Döyüş avtobusları … Çinlilərin xarici hərbi texnikanı kopyalamaq sevgisi yaxşı bilinir. Və birbaşa kopyalamaqdan danışmırıqsa, ən azından öz anlayışınız haqqında. Beləliklə, bir çox Qərb mütəxəssisləri 6x6 WZ-551 təkərli zirehli personal daşıyıcısının Fransa VAB zirehli personal daşıyıcısının Çin versiyası olduğunu düşünürdülər. Bu ifadənin nə qədər doğru olduğunu söyləmək çətindir, ancaq İspaniya, Fransa və Çindəki üç oxlu təkərli zirehli personal daşıyıcıları zahirən bir-birinə bənzəyir. Fransız VAB 6x6 və Çin WZ-551-in ortaq cəhətləri çoxdur.
WZ-551 zirehli personal daşıyıcısının debütü
Yeni Çin zirehli personal daşıyıcısının ictimaiyyət qarşısında ilk tam hüquqlu görünüşü 1986-cı ilin noyabrında baş verdi. Pekində keçirilən beynəlxalq Asiandeks sərgisində yeni Çin təkərli zirehli personal daşıyıcısının ilk 16 prototipindən biri təqdim edildi. Məşhur Çin şirkəti NORINCO, yeni zirehli döyüş maşınının geliştiricisi oldu. Adı Çin dilindən "Çin Şimal Sənaye Korporasiyası" olaraq tərcümə olunan bu böyük dövlət şirkəti hərbi texnika istehsalı ilə məşğuldur. Həm minik avtomobillərini, həm ticari avtomobilləri, həm də yük maşınlarını inkişaf etdirən çox böyük bir Çin avtomobil istehsalçısıdır.
Bu şirkətin ölkədə təkərli zirehli maşınların inkişafından məsul olması təəccüblü deyil. Əvvəlcə NORINCO mütəxəssisləri bütün döyüş maşınlarını təqdim etdilər. 6x6 versiyasına əlavə olaraq, 4x4 WZ-550 modelləri (əsasən polis bölmələri üçün) və 8x8 WZ-552 versiyası (ağır silahların, məsələn, 122 mm-lik haubitsaların yerləşdirilməsi üçün əsas kimi) təqdim edildi. Üç oxlu versiya əsas oldu və 12.7 mm geniş çaplı pulemyotla silahlanmış adi zirehli personal daşıyıcılarından top silahlı təkərli piyada döyüş maşınlarına (25 mm avtomatik top), təcili yardım maşınları, komandanlıq maşınları, həmçinin 120 mm çaplı özüyeriyən minaatanlar və 23 mm-lik əkiz toplu ZSU.
Yeni Çin döyüş maşını dərhal mütəxəssislərin diqqətini çəkdi. Bir çox Qərb mütəxəssisi, Fransanın zirehli personal daşıyıcısı VAB-ı (cəbhə döyüş maşını) yeniliyində tez tanıdı. Fransız ordusunun sifarişi ilə Renault və Saviem şirkətlərinin mühəndisləri tərəfindən yaradılan VAB döyüş maşını 1976 -cı ildə kütləvi istehsala buraxıldı. Zirehli personal daşıyıcısı üç əsas versiyada təqdim edildi-iki ox, üç ox və dörd ox. Ümumilikdə, 1976 -cı ildən bəri bu döyüş maşınlarının 5.000 mindən çoxu istehsal edildi, əksəriyyəti Fransa ordusuna verildi, qalanları isə dünyanın ən az 15 ölkəsinə ixrac edildi.
Çində bu döyüş maşını 1980 -ci illərin əvvəllərində nümayiş etdirildi. Sərgidə Fransanın ikinci nəsil ATGM "HOT" ilə silahlanmış 6x6 təkər aranjımanı olan bir model göstərildi. Eyni zamanda ÇXR -də döyüş maşını göstərən Renault və Euromissile, nə hərbi texnikanın özünü, nə də texniki sənədlərini Pekinə satmadıqlarını iddia etdilər. Və buna baxmayaraq, WZ-551 ilə yaxından tanışlıq bir çox mütəxəssisin bizdən əvvəl əkiz olmasa da ən yaxın qohumları olduğunu söyləməsinə imkan verir. Çin mətbuatı WZ-551 zirehli personal daşıyıcısının Almaniyada istehsal edilən elektrik stansiyasından istifadə edərək, "Tiema" ticari ağır yük maşını əsasında yerli mühəndislər tərəfindən Orta Krallıqda hazırlandığını iddia etsə də. Eyni zamanda, Çin yük maşını Mercedes-Benz 2026 yük maşınının əsasında hazırlanmışdır.
WZ-551 (Tip 92) zirehli personal daşıyıcısının dizayn xüsusiyyətləri
Zirehli personal daşıyıcısı gövdəsinin düzeni bu sinif döyüş maşınları üçün standartdır və xarici üç oxlu həmkarlarının sxemini təkrarlayır. Bədənin özü, dizaynerlərin ekipajı və döyüş maşınının hissələrini rasional meyl açılarında daha yaxşı qorumaq üçün yerləşdirdikləri polad zireh lövhələrindən qaynaq etməklə hazırlanır. Yaradıcıların fikrincə, WZ-551-in zirehi, Tip 63 izlənilən zirehli personal daşıyıcılarından bir qədər yaxşıdır. Əksər döyüş maşınlarında olduğu kimi, zireh ekipajı yalnız kiçik silah atəşlərindən və kiçik mərmi və mina parçalarından qoruyur.
Çin təkərli zirehli personal daşıyıcısının gövdəsinin qarşısında, döyüş maşını komandirinin (sağda) və sürücünün (solda) iş yerləri olan idarəetmə bölməsi var. İdarəetmə bölməsi zirehli personal daşıyıcısının daxili boşluğunun qalan hissəsindən qapısı olan möhürlənmiş bir bölmə ilə ayrılır. Komandirin və mexanikin mövqelərinin üstündəki damda döyüş maşınından çıxmaq üçün istifadə edilə bilən iki lyuk da var. Yola və əraziyə ümumi bir baxış üçün, komandir və sürücü, gövdənin ön hissəsinin yuxarı hissəsində yerləşən iki böyük ölçülü güllə keçirməyən eynəkdən istifadə edir, yanlarında güllə keçirməyən eynəklər də var, lakin daha kiçikdir. Döyüş vəziyyətində şüşələr xüsusi zirehli qalxanlarla örtülmüşdür və vəziyyəti qiymətləndirmək üçün ekipaj gövdənin damındakı lyukların qarşısında yerləşən prizma müşahidə cihazlarından istifadə edir.
Elektrik stansiyası bədənin ortasında yerləşir. Eyni zamanda, sağ tərəfdə, nəzarət bölməsindən qoşun bölməsinə keçməyə imkan verən dar bir quyu var. Mühərrikin özü döyüş maşınının sol tərəfinə daha yaxın, egzoz borusu eyni tərəfdə və hava girişləri zirehli personal daşıyıcısının damında yerləşir. Maşının ürəyi turboşarjlı, hava ilə soyudulan dizel mühərrikidir. Bu, maksimum 320 at gücünə malik 8 silindrli Alman dizel mühərrikinin lisenziyalı surətidir. Mühərrik avtomatik sürət qutusu ilə birləşdirilmişdir: 5 sürət irəli, bir geri. Mühərrik gücü, magistral yolda sürərkən 12, 5, 15, 8 tonluq döyüş maşınını 90 km / saat sürətlə sürətləndirmək üçün kifayətdir. Güc ehtiyatı 800 km -dir.
Zirehli personal daşıyıcısının arxa hissəsində 9 -dan 11 -ə qədər adamın tam təchizatla yerləşə biləcəyi bir qoşun bölməsi var. Eniş sahələri gövdənin kənarları boyunca yerləşir. Eniş və eniş üçün motorlu tüfəngçilər arxa zireh lövhəsində yerləşən böyük bir qapıdan istifadə edirlər. Qapıda şəxsi silahlardan atəş açmaq üçün bir ambrazura və müşahidə cihazları bloku var. Hər tərəfdən şəxsi silahlardan atəş açmaq üçün daha 4 qucaqlama var. Birlik bölməsinin damında dizaynerlər motorlu tüfəngçilər tərəfindən də istifadə edilə bilən 4 böyük lyuk yerləşdirdilər. Bu vəziyyətdə, lyuklar düşmən atəşinə qarşı əlavə qoruma təmin etmək üçün dik vəziyyətdə sabitlənə bilər. Qoşun bölməsinin yanlarında 400 litrə qədər yanacaq saxlaya bilən yanacaq çənləri var ki, bu da əlavə qoruma rolunu oynayır.
Döyüş ilə birləşdirilmiş qoşun bölməsinin damında, zirehli personal daşıyıcıları, 12.7 mm geniş çaplı pulemyotu olan standart bir qülləyə malikdir. Pulemyot atıcılardan biri tərəfindən xidmət edilir. Bu, Çin palatalı zirehli personal daşıyıcılarında geniş istifadə olunan standart ağır pulemyot qülləsidir. Əlavə qoruma üçün, atıcıyı güllələrdən və kiçik parçalardan qoruyan zirehli qalxanlarla örtülmüşdür. 12.7 mm -lik pulemyot üçün standart sursat 500 puldur. Pulemyot silahlı versiyası, 92 mm (ZSL-92A), bir topla-25 mm-lik avtomatik qurğu ilə-92-ci tip (ZSL-92) olaraq təyin edilmişdir. Toplu silahlı versiya tez-tez təkərli piyada döyüş maşını olaraq adlandırılır.
92 tip zirehli personal daşıyıcıları, bütün təkərləri olan 6x6 təkər tənzimləməsinə malikdir, iki ön ox idarə olunur. Döyüş maşını təkərlərin mərkəzləşdirilmiş inflyasiya sistemini aldı. Eyni zamanda istehsalçı, təkərlərin güllə və ya qəlpə ilə zədələnməsinə baxmayaraq, zirehli personal daşıyıcının 40 km / saatdan artıq olmayan sürətlə 100 kilometr məsafəni qət edə biləcəyinə zəmanət verir. Eyni zamanda, zirehli personal daşıyıcısı amfibiyadır, suyun üzərində hərəkət etmək üçün gövdənin arxa hissəsində dairəvi kanallarda yan tərəfdə yerləşən iki pervane var. Zirehli personal daşıyıcısının su üzərində yaxşı manevr etməsini təmin edən 180 dərəcə dönə bilərlər. Su səthində maksimum hərəkət sürəti 8.5 km / saatı keçmir.
WZ-551 zirehli personal daşıyıcısının potensialı
1980 -ci illərin əvvəllərində hazırlanan döyüş maşınının Jinan Hərbi Dairəsindən 127 -ci Motorlu Piyada Diviziyası ilə xidmətə girən ilk avtomobildir. Bu birlik PLA -nın elit hərbi hissələrindən biri hesab olunur. Bu, ən azından bu hərbi texnikaya olan tələbatdan və Çin ordusunun bu cür döyüş maşınlarının görünüşünü gözlədiyindən bəhs edir.
Çinin Fransız mühəndis və dizaynerlərin inkişafını kopyalamasından asılı olmayaraq, Çin zirehli personal daşıyıcısı WZ-551 (Tip 92), Fransa silahlı silahları bazarında beynəlxalq silah bazarında olduğu qədər tələbat olduğu ortaya çıxdı. Model silahlanma xərclərində hər qəpiyi saymağa alışmış ölkələr bazarında xüsusi uğurlar əldə etdi. Afrika və Asiya Çin silahlarının ənənəvi satış bazarlarıdır. Dünyanın 20 -dən çox xarici ölkəsi artıq bu təkər bazasında Type 92 zirehli personal daşıyıcıları və döyüş maşınları alıb. Bəziləri avadanlıq və ya bir neçə ədəd satın alsalar da, göstərici hələ də layiqdir.
Bu zirehli maşının Çindən kənarda ən böyük operatorları Şri Lanka - 190 döyüş maşını, Myanma - 76, Oman - 50 və Çad - 42. Həmçinin bu zirehli personal daşıyıcıları Əlcəzair, Anqola, Burundi, Kamerun, Pakistan, İran, Tanzaniya və digər ştatlar … Çin ordusu həm pulemyot, həm də top silahlı müxtəlif versiyalarda təxminən 1800 belə döyüş maşını ilə silahlanmışdır.
