçün nəzərdə tutulmuşdur və döyüşçülər onu yolda tərk edə bilməzlər. Ancaq motorlu tüfəngçilər üçün yan qapılar Sovet zirehli personal daşıyıcılarını yaradan mühəndislərin şıltaqlığı deyil. Zirehli personal daşıyıcısının arxasındakı mühərrik bölməsinin və mərkəzi hissəsindəki eniş üçün bölmənin yerləşməsi ilə əlaqəli bu tənzimləmə, BTR-70 və BTR-80-in inkişafı üçün lazım olan taktiki və texniki vəzifələrdən qaynaqlandı. bu vasitələrin məcburi üzmə qabiliyyəti. Bundan əlavə, bu zirehli personal daşıyıcılarının dizaynı zamanı hərəkətə keçmə ehtimalı hələ də nəzərdə tutulmuşdu, baxmayaraq ki, onları hərəkətdə saxlamaq çox sadə bir məsələ deyil.
ƏN YAXŞI ÇIXIŞ - ATLAMA
Eniş lyuklarının yanal quruluşunun qismən həqiqətən uyğun olmadığını qeyd etmək lazımdır, eyni zamanda əsgərləri yan qapağın altına endirmək və yerə endirmək qabiliyyəti kimi əhəmiyyətli bir üstünlüyə malikdir. Arxa rampalı zirehli personal daşıyıcısına pusqu hücumu halında (belə bir tənzimləmə ilə, hərəkətdə enmək heç bir problem deyil), böyük bir arxa lyuk eniş qüvvəsi üçün daha çox təhlükə yaradır. Qumbaraatandan müvəffəqiyyətli bir atəş, sağ tərəfdən kiçik silahlardan atəş, belə bir maşının içindəki bütün insanların ölümünü təhdid edir.
Əlbəttə ki, BTR-80-in yan qapıları da çatışmazlıqlardan xali deyil. Hər şeydən əvvəl, onlar olduqca dardırlar və buna görə də tez daxil olmaq və çıxmaq üçün yaxşı uyğunlaşmamışlar, yaralıları onların arasından sürükləmək daha çətindir.
Bununla birlikdə, zirehli personal daşıyıcılarının düzülüşü ilə bağlı verilən arqument və əks arqumentlər bir qədər əks nəticə verir. Axı, söhbət Avropa əməliyyatlar teatrında "böyük" müharibə üçün yaradılan zirehli personal daşıyıcılarının yerli münaqişələr və antiterror əməliyyatları kontekstində istifadəsindən gedir. Əfqanıstanda belə bir müharibədə eniş lyuklarının hansı yerin daha əlverişli olduğu sualına əsgərlər özləri cavab verdilər - o vaxtdan indiyə qədər yerli piyada döyüş maşınlarını yalnız "atlı" sürür. Bu o deməkdir ki, üsyan kökündən fərqli zirehli maşınlar və kökündən fərqli istifadə üsulları tələb edir.
Məlumatlara görə, Rusiyada yeni nəsil zirehli personal daşıyıcılarının inkişafı sürətlə gedir. İndiyə qədər bu maşının dizaynı haqqında heç bir məlumat yoxdur. Ancaq əminliklə deyə bilərik ki, onun sələflərindən xeyli baha olacaq. Bu səbəbdən, orduda yaxşı tanınan və ümumiyyətlə olduqca yaxşı olan, BTR-80-in hipotetik yeni bir zirehli personal daşıyıcısı ilə xidmətdə qalmasının bir mənası olardı. təbii ki, ciddi modernləşmədən keçdi. Üstəlik, belə təkmilləşdirilmiş maşın artıq mövcuddur. Söhbət BTR-82 və BTR-82A-dan gedir. Hərbi Mühəndislik Mərkəzinin komandası (Hərbi Sənaye Şirkətinin tərkibində bir dizayn bürosu) tərəfindən Rusiya Müdafiə Nazirliyinin mütəxəssisləri ilə sıx əməkdaşlıq şəraitində yaradılıb və Arzamas Maşınqayırma Zavodunda (AMZ) seriyalı istehsal üçün hazırlanır.). Hazırda Baş Zirehli İdarənin inkişaf etdiriciləri, istehsalçı, müştəri və elmi təşkilatlarının nümayəndələrindən ibarət birgə komissiya yeni təkərli zirehli maşının iki modifikasiyasının tip sınaqlarının son mərhələsinə başlayıb.
CAMİYYƏT ÜÇÜN İŞLƏ
Ötən cümə, AMZ poliqonunda, baş nazir Vladimir Putin də daxil olmaqla, yalnız çox məhdud bir insan tərəfindən "canlı" görünən BTR-82 və BTR-82A-nın ictimai premyerası baş tutdu. Ümumiyyətlə, yeni zirehli maşınların hərəkətliliyi, manevr qabiliyyəti və atəş gücü çox xoş təəssürat yaradır.
Modernləşdirilmiş zirehli personal daşıyıcılarına baxanda ilk diqqət çəkən şey köhnə kiçik qüllə yerinə vahid döyüş moduludur. BTR-82 versiyasında, bu model yerli zirehli maşınlar üçün klassik olan 14,5 mm çaplı KPVT pulemyotu və BTR-82A versiyasında 30 mm. avtomatik top 2A72. Hər iki variant da koaksiyal 7, 62 mm PKTM pulemyotunun olmasını təmin edir. Döyüş modulu, şaquli və üfüqi istiqamətləndirmə üçün elektrik sürücüləri və BMP-2 stabilizatoru ilə maksimum dərəcədə birləşdirilmiş rəqəmsal iki təyyarəli silah stabilizatoru ilə təchiz edilmişdir. Bir stabilizator və elektrik sürücüsünün istifadəsi səbəbindən BTR-82 (82A) ekipajı hərəkətdə məqsədli atəş aça bildi. Tərtibatçıların fikrincə, modernləşdirilmiş zirehli personal daşıyıcısının atəşinin effektivliyi təxminən 2,5 dəfə artmışdır. Qeyd etmək vacibdir ki, əsas silahı 14.5 mm KPVT pulemyotu olan BTR -82 -də, döyüş sursatı eyni qaldı - 500 güllə, amma olduğu kimi 50 dövrə zolaqlı 10 qutu. BTR-80, bir enerji təchizatı sistemi tək bir lentlə ortaya çıxdı, yəni topçu hər 50 atışdan sonra pulemyotun olduqca zəhmətli bir şəkildə yenidən yüklənməsi ehtiyacından azad oldu.
Kəşfiyyat qabiliyyətini və atəş səmərəliliyini artırmaq üçün topçu, görüş sahəsinin sabitləşməsi ilə birlikdə bütün gün TKN-4GA (TKN-4GA-02) mənzərəsi aldı. Hərbi Mühəndislik Mərkəzinin (VIC) baş dizayneri Yuri Korolevə görə, 30 mm-lik mərmilərin uzaqdan partlatılmasına icazə verir. Yuri Korolev "Bu tip döyüş sursatlarının hazırlanması hazırda tamamlanmaq üzrədir" dedi. Onların xidmətə qəbul edilməsi, yerli zirehli maşınların ərazi qırışlarının örtüyü altında və ya səngərlərdə yerləşən düşmən personalını məğlub etmək imkanlarını əhəmiyyətli dərəcədə artıracaq.
BTR-82 (82A) əmrinə nəzarət qabiliyyətini artırmaq üçün nəqliyyat vasitələri həm açıq, həm də gizli rejimdə danışıqlar apara bilən beşinci nəsil R-168 radio stansiyaları, Trona-1 topoqrafik oriyentasiya sistemi və TKN-AI komandirinin birləşmiş müşahidə cihazları … Bu cihaz lazer aktiv nəbz işıqlandırması ilə təchiz olunmuşdur və komandirə düşməni 3 km-ə qədər məsafədə aşkar etməyə imkan verir, məsafələri ölçməkdə daha yüksək dəqiqlik təmin edir, BTR-80-də quraşdırılmış infraqırmızı fənərlərin maskalanma əlamətlərini yox edir. "Trona-1" topoqrafik oriyentasiya sistemi, nəqliyyat vasitəsinin cari koordinatlarını təyin etmək və yerini elektron xəritədə göstərmək üçün hazırlanmışdır. Naviqasiya məlumatlarını almaq üçün muxtar və peyk kanalları var. Sistem avtomatik olaraq təyinatın nə qədər uzaq olduğunu öyrənməyə, elektron xəritədə istiqamətləri, nəzarət nöqtələrini və hədəfləri avtomatik olaraq göstərməyə və hərəkət marşrutunu qeyd etməyə kömək edir. Bundan əlavə, hazırda BTR-82 (82A) üzərində vahid taktiki eşelon idarəetmə sisteminə inteqrasiya üçün proqram-texniki kompleksin quraşdırılması işləri aparılır.
MÜMKÜN İLƏ
Zirehli personal daşıyıcısını modernləşdirərkən, VIC -in dizaynerləri, ekipajın və eniş qüvvəsinin qorunma səviyyəsinin artırılmasına ciddi diqqət yetirərək, avtomobilin kütləsində ciddi bir artım olmadan mümkün olan hər şeyi əsas dizayndan sıxışdırmağa çalışdılar.. Zirehli gövdənin daxili səthləri, məsələn, Kevlar tipli çox qatlı sintetik material olan parçalanma əleyhinə astarla örtülmüşdür. Zirehi deşərkən ikincil parçaları gecikdirir və yanlardan güllə sancağı çıxma ehtimalını aradan qaldırır.
Avtomobilin gövdəsinin minaya qarşı müqavimətini ciddi şəkildə yaxşılaşdırmaq mümkün deyil, çünki bədənin altında qorunmanın artması qaçılmaz olaraq çəkinin kəskin artmasına və nəticədə şassi və ötürmədə yüklərin artmasına səbəb olacaq. etibarlılığının kəskin azalması. Bəli, bu əslində mümkün deyil, VIC -in baş dizayneri deyir. Mövcud zirehli personal daşıyıcı qurğunun partlamalara qarşı müqavimətini MRAP tipli nəqliyyat vasitələri səviyyəsinə qaldırmaq üçün zirehli personal daşıyıcısı sıfırdan hazırlanmalıdır. BTR-82 (82A) üzərindəki təkərlər və ya gövdə altında baş verən partlayışların mənfi nəticələrini azaltmaq üçün, döşəmələri çox qatlı rezin örtük olan minaları qoruyan paspaslarla örtülmüşdür, təbəqələri fərqli xüsusiyyətlərə malikdir. Bu cür paspaslar partlayış dalğasının təsirini qismən azaldır.
Əlavə olaraq, ekipaj və eniş qrupunun oturacaqlarının zirehli personal daşıyıcısının içindəki insanlara təsirini azaltmalı olan xüsusi bir asma ilə təchiz edilməsi planlaşdırılır. Arzamasda təqdim olunan iki təcrübi avtomobildə belə bir asma hələ quraşdırılmamışdır, çünki 20 il əvvəl hazırlanmış zirehli personal daşıyıcısının məhdud daxili məkanına "uyğunlaşdırmaq" asan deyil. Yuri Korolevin sözlərinə görə, əsas versiya ilə müqayisədə BTR-82 (82A) mina müqaviməti təxminən 10 faiz artıb.
Modernləşdirilmiş nəqliyyat vasitələrinin sağ qalma qabiliyyətini artırmağa yönəlmiş digər bir həll təkmilləşdirilmiş yanğın söndürmə sisteminin quraşdırılmasıdır. Ümumiyyətlə, inkişaf etdiricilərə görə, zirehli personal daşıyıcısının müdafiəsini artırmaq üçün bir sıra tədbirlərin həyata keçirilməsi nəticəsində avtomobilin sağ qalma qabiliyyəti 20%artdı, ekipajına, hissələrinə və sistemlərinə zəmanət verildi. 100 m məsafədən düşmənin kiçik silahlı zirehli deşici güllələrinin vurulmasından, həmçinin qəlpələrin ikinci dərəcəli zədələnməsindən. əsas zirehin nüfuz etməsi halında.
İlk dəfə yerli zirehli personal daşıyıcılarında 5 kVt gücə malik muxtar güc qurğusu quraşdırıldı. Əsas mühərrikin müdafiədə, yoxlama məntəqələrində və sair əməliyyatlar zamanı işini ləğv edərək, mənbəyi və batareyanın yükünü artırmaqla yanaşı, nəqliyyat vasitəsinin termal və akustik diapazonunda görmə qabiliyyətini azaldaraq həyatını xilas edir.
Ən böyük erqonomik problemləri həll etmək üçün - ekipajın avtomobildə qalmasının rahatlığı, yürüşlər və döyüşlər zamanı yorğunluğunun azalması, xüsusən də yüksək temperaturda - BTR -82 (82A) üzərində kondisioner sistemi quraşdırılmışdır. Elektron cihazlar və qurğular üçün optimal iş şəraiti də təmin edir.
Yeni avadanlıqlarla təchiz olunmaq, əsas xətti BTR-80 ilə müqayisədə BTR-82 (82A) çəkisini təxminən bir ton artırdı. BTR-82-nin çəkisi 15 ton, BTR-82A-nın çəkisi 15,4 tondur. Yüksək hərəkətliliyi qorumaq üçün 300 litr həcmli yeni mühərriklərlə təchiz olunmuşdur. ilə. Mustang ailəsinin KAMAZ ordu yük maşınları üçün nəzərdə tutulmuş seriyalı mühərriklərlə 85% birləşdirilmişdir. Süspansiyonun təkmilləşdirilməsi və artan enerji intensivliyi ilə amortizatorların quraşdırılması hamar bir gediş təmin etdi və nəticədə enişli ərazilərdə nəqliyyat vasitələrinin orta sürətini 45 km / saata çatdırmağa imkan verdi. BTR-82 (82A) oxlarında dişli tipli kilidləmə diferensialları quraşdırılır, bunun sayəsində ölkələrarası qabiliyyət 30%artdı. Transmissiyanı modernləşdirmək üçün digər tədbirlər sayəsində xidmət müddəti əhəmiyyətli dərəcədə artdı (bəzi əşyalar üçün indi 15 min kilometrə çatır - müasir minik avtomobillərində olduğu kimi) və zirehli personal daşıyıcısının ümumi mənbəyi.
AMZ poliqonunda nümayiş yarışları zamanı nümayiş etdirilən kobud ərazidə modernləşdirilmiş nəqliyyat vasitələrinin hərəkətliliyi həqiqətən çox təsir edici görünür. Xüsusilə, pulemyot və top zirehli personal daşıyıcıları, dikliyi Dmitrov avtomatının 40% kalibrlənmiş yüksəlişi ilə müqayisə olunan təpədən eniş və enişi asanlıqla həyata keçirdi. Yəni dağlıq ərazilərdə maşın sürmək bu maşınlar üçün ciddi problem yaratmamalıdır.
Hərbi Mühəndislik Mərkəzinin nümayəndələrinə görə, Rusiya ordusunun motorlu tüfəng birləşmələrini və hissələrini BTR-82 və BTR-82A zirehli personal daşıyıcıları ilə təchiz etmək, əsas kütləvi zirehli personal daşıyıcıları ilə təchiz edilmiş NATO ölkələrinin oxşar birləşmələri ilə bərabərliyi təmin etməyə kömək edəcək. Çeçenistana gəldikdə, parçalanmış astarların və mina paspaslarının tətbiqi hələ də rus piyadalarını zireh altında gizlənməyə məcbur etməyəcək, baxmayaraq ki, müəyyən dərəcədə ekipajın həyatını asanlaşdıracaq. Ədalət naminə demək lazımdır ki, hər MRAP 122 mm-lik mərmidən hazırlanan mina partlayışından xilas olmayacaq və hətta bir tanka çox ciddi ziyan dəyəcək. Ancaq hərəkətdə məqsədli atəş açma qabiliyyəti və AXC -nin Şimali Qafqazda gecə əməliyyatları potensialının genişlənməsi, zənnimcə, təqdir ediləcəkdir.
