Hal-hazırda Type 96 təkərli zirehli personal daşıyıcısı Yapon Quru Özünümüdafiə Qüvvələrində xidmətdədir. Bu döyüş maşını ötən əsrin 90 -cı illərinin ilk yarısında yaradılmış və son iyirmi ildə qoşunlar tərəfindən istifadə edilmişdir. Keçmiş zaman ərzində bu texnika köhnəlmiş və artıq müasir tələblərə tam cavab vermir. Nisbətən yaxınlarda Yaponiya sənayesi köhnəlmiş texnikanı əvəz etmək üçün hazırlanmış yeni bir zirehli personal daşıyıcısı üzərində işə başladı. Təkərli Zirehli Maşın (Təkmilləşdirilmiş) adlı bir proqram çərçivəsində perspektivli bir nümunə yaradılır.
Müxtəlif mənbələrə görə, yeni zirehli personal daşıyıcısı yaratmaq və 96 -cı tip avtomobillər də daxil olmaqla mövcud texnikanı əvəz etmək üçün ilk cəhdlər Yapon komandanlığı tərəfindən son on ildə həyata keçirilmişdir. Komatsu şirkətinin mövzusu Piranha IV zirehli maşının seriyalı istehsalına lisenziya alınması olan İsveçrənin MOWAG şirkəti ilə danışıqlar apardığı bildirildi. Beynəlxalq danışıqlar heç bir real nəticə vermədi, bu səbəbdən Yaponiya xarici istehsalı olan maşınların köməyi ilə zirehli maşın parkını yeniləmək imkanından müvəqqəti olaraq məhrum edildi.
2015 -ci ildə yeni təkərli zirehli maşın (təkmilləşdirilmiş) proqramı işə salındı - "təkərli zirehli maşın (təkmilləşdirilmiş)". Bu layihənin məqsədi, mövcud texnikanın bütün müsbət keyfiyyətlərini özündə saxlayan, eyni zamanda bunun üzərində müəyyən üstünlükləri olan yeni bir zirehli personal daşıyıcısı yaratmaqdır. Xüsusilə, yeni layihə üçün texniki tapşırıqlar, zirehli piyada maşınları sahəsində müasir tendensiyalara uyğun olaraq ballistik müdafiənin gücləndirilməsini və minalardan tam müdafiə vasitələrinin istifadəsini nəzərdə tuturdu. Bundan əlavə, yeni silahlardan istifadə edərək atəş gücünü və istifadə elastikliyini artırmaq tələb olunurdu.
Yeni layihənin hazırlanması Yaponiya Müdafiə Nazirliyindən bir neçə təşkilata həvalə edildi. Bundan əlavə, bəzi kommersiya şirkətlərinin subpodratçı kimi layihəyə cəlb edilməsi təklif edilib. İşin ümumi nəzarəti Müdafiə Təchizat İdarəsinin Satınalma, Texnologiya və Logistika Agentliyi (ATLA) tərəfindən həyata keçirilir. Eyni təşkilat layihə üçün məlumat dəstəyi verir və məlumatların açıq mənbələrdə nəşr edilməsindən məsuldur.
Son vaxtlara qədər, yalnız perspektivli zirehli maşın modelinin inkişaf etdirilməsi faktı məlum idi, layihənin texniki detalları isə açıqlanmırdı. 2017 -ci ilin yanvar ayının əvvəlində ATLA agentliyi perspektivli bir avtomobil və əldə edilən uğurlar haqqında yeni məlumatlar dərc etdi. Rəsmi məlumatlara görə, indiyə qədər dizayn işlərinin əsas hissəsi tamamlandı, bu da yeni Təkərli Zirehli Maşının (Təkmilləşdirilmiş) zirehli personal daşıyıcısının prototipini yaratmağa imkan verdi. Avtomobil Komatsu zavodu tərəfindən istehsal edilib və artıq sınaqdan keçirilib. Yaxın gələcəkdə prototip bütün lazımi yoxlamalardan keçməli və layihənin təkmilləşdirilməsini təmin etməlidir.
Yaponiya hərbi idarəsi nəinki əldə edilən nəticələrdən danışdı, həm də bəzi texniki detalları dərc etdi, həm də perspektivli bir modelin görünüşünü ortaya qoydu. ATLA -nın rəsmi mətbuat açıqlamasında maşının əsas xüsusiyyətləri verildi. Bundan əlavə, bir neçə fotoşəkil və bir video klip əlavə edildi. Məlumat nəşrinə diqqətəlayiq yanaşma diqqət çəkir. Bəzi parametrlərin gizlədilməsinə baxmayaraq, press -relizin kifayət qədər informativ olduğu ortaya çıxdı ki, bu da yeni inkişafla bağlı qəti fikir formalaşdırmağa imkan verir.
Yayımlanan məlumatlardan belə çıxır ki, müştəri mövcud "Type 96" zirehli personal daşıyıcısına bənzər, lakin təkmilləşdirilmiş xüsusiyyətlərə malik yeni təkərli zirehli maşın almaq istədi. Əsas parametrlərin yenidən dizayn edilmiş bir gövdə, gücləndirilmiş sifariş və s. Həmçinin, dizaynerlər zirehli maşınların inkişafındakı müasir tendensiyaları nəzərə alıb və tam hüquqlu mina mühafizəsindən istifadə ediblər. Silah kompleksinin də müasir inkişaflar nəzərə alınmaqla formalaşdırılması nəzərdə tutulur.
Bir daha "standart" müasir memarlıq zirehli personal daşıyıcısının inşasına qərar verildi. Xarici və öz təcrübəsi nəzərə alınmaqla, həcmi artırılmış yaşayış bölmələri olan dörd təkərli dörd oxlu döyüş maşınının görünüşü meydana gəldi. Bununla yanaşı, eyni zamanda, müasir zirehli personal daşıyıcıları üçün ənənəvi olaraq ön mühərrik bölməsi olan sxem nəzərəçarpacaq dərəcədə yenidən işlənmişdir. Eyni zamanda, korpusun ön hissəsindəki idarəetmə bölməsi və arxa rampadan enən arxa qoşun bölməsi saxlanıldı.
Təkərli Zirehli Maşın (Təkmilləşdirilmiş) proqramının məqsədlərindən biri, ekipajın və qoşunların müxtəlif təhdidlərdən qorunmasının ümumi səviyyəsini artırmaqdır. Bu problemi həll etmək üçün yeni zirehli personal daşıyıcısı əlavə olaraq yamaq panelləri ilə möhkəmləndirilmiş qaynaqlı zirehli korpus alır. Əsas və ya əlavə sifarişin tərkibi, qalınlığı və qorunma səviyyəsi hələ açıqlanmır. Yəqin ki, bədənin özü, frontal proyeksiyada bütün açılardan və ya böyük kalibrli sistemlərdən tüfəng kalibrli kiçik silah güllələrinin vurulmasına tab gətirə bilir. Əlavə modulların istifadəsi, kiçik çaplı artilleriya mərmilərindən qorunma imkanlarına qədər xüsusiyyətlərdə nəzərəçarpacaq dərəcədə artım əldə etməyimizə imkan verir.
Son illərdə silahlı qarşıdurmaların tipik bir problemi, texnologiya marşrutları üzərində qurulmuş müxtəlif növ partlayıcı qurğuların geniş yayılmasıdır. Yeni Yaponiya layihəsində bu təhlükə də nəzərə alındı. Təkərin və ya gövdənin altındakı bir minanın partlamasından qorunmaq üçün şok dalğasını tərəflərə çevirən V şəkilli bir alt istifadə olunur. Qeyd etmək lazımdır ki, ekipajı və eniş qüvvəsini qorumaq üçün digər ənənəvi müasir vasitələrdən istifadə edilmir.
Maşın və insanların qorunması başqa vasitələrlə də təmin edilir. Layihə kütləvi qırğın silahlarına qarşı kollektiv müdafiənin istifadəsini nəzərdə tutur. Qarşıdakı hücum barədə vaxtında xəbərdarlıq etmək üçün zirehli personal daşıyıcısı bir sıra lazer şüa sensoru daşıyır. Avtomatik yanğınsöndürmə sistemi var.
BTR Təkərli Zirehli Vasitə (Təkmilləşdirilmiş) bir neçə böyük zireh lövhəsindən əmələ gəlmiş nisbətən sadə formalı bir gövdə aldı. Frontal proyeksiya fərqli açılarda yerləşən dörd fərqli formalı hissə ilə qorunur. Ön təbəqələrin eni azaldığından, maşın oxuna bucaq altında yerləşdirilmiş yanaq sümükləri istifadə olunur. Uzun üst ön lövhə də ön dam hissəsi kimi xidmət edir. Nədənsə, yüngül bir yamacla quraşdırılır. Gəminin şaquli tərəfləri, bir az meylli sərt təbəqəsi və yan hissələri aşağı əyilmiş üfüqi bir damı var. İnkişaf etmiş yan nişlər təkərlərin üstündə verilir.
Zirehli personal daşıyıcısının mühərrik bölməsi gövdənin mərkəzi hissəsində yerləşir və sancaq tərəfinə keçir. 500 at gücünə malik Komatsu dizel mühərrikinə malikdir. Mühərrik, adı açıqlanmayan bir transmissiya ilə birləşir. Onun vəzifəsi, bütün sürücülük təkərlərinə tork paylamaqdır. Yeni zirehli maşının şassisi mövcud xarici və daxili inkişaflara əsaslanır. Yay söndürmə qolları üzərində fərdi süspansiyonlu səkkiz təkər var. Layihə su maneələrini üzməklə keçmək imkanını təmin etmir, bu səbəbdən bunun üçün xüsusi pervaneler yoxdur.
Təkərli Zirehli Maşının (Təkmilləşdirilmiş) zirehli personal daşıyıcısının ekipajı üç nəfərdən ibarətdir: sürücü, komandir və topçu. Sürücünün iş yeri sancaq tərəfində gövdənin ön hissəsində yerləşir. Mühərrik bölməsi birbaşa arxasında yerləşir. Sürücünün gövdə damında bir sıra periskoplarla təchiz edilmiş öz lyuku var. Yürüyüşdə sürməyin daha asan olması üçün lyuk şüşəli bir dövrə diaqramı ilə təchiz oluna bilər. Digər iki ekipaj oturacağı bir -birinin ardınca mühərrik bölməsinin solunda yerləşir. İlk prototip, ön sol oturacaqda ənənəvi lyuk və arxada bir komandirin kubokunu aldı. Gələcəkdə bu cür avadanlıqlar digər məhsullarla əvəz edilə bilər. Xoşagəlməz hadisələrin qarşısını almaq üçün lyukların qarşısında şaquli tel kəsicilər quraşdırıla bilər.
Zirehli personal daşıyıcısı silahla səkkiz nəfərə qədər əsgər daşıya bilir. Hamısı gövdənin arxasındakı ümumi qoşun bölməsində yerləşir. Yeni Yapon avtomobilini oxşar xarici modellərdən fərqləndirən qoşun bölməsinin xarakterik xüsusiyyəti, ən adi mağazaların istifadəsidir. Yan tərəflərdə, ikiqat oturacaq və eyni genişlikdə bir arxa şəklində dörd dəst quraşdırılmışdır. Prototipdə xüsusi enerji uducu stullar istifadə edilmir. Eyni zamanda, oturacaqların gövdənin yanlarına bərkidilməsinin partlayış dalğasının enişə mənfi təsirini azaltdığı iddia edilir.
Vasitə, müasir zirehli personal daşıyıcıları üçün ənənəvi olaraq enmə və enmə vasitələrini aldı. Arxa gövdə təbəqəsinin əhəmiyyətli bir hissəsi enən rampanın açılması ilə işğal olunur. Sonuncu alt menteşəyə quraşdırılmışdır və iki hidravlik silindrlə təchiz edilmişdir. Hidravlik rampaların, Type 96 zirehli personal daşıyıcısında olduğu kimi, gövdənin xaricində yerləşməsi və ciddi risklərə məruz qalması diqqəti çəkir. Hidravlik bir qəza halında, rampanın şərti bir qapısı var. Qapıdan minərkən əsgərlər ayaq dayağından istifadə edə bilərlər. Birlik bölməsinin damında hər tərəfdən üçü yuxarıda altı lyuk var. Açıldıqda, örtükləri bir az qoruma təmin edərək yanlara doğru gedir.
Zirehli personal daşıyıcısının qoşun bölməsi tamamilə qapalıdır. Şəxsi silahlardan atəş açmaq üçün heç bir optik cihaz, pəncərə və ya qucaqlayıcı istifadə edilmir. Kiçik silahların istifadəsi yalnız açıq dam lyukları ilə mümkündür, lakin bu döyüşçülər üçün başa düşülən risklərlə əlaqədardır.
Təqdim olunan prototipdə hələ heç bir silah yoxdur. Nəqliyyat vasitəsinin mövcud arxitekturası mövcud və potensial tipli müxtəlif silahlardan istifadə etməyə imkan verir. Beləliklə, mövcud Type 96 -dan götürülmüş bir qüllədən istifadə etmək olduqca mümkündür. Bu vəziyyətdə zirehli maşın böyük çaplı pulemyot və ya 40 mm-lik avtomatik qumbaraatandan istifadə edə bilər. ATLA -ya görə, gələcəkdə Təkərli Zirehli Maşın (Təkmilləşdirilmiş) zirehli personal daşıyıcısı bu və ya digər tipli uzaqdan idarə olunan silah stansiyasını qəbul edə biləcək.
Uyğun modulların siyahısı və mümkün silahları hələ dəqiqləşdirilməyib. Bundan əlavə, modulun quraşdırılması yeri məlum deyil. Yəqin ki, döyüş modulu üçün oturacaq damın üstündə, ekipaj lyuklarının və mühərrik bölməsinin yanında yerləşdiriləcək. Nəzəriyyə baxımından xeyli sayda belə inkişafın olması, zirehli maşını tüfəngli kalibrli pulemyotlardan tutmuş kiçik çaplı toplara və idarə olunan raketlərə qədər geniş çeşidli silahlarla təchiz etməyə imkan verir. Yapon hərbi idarəsinin təmsil etdiyi müştərinin silah kompleksinin modul arxitekturası ilə əlaqəli qabiliyyətlərə necə sərəncam verəcəyi daha sonra məlum olacaq.
Bəzi nəşr olunan fotoşəkillər Təkərli Zirehli Maşının (Təkmilləşdirilmiş) tüstü qumbarası ata biləcəyini göstərir. Mövcud prototip iki belə silah dəsti aldı. Gövdənin zigomatik təbəqələrində, iri istiqamətdə dörd gövdə yerləşdirildiyi iki böyük dayaq quraşdırılmışdır. Yəqin ki, gələcəkdə tüstü qumbaralarının sayı və yerləşdirilməsi bu və ya digər səbəbdən dəyişə bilər.
Layihə üçün qarşıya qoyulan məqsədlərə müxtəlif üsul və vasitələrlə nail olunur. Xüsusilə, tələb olunan xüsusiyyətlərin əldə edilməsinin dəyəri, mövcud növlərin seriyalı avadanlıqları ilə müqayisədə ölçülərdə əhəmiyyətli bir artım idi. Təcrübəli təkərli zirehli maşının uzunluğu (Təkmilləşdirilmiş) zirehli personal daşıyıcısının uzunluğu 8, 4 m, eni - 2, 5 m, tavanın hündürlüyü - 2, 9 m -dir. Döyüş çəkisi 20 ton daxilindədir, avtomobilin konfiqurasiyası.
Bəzi hərəkətlilik xüsusiyyətləri açıqlandı. Zirehli maşının magistral yolda maksimum sürəti 100 km / saata çatmalıdır. Güc ehtiyatı, müxtəlif amillərdən asılı olaraq, 800-1000 km-dir. 30 ° diklikdə yamaclara dırmaşma və 9 ° -ə qədər bir rulonla hərəkət etmək imkanı elan edildi. Eni 2 m olan bir xəndək və hündürlüyü 60 sm olan bir divar aşılır. Maşın üzə bilmir, lakin 1,2 m dərinliyə qədər su obyektlərini gəzmək qabiliyyətinə malikdir.
Müştərinin tələblərinə uyğun olaraq, Yaponiyanın ən son zirehli avtomobili müxtəlif təyinatlı avtomobillər üçün əsas olmalıdır. Təmin edilən konfiqurasiyada, avtomobil zirehli personal daşıyıcısıdır və əsgərləri silahla daşımaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Müəyyən dəyişikliklər yolu ilə yeni nümunələrin hazırlanması təklif olunur. Artıq fərqli bir arxa bölmə olan bir komanda və qərargah modifikasiyasının inkişafını açıqladı. Yeni problemləri həll etmək üçün binanın daxilində kommunikasiya vasitələri və digər hədəf avadanlıqlar yerləşdiriləcək. Qoşun bölməsinin yenidən işlənməsi və yeni xarici qurğuların quraşdırılması ilə mühəndislik vasitələrinin tikilməsi də təklif olunur. Gələcəkdə Təkərli Zirehli Vasitə (Təkmilləşdirilmiş) platforması əsasında başqa məqsədlər üçün vasitələr yaradıla bilər.
Bu günə qədər Yaponiya Müdafiə Nazirliyi perspektivli zirehli maşınların məqsəd və vəzifələri ilə bağlı qərar qəbul edib. Mümkün bir hücuma qarşı müdafiədə iştirak etməli olan Quru Özünümüdafiə Qüvvələrinin bölmələrinə təhvil verilməsi planlaşdırılır. Son illərdə Yaponiya hərbi idarəsi sözdə anlayışa xüsusi diqqət yetirir. Adaların şərti düşmənin mümkün hücum qüvvələrindən qorunmasını planlaşdırmağı nəzərdə tutan Counter Island Invasion. Zirehli maşınların perspektivli modeli belə bir sistemdə özünə yer tapa biləcək və müəyyən dərəcədə anti-amfibiya müdafiəsini gücləndirəcək.
2017 -ci ilin əvvəlində Yaponiya Təkərli Zirehli Vasitə (Təkmilləşdirilmiş) layihəsi çərçivəsində istehsal olunan ilk prototip vasitənin mövcud olduğunu elan etdi. Layihənin maliyyə tərəfləri və yaxın gələcək üçün hazırkı planları da açıqlandı. 2015 -ci ildə perspektivli bir proqram çərçivəsində yeni bir layihənin hazırlanması, prototipin inşası və digər işlərə 4,7 milyard yen (təxminən 41 milyon ABŞ dolları) ayrıldı. İndiyə qədər, son xəbərlərdən belə, bu məbləğin əhəmiyyətli bir hissəsi xərclənmişdir.
İlk rəsmi fotoşəkillər və performans məlumatları ortaya çıxanda Təkərli Zirehli Vasitə (Təkmilləşdirilmiş) prototipi sınaq sahəsinə çatmışdı. İndi maşın azaldılmış bir konfiqurasiyada yoxlanılır. Gələcəkdə, müəyyən sistemlərlə lazım olan silah kompleksini ala biləcək. ATLA hesabatlarına görə, prototiplərin sınağı 2019 -cu ilə qədər aparılacaq. Bundan sonra layihənin sonrakı taleyi məsələsi həll olunacaq.
Layihə ilə bağlı rəsmi məlumatlardan belə çıxır ki, Özünümüdafiə Qüvvələrinə seriyalı istehsal və yeni texnikanın tədarükü bu onilliyin sonundan tez başlamayacaq. Beləliklə, avadanlıqların aktiv serial quruluşu dövrü növbəti onilliyə düşəcək. İyirminci illər ərzində yeni texnologiya artıq müasir tələblərə tam cavab verməyən köhnə modellərin maşınlarını əvəz etməli olacaq. Xatırladaq ki, hazırda Yaponiya Quru Özünümüdafiə Qüvvələrində iki model zirehli personal daşıyıcısı var. Bunlar sırasıyla 330 və 360 ədəddən çox olan "Tip 73" və təkərli "Tip 96" izlənilir. Mövcud avadanlıqları tamamilə dəyişdirmək üçün çox yüksək bir sürətlə uzun bir seriya istehsalına ehtiyac olduğunu görmək asandır.
Bu günə qədər Yaponiya hərbi idarəsi və sənayesi təkərli zirehli maşın (təkmilləşdirilmiş) proqramının bir hissəsi olaraq yaradılan yeni tipli eksperimental avadanlıqları hazırlamağı, qurmağı və xalqa nümayiş etdirməyi bacardı. Doğrulama prosesi təxminən iki il davam edəcək və yalnız bundan sonra avtomobil əsgərlərə qoşulmaq üçün real şans əldə edəcək. Aydındır ki, növbəti sınaqlar zamanı ordu və dizaynerlər gələcəkdə düzəldiləcək müəyyən dizayn qüsurlarını müəyyən edə biləcəklər. Beləliklə, sınaq və incələmənin sonunda texnikanın bəzi xüsusiyyətləri ciddi şəkildə dəyişə bilər. Ümumi memarlıq və görünüş eyni qalacaq. Hansı struktur elementləri təkmilləşdiriləcək və hansı konfiqurasiyada avadanlıqlar seriyaya keçəcək - daha sonra məlum olacaq.
Nisbətən yaxınlarda Yaponiya, məqsədi piyadaların daşınması üçün zirehli maşın parkını yeniləmək olan özünün növbəti layihəsi üzərində işə başladı. Bir daha, başqa ölkələr tərəfindən formalaşdırılmış və təcrübədə sınaqdan keçirilmiş artıq mövcud olan fikirlərdən istifadə edilməsinə qərar verildi. Bunun nəticəsi olduqca yaxşı xüsusiyyətlər göstərə bilən olduqca maraqlı bir zirehli maşın nümunəsinin ortaya çıxması oldu. Lakin Təkərli Zirehli Maşın (Təkmilləşdirilmiş) layihəsi indiyədək yalnız təcrübi avadanlıqların sınaq mərhələsinə çatmışdır. Onun əsl gələcəyi yalnız bu onilliyin sonuna qədər davam edəcək yoxlamalar zamanı müəyyən edilə bilər.
