Bugünkü hekayəmiz iki keçidli izli konveyerlər haqqında olacaq. Və hətta iki formada, bu gün və sabah.
Bu gündən etibarən hər şey aydındır: daşıyıcılarımız var. Yalnız yeməklə kifayətlənmirlər, hələ də yaxşıdırlar və palçıqdan, qardan və bataqlıqdan qorxmurlar. Hətta insan həyatı ilə zəif uyğunlaşan radiasiya və ya digər zibil ilə çirklənmiş ərazilər də onlara əhəmiyyət vermir. Gələcəklər və yük və ya personal çatdırılacaq.
Ən həddindən artıq vəziyyətdə üzəcəklər. Çünki onlar da edə bilərlər.
Bizə bir anda üç belə qəhrəman göstərildi. Ən kiçiyindən başlayaq. Ümumiyyətlə, hər üçü Vityaz ailəsindəndir. Yeganə sual ölçüdür.
Beləliklə, Alyosha Popovich, aka DT-3PM.
İşləmə qaydasında olan konveyerin kütləsi 11 tondur, daşıma qabiliyyəti 3 tondur. Ümumi çəkisi 4 tona qədər olan qoşqu istifadə etmək tamamilə təhlükəsizdir.
Birinci keçidin kokpitində oturacaqların sayı 5 -dir. İkinci halqada oturacaqların sayı 12 -dir.
"Ürək" "Vityaz" - 240 litr tutumlu dizel. saniyədə, 55 km / saata qədər möhkəm torpaqda, 30 km / saata qədər bataqlıqlarda, 6 km / saata qədər suda sürət təmin edir.
Hidromekanik ötürücü, avtomatik.
Gəzinti məsafəsi 600 km -ə qədərdir.
Silah "Vityaz" 7, 62 mm-lik pulemyotdur, lakin prinsipcə daşıyıcı, raket atıcılarından artilleriya silahlarına və iri çaplı minaatanlara qədər ölçü və çəkiyə uyğun istənilən silahın daşıyıcı platformasına çevrilə bilər.
"Dobrynya Nikitich", aka DT-10.
Bu qəhrəmanın çəkisi artıq 27,5 tondur. Kokpitdə 5 nəfər, bölmə bölmələrində isə 57 nəfərlik tutum var. Və 10 ton yük.
Mühərrik artıq 710 at gücünə malikdir. ilə. Avtomobil möhkəm zəmində 45 km / saat sürətlə, 23 km / saat bataqlıqda, 6 km / saat sürətlə üzə bilir. Gəzinti məsafəsi 700 km.
Silah da pulemyotdan ibarətdir və kiçik qardaşı kimi, DT-10PM də silah platformasına çevrilə bilər.
"İlya Muromets", aka DT-30PM.
Şəkil belə çəkə bilmirsən, obyektivə sığmır. Sadə nəhəng.
Konveyerin çəkisi 29 tondur. "Uzaq Şimal, Sibir və Uzaq Şərqin xüsusilə sərt iqlim şəraitində" 30 ton yük daşıya bilir. Üstəlik 5 oturacaq. Ağır yük maşını. Çox ağır. Amma çox faydalıdır.
Mühərrik 710 a.g yerdə 37 km / saat, suda 4 km / saat sürət təmin edir. Gəzinti məsafəsi 500 km.
Bu gün "Cəngavərlər" üçlüyü, yalnız tankla əldə edilə bilən hər hansı bir sahədə nəqliyyat gücümüzü təcəssüm etdirir. Ölkəmizin genişliyində bol olan belə qorxunc yerlərə qalxan bir tankın da yanacağa və başqa hər şeyə ehtiyacı var. Sadəcə insanlar haqqında susuruq. Faydalı qəhrəmanlar.
Və əsassız deyə bilməzsən. İki keçid çox lazımlı bir şeydir. 35 dərəcəyə qədər enmə və enmə, 2 metrə qədər olan maneələr - heç nə haqqında. Keçəcək. 25 dərəcəyə qədər yamaclar da qorxunc deyil. Çox təsir edici manevr qabiliyyəti ilə.
Amma sərgidə başqa bir nümunə gördük.
Bu GAZ-3344-20. Xüsusilə Müdafiə və Fövqəladə Hallar Nazirliklərinin ehtiyacları üçün GAZ-3344 qar və bataqlıq vasitəsi əsasında yaradılan bir model.
Hal-hazırda, GAZ-3344-20 dövlət testlərindən (çox uğurla) keçir.
"Cəngavərlər" dən əsas fərqləri nələrdir, soruşursunuz? Daha kiçik olması, hətta DT-3PM-dən də aydındır. Amma mahiyyət ölçüdədir.
Performans xüsusiyyətləri GAZ-3344-dən demək olar ki, fərqlənmir, mühərrik eynidir, 189 at gücünə malik Yaroslavl dizel, "Alison" dan eyni avtomatik transmissiya (bunun yaxşı olub olmadığını bilmirəm bizim dövrümüzdə çox), eyni kütləsi 7,5 tondur, lakin yükü artıq 3 tondur. Birinci linkdə eyni 5 nəfər, ikincisində 12 nəfər.
Yerdəki sürət 60 km / saat, suda 6 km / saatdır.
Daşınan yanacaq ehtiyatı artırıldı, indi avtomobilin məsafəsi 800 km -dir. Süspansiyon və hidromekanik qrupun işi əhəmiyyətli dərəcədə gücləndirilmişdir.
Maşının sirri budur ki, bədənin ümumi eni (2 m -dən bir qədər çox) Belarus traktorları üçün nəzərdə tutulmuş meşə yolları boyunca eni 1, 6 ilə 2 m arasında olan yollarla keçməyə imkan verir. Yəni oradakı meşələrdə. standart şarlardır, GAZ-3344-20 olduqca normal keçəcək. Bəli, eyni GT-30 sadəcə yeni bir yol açacaq, amma bu həmişə məntiqli olmur. Bundan əlavə, izölçən, Rusiyada qəbul edilmiş dəmir yolu xəttinə uyğundur, əgər başqa bir şəkildə yol açmaq lazım olsa və ya mümkün deyilsə, GAZ-3344-20 relslər boyunca keçə biləcək. Ölkəmizdə dəmir yollarının olduğu bir çox yer var, amma başqa yer yoxdur.
Maşın çox rahatdır. Bölmələrdə olanlar üçün həm qızdırıcı, həm də kondisioner var. Üstəlik, bütün bunlar müştərinin tələblərindən asılı olaraq artırıla bilər.
İlk baxışda (və ikincisində də) ilk baxışda - Fövqəladə Hallar Nazirliyi və ordunun ehtiyacları üçün çox yaxşı tutan bir maşın.
Xüsusilə də yolları olmayan, ancaq istiqamətləri çox olan bir ölkədə.
