De Gaulle adına
Fransa bir təyyarə gəmisi ilə silahlıdır (universal amfibiya hücum gəmiləri sayılmır). Charles de Gaulle təyyarə gəmisinin yerdəyişməsi 42 min ton təşkil edir ki, bu da italyan Cüzeppe Garibaldi və Cavourdan xeyli çoxdur. Gəmiyə 40 -a qədər təyyarə yerləşdirilə bilər. Hava qrupunun onurğası Dassault Rafale qırıcısıdır. Təyyarə maraqlıdır, Avropa üçün əhəmiyyətlidir və bütövlükdə hazırda dördüncü nəsil döyüşçülərin inkişafının zirvəsini təmsil edir (ruhən Eurofighter Tayfununa bənzəyir, lakin ondan fərqli olaraq, aktiv fazalı anten dəsti olan müasir radarlar yeni başlayır. almaq).
Suriya kampaniyasında qeyd olunan Charles de Gaulle, köhnədən çox uzaqdır. 2001 -ci ildə istifadəyə verildi. Müqayisə üçün, "Admiral Kuznetsov" 1991 -ci ildə istismara verildi. Eyni zamanda, gəmiqayırma sahəsindəki TASS-ın açıqladığı mənbədən əldə edilən son məlumatlara görə, indiyə qədər silinmədən söhbət getmir. Üstəlik, 2022 -ci ildə təkmilləşdirilmiş gəmi dəniz sınaqlarına getməlidir …
Porte Avion Nouvelle Nəsil Proqramı
Eyni zamanda, fransızlar başa düşürlər ki, Şarl de Qoll əbədi qalmayacaq. Daha əvvəl onu dəyişdirmək barədə danışdılar, yalnız uzun fərziyyələr olaraq edildi.
İndi Beşinci Cümhuriyyətin rəhbərliyi bunu ciddiyə aldı. Strategiyaların və Texnologiyaların Təhlili Mərkəzinin bloquna görə, Emmanuel Makron, Le Creusot şəhərindəki Fransız nüvə sənaye korporasiyası Framatome -un baş müəssisəsindəki son çıxışı zamanı Porte Avion -un praktiki tətbiqinin başlanmasından danışdı. Nouvelle Generation (PANG) proqramı, Fransa Donanması üçün perspektivli bir təyyarə gəmisinin inkişafını və inşasını ehtiva edir. Gəmi bir nüvə stansiyası alacaq.
Fransa lideri belə deyir:
Bildiyiniz kimi, Charles de Gaulle xidmətini 2038 -ci ildə tamamlayacaq. Buna görə də, ölkəmizin və donanmamızın silahlanacağı gələcək təyyarə gəmisinin Charles de Gaulle kimi nüvə olacağına qərar verdim. Uzun tarixi boyunca donanmamız üçün lazım olan avadanlıqları istehsal edən Le Creusotdakı zavodunuz, digər şeylərin yanında, gələcək təyyarə gəmisinin nüvə reaktorunun bir neçə əsas hissəsini istehsal edəcək və onları burada hazırlayacaq. Bu seçimlə Fransanın strateji müstəqilliyini qorumaq istəyini bir daha təsdiqləyirik.
Göstərilən şəkillər, gəminin necə göründüyü haqqında ümumi bir fikir verir. Fransanın "Şarl de Qoll iki nömrəli" qurmaq istəmədiyi dərhal aydın olur. Bununla birlikdə və Kraliça Elizabeth tipli yeni İngilis təyyarə gəmisinin şərti analoqu: bildiyiniz kimi, başlanğıc katapultundan məhrumdur. Hava qanadının əsası olaraq qısa bir uçuş və şaquli enişli F-35B qırıcılarından istifadə edir: olduqca məhdud (tam hüquqlu F-35C fonunda) döyüş radiusu ilə.
"İngilislərdən" fərqli olaraq, Fransız gəmisi üç EMALS tipli elektromaqnit fırlatma katapultu və AAG aerofinisher almalıdır: hər şey Amerikanın ən yeni təyyarə gəmisi Gerald Forddakı kimidir. Düzdür, Porte Avion Nouvelle Generation və ya PANG (gəminin yaradıldığı proqramın adı) yenə də xaricdəki həmkarından daha kiçik olacaq. İkincisinin yerdəyişməsi (tam) 100 min ton olarsa, Fransa Hərbi Dəniz Qüvvələrinin təyyarə gəmisinin 75 min tonu olacaq, lakin bu, indiki Fransız təyyarə gəmisindən xeyli çoxdur.
PANG proqramı çərçivəsində yaradılan gəminin uzunluğunun 300 metr, eninin isə 30 olacağı güman edilir. Elektrik stansiyası hər biri 220 MVt gücündə olan K22 tipli iki nüvə reaktoruna əsaslanmalıdır. Təyyarə gəmisinin tam sürəti təxminən 27 düyün olacaq. Ekipajda iki min nəfər olacaq.
Gəmi bir böyük üst quruluş və üst quruluşda dörd sabit AFAR olan Thales SeaFire radar sistemi alacaq. Hava hücumlarından qorunmaq üçün gəmi Aster zenit raketlərindən və 40 mm-lik Thales / Nexter RapidFire zenit sistemlərindən bir neçə artilleriyadan istifadə edə biləcək.
Hava qrupuna gəldikdə, gözlənildiyi kimi, Gələcək Mübarizə Hava Sistemi proqramının bir hissəsi olaraq yaradılan yeni bir nəsil qırıcı olacaq (əksər hallarda bu maşın altıncı nəslin nümayəndəsi hesab olunur). Le Bourget 2019 -da təqdim olunan plana inanırsınızsa (açıq -aydın, mövcud vəziyyətin yalnız təyyarə istehsalçılarının ümumi baxışını ifadə edir), bu, çox geniş silah daşıya biləcək kifayət qədər böyük, isteğe bağlı insanlı bir avtomobildir. və pilotsuz qanadçıları qəbul edəcək.
Ümumilikdə, 30 -a yaxın belə nəqliyyat vasitəsi perspektivli gəmiyə əsaslanacaq. Döyüşçülərə əlavə olaraq, təyyarə gəmisi bir neçə Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye erkən xəbərdarlıq və idarəetmə təyyarələri, vertolyotlar və PUA-ları daşıya biləcək. Onlardan iki böyük lift istifadə edəcək. Gəmini 2038 -ci ildə istismara vermək istəyirlər.
İllüziyalar dənizi
Təbii ki, donanmanın yenidən silahlanması vacib və zəruri bir məsələdir. Üstəlik Fransa özünü AB -nin mümkün siyasi lideri kimi görür. Ancaq məsələnin digər tərəfini də unutmayın. Prezident seçkilərinin 2022 -ci ildə Beşinci Respublikada keçirilməsi planlaşdırılır. Ciddi və tez -tez həll olunmayan problemlərlə üzləşən Emmanuel Macron özünü tanıtmaq üçün əlindən gələni edir.
PANG proqramı Macron və Avropa müdafiə suverenliyinə ehtiyac haqqında tezisi olmadan başlaya bilərmi? Bəlkə də. Ancaq başa düşmək lazımdır ki, iri gəmilərin inşası obyektiv olaraq müasir Fransanın əsas qayğısı deyil. Bu baxımdan ən diqqətəlayiq hekayə, ölkənin Navy Suffren - Barracuda sinifinin aparıcı gəmisi üçün yeni nüvə sualtı qayığının hekayəsidir. 2007 -ci ildə qoyuldu və yalnız 2020 -ci ilin noyabrında Hərbi Dəniz Qüvvələrinə təhvil verildi. Seriyanın ikinci gəmisinin 2009 -cu ildə qurulması ilə hekayə təxminən oxşardır.
Çox böyük çətinliklər yaşayan Rusiya gəmiqayırma sənayesinin fonunda belə, belə bir sürət, necə deyərlər, "heç bir qapıdan" keçir. Beşinci Respublika, yerüstü gəmilərin inşası ilə daha yaxşı işlər görür: Dəniz Qrupu, xatırladığımız kimi, bu yaxınlarda Fransa Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün nəzərdə tutulan son FREMM sinifli freqatını işə saldı. Bu, Dəniz Qrupu tərəfindən inşa edilən onuncu FREMM və Fransa Donanması üçün doqquzuncu freqatdır.
Ancaq başa düşməlisiniz ki, freqatların inşası bir şeydir və tamamilə yeni tipli böyük bir nüvə təyyarə gəmisinin inşası başqa bir şeydir. Yeri gəlmişkən, hələ təyin edilməyən məqsəd və vəzifələr: indiyə qədər təyyarə gəmisinin potensialı tamamilə lazımsız görünür. Ola bilsin ki, fransızlar sonda başqa yolla, daha məntiqli getməyə qərar versinlər. Birdən çox təyyarə gəmisi qurduq, lakin daha kiçik yerdəyişmə ilə. Belə ki, gəmilərdən biri daim xidmətdədir, digərində isə təmir və təkmilləşdirmə işləri aparılacaq.
Ötən il başqa bir maraqlı fikir, Almaniya Xristian Demokrat Birliyinin (CDU) sədri Annegret Kramp-Karrenbauer tərəfindən ümumavropa təyyarə gəmisi yaratmağı təklif edərək irəli sürüldü. İndi daha çox zarafat kimi səslənir, amma zaman keçdikcə təşəbbüs olduqca ağlabatan görünə bilər. Heç olmasa belə bir proqramın simvolik xarakteri olardı, bunu PANG haqqında demək olmaz. "Təmiz" bir Fransız təyyarə gəmisi yalnız həddindən artıq (bir ölkə üçün) xərclərin, daimi təxirə salınmaların və keçmiş əzəmətinin dirçəlişinə dair yerinə yetirilməyən illüziyaların simvolu ola bilər.
