Avropanın çoxmillətli orta yüksəklikdəki PUA layihəsi nəhayət bu dəfə həyata keçiriləcəkmi? Bu, 2015 -ci ilin aprelində Almaniya kansleri və Fransa prezidenti tərəfindən təsdiqləndi. Gəlin görək … Hər halda, Male 2020 ortaqları Dassault, Alenia və Airbusun ümid etdikləri budur.
İraq və Əfqanıstanda həyata keçirilən ekspedisiya əməliyyatları, bu şərtlər özünəməxsus olmasına baxmayaraq (Koreya və Vyetnamda əvvəlki hava əməliyyatlarında olduğu kimi) pilotsuz uçuş aparatlarının (PUA) istifadəsini yeni səviyyəyə qaldırdı. Koalisiya qüvvələrinin əksəriyyətinin 2014 -cü ilin sonuna qədər Əfqanıstandan çıxarılması, pilotsuz təyyarələrin indiki və gələcək istifadəsi haqqında düşünmək imkanı verdi
Ordu, digər şeylərlə yanaşı, aşağıdakı aspektlərlə maraqlana bilər: daha ümumi bir planın münaqişə ssenarisində İHA tərəfindən hansı vəzifələri ən yaxşı yerinə yetirə bilər, onları əldə etmək və istismar etmək nə qədər başa gəlir, İHA -lar necə sağ qala bilər? müasir hava hücumundan müdafiə sistemlərinin düşmən təyyarələrinin olması və nəhayət, onların ev teatrlarında sülh dövrü əməliyyatlarına necə inteqrasiya oluna biləcəyi.
Əfqanıstandakı hərbi əməliyyat, şübhəsiz ki, İHA bazarının inkişafı üçün güclü bir təkan oldu. Qazanılan təcrübəyə əsaslanaraq, heç kim dəqiq döyüş sursatı olmadan müharibəyə girmək istəmədiyi kimi (heç olmasa) pilotsuz hava kəşfiyyatı və müşahidə sistemləri olmadan müharibəyə girmək istəmir.
İHA satışları hələ də hərbi aviasiya bazarının yalnız kiçik bir hissəsini təşkil edir. Pentaqonun 2016 -cı il istəyində pilotsuz uçuşlar "aviasiya və əlaqəli sistemlər" xərclərinin yalnız 4.94% -ni təşkil edir. PUA satışını məhdudlaşdıran amillərdən biri, son İHA əməliyyatlarının nisbətən sərbəst hava məkanında reallaşdığı üçün gələcək ehtiyacları diqqətlə ödəmək lazım olmadığına inanmaqdır.
Ancaq faktlar öz sözünü deyir, 1999-cu ildə müttəfiq qüvvələrin Kosovoda keçirdiyi 78 günlük əməliyyat zamanı təxminən 47 NATO PUA-sı itdi, onlardan 35-i Serbiyanın hava hücumundan müdafiə sistemləri tərəfindən məhv edildi. İHA bir qədər uzaqdan görünə biləcək qədər böyükdürsə, gündüz asan bir hədəfdir. Üç Gürcüstan İHA (ən azı bir Elbit Hermes 450 də daxil olmaqla) 2008-ci il Rusiya-Gürcüstan müharibəsi ərəfəsində rus qırıcıları tərəfindən Abxaziya üzərində vuruldu.
Qısa müddətdə daha böyük İHA -ların istilik reflektorları və ya tıxac hücum edən raket idarəetmə sistemləri yaymaq üçün müdafiə sistemlərinə ehtiyacı var.
Xərc problem deyilsə, müasir zenit sistemlərini aşmaq üçün sürətlə hərəkət etmək və ya görünməz olmaq lazımdır. Hipersonik raketlər hazırlanır, buna görə hipersəsli kəşfiyyat PUA-larının görünüşünü gözləmək olar, baxmayaraq ki, reaktiv vasitələr, çox güman ki, ya çox böyük, ya da çox məhdud məsafədə olacaq.
Hipersonik İHA -ları tutmaq üçün hava hücumundan müdafiə sistemlərinin çox qısa bir reaksiya müddəti lazımdır. Buna misal olaraq, Mach 6-a qədər sürətə çata bilən Lockheed Martin-in SR-72 layihəsidir.
Bu sahədəki inkişaf problemlərinin mürəkkəbliyinin qəti göstəricisi, Lockheed Martin-in SR-72 Mach 6.0 layihəsini Aerojet Rocketdyne mühərrik mütəxəssisləri ilə bir neçə il müzakirə etməsinə baxmayaraq şirkətə görə, son məhsul şəklində yeni hava hücumundan müdafiə üçün bir kəşfiyyat pilotsuz təyyarəsi 2030 -dan erkən hazır olmayacaq. Ticarət turbin mühərriklərinin əvvəlcə SR-72-ni Mach 3-ə (əvvəlki SR-7I Blackbird layihəsinin əldə etdiyi sürət) sürətləndirə biləcəyini və hipersəsli reaktiv mühərriklərin bu sürəti iki qat artıracağını bilirik.
Atmosfer daxilində fəaliyyət göstərmək üçün, hipersəs kəşfiyyat aktivləri, Darpa (Defense Advanced Research and Development Administration) və Boeing və Northrop Grumman üzərində işlədikləri XS-1 eksperimental kosmik gəmi layihəsinin yan məhsulu olaraq ortaya çıxa bilər. XS-1 təyyarəsi aşağı torpaq orbitinə 1360-2270 kq ağırlığında bir yük göndərmək üçün hazırlanmışdır. Bundan əlavə, Boeing, 674 günə qədər orbitdə olan daha böyük X-37B Orbital Test Vasitəsi (OTV) prototipindən məsuldur.
Kiçik imza işarələrinə (gizli) gəldikdə, Lockheed Martin RQ-170 Sentinel PUA, şübhəsiz ki, iki aspekt nəzərə alınmaqla hazırlanmışdır: İran kimi ölkələr üzərində uçmaq üçün kifayət qədər sağ qalma qabiliyyətinə malik olmalıdır. böyük nəticələr verməməlidir. Bu, ilk ucuz və aşağı imzalı İHA edir. 2007 -ci ildə ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrində xidmətə başladığı və Əfqanıstan və Cənubi Koreyadakı bazalara yerləşdirildiyi güman edilir, bəlkə də qonşu ölkələrdə nüvə inkişafını izləmək üçün. Belə bir İHA 2011 -ci ilin dekabrında İran üzərində itirilmişdi.
ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinə görə, RQ-170 Tonopah silsiləsindəki 30-cu Kəşfiyyat Eskadralı və Nevada Hava Bazasında yerləşən 432-ci Hava Qanadı ilə birlikdə xidmət edir.
Aviation Week və Space Technology jurnalına kredit verin; yalnız materialları sayəsində ictimaiyyət, Northrop Grumman tərəfindən yaradılan (B-2 ənənələri üslubunda başqa bir subsonik uçan qanad kimi görünür) idarə olunan imza ilə inkişaf etmiş RQ-180 kəşfiyyat PUA-sı haqqında olduqca az məlumat əldə etdi. RQ-180-in inkişafı üçün müqavilənin 2008-ci ildə alındığı, ilk tədarüklərin 2013-cü ildə edildiyi və cihazın 2015-ci ildə istifadəyə verilə biləcəyi ehtimal edilir.
2014-cü ilin aprelində Kola Yarımadası üzərindəki partlayışın, Rusiyanın dəniz bazalarını fotoşəkil çəkmək üçün Norveçin cənubundakı Stavangerdən havaya qalxan RQ-180 hava hücumundan müdafiə raketinin məhv edilməsindən başqa bir şey olmadığı ehtimal edilir.
Hipersonik kəşfiyyat PUA-ları XS-1 eksperimental kosmik təyyarəsindəki Darpa və Boeing proqramlarının variantları ola bilər. Boeing XS-1 layihəsinə alternativ (aşağıda) oxşar konfiqurasiyaya əsaslanan Northrop Grumman konsepsiyasıdır (yuxarıda).
Təcrübəli orbiter Boeing X-37B Orbital Test Vasitəsi 674 gün uçdu, lakin məqsədi açıqlanmadı
Yüksək qiymət
Hətta nisbətən aşağı texnologiyalı İHA-lar da baha başa gəlir və idarə olunan təyyarələrlə müqayisədə çox az rahatlıq verir. General Atomics tərəfindən optoelektronik stansiyalar və dəniz radarları ilə istehsal olunan 8 silahsız Predator XP İHA Birləşmiş Ərəb Əmirliklərinə ümumilikdə 220 milyon dollara satıldı. İlk baxışda, təyyarənin gövdəsi və mühərrikinin qabaqcıl rabitə, müşahidə və hədəf təyinatı ilə nisbətən sadə birləşməsi üçün bir az bahalı olduğu görünür. Qeyd etmək lazımdır ki, bu PUA -lar silahlı olmasa da, ABŞ Dövlət Departamenti ayrı -ayrı vasitələrlə (məsələn, təyyarə) hücum üçün hədəfləri işarələmək üçün lazer təyinatçılarının satılmasına ayrıca icazə verdi. ABŞ hökuməti İordaniyaya silahlı Predator XP satışını qadağan etsə də, bu yaxınlarda bazarı Hindistana açdı. BƏƏ üçün sistemlərin nisbətən yüksək qiyməti qismən bunun yalnız 2014 -cü ilin iyun ayında havaya qalxan yeni Predator XP İHA modeli üçün ilk sifariş olması ilə əlaqədardır. Müqayisə üçün, Amerika ordusu 2016-cı ilin büdcə sorğusunda General Atomics-dən 15 silahlı MQ-1C Boz Qartal İHA-sı üçün 357,9 milyon dollar təmin etdi ki, bu da sadə hesablamalara görə cihaz başına təxminən 23,9 milyon dollardır.
Son bilinən İHA sövdələşmələrindən biri Hollandiyaya dörd MQ-9 Reaper General Atomics İHA-nın satışı idi. ABŞ Müdafiə Nazirliyinin Müdafiə İşbirliyi İdarəsinə görə, dörd MQ-9 Blok 5 PUA, altı Honeywell TPE331-10T turboprop mühərriki, dörd General Atomics Lynx radarı, standart əlavə avadanlıq və ehtiyat hissələri bir müddət ərzində 3400 uçuş saatı təmin edəcək. Üç ilin 339 milyon dollar və ya bir cihaz üçün 84, 75 milyon olduğu təxmin edildi.
Silahsız PUA-ların ixrac satışları sahəsində ümumi vəziyyətə gəlincə, MQ-9 Reaper İHA-nı Fransa (16), İtaliya (6), Hollandiya (4) və Böyük Britaniya (10) satın alsa da, bu gün yalnız İngilis versiyası silah qurma qabiliyyətinə malikdir … İtaliya bu modernizasiyanı istədi, Türkiyə də geridə qalmadı və ABŞ -dan silahlı PUA təchizatı istədi. İspaniya (General Atomics və Senerin birləşdiyi yer) və Almaniya MQ-9 almaqda maraq göstərdi və silahlı bir versiya istəyə bilər. Avstraliya da qiymət və çatdırılma məlumatlarını istədi; sifariş ərəfəsində Avstraliya Hərbi Hava Qüvvələrinin şəxsi heyəti MQ-9-da Amerikada təlim keçir.
2015 -ci ilin fevral ayında ABŞ administrasiyası, məhdudiyyətləri bir qədər yumşaltdığını açıqladı və məqsədli istifadəyə zəmanət verilərək təsdiq edilmiş (lakin adı çəkilməyən) ölkələrlə hökumətlərarası müqavilələr əsasında ölümcül PUA -ların satışına icazə verdi. Məsələ burasındadır ki, əvvəlki siyasət (elan edilməmiş) Amerika silahlı PUA -larının satışını heç bir halda təmin etməmişdi, istisna olmaqla, Böyük Britaniya.
Ancaq amerikalıların yaxşı başa düşdüyü plan - silahlı PUA -ların yayılmasını yavaşlatmaq - digər ölkələri ehtiyac duyduqları qabiliyyətə malik təyyarə hazırlamağa sövq edir.
CH-3 CASC Caihongun Nigeriyada 2015-ci ilin əvvəlində buraxılan iki hava-yer raketi ilə qəzaya uğramasının fotoşəkilləri Çinin belə bir ölkə olduğunu göstərir. Hesabatlar göstərir ki, 630 kq-lıq CH-3 Pakistan da daxil olmaqla ən az dörd ölkəyə satılıb. Daha böyük bir İHA (1150 kq) Chengdu Wing Loong (Pterodactyl) də silahlı olmaqla üç ölkəyə, çox güman ki, Səudiyyə Ərəbistanı, Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri və Özbəkistana təhvil verildi.
İsrailin IAI şirkətinə məxsus İHA Harpy 1994 -cü ildə Çinə (daha sonra Çili, Hindistan, Cənubi Koreya və Türkiyəyə) ixrac edildi, lakin İsrail silahlı PUA -larının satışları ABŞ -ın təzyiqinə məruz qala bilər. Harpidən).
Bununla birlikdə Braziliya, Rusiya, Hindistan və Cənubi Afrika (Çini BRICS -in üzvü olaraq əlavə edin) kimi ölkələr İHA və yüngül idarə olunan raketlər hazırlaya bilər. Daha mürəkkəb cihazların necə hazırlanacağını öyrənmək üçün ən sadə həll lisenziyalı istehsaldır. Nümunə olaraq, bu yaxınlarda ölkəsində İHA Heron MALE (Orta Yüksəklik Uzun Dözümlülük - orta yüksəklik və uzun uçuş müddəti) istehsalına başlayan Braziliyanı göstərə bilərik. Cihaz Cacador (ovçu) adını aldı.
Yaponiya, Cənubi Koreya və bir çox Avropa ölkəsi texnoloji imkanları ilə ABŞ-ın Beynəlxalq Silah Ticarəti Qaydalarına (Itar), Raket Texnologiyalarına Nəzarət Rejiminə (MTCR) və Wassenaar Sazişinə (silah və ikili texnologiyalardan istifadə edin), amma nisbətən yüksək işsizlik dövründə bunu etmək istəyirlərmi?
Dassault tərəfindən Eurosatory -də göstərilən bu 1:10 ölçülü Male 2020 modelində quraşdırılmış müxtəlif əlavə sistemlər, bu İHA -nın vəzifələrinə həm də yerüstü və ya dəniz monitorinqi (alt gövdədə radar), elektron əks tədbirlər və radio mühəndisliyi kəşfiyyat xidmətinin daxil olduğunu açıq şəkildə göstərir.
2012-ci ildə Dewey (DDG-105) məhv edən gəmidə LaWS (Laser Weapon System) lazer silah sisteminin sınaqları başladı.
MQ-9 İHA hələ də General Atomicsdə Predator-B kimi tanınır. İkhana adlı bu prototip General Atomics DDR (Due Regard Radar) hava trafik radarını sınamaq üçün istifadə ediləcək.
Yeni inkişaflar?
Qərb ölkələrində İHA sənayesi satış həddinə çatmış ola bilər və ehtimal ki, zirehli maşın sənayesi ilə eyni vəziyyətə düşəcək. Bu vəziyyət, Abu Dabidəki Idex 2015 sərgisində çox aydın şəkildə göstərildi, burada əvvəllər idxal etdiyi ölkələr tərəfindən istehsal edilən çoxlu ideal qurğular vardı. Bu ölkələr nəinki belə qurğular istehsal edir, həm də müdafiə sərgilərində iştirakından da bəlli olduğu kimi, hazırda ixrac edirlər. Daha əvvəl, bu cür PUA -lardan bir neçə nümunə artıq qeyd edilmişdir, baxmayaraq ki, Çinin real imkanlarına gəldikdə, onlar yalnız bir aviasiya qəzası baş verdikdə məlum olur. Ölkədə müdafiə sahəsində inkişaf etdirilən hər şey kimi, Çin də sirr saxlayır.
Hələlik daha yüngül İHA-ları bir kənara qoyacağıq, çünki onların inkişafı çox vaxt hərbi istifadə üçün nisbətən inkişaf etmiş radio nəzarətli cihazların (və ya onların bir hissəsinin) dəyişdirilməsi və öz sertifikatlaşdırma idarələri tərəfindən onlara bir növ sertifikatın verilməsi ilə əlaqədardır. nisbətən yüksək qiymət - bu prosesin iştirakçıları üçün sözdə konsaltinq agentlikləri üçün həqiqətən çox gəlirli bir fəaliyyətdir.
KİŞİ tipli İHA -lara (Orta Yüksəklik Uzun Dözümlülük - uzun uçuş müddəti olan orta yüksəklik) və bəlkə də ən yaxın alt kateqoriyasına diqqət yetirək. Bu sahədə ixracat satışına gəldikdə, israillilər, şübhəsiz ki, çempion olurlar (əgər İsrail Aircraft Industries və Elbitin təklif etdiyi modelləri birləşdirsək). Bununla birlikdə, bu bazarda görünən ölkələr, xüsusən də aviasiya silahlarına gəldikdə, asılılıqdan xilas olmağın yollarını tapmağa çalışırlar.
Avropada çoxmillətli İHA -nın inkişafı, necə baxdığınızdan asılı olaraq komediya və ya dram halına gəldi. Hal -hazırda bu vəziyyət Amerikanın General Atomics şirkəti üçün çox faydalıdır, çünki İHA Reaperinin müştəriləri Fransa, İtaliya, Hollandiya və İngiltərədir. Xüsusilə, bu siyahıdakı ölkələrdən üçü tək bir əsas Avropa layihəsi üzərində razılığa gələ bilmədilər, amma hamısı nəticədə xaricə çıxıb eyni şeyi xaricdə satın alaraq böyük bir "birlik" hissi nümayiş etdirdilər.
Keçən ilin aprelində Angela Merkel və Fransua Ollandın ifadələri ilə "təsdiqlənən" növbəti Avropa layihəsi ilə indi nə olacağını, əslində yalnız təxmin etmək olar, çünki Almaniya kansleri silahlı bir variantın mümkünlüyünü dilə gətirdi. Almaniyanın silahı rədd etməsini nəzərə alsaq, bu olduqca təəccüblüdür. Layihə hazırda havada dayandırılıb və əsl cihazın nə vaxt havaya qalxacağını zaman göstərəcək. Əslində, bu xüsusi (və ən yeni) layihənin kökləri, tez -tez olduğu kimi, sənayedədir. Bu, Dassault, Alenia və Cassidian (indiki Airbus) şirkətlərinin 2013 -cü ilin iyun ayında etdiyi bir təklifin nəticəsidir, lakin bu günə qədər diqqətdən kənarda qalmışdır - siyasətçilərin bu işə qarışması. İndi, iki ildən artıq bir müddət sonra, bu, onların öz fikirlərinə çevrildi. Məqalənin ilk fotoşəkilində Dassault tərəfindən Eurosatory 2014 -də təqdim olunan bir modelin fotoşəkili göstərilir. Layihə Male 2020 adlandırıldı.
Və burada tamamilə əks vəziyyətdir. Avropa bir neçə hərbi rotorlu İHA -nın doğulduğu yerə çevrildi, lakin bunların heç biri çoxmillətli bir məhsul deyil. Ancaq, Sezara dedikləri kimi, Sezarınki, çünki demək olar ki, bütün Avropa inkişafları, Apid modelləri tez-tez bir sıra layihələr üçün başlanğıc nöqtəsi olan İsveç şirkəti Cyb-Aero-ya səbəb olur. Rotary qanadlı İHA-lar bu araşdırmanın sonrakı hissələrində daha çox müzakirə olunacaq.
Gələcək döyüş sahələrində İHA, minaatan mərmiləri və taktiki raketlər kimi hədəflərə qarşı istifadə olunan mobil lazer silahları görüləcək. Bu 10 kVt -lıq pilot qurğu ABŞ Ordusunun maliyyəsi ilə Boeing tərəfindən hazırlanmışdır.
2013-cü ildə Rheinmetall tərəfindən keçirilən nümayiş zamanı yüksək enerjili bir lazer, üç reaktiv İHA-nı saniyələr ərzində uğurla vurdu. Hel lazer, fırlanan topu olan bir zenit silah qülləsinin damına quraşdırılmışdır.
İnsanlar və uğursuzluqlar
PUA -nın qiymətinə gəlincə, bir sıra narahatlıq doğuran məqamlar var. Birincisi, "yaşayışsız" aviasiyanın əslində əhəmiyyətli insan resursları tələb etməsidir. Məsələn, mövcud məlumatlara görə, ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri adi əməliyyatlar zamanı hər MQ-l / MQ-9 Cap (döyüş hava patrulu) İHA-ya on pilot təyin etməyi planlaşdırır. Pentaqon ordudan hər birində dörd İHA olan 65 Cap patrul təmin etməsini tələb edir. Müxtəlif avadanlıq operatorlarını, texniki işçiləri və kəşfiyyat analitiklərini əlavə edin və hər insansız uçuş saatı yüzlərlə insan saatı tələb edir.
ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrini narahat edən başqa bir məqam, hazırda (NATO -da olduğu kimi) RPA (uzaqdan idarə olunan təyyarələr) adlandırılan İHA -da uçuşlar üçün təlim keçmək üçün şəxsi heyətin mükafatlandırılması sisteminin zəif olmasıdır (Amerika ordusundan fərqli olaraq). və İHA [İnsansız Hava Maşını] və Sahil Mühafizəsi və UAS adlandıran Federal Aviasiya İdarəsi adlandıqları donanma [pilotsuz təyyarə sistemi]). ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin pilotsuz təyyarə pilotlarını təşviq etmək üçün yeni bir yol, bütün altı illik aktiv həyat üçün "uçuş" ödənişlərini ayda 650 dollardan 1500 dollara qaldırmaqdır.
PUA -nın dəyəri ilə bağlı yaxşı xəbərlərdən biri də daha bahalı növ qəzaların sayının məqbul həddə düşməsidir. Bu vacibdir, çünki ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin balansında 300 -dən çox böyük İHA var; Hal-hazırda bu siyahıda Northrop Grumman-dan 164 MQ-l, 194 MQ-9 və 33 RQ-4 var.
A Sınıfı qəzalar, 2 milyon dollar və ya daha çox ziyanla nəticələnən və 100.000 uçuş saatı üçün hesablanan qəzalar olaraq təyin olunur. Pilotların peşəkar inkişafı və bu pilotsuz uçan aparatların modifikasiyası və təkmilləşdirilməsi səbəbindən MQ-1 və MQ-9 üçün A sinif qəza dərəcələri hazırda insanlı Lockheed Martin F-16-ya və RQ- dərəcələrinə yaxınlaşır. 4 (lazımsız sistemlər) əslində F-16 qırıcısından daha aşağıdır.
Oxşar nəticələr ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin son beş ildə (2010-2014) əldə etdiyi məlumatlar əsasında çıxarılır. Bu müddət ərzində F-16 qırıcıları orta hesabla 195623 saat uçdu, A sinif qəza dərəcəsi 1.79 idi. Bu vaxt, MQ-1 pistonlu mühərrik ildə 209.233 saat uçdu və qəza dərəcəsi 4.30 idi. Turboprop mühərrikli MQ-9 İHA 119205 saatda uçdu və əmsalı 2.35 idi. ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin ən böyük RQ-4 pilotsuz uçan aparatları il ərzində cəmi 15356 saat uçurdu, ancaq qəza dərəcəsi cəmi 1.30 idi.
Almanı şaftalı ilə deyil, alma ilə müqayisə edin
Uzaqdan idarə olunan nəqliyyat vasitələri ilə adi aviasiya arasındakı qiymət savaşı praktik olaraq absurddur. Təyyarədə pilot üçün lazım olan bütün sistemləri olmayan bir İHA (avionika, boşaltma oturacağı, kokpit kanopu, göyərtədə oksigen istehsalı, təzyiqə qulluq, kondisioner və s.), Çəki və həcmdə artımdan başqa, qaçılmaz olaraq daha ucuzdur. nəticədə yenidən dəyərin azalması ilə nəticələnir. Və bu cür hesablamalarda daha bir əhəmiyyətli məqam var. Bir döyüşçü, məsələn, İHA kimi, bir sistemdir və öz kompleks infrastrukturunu tələb edir. Çox vaxt bu xərc faktoru nəzərə alınmır. İHA -lar isə sistem olaraq satılır və ən azı bir cihaz alındıqdan sonra ideal (və ya onlara yaxın) uçuş şərtləri təmin edilməlidir.
Əlavə olaraq, səmərəlilik saatda əməliyyat xərcləri kimi ölçülə bilməyən əsas bir ölçüdür. İnsanlar nə desə desinlər, Global Hawk İHA U-2 kəşfiyyat təyyarəsindən çox daha uzun müddət havada qala bilər; heyəti növbə ilə işləyə bilər və U-2 pilotu bacardığı qədər işləyir.
U-2 ilə Global Hawk mübahisəsində əsl sual, "Global Hawk-ın U-2-nin zamanla məhdud işlərini görməsi zəruridirmi?" Başqa sözlə, "tarlada şumlamaq üçün Rolls-Royce istifadə etmək məqsədəuyğundurmu?" Digər tərəfdən, Gary Powers-in U-2 macərasını riskə atın, daha doğrusu ətraf mühitin məlum olduğu halda Global Hawk göndərin. Bəzi şeylər ölçülə bilməz və bunun üçün "bənzərsiz" sözü var.
Prinsipcə, mülki inkişaflara əsaslanan bəzi hərbi PUA -ların (xüsusilə qabaqcıl qüvvələr tərəfindən istifadə edilən kiçik nəqliyyat vasitələrinin) dəyəri əhəmiyyətli dərəcədə aşağı olmalıdır. Silahlı qüvvələr ildə təxminən 1000 İHA alırsa, bəzi hesablamalara görə, 2014 -cü ildə hava həvəskarları təxminən 500.000 ədəd aldılar və 2015 -ci ildə bu rəqəm bir milyona çata bilər. Genişmiqyaslı sivil istehsalın üstünlüklərinə əlavə olaraq, ordu bəzi ucuz sivil inkişaflardan istifadə edə bilər. Nümunələr arasında maneələrdən qaçınma yeri, manevr hədəflərinin video izlənməsi və su altında üzə bilən və izləyə bilən su keçirməyən dörd rotorlu nəqliyyat vasitələri var.
Mülki sektorda lider, 2800 işçisi olan Çin şirkəti Da-Jiang Innovations (DJI), 2013-cü ildə 130 milyon dollar, 2014-cü ildə isə təxminən 400 milyon dollar satdı. Məhsullarının qiyməti 500-3000 dollar arasında dəyişir. Onları Amerikanın 3D Robotics şirkəti və Fransanın Parrot şirkəti izləyir. Tək 2012 -ci ildə Parrot 218.000 İHA satdı.
İstehlakçı İHA-larının pul dəyərini nümayiş etdirmək üçün DJI, 2014-cü ilin aprelində GPS idarə olunan Phantom 2 Vision + 30 kadr / 1080p HD video və 14 meqapiksel fotoşəkil çəkən sabitləşdirilmiş kameraya malik dron buraxdı. Cihazın qiyməti cəmi 1299 dollardır.
Ticarət İHA sektoru nisbətən kiçikdir, lakin, məsələn, 2300 -dən çox sistem artıq Asiyada kənd təsərrüfatında istifadə olunur. Federal Aviasiya Administrasiyası nəhayət kiçik ölçülü PUA-ların istismar qaydalarını müəyyən etdikdən sonra Amerika bazarı partlamalıdır.
2014-cü ildə Darpa, düşmən hava sahəsinə nüfuz etmək və yaxşı müdafiə olunan hədəflərə hücum etmək üçün kiçik universal İHA-ları işə sala bilən və "göydə təyyarə daşıyıcısı" kimi fəaliyyət göstərən nəqliyyat təyyarələri və bombardmançı təyyarələri ilə bağlı məlumat istədi.
Hazırda çəkisi 25 kq-dan az (lakin 2 kq-dan çox) olan PUA-ların havadan tədqiqat və xəritələşdirmə, məhsul monitorinqi, neft və qaz boru kəmərlərinin, hüceyrə qüllələrinin, körpülərin və çoxmərtəbəli binaların yoxlanmasına icazə veriləcəyi gözlənilir. Agentlik, 2020 -ci ilə qədər ABŞ -da 7500 ticari İHA işləyəcəyini proqnozlaşdırır.
Bununla birlikdə, kommersiya PUA -larının ("kiçik PUA") görünmə qabiliyyəti 4,8 km -dən az olduqda, maksimum 150 metr yüksəklikdə gün ərzində istismarının qadağan ediləcəyi güman edilir (aydındır ki, bu, bəzilərinə uyğun gəlmir) vəzifələri) və yalnız İHA operator sertifikatı olmalı olan operatorla görüşə uyğun olaraq. Cihaz ən böyük praktiki ölçüdə bir şəxsiyyət nişanı daşımalıdır. Federal Aviasiya Administrasiyası, pizza çatdırılması kimi adi işlərdə İHA -nın istifadəsinə icazə vermək niyyətində deyil.
Hərbi PUA -ların kontinental Amerika Birləşmiş Ştatlarına qaytarılması, milli hava məkanı idarəetmə sistemindən istifadə edərək digər uçan obyektlərlə toqquşmamaq üçün tədbirlər görməyin zəruriliyini göstərdi. İndiyə qədər, bu, əməliyyatları gündüzlə məhdudlaşdıran insanlı bir müşayiət təyyarəsi və ya yerüstü müşahidəçi vasitəsi ilə həyata keçirildi.
ABŞ Ordusu, SRC-nin 2014-cü ilin dekabrında Fort Hood-dan başlayaraq, əsas materik hava bazalarında SRC-nin yerdən idarə olunan (Gbsaa) havadan toqquşma aşkarlama və qarşısını almaq sistemlərini quraşdırmağa başladı. Bunu Fort Drum hava bazaları, Hunter Army, Fort Campbell və Fort Riley izləyəcək.
Gbsaa sistemi, bir neçə havadan gələn sensorlardan (ilk halda elektron SRC Lstar üç ölçülü üç radar) fiber optik kabellər və ya qısa dalğalı rabitə kanalları üzərindən məlumat alır və digər təyyarələrin marşrutları ilə müqayisədə İHA-nın toqquşma riskini hesablayır. Gbsaa operatoru, bu məlumatı toqquşmamaq üçün lazımi tədbirlərin görülməsi üçün İHA operatoruna ötürür.
Bu arada General Atomics, pilotsuz təyyarələr üçün ACAS-Xu (İnsansız Təyyarələr üçün Havadan Toqquşma-Qaçış Sistemi) təyyarələri üçün toqquşmanın qarşısını almaq sisteminin bir hissəsi olaraq təklif edilən İHA-lara quraşdırılmış DRR (Due Regard Radar) hava trafiki radarı hazırladı. DRR, General Atomics -in SAA (Airborne Collision Avoidance) sisteminin bir hissəsi olaraq sınaqdan keçirildi, bu sistemə İHA pilotuna avtomobilin ətrafındakı hava trafikinin şəklini vermək üçün avtomatik toqquşmanın qarşısını almaq və sensoru birləşdirmək daxildir. Şirkət, NASA ilə birlikdə SAA sistemini İkhana olaraq təyin olunan Predator-B İHA prototipinə inteqrasiya etmək üçün çalışır.
Darpa ilə Tern adlı Dəniz Araşdırma Müdirliyi arasında ortaq bir proqram, kiçik irəli gəmilərin kişi kəşfiyyat PUA'ları üçün baza olaraq xidmət etməsinə imkan verəcək.
Drone döyüşü
Gələcək qarşıdurmalarda PUA -nın istənilən quru və yerüstü qüvvələr üçün təhlükə yarada biləcəyi barədə məlumat artmaqdadır. Yırtıcı ölçülü İHA ilə mübarizə aparmağın açıq yolu infraqırmızı idarə olunan raketə malik portativ zenit raket sistemidir.
İHA-ları bu tip təhdidlərdən qorumaq üçün Elbit Systems mini-infraqırmızı qurğulara nəzarət edilən əks tədbirlər sistemi hazırladı. Hücum edən raket əvvəlcə raket hücumu xəbərdarlıq sistemi tərəfindən algılanır, daha sonra lazer şüasını dəqiq hücum edən raketə yönəltməyə və bununla da onun idarəetmə sistemini qarışdırmağa imkan verən termal görüntü avtomatik izləmə vasitəsi ilə tutulur.
Böyük İHA-ların gələcəkdə Orbital ATK tərəfindən RPG-lərdən qorunmaq üçün hazırladığı Helikopter Aktiv Qoruyucu Sistem (Haps) üçün aktiv müdafiə kompleksinə bənzər bir növ müdafiə raket və ya tutma sisteminə sahib olması mümkündür.
Qabaqcıl quru bölmələrinin, ehtimal ki, insanlı təyyarələri və orta / böyük İHA-ları məğlub etmək üçün zenit silahları var, lakin hazırda eyni zamanda çox sayda ("sürülər" də) istifadə edilə bilən kiçik İHA-larla mübarizə üçün vasitələri yoxdur.) … Belə ki, pilotsuz uçuş aparatları ilə mübarizə üzrə aparılan tədqiqatlar çoxsaylı kiçik hava hədəflərinin aşkarlanmasına və ucuz məhv vasitələrinin hazırlanmasına yönəlib.
Radarın aşkarlanması effektivdir, lakin kiçik bir vahid səviyyəsində mümkün deyil, buna görə də passiv infraqırmızı və digər dalğa uzunluqlarından istifadə imkanı araşdırılır. PUA-ların məhv edilmə mexanizmlərinə gəldikdə, kütləvi istehsal olunan mini raketlər (məsələn, 2,5 kq kütləsi olan ABŞ Donanması ilə birlikdə xidmət göstərir), vahid başına on minlərlə dollar dəyərindədir. onları "sürü" mikro İHA ilə məşğul olmaq üçün çox bahalı edir.
Bununla birlikdə, lazer və ya mikrodalğalı dalğalardan istifadə edən quruya və gəmiyə əsaslanan enerjili silahlar, parçalanma sursatları ilə müqayisədə, vuruş başına aşağı qiymət və daha az dolayı itki və ziyanın üstünlüklərini təqdim edir. Açıq PUA -nın məhv edilməsi lazım deyil. Anteninin və ya sensorunun zədələnməsi onu aerodinamik cəhətdən qeyri -sabit edə bilər ki, bu da tapşırığın yerinə yetirilməsinə mənfi təsir göstərəcək.
Lazer silahları nəinki öldürmə başına daha aşağı qiymət (bir dollardan az), sürətli hədəf əldə etmə və manevr hədəfləri ilə mübarizə qabiliyyəti, həm də faktiki olaraq məhdud olmayan jurnal tutumuna malikdir. Digər tərəfdən, atmosfer hadisələrinə (xüsusilə su buxarı və tüstü) həssasdır və bir anda yalnız bir hədəfi vura bilir. Aydındır ki, bu silah üfüqdəki hədəflərə hücum edə bilməz.
Boeing, ABŞ Ordusunun HEL-MD (High Energy Laser Mobile Demonstrator) proqramı çərçivəsində hazırlanmış bir yük maşını şassisində quraşdırılmış 190 kVt gücündə bir lazer sistemini nümayiş etdirdi. İHA və minaatan sursatı, sırasıyla 5 km və 2 km məsafədə uğurla vuruldu.
Son sahə sınaqlarında, Lockheed Martin -in 30kW Athena (Advanced Test High Energy Asset) fiberglas lazeri kiçik bir yük maşınının mühərrikini 1,6 km -dən çox aşdı.
Boeing, Yüksək Güclü Şüalara Nəzarət Alt Sisteminin (HP-BCSS) prototipini hazırlamaq üçün müqavilə imzaladı. Dəniz Tədqiqatları Ofisinin SSL-TM yarıkeçirici lazer proqramı altında ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmilərində istifadə üçün BAE Systems, Northrop Grumman və Raytheon tərəfindən hazırlanan həddindən artıq dəqiq lazer silahları təmin etməlidir.
Dəniz sınaqları 2012-ci ildə Dewey (DDG-105) qırıcı gəmisində LaWS (Lazer Silah Sistemi) lazer silah sisteminin quraşdırılması ilə başladı. 30 kVt gücündə LaWS qurğusu AN / SEQ-3 (XN-1) təyin edildi. 2014-cü ildə SSL-Quick Reaction Capability (QRC) sistemi ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin 5-ci Donanmasının üzvü olan USS Ponce gəmisində quraşdırılmışdır.
SSL-QRC və SSL-TM proqramlarının məqsədi 2016-cı ildə 100-150 kVt gücündə inkişaf etmiş bir təcrübə modeli yaratmaq və nəticədə Arleigh Burke- sinif məhv edənlər (DDG-51) və LCS freqatları. … ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri, 2020-2021-ci illərdə ilkin hazırlığı olan, 2018-ci ilə qədər bir gəmi lazer proqramı həyata keçirməyi planlaşdırır. Bu daha güclü lazerlərin 15-20 km məsafədəki müxtəlif yerüstü və hava hədəflərinə qarşı təsirli olacağı gözlənilir.
2014-cü ildə Dəniz Tədqiqatları Departamenti Raytheon'a Hummer zirehli maşına qısa mənzilli lazer sistemi qurmaq üçün 11 milyon dollarlıq müqavilə bağladı. Bu inkişafın, perspektivli yüngül taktiki zirehli maşını Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) üzərində qurulacaq, 30 kVt gücündə bir lazer silahı və mərhələli anten sistemli kompakt bir radarın yaradılmasına səbəb olacağı gözlənilir.
Alman şirkəti Rheinmetall, son zamanlarda kommersiya olaraq mövcud olan yüksək enerjili lazerlərin istifadəsi və hava müdafiə sistemləri də daxil olmaqla silah sistemləri kimi uyğunlaşdırılması sahəsində hərtərəfli təcrübə qazandı. 2013-cü ildə, Oerlikon Revolver Gun zenit silahına quraşdırılmış və Oerlikon Skyguard atəş nəzarət radarına qoşulmuş 50 kVt gücündə bir lazerin, habelə 30 kVt-lıq bir optik izləmə sisteminə sahib bir versiyasını uğurla nümayiş etdirdi. 30 kVt gücündə bir lazer, təxminən iki kilometr məsafədə 20 m / s sürətlə uçan üç reaktiv PUA -nı vurdu.
Beş tonluq Boeing Swift Phantom-un demosu iki CT-7 turboşaftlı mühərriklə təchiz ediləcək. Darpa, 40% yükdə 400 düyün sürəti və 15 metr dairəvi pervaneli qanad genişliyi olduğunu iddia edir. Maşının idarə ediləcəyi və ya idarə olunmayacağı hələ müəyyən edilməyib.
Northrop Crumman, 2013-cü ildə Lemv uzun mənzilli dron proqramını bağladıqdan sonra, Hybrid Air Vehicles, insanlı Airlander üçün əsas olacaq HAV304 prototipini aldı (şəkildə). Sonradan pilotsuz bir versiya da mümkündür.
