Müharibədən sonra məlum olduğu kimi, dənizdən daha sadə olan Wehrmachtın ordu şifrələri M. Rejewskinin başçılıq etdiyi Polşa kriptoanalistləri tərəfindən bölünən ilklər idi. 1939 -cu ilə qədər Alman radio mesajlarının ələ keçirilməsini qismən avtomatlaşdıra bilən Antienigma maşınını da yaratdılar. 1939 -cu ilin iyununda polyaklar İngiltərənin və Fransanın kriptanalitik xidmətlərinin rəhbərlərinə iki belə maşın verdilər: Polşanın məğlubiyyətindən sonra Rejewskinin qrupu Parisə, sonra da təkəbbürlü və qürurlu İngilislərin oradan çıxardığı Londona köçürüldü. əlavə iş. İngilis kəşfiyyatı, maşınları və keçmiş müttəfiqlərdən bütün inkişafları alsa belə, ordu və aviasiya kodlarından daha mürəkkəb və etibarlı olan dəniz kodlarını dərhal deşifr etməyə başlaya bilmədi. Belə bir şifrəni açmaq üçün bütün təlimatlarla birlikdə dəniz tipli "Enigma" nın ələ keçirilməsi tələb olunurdu.
Bu, hətta qismən də olsa, 23 fevral 1941 -ci ildə, Lofoten Adaları yaxınlığında nasist silahlı "Krebs" traleri tutulduqda edildi. Gəmini yoxlayarkən, oturan tərəf şifrələmə maşınının və şifrələrin göyərtəyə atıldığından əmin oldu ki, ingilislərin əlinə yalnız səpələnmiş rotorlar düşsün. Lakin bu tapıntı Admiralti dəniz modelinin "Enigma" sı üçün bir ov təşkil etməyə sövq etdi.
Bir sıra uğursuz cəhdlərdən sonra bu ov uğurla taclandı. 8 may 1941-ci ildə OV-318 konvoyunun müşayiəti, bütün gizli sənədlərlə birlikdə Enigma'nın tapıldığı faşist U-110 sualtı qayığını tutmağı bacardı.
İş belə idi … 9 may 1941-ci ildə səhər saatlarında "canavar dəstəsi" nin bir hissəsi olan U-110 və U-201 adlı iki qayıq OV-318 konvoyunun gəmiləri üçün zəmanət tapdı. Hücum U-110 komandiri leytenant Fritz-Julius Lempin komandanlığı altında həyata keçirildi. Torpedo hücumu nəticəsində, ümumi yerdəyişməsi 7, 5 min tondan aşağı olan iki nəqliyyatı işə salmağı bacardı. Ancaq eyni zamanda sualtı qayıq özünə xəyanət etdi. İngilis korvetti "Obreria" tezliklə sonarlarla birlikdə tapdı. Broadway və Bulldog qırıcıları ilə birlikdə, korvet bir sıra dərinlik ittihamlarını ləğv etdi. Alınan zərər nəticəsində sualtı qayıq dayanıqlığını itirib və doxsan metr dərinliyə düşüb. Qayığın əzilməsinin qarşısını almaq üçün Fritz-Julius Lemp təcili yüksəliş əmrini verdi. Dalğalar gəminin təkərxanasından çıxan kimi kapitan-leytenant üzən körpüyə tullandı. Gördükləri dalğıclar üçün heç də yaxşı nəticə vermədi. Məhv edənlər sürətlərini artıraraq birbaşa sualtı qayığa uçdular. Gəmini vurmaq niyyətləri şübhə doğurmurdu. Lemp tələm -tələsik Kingstones -ı açıb gəmini tərk etməyi əmr etdi. Ancaq məlum oldu ki, Eichelbornun baş mexaniki artıq gəmini batırmaq əmrini yerinə yetirə bilmədi. Sualtı gəmilər tələsik dəniz kənarına tullandılar. Sonuncu, komandirə yaraşan kimi, qayıq Lempdən ayrıldı, hətta ilk əmrinin yerinə yetirilmədiyini düşünmürdü. Sualtı gəminin ekipajının gəmini tərk etdiyini görən "Bulldog" esminesinin kapitanı Baker-Cresswell orijinal niyyətlərini dəyişdi və gəmiyə minmək əmrini verdi. İngilislər, leytenant Balminin komandanlığı altında on təcrübəli dənizçidən ibarət bir internat komandası yaratdılar. İngilislərin gəmilərdə sualtı qayığa yaxınlaşdığını görən Leytenant Komandir və Gözətçinin Birinci Zabiti Dietrich Leve tələsik U-110-a tərəf döndü. Ancaq Lemp buna nail ola bilmədi. Bəzi şahidlər kapitanlarının İngilis dənizçiləri tərəfindən vurulduğunu iddia etdilər, lakin Leve, Fritz Juliusun özünü boğmağa icazə verdiyinə əmin idi. Gördüyünüz kimi, "Enigma" nın sirrini saxlamaq, Kriegsmarine alman zabitləri üçün bir şərəf işi idi.
İngilis zabiti U-110-u ələ keçirərkən çəkilmiş foto
Sualtı qayığın üzdüyündən əmin olduqdan sonra, internat qrupunun komandiri U-110-a minmək üçün məhv edəndən mexaniklər istədi. Mexaniklər gələnə qədər leytenant Balmi "Enigma" nın dəniz versiyasını kəşf etmişdi. İngilislər şifrələmə maşını ilə birlikdə 1941 -ci ilin aprel -iyun aylarında qüvvədə olan şifrələri əldə etdilər. Gəminin mexaniklər tərəfindən yoxlanılması göstərdi ki, sərt balast tankının zədələnməsi nəticəsində gəminin batmasını dayandırmaq mümkün deyildi. Əvvəlcə konvoy eskort komandanı qayığı İslandiya sahillərinə çəkmək istədi. Ancaq sonra, bunun faşist kəşfiyyatına İngilislər tərəfindən gizli maşının ələ keçirilməsini göstərə biləcəyini düşünərək, gəmini su basmağa qərar verildi. Eyni məqsədlə (gəminin tutulması faktını gizli saxlayaraq) İngilis gəmiləri su sahəsini diqqətlə araşdırdılar və Alman sualtı qayığının bütün komandasını dənizdən çıxardılar.
Alınan "Enegma" və kodların materialları, İngilislərə Hydra şifrəsi ilə şifrələnmiş radioqramları dərhal oxumağa başlamağa və iyunun sonuna qədər oxumağa imkan verdi. Bundan sonra, İngilis kəşfiyyatı yeni cədvəllərin qüvvəyə minməsi ilə əlaqədar olaraq müvəqqəti olaraq "kor" oldu, lakin artıq bir başlanğıc başlamışdı: bəzi fasilələrlə bütün müharibə Hydra şifrəsini oxuya bilsə də, hökumət şifrələmə və şifrəni açma məktəbi. Üstəlik, bu kodu həll etmək, tez -tez Bletchley Park adlandırılan məktəbə (yerləşdiyi ölkə mülkünün adından sonra) bir sıra digər kodları uğurla bölməyə kömək etdi: Neptun, Zuid, Medusa, Triton. 1942 -ci ildə Almanlar Enigma sxeminə dördüncü rotor əlavə etdilər və ov yenidən başlamalı oldu. Ancaq başlanğıc artıq edilmişdi və dəyişdirilən kodun deşifr edilməsi yalnız zaman məsələsi idi.
Əlbəttə ki, şifrələrin parçalanması prosesi çox iş, zəhmət və xərc tələb edirdi: məktəbdə 10 minə yaxın insan çalışırdı və onun avadanlığı bir neçə onlarla kompüterdən, müasir böyük kompüterlərin prototiplərindən ibarət idi. Eyni zamanda, kompüterlər xüsusi olaraq bu məqsədlə məşhur riyaziyyatçı E. Turing tərəfindən yaradılmışdır. Ancaq bu xərclər əldə edilən nəticələr hesabına ödənilməmişdir.
Turing Hesablama Maşını
Bletchley Parkda deşifr edilən bütün məlumatları analiz etmək üçün Əməliyyat Kəşfiyyat Mərkəzi (ORC) İngilis kəşfiyyat sistemində daha sonra vitse -admiral N. Denningin rəhbərliyi ilə yaradıldı. Mərkəzin keçmiş işçilərindən P. Beasley xatırladı: “Paketdə işləyən sualtı qayıqların dəqiq sayını təyin etdik. Yalnız göndərdikləri radioqramların məzmununu deyil, daha da önəmlisi, Dennitzin sualtı gəmilərin komandirlərini sistematik şəkildə pompaladığı Lorientdəki qərargahdan gələn əmrlərin məzmununu bilirdik. Sualtı gəmilərin hərəkət üsullarını, patrul sahələrinə və geri dönə biləcəkləri orta sürəti bilirdik, dənizdə qalma müddətini, bir çox komandirin xüsusiyyətlərini, ən sevimli patrul sahələrini və dəqiq mənasını bilirdik. aşkar edilmiş məqsəd, yer və hava şəraiti haqqında məlumat ötürmək üçün qısa radio siqnalları. Şimal dənizinə gedərkən hər bir sualtı qayığın ilk döyüş kampaniyasını hər hansı bir sahədə izləyə bilərdik … Həmişə bu və ya digər sualtı qayığın basqına nə vaxt qayıtdığını və nə vaxt qayıtdığını, dənizdə uzanmadığını bilirdik … Almanların sualtı donanmasının gücü və hər bir sualtı qayığın yeri haqqında dəqiq məlumatlara sahib idik … hansı gəmilərin, limanlarda nə qədər qaldıqlarını və növbəti gəmiyə nə vaxt getməli olduqlarını bilirdik."
Dennitz, sualtı döyüş taktikasını inkişaf etdirərkən, radio yayımlarının geniş yayılmasının müsbət və mənfi tərəflərini diqqətlə ölçdü. Qorxduğu əsas şey, düşmənin sualtı qayığının yerini təyin etməsinə imkan verən radio istiqaməti tapmaq idi. Ancaq düşüncələrə icazə vermədi, radioqramlar yalnız qeyd edilmir, həm də düşmən tərəfindən deşifr olunur və buna görə də müttəfiqlərin gəmiləri məhv etməsinə kömək edən bu məlumatlarla tez -tez radio dalğalarına etibar edirdi.
Beləliklə, 1943-cü ilin yazında radio ilə göndərilən Dennitzin əmrinə müdaxilə edən İngilislər, havadan hücum edən sualtı qayıqların dərinliyə getməməyi, uzun mənzilli zenit silahları ilə bombardmançıları qarşılamağı öyrəndiklərini öyrəndilər. Buna uyğun olaraq, sualtı əleyhinə təyyarələrin pilotlarına dərhal müxtəlif istiqamətlərdən dəstək və hücum çağırması əmri verildi.
Yeni akustik torpedaların ilk döyüş istifadəsi haqqında sualtı komandirlərindən maraqla gözlənilən ətraflı məlumatları alan faşist sualtı donanmasının komandanlığı, İngilislərin də bu məlumatı aldığını və dərhal Foxer anti-torpedo qurğusunu inkişaf etdirmək üçün istifadə etdiyini zənn etmədi. İngilislər üçün xüsusi çətinlik, təkbaşına, öz istəyi ilə hərəkət edən və geniş radio əlaqəsi aparmayan Alman gəmiləri idi. Ancaq belə bir qayıq bazaya qayıtdıqda, Dennitz onunla görüşmək üçün müşayiət gəmiləri göndərdi. Paradoksal olaraq, gəmini qorumalı olan bu gəmilər, radioqramları ilə düşməni ona işarə etdi.
Nəhayət, bu ən vacib şey idi, 1942 -ci ilin mayından etibarən Müttəfiqlər konvoylarını faşist gəmilərinin patrul xəttindən uğurla çıxarmağa başladılar və bununla da itkilərin kəskin azalmasına başladılar.
Təbii ki, İngilislər almanların şifrəli yazışmaları ilə tanışlıqlarını səylə gizlətdilər. Agent şəbəkələrinin həddindən artıq çoxalması, hava fotoqrafik kəşfiyyatının qeyri -adi uğurları və xüsusən radar texnologiyasının möcüzəvi imkanları haqqında şayiələr yaydılar.
Və dezinformasiyanın uğur qazandığı görünür. Müharibədən iyirmi il sonra Dennitsdən bir dəfə düşmənlə müqavimət göstərdiyini hiss edib -etmədiyini soruşduqda, sanki fikirlərini oxuyan kimi yaşlı admiral cavab verdi: "Xeyr, mən belə bir şey görmədim".
İstinadlar:
Bush H. Üçüncü Reyxin sualtı donanması. Alman sualtı qayıqları, demək olar ki, qazanılan bir müharibədə. 1939-1945
Dennitz K. On il iyirmi gün.
İvanov S. U-boot. Su altında müharibə // Dənizdə müharibə. No 7.
Smirnov G. Texnologiya tarixi // İxtiraçı-rasionalizator. 1990. No 3.
Blair K. Hitlerin sualtı müharibəsi (1939-1942). "Ovçular".
Biryuk V. XX əsrin gizli əməliyyatları.
