Norveçin ümumi uzunluğu 2515 km olan bir quru sərhədi var, sahil xəttinin uzunluğu 25 min km -dən çoxdur (adalar daxil olmaqla 83 min km -dən çox). Eksklüziv iqtisadi zonanın sahəsi demək olar ki, 3,4 milyon kvadrat kilometrdir. Bu baxımdan Norveçin dənizdə maraqlarını qoruya biləcək inkişaf etmiş bir dəniz qüvvəsinə və sahil mühafizəsinə ehtiyacı var. Sahil mühafizə donanmasının vəziyyətini və perspektivlərini nəzərdən keçirin.
Məsələnin tarixi
Norveç Sahil Mühafizəsi və ya Kystvakten (Hüstvakten) 1976 -cı ildə silahlı qüvvələrin bir hissəsi olaraq quruldu. Bu quruluşun əsl fəaliyyəti 1977 -ci ildə başladı və o zaman xüsusi imkanlara malik deyildi. BOHR -in orijinal heyətinə cəmi 700 nəfər daxil idi. Özünə məxsus bir neçə qayıq var idi və daha böyük gəmilər özəl şirkətlərdən icarəyə götürülürdü.
Gələcəkdə insanlar və yeni texnologiyalar sayəsində gözətçi yeniləndi və gücləndirildi. Gəmilər və gəmilər qəsdən tikildi, Donanmadan köçürüldü və ya icarəyə götürüldü. Bu yanaşma sayəsində, məhdud maliyyələşmə və digər çətinliklərə baxmayaraq, Norveç SOBR mövcud olduğu müddətdə 40 -dan çox qayıq, gəmi və müxtəlif sinif gəmilərini mənimsəmişdir.
Hal -hazırda, Kystvakten gəmi qrupu, qabiliyyətlərindən və vəzifələrindən asılı olaraq iki hissəyə bölünmüş cəmi 15 bayraqdan ibarətdir. Dənizdəki əməliyyatlar üçün "xarici" Ytre kystvakt donanması və sahil zonasındakı vəzifələrin həlli üçün "daxili" Indre kystvakt var. Birincisi, 10 döyüş vahidi, ikincisi isə yarısı qədərdir.
Qeyd etmək lazımdır ki, son vaxtlara qədər Kystvaktendə cəmi 13 gəmi var idi. BOKHR bir neçə gün əvvəl, başqa bir kirayə müqaviləsinə əsasən, 14 dekabrda iki yeni bayraq aldı. Beləliklə, zaman keçdikcə Sahil Mühafizəsi yanaşmasını dəyişmir.
Müvafiq xidmətlər
Nornen sinifinin beş kiçik gəmisi, sahil zonasındakı əsas SOBR alətidir. Su sahələrində keşik çəkmək və yerüstü obyektləri axtarmaq, sahil xəttini düşməndən birbaşa qorumaq üçün nəzərdə tutulmuşdur və həmçinin axtarış -xilasetmə və ya polis tapşırıqlarını həll edə bilirlər.
Layihə Norveç dizayn bürosu Skipsteknisk AS tərəfindən hazırlanmış və Polşanın Stocznia Remontowa Gryfia zavodu tərəfindən həyata keçirilmişdir. 2006-2007-ci illərdə. Skandinaviya mifologiyasının personajlarının adını daşıyan beş gəmi inşa edildi. Gəmilərin inkişafı və inşası, onların sahibi olan Remøy Shipping tərəfindən ödənildi. Ancaq tikinti başa çatdıqdan dərhal sonra gəmilər SOBR -ə icarəyə verildi.
Orijinal müqavilə beş gəminin 15 il müddətinə icarəyə verilməsini nəzərdə tuturdu. 2011 -ci ildə gəmilərin alınmasına qərar verildi. Birdəfəlik ödəmə 477 milyon NOK (təxminən 50 milyon ABŞ dolları), qalan xidmət müddəti ərzində 110 milyon NOK-dan (təxminən 12 milyon ABŞ dolları) çox qənaət etdi. Mövcud planlara görə "Nornen" gəmilərinin istismarı otuzuncu illərin əvvəllərinə qədər davam edin.
KV Nornen (W 330), KV Farm (W 331), KV Heimdal, (W 332), KV Njord (W 333) və KV Tor (W 334) gəmilərinin uzunluğu 47 m və yerdəyişməsi 760 tondur. Gövdə 1C buz sinifinə uyğundur … Hərəkət dizel elektrik stansiyası tərəfindən təmin edilir. Silah böyük çaplı pulemyotla təmsil olunur. Həm də gəmidə xilasetmə və digər əməliyyatlar üçün müxtəlif avadanlıqlar var.
Əlavə məlumat
Dənizdə fəaliyyət göstərə bilən "xarici" Hüstvaktn donanmasının ən qədim nümayəndələri Nordkapp tipli üç buz sinifli patrul gəmisidir. Yetmişli illərin sonlarından tikilməkdədir və 1981-82-ci illərdə xidmətə başlamışdır. Əvvəlcə daha böyük bir partiya planlaşdırılırdı, lakin maliyyə səbəblərindən sifariş azaldıldı.
"North Cape" gəmiləri 105 m uzunluğa və 3200 ton yerdəyişmə qabiliyyətinə malikdir. Dörd dizel mühərrikə əsaslanan elektrik stansiyası 22,5 düyünə qədər sürət təmin edir. Ekipajda 52 nəfər var. Silah, 57 mm-lik avtomatik topu olan bir qüllədən və üç böyük çaplı pulemyotdan ibarətdir. Arxa tərəfdə bir vertolyot almaq üçün bir platforma var. Mövcud avadanlıqlar sayəsində gəmilər vəziyyəti izləyə və girənləri müəyyən edə bilir. Axtarış -xilasetmə və ya digər əməliyyatlarda da istifadə edilə bilər.
2001 -ci ildə Norveç Sahil Mühafizəsi KV Svalbard (W303) buzqıran gəmisini aldı. 2005 -ci ildə KV Harstad (W318) xidmətə girdi. Onların əsas vəzifəsi digər gəmilərin keçməsini təmin etməkdir, lakin silahlı patrul gəmilərinin funksiyalarını yerinə yetirmək də mümkündür.
103 m uzunluğunda 6375 ton həcmli Svalbard 4 dizel mühərriki və 2 sükan pervanəsi ilə təchiz edilmişdir. Maksimum sürət 18 düyündür. 48 nəfərlik ekipaj, inkişaf etmiş bir naviqasiya və digər avadanlıqlar kompleksindən, həmçinin 57 mm-lik artilleriya qurğusu şəklində silahlardan istifadə edə bilər. Uzunluğu 82 metr və yerdəyişmə həcmi 3170 ton olan "Harstad" ın elektrik stansiyasında iki dizel mühərriki, iki pervane və bir itələyici var. Buz gəmisi 18 düyünə qədər sürət inkişaf etdirir. Silahlanma - 40 mm avtomatik top.
2009-2010-cu illərdə Remø Shipping şirkətinin sifarişi ilə Rumıniyada Barentshav sinifli üç patrul gəmisi inşa edilmişdir. Norveç SOBR -ə icarəyə verilir. Əməliyyat xərclərini azaldaraq və donanmanın ümumi səmərəliliyini artıraraq üç köhnəlmiş bayrağı əvəz etdilər. Barentshav layihəsində elektrik stansiyasının yaradılmasına yanaşma xüsusi maraq doğurur. Dəniz dizel mühərrikləri mayeləşdirilmiş təbii qazla işləyə bilər ki, bu da ənənəvi yanacaqlarla müqayisədə zərərli emissiyaları əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.
Uzunluğu 92 m olan Barentshav sinif gəmisinin yerdəyişməsi 3250 tondur. Dizel yanacağında gəmi 18 düyündən çox, qazla - təxminən 16,5 düyün sürətini inkişaf etdirir. Silahlanma - 40 mm -lik bir top. Xüsusi avadanlığa yedək və xilasetmə texnikası, vinç və s.
Dekabrın 13 -də Hustvaktn üçün iki yeni gəminin icarəyə verilməsi haqqında müqavilə imzalanmışdır. Bu müqaviləyə uyğun olaraq, Boa Offshore AS, iki çapa tədarük və işləmə gəmisini SOBR -ə təhvil verir. Sahil Mühafizəsinin bir hissəsi olaraq, KV Bison (W323) və KV Jarl (W324) buz sinifli patrul gəmiləri olacaqlar. Kirayə müqaviləsi eyni müddətə uzadılması ilə beş il müddətinə bağlanıldı.
"Bizon" və "Jarl" gəmiləri 2012-14-cü illərdə inşa edilmişdir. Boa Offshore tərəfindən istismara verilmiş və mədən sənayesində istifadə üçün nəzərdə tutulmuşdur. Tikinti Çin-Norveç əməkdaşlığı çərçivəsində həyata keçirilib. Son illərdə Boa, əmlakının bir hissəsini satmaq məcburiyyətində qaldığı maliyyə çətinlikləri yaşayır. iki gəmi.
KV Bison (W323) və KV Jarl (W324) gəmilərinin uzunluğu 92 m və yerdəyişməsi 7300 tondur. Ice class - DNV + 1A1 və ICE -S. Çəkmə cihazları və müxtəlif xilasetmə vasitələri var. Keçmiş "ixtisasları" sayəsində yeni patrul gəmiləri neft sızıntıları ilə səmərəli mübarizə apara bilər. Gəmilərdə silahlanma hələ mövcud deyil, ancaq yaxın gələcəkdə görünə bilər.
Yenidən silahlanma perspektivləri
2019 -cu ilin sonuna qədər iki yeni gəminin mümkün alınması yalnız bir neçə ay əvvəl məlum idi və son vaxtlara qədər bu cür planların əsas detalları verilməmişdi. Son hadisələr ictimaiyyət üçün bir növ sürpriz oldu.
Komandanın yaxın gələcək üçün planları artıq məlumdur. 2013 -cü ildə "6615" kodlu bir patrul gəmisinin yeni bir layihəsinin hazırlanmasını əmr etdilər. Başlanğıcda, yalnız bir belə gəminin inşası planlaşdırılırdı, sonra dördüncüsü üçün bir sıra ilə seriya üçə çatdırıldı. Son xəbərlərə görə, dördüncü bir gəminin inşası indi mümkün deyil.
KV Jan Mayen (W310), KV Bjørnøya (W311) və KV Hopen (W312) gəmiləri tikilərək 2022-24-cü illərdə SOBR-a təhvil veriləcək. Onların təhvil verilməsi, donanmanın istədiyiniz ölçüsünü və səmərəliliyini bir qədər artıraraq, köhnə Nordkapp tipli gəmiləri Kystvakten -dən çıxarmağa imkan verəcək.
Məlum məlumatlara görə, Donanma və Norveç Sahil Mühafizəsinin inkişafı planları 2034 -cü ilə qədər müəyyən edilir. Sahil Mühafizəsinin maraqlarına uyğun olan yalnız bir yeni proqram var - Layihə 6615 və ya Yan Mayen. Yeni gəmilərin inşası, alqı -satqısı və ya icarəsi hələ planlaşdırılmır. Bununla birlikdə, "Bizon" və "Jarl" haqqında müqavilə bağlamaqda cəldlik hadisələrin bu cür inkişafını tamamilə istisna etməyə imkan vermir.
Optimal vasitə
Beləliklə, hazırda Norveç Sahil Mühafizəsi donanması kifayət qədər böyükdür və qarşıya qoyulan vəzifələri həll etməyə qadirdir. Eyni zamanda, məhdud imkanlara malik olduqca köhnə gəmilər xidmətdə qalır. Donanmanın qalan hissəsinin orta yaşı məqbul həddə qalır. Kystvaktenin inkişaf tempinə bu strukturun dəstəkləyici rolundan tutmuş məhdud maliyyələşdirməyə qədər müxtəlif amillər mənfi təsir edə bilər.
Buna baxmayaraq, Hustvaktn komandanlığı bütün mümkün tədbirləri görür və gəmilərin qruplaşdırılmasını artırır və gələcəkdə yenidən silahlanmağı planlaşdırır. Bütün obyektiv məhdudiyyətlərlə birlikdə, 13-15 gəmi şəklində olan SOBR-in hazırkı tərkibi optimal hesab edilə bilər və daha da səmərəli xidmət göstərilir.
