Döyüş avtobusları … Tayvan Boğazı ilə 150 kilometr genişliyə qədər materik Çindən ayrılan Tayvan, Kuomintang hökumətinin son sığınacağı oldu. Çindəki vətəndaş müharibəsində məğlub olan Generalissimo Chiang Kai-shek, bu gün qismən tanınan bir dövlət olan adaya sığındı. Bu gün Tayvan (rəsmi olaraq: Çin Respublikası) güclü iqtisadiyyata malik yüksək inkişaf etmiş bir ölkədir.
Eyni zamanda, ÇHR hələ də bu əraziyə iddia edir və Çin Respublikasının suverenliyini tanımır. Belə bir vəziyyətdə ada dövləti sahil müdafiəsinə diqqət yetirərək silahlı qüvvələrini inkişaf etdirmək məcburiyyətindədir. Uzun müddətdir ki, adanın təhlükəsizliyini təmin etməyi öz üzərinə götürən Tayvan təhlükəsizliyinin qarantı ABŞ -dır. Bu əməkdaşlıq bir çox cəhətdən silah və hərbi texnika tədarükünü əhatə edir. Məsələn, Çin Respublikası Hərbi Hava Qüvvələrinin təyyarə parkının əsasını bu gün müxtəlif modifikasiyalı F-16 qırıcıları təşkil edir. Eyni şey donanmaya da aiddir. Eyni zamanda, adada müxtəlif silahların uyğunlaşdırılmış versiyalarını seriya olaraq istehsal edə və öz layihələri üzərində işləyə bilən inkişaf etmiş bir sənaye var. Öz istehsalımızı təşkil etməyin uğurlu nümunələrindən biri də CM-32 Buludlu Leopard zirehli personal daşıyıcısı və onun əsasında tikilmiş təkərli döyüş maşınları ailəsidir.
CM-32 zirehli personal daşıyıcısının İrlandiya kökləri
"Buludlu Bəbir", kiçik bir İrlandiya şirkəti Timoney Technology Limited-in layihəsinin və Çin Respublikası ərazisində istehsal üçün tam uyğunlaşdırılmış CM-31 zirehli personal daşıyıcısının təkmilləşdirilmiş versiyasının daha da inkişaf etdirilməsidir. Dünyada çoxlu sayda təkərli zirehli maşınların yaradılmasının arxasında kiçik və işçi sayına görə bir İrlandiya mühəndislik şirkətinin dayandığını qeyd etmək lazımdır.
Şirkətin əsas ixtisası təkərli zirehli maşınların, transmissiyaların və şassilərin inkişafıdır. Tayvandan əlavə, şirkət kiçik ölkəyə STK tərəfindən Sinqapurda istehsal olunan Terrex təkərli zirehli personal daşıyıcısının öz versiyasını təklif edərək Sinqapurla birlikdə çalışdı. Bu maşın Avstraliya tenderində iştirak etdi. Həmçinin, Sinqapur STK şirkəti, Türkiyənin Otokar şirkəti ilə birlikdə, Türk Silahlı Qüvvələri üçün dörd oxlu zirehli personal daşıyıcısının-AV-82 (Yavuz) versiyasını yaratdı. Bütün bu layihələrin ayaqları İrlandiyadan qaynaqlanır.
Bu gün İrlandiya şirkəti Timoney dünyanın bir çox zirehli maşın istehsalçısı ilə əməkdaşlıq edir. Bu şirkətin müştəriləri Lockheed Martin (zirehli personal daşıyıcısı Amphibious Combat Vehicle 1.1), Emirates Defense Technology (modul zirehli maşın Enigma), Rus KamAZ (Tayfun zirehli maşın ailəsi), Serbiyanın Jygoimport-SDPR şirkəti (zirehli personal daşıyıcısı) kimi nəhənglərdir. Lazar), Tayvan və zirehli personal daşıyıcıları CM-32 Cloud Leopard. Bunlar 25 % -i bu gün Sinqapur STK (Singapore Technologies Kinetics) şirkətinə məxsus olan Timoney Technology Limited -in bütün layihələri deyil. Məsələn, İrlandiyalı mütəxəssislər, Rus Tayfunu zirehli avtomobili üçün körpülər, köçürmə qutusu və müstəqil asma qurdu.
Bir vaxtlar Tayvan, qonşularından, ilk növbədə eyni Çindən öz zirehli maşınlarının istehsalında geridə qaldı. Zaman keçdikcə Çin Respublikasının ordusu bu problemi həll etmək məcburiyyətində qaldı. Ölkə ordusunun müasir zirehli maşınlara ehtiyacı olduğu halda, bütün ölkələr Tayvanla birbaşa əməkdaşlığa hazır deyildi. İrlandiya şirkəti Timoney Technology Limited ilə əməkdaşlıq təcrübəsi, əvvəlcə 6x6 təkər quruluşlu CM-31 zirehli personal daşıyıcısının yaradılması ilə nəticələndi. Gələcəkdə, CM-32-nin öz versiyasını təqdim edərək, layihə artıq adada "bitdi". Maşın dəqiq tənzimlənməsindən Çin Respublikası Ordusunun ORDC (Ordinance Hazırlıq İnkişaf Mərkəzi) məsul idi. Serial istehsal Chung Hsin Electric & Machinery şirkətinin Taoyuan şəhərində quruldu.
CM-32 Buludlu Bəbir layihəsinin icrası
Çin Respublikası ordusunun yeni zirehli personal daşıyıcısı, 8x8 təkər aranjımanı ilə ölkədə ilk belə maşın oldu. İnkişaf olduqca müvəffəqiyyətlidir və insanlı bir qüllədə tam hüquqlu artilleriya silahları olan BMP-lər də daxil olmaqla geniş çeşidli döyüş maşınlarının yaradılmasının əsasını təşkil edir: 20 mm-lik avtomatik top və 30 mm-lik Bushmaster II avtomatik top təqdim olunur. 105 mm-lik tüfəng almış təkərli tank və ya ağır silahlı təkərli döyüş maşını şəklində bir dəyişiklik də var. 81 mm və 120 mm özüyeriyən minaatanlar yaratmaq variantları və hətta 155 mm artilleriya qurğusu ilə silahlanmış təkərli özüyeriyən silahın bir variantı da nəzərdən keçirilir.
Yeni zirehli personal daşıyıcılarının seriyalı istehsalına 2007 -ci ildə Tayvanda başlanılıb. Bu müddət ərzində, yerli müəssisələr, əksəriyyəti zirehli personal daşıyıcısı versiyasında olan, müxtəlif versiyalarda təxminən 662 təkərli şassini orduya təhvil verdi. Bu döyüş maşınlarının modernləşdirilməsi və təkmilləşdirilməsi üçün gələcək inkişaflar bu gün də davam edir. Xüsusilə, Buludlu Leopard II zirehli personal daşıyıcısı üzərində aparılan işlər məlumdur. Ümumilikdə, Tayvan ordusu bu 8x8 şassi üzərində 1400 -ə qədər fərqli döyüş maşını alacağını gözləyir.
Çin Respublikası ordusunun yeni döyüş maşını adını buludlu bəbirin şərəfinə aldı. Vasitə rəsmi olaraq CM-32 Yunpao (Buludlu Bəbir) adlanır, bu da APC-nin eyni dərəcədə çevik və sürətli olduğunu nümayiş etdirməlidir. Çin Respublikası ordusunda, yeni zirehli personal daşıyıcısı köhnəlmiş təkərli zirehli maşınları, habelə Amerika M113 zirehli personal daşıyıcısının yerli versiyası olan paletli CM-21-i əvəz etməlidir. Qoşunlara yeni döyüş maşınlarının verilməsi motorlu tüfəng bölmələrinin hərəkətliliyini artırmalı və atəş gücünü artırmalıdır. Zirehli maşınların tədarükü üçün ilkin müqavilə 2006 -cı ildə qoyulmuşdu, lakin adada hərbi maşınların inşasına heç bir tələsiklik yoxdur, bütün tədarüklərin yalnız 2023 -cü ilə qədər tam olaraq tamamlanacağı gözlənilir.
Xüsusi zirehli personal daşıyıcısı CM-32 Buludlu Bəbirdir
Bir çox müasir zirehli personal daşıyıcısı kimi, CM-32 də eyni anda bütün modellərə bənzəyir. Rus təkərli zirehli maşın parkının köklü bir yeniləməyə ehtiyacı olmasına baxmayaraq, Amerika Stryker, İsveçrə MOWAG Piranha, Sinqapur Terrex və Rus Bumeranqının kütləvi istehsal mərhələsinə heç vaxt çıxmayacağını təxmin etmək asandır. uzun müddət. Bu döyüş maşınlarının oxşarlığı ordunun eyni tələbləri və həll etdikləri vəzifələrlə izah olunur.
CM-32 zirehli personal daşıyıcısı, öndən idarəetmə bölməsi və mühərriki olan öz sinif avtomobilləri üçün tipik bir sxemə malikdir. Elektrik stansiyası sürücü oturacağından və eniş qüvvəsindən xüsusi qoruyucu bölmə ilə ayrılır. Mexanik sürücünün yeri soldadır, sağ tərəfində dizel mühərriki quraşdırılmışdır. Zirehli personal daşıyıcısının bütün orta və arxa hissəsi döyüş bölməsi ilə birlikdə hava bölməsi tərəfindən tutulur. Eniş, bir qapısı olan arxa rampa vasitəsilə həyata keçirilir. Bundan əlavə, qoşunlar çıxmaq üçün gövdənin damında yerləşən lyuklardan istifadə edə bilərlər. Birlik bölməsindən atəş açmaq üçün boşluqlar təmin edilmir.
8x8 zirehli personal daşıyıcısının döyüş çəkisi təxminən 22 tondur. Eyni zamanda, bu gün təqdim olunan CM-32 döyüş maşınlarının demək olar ki, bütün variantları əlavə quraşdırılmış zirehlərə malikdir. Gövdənin ön lövhələri rasional meyl açılarında, gövdə və sərt tərəfləri şaquli olaraq yerləşir. Dizaynerlər 7, 62 mm çaplı zirehli deşici güllələrə qarşı hərtərəfli müdafiə təmin etdilər; frontal proyeksiyada zirehli personal daşıyıcısı 12, 7 mm zirehli deşici güllələrin atəşinə tab gətirir. Çox güman ki, menteşeli zirehlərin geniş yayılması səbəbindən avtomobilin zireh dərəcələri yaxşılaşmışdır.
Bütün Dumanlı Bəbirlərin fərqli bir xüsusiyyəti gövdə dibinin V şəklidir. Zirehli personal daşıyıcısı əvvəlcə gücləndirilmiş mina mühafizəsi ilə hazırlanmışdır. Zirehli personal daşıyıcısının hər hansı bir çarxı altında TNT -də 12 kq -a qədər əl istehsalı partlayıcı qurğu işə salındıqda mina mühafizəsinin səviyyəsi ekipajın və eniş qüvvəsinin sağ qalmasını təmin edir. Bədənin özü olduqca genişdir. Zirehli personal daşıyıcıları üçün standart yükləmə seçimi: iki ekipaj üzvü və 8 əsgər. Təkərli BMP versiyasında ekipaj üç nəfərdən ibarətdir, eniş 6 nəfərə endirildi.
Zirehli personal daşıyıcısının uzunluğu 6,35 metr, gövdənin damı boyunca hündürlüyü 2,23 metr, eni isə 2,7 metrdir. Döyüş çəkisi - 22 ton. Maşın, eni iki metrə qədər olan xəndəkləri və xəndəkləri aşa bilir, hündürlüyü 0,7 metrə qədər olan divarlara dırmaşır. Kifayət qədər güclü Caterpillar C12 450 hp dizel mühərriki sayəsində. ilə. və yüksək güc sıxlığı (ton başına 20 at gücündən çox), zirehli personal daşıyıcısı yaxşı dinamikaya malikdir. Magistral yolda maksimum sürət 110 km / saata çatır, seyr məsafəsi 800 km -dir.
CM-32 zirehli personal daşıyıcılarının əsas silahlanması 40 mm-lik avtomatik qumbaraatan və 7, 62-mm və ya 12, 7-mm M2 pulemyotunun birləşməsidir. Silah zirehli personal daşıyıcısının damında yerləşən uzaqdan idarə olunan döyüş modulunda yerləşir. Pulemyot silahlanmasının tərkibi və istifadə olunan döyüş modullarının variantları dəyişə bilər. Sərgilərdə yalnız pulemyot silahlanması ilə seçimlər tapa bilərsiniz. Bundan əlavə, hərbi texnika üçün ənənəvi olan tüstü qumbaraları bütün döyüş maşınlarına quraşdırılıb.
