Diqqətinizə təqdim olunan məqalədə, dənizçilərimiz üçün belə bir gəmilərin, ümumiyyətlə, yeni bir sinifinin vəziyyətini və inkişaf perspektivlərini bir freqat olaraq nəzərdən keçirəcəyik.
Frigatların SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrində siyahıya alınmaması səbəbindən Sovet istehsalı olan gəmilərin bu sinfə təyin edilməsi tamamilə müəllif vicdanına bağlıdır. SSRİ -də qurulan və 1 dekabr 2015 -ci il tarixinə Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində olan bütün gəmilərdən, nəzəri olaraq, Layihə 61 "Sharp" ın son "oxuyan freqatı" olan 11540 Layihəsinin patrul gəmiləri. bəlkə 1135 və 1135M "Ladny" və "Pytlivy" layihələrinin patrul gəmiləri. Bununla birlikdə, məhv edənlər haqqında məqalədə "Kəskin zəkalıları" nəzərdən keçirdik və korvetlər bölməsində 1135 TFR layihəsi haqqında danışdıq. Buna görə yalnız var idi:
SKR layihəsi 11540 - 2 ədəd.
Standart yerdəyişmə - 3590 ton, sürət - 30 düyün, silahlanma: 4 * 8 PU SAM "Xəncər", 2 * 4 PU gəmi əleyhinə "Uran" raketləri ("Neustrashim" də deyil), 2 * 3 PU PLUR "Şəlalə -NK ", 1 RBU-6000, 1 * 1 100 mm AU AK-100, 2 ZRAK" Kortik ", 1. Ka-27 vertolyotu üçün anqar.
Ümumilikdə üç belə gəmi qoyuldu: "Qorxusuz", "Müdrik Yaroslav" və "Tuman", lakin ikincisi istismara verilmədi və 2016 -cı ildə yarımçıq gövdənin atılması barədə qərar qəbul edildi. Müəllifin bildiyi kimi "Qorxusuzlar" və "Müdrik Yaroslav" arasındakı yeganə fərq, birincisində Uran raket qurğularının olmaması idi (eyni zamanda müəllif, təəssüf ki, orada olub olmadığını bilmir bu raketlər üçün idarəetmə qurğusudur).
Bir sözlə, Sovet donanmasında freqatlar adlandırıla bilən gəmilər olsaydı, bu Layihə 11540 -dır. Fakt budur ki, layihə əvvəlcə Qərb ölkələrinin çoxsaylı freqatlarına "cavab" olaraq yaradılmışdı - o dövrdə müasir olan bütün freqatların performans xüsusiyyətləri təhlil edilmiş, onlardan ən yaxşısı seçilmişdi (Alman freqatı olduğu ortaya çıxdı) Bremen ") və sonra Zelenodolsk Dizayn Bürosuna" eyni, yalnız daha yaxşı "dizayn etmək vəzifəsi verildi- beləliklə 11540 layihəsi ortaya çıxdı. Yeri gəlmişkən, 11540 layihəsinin təsnifatı üçün 1-ci Dəniz Qüvvələri İnstitutu təqdim etməyi təklif etdi. Rusiya donanmasının rəsmi "Rütbələr Cədvəlinə" yeni bir sinif "freqat", lakin SG Qorşkov bunu lazımsız hesab etdi.
Yəqin ki, baş komandir hər şeydən əvvəl haqlı idi, çünki müəyyən dərəcədə "Qorxmazlar" sanki TFR 1135 layihəsinin inkişaf xəttini davam etdirdi, lakin yenə də universallığa böyük bir qərəzlə yanaşdı. Şübhəsiz ki, "Xəncərlər", bir 100 mm-lik silah və iki "Kortik" hava hücumundan müdafiə raket sistemi üzərində qurulan hava hücumundan müdafiə sistemi "Osa" hava hücumundan müdafiə sistemi və bir cüt 76 mm-lik silah qurğusundan qat-qat güclüdür. Bundan əlavə, 11540 layihəsinin gəmilərində, 1135-ci layihədə ümumiyyətlə olmayan ("Rastrub-B" nin vurma qabiliyyəti olmayan səkkiz gəmi əleyhinə raket "Uran" şəklində zərbə silahları nəzərdə tutulmuşdu. gəmilər hələ də palliativdir). Bundan əlavə, "Qorxusuzlar" sinifinin gəmilərində 1135 layihəsində o qədər çatışmayan bir şey ortaya çıxdı - anqar və vertolyot.
Vertolyotun qiyməti və çox yönlülüyü, yerdəyişmənin 755 ton artması və sualtı əleyhinə silahların müəyyən dərəcədə zəifləməsi idi. Bir tərəfdən, daha müasir və güclü bir SJC MGK-365 "Zvezda-M1" (və bir vertolyot) quraşdırılması sayəsində "Neustrashimy" nin axtarış imkanları əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdı, eyni zamanda dörd əvəzinə PLURs, səkkiz torpedo borusu və iki bombardmançı, gəmi altı PLURs "Şəlalə-NK" və bir bomba qurğusu aldı.
Belə bir əvəz bərabər görünmür. Birincisi, 533 mm-lik torpedaların olmaması, gəmini SAC-ın düşmən sualtı qayıqlarını aşkar edə biləcəyi məsafələrdə çox güclü bir sualtı əleyhinə silahdan məhrum edir. Əlbəttə ki, PLUR -un bir hissəsi əvəzinə "Qorxmazlar" torpidolardan istifadə edə bilərlər, lakin bu halda PLUR və torpedaların ümumi döyüş sursatı yarıbayarı azalmışdır ki, bu da ümumiyyətlə çox xoşbəxt deyil. İkincisi, bu məqalənin müəllifi, VODopad-NK-nın PLUR-u işə salmaq üçün digər sistemlərlə müqayisədə çox əhəmiyyətli bir çatışmazlığına sahib olduğu barədə fikirlərə rast gəlmişdir.
Fakt budur ki, eyni "Rastrub -B" belə işləyir - buraxıldıqdan sonra PLUR "raketdə" uçur, yəni buraxıcıdan ayrıldığı andan düşmənin sualtı gəmisinin yerləşdiyi yerə "çatana" qədər., PLUR havadadır. Eyni zamanda, Vodopada-NK PLUR, torpido kimi dənizə atılır, PLUR suda olduqda raket mühərrikləri işə düşür, döyüş sursatı "çıxır" və sonra Rastruba PLUR kimi hədəfə doğru gedir. Görünür - fərq nədir, amma nüans budur ki, "truba" nın "quru" başlanğıcından fərqli olaraq, PLUR "Vodopad -NK" in "yaş" başlanğıcı çox səs -küy salır və sualtı HAC mükəmməl səslənir. Beləliklə, yaxınlıqdakı bir sualtı qayığın ekipajı (və Vodopad-NK PLUR-un uçuş məsafəsi 50 km-ə qədərdir) hücum edildiyini və cavab tədbirlərinə (manevr, saxta hədəflərin atılması və s.) Başlaya biləcəyini başa düşdü. Müəllif "Şəlalə-NK" iddiasının nə qədər ədalətli olduğunu söyləyə bilməz (peşəkar deyil), amma belə bir fikir mövcuddur.
Ancaq ümumilikdə, 11540 Layihəsinin gəmiləri anlayışı çox uğurlu görünür - əgər təbii ki, onları yaxın dəniz zonasında dəniz müharibəsi vasitəsi hesab etsək. Orta yerdəyişmə (və qiymət) genişmiqyaslı tikintiyə imkan verir. Kifayət qədər yaxşı ASW imkanları, bu tip gəmiləri SSBN-lərimizin yerləşdirilmə sahələrində döyüş dayanıqlığını təmin etmək üçün çox faydalı bir vasitə halına gətirir-əlbəttə ki, sualtı əleyhinə aviasiya və MAPLs və dizel elektrikli sualtı qayıqlarla əməkdaşlıqda. Hava hücumundan müdafiə müasir aviasiyanın kütləvi basqınını dəf edə bilmir - hətta raket kreyserləri belə basqınlara qarşı acizdir. Ancaq bu gəmilər, bir və ya iki təyyarənin, vertolyotların və qanadlı raketlərin hücumundan qorunmağa qadirdir ki, bu da kütləvi basqınların gözlənilmədiyi, lakin hələ də hava təhlükəsinin mövcud olduğu yerlərdə istifadə olunmasına imkan verir. Project 11540 gəmilərinin zərbə qabiliyyəti təsəvvürü heyrətləndirmir, ancaq səkkiz "uran" korvet və ya raket gəmiləri ilə "mübahisədə" tamamilə ultimatum bir arqumentdir və təyyarə daşıyıcı qrupları ilə mübarizə vəzifəsini gəmilərə həvalə etmək mənasızdır. belə kiçik bir yerdəyişmə. 11540 layihəsinin gəmiləri çox uğurlu oldu və donanmamıza yalnız Qorxmazların və Yaroslav Müdriklərin əlavə olunduğuna görə təəssüflənmək olar.
Beləliklə, 1 dekabr 2015 -ci il tarixindən etibarən Sovet dövründə qoyulmuş "freqat" sinifli iki gəmimiz var idi - bu sinifdən olan bütün digər gəmilər artıq Rusiya Federasiyasında sürüşmə yolunda idi.
11356 layihəsinin freqatları - 3 ədəd
Standart yerdəyişmə-3 620 ton, sürət-30 düyün, silahlanma: 8 raket üçün UKSK "Caliber-NK", 24 raket üçün SAM "Shtil-1" PU, 2 * 2.533 mm torpedo borular, RBU-6000, 1 * 1 100 mm-lik A-190, 2 * 6 30-m AK-630.
Bu gəmilər, Şimal Dizayn Bürosu (Şimal Dizayn Bürosu) tərəfindən hazırlanan çox müvəffəqiyyətli yerli TFR 1135 layihəsi xəttinin birbaşa davamıdır, daha doğrusu onun 1135.1 "Nereus" modifikasiyasıdır. Bu belə idi - SSRİ DTK -sı Sovet İttifaqının dəniz sərhədlərini qorumaq üçün bir patrul gəmisi almaq istədi və seçim SKR 1135 layihəsinə düşdü. Modernləşmə nəticəsində PLUR başlatma qurğusu çıxarıldı və yerinə 100 mm-lik bir top sistemi yerləşdirildi. 76 mm arxa toplar da götürüldü, yerini anqar və vertolyot meydançası aldı.
Daha sonra, okeanda fəaliyyət göstərə bilən bir freqatın dizaynının əsası olaraq Severnoye PKB "Nereus" dan istifadə etdi. Bu freqat əvvəlcə ixrac üçün nəzərdə tutulmuşdu, Hindistan bəyəndi, nəticədə strateji tərəfdaşımızın donanması Talvar sinifli altı freqatla dolduruldu.
Və tapmacaların başladığı yer budur. Görünür, Talvar sinifli freqatlar düşmənin sualtı qayıqlarını-GES APSOH və yedəklənmiş SSN-137 axtarışında kifayət qədər yaxşı imkanlar əldə etmişlər. Niyə "bəyənirəm"? Bəzi məlumatlara görə, çəkilən GAS bu gəmilərə quraşdırılmamışdır, yalnız SSN-137 üçün yer var. Və "digər məlumatlar" doğrudursa, bu gün olduqca orta hesabla, incə GAS APSOH-un imkanları, Talvarın sualtı əleyhinə imkanları çox azdır. Əsas silahlanma olaraq, Talvarlar 8 Club (Caliber) raketi üçün bir başlatma qurğusu daşıyır, lakin müştərilərin onlar üçün raket torpidoları alıb-almadıqları və ya hindlilərin yalnız zərbə seçimi ilə idarə olunduğu bilinmir.
Ümumiyyətlə, Talvarsda bir Shtil-1 şüa kompleksi və ixrac olunan iki Kaştan hava hücumundan müdafiə sistemi ilə təmin edilən güclü hava hücumundan müdafiə gəmisinə malik bir sualtı əleyhinə gəmidən bir gediş olduğu hiss olunur. Kortik hava hücumundan müdafiə sisteminin versiyası. 8 "Calibers" və ya "Brahmos" ilə birlikdə hindlilərin çox qorxunc bir döyüşçü olduğu ortaya çıxdı.
Hindistan üçün, dənizdəki əsas rəqibi Pakistandır, çünki ən böyük səth gəmiləri - 21 və 22P tipli freqatlar, ümumi döyüş keyfiyyətləri baxımından Talvarlardan daha aşağıdır. Eyni zamanda, Hindistan gəmilərinin sualtı əleyhinə nisbətən zəif silahlandırılması (ən yaxşı GAS və 16 çox qədim SET-65E torpedaları və RBU-6000 bomba qurğusundakı 2 * 2 torpedo borusu deyil) müəyyən dərəcədə kompensasiya olunur. Pakistan sualtı donanmasının əsasını olduqca orta yaşlı bir Fransız layihəsi olan "Agosta" nın Dizel elektrikli sualtı qayıqları təşkil edir. Burada hər şey aydın olmasa da - Hindistan freqatları bir on ildən çox müddətə xidmət edəcək və eyni Pakistan 212A tipli daha qabaqcıl Alman sualtı gəmilərini əldə etmək niyyətində idi … Çin donanmasına qarşı çıxanların vəziyyəti bir az daha mürəkkəbdir. lakin ümumilikdə, Talwar, Çin qırıcıları və freqatları fonunda olduqca qabiliyyətlidir və hər hansı bir sinifin səth gəmilərini təsirli şəkildə məhv edə bilən güclü bir hücum daşıyıcısı əsaslı təyyarədir, Çin hələ əldə etməyib və nə vaxt əldə edəcəyi bilinmir. uğur qazanmaq.
Eyni zamanda, Talvarın Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin vəzifələri üçün imkanlarını kifayət qədər hesab etmək olmaz. Sualtı əleyhinə son dərəcə vacib funksiya "kəsildi" və zərbə qabiliyyəti və hava hücumundan müdafiə "and içmiş dostların" AUG ilə qarşıdurmada uğur saymağa imkan vermir.
Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün bu gəmilərin inşası nəzərdə tutulmamışdı, lakin sonra donanmanın 20380 layihəsinin korvetləri və 22350 layihəsinin freqatları ilə doldurulma sürətinin gözləniləndən çox uzaq olduğu məlum olduqda, Baltik və Qara dəniz donanmalarını doldurmaq üçün altı belə gəmidən ibarət seriya - hərəyə 3 gəmi. Ancaq sonra bu layihənin altı gəmisinin hamısının Qara dəniz donanmasına getməsinə qərar verildi.
Əlbəttə ki, donanmamız üçün eyni vaxtda iki fərqli növ freqat qurmaq çox yaxşı deyildi (Layihə 22350 gəmiləri ilə birlikdə), lakin buna baxmayaraq bu qərarın üstünlükləri mənfi cəhətləri üstələyirdi - Talvar inşaatının sübut edilmiş texnologiyası onların zəmanət verdiyinə bənzəyirdi. xidmətə vaxtında daxil olmaq. Demək lazımdır ki, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün Talvarları təkrar istehsal edə bilmədik - Hindistanın ixrac freqatları qismən yerli avadanlıqlarla əvəz etməli olduğumuz xarici avadanlıqlarla təchiz olundu, buna görə də "Hindistan" layihəsi hər halda yenidən nəzərdən keçirildi.. Və nəhayət, "əcdadının" - SKR 1135 layihəsinin nəinki dəstəkləyən, hətta şöhrətini artıra biləcək bir gəmi yaratmaq imkanımız var. Əsasən zərbə funksionallığı və hava hücumundan müdafiə mövzusunda bir sıra universal gəmilər alan hindlilərdən fərqli olaraq., əsas xüsusiyyəti sualtı əleyhinə müharibə olan universal bir freqata ehtiyacımız var idi. Təəssüf ki … alınmadı. Ümumiyyətlə, 11356 layihəsi ötən əsrin 90 -cı illərinin inkişafıdır və bu gün elmi -texniki tərəqqinin önündə deyil. Yaxşı, gəminin silahlanmasına və təchizatına diqqət yetirmək, mümkünsə onu təkmilləşdirmək və bununla da yerli freqatın döyüş qabiliyyətini artırmaq daha vacib idi. Əksinə, "daha kiçik rəqəm, daha ucuz qiymət" iqtisadiyyatı üstünlük təşkil edir.
Nəticədə, "admiral seriyası" nın yerli gəmiləri (11356 layihəsinin bütün freqatları Rusiya donanmasının admirallarının adlarını aldı), deyəsən, Rusiya Federasiyasının bütün müasir yerüstü gəmilərinin ən zəif GAS -ı aldı. əlbəttə)-MGK-335M-03, öz imkanları ilə hətta "Talvar" QAZ APSOH-dan aşağı idi və çəkilmiş QAZ ümumiyyətlə alınmadı. Bu cür avadanlıqlarla, Alman istehsalı olan Türk gəmilərinə (209 tipli) qarşı durma ehtimalı bir qədər şübhəli görünür və hətta Aralıq dənizində ən son atomik Amerika və nüvə olmayan Avropa sualtı gəmilərini axtarmaq da …
UKSK-nın Project 11356 freqatlarının Caliber raketləri üçün raket torpedalarından istifadə edə bilməyəcəyinə dair bir fikir var, amma çox güman ki, səhvdir. Ancaq "Oniks" dən istifadə etmək üçün "admirallar" həqiqətən bacarıqsız görünür, buna görə də perspektivli hipersəsli raketlər haqqında bir sual var. PLUR ailəsi "Calibre" "Admiralın seriyası", çox güman ki, daşıya bilər, amma bu qədər zəif bir QAZ varlığında bunun çox mənası varmı? "Admiralların" "əcdadının", layihə 1135-in əsas problemi, "iti göz" olmadığı təqdirdə "Trompet-B" şəklində "uzun bir qolun" olmasıdır. bir qədər "uzun mənzilli" hidroakustik kompleks. Və indi, uzun illərdən sonra, demək olar ki, eyni dərəcədə bu problemi 11356 Layihəsinin daxili freqatlarında təkrar edirik.
Köhnəlmiş GAK-ın quraşdırılması daha müasir bir şeyin olmaması halında başa düşülə bilərdi, lakin 2010-cu ilə qədər layihədə müvafiq olaraq 20380 korvet və 22350 freqat quraşdırılmış Zarya-2 və Zarya-3 tipli yeni komplekslərimiz var idi. yeni nəsil sonar stansiyaları. Yoxsa qorxurdular ki, Zarya hələ standartlara uyğunlaşdırılmayıb (əgər o vaxt tərbiyə olunmasaydılar)? Bəs ən azından yedəklənmiş "Vinyetka" kim çatdırılmasına mane oldu? Bu vəziyyəti bir qədər yüngülləşdirən tək şey vertolyotun olmasıdır, lakin ümumilikdə Project 11356 freqatlarının sualtı əleyhinə imkanları açıq şəkildə xəyal qırıqlığı yaradır.
Hava hücumundan müdafiə. Burada da hər şey sadə deyil. Bir tərəfdən, bir çox donanma pərəstişkarı, köhnəlmiş tək şüalı zenit-raket qurğusu əvəzinə şaquli buraxılış sistemini görəndə rahat bir nəfəs aldı. Ancaq sursat yükü eyni qaldı - 24 raket, buna görə qazanc yalnız onların atılma sürətində idi (bu, şübhəsiz ki, çox vacibdir). Eyni zamanda, ZRAK "Kortik" və ya heç olmasa ZAK "Broadsword" əvəzinə, freqat yalnız bir neçə "metal kəsici" AK-630M aldı. Və bu da tamamilə anlaşılmazdır.
Bir tərəfdən, bəli, həqiqətən də, Kortik zenit-raket və artilleriya sistemi, zenit idarə olunan raketləri ilə vurulmamış pulemyotlardan atəş açmağa "vaxt tapmadığına" görə tənqid edildi. AK-630 və SAM "Hançer" in birləşməsinin SAM "Kortik" dən daha yaxşı olduğu fikri üstünlük təşkil etdi. Ancaq Project 11356 -nın freqatlarında "Xəncər" yoxdur! Gəminin hava hücumundan müdafiə sisteminin əsası orta mənzilli Shtil-1 hava hücumundan müdafiə sistemidir, lakin bunlar hələ də bir qədər fərqli komplekslərdir və vəzifələri də fərqlidir. Prinsipcə, ZRAK "Kortik" (və sonrakı gəmilərdə, xəyal edirsinizsə, "Pantsir-M"), qabiliyyətlərinə görə, ZRK "Shtil-1" i çox üzvi şəkildə tamamlayırdı. Buna görə də, ZRAK yerinə adi AK-630M-in yerləşdirilməsi, müəllif baxımından, yalnız kiçik qənaətlərlə izah oluna bilər.
Ümumiyyətlə, yuxarıda göstərilənlərin hamısına baxmayaraq, Project 11356 freqatları olduqca yaxşı gəmilər oldu və əlbəttə ki, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün çoxdan gözlənilən bir əlavə oldu. Ancaq tamamilə uyğun olmayan, silah və texnikada "üç qəpik" iqtisadiyyata malik olduqları üçün potensiallarını tam şəkildə ortaya çıxarmamaları çox xəyal qırıqlığı yaradır.
Bildiyiniz kimi, bu tip üç gəmi Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə qəbul edildi: "Admiral Qriqoroviç", "Admiral Essen" və "Admiral Makarov" almayacaq. Bu günə qədər bu üç gəminin taleyi bəlli deyil. Buna baxmayaraq, bmpd bloqu 2017 -ci ilin iyun ayında yerli qaz turbin qurğuları olan 11356 freqat layihəsinin tamamlanmasına qərar verildiyini bildirdi. Deməliyəm ki, yeni elektrik stansiyasının müsbət və mənfi tərəfləri var.
Fakt budur ki, orijinal layihədə 30.450 at gücünə malik iki qaz turbinli M7Н1 qurğusundan istifadə etməli idi. hər biri M7N1 qurğusu iki qaz turbin qurğusundan (GTU) ibarət idi - biri 8,450 at gücünə malikdir. iqtisadi kurs üçün və ikincisi, 22,000 at gücünə malik "sonradan yanan". tam vuruş üçün. Beləliklə, iki "iqtisadi" turbində, fırkateyn 16.900 at gücünə sahib idi və ümumi gücü 60.900 at gücünə bərabər idi.
İndi, bmpd bloguna görə, gəmilərdə hər biri eyni gücə malik 14000 at gücünə malik iki M70FRU qaz turbinindən ibarət iki qaz turbin qurğusu quraşdırmağı planlaşdırırlar. Beləliklə, iqtisadi kurs turbin gücü ilə həyata keçiriləcək. 28.000 at gücünə və tam sürətə - 56.000 a.g. Bu barədə nə deyə bilərsiniz? Freqatların maksimum sürəti çox "əyilməyəcək", lakin iqtisadi sürət artacaq - lakin şübhəsiz ki, Rusiya qaz turbinləri ilə seyr dairəsi azalacaq - iki M70FRU -nun yüksək gücü yanacaq istehlakının artmasına səbəb olacaq. Olsa da, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün 11356 fırkateynlərin ikinci üçlüyünün tamamlanması yalnız alqışlana bilər. Ümid etmək qalır ki, bu layihənin üç bitməmiş gəmisi hələ də yenidən dizayn ediləcəyi üçün həm Pantsirey-M, həm də ən son hidroakustik komplekslər üçün yer olacaq, əlbəttə ki, bu çılğın nikbinlikdir. Tikintidə uzun bir fasilə, yeni mühərriklər və gəmilərin onlara uyğunlaşması açıq-aşkar freqat qurma xərclərinin artmasına səbəb olur və bu baxımdan silahların təkmilləşdirilməsi üçün əlavə xərclər deyil, hərtərəfli qənaət gözləmək lazımdır.
Layihə 22350 freqat - 0 ədəd.
Yerdəyişmə - 4500 ton, sürət - 30 düyün, silahlanma - "Calibre" / "Oniks" ailəsinin raketləri üçün 2 * 8 UVP, 4 * 8 UVP SAM "Redut", 2 * 4 324 mm torpedo borular "Packet -NK ", 1 * 1 130 mm AU A-192M, 2 ZAK" Geniş söz ".
Bu layihənin freqatlarının yaranma tarixi dəfələrlə təsvir edilmişdir və bir daha təkrar etməyin mənası yoxdur. Yalnız qeyd edirik ki, 22350 layihəsi bir müddət donanmanın komandanlığı tərəfindən SSRİ donanmasının qırıcılarını və böyük sualtı əleyhinə gəmilərini əvəz etmək üçün hazırlanmış okean zonasının əsas gəmisi olaraq qəbul edildi. Bu konsepsiyanın yanlışlığı, təəssüf ki, mümkün olmayan bir fırkateyn ölçülərində okeana gedən ucuz universal bir gəmi almaq ümidindən qaynaqlandı.
2000 -ci illərin əvvəllərində Severnoye PKB, ümumi yerdəyişməsi təxminən 9000 ton olan bir dağıdıcı olan 21956 layihəsini yaratdı (standart yerdəyişmə haqqında məlumat verilmir, ancaq eyni "Admiral Chabanenko" ilə bənzətməklə bu layihənin olduğu ehtimal edilə bilər. səviyyəsi 7500 ton). Gəmi, 16 gəmi əleyhinə raketdən və ya Caliber ailəsinin digər raketlərindən və 48 Fort-M buraxılış qurğusundan, həmçinin səkkiz 533 mm torpedo borusundan (Caliber-PLE PLUR-u buraxmaq imkanı ilə) silahlanmalı idi. cüt lüləli 130 mm -lik silah qurğusu, iki ZRAK "Kortik" və iki vertolyot üçün anqar.
Əlbəttə ki, 4500 tonluq "freqat" standartına belə silahları "doldurmaq" mümkün deyildi, buna görə də qurban verməli oldular. Daha yüngül və daha kompakt bir Redut hava hücumundan müdafiə sisteminin istifadəsinə baxmayaraq, atıcıların sayı 32 -yə endirildi. Rəsmi olaraq, Project 22350 freqatı eyni zərbə silahını, Caliber / Onyx raketləri üçün 16 buraxıcı qurğunu daşıyır, amma praktikada bu çünki freqat 534 mm torpedo borulardan 324 mm "Paket-NK" xeyrinə imtina etməli idi.
Demək lazımdır ki, "Packet-NK" çox ciddi bir silah sistemidir, lakin buna baxmayaraq torpedaları ilk növbədə torpedaya qarşı döyüş sursatıdır. Bir sualtı gəmini məhv etmək üçün də istifadə edilə bilər, ancaq buna qarşı "son şans" silahıdır, yəni. gəmidən bir neçə kilometr aralıda bir düşmən sualtı qayığının kəşf edilməsi halında. "Packet-NK" döyüş sursatının bütün üstünlükləri ilə, əlbəttə ki, onların əhatə dairəsi və sürəti "tam" 533 mm torpedalarla tamamilə müqayisə oluna bilməz.
Nəticədə, düşmən sualtı gəmilərinə qarşı təsirli bir şəkildə hərəkət edə bilmək üçün Layihə 22350 freqatı, 16 minasının bir hissəsini raket torpidoları ilə işğal etməli olacaq, amma Layihə 21956-ı məhv edən? "Böyük çaplı" torpedaları olan və onsuz sualtı qayıq üçün qorxunc bir düşmən olaraq qaldı.
Ancaq bəlkə də Project 21956 qırıcısının Layihə 22350 fırkateynindən ən əhəmiyyətli üstünlüyü dənizçilik qabiliyyəti və seyr məsafəsidir - 18,5 düyün iqtisadi tərəqqiyə malik olan qırıcı, 14 düyündə fırıldaqdan 1,5 dəfə çox keçə bilir. Bu qabiliyyətlər baxımından Project 21956 qırıcı, Amerikalı Arleigh Burkes ilə olduqca müqayisə edilə bilər. Bu, məsələn, 21956 esminesinin hərəkətdə olan AUG -ni müşayiət edə biləcəyi deməkdir - əlbəttə ki, bir nüvə təyyarə gəmisi məhv edənimizdən qopa bilər, amma sonra müşayiət etməsindən imtina etməsi lazımdır. Ancaq 22350 layihəsinin freqatı buna qadir deyil. Bundan əlavə, sülh dövründə Rusiya Federasiyasının siyasəti, dünya okeanının müxtəlif bölgələrində bayraq nümayiş etdirmək üçün döyüş gəmilərinin olmasını tələb edir və bunun üçün (böyük ölçüsü və muxtariyyətinə görə) bir məhv edən təbii ki, freqatdan daha yaxşı uyğunlaşdırılmışdır. Və bu, yerli istehsalçıların çox şıltaq olduğu ortaya çıxan dizel mühərriklərindən istifadə etmədən, 21956 layihəsinin dağıdıcısında bir qaz-qaz turbin elektrik stansiyasının təmin edilməsindən bəhs etmir.
Buna baxmayaraq və yuxarıda göstərilənlərin hamısı ilə Project 22350 freqatları xoş bir əlavə olardı, çünki bu gün donanmanın bütün siniflərin gəmilərinə çox ehtiyacı var. Təəssüf ki, 12 (!) İllik tikintidən sonra 1 Fevral 2006 -cı ildə qoyulan "Sovet İttifaqı Donanmasının Admiralı Qorşkov" hələ də xidmətdə deyil. Məlumdur ki, Poliment-Redut sistemi ilə bağlı problemlər olmasaydı (bu, Poliment radarı və Redut hava hücumundan müdafiə raket sisteminin simbiozudur) uzun müddət Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bir hissəsi oldu.
Bildiyiniz kimi, Redut hava hücumundan müdafiə sistemi, S-350 "Vityaz" ın "soyudulmuş" bir versiyasıdır, digər şeylər arasında aktiv baş tutan başlıqlı raketlərdən istifadə edir. Bu komplekslərin hər ikisi çoxdan qoşunlara və donanmaya girməli idi, eyni Vityazın 2012 -ci ildə olacağı gözlənilirdi, amma təəssüf ki … 2017 -ci ilin ikinci yarısında hələ də "tunelin sonundakı işıq" hələ də görünürdü. ortaya çıxdı: Pavel Sozinovun "Almaz-Antey" Aerokosmik müdafiəsinə görə, S-350 "Vityaz" ın dövlət sınaqları nəhayət 2017-ci ildə başa çatmalıdır. Və 2018 -ci ildə artıq ixrac üçün "tanıtmaq" niyyətində idilər.
Təəssüf ki, 2017 artıq geridə qaldı və S-350 dövlət sınaqlarını bitirmədi. Dəniz versiyasının "Redoubt" ın daha mürəkkəb olduğu aydındır … Buna görə də 3 fevral 2018 -ci ildə USC prezidenti Aleksey Raxmanov jurnalistlərə sözün əsl mənasında bunları dedi:
"Uğursuz uçuşların səbəblərini araşdıran komissiya işini bitirdi. Edilməsi lazım olan bütün əsas texniki təkmilləşdirmələr müəyyən edilmişdir, lakin digər həmkarların zamana ehtiyacı var, inanıram ki, lazımi sınaq atışlarını həyata keçirmək üçün bir neçə ay - yəqin ki, martın ortalarına qədər ola bilər.. Bundan sonra, inanıram ki, növbəti dəfə dövlət testlərinin keçirilməsi planlaşdırılacaq ".
USC prezidenti, "Sovet İttifaqı Donanmasının Admiralı Qorşkovun" 2018 -ci ilin yazının sonuna qədər xidmətə girəcəyinə ümid etdiyini də dilə gətirdi. Təəssüf ki, bununla bağlı müəyyən şübhələr var və bu təkcə Redut hava hücumundan müdafiə sistemi ilə bağlı deyil və ya Poliment radarı. Çox hörmətli flotprom.ru qaynağına görə, Gorshkovda quraşdırılmış Kolomna dizel mühərrikləri fərqləndilər - onlardan biri 23 dekabr 2017 -ci ildə sıradan çıxdı və təmiri birbaşa maşın salonunda aparılır. Mühərrikin ayrı -ayrı hissələri təmir və təmir üçün və lazım gələrsə dəyişdirilməsi üçün Kolomnaya göndərilir. Krank mili hissələri də fabrikə göndəriləcək. Mənbələrə görə, dizelin yan tərəfdən kəsilərək gəmidən tamamilə "çıxarılması" hələ də lazım deyil, amma … yaxşı, ən yaxşısına ümid edək.
Əlbəttə ki, gec -tez "Sovet İttifaqı Donanmasının Admiralı Qorşkov" hələ də xidmətə girəcək - 2018 -ci ildə deyil, 2019 -cu ildə, lakin serialın sonrakı gəmiləri ilə vəziyyət daha mürəkkəbdir - Ukraynanın imtina etməsi səbəbindən Bizə qaz turbin aqreqatları veririk, yeni gəmilərsiz qaldıq. Nədənsə, yüksək texnologiyalı sənayelərin yaradılmasından danışan və onlarla korvet və freqat qurmaq niyyətində olan bir ölkədə heç kim yüksək keyfiyyətli dizel mühərrikləri və öz qaz turbin istehsalını yaratmaqdan narahat olmadı. Donanma bu qərarın "müdrikliyini" tam olaraq öyrəndi - indi öz qaz turbinlərinin yaradılması üzərində iş sürətlə davam edir, amma yenə də önümüzdəki illərdə istehsalı çox məhdud olacaq.
GPV 2011-2020-yə görə, donanmaya 11356 layihəsinin 6 freqatı və 22350 layihəsinin 8 freqatı daxil olmalı idi, əslində 2018-ci ildə GPV 2018-2025-ci illərdə tikilmiş 11356 layihəsinin yalnız 3 freqatımız var. Qorşkovlara gəldikdə, 4 may 2016 -cı ildə S. K. Shoigu, 2025 -ci ilə qədər donanmanın 6 belə gəmi almalı olduğunu söylədi, amma görünür, planlar yenidən dəyişdi. Fakt budur ki, bu gün bu tip dörd gəminin inşası və tamamlanmasının müxtəlif mərhələlərindədir - əslində, Gorshkovun özü və sırasıyla 2009, 2012 və 2013 -cü illərdə qoyulmuş daha üç freqat. Bu tip daha çox gəmilər qoyulmadı və onların inşasına yaxınlaşdıqları barədə heç bir şayiə yoxdur.
Ancaq müəyyən bir "Super-Gorshkov" və ya Project 22305M freqatı haqqında məlumat var idi. Görünür, ölkə və donanmanın rəhbərliyi "doldurulmamışları ram etmək" cəhdlərini minimum yerdəyişməyə buraxdı və yeni layihə ilə bağlı bilinən tək şey, hazırda tikilməkdə olan freqatlardan xeyli böyük olmasıdır. "Gorshkovs" un tam yerdəyişməsi 5400 ton olaraq göstərilir, halbuki 22350M layihəsi üçün eyni rəqəm … olmalıdır və burada intriqa başlayır. 22350M layihəsi ilə bağlı ilk məlumatlara görə, onun ümumi yerdəyişməsi "Gorshkov" unkundan 1,1 min ton çox olacaq və 6500 ton olacaq. Daha sonra yeni gəminin ümumi yerdəyişməsindən 6500-8000 ton 2017-ci ilin yayında Sankt-Peterburqda keçirilən Beynəlxalq Dəniz Müdafiə Şousu zamanı Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Baş Silahlı Qüvvələr Baş Komandanının müavini vitse-admiral Viktor Bursuk 22350M freqatının yerdəyişməsinin "təxminən" olacağını söylədi. 8 min ton. " Beləliklə, 22350M layihəsinin tədricən tam hüquqlu bir məhv edici ölçüsünə qədər inkişaf etdiyini görürük.
İnternetdə (bəlkə də!) "Super-Gorshkov" modelini göstərən bir fotoşəkil dolaşır.
Nisbətlərə görə, bu gəmi, ölçülərinə görə yuxarıda bəhs etdiyimiz Project 21956 -ı məhv edənlə müqayisə edilə bilər. Şöhrət anı - 21956 layihəsini məhv edən kimi bir gəminin, 22350 layihəsinin kiçik freqatlarından daha çox donanmamıza daha uyğun olduğunu, 2016 -cı ilin avqustunda "Rusiya Donanması Gəmiqayırma Proqramı və ya Çox Köhnə Bir Proqnoz" məqaləsində ətraflı yazdıq. (hissə 3) "və müəllif RF Müdafiə Nazirliyinin son nəticədə eyni nəticələrə gəldiyinə görə çox şadam.
Buna baxmayaraq, qarşıdakı on -on beş il üçün vəziyyət son dərəcə acınacaqlı olaraq qalır. Çünki 1 dekabr 2015 -ci il tarixinə qədər hələ də SSRİ -nin əlfəcinində olan 19 qırıcı və 2 freqatımız var idi:
BOD layihəsi 1155 və 1155.1 - 9 ədəd;
956 layihəsinin dağıdıcıları - 8 ədəd;
BOD layihəsi 1134B - 1 ədəd;
SKR layihəsi 01090 (keçmişdə - BOD layihəsi 61) - 1 ədəd;
SKR layihəsi 11540 - 2 ədəd.
Və ümumilikdə - 2030 -cu ilədək, ən yaxşı halda, 1155.1 Layihəsinin 7 BOD, 1155.1 Layihəsinin "Admiral Chabanenko" və Məqalənin əvvəlində təsvir etdiyimiz 11540 Layihəsinin 2 SKR -si olacaq 21 gəmi. Eyni zamanda, 2025-ci ilə qədər və 2016-2018-ci illərdə təslim edildiyini nəzərə alaraq. gəmilər, ən yaxşı halda, 11356 layihəsinin 6 və 22350 layihəsinin 4 freqatını alacağıq. Göründüyü qədər də pis deyil - əgər "admiral" seriyasının freqatlarının heç də məhv edən və ya sualtı əleyhinə gəmiyə bənzəmədiyini unutsanız, yalnız 1135 layihəsinin patrul gəmilərinin nəsilləridir., bunlar Sovet BOD-dan aşağı bir sinif gəmilər və məhv edənlərdir və onları bir növ tam hüquqlu bir əvəz hesab etmək mümkün deyil. Project 22350 freqatlarının etibarsız Kolomna dizel mühərriklərini unutsaq …
Bəs Project 22350M -in ən yeni freqatları haqqında nə demək olar? Ümumiyyətlə, bugünkü BOD -ları və dağıdıcıları əvəz edə biləcək gəmilər onlar olacaq, amma … Bu gündən etibarən bu gəmilərin heç biri ilə müqavilə bağlanmamışdır. tikintisi üçün heç bir müqavilə yoxdur. Ən pisi, hətta 22350M layihəsi belə ümumiyyətlə yoxdur. Və nəhayət, 22350M layihəsi üzərində işin hazırda hansı mərhələdə olduğu aydın oldu deyə, Birləşmiş Gəmiqayırma Korporasiyasının mətbuat xidmətindən 3 iyul 2017 -ci ildə sitat gətirəcəyik.
"22350M layihəsinin freqatının görünüşünün ilkin tədqiqatı. Müdafiə Nazirliyi gəminin görünüşünü hələ təsdiqləməmişdir. Buradan, yerdəyişmə və elektrik stansiyasının tərkibi də daxil olmaqla fərdi xüsusiyyətlərin hələ təsdiqlənmədiyi ortaya çıxmışdır. müəyyən etdi ".
Yəni, əslində, keçən ilin ortalarına qədər bu layihə deyil, hətta layihənin texniki tapşırıqları belə formalaşdırılmamışdı. Bütün bunların nə vaxt olacağı və 22350M layihəsinin ilk freqatlarının (əslində - məhv edənlər) sürüşmə yolunda nə vaxt dayanacağı tam məlum deyil.
