İraq Ordusunun silahlanması - 155 mm "Majnun" və 210 mm "Əl Fao" özüyeriyən haubitsalar

İraq Ordusunun silahlanması - 155 mm "Majnun" və 210 mm "Əl Fao" özüyeriyən haubitsalar
İraq Ordusunun silahlanması - 155 mm "Majnun" və 210 mm "Əl Fao" özüyeriyən haubitsalar

Video: İraq Ordusunun silahlanması - 155 mm "Majnun" və 210 mm "Əl Fao" özüyeriyən haubitsalar

Video: İraq Ordusunun silahlanması - 155 mm
Video: Вот почему Америка должна строить военный корабль высоких технологий прямо сейчас! 2024, Aprel
Anonim

İraq silahlı qüvvələrinin təsvirlərində və İraqın iştirakı ilə gedən hərbi toqquşmalarda, ara-sıra "Əl-Fao" və "Məcnun" özüyeriyən qurğulardan bəhs edilir, lakin bu barədə çox az məlumat var. texnika. Bu məqalə bu gün ACS -də mövcud olan bir neçə məlumatı bir araya gətirəcəkdir.

Yeni texnologiyanın inkişafı 1987 -ci ildə başladı. İspan və Fransız dizaynerləri özüyeriyən artilleriya sistemləri üzərində işlərdə iştirak edirlər. İspaniyada (Tribiland şirkəti) özüyeriyən silahların şassisi üzərində, Fransada gələcək özüyeriyən silahların silah hissəsi üzərində çalışdılar. Hər iki döyüş maşını, Cənubi Afrikanın G6 özüyeriyən silah qurğusunun da inşa edildiyi Cənubi Afrika Rhino vasitəsi əsasında yaradılmışdır.

İraq Ordusunun silahlanması - 155 mm "Majnun" və 210 mm "Əl Fao" özüyeriyən haubitsalar
İraq Ordusunun silahlanması - 155 mm "Majnun" və 210 mm "Əl Fao" özüyeriyən haubitsalar

O dövrdə bu, dünyada (SSRİ istisna olmaqla) təkər bazasında bu cür artilleriya sistemləri yaratmaq üçün üçüncü cəhd idi. Yeni ACS 6X6 təkərlərinin formulu. İraqlılardan əvvəl Çexoslovakiyada (152 mm Dana özüyeriyən haubitsası) və Cənubi Afrikada (155 mm G-6 özüyeriyən haubitsa) təkərli SPG-lər yaradıldı. O vaxt 210 mm-lik özüyeriyən silahın yaradılması, Amerikanın özüyeriyən 175 mm-lik havan "M107" ilə silahlanmış "qonşusundan" (İran) üstünlüyün təmin edilməsi ilə diktə edildi.

Yeni SPG -lərin ilk ictimai görünüşü 1989 -cu ilin yazında oldu. İki prototip İspaniyadan İraqa An-124 nəqliyyat təyyarəsi ilə İraqın paytaxtı Bağdadda keçirilən ikinci beynəlxalq hərbi texnika sərgisinə daşındı. İraqın quru qüvvələrində bu iki SPG -nin qəbulu ilə bağlı dəqiq məlumat yoxdur; bəzi məlumatlara görə, yalnız bu iki nümunə qəbul edilmişdir. Seriya istehsalı ilə bağlı heç bir məlumat yoxdur. Özüyeriyən haubitsalar sonrakı hərbi qarşıdurmalarda iştirak etmədi.

Hekayəni davam etdirməzdən əvvəl qeyd edirik ki, İraq quru qüvvələri üçün yeni özüyeriyən silahların yaradılması, uzaq mənzilli silahların istehsalı ilə məşğul olan istedadlı Kanadalı dizayn mühəndisi Gerald Bullun iştirakı olmadan olmayıb. Onun şəxsi rəhbərliyi altında İraqda Babylon layihəsinə start verildi - barel uzunluğu 160 metr olan 350 mm -lik super topun yaradılması. Təxmini atəş məsafəsi adi mərmilərlə min kilometrə, reaktiv sursatla iki minə qədərdir. Belə bir silah bütün bölgəni silahla tuta bilər, buna görə də 1990 -cı ildə Kanadalı bir mühəndisin qətlinin İsrail xüsusi xidmət orqanlarına aid olması təəccüblü deyil. Super silahın qalıqlarını araşdıran mütəxəssislərin fikirlərinə əsaslanaraq, Fars körfəzindəki hərbi qarşıdurma bitdikdən sonra, Bull silahını qurmağı bitirmək üçün hər şansa sahib idi, ancaq ölümündən sonra silahı tamamlamaq üzrə bütün işlər dayandırıldı. bəlkə də İraqın kifayət qədər vaxtı və pulu yox idi - 1991 -ci ildə Körfəz Müharibəsi başladı.

Şəkil
Şəkil

İraq özüyeriyən haubitsalarının cihazı və dizaynı

Hər iki haubitsanın da eyni şassisi var. İdarəetmə bölməsi sürücü-mexanikin yerləşdiyi bədənin ön hissəsində hazırlanır. Sürücü-mexanik oturacağı ACS G6 tipinə görə hazırlanmışdır, görünüş üç zirehli pəncərədən həyata keçirilir, sürücü-mexanik kabinənin yuxarı hissəsindəki lyukdan enir. Sonrakı, 560 at gücünə malik Alman "Mercedes-Benz" şirkətinin dizel mühərrikinin quraşdırıldığı MTO gəlir. Əməliyyat sistemi MTO -dan tamamilə təcrid olunmuşdur. Gəminin arxasına bir qüllə quraşdırılmışdır. Yan tərəflərdə nəqliyyat vasitəsi heyətinin enişi üçün giriş lyukları var. Qüllənin arxasında avtomobilə sursat yükləmək üçün xüsusi lyuk var. Aşağı hissədə maşının qüllə hissəsindən təcili çıxmaq üçün iki lyuk var. Şassi 21.00 XR25 təkərləri olan təkərlər və avtomatik təzyiq dəstək sistemi ilə təchiz edilmişdir. Bir obüsdən atəş istehsalı üçün, dizaynerlərin hesablamalarına görə əlavə dayaqlarda ehtiyac yoxdur.

Nümunələr arasındakı əsas fərq nəqliyyat vasitələrinin top hissəsidir. Majnun özüyeriyən haubitsanın ejektör cihazı və eninə yivli ağız əyləcli 52 kalibrli 155 mm-lik barelinə və Al Fao özüyeriyən haubitsa silahında 210 mm-lik 53 kalibrli fıçaq qurğusuna və 2 kameralı təkliyə malikdir. -pəncərənin ağız əyləci … Hər iki avtomobildə də birbaşa atəş görmə cihazı qüllənin sol tərəfində, silahın yanında yerləşir.

Hər iki haubitsa, G-5 və GH N-45 yedəkli haubitsalar üçün əsas sursat olan qaz generatorları ilə ERFB və ERFB-BB mərmilərini atəşə tutmaq üçün hazırlanmışdır. Aktiv raketlərdən istifadə edilməyib.

Özüyeriyən haubitsa "Majnun" un əsas xüsusiyyətləri:

- çəki - 43 ton;

- uzunluğu - 12 metr;

eni - 3,5 metr;

- hündürlük - 3,6 metr;

- magistral sürət / təchiz olunmamış yollar - 90/70 km / saat;

çap - 155 mm;

- barel uzunluğu - 806 santimetr və ya 52 kalibr;

- lülədəki tüfənglərin sayı - 48;

- ACS geri çəkilməsi - 1041 santimetr;

- şaquli / üfüqi istiqamətləndirici açılar - (0-72) / ± 40 dərəcə;

- atəş məsafəsi ERFB / ERFB -BB - 30.2 / 38.8 kilometr;

- mərminin ilkin sürəti - 900 metr;

- artan mənzilli mərmi çəkisi - 45 kiloqram;

- silahın atəş tezliyi - 4 yüksək / dəq.

"Al Fao" özüyeriyən haubitsanın əsas xüsusiyyətləri:

- çəki - 48 ton;

- uzunluğu - 15 metr;

eni - 3,5 metr;

- hündürlük - 3,6 metr;

- magistral sürət / təchiz olunmamış yollar - 90/70 km / saat;

çaplı - 210 mm;

- barel uzunluğu - 1113 santimetr və ya 53 kalibr;

- lülədəki tüfənglərin sayı - 64;

- ACS geri çəkilməsi - 1041 santimetr;

- şaquli / üfüqi istiqamətləndirici açılar - (0-55) / ± 40 dərəcə;

- atəş məsafəsi ERFB / ERFB -BB - 45 / 57.3 kilometr;

- ağız sürəti - 990 metr;

- artan mənzilli mərmi çəkisi - 109,5 kiloqram;

- silahın atəş tezliyi - 4 yüksək / dəq.

Tövsiyə: