İsrail döyüşçüləri ilə hava döyüşünə girən Sovet hərbi pilotları, bir düşmən təyyarəsini vurmadan 5 təyyarəsini itirdi
Qırx ildir ki, bu mübarizə əfsanəvi xarakter daşıyır. 100 sovet ağı. 50 ölümcül MiG-21 tutucu, MF-nin o dövr üçün ən yaxşı modifikasiyası. Təcili olaraq Yaxın Şərqə yerləşdirilən Rus "ölüm legionu" nun havadakı qüvvələr nisbətini kökündən dəyişdirməli idi.
Gənclik və qəzəb. Son damla qanına qədər mübarizə aparmaq arzusu - Berlini alan ataların vəsiyyət etdiyi kimi. Vətən sənə ən yaxşı texnologiyanı təqdim edəcək və sənə qırıcı pilotun bütün lazımi bacarıqlarını öyrədəcək. Qaliblər qrupu. Hava okeanının göy gurultusu.
Bu döyüşə hazırlaşırdıq. Həlledici döyüş üçün ən yaxşıların ən yaxşısı seçildi - SSRİ Hərbi Hava Qüvvələrinin 135 -ci qırıcı aviasiya alayı, SSRİ -nin cənub bölgələrindəki poliqonlarda xüsusi təlim keçdi. Sovet "şahinləri" Krım və Xəzər dənizi üzərindəki döngələri kəsərkən, bir -birinin ardınca getməyə çalışarkən, israillilər "aşınma savaşı" nın qanını uddu və öz hava döyüş üsullarını öyrəndi, öyrəndi, öyrəndi və tətbiq etdi.
Döyüşə yalnız qocalar gedir - Amos Amir, Aşer Snir, İbrahim Şalmon və Avi Gilada qarşı ən yaxşı sovet pilotları. Yalnız bu dörd asın hesabında 20 -dən çox hava qələbəsi var. İsrail Hərbi Hava Qüvvələri komandanlığı, dünyada Amos Əmirin komandanlığı altında olan "hava qatilləri" dəstəsi ilə bərabər, təlim keyfiyyətinə və qabiliyyətinə bərabər ikinci belə bir əlaqənin olmadığına haqlı olaraq inanırdı.
İki peşəkar komanda. Bir gəmidə iki əqrəb kilidləndi. Yalnız biri sağ qalmalıdır. Bolivar iki nəfərə dözə bilməz.
Qarşıda ağrılı bilinməyən bir şey var. Qalxanla və ya qalxanın üstündə. İnternasionalist əsgərlər, ölkəmiz sizə böyük bir şərəf verdi - Yaxın Şərq münaqişəsi bölgəsində Sovet İttifaqının maraqlarını təmsil etmək hüququ. Sifariş verməyə haqqım yoxdur. Könüllülər bura toplaşıb. Xahiş edirəm hər şeyi orada edin və sağ qayıdın.
Otaqdan çıxanda sərt bir səslə əlavə etdi: "Yoldaşlar, unutmayın: Süveyş kanalı xəttinin arxasına düşsəniz, sizi tanımırıq, özünüz çıxın …" (pilotların xatirələrindən SSRİ Müdafiə naziri A. Qreçko ilə görüş)
Planetin ən təhlükəli qaynar nöqtələrindən birində gizli bir missiya. Qanadlarda və kürəkdə - Misir Hərbi Hava Qüvvələrinin identifikasiya nişanları. Gəminin qabaq hissəsində xülya ərəb əlifbası ilə yazılmış taktiki nömrə var. Bölmənin şəxsi heyəti, bütün pilot və texniki işçilər - "Ana Habir Rusi" (tərcümə: "Mən rus mütəxəssisiyəm"). MiG-lər Kom-Aushim, Beni-Suef, Janaklis hava bazalarında yerləşirdi və Katamiyadakı irəli aerodromdan vaxtaşırı istifadə olunurdu.
Hər şeyi görən Mossad kəşfiyyatı artıq rusların gəldiyini elan etdi. Bunlar sadə təlimatçılar deyil, bu insanlar döyüşmək üçün bura gəliblər. Süveyş kanalının digər tərəfində qısa bir qarışıqlıq var idi: İsrail Dövlətinin varlığına birbaşa təhlükə? Bəs neytrallığa riayət etmək? Rus ekipajları ilə təyyarələrə atəş açmaq nə dərəcədə haqlıdır? Bu, Böyük Müharibənin qığılcımı olmayacaqmı?
"Xeyr, mübarizə aparmalıyıq" deyən Baş nazir Golda Meir, "lazım gələrsə, dərhal mübarizəyə qoşulun."
Ümumi mübarizəyə diqqətlə hazırlaşdılar - 1970 -ci il aprelin birinci yarısından etibarən ruslar və israillilər arasında həftəlik görüşlər başladı. Təəssüf ki, hər dəfə rəqiblər fərqli istiqamətlərə dağıldılar, heç vaxt döyüşə cəsarət etmədilər. İsrailli pilotlar potensial rəqiblərinin davranışlarını yaxından izlədi, döyüşlər zamanı bütün manevrlərini və formalaşma modellərini izlədi, sovet döyüşçülərinin nəzarət üsulunu öyrəndi.
"Miraj" ı gördüm - dönmə
Pilotlarımız düşmənə eyni maraqla baxırlar. Bax budur! Sözün həqiqi mənasında bir neçə on metrdən sonra, Phantomun yağlı qarın karkası yan tərəfə sürüşür. Amerika istehsalı olan iki nəfərlik döyüşçü, MiG-in maksimum uçuş çəkisinin 8 tonu ilə müqayisədə, 20 ton davamlı sürət və atəşlə nəhəngdir! McDonnell Douglas F-4 Phantom süspansiyonları, müxtəlif hava-qanadlı qanadlı raketlər, iki mühərrik və inkişaf etmiş bir aviyonik paketi ilə doludur. Çox təhlükəli düşmən.
F-4E Phantom II İsrail Hərbi Hava Qüvvələri
Və burada - Mirajın ox şəkilli silueti parladı. Zərif fransız döyüşçüsü Amerika "canavarından" demək olar ki, daha təhlükəlidir - Mirajın qanadındakı yük MiG yükündən azdır - döyüşçülərimiz üçün belə çevik bir düşmənlə yaxın döyüşə girmək risklidir. Dassault Mirage III portretinin son toxunuşu iki quraşdırılmış DEFA 30 mm təyyarə topudur.
Fransız avtomobilləri olan ölümcül və mənasız bir "karusel" əvəzinə, Sovet pilotlarına MiG-21-in böyük itki-çəki nisbəti olan kozlarını istifadə edərək "məsafə saxlamaları" tövsiyə edildi. Buradakı əsas şey, döyüşün əvvəlindəki mövqe və enerjini qənaət etməyə imkan verən, daim daha sərfəli bir vəziyyətdə qalarkən kəskin, enerjili manevrlərin bir hissəsidir.
Giora Epstein tərəfindən Dassault Mirage IIIC - reaktiv aviasiya tarixində ən məhsuldar aslardan biridir.
Əfsanəvi MiG-21 müasir xarici texnologiya armadası fonunda nəyə bənzəyirdi? Kiçik, yüngül, sürətlə hərəkət edən tutucu-MiG-də super güclü radarlar, uzun mənzilli AIM-7 Spurrow raketləri və təsirli müşahidə və naviqasiya avadanlıqları sistemi yox idi-təyyarənin döyüş qabiliyyəti yalnız pilotun istedadı ilə müəyyən edildi.. Ümumiyyətlə, döyüşçünün uçması asan, sürətli və etibarlı idi və əla uçuş məlumatları təcrübəli bir pilotun istənilən hava düşmənini göydən süpürməsinə imkan verirdi.
… 1970 -ci ilin iyun ayına qədər Sovet pilotları Misir səmasına girənləri tutmaq üçün 100 -ə yaxın uçuş həyata keçirdi, təəssüf ki, İsrail aviasiyası hər dəfə müdaxilə etməkdən imtina etdi - ən kiçik bir döyüş toqquşması təhlükəsi ilə düşmən dərhal öz ərazilərinin dərinliyinə getdi. Gizlənmək oyunu 25 iyun 1970-ci ilə qədər davam etdi-o gün, bir cüt sovet MiG-si (pilotları Krapivin və Salnik), Skyhawk hücum təyyarələrinin uçuşundan gizlincə ayrıldılar-R-3 yerləşdirmə raketlərindən biri. MiG -lər təyyarənin mühərrikinə "David of Star" təyyarəsi ilə vuruldu … Ancaq inadkar Skyhawk uçuşu sabitləşdirə bildi və cırılmış bir burun ilə siqaret çəkərək Süveyş kanalının kənarındakı göyə itdi.
Qələbənin zəhmli ləzzəti dərhal davam etməyi tələb etdi - iyunun 27 -də İsrail Mirages -ə pusqu planlaşdırılırdı: Misirin MiG -17 -ləri kanalın şərq tərəfindəki İsrail mövqelərinə təxribat xarakterli zərbə endirdi - sonra plana görə Mirages əlaqəsi hiyləgər MiG -ləri ələ keçirmək üçün qalxmalı idi … Yem olaraq istifadə edilən Misir təyyarələri, onları sovet ekipajları ilə üç MiG qrupunun döyüşə qatılacağı ərazilərinə cəlb edəcək. Bundan əlavə, düşmən havada ləkələnəcək.
Plan işləmədi. Göründüyü kimi, bir şeyin səhv olduğunu hiss edən israillilər ələ keçirmək üçün ayağa qalxmaqdan imtina etdilər. İsrailin qalasını "ütülədikdən" sonra Misir təyyarələri sakitcə aerodromlarına qayıtdı. Problem həmin gün axşam saatlarında baş verdi. Misirlilər zərbəni təkrar etdilər - bu dəfə dörd "Mirage" Sinay havasının qızmar dumanından düşdü. Onları Misir ərazisinə cəlb edə bildilər, amma … Rus döyüşçüləri heç yerdə yoxdur! Rusiya və Misir komandanlığı arasındakı iyrənc qarşılıqlı təsir, kəsicilərin vaxtında qaldırılmasına imkan vermədi. İsraillilər, təlimdə olduğu kimi, iki MiG-17 təyyarəsini vurdu və cəzasız olaraq kanal xəttinin kənarına çəkildi. Misir MiQ-lərinin döyülməsini dörd "Rus" MiG-21-ləri izlədi, ancaq quru komandanlığı postu digər iki hissə gələnə qədər döyüşə girməyi qadağan etdi.
Döyüş
İyulun 30 -da ümumi bir döyüş oldu. Çoxdan gözlədiyimiz və çox hazırlaşdığımız döyüş. Bir sıra rus mənbələrində bu hadisə "El Sokhna üzərində döyüş" adı altında keçirilir. Rəsmi İsrail adı: Rimon-20 Əməliyyatı.
40 il ərzində bu hekayə o qədər ağlasığmaz sayda mif və əfsanə ilə dolmuşdu ki, SSRİ Hərbi Hava Qüvvələri ilə Hal Haavir (İsrail Müdafiə Qüvvələri Hərbi Hava Qüvvələri) arasındakı amansız hava döyüşünün dəqiq təfərrüatlarını, xarakterini və salnaməsini qurmaq demək olar ki, mümkün deyil.) 30 iyul 1970 -ci ildə baş verdi. Müəyyən dərəcədə əminliklə söyləmək mümkün olan tək şey budur: qüvvələrin təxmini tərkibi, bəzi iştirakçıların adları və ən əsası faciəli nəticələr - o gün sovet ekipajı olan bir neçə MiQ həqiqətən vuruldu. Hava döyüşü nəticəsində aşağıdakılar öldürüldü:
Zhuravlev Vladimir Alexandrovich - kapitan, baş pilot. (Ölümündən sonra) Qırmızı Bayraq ordeni və Misir Hərbi Şücaət Ulduzu ordeni ilə təltif edilmişdir.
Yurchenko Nikolai Petrovich - kapitan, uçuş komandiri. (Ölümündən sonra) Qırmızı Bayraq ordeni və Misir Hərbi Şücaət Ulduzu ordeni ilə təltif edilmişdir.
Yakovlev Evgeny Gerasimovich - kapitan, uçuş komandiri. (Ölümündən sonra) Qırmızı Bayraq ordeni və Misir Hərbi Şücaət Ulduzu ordeni ilə təltif edilmişdir.
Bir şey aydındır - İsrail Hərbi Hava Qüvvələrinin mütəşəkkil pusquları idi (buna Rimon -20 əməliyyatı deyilir). Bəs sovet pilotlarının tələyə düşməsi necə oldu? Və niyə oradan çıxa bilmədilər?
Cavablar çoxdur. İsrailin cingoistik versiyasına görə, iyirmi sovet MiG-21-i "müdafiəsiz" bir cüt kəşfiyyat Mirajına (yem) girdi. Təəssüf ki, ruslar qarşısında yaxından uçan dörd döyüşçü tapdılar, belə ki, Misir quru radarlarının ekranlarında cəmi 2 nişan göstərildi. Bunun bir növ quruluş olduğunu başa düşən ruslar qıvrıldı və birdən -birə İsrail Hərbi Hava Qüvvələrinin daha 12 təyyarəsi ilə əhatə olundu.
16 Fantom və Möcüzəyə qarşı 20 MiQ. Nəticədə, təcrübəli İsrail döyüşçüləri kəklik kimi beş sovet acı vurdular və heç bir təyyarə itirmədən aerodromlarına qayıtdılar. O gecə Hel Haavir hava bazalarında bir bayram gurultulu idi - xoşbəxt pilotlar öldürdükləri ruslar üçün bonuslarını içdilər … Xoşbəxt son!
Versiya vulqar və təbii olaraq həqiqətdən çox uzaqdır. Məsələn, ukraynalı tədqiqatçı V. Babiçin diqqətəlayiq versiyalarından biri belədir:
20 ilə 16 arasında heç bir döyüş görünmürdü. O gün, zaman və məkan baxımından bir -birindən aralı olan bir neçə döyüş oldu - və hər dəfə MiG -lər dəfələrlə üstün düşmən qüvvələri ilə vuruşanda - bir Sovet dördü döyüşə girəndə, qalan dörd MiQ artıq kritik qalan yanacaqla döyüşü tərk etdi.. İsraillilər hər şeyi hesabladılar və qüvvələrin doğru yerdə və doğru anda cəmləşməsinə nail ola bildilər.
Kapitan Yurçenko əvvəlcə vuruldu - MiG -si Sidewinder raketi ilə havaya uçdu. Bir neçə dəqiqə sonra kapitan Yakovlev və Syrkin çıxarmalı oldular - təəssüf ki, eniş zamanı kapitan Yakovlev bir yarığa düşdü və öldü (onun paraşütünün örtüyünün yaxınlıqda uçan bir döyüşçünün reaktiv axını tərəfindən yandırıldığı versiyası var)).
Kapitan Zhuravlevin tam olaraq necə öldüyü hələ də məlum deyil - şahidlərin dediyinə görə, sahibsiz Mirage topu partlayışına qədər düşmənin dörd təyyarəsinə qarşı tək mübarizə apardı. Zərər görmüş avtomobillərlə çətinliklə İsrailə çatan iki İsrail pilotu Ifta Spektor və Abraham Salmonun az qala qurbanları olduğuna inanılır.
Miraj partlayışı
İsrailli as Asher Snirin Mirajı da ağır ziyan aldı-boş bir R-13 raketi təyyarəni zədələdi, ancaq kiçik R-13-ün döyüş başlığı Mirage uçuşunu dayandırmaq üçün çox kiçik idi-Aşer Snir döyüşdən çıxdı. və təcili olaraq Refadim hava bazasında oturdu (döyüş yoldaşı Amos Amir bu barədə "Göylərdə atəş" kitabında yazır).
Yurçenko - vuruldu, öldürüldü; Yakovlev - vuruldu, öldürüldü; Sirkin - vuruldu, sağ qaldı; Zhuravlev - vuruldu, öldürüldü.
Bəs vurulan beşinci Rusiya təyyarəsi necə olacaq? Və getdi! Düşən təyyarə və onun pilotu haqqında heç bir məlumat yoxdur.
Şayiələrə görə, israillilər kapitan Kamenevin təyyarəsini vurmağı bacardılar, lakin bunun təsdiqini tapan yoxdur. Bundan əlavə, kapitan Kamenevin özü sonradan SSRİ Hərbi Hava Qüvvələri sıralarında xidmət etməyə davam etdi. Şayiələr, şayiələr … bəzən MiG -lərdən birinin Misir aerodromlarından birinə təcili eniş etdiyi deyilir. Əslində nə baş verdiyini heç kim bilmir.
Eyni zamanda, şahidlərin ifadələri var ki, döyüşdən sonra İsrailin axtarış və xilasetmə helikopterləri döyüş yerinin ətrafında fırlanırdı - "sarsılmaz" Hal Haavir həqiqətən hər hansı bir itki verdimi? İstisna edilmir. Əməliyyata 101, 117 və 119 eskadronlarından bir çox Mirage və İsrail Hərbi Hava Qüvvələrinin 69 eskadronundan çoxfunksiyalı Phantom döyüşçüləri cəlb edildi. Bir (və ya bir neçə) nəqliyyat vasitəsinin itirilməsi faktının diqqətlə gizlədilməsi və döyüşün nəticələrinin saxtalaşdırılması ehtimalı yüksəkdir.
Şübhəli sui -qəsd etmədən aşağıdakı etibarlı faktlar müəyyən edilə bilər:
1970-07-30 tarixində gedən döyüş nəticəsində 4 MiG-21 vuruldu, 3 sovet pilotu öldürüldü.
İsrail Hərbi Hava Qüvvələrinin etibarlı itkiləri - Refadim hava bazasına düşən Aşer Snirin məhv edilmiş Mirajı.
Döyüşdən sonra
Kədərli və ibrətamiz bir hekayə. Heç olmasa "faktları saxtalaşdırmaq" istəmədik (onları vurmadıq, amma biz!) Və ya "günahkarları tapın" (daha çoxu var idi! Ədalətli deyil), qeyd edim ki, İsrail pilotları həqiqətən bir sıra ciddi üstünlüklərə malik idi.
1. İsrail Hərbi Hava Qüvvələrinin MiG-21 qırıcısını QƏDDƏR öyrənmək imkanı var idi.
15 avqust 1966-cı ildə İraqlı pilot Munir Redfa İsrailə MiQ-21 təyyarəsini qaçırdı (Penisilin Əməliyyatı). Təyyarə diqqətlə öyrənildi, söküldü və hətta uçdu - İsraillilər Sovet döyüşçüsünün dizaynı, döyüş qabiliyyəti və sirləri haqqında tam bir şəkil əldə etdilər. Sovet pilotlarının təəssüf ki, belə bir imkanı yox idi - düşmənlə "Mirages" və "Phantoms" ilə tanışlıq birbaşa hava döyüşündə baş verdi.
2. İsraillilər ən son taktiki üsullardan istifadə etdilər - döyüşün əla təşkili, elektron müharibə vasitələrinin istifadəsi - elektron tıxacların gurultusu bütün sovet rabitə xətlərini "tıxadı" və döyüşə nəzarəti tamamilə pozdu.
3. Döyüş təcrübəsi. İsrail Hərbi Hava Qüvvələrinin təsirli hava döyüşləri aparmaq təcrübəsi var idi - hər gün, uzun illərdir ki, Hel Haavir döyüşçüləri hava hədəflərini tutmaq üçün uçurdu - bütün yüksəkliklərdə müntəzəm hava döyüşləri, darmadağın təqiblər və raket mübadilələri, zərbələri müşayiət etmək üçün uçuşlar. qruplar … aviasiya döyüş işinin təşkilində iz buraxır.
Çarpıcı nümunələrdən biri havadakı vəziyyətin diqqətlə işıqlandırılmasıdır: təkcə təyyarənin hazırkı kursları deyil, həm də radio rabitələri döyüş planşetində təsvir edilmişdir - bu vəziyyəti bir neçə saniyə ərzində anlamağa imkan verdi. və təyyarəni xüsusilə ehtiyac duyduqları yerə yönləndirin.
4. Ən əhəmiyyətlisi. Döyüşdə pilot təlim və idarəetmə sistemi.
İsrail Hərbi Hava Qüvvələrinin komandanı general -leytenant Mordechai Hot verdiyi müsahibədə dedi: "Biz eskadron komandirinə nə edilməli olduğunu söyləyirik və o bunu necə edəcəyinə qərar verir". Döyüş tapşırıqlarının nəticələrini təhlil edən İsrail Hərbi Hava Qüvvələri döyüşə hazırlığın ağırlıq mərkəzini keçid səviyyəsinə keçirdi. Eskadron komandiri, "ev tapşırığı" ndan və düşmən təyyarələrinin havada davranışına dair toplanmış məlumatlardan istifadə edərək, qarşıdakı əməliyyatın ssenarisini müstəqil şəkildə planlaşdırdı.
İsrailli pilotlardan fərqli olaraq, Sovet döyüşçüləri dəhşətli qadağalar, tövsiyələr və reseptlər zənciri ilə bağlı idi. Təsadüfi deyil ki, 30.07.1970 -ci ildəki faciəli hadisələrdən dərhal sonra, Misirdəki Sovet aviasiya qrupunun komandiri, general Qriqori Ustinoviç Dolnikov döyüşün bütün iştirakçılarını topladı:
Deyilənlərin mənası aerobatika və döyüş manevrləri ilə bağlı bütün qadağaların və məhdudiyyətlərin qaldırılması idi. Hava təliminə sıfırdan başlamalı və buna başqasının vicdanı deyil, sağlam düşüncəmizlə rəhbərlik etməliydik. General bizi öz instinktlərimizə və intuisiyamıza inanmağa çağırdı və özü də ümumi şansımıza inanacağına söz verdi.
"Misir döyüşçüləri" aşınma savaşında ", Aviasiya Tarixi, 2/2001
Amos Amirin (briqada generalı) "Göydəki atəş". İngiltərə: Pen & Sword Aviation, 2005
