70-ci illərin ortalarında Braziliya Hərbi Hava Qüvvələri Amerika istehsalı olan ilk Northrop F-5 qırıcılarını aldı. Gələcəkdə kifayət qədər böyük bir avadanlıq parkı yaratmağa imkan verən yeni müqavilələr baş verdi. Son onilliklərdə təyyarələrin modernləşdirilməsi üçün tədbirlər görülmüşdür, bunun sayəsində bu günə qədər xidmətdədirlər və yaxın gələcəkdə xidmət edə bilərlər.
Parkın formalaşması
Braziliya Hərbi Hava Qüvvələri üçün Northrop F-5 təyyarələrinin alınması ilə bağlı ilk müqavilə 1974-cü ilin oktyabrında imzalanmışdır. 36 ədəd tək oturacaqlı F-5E Tiger II qırıcılarının və 6 ədəd iki yerlik F-5B Freedom Fighter döyüşlərinin tədarükünü nəzərdə tuturdu. təlimçilər. Müqavilənin dəyəri 72 milyon dollar (cari qiymətlərlə təxminən 365 milyon dollar) idi. İlk təyyarə müştəriyə 1975 -ci ilin yazında təhvil verildi, bundan sonra tədarüklər davam etdi. Bir neçə il ərzində üç eskadron yeni texnikaya köçürüldü.
1988-ci ildə yeni Braziliya-Amerika müqaviləsi ortaya çıxdı. ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrindən 22 F-5E və 6 F-5F təyyarəsinin köçürülməsini təmin etdi. Bu texnologiyanın çatdırılması köhnə modifikasiyalı təyyarələrdən imtina etməyi mümkün etdi. Beləliklə, 1990-cı ildə 5 ədəd F-5B ilə xidmətdə qalanlar. silinərək muzeylərə köçürüldü. Daha yeni F-5F-lər orduda öz yerini tutdu.
F-5 qırıcılarının son alışı nisbətən yaxınlarda baş verdi. 2009-cu ildə Braziliya Hərbi Hava Qüvvələri İordaniyadan 8 F-5E qırıcısı və 3 F-5F döyüş təlimçisi alıb. 1975-80-ci illərdə istehsal olunan avtomobillər üçün 21 milyon dollar (cari qiymətlərlə təxminən 25 milyon) ödədilər.
Beləliklə, 1974-2009-cu illərdə Braziliya F-5 ailəsinə aid 81 təyyarə aldı. İstismar illərində maşınların əhəmiyyətli bir hissəsi müxtəlif səbəblərdən itirilmiş və ya sıradan çıxmışdır. Qalan təyyarələr modernləşdirilib və xidmətə davam edir. Açıq məlumatlara görə, hazırda xidmətdə 43 ədəd F-5EM təyyarəsi və cəmi 3 ədəd iki yerlik F-5FM var. Bu texnika beş eskadron arasında paylanır.
Proseslərin yenilənməsi
İlk onilliklərdə F-5B / E / F təyyarələri əsas konfiqurasiyada və heç bir dəyişiklik etmədən işləyirdi. 2000 -ci illərin əvvəllərində bu döyüşçülərin dərin modernləşməyə ehtiyacı olduğu aydın oldu. Onun köməyi ilə xidmət müddətini uzatmaqla yanaşı, döyüş keyfiyyətlərini də yaxşılaşdırmaq mümkün idi.
İşçi adı F-5M olan layihə 2001-ci ildə başlamışdır. Modernləşmə proqramının tərtibatçıları Embraer və AEL Sistemas (Braziliyanın Elbit Systems şirkətinin törəmə şirkəti) idi. Dizayn bir neçə il çəkdi və 2004-cü ilin sonuna qədər podratçılar F-5FM təyyarəsinin prototipini tam modifikasiya dəsti ilə təqdim etdilər. İlk modernləşdirilmiş F-5EM daha sonra, 2005-ci ilin sentyabrında ortaya çıxdı. Eyni ildə ümumi dəyəri 285 milyon dollar olan 43 ədəd F-5E və 3 ədəd F-5F təyyarəsinin modernizasiyası üçün müqavilələr imzalanmışdır. Razılaşmaların şərtlərinə görə işlər 2007-ci ilə qədər tamamlanmalı idi.
Təyyarə Gavian Peixoto'dakı Embraer zavodunda əsaslı təmir və yenidən qurulub. Modernləşmə üçün əsas avadanlıq təchizatçıları AEL Sistemas və Elbit Systems idi. İş bəzi çətinliklərlə üzləşdi, buna görə müqavilənin icrası gecikdi. Beləliklə, 2007 -ci ilin sonuna qədər mövcud donanmanın yalnız yarısı modernləşdirildi. 46 F-5E / F üzərində işlər 2013-cü ilə qədər davam etdi.
İordaniyadan döyüşçülərin alınması ilə bağlı danışıqlar zamanı bu texnikanın F-5M proqramı çərçivəsində də təkmilləşdiriləcəyi güman edilirdi. Ancaq bu cür işlər dəfələrlə təxirə salındı və alınan təyyarələr döyüş texnikasının təmiri üçün ehtiyat hissələri mənbəyi kimi istifadə edildi. Yalnız onuncu illərin ortalarında bir neçə "İordaniya" F-5F-nin modernləşdirilməsinə qərar verildi. Bunun əsas səbəblərindən biri əvvəllər təkmilləşdirilmiş iki təlim maşınının itirilməsi idi.
14 oktyabr 2020 -ci ildə Embraer zavodunda növbəti və sonuncu F -5FM qırıcısının rəsmi qəbul mərasimi keçirildi. Beləliklə, F-5 ailəsinin döyüşçüləri üçün modernizasiya proqramı uğurla başa çatdı. 15 il ərzində müxtəlif modifikasiyalı və müxtəlif yaşda olan 49 təyyarə təmir edilmiş və yenilənmişdir.
Təmir və modernləşdirmə
F-5M layihəsinin məqsədi texniki hazırlığı bərpa etmək, xidmət müddətini uzatmaq və mövcud təyyarələrin əsas xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmaq idi. Bu tədbirlər sayəsində döyüşçülər Hərbi Hava Qüvvələrinin lazımi döyüş qabiliyyətini qoruyub saxlaya və gələcəkdə xidmətdə tamamilə yeni bir texnologiya ortaya çıxana qədər xidmətdə qala bilər.
F-5M layihəsinin təkmilləşdirilməsi çərçivəsində, təyyarə çərçivəsi, ümumi təyyarə sistemləri və mühərriklər xidmət müddətinin 15 il uzadılması ilə əsaslı təmir edildi. Bundan əlavə, ilk növbədə yeni avadanlıqların quraşdırılması ilə bağlı müxtəlif təkmilləşdirmələr aparılmışdır. Təyyarə hava ilə yanacaq doldurma qəbuledicisi aldı.
Mərkəzi elementi Leonardo Grifo F radarı olan yenilənmiş müşahidə və naviqasiya sistemindən istifadə edildi. Bu mexaniki taramalı, havada və yerdə bir neçə hədəfi izləyə bilən impulslu Doppler lokatorudur. Naviqasiya sistemi inertial və peyk komponentlərinə əsaslanır. Təyyarə E-99 AWACS və qərargahlarla məlumat mübadiləsini təmin edən Embraer-in rabitə vasitələri ilə təchiz edilmişdir.
Kabinənin avadanlığı tamamilə yenilənib. İstənilən məlumatı göstərmək qabiliyyətinə malik bir neçə maye kristal monitordan istifadə olunur. Ön şüşədə müasir bir göstərici istifadə edilmişdir. Bu məhsulların hamısı gecə görmə gözlükləri ilə istifadə edilə bilər. HOTAS prinsipi idarəetmə sistemlərində tətbiq olunur - pilot əllərini tutacaqlardan çıxarmadan bütün əməliyyatları həyata keçirir. AEL Sistemas, dəbilqəyə quraşdırılmış hədəf təyinetmə sistemi ilə yeni pilotun dəbilqəsini təqdim etdi.
Müasir bir hava hücumundan müdafiə sistemi hazırlanmışdır. Bura radiasiya sensorları və xəbərdarlıq sistemi, Rafael Sky Shield elektron müharibə sistemi, fırıldaqçı qurğular və s.
Təkmilləşdirilmiş təyyarə orijinal F-5E / F silahlarını istifadə etmək qabiliyyətini saxlayır. Eyni zamanda bir sıra müasir dizaynlarla uyğunluq təmin edilir. Yaxın döyüş üçün Rafael Python 4/5 idarə olunan hava-hava raketləri təklif olunur; uzaq məsafədən - Rafael Derbi. Quru hədəfləri artıq idarə olunan hava bombaları ilə hücum edilə bilər. lazer rəhbərliyi ilə. Keçən ildən etibarən Braziliya dizaynlı MICLA-BR hava-quru raketi F-5M üzərində sınaqdan keçirildi.
Ümumiyyətlə, bütün lazımi imkanlara malik olduqca uğurlu bir modernləşmədən bəhs edirik. Əsas performans xüsusiyyətləri eyni olaraq qalır, ancaq yanacaq doldurma sistemi uçuşun mümkün aralığını və müddətini artırır. Eyni zamanda, naviqasiya və döyüş qabiliyyəti bütün gözlənilən şərtlərdə qat -qat artmaqdadır. Nəhayət, F-5 qırıcılarının modernləşdirilməsi, bahalı yeni texnika almadan Hərbi Hava Qüvvələrinin potensialını lazımi səviyyəyə qaldırmağa imkan verdi.
Hərbi Hava Qüvvələrinin perspektivləri
F-5M layihəsinin modernləşdirilməsi F-5E / F qırıcılarının istismar müddətini 15 il uzadır. İlk avtomobillər 2005-2006-cı illərdə yeniləndi, sonuncu isə bir neçə gün əvvəl təhvil verildi. Bu o deməkdir ki, ən köhnə F-5EM-lər artıq təyin olunmuş xidmət müddətini başa vurmaq üzrədir və daha sonra təmir olunan avadanlıqlar gələcəkdə xidmətdə qala biləcək.
Hərbi Hava Qüvvələrinin daha da inkişaf etdirilməsi planlaşdırılarkən bu cür hallar bir neçə il əvvəl nəzərə alınmışdır. Mövcud planlar, F-5M-in gələcək texnologiya ilə əvəz edilməsi ilə mümkün qədər uzun müddət xidmətdə saxlanılmasını təmin edir.
2014-cü ilin oktyabr ayında Braziliya və İsveç 28 Saab JAS 39E Gripen E qırıcı və 8 iki oturacaqlı JAS 39F Gripen F. tədarükü üçün 5.44 milyard dollarlıq müqavilə imzaladı. Bu sifarişin ilk təyyarəsi 2019-cu ilin yazında istehsal edildi.və sentyabr ayında birgə sınaq üçün təqdim edildi. 2020 -ci ilin sentyabr ayında avtomobil Braziliyaya göndərildi və hazırda rəsmi qəbul edilməzdən əvvəl uçuşlar həyata keçirilir. Təyyarənin rəsmi təqdimatı digər gün baş tutacaq. "Gripen" in tam miqyaslı tədarükləri gələn il başlayacaq və 2023-24-cü ildən gec olmayaraq. Braziliya bütün sifariş edilən təyyarələri alacaq.
36 İsveç təyyarəsinin alınması və lisenziyalı montaj, ən azından Hərbi Hava Qüvvələrinin döyüş qabiliyyətində itki vermədən, modernləşdirilmiş F-5EM / FM donanmasının böyük hissəsini dəyişdirməyə imkan verəcək. Bundan əlavə, Braziliya JAS 39 satın almağa davam etməyi planlaşdırır. Hesablamalara görə, taktiki aviasiyanı tamamilə təkmilləşdirmək üçün 108 belə təyyarə lazımdır. Yeni müqavilələr imzalanarsa, qarşıdakı 5-10 il ərzində Gripen E / F köhnəlmiş avadanlıqları əvəz edəcək və Braziliya Hərbi Hava Qüvvələrinin əsas döyüş təyyarəsi olacaq.
JAS 39 Gripen üçün mövcud müqavilənin uğurla yerinə yetirilməsi və bu avadanlıq üçün yeni sifarişlərin ortaya çıxması F-5M və digər Braziliya təyyarələrinin perspektivlərini əvvəlcədən müəyyənləşdirir: zaman keçdikcə hamısı dəyişdiriləcək. Eyni zamanda, xidmət bitənə qədər F-5 ailənin ən yaşlı döyüşçülərinin yarım əsrlik yubileyini qeyd etmək üçün vaxt tapması olduqca mümkündür.
