Avro 2012 üçün tikilmiş Donetsk hava limanı, şişirtmədən, təkcə bölgənin deyil, bütün Ukraynanın ziyarət kartı halına gəldi. Dərhal ölkənin ən böyük üçlüyündən biri oldu və hətta An-225 Mriya kimi nəhəng təyyarələri də ala bildi. Uçuş -enmə zolağının uzunluğu 4 km, eni 60 m -dən çox idi.
Donetsk hava limanı bütün şöhrətində
Donetsk hava limanı sxemi
Təbii ki, ATO çərçivəsində hərbi əməliyyatların başlaması ilə belə bir obyekt avadanlıq və işçilərin birbaşa Donetskə operativ köçürülməsi üçün istifadə edilə bilər. Və bu məntiqə uyğun olaraq milislər hava limanını ələ keçirməli idilər, ilk növbədə olmasa da, ikinci yerdə. Ancaq etirazların başladığı və şəhər rəhbərliyinin ələ keçirildiyi vaxtdan (6 aprel 2014), milislərin hava limanına əl atmaları təxminən iki ay çəkdi. Yalnız mayın 26 -na keçən gecə, 2014 -cü ilin aprel ayına qədər Ukraynanın Təhlükəsizlik Xidmətinin Donetsk bölgəsindəki "Alfa" xüsusi dəstəsinə komandanlıq edən ehtiyat polkovnik -leytenant Aleksandr Xodakovski Vostok dəstəsi ilə hava limanına basqın etmək üçün əməliyyata başladı. "Vostok" milislərin yerli anbarlardan ələ keçirdikləri yalnız kiçik silahlarla silahlanmışdı.
Aleksandr Xodakovski
Minimum sifarişdən belə məhrum olan bir neçə KamAZ yük maşını nəqliyyat olaraq istifadə edildi. Kirovoqraddan olan 3 -cü Xüsusi Təyinatlı Alayın yüz əlli əsgəri onlara qarşı çıxdı. Əlbəttə ki, döyüşə hazır bir birlik, köhnə terminalda və idarəetmə qülləsində mövqelər tutdu. Xodakovskinin döyüşçüləri hücuma səhər saat 3.00 -da başladılar və əllərində yalnız yeni hava limanının tikintisi üçün bir plan və 80 işçi var idi. Hücum planında digər strukturların və yeraltı kommunikasiyaların olmaması, sonradan fəlakətlə nəticələnəcək komandanlığın buraxılması idi. Əvvəlcə hər şey yaxşı getdi - milis bölmələri praktiki olaraq yeni terminala davasız girdi, içəridə və damda mövqe tutdu. Əvvəllər sərnişinlər binadan diqqətlə çıxarılırdı.
Hava limanını ələ keçirməzdən əvvəl KamAZ yük maşınlarında "Vostok" batalyonunun hücum qrupunun döyüşçüləri
Saat 7.00 -a qədər bir neçə onlarla əsgər əlavə olaraq hücuma qoşuldu. Xodakovskinin əvvəllər hava limanını qoruyan və hətta onlarla bəzi müqavilələr bağlayan Kirovograddan olan xüsusi təyinatlılarla əlaqə qurmağı bacardığı diqqət çəkir. Ancaq buna baxmayaraq, saat 11.00 -dan etibarən hava limanında yerləşdirilən milis hər tərəfdən və bütün silahlardan işə başladı. İdarəetmə qülləsindən snayperlər tərəfindən döyüldü, dörd vertolyot və iki təyyarə bir anda havadan vuruldu. Burada, yeri gəlmişkən, əməliyyat əmrinin başqa bir səhvi açıq şəkildə özünü göstərdi - milisdə MANPADS olmaması. İlk itkilər binanın damında olan milislər tərəfindən edildi. Aviasiya üçün avuç içindəydilər və çınqıl səthi, hədəfdən çox uzaqda olsa belə, NURS -dan zərərli elementlər dənizi yaratdı. Binada vəziyyət o qədər də yaxşı deyildi: Vostok döyüşçüləri (təxminən 120 nəfər) hətta bankomatlardan barrikada qurmaq məcburiyyətində qaldılar və bir çox avtomatik qapılar ümumiyyətlə bağlandı. İdarəetmə qülləsini əvvəlcədən işğal edən düşmən, minaatan atəşini təsirli şəkildə düzəltməyi və snayper atəşi ilə yaxınlaşmaların qarşısını almağı mümkün edən daha üstün bir mövqedə idi. Eyni zamanda, qüllədən terminala qədər olan məsafənin təsir edici 900 metr olduğunu və Kirovograd xüsusi təyinatlılarının nizami SVD döyüşçülərinin əllərindən belə bir məsafədə işləyə bilmədiklərini nəzərə almaq lazımdır. Buna görə də Vostok milisləri 12.7 mm-lik tüfənglərdən, ehtimal M-82 Barrettdən atəşə tutuldu. Və belə bir atəşi söndürmək üçün heç bir şey yox idi: pulemyot və pulemyotlardan başqa, terminalda oturanların yalnız bir minaatanı və tək AGS-17-si vardı. Çox çətinliklə, lakin bir neçə dəfə qüllədəki avtomatik qumbaraatandan atəş açmağı bacardı, ancaq bu, atışma dərəcəsini qısa müddətə azaldıb.
Ümumilikdə, 26 mayda hava limanının yaxınlığında döyüşlər edildi: 1) Xodakovskinin "Vostok" taktiki qrupu (batalyonu) və Donetskdən keçmiş "Alfa" nın dəstəsi; 2) Borodai bölməsi; 3) Zdrilyukun əsgərləri; 4) Puşilinin dəstəsi; 5) "Oplot" bölməsi. Bütün bu qruplar zəif koordinasiya edilmişdi, həm düşmənin atəşindən, həm də dost atəşlərindən zərər çəkdi.
Yeni terminal tamamilə bağlanmadı və kiçik bir darboğaz Vostok batalyonunun geri çəkilməsini mümkün etdi. Yük maşınlarından yalnız iki KamAZ yük maşını qənaətbəxş vəziyyətdə qalıb. Onlara keçmək qərara alındı. Saat 18.30 -da silahlı milislərlə dolu KamAZ yük maşınları yeni terminaldan tam sürətlə havaya qalxdı. Evgeny Norin "Donetsk Hava Limanının Düşməsi: Necə Oldu" kitabı, özünü KamAZ yük maşınlarından birində tapan sağ qalan bir əsgərin hekayəsini təqdim edir:
KamAZımız terminaldan havaya qalxdı və hər tərəfə, havaya, açıq sahənin hər tərəfinə atəş açmağa başladıq, hava limanından şəhərə doğru 4-5 kilometr məsafədə quru yolu ilə getdik, avtomobillər arasındakı məsafə təxminən beşdir yüzdən altı yüz metrə qədər. İki KamAZ yük maşını dayanmadan gedib atəş açır. Dəhşətli bir mənzərə! Düzdür, çəkilişləri dayandırdım və gördüm ki, ətrafda heç kim yoxdur. Şəhərə maşın sürməyə başlayanda birdən gördük ki, ilk KamAZımız yolda idi. Niyə dayandığını başa düşmədim. Avtomobillər yoldan keçir, hətta insanlar gəzir, bu Donetskin kənarındadır. Çılğın bir sürətlə uçduq, başa düşməyə vaxtım yox idi, başqası vururdu. Beş yüz metrdən sonra maşınımız qumbaraatandan atıldı, sürücünün kabinəsinə bir mərmi düşdü, biz çevrildik. Məlum oldu ki, şanslı olduq, taxtadan uçduq, özümüzə zərər verdik, ancaq qırıqlar olmadan. İlk vurulan maşın, pulemyotlardan atəş açmaqla bitdi, oğlanlara bir snayper güllələndi, 30 -dan çox adam öldü. Bir yerdən bizə atəş açmağa başladılar, avtomat atdım, bir yaralı oğlanı tutdum, o Krımdan idi, onu sürüklədi, axmaqlıqla həyətlərdən qaçdı. Təcili yardımçımız mənə qoşuldu, onun avtomatı vardı, mən silah götürüb yanlardan, damlardan atəş açdım və bu yaralı ilə birlikdə qaçdım.
Dəhşətli bir vəziyyət: hava limanından çıxan yük maşınları özlərini vurdu. "Şərqi" tağımlardan biri yük maşınlarını ukraynalılarla səhv saldı və hava limanından çıxanları yanğınla qarşıladı. Ukrayna Milli Qvardiyasının hücum etdiyinə əmin olan pusqular yük maşınlarını sözün əsl mənasında deşdi. Avtomobilləri vuran "şərqlilər" yaxınlaşdılar və yalnız bundan sonra cəsədlərdə Müqəddəs George lentlərini gördülər …"
KAMAZ yük maşınları məhv edildi
Ölümcül bir səhvlə, Vostok batalyonundan 80 nəfər silahlı qardaşlarının edamında iştirak etdilər - Donetskdəki Kiyevski prospektində Magnolia mağazası yaxınlığındakı ilk KamAZ -ı yıxdılar və ikincisini Putilovski körpüsünün yaxınlığındakı Stratonavtov küçəsində tapdılar. İki yük maşınının məhv edilməsi nəticəsində daha sonra Donetsk morqunda ictimaiyyətə nümayiş etdirilən təxminən əlli milis öldürüldü. Bu qədər iyrənc addım atmağa qərar verən və qurbanların cəsədlərini fotoşəkil çəkdirməyə kimin icazə verdiyi hələ də bilinmir. Gələcəkdə, fotoşəkillər Ukraynanın "vətənpərvərlərinin" xoşagəlməz ifadələri ilə birlikdə şəbəkəyə səpələndi.
26 May 2014 -cü ildə ölənlər arasında Donbasa könüllü olaraq gələn ən az otuz Rusiya vətəndaşının olduğunu da xatırlamağa dəyər.
Bu faciə hava limanı uğrunda mübarizəni bitirmədi. Qarşıda, qəhrəmanları və "kiborgları" olan eyni dərəcədə geniş miqyaslı bir ət dəyirmanı idi.
