Bu yazıda ayrı -ayrı məqalələrin məlumatlarını toplayaraq ümumiləşdirərək bu seriyanı ümumiləşdirəcəyik. Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmiləri və təyyarələri haqqında ümumi, xülasə cədvəli təqdim edirik: burada donanmamızla baş verənlərin dinamikasını göstərəcək bir sıra ən vacib istinad nömrələrini görəcəyik. Ancaq əslində rəqəm məlumatlarına keçməzdən əvvəl bəzi kiçik şərhlər vermək lazımdır.
Birinci sütun, gücünün zirvəsindəki SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ölçüsüdür - 1991 -ci ilə görə. Döyüş qabiliyyətinin həqiqi vəziyyətindən asılı olmayaraq donanma siyahılarında olan gəmilərin ümumi sayını nəzərə alır.
İkinci sütun 01.01.2016 -cı il tarixinə Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ölçüsüdür. Bununla yanaşı, əvvəlki vəziyyətdə olduğu kimi, heç vaxt aktiv tərkibinə qayıtmayacaqlar da daxil olmaqla donanmanın bütün gəmiləri nəzərə alınır. Beləliklə, birinci və ikinci sütunların müqayisəsi Rusiya Federasiyasının SSRİ -nin süqutu zamanı nədən başladığını və varlığının dörddə bir əsrindən sonra nəyə gəldiyini mükəmməl şəkildə nümayiş etdirir.
Üçüncü sütun, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin 2018 -ci il tarixinə olan sayısal gücü haqqında məlumatdır. Bu sütundakı məlumatlar ilə əvvəlki iki məlumat arasındakı əsas fərq, heç vaxt donanmaya qayıtmayacaq gəmilərdən təmizlənmələridir. Yəni, bu sütuna aktiv donanmanın gəmiləri, habelə təmirdə olan və ya təmirini gözləyən gəmilər daxildir, buradan donanmaya qayıdacaqlar və hurdaya getməyəcəklər. Ancaq ehtiyatda olan və ya qoyulmuş gəmilər və yalnız rəsmi olaraq təmir edilmiş kimi qeyd olunan gəmilər bura daxil edilməmişdir. Bu sütun Hərbi Dəniz Qüvvələrimizin əsl tərkibini anlamaq məqsədi daşıyır.
Dördüncü sütun 2030 -cu il üçün proqnozdur. Qeyd etmək istərdim ki, müəllifin həqiqətən də inanmadığı optimist bir ssenari götürülmüşdür, amma … deyək ki, bu sütunda gördüklərimiz maksimum arxalana bilər.
Və nəhayət, beşinci sütun iki hərbi mütəxəssisin, V. P. Kuzin və V. I. Donanmanın minimum tələb olunan tərkibi haqqında Nikolski. Xatırladaq ki, bu müəlliflər gəminin tərkibinin birləşdirilməsini müdafiə edirdilər: onların fikrincə, nüvə sualtı donanması iki növ gəmi ilə təmsil olunmalıdır - ballistik raketləri olan SSBN -lər və universal bir torpedo sualtı növü, nüvə olmayan sualtı qayıqlar da eyni tip. Raket kreyserləri, qırıcıları və BOD -ları yerinə çoxfunksiyalı gəmilər (MCC) qurulmalı və sahil donanması bir növ TFR ilə təmsil olunmalıdır. Buna görə, döyüş gəmilərini V. P. -nin təklif etdiyi siniflərə görə sıraladıq. Kuzin və V. I. Nikolski. Eyni zamanda, SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin tərkibini gəmi növlərinə görə təfərrüatlı şəkildə izah etməyə başlamadıq (bu, yalnız çətin deyil, həm də hər hansı bir tədbirin üstünə cədvəli çox yükləyir), ancaq Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün bu cür məlumatları təqdim edirik.. Və əldə etdiyimiz budur.
Və indi - şərhlər. Hər bir sinif və gəminin vəziyyətini ətraflı təsvir etməyəcəyik, çünki bunu artıq müvafiq məqalələrdə etdiyimiz üçün yalnız qısa bir xatırlatma verəcəyik.
SSBN
Burada hər şey az-çox aydındır, 2030-cu ilə qədər bu tip gəmilərin sayı indiki kimi qalacaq, ancaq köhnə Sovet istehsalı gəmilər Borei-A ilə əvəz olunacaq. Prinsipcə, bu tamamilə normal və düzgün bir yanaşmadır, bəlkə də bir istisna olmaqla-Müdafiə Nazirliyi A modifikasiyası xeyrinə daha inkişaf etmiş Boreyev-B-lər qurmaqdan imtina etdi, çünki B-lər səmərəlilik meyarına cavab vermir. Donanmamızın açıq zəifliyi, ASW -nin inkişafı və Amerika Hərbi Dəniz Qüvvələrinin 4 -cü nəslin çox məqsədli nüvə sualtı qayıqları ilə doyması fonunda bu qərar ağlabatan görünmür.
Çox məqsədli nüvə sualtı qayıqları
971 Layihəsinin 4 qayığının və Antey tipli eyni sayda SSGN -nin böyük bir modernizasiyasını və hətta qurğunun aparıcı gəmisini təmin etməklə mövcud planların ən diqqətəlayiq (və təəssüf ki, son dərəcə çətin) bir vəziyyətdə belə. Husky seriyası nəinki qoyulacaq, həm də 2030 -cu ilə qədər istifadəyə veriləcək, çoxməqsədli nüvə sualtı qayıqlarının tərkibi azalmağa davam edəcək, ümumi sayı isə minimum dəyərin yarısı olacaq. Ancaq başqa bir ssenari daha çox ehtimal olunur ki, buna əsasən modernləşdirmə planlarımız pozulacaq və Husky hələ də tikilməkdədir - bu halda donanmada çoxfunksiyalı nüvə sualtı gəmilərinin 14-15 -ə endirilməsini gözləmək olduqca realdır. vahidlər. Beləliklə, bizim üçün bu ən vacib döyüş gəmilərinin sayının daha da azalacağını proqnozlaşdıra bilərik və 2030-cu ilə qədər donanmada minimum kifayət qədər sayın 39-50% -dən çox olmamasını bildirə bilərik.
Nüvə olmayan sualtı qayıqlar
Prinsipcə, onların sayının indiki səviyyədə qalacağına inanmaq üçün əsas var, amma bunun üçün iki şərtin yerinə yetirilməsi tələb olunur. Birincisi, Sakit Okean Donanması üçün altı Varshavyankanın inşası üçün mövcud proqram ayrılmayacaq və son iki Lada tamamlandıqdan sonra, bu və ya daha yeni tipli daha 6 gəminin qoyulması və istismara verilməsi mümkün olacaq. Bəlkə də bunun içində qeyri -mümkün bir şey yoxdur, amma təəssüf ki, VNEU -nu uzun müddət gözlədiyimiz, sonra bunun üçün bir gəmi geri işlədəcəyimiz və ya yenisini hazırlayacağımız bir vəziyyət çox güman ki, 2022 -ci ildə bir şey qoyacağıq. Tikintisi 10 il çəkəcək "dünyada analoqu olmayan" və donanmada nüvə olmayan sualtı qayıqların sayı bugünkü 22 gəmidən 15 ədədədək azaldılacaq. Minimum qəbul edilə bilən səviyyənin cəmi -60-85%.
Təyyarə gəmiləri (TAVKR)
Burada hər şey aydındır. Bu sinifdən yeni bir gəminin yaradılması üzərində işlər həqiqətən də davam etsə və aparıcı təyyarə gəmisi 2030 -cu ilə qədər qoyulsa və bu bir həqiqətdən uzaq olsa da, 2030 -cu ilə qədər xidmətə girmək üçün vaxt tapmayacaq. Beləliklə, 2030 -cu ildə bizə lazım olan səviyyənin 25% -i olan yalnız bir TAVKR "Sovet İttifaqı Donanmasının Admiralı Kuznetsov" qaldı. Yeganə TAVKR -nin gəmi daşıyan təyyarələr üçün V. P. Kuzin və V. I. Nikolsky, əslində bu nisbət daha da pis olacaq.
MMC
Ümumiyyətlə, V. P. Kuzin və V. I. Nikolski, bu gəmini UVP -də yerləşdirilmiş raket silahları ilə standart yerdəyişmə qabiliyyəti 6000 ton olan bir məhv edən kimi görürdü. Yerdəyişmə qabiliyyəti 3500 - 4500 ton olan freqatlara görə, onların fikrincə, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə ehtiyac yoxdur: buna baxmayaraq, bu gün biz onları tikirik və bu "sinif" gəmilərinə yerləşdirmək ən ağlabatan olardı.
Cədvəldən də gördüyünüz kimi, hər şey yaxşı olarsa, 2030 -cu ilə qədər gəmilərin ümumi sayını indiki səviyyədə saxlaya biləcəyik. Ancaq bu, yalnız 2030 -cu ilə qədər "Gorshkov" a əlavə olaraq 22350 Layihəsinin 3 freqatını işə sala bilməyəcəyik, həm də eyni və ya daha yeni 22350M Layihəsindən bir neçə tikə biləcəyik. Bir möcüzə ilə 1155 / 1155.1 BOD layihələrinin sayını 7 gəmi səviyyəsində saxlaya bilsək.
Ancaq bu vəziyyətdə, minimum 32 gəminin əvəzinə, yalnız 20 -ə sahib olacağıq, bunlardan 7 BOD həm silah, həm də gəmi sistemləri baxımından, həm də mexanizm mənbələri və 7 freqat baxımından tamamilə köhnəlmiş olacaq. layihə 22350 və 11356, gəmilərdən çox daha zəif olacaq, V. P. Kuzin və V. I. Nikolski. Bununla birlikdə, iki modernləşdirilmiş TARKR daha güclü olacaq, ancaq bu üstünlüyün digər 14 gəminin keyfiyyətcə geriləməsini kompensasiya edə bilməyəcəyi aydındır. Prinsipcə, 2030 -cu ilə qədər 22350 / 22350M layihəsinin 5 freqatının deyil, daha çoxunun xidmətə girməyə vaxtının olacağına inanmaq olar, amma praktiki olaraq heç bir şans olmadığını başa düşmək lazımdır. 1155 layihəsinin bütün BOD -larını donanmada saxlamaq - 2030 -cu ilə qədər elektrik stansiyalarının ehtiyatları tükənəcək və onları dəyişdirəcək bir şey yoxdur - zarafatlı "Admiral Panteleev" in vəziyyəti təkrarlanacaq. Beləliklə, freqatların sayının artması ümidi, təəssüf ki, 1155 BOD Layihəsinin "əbədi ehtiyatına" girmək riskləri ilə əvəzlənir.
Ümumiyyətlə, gəminin tərkibində planlaşdırılan rəqəmlərə nisbətən bəzi dəyişikliklərin mümkün olduğunu iddia etmək olar, ancaq okeanda fəaliyyət göstərə bilən raket və artilleriya gəmilərinin ümumi sayı ən yaxşı halda təxminən 62% olacaq. minimum tələb olunan tələb. Və başa düşməlisiniz ki, əslində göstərilən faiz işin real vəziyyətini göstərmir - V. P. Kuzin və V. İ. Nikolski, donanmanın təyyarə gəmisi quruluşuna əsaslanaraq belə gəmilərə olan ehtiyacı təyin etdilər - yəni onların fikrincə, hava və yerüstü hədəfləri məhv etmək vəzifələri daşıyıcı əsaslı təyyarələr tərəfindən yerinə yetiriləcək və MM -ə əsasən ehtiyac duyulur. "üzən aerodromlara" sabitlik vermək. Ancaq 2030 -cu ilə qədər yeni təyyarə daşıyıcılarını gözləmirik və eyni vəzifələri həll etməyə çalışmaq üçün MM -nin V. P. Kuzin və V. I. Nikolski. Başqa sözlə, 2030 -cu ilə qədər təyyarə gəmilərimiz olsaydı minimum tələbin 62% -i olan bir MM -ə sahib olardıq və onlarda olmadığından avtomatik olaraq bu faiz daha da aşağı düşür.
TFR
Onların 2030 -cu il üçün ümumi sayı, edə biləcəyimiz fərziyyələr əsasında hesablanır:
1. Bu gün tikilən bütün korvetləri və 20386 layihəsinin və ya başqa bir layihənin ən azı dörd gəmisini istismara vermək;
2. Layihə 22160 -ın patrul gəmiləri seriyasını 6 -dan 12 -yə çatdıraq.
Korvetlərə gəldikdə, daha çoxunu gözləmək çətin deyil - əlbəttə ki, həm 8, həm də 10 keel onları çəkə bilər, ancaq bu sinif gəmilərinin ölkəmizdə 5-7 il ərzində tikildiyini nəzərə alsaq, çətin ki, 2030 -a qədər 4 -dən çox əməliyyata girmələrini gözləyirik. Tikintidə az və ya çox işlənmiş 20380 korvetinin layihəsinin qoyulmasına davam edilmədikcə bir şey yaxşılığa doğru dəyişə bilər, ancaq buna inanmaq çətin deyil - bu gəmilər donanmanı "bəyənmədilər". Ancaq 22160 layihəsinin daha altı gəmisinin çəkilməsi olduqca mümkündür.
Ümumiyyətlə, vəziyyət pis deyil - yaxın dəniz bölgəsindəki gəmilərin ümumi sayı 38 -dən 31 -ə endirilsə də, V. P. Kuzin və V. I. Nikolski. Ancaq bu, yalnız Layihə 22160 -ın patrul gəmilərinin hörmətli müəlliflərin TFR -ə irəli sürdüyü tələblərə cavab vermədiyini unutduğumuz təqdirdədir. Hörmətli A. Timoxin, 22160 layihəsinin absurdluqları haqqında daha çox yazdı “Tutacaqları olmayan çamadanlar. Dəniz Qüvvələri bir sıra yararsız gəmilər alır”və biz də bu gəmilərə ən mənfi qiymətləndirməni verdik. Bir sözlə, 22160 layihəsi hər hansı bir ciddi intensivlikdə olan bir toqquşmada praktiki olaraq tətbiq edilə bilməz, həddi Ukrayna zirehli gəmilərinin həbs edilməsi kimi polis əməliyyatlarıdır, lakin bu məqsədlər üçün daha yaxşı bir gəmi dizayn etmək mümkün olardı. Başqa sözlə, V. P anlayışında "TFR" sinfinə uyğun sütunda olsa da. Kuzin və V. I. Nikolski, 31 gəmini saydıq, ancaq onlardan 12 -si sırf sadələşdirilmişdir, çünki sırf təsnifatımıza uyğun gəlmir, amma bir yerə aparmaq lazım idi. Eyni zamanda, 22160 layihəsi yaxın dəniz zonasında TFR funksiyalarını yerinə yetirməkdə tamamilə acizdir. Bu düzəlişlə, 2030 -cu ilə qədər TFR -in tərkibi 19 gəmidir və ya tələb olunan minimumun 45% -ni təşkil edir.
Kiçik səthli gəmilər və gəmilər
Qəribədir ki, burada vəziyyət cədvəldə göstərildiyindən daha yaxşı və daha pisdir. 2016 -cı ilin əvvəlində Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə Sovet istehsalı dövründə (və əksər hallarda sona çatan) inşasına başlanan müxtəlif layihələrin 39 kiçik raket gəmisi və qayığı daxil idi. Beləliklə, hazırda, əksər hallarda döyüş dəyərini sürətlə itirən bu gəmilər, müvəffəqiyyətlə Buyan-M "çay-dənizi" MRK (12 ədəd xidmətdə olan və tikilməkdə olan) və bir sıra ən yeni gəmilərlə əvəz olunur. Karakurt "layihəsi 22800 - sonuncusu istismara verildi, 18 ədəd tikilib müqavilə bağlandı. Beləliklə, köhnəlmiş 39 gəmi artıq 30 tamamilə müasir MRK ilə əvəz olunur və bu, həddindən çox uzaqdır. Daha böyük səthli döyüş gəmilərinin inşasındakı uğursuzluqlar fonunda "Karakurt" seriyasının 24 və ya hətta 30 ədəd artırılacağını güman etmək olduqca mümkündür - cədvəldə son rəqəmi qoyduq, 2030 -cu ilə qədər bu qədər RTO -nu işə salın. Əlbəttə ki, donanmanı doldurmalı olan 18 "Karakurt" a əlavə olaraq əlavə və hətta belə böyük miqyaslı bir serialın da müqaviləyə girəcəyi bir həqiqətdən uzaqdır.
Buna baxmayaraq, gördüyümüz kimi, RTO və döyüş gəmilərinin ümumi sayı azalacaq və 2030 -cu ilə qədər V. P. Kuzin və V. I. Nikolski. Ancaq burada nəzərə alınmalıdır ki, hörmətli müəlliflər eyni gəmi əleyhinə raketlərlə təchiz olunacağını güman etsələr də, yerdəyişmə qabiliyyəti 60 tona qədər olan çox kiçik gəmilərin inşasını nəzərdə tuturdular. Buyany-M və Karakurt daha böyük və daha səmərəlidir, buna görə də "ağcaqanad donanmasının" böyüklüyünə və döyüş qabiliyyətinə görə qarşıya qoyulan vəzifələrə tam cavab verən Donanmamızın yeganə komponenti olduğunu söyləmək olar. Başqa bir sual budur ki, RTO -nun müasir şəraitdə faydalı olması çox böyük bir sual altındadır … Əbəs yerə deyil ki, V. P. Kuzin və V. I. 25-60 tonluq gəmilərin inşasını planlaşdıran Nikolski, əslində dəniz gəmilərinin deyil, çayların inşasını güman edirdi.
Minaaxtaranlar
Daha əvvəl dediyimiz kimi, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin mina təmizləyən qüvvələrinin vəziyyəti fəlakətlidir. Üstəlik, bu həm rəqəmsal gücünə, həm də avadanlıqlarına aiddir - hər ikisi də tamamilə qeyri -kafidir. Amma hər şeydən əvvəl.
Beləliklə, 2016 -cı ilin əvvəlində Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində 66 minaaxtaran var idi və indiyə qədər donanma bu sinifin ən yeni gəmisi Aleksandr Obuxovla tamamlandı. Buna görə, bu gün donanmamızdakı minaaxtaranların ümumi sayının 67 ədəd olduğunu fərz edə bilərik. Bununla birlikdə, onlardan 31 -i tamamilə köhnəlmiş və yalnız adi lövbər minaları ilə mübarizə apara bilən minaaxtaranlardır ki, bu gün tamamilə yetərli deyil. Əslində deyə bilərik ki, onların döyüş dəyəri sıfırdır. Bütün bu gəmilər köhnə tikilidir və onlardan heç biri 2030 -cu ilə qədər sağ qalmayacaq, amma bu gün də tamamilə yararsızdır, buna görə də onları təhlükəsiz şəkildə gözardı edə bilərsiniz. Deməliyəm ki, V. P. Kuzin və V. I. Aydındır ki, Nikolski, mina gəmisinin basqını zamanı müasir mina təhlükəsi ilə mübarizə apara biləcək bir gəmi yaratmaq mümkün olmadığını və bu alt sinif gəmilərini daha da qurmağı planlaşdırmadığını güman etdi.
Bunun ardınca, hazırda qeyd etdiyimiz "Aleksandr Obuxov" da daxil olmaqla 23 ədəd əlimizdə olan əsas minaaxtaranlar gəlir. Ancaq burada Müdafiə Nazirliyimizin hiyləgər bir hiyləsini qeyd etmək lazımdır - bu tip gəmilər (layihə 12700) son vaxtlar əsas deyil, dəniz mina gəmiləri hesab olunurdu. Bununla birlikdə, pike adlanan levrek, bu səbəbdən bir perch olmağı dayandırmır - 12700 layihəsi dənizdə hərəkət etmək iddiası ilə yaradılsa da, çıxış hələ də əsas bir olduğu ortaya çıxdı, ancaq dəniz mina tarama gəmisi deyil. Eyni zamanda, gəmi onu təchiz etməyi planlaşdırdığı Fransız mina əleyhinə sistemləri almadı və Alexandrite-ISPUM-un yerli analoqu hələ yaradılmadı və göründüyü kimi sonsuz siyahıya əlavə olunacaq. hərbi inkişafdakı daxili uğursuzluqlar. Nəticədə, müasir mina əleyhinə silahlardan, Obuxovun yalnız özü ilə sürükləyə biləcəyi pilotsuz gəmiləri var və dənizin bir yerində yalnız köhnə üsulla - yedəkli trollarla işləyə bilər. Yaxşı, bu alt sinifdən qalan 22 yerli minaaxtaran heç vaxt başqa bir şey daşımamışdır.
Ümumiyyətlə, əsas minaaxtaranlarla bağlı vəziyyət dəhşətlidir - Layihə 12700 Alexandritas bahalıdır, lakin müasir minaaxtaran texnikaya malik deyillər və buna görə də müxtəlif məmurlar tərəfindən dəfələrlə elan edilmiş kütləvi tikintiləri yerləşdirilməmişdir. son məlumatlara görə, yerləşdirilməyəcək, çox güman ki, seriya 8 bina və ya daha az bina ilə məhdudlaşacaq. Beləliklə, 2030 -cu ilə qədər əsas minaaxtaranlardakı təbii itkiləri nəzərə alaraq onların sayını indiki səviyyədə saxlaya bilməyəcəyik. 2030 -cu ilə qədər təxminən 15 nəfər qalacaq - V. P. Kuzin və V. I. Nikolski. Bəs müasir mina təhlükəsi ilə mübarizə aparmaq imkanı olmayacaqsa, rəqəmlərin nə faydası var?
Dəniz minaaxtaranlarına gəldikdə, burada ən yaxşısını edirik, çünki bu sinifdəki 13 gəmidən 2 -si (sözlə - İKİ) gəmi KIU -dan (mürəkkəb mina axtaranlar) istifadə etdi, yəni avadanlıq yedəklənmədən daha müasirdir. trollar! Doğrudur, Qərbi həmkarına nisbətən ən müasir, bir sıra parametrlərdən aşağı idi, amma belə idi! Təəssüf ki, daha sonra bir minaaxtarandan çıxarıldı. Beləliklə, bu gün Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində müasir mina təhlükəsi ilə mübarizə apara bilən bir gəmi var - "vitse -admiral Zaxaryin" mina gəmisi.
Beləliklə, fiziki qocalma ilə əlaqədar olaraq, 2030 -cu ilə qədər bu gün mövcud olan 13 MTShch -in 3 -də xidmətdə qalacağını gözləmək olar.
Təəssüf ki - yalnız müəllifin nəhəng nikbinliyindən. Fakt budur ki, Almaz Mərkəzi Dizayn Bürosu tərəfindən həyata keçirilən Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün yeni mina gəmisinin hazırlanması barədə bir şayiə var idi və bunun dəqiq MTShch olduğunu güman etmək olar. Və əgər tərtibatçılar təkəri sıfırdan yenidən kəşf etməyə başlamazlarsa, mina təmizləyən komplekslərin yaradıcıları hələ də bu gəmilər üçün normal komplekslər təklif edə bilərlərsə, bəlkə də 2030-cu ilə qədər hələ də səkkiz belə gəmi inşa edə biləcəyik. Və ya, bəlkə də, hələ də İskəndərilər üçün belə komplekslər təmin edə biləcəklər və sonra onların seriyası artırılacaq.
Təəssüf ki, ən optimist proqnozlar belə, V. P. Kuzin və V. I. Nikolski - 44 BTShch və MTShch əvəzinə 2030 -cu ildə yalnız 26 belə gəmiyə sahib olacağıq və ya minimum tələbin 60% -dən az olacaq.
Eniş gəmiləri
Onlarla hər şey olduqca sadədir. Hal -hazırda sahib olduğumuz iki növ 19 böyük eniş gəmisindən və 2030 -cu ilə qədər yaşı 45 -ə çatan bütün gəmilərin sistemdən çıxması şərtilə, 775 layihəsindən yalnız 8 gəmi qalacaq. biri "İvan Qren" tipli iki gəmidən ibarət, biri bu yaxınlarda istismara verilmiş, ikincisi isə hazır vəziyyətdədir və gələn il donanma tərəfindən 2019 -cu ildə gözlənilir. 6 belə gəmidən ibarət seriya, amma sonra ikiyə endirildi.
Hamımızın xatırladığı kimi, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ikisi Fransada tikiləcək 4 Mistral sinif UDC alması lazım idi, amma son anda fransızlar bizə hazır gəmiləri verməkdən imtina etdilər. Bu, çox güman ki, yerli amfibiya donanmasının yenilənməsində müəyyən bir ağılsızlığın səbəbi idi - Rusiya "İvan Qren" tipli böyük bir eniş gəmisinin inşasına davam edə bilər, lakin dənizçilər UDC -ni üstün tuturlar. İkinciləri, İvanov Qrenovdan təxminən beş dəfə böyükdür və onları yaratmağa nə vaxt başlayacağı tam məlum deyil və yerli uzunmüddətli tikintini nəzərə alsaq, heç olmasa belə bir gəminin girəcəyini gözləmək olmaz. 2030 -cu ilə qədər xidmət. Eyni zamanda, önümüzdəki onillikdə böyük eniş gəmilərinin sayının azalması ilə əlaqədar olaraq, İvan Qren layihəsi çərçivəsində bir və ya iki böyük eniş gəmisinin çəkilməsi ehtimalı istisna edilmir, lakin bu qərar təxirə salınsa, gəmilərin 2030 -cu ilə qədər xidmətə girmə vaxtı olma ehtimalı o qədər az olar. Çox güman ki, qərar verilsə, hələ də dizayn edilməli olan və inkişaf etdiriləcək bəzi "Təkmilləşdirilmiş İvan Qren" qoyulacaq. orijinaldan çox fərqli olacaq, sonra uzun müddət tikəcəyik … Beləliklə, 2030 -cu ildən etibarən amfibiya donanmamızın sayının cədvəldə göstəriləndən bir qədər çox olacağına ümid var. çox böyük deyil. Və hər halda, 2030 -cu ilə qədər 12 və ya hətta 14 böyük eniş gəmisinin mövcudluğunu təmin edə bilsək, heç bir halda amfibiya donanmasının əsasına sahib olmayacağıq - dörd universal amfibiya hücum gəmisi.
Dəniz aviasiyası
Burada vəziyyət donanmanın gəmi tərkibində olduğu kimi neqativdir. Təəssüf ki, təyyarələrin donanmaya tədarükünü gəmi tərkibinə görə proqnozlaşdırmaq daha çətindir və 2030 -cu il məlumatları ya heç proqnozlaşdırıla bilməz, ya da proqnozlaşdırıla bilməz, amma çox böyük şərtlər və ya fərziyyələrlə.
Bu günə qədər Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin MA-nın göyərtəsində olanlar da daxil olmaqla 119 bombardmançı, tutucu və çoxfunksiyalı döyüşçüləri var. Göstərilən siniflərin təyyarələrinin çatdırılma dərəcələri indikilərdən bir qədər artarsa, xidmət müddətini başa vurmuş maşınların silinməsi nəzərə alınmaqla 2030-cu ilə qədər onların sayı təxminən 154 ədəd olacaq. (daha ətraflı məlumat üçün "Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin dəniz aviasiyası. Mövcud vəziyyət və perspektivlər. 3 -cü hissə" məqaləsinə baxın). V. P. Kuzin və V. I. Nikolski, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində belə təyyarələrin ümumi sayının ən azı 500 ədəd olması lazım olduğuna inanırdı, bunlara 200 daşıyıcı əsaslı təyyarə daxil idi: hesablama çox sadə idi, uğurlu bir müdafiə üçün 75% -ə ehtiyacımız olacağı güman edilirdi. dənizdən qarşı çıxa biləcək aviasiya bizim düşmənimizdir.
Xüsusi olaraq aydınlaşdırmaq istərdim ki, söhbət dəniz raket daşıyan aviasiyasının (MRA) təyyarələrindən deyil, çoxfunksiyalı döyüşçülərdən gedir. Fakt budur ki, V. P. Kuzin və V. I. Nikolski, Rusiya Federasiyasının düşmən təyyarə gəmisi zərbə qruplarını müvəffəqiyyətlə məhv etmək üçün kifayət qədər güclü bir MPA -nın tikintisi və saxlanmasına maddi gücü çatmayacağına inanırdı. Buna görə də, onların fikrincə, dəniz aviasiyası ilk növbədə hava hücum silahları ilə mübarizə aparmaq üçün döyüşçülərə ehtiyac duyur. AUG -ni yox etməyə çalışmaq deyil, daşıyıcı əsaslı təyyarələrinin əhəmiyyətli bir hissəsini yıxmaq, bununla döyüş sabitliyini aşağı salmaq və geri çəkilməyə məcbur etmək - V. P. Kuzin və V. I. Nikolski.
Donanmanın hava qüvvələrindən istifadə etmə anlayışları haqqında mübahisə etmək olar, amma bir şeyə şübhə etmək olmaz - ölkənin həqiqətən də böyük bir MPA saxlamaq qabiliyyəti yoxdur. İndi MRA tamamilə ləğv edildi, ancaq modernləşdirilməli olan və müasir gəmi əleyhinə raket silahları ilə təchiz ediləcək Tu-22M3 dəniz aviasiyasını da nəzərə alsaq belə, bu, sonuncuların sayını cəmi 30 təyyarə artıracaq..
Və başa düşməlisiniz ki, 4 təyyarə daşıyıcımıza sahib olmamağımız V. P. Kuzin və V. I. Nikolski-göyərtədə və ya quruda olmasından asılı olmayaraq hər halda onlara ehtiyacımız olacaq. Buna baxmayaraq, gördüyümüz kimi, dəniz taktiki təyyarələrinə olan tələbat hazırda 25% -dən az, gələcəkdə isə tələb olunan dəyərlərin demək olar ki, 30% -ni ödəyir.
PLO aviasiyasında hər şey daha az mürəkkəb deyil - bu gün minimum tələb olunan saydakı ədədi geriliyin o qədər də əhəmiyyətli olmadığı görünür, 70 əvəzinə 50 təyyarə, ancaq başa düşmək lazımdır ki, Be -12 kimi "nadirliklər" belədir hesablamamıza daxil edilir. Eyni zamanda V. P. Kuzin V. I. Əlbəttə ki, Nikolski, əlimizdə olan və sonra uzanan bir halda, yalnız Novella kompleksi olan Il-38N hesab edilə bilən müasir PLO təyyarələrindən bəhs etdi və bu gün onlardan 8-i var. 2030-cu ilə qədər başqa 20 təyyarə modernləşmədən keçməlidir (daha doğrusu, bundan daha əvvəl keçəcəklər), amma sonra hər şey qaranlıq bir qaranlıq ilə örtülmüşdür, çünki modernləşdirilə bilən köhnə Il-38-in ehtiyatları tükənəcək. və Allah qorusun ki, onlar da az olmasın. Ancaq bəzi ümumi istəklər səviyyəsində olmadığı təqdirdə yeni PLO təyyarələrinin yaradılması haqqında heç bir məlumat yoxdur - və praktikada göstərildiyi kimi, belə bir başlanğıcla donanmanın bu sinifdən yeni təyyarələr alacağını gözləmək son dərəcə sadəlövhlük olardı. növbəti 10-12 il.
Tankerlərlə daha da asandır - donanmada bu tip xüsusi təyyarələr yoxdur və onların görünüşü ilə bağlı heç bir plan yox idi. Köməkçi təyyarələr haqqında məlumat yoxdur. Vertolyotlara gəldikdə, bunu nəzərə almaq lazımdır - onların donanması fiziki cəhətdən sürətlə qocalır və bu gün təyyarə istehsalçılarının səyləri əsasən sualtı qayıqlara qarşı helikopterləri yeniləmək üçün bəzi planlar olsa da, mövcud maşınların modernləşdirilməsinə yönəlib. Beləliklə, vertolyotların sayının artmasına ümid etmək çətin deyil - heç olmasa indiki səviyyədə qalmaq yaxşı olar.
Rusiya Donanmasının sahil qoşunları
Təəssüf ki, müəllifin əlində olan məlumatlar çox heterojendir və müqayisə edilə bilən rəqəmlərə endirilə bilməz. Ancaq bir vacib müşahidəni qeyd etmək istərdim: Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin sahil raket və artilleriya qoşunlarının mövcud vəziyyətini və yaxın gələcəklərini nəzərə alaraq qeyd etdik ki, onların imkanları nəinki aşağı deyil, həm də BRAV -ı əhəmiyyətli dərəcədə üstələyir. SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələri - hər şeydən əvvəl ən son raket sistemləri ilə yenidən təchiz olunmaqla. Ancaq V. P. Kuzin və V. I. Nikolski, BRAV -ın indiki formada ona həvalə edilmiş funksiyaları yerinə yetirə bilməyəcəyi ilə bağlı bir qədər ağlabatan fərziyyə irəli sürdü.
Hörmətli müəlliflər, genişmiqyaslı müharibə olacağı təqdirdə, NATO ölkələrinin ərazimizdə genişmiqyaslı amfibiya əməliyyatları keçirəcəyinə şübhə ilə yanaşırlar-belə bir ehtimal daha çox hipotetik təhlükə xarakterindədir. Digər tərəfdən, BRAV raket sistemləri, ABŞ AUG -nə əlçatmaz olsa belə, müqavimət göstərə bilməz. V. P. -nin məntiqi. Kuzin və V. I. Nikolski, düşmənin hava qanadının hakim olduğu bölgədə məhdud sayda gəmi əleyhinə raketlərin atılmasının müvəffəqiyyətli olmayacağını və bu hökmranlığın məhv ediləcəyi təqdirdə AUG-nin BRAV-dan "xeyirxahlıq" gözləmədən ayrılacağıdır.. Bu mübahisələrdə müəyyən bir məntiqin olduğu ilə razılaşmaq olmaz, amma buna baxmayaraq belə bir hökm həddən artıq kateqoriyalı görünür. AUG, əlbəttə ki, çatlamaq çətin bir qozdur, amma bunun üçün lazımi qüvvə dəstini toplamaq mümkün olarsa, yenilməz deyil və yaxşı məhv edilə bilər. AUG -nin BRAV -ın əlinə girməsi halında, əlbəttə ki, raketləri, onu məhv etmək üçün toplaya biləcəyimiz hava, sualtı və digər qüvvələri tamamlayaraq öz rolunu oynayacaq. Bunu Amerikada da başa düşürlər, buna görə də, çox güman ki, BRAV raketlərinin çatma radiusuna yerüstü gəmilərdən ibarət eskadronlara girməyəcəklər.
EGUNPO
Səth və sualtı vəziyyətin işıqlandırılmasının vahid dövlət sistemi (EGSSPO), dəniz sahilində davamlı nəzarət zonası təmin edəcək yerüstü və sualtı hədəflər üçün dəniz kəşfiyyatı və hədəf təyinetmə sistemi olmalı idi. sahil) suları. Sahil xəttimizdən 1000-2000 km aralıda düşmən döyüş gəmilərinin hərəkətini ortaya çıxarmağı mümkün edən bu sistem, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin kifayət qədər gəmi və təyyarəsini kompensasiya edə bilməzdi. Təəssüf ki, indiyə qədər yalnız az və ya çox işləyən komponenti üfüqdə olan radarlar olaraq qalır-qalanları (xüsusən də sualtı vəziyyəti izləmə vasitələri) hələ körpəlikdədir və 2030-cu ilə qədər əldə edəcəyimizə heç bir ümid yoxdur. Barents və ya Oxotsk dənizlərində Amerika SOSUSuna bənzər bir şey.
Yuxarıda göstərilən nəticələr tamamilə xəyal qırıqlığı yaradır.
Bir tərəfdən, məsələyə rəsmi yanaşmaqla, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri hələ də ABŞ-ın ardınca dünyanın ikinci ən güclü donanması mövqeyini saxlayır, baxmayaraq ki, Çin güclü şəkildə "ayaq üstə" və bəlkə də 2030-cu ilə qədər yenə də Rusiya Donanması üzərində üstünlüyə nail olacaq. Ancaq rus donanmasının qüvvələrini dörd ayrı teatr arasında bölmək məcburiyyətində qaldığını nəzərə alsaq, təəssüf ki, heç birində əsas vəzifələrini həll edə bilmir.
Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin əsas vəzifəsi, ölkəmizə nüvə silahından istifadə etməklə gözlənilməz bir hücum olarsa, nəhəng nüvə raket qisası verməkdir. Təəssüf ki, nə bu gün, nə də 2030 -cu ildə donanma bu vəzifənin həllinə təminat verə bilməz. Əslində bunun üçün əlimizdə olan yalnız SSBN -lər və üzərindəki ballistik raketlərdir. Lakin onların bazalardan çəkilməsi və patrul bölgələrində yerləşdirilməsi son dərəcə çətin olacaq. Bazalardan çıxarkən SSBN-lərin təhlükəsizliyini təmin edə biləcək mina təmizləyən qüvvələrimiz yoxdur. Kifayət qədər sayda müasir nüvə və dizel sualtı qayıqlarımız, yerüstü gəmilərimiz, SSBN-lərimizi axtarmağa və məhv etməyə çalışacaq onlarla düşmən atom bombasına qarşı çıxa bilən sualtı əleyhinə təyyarələrimiz yoxdur. Hava üstünlüyünü təmin etmək və düşmən patrul təyyarələrinin sualtı qayıqlarımızı təqib etməsinin qarşısını almaq üçün kifayət qədər quruda və göyərtəyə əsaslanan dəniz aviasiyasına sahib deyilik. Eyni şey, təəssüf ki, donanmamızın NATO eskadronlarının nüvə olmayan hücumunu dəf etmək qabiliyyətinə də aiddir. Bu vəziyyətə çatmağımız heç də kədərli deyil, amma yaxın gələcəkdə bu vəziyyət dəyişməz olaraq qalacaq və donanmanın yenidən təchiz edilməsi ilə bağlı mövcud planlar onun ən vacib vəzifələrini belə effektiv həll etmə qabiliyyətini təmin etməyəcək.
