Yeni Beynəlxalq Aviasiya və Kosmos Salonu əvvəlkilərdən yaxşı bir şəkildə fərqlənir. Ən azından adi aviasiya həvəskarlarına gəldikdə. Əvvəlki sərgilər "yerinə yetirilməmiş ümidlərin cazibəsi" kimi bir şeyə çevrildi. MAKS-2019, beşinci nəsil Su-57 qırıcısının ixrac versiyasının-Su-57E-nin statik bir dayanacaqda göründüyü bir vəziyyətdə idi (lakin dünya bazarında "qələbələr" yox idi). MAKS-2021 daha möhtəşəm olduğu ortaya çıxdı.
Yeni nəsil döyüşçü Checkmate
Hava şousunun əsas yeniliyi, Rusiyanın yeni nəsil Checkmate döyüşçüsü idi. Söhbət əvvəllər təklif edildiyi kimi maketdən yox, eksperimental prototipdən gedir. Təyyarə haqqında artıq kifayət qədər danışılıb, amma layihəni "gəzmək" məntiqlidir. Təyyarə, LTS Light Tactical Aircraft proqramı çərçivəsində Sukhoi tərəfindən fəal şəkildə yaradılır. Qarşımızda büdcəli ixrac yönümlü bir döyüşçü var. Bir növ "ucuz" Su-57. Əsas konseptual fərq iki deyil, bir mühərrikdir. Xarakterik xüsusiyyətlər - ventral hava qəbulu və V şəkilli quyruq.
Checkmate dizayn xüsusiyyətləri:
Sürət: M = 1, 8-2-ə qədər;
Uçuş məsafəsi: 3000 kilometr;
Tavan: 16,5 kilometr;
Aşırı yükləmə qabiliyyəti: 8g;
Maksimum yükləmə kütləsi: 7000 kiloqramdan çox.
Gəminin gövdəsi beş hava-hava raketi yerləşdirə bilər. Silahlanmaya həmçinin Kh-31PD, Kh-35UE, Kh-38MLE (MTE), Kh-58USHKE, Kh-59MK, Grom-E1 və Grom-E2 idarə olunan raketləri, KAB-250LG-E, K08BE, K029BE idarə olunan bombaları da daxil ola bilər. və digər aviasiya silahları. Checkmate -in ilk uçuşu 2023 -cü ilə planlaşdırılır.
LMS-901 "Baykal" yüngül təyyarəsi
"Baykal-Mühəndislik" şirkəti ilk dəfə hava sərgisində son aylarda fəal şəkildə yazılan və bəhs edilən yüngül çox məqsədli LMS-901 "Baykal" təyyarəsinin prototipini nümayiş etdirdi. Avtomobil "xalq" təyyarəsi və əfsanəvi "qarğıdalı adamı" nın yerini alacaq. Sonuncu 18 min ədədlik bir sıra istehsal edildi. Kənd təsərrüfatı, idman və tibbi təyyarə kimi istifadə olunur. Axtarış -xilasetmə işləri, yük və sərnişin daşınması üçün.
Yeniliyin "qarğıdalı bitkisi" nin populyarlığının bir damlasından belə zövq alacağı məlum deyil. Bu sinifdən daha gözəl, qaldırıcı və hətta daha etibarlı bir maşın edə bilərsiniz. Təyyarəni ucuz və iddiasız etmək mümkün olub -olmaması böyük bir sualdır.
Məlumdur ki, "Baykal" doqquz sərnişini qəbul edəcək və saatda 300 kilometr sürətə çata biləcək. Uçuş məsafəsi üç min kilometrə qədərdir. Avtomobil ilk uçuşunu bu ilin sonuna qədər tamamlamalıdır. İnsansız bir dəyişiklik gələcəkdə görünə bilər.
Çox məqsədli Mi-171A3 helikopteri
Vertolyotlardan danışırıqsa, ən diqqət çəkən premyerası çox məqsədli Mi-171A3-ün prototipidir ki, bu da Mi-8/17/171-in dərin modernizasiyasıdır. Rostec görə, yeni məhsul Mi-171A2-dən bir sıra əhəmiyyətli fərqlər aldı. Hər şeydən əvvəl, yük mərtəbəsinə inteqrasiya edilmiş qəzaya davamlı yanacaq sistemi olan yeni bir hava çərçivəsi dizaynı, həmçinin Arktik enliklərində dəniz əməliyyatları və uçuşlar üçün avadanlıqlarla tamamlanan modernləşdirilmiş bir avionika kompleksi.
Mi-171A3 helikopteri insanları, yükləri daşımaq, habelə axtarış-xilasetmə işləri aparmaq üçün istifadə edilə bilər. Xüsusi bir axtarış kompleksi, təyyarədəki vinçlər və tibbi avadanlıqların əlavə quraşdırılması mümkündür. Operator maşını öz bazasında axtarış və xilasetmə operatoruna çevirə bilər.
Əsas dizayn xüsusiyyətləri arasında kompozit materialların geniş yayılmasıdır. Vertolyot 24 sərnişini daşıya bilir. Eyni zamanda, mövcud Qərb avtomobillərinin daha ucuz və daha qənaətli bir analoqu olaraq yerləşdirilmişdir.
MAKSA -dan sonra prototip yer test proqramına göndəriləcək. İlk uçuş 2022 -ci ilin əvvəlində həyata keçirilməlidir.
Təkmilləşdirilmiş Ka-226T
MAKS hava şousu çərçivəsində ilk dəfə olaraq dəyişdirilmiş Ka-226T yüngül vertolyotunun prototipi nümayiş olundu. Avtomobil "Alpinist" adlandırıldı - dağlıq ərazilərdə uçmaq üçün mükəmməl uyğunlaşdırılmışdır.
"Maşın, nazik hava şəraitində ən həddindən artıq yüksəkliklərdə yaxşı idarə oluna bilən, güclü küləklərə qarşı müqavimət, yüksək dırmaşma dərəcəsi, yüksək yüksəkliklərdə yerləşən yerlərdə havaya qalxma və enmə qabiliyyətini təmin edən koaksiyal rotor dizaynına malikdir."
- deyə Rusiya Helikopterləri saytı yazır.
Modifikasiya, aerodinamikanı əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıran yeni bir çərçivə dizaynı ilə əvvəlkilərdən fərqlənir. Gəminin gövdəsi müasir yüngül materiallardan hazırlanıb. 2022 -ci ildə yeni bir avtomobilin kütləvi istehsalına başlamaq istəyirlər.
Mikoyan Dizayn Bürosu Modelləri
"MiG" sərgidə ümumi fonda, yumşaq desək, solmuş, "niyyət bəyannamələri" ilə qalxdı. Bu, bir qədər qəribədir, çünki ilin əvvəlində perspektivli qırıcı-tutucu MiG-41-in inkişafı ilə bağlı xəbərlər guruldadı (ədalətlə, avtomobil haqqında bəzi məlumatlar bundan əvvəl Şəbəkəyə sızmışdı).
"Növbəti nəsil tutan döyüşçülərin inkişafı artıq başlamışdır. "MiG-41" simvolu altında uzun mənzilli tutma üçün perspektivli aviasiya kompleksinin (PAK DP) layihəsi inkişaf işləri mərhələsindədir ".
- sonra mesajda deyilir.
MiG sərgidə üç görkəmli modeli nümayiş etdirdi:
- Yüngül çoxfunksiyalı təyyarə;
- perspektivli çoxfunksiyalı daşıyıcı əsaslı döyüşçü;
- Ümidverici çoxfunksiyalı göyərtəli İHA.
Müasir döyüş aviasiyasına həsr olunmuş Su-57 (PAK FA T-50) / S-70 Oxotnik qrupunda haqlı olaraq qeyd edildiyi kimi, dəniz komponentinə vurğu nəzərə çarpır. Deməliyəm ki, yeganə rus təyyarə gəmisinin vəziyyətini və onu əvəz etməli olduğu gəminin taleyinin nə qədər qeyri -müəyyən olduğunu nəzərə alsaq, bir az qəribədir.
Göstərilən modellərdən ən çox diqqət çəkəni İHA -dır. Cihazın "uçan qanad" aerodinamik dizaynına uyğun olaraq qurulduğu görülür. Həm zərb aparatı, həm də tankerdir.
Biri qeyri-ixtiyari olaraq MiG konsepsiyasından fərqli olaraq təkcə aparatda deyil, həm də uçan Boeing MQ-25 Stingray adlı pilotsuz Amerika tanker təyyarəsini xatırladır. Düzdür, indiyə qədər yalnız bir prototip olaraq.
Digər modellər haqqında danışsaq, onları "inqilabi" adlandırmaq olmaz. Yüngül çox məqsədli təyyarə, Yak-130 ilə Yaponiyanın X-2 Shinshin, beşinci nəsil nümayişçisi arasındakı xaça bənzəyir.
Daşıyıcıya əsaslanan bir təyyarə MiG 1.44-ü canlandırmaq cəhdinə bənzəyir: belə bir maşının indi kiminsə marağına səbəb olacağını təsəvvür etmək çətindir, amma digər tərəfdən hər şey mümkündür.
Yuxarıda göstərilən cihazlara əlavə olaraq, bu və ya digər şəkildə gördüyümüz hava şousunun digər təyyarələri də diqqətə layiqdir. Hər şeydən əvvəl, əlbəttə ki, Rusiya mülki təyyarə sənayesinin əsas ümidi - MS -21 təyyarəsindən danışırıq. İl-114-300 sərnişin təyyarəsi, yeni İl-112V hərbi nəqliyyat vasitəsi və çox məqsədli Ka-62 helikopteri də diqqət çəkir.
