Ötən əsrin 20 -ci illərində müşahidə edilən aviasiya sahəsindəki fantastik irəliləyiş bizi hava qüvvələrinin silahlı qarşıdurmalardakı roluna yeni bir şəkildə baxmağa vadar etdi. Təyyarələr səmada inamla qalxdı və qələbəyə səbəb oldu. Bəzi eksantrik hərbi nəzəriyyəçilər artıq klassik silahlı qüvvələrin yox olacağını əvvəlcədən proqnozlaşdırmışdılar - göydən yağan bir leysan istənilən müharibənin nəticəsinə qərar verə bilər.
Dənizçilərin perspektivli bir silahlı qüvvə - artilleriya silahı əvəzinə bir təyyarə ilə maraqlanması təəccüblü deyil … niyə olmasın? Təyyarə daşıyıcıları sürətlə populyarlaşırdı - aviasiya dənizdə qorxunc bir vasitə oldu. Kreyserlərin və döyüş gəmilərinin yaradıcıları təlaş yaratmağa başladılar - gəmilərin göyərtələri onlarla zenit silahı lülələri ilə bəzədildi.
Vəziyyət, göründüyü kimi, aydındır - bir artilleriya gəmisi, yaxşı təlim keçmiş ekipajları olan təyyarələrin gücü qarşısında zəifdir. Təyyarənin döyüş radiusu artilleriya silahının atəş məsafəsindən on dəfə böyükdür. Yəqin ki, təyyarədaşıyan gəmilərin inşasına mümkün qədər çox qüvvə göndərməyə dəyərdi?
Spithead Dəniz Paradı, Böyük Britaniya, 1937
Ancaq belə bir şey olmadı: İkinci Dünya Müharibəsi dövründə belə, aparıcı dəniz gücləri super döyüş gəmiləri və kreyserlərin kütləvi inşasına davam etdilər: İngilis Kralı George George V, Amerika Şimali Karolinası, Cənubi Dakota, Ayova, inanılmaz Yapon Yamato … Ümumilikdə inşa edilən kreyserlərin sayı onlarla bölmədə idi - 14 Baltimors, 27 Cleveland sinif kreyseri … 1200 Kriegsmarine sualtı qayığı və 850 ABŞ Hərbi Dəniz qüvvələri haqqında unutmayın.
Hal-hazırda, Sakit okean əməliyyat teatrında əsas əməliyyat qüvvəsinin daşıyıcı əsaslı təyyarələr olduğuna dair davamlı bir səhv fikir formalaşmışdır. Bir -birinin ardınca bu nəzəriyyənin absurd "sübutları" ortaya çıxır - məsələn, birdən -birə kreyserlərin, döyüş gəmilərinin və sualtı qayıqların "köməkçi rollarda" olduğu və "ciddi" strateji vəzifələrin yalnız təyyarə daşıyıcıları tərəfindən həll edildiyi ortaya çıxdı.
Pearl Harbor, Midway, Doolittle Raid. Göyərtənin heyəti tərəfindən alqışlarla müşayiət olunan gözəl uçan bir təyyarə - bu görüntünün Sakit okeandakı əsl müharibə ilə heç bir əlaqəsi yoxdur.
78 irimiqyaslı amfibiya hücum qüvvələri. Savo adasında və Surigao boğazında qəddar artilleriya döyüşləri, eskadra döyüşləri, sahillərin gündəlik atəşləri, dağıdıcıların döyüşləri, yolunda olan hər kəsi batıran ölümcül sualtı qayıqlar.
Məşhur Midway və Mərcan Dənizi Döyüşü, vəziyyətin təyyarə gəmisi gəmilərindən asılı olduğu nadir hallarda istisnadır. Bütün digər hallarda (Guadalcanal üzərindəki aylıq sıyıq, Kwajalein-ə hücum, Okinavada bir ət dəyirmanı və s.) Əməliyyatlar ersatz istifadə edərək dəniz və ordu hissələrinin dəstəyi ilə müxtəlif aviasiya və donanma qüvvələri tərəfindən həyata keçirildi. aerodromlar və yerüstü təyyarələr, komandanlıq gəmiçilik və köməkçi qüvvələr. Təyyarə daşıyıcıları sadəcə bu gücün fonunda itirilir.
Yalnız bir təyyarə gəmisi strateji vəzifələri həll edə bilər … Nə yazıq ki, hər ay Atlantikaya yüzlərlə U-bot göndərən Karl Doenitzin bundan xəbəri olmadı. Onların vəzifəsi ən ciddi idi - Britaniya adalarının dəniz blokadası. Ən sadə malların çatışmazlığı. Buckingham Sarayının çəmənliklərində kartof.
Yeri gəlmişkən, tapşırığın yerinə yetirilmədiyi və prinsipcə qeyri -mümkün olduğu ortaya çıxdı - Kriegsmarine və Böyük Britaniya və ABŞ -ın qarşı -qarşıya gələn donanmalarının qüvvələri həddindən artıq çox idi.
Alman sualtı qayıqları üçün bunker, Bordo
Yuxarıda göstərilənlərin hamısını sübut etmək üçün ən sehrli iki əfsanəni qısaca nəzərdən keçirmək istərdim. Birincisi, "Yamato" döyüş gəmisinin daşıyıcı əsaslı təyyarələrlə iki saat ərzində batmasıdır. İkinci hekayə "altı müşayiətçi təyyarə gəmisinin Yapon eskadronunu necə döydüyüdür". Onunla başlayaq.
Samar Adası Döyüşü, 25 oktyabr 1944
Açıq bir qüvvə balansı və görünməyən, ilk baxışdan bitən qəribə dəniz döyüşlərindən biri (lakin hər bir dəniz döyüşü özünəməxsus bir fenomendir). Amerikalılar, 23 bayraqdan ibarət böyük bir Yapon eskadronunun Amerika donanmasının ən həssas nöqtəsində, Filippindəki eniş zonasında necə bitdiyini hələ də maraqlanır. Görünür, dəniz rabitəsinə nəzarət etməkdən məsul olan ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin daşıyıcı əsaslı aviasiyası düşmənin görünüşünü axmaqca "qaçırdı".
Oktyabrın 25-də səhər erkən saatda, səhər saatlarında, "Sent Lo" eskort təyyarə gəmisindən havaya qalxan bir sualtı qayığı, birdən-birə yağış pərdəsindən gəmi üst quruluşlarının paqodlarını və dalğalanan Yapon bayrağını ("küftə") gördü., Amerikalı dənizçilərə görə). "Yapon!" - pilotun yalnız nəfəs almağa vaxtı var idi.
Növbəti saniyədə, Amerika eskort təyyarələri - Yamato, Nagato, Haruna, Konqo döyüş gəmiləri, Haguro, Chokai, Kumano, Suzuya, Chikuma, Tone, Yahagi və Noshiro kreyserləri arasında nəhəng su sütunları atıldı. ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri binasına artilleriya atəşi açdı. Sabahınız xeyir Amerika!
Və sonra adətən altı kiçik eskortun pis Yapon döyüş gəmilərindən və kreyserlərindən 16 düyün sürətlə qaçaraq təyyarələrini şiddətlə vuraraq necə təsirli bir hekayə izləyir. Qeyri -bərabər bir döyüşdə "Gambier Bay" eskort təyyarə gəmisi ölür, digər beş kiçik qəhrəman özlərini xilas edir və Filippindəki bütün eniş əməliyyatını xilas edir. Yapon eskadronu üç ağır kreyserini itirir və rüsvayçılıqla əks istiqamətə gedir. Xoşbəxt sonluq!
Oxucunun artıq təxmin etdiyi kimi, əslində hər şey bir qədər fərqli idi. Daha doğrusu, heç də belə deyildi.
Sıx "mismarlandıqlarını" anlayan amerikalılar, onlar üçün xarakterik olmayan bir döyüş texnikasından - fədakarlıqdan istifadə etdilər.
"Sağ lavabomdakı oğlanlar üçün, kişilərlə düşmən kreyserləri arasında bir tüstü ekranı qoyun."
- ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin admiralı Clifton Sprague
Dağıdıcılar Johnston, Hoel, Heerman və eskort təyyarə gəmisi Samuel B. Roberts intihar əmrini yerinə yetirmək üçün yola düşdülər. Yaponiyanın şiddətli atəşinə baxmayaraq, kiçik gəmilər təyyarə daşıyıcılarını qoruyucu örtüklə örtərək inadla irəli süründülər.
Bununla birlikdə, Amerika məhv edənləri heç bir halda düşmən silahlarını sıfıra endirmək üçün passiv hədəflər deyildilər. Ağıllı bir döyüş dönüşü - və məhv edənlərin hər biri yaponlara hədiyyə olaraq 10 torpedalı salvo göndərir.
Bir neçə dəqiqədən sonra nəticələr məlum oldu: Johnston qırıcısının iki torpidosu Yapon kreyseri Kumanonun burnunu uçurdu. Şikəst gəmi təqib etməyi dayandırır və duman pərdəsinə batır. Bir az düşmən.
Atəşə məruz qalan torpidodan yayınmağa çalışan Yapon kreyserləri və döyüş gəmiləri formasiyanı qırır və axmaqca dəniz səthinə səpələnirlər. ABŞ təyyarə gəmilərinə uzun bir möhlət verilir.
Məhv edənlərin cəsarətli hiyləsi cəzasız qalmadı - böyük çaplı Yapon mərmiləri göyərtələri yırdı, döyüş postlarını yandırdı və ekipajların çoxunu əlil etdi.
… Səssiz bir şey, telefon əlaqəsini sızlatdı, ölmüş məmurlar qana batmış təkərxanada qıvrıldı. Kökdən arxiştevnaya qədər, bütün göyərtələr zibil ilə dolu idi, cırıq gövdəndən alov dilləri axırdı … və buna baxmayaraq, məhv edənlərin silahları müntəzəm olaraq Yapon eskadronuna doğru fırlanırdı. Sağ qalan topçular silah tepsilerinə sursat verdilər və gövdənin dərin bir yerində, Mk.37 atəş nəzarət kompüteri, gəmilərin mövqeyini davamlı hesab edərək, topları avtomatik olaraq təsadüfən sağ qalan yeganə radara görə yerləşdirərək uğultu etdi.
Mark I Yanğın Nəzarət Kompüteri. Çəkisi 1363 kq. Analoq kompüterdə elektron çiplər yoxdur, ancaq giroskoplar, rölelər və dəqiq mexanika var
Unikal yanğın idarəetmə sistemi öz nəticələrini verdi-iki torpidodan başqa, "Johnston" esmineti, "Kumano" ağır kreyserinə 45 beş düymlük dəyirman yerləşdirdi, bütün quruluşu, radarlar, zenit silahları və uzaqdan idarəetmə dirəkləri ilə birlikdə məhv etdi. və sonra "Kongo" döyüş gəmisinə mərmi verdi …
Dağıdıcılar Samuel B. Roberts və Heerman, Tikuma kreyserinə cərrahi dəqiqliklə atəş açdılar. Döyüşün yarım saatı ərzində "Samuel B. Roberts" düşmənə bütün döyüş sursatını - 600 beş düymlük sursatı vurdu. Nəticədə, Tikumdakı dörd əsas kalibrli qüllənin üçü sıradan çıxdı, uçuş körpüsü uçdu və rabitə və yanğın idarəetmə sistemləri sıradan çıxdı.
Lakin "Kalinin Körfəzi" müşayiət təyyarə gəmisinin silahçıları xüsusi uğur qazandılar - 127 mm -lik tək bir silahdan yaxşı hədəflənmiş bir atəş "Chokai" kreyserinin torpedo borusuna dəydi - dəhşətli bir partlayış gövdəni içəridən çevirdi. Bir neçə dəqiqə sonra yanan kreyser daşıyıcı əsaslı təyyarələrlə bitdi.
Ümumilikdə, yaponlar həmin döyüşdə üç ağır kreyserini itirdi və daha üç gəmiyə ciddi ziyan dəydi.
ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin rəsmi itkiləri: "Gambier Bay" eskort təyyarə gəmisi və üç esminat (biri müşayiətdir), 23 təyyarə və 1583 ölü və itkin düşmüşdür.
Gambier Bay eskort təyyarə gəmisi Yapon kreyserlərindən atəşə tutuldu
ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gözlənilməz qələbəsinin aşağıdakı səbəbləri göstərilir:
1. Yapon eskadronunu ölüm bahasına gecikdirən məhvedicilərin bacarıqlı və cəsarətli hərəkətləri.
2. Yapon gəmiləri 500 -dən çox daşıyıcı əsaslı təyyarənin cəmlənmiş hücumlarına məruz qaldı - ərazinin hər yerindən nəqliyyat vasitələri altı müşayiət təyyarə gəmisinin köməyinə uçdu. Amerikalıların hava qüvvələri beş vuruş təyyarə gəmisinə bərabər idi.
Təəccüblüdür ki, bu əlverişli vəziyyətdə, amerikalılar yalnız üç kreyseri batıra bildilər - Yapon eskadronunun qalan hissəsi döyüşü təhlükəsiz şəkildə tərk etdi və burnu cırılmış Kumano da daxil olmaqla Yaponiyaya qayıtdı.
3. Amma bu hamısı deyil! Üçüncü vacib şərt Leyte adasındakı hava bazasıdır. "Göyərtə" təyyarələri yanacaq doldurdu, döyüş sursatını doldurdu və yenidən Yapon eskadronuna hücum etmək üçün dənizə qayıtdı. Nəticədə, müşayiətçi təyyarə daşıyıcılarının gedişatını küləyə uyğunlaşdırması və uçuş və eniş əməliyyatları etməsi lazım deyildi - əks halda kreyserlərdən və döyüş gəmilərindən qaçmaq qeyri -real olardı.
4. Klassiklər. Yapon mərmiləri. Zirehli hədəfləri məhv etmək üçün nəzərdə tutulmuş onlar, kontrplak təbəqəsi kimi eskortun qalay lövhələrini deşdilər. Təyyarə gəmisi Kalinin Bay 203 mm mərmi ilə 12 birbaşa vuruş aldı və döyüşün sonunda sızan bir ələk oldu. Qeyd etmək lazımdır ki, eskort yerinə əsl Essex sinif təyyarə daşıyıcıları olsaydı, Yapon döyüş hesabını bir anda altı kubokla doldurmaq olardı. 37 … 64 mm qalınlığında zirehli göyərtə, 8 düymlük mərmi dayandırmaq üçün açıq şəkildə kifayət etmədi, ancaq qoruyucusunu işə salmaq və gəmini alovlu cəhənnəmə çevirmək kifayət idi.
Bu, Samar adasındakı döyüşlə bağlı şərhlərdir. Bu "eskort təyyarə daşıyıcılarının Yapon döyüş gəmilərinin quyruğunda və yeliyində necə təqib edildiyi" ilə bağlı bir əfsanəyə bənzəyirmi?
Son səfər "Yamato"
Yuxarıdan ölüm onun taleyi idi
Torpedo musiqi.
Təyyarələrdən qara
Səma.
Polad nəhəng
Dərinliklərdən əvvəl düşdü
Vəzifə yerinə yetirildi.
Hadisələrin mahiyyəti: 6 aprel 1945-ci ildə dəniz tarixinin ən böyük döyüş gəmisi olan Yamato super gəmisi, Yahagi yüngül kreyseri və səkkiz qırıcı ilə birlikdə Kure dəniz bazasını tərk edərək adaya girdi. Okinava. Bir ucunda yalnız kifayət qədər yanacaq var idi - adaya yaxınlaşanda dənizçilər, döyüş gəmisini dayazlıqlara daşımaq və onu yenilməz bir artilleriya batareyasına çevirmək niyyətində idilər.
Yamatonun praktiki olaraq heç bir şansının olmadığını etiraf etmək ədalətlidir - ABŞ Donanmasının hərbi gəmilərindən ibarət 5 dəstə təyyarə gəmisi o anda Okinava sahillərində manevr edirdi. Heç bir məxfilikdən söhbət gedə bilməz-Kür dəniz bazasındakı vəziyyət B-29 bazasında yüksək yüksəklikdəki kəşfiyyatçılar tərəfindən diqqətlə izlənilirdi.
Bir gün sonra, aprelin 7-də, eskadron ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə məxsus təyyarə ilə batırıldı. İkinci Dünya Müharibəsinin ən böyük gəmisi cəmi 2 saata parçalandı. Yaponlar 3 min adamını itirdi. Amerikalılar -10 təyyarə və 12 pilot.
Bu, hər hansı bir dəniz düşməni ilə mübarizə apara bilən daşıyıcı təyyarələrin inanılmaz gücünün sübutu deyilmi?
Belə çıxmır.
Gəminin ölümünə dair bəzi qeydlər:
1. Yamato, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin 58 -ci İş Qrupu tərəfindən batırıldı. Okeanın genişliyini şumlamış ən güclü eskadron, tamamilə gündəlik bir adın arxasında gizlənir. "Essex", "Hornet", "Hancock", "Bunker Hill", "Bennington", "Bellow Wood", "San Jacinto" və "Bataan" yüngül təyyarə daşıyıcıları … "Missouri", New Jersey, Massachusetts, Indiana, South Dakota, Wisconsin, iki döyüş kreyseri Alyaska, Guam, beş yüngül kreyser və 21 qırıcı gəmilərin örtüyü.
Yamatoya edilən hücumlarda 8 təyyarə gəmisinin hava qanadları iştirak etdi.
Birə qarşı səkkiz! Elmi cəhətdən desək, təcrübə səhv aparılıb. Qarşılıqlı təsir göstərən komponentlərin balansı pozuldu, Amerika təyyarə daşıyıcılarının sayı bütün ağlabatan hədləri keçdi. Buna görə təcrübənin nəticələri etibarlı hesab edilə bilməz.
Dağıntı "Yamato" nun yerdəki mövqeyi
2. Bununla belə, tələb olunan minimum təyyarə gəmisinin reallıqdan çox da fərqlənmədiyi fərziyyəsi var. Effektiv hava zərbəsi kütləvi olmalıdır. Hücum edən təyyarələrin lazımi sıxlığını təmin etmək üçün bir çox hava zolağı tələb olunur - axı artıq havaya qalxanlar göyərtədə olanlar üçün bir saat gözləyə bilməzlər. Yanacaq təchizatı ciddi şəkildə məhduddur. Buna görə də 8 təyyarə daşıyıcısı 227 təyyarədən "yalnız" zərbə qrupu yarada bildi.
Əlavə olaraq, o illərin bütün təyyarələrinin hədəfə çata bilməyəcəyini nəzərə almağa dəyər - 227 təyyarədən ibarət hədəf qrupu vurmaq üçün amerikalılar 280 təyyarəni havaya qaldırmalı idi - 53 təyyarə yoldan çıxdı və hədəfi tapa bilmədi.
3. Yamatonun sürətli ölümü, havadan hücumlardan əvvəl artilleriya gəmilərinin zəifliyini təsdiq etmək üçün kifayət qədər meyar deyil.
Müharibənin sonunda Yaponiya yanğın idarəetmə sistemlərinin inkişafında ciddi şəkildə geridə qaldı - Yapon dənizçilərinin LMS Mk.37 və ya Ford Mk. I Yanğın İdarəetmə Kompüteri kimi bir şeyləri yox idi.
Radar qoruyucusu olan Amerika zenit mərmi.
Əsas nou-hau, tüfəngdən atılarkən 20.000 g həddindən artıq yüklənməyə tab gətirə bilən radio boruları idi.
Yaponların zenit atəşinə nəzarət edən kompüterləri olsaydı, sürətli beş düymlük Mk.12 zenit silahları, 40 mm avtomatik Bofors topları, kəmərli kiçik kalibrli Oerlikonlar və Mk.53 radar qoruyucusu olan turlar O vaxt ABŞ Donanmasının standart təchizat gəmiləri idi) - Qorxuram ki, "Yamato" Amerika təyyarələrini quş qripi sürüsü kimi öldürər və altı Amerika döyüş gəmisi ilə "vicdanlı" topçu döyüşündə öldü.
4. Yamato hava hücumundan müdafiə sisteminin zəifliyi təkcə texniki səbəblərlə bağlı deyil. Yapon zenit topçularının, corny'nin necə atəş açacağını bilməməsi ümumiyyətlə qeyd edilmir.
Zenitçilərin təlimə ehtiyacı var - amerikalı dənizçilər yedəkli konus atıcılığı üzrə təhsil alıblar. Yaponların döyüş tapşırıqları üçün də kifayət qədər yanacağı yox idi - nəticədə Yamato zenit ekipajları hava çarpayılarında məşq etdilər. Açığını deyim ki, təyyarənin sürəti 600-700 km / saatı keçdiyi bir şəraitdə pis bir simulyator.
58 -ci işçi qrupunun təyyarə gəmiləri. Tək Yamatonu batırmaq üçün onlardan nə qədər lazımdır? Yamato yerinə Ayovaya bənzər bir gəmi olsaydı nə olardı?
Gəminin tez ölümünə bu və ya digər şəkildə təsir edən daha bir neçə "xırda şey" var: məsələn, lazımi miqdarda yanacağın olmaması - nəticədə Yamato bəzi qazanxanaları söndürmək məcburiyyətində qaldı. sürətini azaldın. Yaxud, gecə saatlarında Kure bazasından çıxarkən Yamato eskadronunu kəşf edən və bu barədə təyyarə daşıyıcılarına dərhal xəbərdarlıq edən Amerika sualtı qayıqları Treadfin və Hackleback.
Yamatonun "istinad" batması, yuxarıdakıların hamısını nəzərə alaraq, tam kəmiyyət və keyfiyyət üstünlüyü ilə adi bir döyülmə ilə bir hekayəyə çevrilir. Ancaq amerikalılar bunu səndən və məndən daha yaxşı bilirlər - Yapon super döyüş gəmisinin şübhəli şəkildə tez ölməsinə heç vaxt əhəmiyyət verilməyib.
Ölümü qəbul etdi
Ümid sönmür.
İmperator üçün, Donanma adına.
Admiralın kölgəsi
Mən onu gözlədim.
Son yayılmada
Qüllələr - vida.
Əlvida, Heç kim tərəfindən məğlub edilməyən bir cəngavər.
Qoy bədən sizin olsun
Partlayıcı maddələrlə parçalanıb
Altda yatır
Amma bu günə qədər orada, Dalğaların üstündə qalxdığı yer
Cənazə tüstüsünün sütunu -
Qızıl gül yanır
Xəyalpərəst metal üzərində
/ Feliks Brenner "Yamato" nun ölümü haqqında/
