Populyar ədəbiyyatda donanmanın inkişaf tarixi ilə bağlı bir çox absurd ifadələr var. Çoxları hələ də "qorxu dövrü" nin "təyyarə daşıyıcıları dövrü" ilə əvəzləndiyinə əmindir. Topçu gəmilərinin daşıyıcı əsaslı təyyarələrin yaranması ilə köhnəldiyini tez-tez eşidirik. Möhtəşəm kreyserlərin və döyüş gəmilərinin yararsız olduğunu və İkinci Dünya Müharibəsində yalnız məhdud iştirak etdiyini.
Yanlış təsəvvürlər, adətən, məsələni bilməməkdən qaynaqlanır. Sakit okean hərbi əməliyyatlar teatrı, İkinci Dünya Müharibəsinin əksər dəniz döyüşləri kimi, rəsmi Sovet tarixində "pərdə arxasında qaldı". Nəticədə, bir çoxumuz Sakit okeanda Pearl Harbor və Hirosima arasında nə baş verdiyini bilmirik.
Əksər fikirlərin, bu və ya digər şəkildə, yalnız "təyyarə daşıyıcıları savaşı" olaraq ABŞ və Yaponiya arasındakı savaşı təmsil etməsi xarakterikdir - Pearl Harbora, Admiral Yamamotoya, Midway döyüşünə, "Sıfır" dalğalarına. və "Cəhənnəm pişikləri" bir -birinə doğru uçur, batan təyyarə gəmisi Hornet olan Yapon Akagi və Kaqanı yandırır …
Hər kəs Pearl Harborun hekayəsini bilir. İkinci Pearl Harbor haqqında nə qədər adam eşitdi? Savo Adası yaxınlığındakı fəlakətə belə deyilir - 8 avqust 1942 -ci il gecəsində baş verən və Amerika eskadronunun tam məğlubiyyəti ilə başa çatan artilleriya döyüşü. Dörd ağır kreyser, min ölü dənizçi - itkilərin şiddəti Pearl Harbora basqınla müqayisə edilə bilərdi.
ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin uğursuzluqlarının ümumiyyətlə "Yapon xəyanəti" və "sürpriz hücum" ilə əlaqəli olduğu Pearl Harbora edilən hücumdan fərqli olaraq, Savo Adası yaxınlığındakı gecə pogromu İmperator Donanması üçün təmiz bir taktiki qələbə idi. Yaponlar çevik şəkildə adanı saat əqrəbinin əksinə çevirdilər və növbə ilə Amerika və Avstraliya kreyserlərini vurdular. Sonra gecənin qaranlığında heç bir iz qoymadan, yanlarından bir gəmi itirmədən itdilər.
27 Fevral 1942 -ci ildə Yava dənizində eyni dərəcədə epik bir döyüş baş verdi - İmperator Donanması Britaniya Donanması, Hollandiya Hərbi Dəniz Qüvvələri və ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin birgə eskadronuna sarsıdıcı bir məğlubiyyət verdi: həmin gün Müttəfiqlər üç kreyserini itirdilər və beş məhv edən! Vahid eskadronun qalıqları döyüşdən çəkildi, hətta ölü gəmilərin heyətini sudan götürmədi (müharibənin qəddar məntiqi - əks halda hamı düşmən atəşi altında öləcək).
Döyüşün ertəsi günü Müttəfiq eskadronun qalıqları yenidən Sunda boğazında yaponlar ilə görüşdü. Yapon esminesləri Amerika kreyseri Hyuston və Avstraliyanın "Perth" kreyserinə 87 torpedo ataraq təbii olaraq hər iki Müttəfiq gəmisini məhv etdi.
Java dənizindəki pogrom, Savo adası yaxınlığındakı gecə döyüşü və Sunda boğazındakı torpedo dəliliklərinin təyyarə daşıyıcıları və daşıyıcılara əsaslanan təyyarələri əhatə etməməsi diqqət çəkir - döyüşlərin nəticəsi torpido hücumları və ölümcül vurularaq qərara alındı. böyük çaplı artilleriya atəşi.
Tokyo Ekspressinin Vella Körfəzində ələ keçirilməsi (ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri ilə Yapon İmperator Donanmasının məhv ediciləri arasındakı torpedo döyüşü), Cape Esperance -də gecə artilleriya dueli, Cape Lunga döyüşü, Cape St. -da qırğın gecə döyüşlərində üstünlük - İmperator Donanması qurudu). Və nəhayət, Surigao Boğazındakı sehrli pogrom: Amerika döyüş gəmiləri, dağıdıcıları və torpedo gəmilərinin birgə səyləri ilə Admiral Nishimura eskadronunun məhv edilməsi. Yapon, demək olar ki, düşmənə zərər vermədən iki döyüş gəmisini, bir kreyserini və üç qırıcısını itirdi.
Tarix birmənalı şəkildə şahidlik edir: "qorxu dövrü" və "təyyarə daşıyıcıları dövrü" haqqında miflər həqiqətə uyğun gəlmir - artilleriya gəmiləri İkinci Dünya Müharibəsi boyunca təyyarə daşıyıcılarından daha az fəal şəkildə istifadə edilmədi. Eyni zamanda, döyüş gəmiləri, kreyserlər və təyyarə gəmiləri tez -tez bir eskadronun tərkibində bir -birini ahəngdar şəkildə tamamlayırdı. Tez -tez, amma həmişə deyil. Gecə-gündüz artilleriya duellərinin, klassik torpedo hücumlarının və sahillərin atəşə tutulması, daşıyıcı əsaslı təyyarələrin iştirak etdiyi əməliyyatların sayını aşdı.
Yuxarıda göstərilənlərin hamısı döyüş gəmilərinin inşası ilə bağlı statistik məlumatlarla təsdiqlənir: müharibə illərində amerikalılar 22 ağır və 9 yüngül təyyarə gəmisini istismara verdilər. Bununla birlikdə, eyni vaxtda ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri sənayedən 12 super döyüş gəmisi və 46 artilleriya kreyseri aldı!
Nisbətən az olduğu üçün Amerika və Yapon döyüş gəmiləri yalnız iki dəfə bir -birinin gücünü sınamağı bacardılar. "Fuso" və "Yamashiro" döyüş gəmilərinin öldürüldüyü Surigao Boğazında artıq qeyd olunan gecə döyüşünə əlavə olaraq, Amerika döyüş gəmiləri, gecə Guadalcanal adası yaxınlığındakı döyüşdə "Kirishima" döyüş kreyserini məhv etməyi bacardılar. 14 noyabr 1942 -ci il. ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri Kirishima üzərində qələbə üçün çox baha başa gəldi: döyüş iştirakçılarından biri, Cənubi Dakota döyüş gəmisi, 14 ay sıradan çıxdı!
Açıq dənizlərdə missiyaların olmamasına baxmayaraq, döyüş gəmilərinin dəhşətli silahları bir dəqiqə dayanmadı - "xüsusi texnikası" nın köməyi ilə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri adalarındakı Yapon müdafiə sahəsini əzdi. Sakit okean. Metodik olaraq, ada -ada, amerikalılar yaponların mövqelərini yerə endirdilər, istehkamlara, bazalara və aerodromlara şiddətli bombardmanlara məruz qaldılar, saxlama yerlərini və silah anbarlarını yandırdılar və əlaqələri məhv etdilər.
İyunun 6 -da birləşmə dənizə getdi və 11 -dən 13 -ə qədər Saipan və Tinian adalarını vurdu, bundan sonra döyüş gəmiləri minaaxtaranları əhatə edən Saipanın artilleriya bombardmanına başladı. Trolun sona çatmasından sonra, yanğın Tanapağ limanında, əksəriyyəti məhv olan və zədələnmiş gəmilərə köçürüldü. Sahildə böyük yanğınlar başladı - sursat, neft və təchizat anbarları yanırdı.
28 Noyabrda Şimali Karolin Saratoga təyyarə gəmisinin qrupuna qoşuldu və Gilbert Adaları bölgəsində əməliyyatlarını davam etdirdi. 8 dekabrda Nauru adasının atəşə tutulmasında iştirak etdi, Yaponiya hava bazasına gedən dəmir yolu xəttinə, radio stansiyasına, sahildəki istehkamlara və radar qurğularına 538 yüksək partlayıcı mərmi atdı.
Kwajelin Atolluna ilk zərbələr 29 yanvarda başladı, Şimali Karolin atollun bir hissəsi olan Roy və Namur adalarını bombalamağa başladı. Döyüş gəmisindən Roy -a yaxınlaşanda, lagündə dayanan bir nəqliyyat vasitəsini gördülər ki, dərhal bir neçə yaylım atəş edərək yandan sərinə qədər atəş açdı. Yapon uçuş -enmə zolaqları əlil olduqdan sonra, döyüş gəmisi gecə və ertəsi gün təyin olunmuş hədəflərə atəş açdı, eyni zamanda qonşu adalara qoşunların enişini dəstəkləyən təyyarə daşıyıcılarını əhatə etdi.
- USS North Carolina döyüş gəmisinin döyüşlərində iştirak salnaməsi (BB-55)
"Avropa" döyüş gəmilərinə gəldikdə, "faydasızlıq" mifinin əksinə olaraq, döyüşlərin gedişatına da əhəmiyyətli təsir göstərdilər.
Danimarka Boğazındakı əfsanəvi dəniz döyüşü - "Bismark" döyüş gəmisinin uğurlu xilaskarı, İngilis döyüş kreyseri Hoodu dənizin dərinliklərinə çırpdı. Üç gün sonra, 27 may 1941-ci ildə, Bismark daşıyıcı təyyarəsi tərəfindən zədələnmiş, King George V və Rodney döyüş gəmiləri ilə klassik bir top döyüşündə öldü.
1943 -cü il dekabrın 26 -da buzlu bir qütb gecəsində Norveç dənizində yaylım səsləri çaldı - bu, Norfolk və York Dükü döyüş gəmiləri tərəfindən məhv edilən Scharnhorst döyüş gəmisini müşayiət edənlərin dəstəyi ilə öldürdü.
Avropa sularında döyüş gəmilərinin istifadəsinin digər halları daha az bilinir:
-Mars-El-Kebirdəki Fransız donanmasına İngilis eskadronunun hücumu (Catapult Əməliyyatı, 3 iyul 1940);
- Amerika döyüş gəmisi Massachusetts -in Fransız Jean Bar ilə Kasablanka yolunda atışması (8 noyabr 1942);
- 9 iyul 1940 -cı ildə İtalyan döyüş gəmiləri Cavour və Giulio Cesare (gələcək Novorossiysk) İngilis canavarı Worspit ilə döyüşdüyü 9 iyul 1940 -cı ildə uğursuz bir dəniz döyüşü.
Və başqa bir az bilinən hal: Atlantikaya basqın zamanı (1941-ci ilin yanvar-mart ayları) Alman döyüş gəmiləri Scharnhorst və Gneisenau, ümumi tonajı 115 min tondan çox olan 22 Müttəfiq nəqliyyat gəmisini batırdı!
Sovet "Marat" döyüş gəmisini necə xatırlamamaq olar - hətta bərbad vəziyyətdə olsa da, Leninqrad yaxınlaşmalarını müdafiə edərək düşmənə atəş açmağa davam etdi.
Basqın əməliyyatları, bazaları örtmək və amfibiya əməliyyatları üçün atəş dəstəyi verməklə yanaşı, Avropa dəniz qüvvələrinin döyüş gəmiləri də əhəmiyyətli bir "caydırıcı" funksiyanı yerinə yetirdi. İngilis donanması Üçüncü Reyxi qarışdırdı - Əlahəzrətin qorxunc döyüş gəmiləri Almanları Britaniya Adalarına enişdən imtina etməyə məcbur edən amillərdən biri oldu.
Təsadüfən, Alman Tirpitz İkinci Dünya Müharibəsinin ən təsirli gəmilərindən birinə çevrildi - düşmən gəmilərinə bir dənə də belə atəş açmadan İngilis donanmasının bütün Şimali Atlantikadakı hərəkətlərinə mane olmağı və PQ -17 konvoyunu məğlub etməyi bacardı. yalnız bir baxışla. Alman "möcüzə silahı" qorxusu nə qədər böyük idi!
Ən yaxşı qələbə döyüşmədən qazanılan qələbədir (Sun Tzu, "Müharibə sənəti", e.ə. 4 -cü əsr).
Ancaq kreyserlərin və döyüş gəmilərinin bütün uğurları, sualtı donanmasının uğurları fonunda solğunlaşdı! Sualtı gəmilər yox idi və səmərəliliyində heç bir bərabərlik yoxdur - ümumi tonajı on milyonlarla ton olan minlərlə məhv edilmiş gəmi və gəmi.
Burada Gunther Prien və U -47 İngilis donanmasının əsas bazasına Scapa Flow -da nüfuz etdilər - "Royal Oak" döyüş gəmisinin tərəfində nəhəng su sütunları qalxdı. İngilis zenit artilleriyası qəzəbli bir atəş açır, gecə səması izləyicilərin partlayışları və fənərlərin şüalarının inanılmaz gözəlliyi ilə rənglənir … Düşmən sualtı qayığının burada olması sadəcə mümkün deyil. Royal Oak -ın batmış Alman təyyarələri olmalıdır …
Budur başqa bir hekayə. Üç torpedo vurdu - və sursat zirzəmilərinin partlaması döyüş gəmisini Barhamı Aralıq dənizinin dibinə aparır. U-331 sualtı gəmisi olduqca böyük bir kuboka sahibdir …
Amerika sualtı qayıqları sözün həqiqi mənasında "Atago", "Agano", "Ashigara", "Maya", "Takao" Yapon kreyserlərini "yudu" …
Mərasimdə ümumiyyətlə dayanmadılar - Yapon təyyarə daşıyıcılarının böyük hissəsi sualtı qayıqlar tərəfindən batdı: Taiho, Shokaku, Shinano, Zunyo, Unryu … ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri Yapon sualtı qayıqlarından ciddi şəkildə əziyyət çəkdi - Amerikalılar Yorktown təyyarə gəmilərini itirdilər ". Və "Wasp". İngilis donanması daha çox əziyyət çəkdi - Kriegsmarine sualtı qayıqları Eagle, Korejges və Arc Royal təyyarə gəmilərini batırdı.
Yeri gəlmişkən, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri tarixində ən böyük faciə (bir batma nəticəsində personal arasında ən çox itki) - 30 iyul 1945 -ci ildə Indianapolis kreyserinin ölümü Yapon sualtı qayığına aid idi. 58. Yaponlar düz dörd gün gecikdilər - kreyseri bir qədər əvvəl batırsaydılar, Indianapolisin üzərindəki nüvə bombaları heç vaxt Xirosima və Naqasakiyə düşməzdi.
Sualtı qayıqlar dəniz döyüşləri üçün ideal olaraq "itilənmiş" sadə, ucuz və güclü bir vasitədir. Okeanın dərinliklərindən hücum edən dağıdıcı, aşkar edilə bilməyən və buna görə də daha dəhşətli bir silah - sualtı qayıqlar, nüvə elektrik stansiyalarının və müasir sonar sistemlərinin yaranması ilə daha da təhlükəli hala gəldi. Artilleriya qorxu düşüncələrinin "köhnəlməsinin" səbəblərindən biri də sualtı donanmanın uğurlarındadır … amma daha çox aşağıda.
Dövrümüzdə artilleriya kreyserləri və döyüş gəmiləri hara getdi?
Cavab: heç bir yerdə yoxa çıxmadılar. Necə? - oxucu təəccüblənəcək - İkinci Dünya Müharibəsinin sonundan bəri bütün dünyada bir dənə də olsun döyüş gəmisi tikilməmişdir. İngilis "Vanguard" (1946) - qorxu düşüncələrinin şanlı dövrünün "qu mahnısı".
Artilleriya gəmilərinin qəribə bir şəkildə yoxa çıxmasının izahı olduqca sadə səslənir - gəmilər URO kreyserinə çevrilərək (idarə olunan raket silahları ilə) inkişaf etdi. Dəniz artilleriyası dövrü raketlər dövrünə yol verdi.
Döyüş gəmiləri, əlbəttə ki, artıq inşa edilməmişdi - onların dəyəri sülh dövrü standartları üçün çox yüksək idi. Üstəlik, böyük və ağır iri çaplı silahlara ehtiyac yox idi. Ən təvazökar raketin, 100 və ya daha çox kilometr məsafədə yüzlərlə kiloqram partlayıcı maddəni yüksək dəqiqliklə çatdıra bildiyi ortaya çıxdı - bir raket silahı ilə müqayisə edilə bilən bir artilleriya silahının ölçüsünü təsəvvür etmək çətindir!
Bununla birlikdə, 1950 -ci illərin sonuna qədər artilleriya kreyserləri hələ də inşa edilirdi - məsələn, 68 -bis layihəsi çərçivəsində 14 Sovet gəmisi, Oregon və Des Moines tipli Amerika ağır kreyserləri, yüngül kreyserlər Fargo, Worcester, Juneau ..
Ancaq tədricən, yeni qurulan yeni kreyserlərlə qəribə metamorfozlar meydana çıxmağa başladı - qüllələr yox oldu, göyərtələrdə şüa tipli raket qurğuları göründü. Raketlər topları gözümüzün önündən qovdu.
Baltimor tipli ağır döyüş kreyserləri (müharibə zamanı inşa edilmiş) Boston layihəsinə uyğun olaraq - sərt qüllənin yerinə Terrier dəniz hava hücumundan müdafiə sisteminin quraşdırılması ilə modernləşdirildi. Topçuların yay qrupu dəyişməz olaraq qaldı.
Cleveland sinifinin yüngül kreyserləri (eyni zamanda hərbi konstruksiyalı), Talos uzun mənzilli zenit-raket sisteminin quraşdırılması ilə Galveston layihəsinə uyğun olaraq tədricən çevrildi.
Əvvəlcə bu proses yerli xarakter daşıyırdı - raketlərin xüsusiyyətləri və etibarlılığı çox arzulanan bir şey buraxdı. Ancaq tezliklə bir irəliləyiş oldu: 1950 -ci illərin sonlarında Albany layihəsi çərçivəsində artilleriya kreyserlərinin tamamilə modernləşdirilməsi üçün bir layihə hazırlandı - artilleriya gəmilərdən tamamilə söküldü və bunun əvəzinə atəş nəzarəti olan dörd dəniz hava hücumundan müdafiə sistemi. sistemləri quraşdırılmışdır.
Albany layihəsi ilə eyni vaxtda, gəmiqayırma zavodu 1959 -cu ildə buraxılan, xüsusi konstruksiyanın ilk tam raket kreyserinin - bənzərsiz nüvə enerjili Long Beach -in təməlini qoydu. Ağır, yüksək texnologiyalı nüvə super kreyseri ilə eyni vaxtda, Legi tipli 9 yüngül raket kreyseri (URO kreyseri) qoyuldu … tezliklə İsrail məhv edən Eilat Sovet gəmi əleyhinə raketindən öləcək. raket eyforiyası”bütün dünyanı bürüyəcək.
Eyni zamanda, Sovet İttifaqı "Lega" nın analoqlarını - 58 -ci layihənin raket kreyserlərini (kodu "Qroznı") və 61 -ci layihənin 20 sualtı əleyhinə freqatını (kod "Komsomolets Ukrainy") qururdu. Bununla birlikdə, Amerika eskort kreyserlərindən fərqli olaraq, Layihə 58 -in Sovet gəmiləri əvvəlcə dəniz zolaqlarında müstəqil əməliyyatlar üçün hazırlanmış və zərbə silahları kompleksi ilə təchiz olunmuşdu.
Bu hekayədən götürülən yollar olduqca sadədir:
Döyüş gəmilərinin təyyarə gəmiləri ilə heç vaxt dəyişdirilməsi olmayıb. Bu gəmilərin təyinatı tamamilə fərqlidir və aralarında heç bir rəqabət mümkün deyil.
Bu ifadə hər hansı bir artilleriya gəmisi üçün doğrudur - hələ də dünyanın bütün inkişaf etmiş ölkələrində kreyserlər tikilir, lakin silahlanmasında raket silahlarına üstünlük verilir.
Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, sualtı donanmanın inkişafı nəhəng super döyüş gəmilərinin yox olmasına kömək etdi - düşmənin nüvə sualtı gəmisindən torpedo salvoru hələ də döyüş gəmisini dibinə göndərsəydi zireh kəmərinin qalınlığını artırmağın heç bir mənası yoxdur.
Nüvə silahlarının ortaya çıxması müəyyən (olduqca mənfi) bir rol oynadı-bütün müasir gəmilərin mütləq anti-nüvə və kimya əleyhinə qorunması var, ancaq yerə yandırılır və adi döyüş sursatının təsirindən batır. Bu baxımdan, İkinci Dünya Müharibəsi kreyseri müasir döyüş gəmilərindən heç bir üstünlüyə malik deyil.
Tarixi retrospektivə gəlincə, "Yaponiyanın təyyarə daşıyıcılarının köməyi ilə fəth edilməsi" mövzusundakı düşüncə, təkrarlanan bir mifdən başqa bir şey deyil. Təyyarə daşıyıcıları Sakit Okeandakı müharibədə vacib, lakin əsas roldan uzaq idi - statistikaya görə, sualtı qayıqlar, kreyserlər və qırıcılar döyüşən tərəflərə əsas itkilər verdilər. Sakit Okeandakı döyüşlərin böyük bir hissəsi klassik artilleriya duelləri və torpedo hücumları şəklində baş verdi.
Əfsanəvi Yorktown və Essexesin əsl qəhrəmanlar olduğuna heç bir şübhə yoxdur - təyyarə daşıyan gəmilərin hava məkanını idarə etməkdə müstəsna üstünlüyü var idi, daşıyıcı əsaslı təyyarələrin döyüş radiusu artilleriya atış poliqonuna uyğun deyildi - təyyarələr uzaq məsafədə düşməni qabaqladı. gəmisindən yüzlərlə kilometr aralıda. Ancaq təyyarə daşıyıcılarının "dövrü" çox tez bitdi. Təyyarə əsaslı təyyarələr, müasir reaktiv təyyarələrin və havadan havaya yanacaq doldurma sistemlərinin ortaya çıxması ilə tamamilə iflas etdi-nəticədə müasir təyyarələrin "üzən aerodromlara" ehtiyacı yoxdur. Ancaq bu başqa bir hekayədir.
