Dərhal deməliyəm ki, kifayət qədər iddialı bir titula baxmayaraq, mühəndislik qoşunlarının nümayəndələrindən danışacağıq. Çox haqsız olaraq nəzərə alınmadı. Doğrudan da, orduya gəldikdə, şok bölmələri ön plana çıxır, lakin köməkçi hissələr nədənsə susmağa üstünlük verir.
Ancaq ordu tanklar, təyyarələr və digər ölümcül əşyalarla bitmir. Onlardan başlayır. Və hər bir fərdi tankın və ya vertolyotun arxasında daha az əhəmiyyətli komplekslər və nəqliyyat vasitələri yoxdur. Bəziləri daha çox, bəziləri azdır. Və burada onlar haqqında danışacağıq.
Orduda bəlkə də ən xoş yerdən başlayacağam. Zövq məsələsi, əlbəttə ki, mübahisəlidir, amma kimə nə. Yeməyi götürməyin vacibliyindən danışıram, onsuz da bizim dövrümüzdə heç nə yoxdur. Bəli, bir kolun altında quru yeməkləri kəskinləşdirə bilərsiniz və ya bir dərədəki termos və çaydanla keçə bilərsiniz. Və belə bir şeydən istifadə edə bilərsiniz.
1. KSVK-240/24 ilə tanış olun.
Mətbəx-yemək otağı bir konteynerdə daşınır. Bu sadədir. Və nömrələr də sadəcə deşifr olunur. KSVK 24 saat ərzində 240 nəfəri üç dəfə qidalandıra bilir.
KSVK bir transformatordur. Fotoda yemək otağını artıq döyüş vəziyyətində, yəni tibb bacısı vəziyyətində görürsünüz. Nəqliyyatda bu yenə bir KamAZdır. Kantin iş yerinə gəldikdə, dəyişən bədən sadəcə açılır. Eynilə fotoşəkildə olduğu kimi. Və ya öz EGPRU-dan (elektro-hidravlik yükləmə və boşaltma qurğusu) istifadə edərək, konteyneri platformadan çıxarın və maşını yana çəkin.
Amma çox da uzaqda deyil. Mətbəx otla işləyən yanacaqla da işləyə bilər, ancaq maşının elektrik sistemindən qidalanmaq üstünlük təşkil edir. Axı 21 -ci əsr …
Bölünməyən mərkəzi hissədə tam olaraq mətbəx bloku var. Və açılan "qanadlar" yemək otağına çevrilir. Üç giriş və çıxış. Biri aşpazlar üçün, ikisi döyüşçülər üçün.
İçəridə, əlbəttə, dönmək çətindir. Başınızı öpmək üçün bir şey var. Üstəlik, hər şey paslanmayan poladdan hazırlanmışdır.
Dediyim kimi, hər şey enerjidir. Aşpazlar üçün duş otağı da var. Təyyarə tualetinin ölçüsü. Amma var. Çirkli aşpaz təhlükəli aşpazdır.
Yemək otağının bir hissəsi belə görünür. Eyni zamanda 40 -a qədər insan yemək yeyə bilər.
Ordu iqtisadiyyatında çox faydalı bir şey. Kimsə (divan marşalları arasından) qiymətləndirə bilməz, amma dekabr-yanvar aylarında yarı yarı qarlı bir termosda soyudulmuş borschtu ovmaq məcburiyyətində qalan, zənnimcə, belə bir yeməkxananın faydalılığı.
2. Texnologiya üçün "Breadwinner". ATZ-12-10-63501 tankeri.
Tanker, paylama avadanlığı ilə birlikdə sifariş verildiyi yerdə 12 min litr yanacaq daşımağa imkan verir. Üstəlik, eyni miqdarda bir qoşqu da çəkə bilərsiniz.
Dağıtma qolu vasitəsilə sistem dəqiqədə ən az 150 litr pompalamağa imkan verir.
Sistemin yerləşdirmə müddəti 5 dəqiqədir.
3. USM-3 "Luchok" körpü qurucusu.
Sərgilərdə nadir qonaq. 2010 -cu ildən orduda xidmət edir. Sələfi USM-2 ilə müqayisədə, elektrik və mexaniki sürücülər əvəzinə hidravlikaya diqqət yetirilir ki, bu da kranın qaldırma qabiliyyətini 3 tona qədər artırmağa və maşının iş vəziyyətinə yerləşdirilmə müddətini əhəmiyyətli dərəcədə azaltmağa imkan verdi. 5 dəqiqəyə qədər.
Əsas xüsusiyyətlər:
- körpü tikmə maşınının açılma (qatlanma) vaxtı - 5 dəqiqə;
- hazır körpü konstruksiyalarından körpülərin tikintisində məhsuldarlıq- saatda 10-18 metr;
- fərdi elementlərdən körpülərin inşasında məhsuldarlıq - saatda 4-6 metr;
- tikilən körpülərin daşıma qabiliyyəti - 60 tona qədər;
- xidmət heyəti - 11 nəfər.
İş sadədir: vinç materialları götürür, kazık sürücüsü yığınlarda sürür, döşəmə hazırlanır.
Materiallar olsaydı, bir körpü olardı.
Və burada bugünkü sərgimizin son eksponatına müraciət edirik.
4. VMLK-1 mobil taxta fabriki kompleksi.
Dövlət testlərindən keçmiş üç nüsxə hələ də var. Testlər uğurla keçdi. İndi mühəndislərimizin arsenalında, ağacın birbaşa tələb olunduğu yerdə ağac yığmağı bacaran belə bir canavar-transformator olacaq. Məhsul yığacaq bir şey olardı.
Kompleks eyni zamanda "hamısı bir qutuda" sistemidir. Meşə ustasının bir növ mobil xəyalı. Eyni KamAZ 63501, eyni platforma vinçlə çıxarıla bilər. Ancaq yemək otağına deyil, mişar dəyirmanına çevrilir. Platformadan azad edilən KamAZ taxta daşıyıcıya çevrilir.
İndiyə qədər yalnız kəsmə və sənədləşdirmə əl ilə aparılır. Hələ burada yeni bir şey yoxdur.
Ancaq kompleksin özü, mişar fabrikindən bir şüa, lövhələr və digər zövqlər alan kompleks bir konstruktordur.
Təəssüf ki, mühəndis qoşunlarının bütün nümayəndələri bir hesabata sığmadılar. İstəyirsinizsə, davamı ilə də tanış olmalısınız. Yeni məhsullar üçün də yer var.
