1995 -ci ilin baharı Bosniya diyarına sülh gətirmədi. BMT -nin Bosniya qüvvələrinin yeni komandanı, general -leytenant Rupert Smit iki dəfə Sarayevo yaxınlığındakı serb artilleriya mövqelərinə hava zərbələri endirməyi əmr etdi.
Mayın 25-də Amerikanın F-16 və İspaniyanın EF-18A təyyarələri Pale'nin cənubundakı Serbiyanın silah-sursat anbarlarına lazerlə idarə olunan bombalar atdılar.
Bosniya serblərinin bombalanmasında iştirak edən İspaniya Hərbi Hava Qüvvələrinin 51-ci eskadriyasına aid qırıcı-bombardmançı "McDonnell-Douglas" EF-18A "Hornet"
Ertəsi gün Döyüşən Şahinlər Paledəki anbarlara hücumlarını təkrarladılar.
Sonrakı basqınlardan qorunmaq üçün serblər sınanmış vasitələrə əl atdılar - 400 sülhməramlı girov götürüldü.
Bosniya serbləri tərəfindən radar binasına "insan qalxanı" olaraq bağlanan Polşalı "sülhməramlı"
2 İyun 1995-ci ildə Kvadrat hava hücumundan müdafiə raketi olan Serbiya zenit topçuları, "28 Fevral qəhrəmanları" ndan birinin-F-16S-ni "atdı"-Kapitan Scott O'Gredy, çıxarmağı bacardı.
Pilotun bir qrup "cəsur" Amerika xüsusi təyinatlıları tərəfindən xilas edilməsi və vətəninə qayıtması ABŞ -da böyük bir səs -küylə təşkil edildi. Bu, bütün Amerika milli televiziya kanallarında "danışıldı və göstərildi".
Scott O'Gredy, Amerika təyyarə gəmisinin göyərtəsində
Ancaq rus könüllüləri başqa bir şey söyləyirlər:
İyulun bir günü, biz, beş rus könüllüsü, maşınlarla Pale şəhərinə gedirik. Hərbi polis postlarından birində, düşmüş bir amerikalı pilotun Yuqoslavların qoşqusunda olduğunu öyrəndilər.
Pilot masada oturdu və ordu qazanının içindəkilərini şövqlə yedi. Tulumları palçıq və bataqlıq palçığı ilə örtülmüşdü, üzünü ağcaqanadlar dişləmişdi və çox şişmişdi. Bizi görən amerikalı yemək yeməyi dayandırdı və bizə tərəf çevrilərək tez bir şey haqqında danışmağa başladı. Bir oğlanımız ingilis dilini mükəmməl bilirdi. Məlum olur ki, pilot burada niyə olduğunu izah etməyə çalışırdı. Yuqoslaviya hava hücumundan müdafiə sistemləri tərəfindən hansı şəraitdə vurulduğunu söylədi. Uçan təyyarədən atılan pilot, paraşütlə bataqlığa düşdü və … az qala bataqlıqda boğuldu. Gecə ağcaqanad dəstələri ona hücum edəndə şans nəhayət üz döndərdi. Sonra yağış başladı və çox soyuqdu.
Niyə cibində kibrit olanda yanğın çıxartmadı, anlamadıq. Hər şeyə nail olmaq üçün amerikalı ayağını bükməyi bacardı. Meşədə gəzdikdən sonra yerə yıxılan pilot nəhayət yola çıxdı. İlk maşının yanından keçdiyini görüb əllərini qaldırıb təslim oldu.
İndi pilot qarışıq idi və Serbləri və ümumiyyətlə Slavları necə sevdiyini danışmağa tələsirdi. Onun sözlərinə görə, ABŞ ədalətsiz bir müharibə aparır və buna görə də döyüşmək istəmirdi, amma məcbur oldu. "Klinton faşistdir!" Amerikalı qışqırdı: "Məni bombalamağa göndərdi!"
Bir müddət sonra pilotu qərargaha aparmaq üçün bir maşın hərbi polis arabasına yaxınlaşdı. "Vaxtdır!" - dedi yüksək vəzifəli şəxs. Hamısı bir səslə yüksəldi. Serblərdən biri çiynindən sürüşən pulemyot kəmərini düzəltdi və amerikalı çıxışa tərəf itələdi.
Yankee bu hərəkətləri özünəməxsus şəkildə başa düşdü. Görünür, indi vurulmaq üçün çıxarılacağına qərar verərək ürəyini ağrıyan bir ağladı. Yerə yıxılaraq hönkür -hönkür ağlayaraq serbin ayaqlarından tutdu. Uşaqları və həyat yoldaşı haqqında bir şeyə ağladı, gələcək "cəlladına" göründüyü kimi çəkmələri öpməyə çalışdı. Serblər amerikalıları sakitləşdirmək üçün əllərindən gələni etdilər, amma boş yerə. Pilot əsl isterikaya girdi. Hamısı serblərin səbrini itirməsi ilə başa çatdı. Əsgərin ayaqlarından dəhşətdən axsayaraq onu küçəyə sürükləyib maşına atdılar.
Bir həftə sonra öyrəndik ki, serblər pilotu amerikalılara qaytardılar.
Daha bir müddət keçdi. Düşmüş pilotla görüş epizodu unudulmağa başladı, birdən … axşam televizoru açaraq ekranda köhnə bir tanışını gördükdə. İndi nə idi! Yeni geyim forması, qartal gözləri, cəsarətli ifadə, qürurlu duruş.
Ağ Evdə Clinton ordeni efir asına təqdim etdi və səsləndirmə onu əsl qəhrəman və bütün Amerika üçün nümunə adlandırdı.
Mükafatlandırma mərasimindən sonra "qəhrəmanımız" çoxsaylı jurnalistlərə müsahibələr verdi: alçaq serblər tərəfindən necə vurulduğunu ətraflı izah etdi. Onun rəvayətindən zülmdən necə məharətlə xilas olduğunu başa düşmək olardı. Meşədə gizlənərək, kəşfiyyat dəstəsində uşaqlıqdan öyrəndiyi müxtəlif hind fəndlərindən istifadə edərək itləri cığırdan atdı. Bütün bu müddət ərzində radio mayakını söndürmədi. Dediyinə görə, üçüncü gündə serblər hələ də onu qabaqladı, amma sonra Amerika dəniz piyadaları ilə vertolyotlar gəldi …
Amerika qəhrəmanı monoloqunu yekunlaşdıraraq dedi: "Serblər ibtidai vəhşilər və barbarlardır". Bu nəticəyə əsaslanaraq, ABŞ prezidentini "dünya sivilizasiyasına mane olanlarla …" mərasimdə dayanmamağa çağırdı.
Baxdım və dinlədim. Bu yaxınlarda bu "qəhrəmanın" "barbarların" ayağında necə süründüyünü və ayaqqabılarını öpdüyünü xatırladım. Bəli, görünür, Amerikada əsl - sadə, təvazökar və ən əsası saxta olmayan qəhrəmanlarla bir az sərtləşdi.
1995 -ci ilin yazına qədər Xorvatiyanın silahlı qüvvələri Serbiya Krajina - keçmiş ittifaq respublikası hüdudlarında unitar Xorvatiya dövlətinin bərpası məsələsinin hərbi həllinə hazırlandı.
26 Mart 1995-ci ildə Serb Krajinasının hava hücumundan müdafiə sistemi kəşfiyyat missiyası zamanı Xorvatiyanın Mi-24 təyyarəsi tərəfindən vuruldu.
Mi-24 Xorvatiya Hərbi Hava Qüvvələri
May ayında xorvatlar tərəfindən Serb Krajinasına qarşı həyata keçirilən Byasak əməliyyatı (Zaqreb) tərəfindən Qərbi Slavoniya üzərində nəzarətin qurulması ilə nəticələndi.
2 May 1995 -ci il əməliyyat zamanı biri qaçaq pilot Rudolf Peresin tərəfindən idarə olunan bir cüt MiG, Serbiyanın Bosniyadakı hərbi qurğularından birinə zərbə endirməklə vəzifələndirildi. Lakin, xorvatlar qaçırdı. Nəticədə, Serbiya tərəfinə görə, altı və doqquz yaşlarında iki uşaq öldürüldü.
Bölgədəki serblərin hava hücumundan müdafiə sistemi son dərəcə güclü olduğu ortaya çıxdı - obyekt 14 zenit silahı və MANPADS -in bir neçə hesablaması ilə örtülmüşdü. MiG Pereshin, Bosniya Serb ordusunun MANPADS raketi ilə vuruldu və nəticədə maşın idarə oluna bilmədi. Pilot təyyarədən son dərəcə aşağı yüksəklikdə (50 metrdən aşağı) təhlükəli bir açı ilə çıxaraq Serblərin ərazisinə endi, təyyarənin özü isə Sava üzərindən ataletlə Xorvatiyanın işğal etdiyi sahilə uçdu. O vaxtdan bəri, Pereshin izsiz itdi, görünür tutuldu. Üç il sonra, 4 avqust 1997 -ci ildə, qalıqları nəhayət ailəsinə təhvil verildi və 15 sentyabr 1997 -ci ildə Mirogoy qəbiristanlığında hərbi şərəflə dəfn edildi.
Briqader Zdenko Radulich Led Pereshin, ağır şəkildə zədələnmiş MiG -ni hava bazasına çatdırmağı bacardı.
İyul ayında Hollandiyanın F-16A təyyarəsi Srebrenitsada sıxışan müsəlman yaraqlıları xilas etmək üçün Serb mövqelərinə hücum etdi.
Avqust ayında xorvatlar Serb Krajinasını məğlub etmək üçün Oluja (fırtına) əməliyyatını həyata keçirdi. Əməliyyatın məqsədi, generalları ilə görüşdə Tudjmanın özü tərəfindən tərtib edilmişdir: "Serblərə zərbə endirmək, bundan sonra bu sahədə heç vaxt sağalmayacaqlar!" Strateji Dinara silsiləsi bölgəsində ağır döyüşlər başladı, Mi-8 Xorvat artilleriyası üçün əsas çatdırılma vasitəsinə çevrildi. Oluya Əməliyyatında iştirak edən 9 Mi-8, quru qüvvələrinin manevr qabiliyyətini artırmaq və yaralıları nəql etmək üçün istifadə edildi; Yanğın dəstəyi Mi-24V tərəfindən təmin edildi. 4 Avqust 1995-ci ildə "özünümüdafiə" məqsədi ilə Amerika qırıcı-bombardmançı təyyarələri (bir cüt EA-6B örtüyü altında iki F-18C) Krajina serblərinin radar və rabitə sistemini məhv etdi, bundan sonra hava hücumundan müdafiə Serb Krajina artıq böyük bir təhlükə yaratmadı. İki saat sonra 138 min nəfərlik Xorvat ordusu Serbiya Krajina Respublikası sərhədini 30 yerdə keçdi. Xorvat Mi-8-ləri, Amerika müşavirlərinin komandanlığı altında, serblərin arxa tərəfinə hücuma keçən böyük bir hücum qüvvəsini arxaya endirdi. Havadan hücum edənlərə Xorvatiyanın MiQ-21 təyyarələri dəstək verdi. Ümumilikdə, Xorvatiya Hərbi Hava Qüvvələri 180 döyüş həyata keçirdi. Amerikalıların xəbərlərinə görə, Serbiya hava hücumundan müdafiə sistemi sıxışdırılsa da, serblərə görə iki Xorvat təyyarəsi hələ də vurulub. Öz növbəsində xorvatlar iki Serb təyyarəsini vurduqlarını iddia edirlər.
Təcavüzü dəf etmək üçün əslində təlim keçməmiş və kifayət qədər silahlanmayan 30 min Serb döyüşçüsü çox az idi. Əməliyyatın ikinci günündə Mi-8-in köməyi ilə xorvatlar uğursuz olaraq (düz mina sahəsindəki) qoşunlarını yerə endirdi. Bu əməliyyatda helikopterlər 11 növ uçuş həyata keçirdi, 480 əsgər və 85 ton yük daşıdı. Dörd gün sonra, Serbiya Respublikası Krajina getdi, 250 min Serb Yuqoslaviya Federativ Respublikasına qaçdı, təxminən iki min Serb öldürüldü.
Bütün hərbi əməliyyatlar dövründə, Serb və Xorvat aviasiyası arasında heç bir hava döyüşü hadisəsi qeydə alınmadı. Ancaq Zaqreb, məhv edilmiş yüzdən çox Serb təyyarəsini iddia edir! Buna baxmayaraq, xorvatlar G-2A Galeb, J-1 Yastreb, J-20 Kragui, UTVA-60 daxil olmaqla Serbiya Krajina Hərbi Hava Qüvvələrinin bir neçə təyyarəsini ələ keçirə bildilər. Bir müddət bu təyyarələr uçuşlar üçün istifadə edildi.
Xorvatlar tərəfindən tutulan Serbiya Krajina Hərbi Hava Qüvvələrinin J-20 "Kragui" yüngül hücum təyyarəsi
Xorvatiya Hərbi Hava Qüvvələri, Bosniya Müsəlmanlarının Mistral olaraq bilinən Banja Luka bölgəsindəki serblərə qarşı əməliyyatında birbaşa iştirak etdi. 8 sentyabr 1995-ci ildə, çətin hava şəraitində quru qüvvələrinə yaxın hava dəstəyi vermək missiyasını yerinə yetirərkən, Xorvatiyanın Mi-24 təyyarəsi Mrkonich Grad kəndinin yaxınlığında qəzaya uğradı. 13 sentyabrda Bosniya müsəlmanlarını dəstəkləmək üçün bir döyüş missiyasından sonra bir Mi-24 12.7 mm güllədən 42 deşik və 20 mm mərmilərdən bir neçə deşik saydı. 19 sentyabrda Mi-8 Serbiyanın M-84 tankından zenit pulemyotundan açılan atəş nəticəsində ağır şəkildə zədələndi, pilot yaralandı, lakin ekipaj Xorvatiyaya çatmağı bacardı.
NATO təyyarələrinin Bosniya serblərinə qarşı daha bir genişmiqyaslı hücumu 28 Avqust 1995-ci ildə 37 mülki vətəndaşın ölümünə səbəb olan başqa bir minaatan hücumu ilə Sarayevoya təhrik edildi. Bosniya paytaxtının atəşə tutulmasından bir neçə saat sonra NATO və BMT bir sıra cəzalandırıcı hava basqınlarına hazırlıqlarını tamamladı. Bu zərbələr Balkanlarda güc balansını ən dramatik şəkildə dəyişdi. 28 Avqust axşamı, kiçik bir İngilis qarnizonuna təhlükəsizlik səbəbiylə Gorazdeni tərk etmək əmri verildi. Saat təyyarələri çıxarmaq üçün geri saymağa başladı.
29 avqust axşamı NATO təyyarələri Qəsdən Qüvvələr Əməliyyatı keçirməyə başladılar və axşam havaya qalxdılar. Birinci dalğada, Serb hava hücumundan müdafiə sistemini sıxışdırmaq vəzifəsi verilən 14 təyyarədən və AGM-88 HARM anti-radar raketləri və Lazerlə idarə olunan Peyvway bombaları ilə silahlanmış üç qırıcı-bombardmançıdan ibarət zərbə qrupu var idi. Hava hücumundan müdafiə qrupuna F / A-18 Hornet, F-16 Fighting Falcon qırıcı-bombardmançıları və EA-6B Prowler elektron döyüş təyyarələri daxil idi.
Elektron döyüş təyyarəsi Grumman EA-6B "Prowler", "Amerika" təyyarə gəmisi, Əməliyyat Qəsdən Güc, Sentyabr 1995
Ümumilikdə basqın Bosniyanın şərqindəki hava hücumundan müdafiə sisteminin 15 hədəfinə (komanda məntəqələri, rabitə mərkəzləri, radar, hava hücumundan müdafiə raket sistemləri) həyata keçirilib. HARM radar əleyhinə raketlərin zərbəsindən dərhal əvvəl, Serb radarlarının işini aktivləşdirməli olan çox sayda AGM-141 fırıldaqçıları işə salındı. Serblər hiyləyə tab gətirmədilər.
İlk bombalar S-75 hava hücumundan müdafiə sisteminin mövqeyinə düşdü.
Bosniya Serb ordusunun S-75 hava hücumundan müdafiə sistemi
Bosniya serblərinin hava hücumundan müdafiə sisteminin əsas bunkerinə birbaşa zərbələr endirildi, bundan sonra hava hücumundan müdafiə sistemi və zenit artilleriyasının, habelə radar stansiyasının atəş nəzarəti pozuldu.
Hava hücumundan müdafiə raket sistemlərinin işinə EF-111A və EC-130H təyyarələrinin müdaxiləsi mane oldu. Adriatik üzərində uçan RC-135 elektron kəşfiyyat təyyarəsi, Serblərin radiotexnik sistemlərinin işini real vaxt rejimində daim izləyirdi.
Aviasiyadan dərhal sonra Adriatikdən gələn Amerika döyüş gəmiləri eyni obyektlər üzərində işləyərək bir neçə onlarla Tomahawk qanadlı raket buraxdılar.
Ancaq bu yalnız başlanğıc idi və hava hücumları 30 Avqust günü ərzində təkrarlandı. İndi hədəflər silah anbarları, kazarmalar, qoşunların cəmləşdiyi yerlər idi. Bosniya serblərinin paytaxtı Pale də bombalandı.
Bütün zərbə qruplarına basqınların nəticələrini yazan kəşfiyyat təyyarələri müşayiət olunurdu. Növbəti zəng zamanı EC 2/3 Şampan eskadriyasından Fransız Mirage 2000N-K2 Strela-2M MANPADS raketi ilə vuruldu.
Strela 2M MANPADS ilə Bosniya Serb ordu əsgəri
Ekipaj atıldı və dərhal Serb əsirliyinə düşdü. Axtarış və xilasetmə xidmətinin pilotları seçmək cəhdləri uğursuzluqla nəticələndi. ABŞ Xüsusi Əməliyyat Qüvvələrinin 20-ci eskadriyasından olan MH-53J helikopterləri Mirage qəza yerinə yaxınlaşarkən yerdən atəşə tutuldu və yaralılar gəmidə göründü. Bununla əlaqədar olaraq "pis hava şəraiti" səbəbilə axtarış kəsildi. Yalnız dekabr ayında, münaqişə artıq başa çatdıqda, pilotlar Rusiya SVR -in fəal iştirakı ilə çətin və gizli danışıqlardan əvvəl vətənlərinə qayıtdılar.
[media =
Axşam hücumlar davam etdi, indi Amerika A-10 və Hollandiya F-16ları hücumlara qatıldı və onların əsas silahı Maverick ATGM idi. Gecələr, 16-cı Xüsusi Təyinatlı Squadronun AS-130N "silahlı gəmiləri" hədəflərini tapdı. Basqınların yalnız ilk iki günündə NATO təyyarələri təxminən 2 min bomba və raket istifadə edərək ən az 400 uçuş həyata keçirdi. Çoxsaylı qalibiyyətli xəbərlərə baxmayaraq, serblərin hərbi texnikada itkiləri minimal idi. Məsələn, bir neçə gün davam edən hava hücumlarından sonra əlli (!) Tanka sahib oldular.
Sentyabrın 1 -də səhər NATO 48 saat ərzində hava hücumlarının dayandırıldığını elan etdi, bu müddət ərzində serblərdən bütün ağır texnikalarını Sarayevo bölgəsindən çıxarmaları istənildi.
Sentyabrın 5 -də dörd təyyarə qrupu Saraybosnanın kənarındakı serblərə hücum etdi, ən şiddətli hücumlar Xadichidəki böyük bir silah -sursat anbarını və Lukovitsadakı bir hərbi şəhəri hədəf aldı. Təxminən 20 təyyarə Bosniya Serb ordusunun mövqelərini bombaladı.
Bu gün NATO təyyarələri təkcə Sarayevo bölgəsinə deyil, Bosniyanın şərqinə zərbələr endirdi: komanda məntəqələrinə, rabitə mərkəzinə, silah -sursat anbarlarına və Bosniya Serb ordusunun ehtiyat komanda məntəqəsinə. Pis hava səbəbiylə bir çox təyyarə tək bir bomba atmadan və ya bir raket atmadan İtaliya bazalarına qayıtdı. Tətil qrupları hava hücumundan müdafiə sistemini basdırmaq üçün təyin edilmiş təxminən 50 təyyarəni sığortaladı.
Sentyabrın 6 -da aviasiya rabitə mərkəzlərini vurdu və yol körpüsünə ciddi ziyan vurdu.
Növbəti beş gün ərzində aviasiya Şərqi Bosniyadakı obyektlərə gündə beş dəfə reyd keçirdi. Hücumlar əsasən sursat anbarlarına və körpülərə edildi, 12 körpüyə hücum edildi. Beşinci gün NATO komandirləri Bosniyanın şərqindəki demək olar ki, bütün hədəflərin vurulduğu qənaətinə gəldilər.
Ancaq hava hücumları serbləri Sarayevo mühasirəsini qaldırmağa məcbur etmədi. Daha sonra NATO, Bosniyanın şimal-qərbindəki Banja Luka şəhəri ətrafında hava hücumundan müdafiə raket sisteminin mövqeləri də daxil olmaqla məhv ediləcək obyektlərin siyahısını genişləndirmək qərarına gəldi. Sentyabrın 9-da AGM-141 fırıldaqlarının ardınca 33 HARM radar əleyhinə raket buraxıldı. Dələduzluq hiyləsi bir daha işləmədi. Basqının yeganə uğuru, Kvadrat zenit-raket sisteminin bir hava hədəfi aşkar edən radarının məhv edilməsi oldu.
Hava zərbələrinə sentyabrın 10-da axşam radar və rabitə mərkəzində yerüstü Tomahawk qanadlı raketlərinin buraxılması əlavə edildi.
Qanadlı raketlər buraxılmadan əvvəl Fransız Jaguarlar və İngilis Harrierləri Tuzladakı bir televiziya qülləsini bombaladılar. Qüllə Serb qərargahı ilə cəbhə bölgəsindəki komanda məntəqələri arasında radio əlaqəsi üçün bir röle rolunu oynadı.
Zərbələr 13 Tomahawk qanadlı raketinin atılması ilə yenidən başladı, sonra ABŞ aviasiyası Bosniyanın qərbindəki obyektləri və rabitə mərkəzlərini 84 AGM-84 kaset bombası və GBU-15 TV idarəedici bomba ilə işlədi. Serb ordusunun ayrılmış bölmələri şərqə güclü bir zərbə vuraraq xorvatlar bundan istifadə etdi.
Hava kampaniyasının pik nöqtəsi 70 təyyarənin Şərqi Bosniyada yerləşən hədəflərə basqını oldu. Sentyabrın 12 -nə qədər nəzərdə tutulan bütün hədəflər məhv edilmiş kimi görünürdü, amma həmin gün Bosniya serb artilleriyası Tuzla bölgəsindəki BMT qüvvələrinə atəş açdı. NATO -ya basqınları bərpa etmək, Dobojadakı böyük bir silah anbarını məhv etmək üçün bir bəhanə verildi. Aviasiya bu obyektə dörd reyd keçirdi. Bombanın birbaşa zərbəsi nəticəsində top mərmiləri anbarı partladı, partlayış buludu bir neçə yüz metr yüksəkliyə qalxdı. Serblər hətta NATO -nun taktiki nüvə silahından istifadə etdiyinə qərar verdilər.
Sentyabrın 13 -də dörd basqın planlaşdırıldı, ancaq pis hava şəraiti onlara ayrılan təyyarələrin təxminən 40% -ni yerdə qoydu. Kampaniyada son basqın NATO təyyarələri tərəfindən sentyabrın 13 -də axşam saatlarında Sarayevo yaxınlığındakı tank təmiri emalatxanasına və döyüş sursatı anbarına həyata keçirildi.
13 sentyabrda NATO -nun "qisas alması" sona çatanda, döyüş sayı artıq 3515 -ə çatmışdı və NATO Hərbi Hava Qüvvələri, NATO hesablamalarına görə, hədəflərin 81% -i, 56 stasionar hədəfə təxminən 750 hücum təşkil etdi. zədələnmiş və ya tamamilə məhv edilmişdir. Qərb təbliğatının bütün zəmanətlərinə baxmayaraq, ittifaqın aviasiyası "cərrahi" zərbələrdə uğur qazana bilmədi. Tamamilə mülki obyektlərə böyük maddi ziyan dəydi, yüzlərlə yaşayış binası dağıldı, mülki əhali arasında çoxsaylı itkilər oldu. Bu təəccüblü deyil, çünki zərbələr əsasən orta yüksəkliklərdən endirildi. Pilotlar bir daha kiçik çaplı zenit artilleriyası və MANPADS atəşi altında "əvəz etməməyə" çalışdılar.
Nəhayət, hava limanında şiddətli döyüşlər səbəbindən aprel ayında bağlanılan Saraybosnadakı hava nəqliyyatı yenidən açmaq imkanı var. Sentyabrın 15-də Sarayevoya enən ilk təyyarə, Fransa Müdafiə Naziri ilə birlikdə Fransa Hərbi Hava Qüvvələrinin C-130 təyyarəsidir.
Saraybosna Hava Limanının açılışı qəsdən Qüvvələr Əməliyyatının ilk görünən uğuru oldu. Müvəffəqiyyət qismən də olsa idi: serblər ultimatumun müddəalarına uydular, lakin Bosniyada etnik müharibə davam etdi. Bosniya Serb ordusunun hissələri Banja Lukanı şiddətlə müdafiə edirdi. Bu şərtlərdə NATO təyyarələri Bosniyanın hava sahəsini patrul etməyə davam etdi. Oktyabrın 4 -də American Prowlers pilotları Serbiyanın radar stansiyası tərəfindən təyyarələrinin şüalanması barədə məlumat verdilər, bundan sonra radara üç HARM raketi atdılar.
NATO -nun son hava hücumu 9 oktyabr 1995 -ci ildə BMT qüvvələrinin Tuzla şəhərində Serbiya topları tərəfindən atəşə tutulmasına cavab olaraq başlandı. Hollandiya və Amerika hava nəzarətçiləri ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin 510 eskadronundan F-16 qırıcı-bombardmançılarını artilleriya mövqelərinə yönəltdi. İlk marker fosfor bombası hədəfdən atıldı. Təyyarə nəzarətçiləri, ikinci yanaşmadan hədəfi dəqiq qeyd edən F-16 "işarələmə" kursunu düzəltdi. Ağ fosforun yandırılması ilə idarə olunan beş "Döyüşən Şahin" lazerlə idarə olunan bombalarla vuruldu.
Sentyabrın 11-də, Amerika bombaları hələ də Serblərin başına düşərkən, döyüşən tərəflər Bosniyanın 49:51 düsturuna görə Müsəlmanların xeyrinə bölündüyü "Dayton Sazişi" üçün bir plan imzaladılar. Dörd gün sonra Bosniya serbləri müharibəni təsirli şəkildə başa vurdular.
Bu müharibədə Srpska Respublikası Hərbi Hava Qüvvələrinin hücum təyyarələri təxminən 400 saat uçaraq təxminən 700 növ həyata keçirdi. Bu rəqəm böyük deyil, çünki zərbələrin hədəfləri, bir qayda olaraq, hava bazalarının yaxınlığında yerləşirdi və tez-tez döyüş sortiyası cəmi 5-10 dəqiqə davam edirdi. Döyüş itkiləri iki J-22 Oraos və altı J-21 Hawks idi. Bu dövrdə Bosniya serb vertolyotları 15880 sərnişin, 4029 yaralı və 910 ton müxtəlif yük - əsasən dərman, ərzaq və döyüş sursatı daşımışdır. Ümumiyyətlə, BMT-nin "uçuşa icazə verilməyən" zonalar tətbiq etməsinə baxmayaraq, uçmağa davam etdikləri üçün vertolyotlar Sırp Respublikası üçün həyati əhəmiyyət kəsb edirdi. Sırp Respublikası ilə Serbiyanın qərb bölgələrini birləşdirən dar dəhlizdən uçuşlar xüsusilə riskli idi. Ən azı 2 Mi-8 və bir Ceyran vuruldu.
Hərbi əməliyyatlar zamanı Hərbi Hava Qüvvələri və Hava Hücumundan Müdafiə 79 əsgər və zabit öldürüldü.
Bosniya Serb Ordusu Hərbi Hava Qüvvələri Pilotu
Bosniya və Krajina serblərinin hava hücumundan müdafiə qüvvələri hesabına Qərb mənbələrinə üç NATO təyyarəsi, beş İHA, üç Xorvat MiG-21bis, Mi-24 döyüş helikopteri və 4-5 Bosniya Mi-8 helikopteri və bir Ukrayna təyyarəsi daxildir. -26, müsəlman Bihac anklavına silah daşıyan … Ümumiyyətlə, NATO pilotları rəqiblərini olduqca yüksək qiymətləndiriblər. Təsadüfi deyil ki, 1999 -cu ilin yazında Bosniya müharibəsi veteranlarının Yuqoslaviya Federativ Respublikasına qarşı NATO təcavüzünün dəf edilməsində iştirakının qarşısını almaq üçün bütün mümkün tədbirlər görüldü.
21 Noyabr 1995-ci ildə ABŞ-da Wright-Patterson Hava Bazasında (Dayton, Ohayo) respublikada sülh haqqında müqavilə paraflandı və 15 dekabrda Parisdə müvafiq müqavilə imzalandı.
Bosniyada vətəndaş müharibəsi başa çatdı. Qərb mətbuatına görə, bu müharibə zamanı təxminən 200 min insan öldü. Daha 2 milyona qədər qaçqın düşdü. Bu müddət ərzində BMT -nin çoxmillətli qüvvələrinin itkiləri 213 şəhid və 1485 yaralandı. Ancaq bu, Balkanların qanlı dramının sonu deyildi. Yaralı Yuqoslaviyaya heç vaxt sülh gəlmədi. "Ehtiyatlı Tətil" tezliklə "Müttəfiq Qüvvələr" ilə əvəz olundu.
