Supacat'ın Ərazi Mobility Platforması (ATMP), hava və hava taburlarının istifadə etdiyi çox yönlü bir yüngül avtomobildir. 1980 -ci illərdə hazırlanmış ATMP 6x6, Supacat -ın ilk məhsulu idi.
Altı təkərli ATMP yerüstü nəqliyyat vasitəsi, çox aşağı torpaq təzyiqi və amfibiya qabiliyyətinə görə, unikal bir kros qabiliyyətinə malikdir, xüsusən də kobud qumlu ərazi və su maneələrini aşa bilir. ATMP, bir standart NATO paletini, döyüş sursatını, tank əleyhinə minaları və digər böyük və ya ağır yükləri daşımağa qadirdir.
6x6 Supacat ATMPС bütün ərazi avtomobili 80-ci illərin ortalarından etibarən Britaniya silahlı qüvvələrinin xidmətindədir və VW-Audi mühərriki ilə təchiz edilmiş 1800 kq-lıq ATMP versiyasına indi nəinki Havadan Qüvvələr, həm də Kral Artilleriyası və Kral Dəniz Qüvvələrində …
ATMP, bütün ərazi qabiliyyəti ilə birlikdə avtomobilə gələcək illər üçün yaxşı tələbat təmin edən bu ölçülü bir avtomobil üçün əhəmiyyətli bir yük yükü daşımaq qabiliyyətinə malikdir. Müxtəlif hərbi əməliyyatlar və hərbi qarşıdurmalarda mükəmməl şəkildə sübut edilmiş ATMP həm xaricdən, həm də müxtəlif hava platformalarının içərisindən nəql edilə bilər ki, bu da hava qüvvələri və sürətli reaksiya qüvvələri üçün əməliyyat qabiliyyətini təmin edir. Mətbuatda İngiltərə xüsusi xidmət orqanlarının Əfqanıstanda Talibanın görkəmli liderlərindən birinə qarşı əməliyyatın kəşfiyyat mərhələsində ATMP 6x6 bütün quru nəqliyyat vasitələrindən istifadə etdiyi barədə məlumatlar yayılmışdı.
ATMP daimi 6 təkərli sürücüyə malikdir və 2 ekipaj üzvünü və 8-ə qədər əsgəri daşıya bilir.
ATMP müxtəlif vəzifələri yerinə yetirmək üçün konfiqurasiya edilə bilər:
- qoşun nəqli
-
təchizatla təmin
- mobil yanğın dəstəyi bazası
-
paletli forklift və qoşqu
- aviasiya yanacağı daşıyıcısı
-
yaralıların təxliyəsi
- bərpa vasitəsi
-
eniş sahələrinin hazırlanması
Şəkil 1988 -ci ildə xidmətə girən ATMP -nin yaranma tarixi, Supacatın yaratdığı hər şeyin tarixi qədər mürəkkəbdir.
ATMP hazırlayan Supacat şirkəti onları kifayət qədər miqdarda istehsal edə bilmədi. Bununla əlaqədar olaraq şirkət müqaviləni digər istehsalçılar ilə bölüşmək məcburiyyətində qaldı (eyni vəziyyət çaqqal bütün ərazi avtomobili ilə də inkişaf etmişdir). Beləliklə, səksəninci illərin əvvəllərində Fairey Engineering tərəfindən istehsal olunan ATMP ərazi vasitəsinin İngilis ordusu tərəfindən qəbul edildiyi ortaya çıxdı.
Şəkil 1995-ci ildə Alvis (indiki BAE) ilə Supacat arasında razılaşma əldə edildi, buna görə Supacat bütün ərazi vasitəsinin mülki versiyalarını hazırlamaq və istehsal etmək hüquqlarını saxladı və Alvis hərbi bazarlardan məsul idi. 2005 -ci ildə Supacat eksklüziv marketinq hüquqlarını bərpa etdi.
1996 -cı ildə İngiltərə Müdafiə Nazirliyi, təxminən 4 milyon funt sterlinqə 86 daha ATMP və 84 qoşqu aldı.
Şəkil ATMP Mark 3, 1000 kq yük yükü daşımaq qabiliyyətinə malikdir (ölkələrarası qabiliyyətin azalması səbəbindən 1600 kq-a qədər artırıla bilər), çəkisi 1,6 ilə 1,8 tona qədər, məhdud amfibiya qabiliyyətinə malikdir, maksimum sürəti 65 km / h və daimi dörd təkərli sürücüyə malikdir. Açıq dizaynına baxmayaraq, bütün ərazi vasitəsi kros qabiliyyətini daha da artırmaq üçün bir sıra sərt və ya yumşaq kabinlər, bir vinç və hətta paletli dəstlə təchiz oluna bilər.
Mövcud vincə əlavə olaraq, paletlərin və yüklərin özünü yükləməsini və boşaldılmasını təmin etmək üçün bir sıra xüsusi qoşqular FLPT (Fork Lift Pallet Trailer) və SLLPT (Self Loading Lightweight Palet Trailer) hazırlanmışdır.
Şəkil 
Şəkil Bir neçə variant var, amma əsas qoşqu elektro-hidravlik damper və çəngəl ilə təchiz olunmuşdur. Sürücü sadəcə qoşqunu aşağı əyərək paletə tərəf yönəldir, qoşqunu geriyə əyərək uzaqlaşdırır. Bütün proses çox sürətli, sadədir və ATV -nin rahatlığından edilə bilər. FLPT qoşqularının maksimum yükü 1400 kq -dır və üç zəmini daşımaq üçün çevrilə bilər. Treyler, kəmərləri olan çıxarıla bilən künc dirəkləri ilə təchiz edilmişdir. Bu əlavələr qutular və ya istifadə olunan palet hissələri kimi toplu yüklərin daşınması üçün də istifadə olunur. Kitin yerləşdirilməsi yalnız bir neçə dəqiqə çəkir.
Şəkil 
Şəkil 
Şəkil 
Şəkil ATMP -nin iki metrlik məsafədən müstəqil olaraq 1 tona qədər yükləməsinə imkan verən bir təyyarə kranı da hazırlanmışdır. ATMP, yüksək gücü sayəsində 105 mm -lik bir top və bir sursat qoşqu çəkmək üçün də hazırlanmışdır. Beləliklə, ümumi daşınan və qoşulan yük 3500 kq -dan çoxdur. Havada daşınan yanacaq konteynerləri də var.
ATMP-nin əsas tələblərindən biri havada işə düşmə qabiliyyəti idi, buna görə də bütün ərazi vasitəsi paraşütlə atıla bilər, vertolyotun xarici qoşqularında sapanlarla, torda və ya Chinookun daxili hissəsində daşınır. Uzun xidmət müddətində ATMP, müxtəlif təyyarələrdən müxtəlif sapan və havadan hücumların birləşməsi də daxil olmaqla bütün lazımi keyfiyyətləri keçdi. Chinook vertolyotunun eyni vaxtda daxili bölmədə 2 və ya xarici sapanda 4 ATMP daşımasına icazə verilir. Böyük təyyarələrin daşınması üçün bir neçə ATMP yerləşdirmə variantı var.
Mobil atəş dəstəyi təmin etmək üçün ATMP böyük çaplı pulemyot və ya Milan tank əleyhinə idarə olunan raket sistemi ilə təchiz edilmişdir.
Əsas ATMP modelinin təxmini dəyəri 8,5-9,5 min liradır.
Şəkil Rover konfiqurasiyası
ATMP, motosiklet sükanı ilə idarə olunan ön dörd dönər təkəri (iki ox) olan daimi sürücüyə (6x6) malikdir. Sükan çarxı, avtomobilin hər iki tərəfində bir -birindən asılı olmayaraq hərəkət edən və sürüşmə sükanı təmin edən sükan disk əyləclərini də idarə edir. ATMP bir dizel mühərriki ilə idarə olunur və tork çeviricisi ilə idarə olunur. ATMP, üç irəli və bir tərs sürətə və bir diferensiala malik avtomatik transmissiya ilə təchiz edilmişdir. İkiqat çıxış mili, torku inteqrasiya edilmiş daxili disk əyləcləri olan iki ötürmə qutusuna ötürür. Mərkəzi mil birbaşa köçürmə qutusundan idarə olunur. Disk əyləc ayağı pedalı bir anda bütün təkərlərdə hərəkət edir. Güc, ön və arxa təkərlərə bir düymlük artımlarla ağır bir əkiz zəncir vasitəsilə ötürülür. ATMP, avtomobilin bütün formasını təşkil edən və bütün komponentlərin və əlavələrin quraşdırıldığı düzbucaqlı bir polad çərçivə ətrafında qurulmuşdur. ATMP gövdəsi alüminiumdan hazırlanmışdır ki, bu da bankomatın üzməsini təmin edir və mexaniki komponentlərin çoxunu qoruyur. Dibi 5 mm alüminium lövhə ilə örtülmüşdür.
Şəkil Taktiki və texniki xüsusiyyətlər
Mühərrik:
Növ: dörd silindrli, turboşarjlı dizel
İstehsalçı: Volkswagen
Model: ADE 1.9
Həcmi: 1896 cc
Çuxur x Zərbə: 79.5 x 95.5 mm
Sıxılma nisbəti: 23:01
Güc: 4000 rpm -də 58 kVt (78 at gücü)
Maksimum fırlanma anı: 164 Nm @ 1850 rpm
Maksimum mühərrik sürəti: 5200 rpm
Soyutma: təzyiq altında maye, mexaniki fanatlar
Keçmə:
İstehsalçı: Volkswagen / Audi
Model: Avtomatik 089
Ötürücü nisbətləri: 2.71 / 1.50 / 1.00 / R 2.43: 1
Şəkil Diferensial:
İstehsalçı: Volkswagen / Audi
Oran: 3.25: 1
Transfer çantası (iki, hər tərəfdə bir):
Model: Supacat
Oran: 3.37: 1
Ön ox:
Model: Supacat
Növ: Mərkəzi oxdan idarə olunan zəncir
Mərkəzi Körpü:
Model: Supacat
Növ: Transfer hallarında, disk əyləclərində yaygındır
Sükan qovşaqları:
İstehsalçı: Land Rover - Supacat zorla.
Model: 90/110
Arxa ox:
Model: Supacat
Növ: Orta oxdan idarə olunan zəncir, əyilməyən yataklar
Şəkil Sükan (Ackerman)
Model: Supacat
Növ: Hidroforlu motosiklet sükanı
Sükan (əyləc)
Model: Supacat / AP
Növ: Hidravlik sükan, hər iki tərəfdə sabit disklərdə
Əyləclər:
Model: Supacat / AP
Növ: Ayaq pedalı olan hidravlik, Land Rover 110 jantlar, hər tərəfdən bir tək ötürücü vasitəsilə bütün təkərləri idarə edir
Elektrik avadanlıqları:
Gərginlik: 12 volt
Alternator: 65 Amp
Batareya: 66 amp saat
Başlanğıc: 1.8 kVt
Şəkil Elektrik komponentləri:
Korna, farlar, göstəricilər (takometr, soyuducu suyunun temperaturu, yanacaq səviyyəsi, saat sayğacı), arxa duman işıqları, faralar, arxa fənərlər, əyləc işıqları, soyuq başlanğıc, alt nasoslar, müşayiət işıqları, vinç, vinç konnektoru, köməkçi işıqlar, əlavə bağlayıcılar
Təkərlər:
Növ: Polad mərkəzi və gücləndirilmiş jantlarla
Ölçülər: 13 x 15
Təkərlər:
Ölçü: 31x15.5x15 (Bölmə eni: 389 mm, xarici diametri: 788 mm)
Qatlama dərəcəsi: 4 qat
Kameralar: kameralı və borusuz
Model: Avon Tredlite və ya Goodyear Wrangler
Mastik: borusuz olaraq isteğe bağlıdır
Dizayn:
Şassi: Xarici helikopter sapanı üçün istifadə edilə bilən, qaldırma / çəkmə nöqtələri də daxil olmaqla, müxtəlif ölçülü polad qaynaqlı düzbucaqlı içi boş hissələr. Çərçivə hissələri mövcuddur və əlavə avadanlıq əlavə etmək üçün istifadə edilə bilər.
Korpus panelləri: Yerindən və funksiyasından asılı olaraq müxtəlif sərtliyə və qalınlığa malik alüminium lövhələr. Bəziləri çərçivəyə bağlanır, digərləri isə çıxarıla bilər.
Alt Panel: Ön paneldən bütün ATV-nin altına uzanan tək parça, 5 mm alüminium plitə
Mayelər:
- Yanacaq: 50 l
- mühərrik yağı: 4.5 l
- Soyuducu: 10 l
- Ön ox: 0,5 l
- Transfer qutusu: 1.25 l (hər biri)
- Şassinin yağlanması: 2 l
- Sürət qutusu: 2,5 l
- Diferensial: 0,75 L
- Sükan: 2 l
Ölçülər mm
- Ümumi uzunluq: 3335 (minimum)
- Ümumi en: 2000 (təkərdən təkərə)
- Ümumi genişlik: 1870 (strukturlar)
- Maksimum hündürlük: 1895 (açıq ərazi vasitəsi)
- Maksimum hündürlük: 2010 (kabinlə)
- Minimum hündürlük: 1210
- təkər bazası: 1846
- Parça: 1601 (mərkəzdən mərkəzə)
- Platformanın hündürlüyü: 940
- Yük bölməsi: 1445x1870
- Yerdən təmizlənmə: 215 (təkərlərdə)
- Yerdən təmizlənmə: 316 (yolda)
- Giriş açısı: 57 dərəcə
- Çıxış bucağı: 58 dərəcə
- Yüklənmiş bir ərazi vasitəsi ilə aşan ford dərinliyi təxminən: 860 (təxminən 700 mm dərinliyə qədər boş üzür, yük 300 kq ilə məhduddur, üstəgəl sürücü)
Çəki:
- Əsas model Supacat: 1690 kq
- ATMP: 1800 kq
İsteğe bağlı avadanlıqların çəkisi:
- Vinç: 50 kq
- Eniş: hər biri 26 kq
- Ehtiyat təkər: 41 kq
- FLPT qoşqu: 457 kq
Hərəkətlilik (Rəqəmlər göstəricidir və nəqliyyat vasitəsinin xüsusiyyətlərinə və şərtlərinə görə dəyişə bilər):
- Maksimum sürət: saatda 64 km
- Qalxma: 100% (45 dərəcə)
- çəkmə gücü: 2,0 ton
- Yük daşıma qabiliyyəti: 1.0 ton (maksimum 1.4 ton)
- Yanal yamac: 50 dərəcədən yuxarı (bütün istiqamətlərdə statik boş)
