Pokryshkin Bolşoy Tokmak üzərindəki səmada

2024 Müəllif: Matthew Elmers | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 21:53

16 -cı Qvardiya Döyüşçü Alayının tarixində bir gün

Hər il Böyük Vətən Müharibəsi bizdən keçmişə qayıdır, Rusiyanı məhv olmaqdan xilas edən və Qələbə qazanan babalarımızın böyük şücaətinin xatirəsi tədricən silinir. Bu gün Vətən uğrunda döyüşənlərdən bəzilərini xatırlamaq üçün yaxşı bir fürsətdir: Alexander Pokryshkin və tələbəsi və əsgəri Viktor Zherdev. Pilotların mübarizə apardığı 16 -cı Qvardiya Döyüş Aviasiya Alayının tarixindən bir döyüş gününə - 21 sentyabr 1943 -cü ilə müraciət edək.

Pokrışkin üçün o gün bütün müharibədə ən məhsuldar idi: iki döyüş missiyasının nəticələrinə görə, hesabında dörd hava qələbəsi qeydə alındı: 2 Ju-88 və 2 Ju-87. Düşmüş bütün təyyarələr həm alay sənədlərində ("Düşmüş düşmən təyyarələrinin jurnalı", "Sovet İttifaqı Qəhrəmanı, 9 -cu Qvardiya Hərbi Hava Diviziyasının qərargahı tərəfindən iki dəfə vurulan düşmən təyyarələrinin təsdiq sənədi") qeyd olunur. Hər şeyin aydın olduğu görünür. Beləliklə, M. Bykov tərəfindən tərtib edilmiş "Sovet Aces" kolleksiyasında, mənbələrə əsasən, Pokrışkinin o gün qazandığı dörd qələbənin hamısı göstərilmişdir (yalnız aşağı salınmış Ju- 87-ci illər düşdü) (Sovet Aces. Stalinin şahinlərinin qələbələri. 1941-1945. M., 2008. S. 408).

Ancaq ortaya çıxdığı kimi, bütün müasir müəlliflər Pokrişkinə rəsmi olaraq onun hesabına qeydə alınan bu qələbələri qeyd etməyə hazır deyillər. Söhbət 16 -cı GİAP haqqında bu yaxınlarda nəşr olunmuş bir kitabın müəllifi A. Tabachenkodan gedir. Tabachenkonun Pokrişkinə qarşı izah edilə bilməyən qərəzli mövqeyini göstərmək və bir sıra təhrifləri və faktiki səhvləri göstərmək artıq lazım idi. Təəssüf ki, "müəllifin yanaşması" - faktların təhrif edilməsi, mənbələrin qeyri -müəyyən olması və qərəz - 21 sentyabr 1943 -cü ildə gedən döyüşləri təsvir edərkən özünü göstərdi.

Bykov bu vəziyyətdə sənədləri ciddi şəkildə təqib edərsə, Tabachenko eyni zamanda Pokrışkinə (artıq ona cavab verə bilməyən) bir sıra ittihamlar ataraq obyektivliklərini şübhə altına almaqdan daha yaxşı bir şey tapmadı.

O, Pokrışkinin Ju-87-ni həmin gün vurduğuna şübhə edirdi (ən azı bir, hətta hər ikisi). Onları "xəyallar" və "bədbəxtlər" adlandıran Tabachenko, oxucuları, məhv edildikləri haqqında qeydlərin ya Alexander İvanoviçin özünün iştirakı olmadan, ya da döyüş balını "bərkitmək" üçün alay sənədlərində göründüyü fikrinə gətirib çıxarır. Yəni, bu "xəyal" Ju-87-lərin yazı skriptlərinin nəticəsi olduğuna işarə edir.

İkinci ittiham (ya versiya olaraq, ya da "vəhy-nəticə" olaraq irəli sürülmüşdür) əvvəlki ittihama çox yaxındır. Tabachenko, Pokryshkinin başqalarının qələbələrini mənimsədiyini iddia edir. Kontekstdən çıxarılan və Konstantin Suxovun xatirələrindən yanlış təfsir edilən bir ifadəyə istinad edərək yazır ki, 21 sentyabr döyüşünün nəticələrindən sonra iştirakçıları Yerdev və Suxov "Pokrışkinə bir hava qələbəsi verdilər". Və dərin bir şəkildə qışqırır: "Deməli, bu, təkcə Pokrışkinin uçan təyyarələrini qanadçılarına verməməsi, həm də qanadçılar vurulan təyyarələri Pokrışkinin fonduna" təhvil verməsi "deməkdir! Hava alayının komandir müavini məhv edilmiş 50 Alman təyyarəsinə çatmadı … "(Tabachenko A. I. 219). Ümumiyyətlə, sən mənə, mən sənə. Qələbələrin belə qarşılıqlı hoqqabazlığının məntiqi nədir - müəllif izah etmir.

Tabachenkonun "əsaslandırması" nın əsası, 21/09/43 tarixində Pokrişkinə verilən ZhUSS 16 GIAP-da yalnız iki Ju-88-in qeydə alınması və vurulan Ju-87-lərlə bağlı işarələrin daha sonra görünməsi idi. alay üçün 088 saylı "Düşmənin düşmən təyyarələri üçün alayın uçuş heyətinə pul mükafatı verilməsi haqqında" sərəncamında pilot tərəfindən vurulan "piçlər" haqqında heç bir söz yoxdur.

Bəlkə Tabachenko haqlıdır? Yaxşı, əlimizdə olan bütün mənbələrə əsaslanaraq o günün hadisələrinə baxaq.

Beləliklə, "Düşmüş Düşmən Təyyarələri Jurnalı" na görə, həmin gün alayın hesabında dörd qələbə qeyd edildi: 2 Yu -88 təyyarəsi Pokrışkin tərəfindən vuruldu (şəkildə) (döyüşə qatılan pilotlar tərəfindən təsdiqləndi, birincisi - Zherdev və Golubev, ikincisi - Suxov və Golubev), başqa bir Ju -88 kiçik leytenant Popov tərəfindən yıxıldı. Dördüncü etibarlı təyyarə, leytenant Trud tərəfindən məhv edilən FV-189 idi. Pokrışkin tərəfindən vurulan U-87-lərdən biri üzərində qələbə rekordu bir neçə gün sonra, 29 sentyabrda Jurnalda çıxdı (Golubev təsdiqlədi). Nəhayət, noyabrda (20-24-cü illər arasında) 21 sentyabr döyüşünün nəticələrinə görə Pokrişkinə verilən başqa bir U-87 haqqında bir qeyd ortaya çıxdı (Golubev və 133-cü komandanlıq qərargahının rəisi mayor Solnyşkin tərəfindən təsdiqləndi); "Ayaqqabı"). (TsAMO RF. F. 16 gia. Op. 206868. D. 3. L. 3-5, 11).

Journal of Combat Actions 16 GIAP nə deyir? İlk döyüşlə əlaqədar olaraq aşağıdakıları söyləyir. Pokryshkin və Golubev quru qoşunları üçün örtük təmin etdilər. "Patrulun sonunda Vostochny şüasını bombalayan 15-ə qədər Ju-87-ni gördük. Tiefenbrunn H-2500 mt ilə. Döyüş quruluşu bir keçiddir. Mayor Pokryshkin bir qrupa hücum etdi, hücumun nəticələrini müşahidə etmədi. Qul Jr. l - t. Golubev yerdə alov və partlayış müşahidə etdi. Ehtimal olunur ki, bu uçan təyyarədir. İlk hücumdan sonra, bir növ bələdçi radio stansiyası, yuxarıda, təyyarələri 3000 m yüksəkliyə qaldırdı. Radio stansiyasının sifarişi yerinə yetirildi, amma heç bir təyyarə tapılmadı. " 29 sentyabrda, vurulma rekordu ZhUSS-də görünəndə əlavə edildi: “1 U-87 mayor Pokrışkin tərəfindən vuruldu. Nsh 133 kn təsdiq var. Ju-87 təyyarəsi şimal-şərqdə düşdü. B. Tokmak "(eyni yerdə. D. 1. L. 242v. - 243).

İki saat sonra Pokryshkin ikinci uçuşu etdi - bu dəfə dördlüyün bir hissəsi olaraq. İkinci cüt kiçik leytenantlar Zherdev və Suxovdan ibarət idi. Və sonra iştirakçılarının - Pokrışkin və Suxovun xatirələrində əks olunan və "qardaş" 104 GIAP pilotu Aleksey Zakalyukun şəkilində çəkilən bir döyüş oldu (yuxarıdakı fotoşəkildə).

Pokrışkin iki Ju-88 təyyarəsini necə vurduğunu təsvir edir. Birincisi atəşdən partladı və təyyarəmiz partlayışın atəş topundan keçdi.

Alovlu buluddan tullanan pilot ətrafa baxdı: “sol və sağ bombardmançı idi. Onlardan biri yandı, görünür partlayan bir qonşu tərəfindən vuruldu. Sağdakıları nişan aldı və partladı. Junkersin qanadından bir tüstü jeti çıxdı. Birdən döndü, dalmağa düşdü və getməyə başladı. Ardınca qaçdım və sol mühərrikdəki ikinci turla başa vurdum ("Döyüşdə Özünü Bilmək" kitabında Pokrışkin düşdüyü yeri - Molochnaya çayının sahilini - AM) qeyd etdi. Sonra maşını yerdən qaldırdı. Sağımda bir cüt Zherdev tərəfindən yandırılan "Junkers" düşdü "(Pokryshkin A. I. Sky of War. Novosibirsk, 1968. S. 318). Vurğulamaq istərdik ki, Alexander İvanoviç hər iki kitabında ikinci cütlüyümüz tərəfindən vurulan təyyarədən bəhs edir. Tabachenko bu sözlər haqqında susur: bu ona Zherdev - Suxov tərəfindən vurulan təyyarənin (əlbəttə ki, "Bykovda" hesablarında tapmadığı) və Pokrışkinin hesabına getdiyi bir versiyanı qurmağa imkan verir.

Pokryshkin, başqa bir Junkersin partladılmış bombardmançı tərəfindən yandırıldığına inanırdı, lakin sayılmırdı. Yeri gəlmişkən, döyüşü ətraflı izah edən Suxov dördüncü yanan "bombardmançıdan" da bəhs edir. Pokryshkin tərəfindən vurulan ilk partlayış buludu tərəfindən uduldu. "Sağda və solda daha iki bombardmançı yanır. Üçüncüsü isə taleyini bölüşə bilər, əgər …”. İlk ikisindən biri Pokrışkinin hücumuna uğradı, amma bu "üçüncüsü" bizim cütlük tərəfindən tutuldu. "Zherdev və mən uzun müddət maşın sürdük - yerə qədər - Junkersin alternativ olaraq hücuma keçməsi - ayrı və ya cüt -cüt. Atıcı şiddətlə geri çəkildi. Zherdevin döyüşçüsü bir neçə deşik aldı. Ayrılarkən, "Junkers" döndü, sürüşdü, yerə enərək dalğalandı, üstünə düzəltməyə və aşağı səviyyədə getməyə çalışdı. Ancaq, görünür, pilot hesablamadı - maşını gec çıxardı. Bu çökmə verdi - və yerə çırpılaraq alovlandı və parçalandı "(Suxov K. V. Eskadron mübarizə aparır. M., 1983. S. 179). Bir az sonra bu təyyarəyə qayıdacağıq. Buna görə də Suxov (Pokrışkin kimi) döyüşdə dörd təyyarənin vurulduğuna inanırdı.

Və bu mübarizə ZhBD -də necə təsvir olunur? Aparıcı qərbdən “5 Yu-88 B. Tokmak / u / yaxınlaşdığını görəndə patrul başa çatmaq üzrə idi. Onlara arxadan hücum edildi. Mayor Pokrışkinin hücumu nəticəsində beş Ju-88-in lideri havada partladı. 2 nəfər / eka / paraşütlə atladı. Ml. l-t Golubev 1 Yu-88 nokaut etdi və öz ərazisinə daldı. Mayor Pokrışkin və kiçik ardınca qaçdılar. Leytenant Golubev sağ konsolunu və sol motorunu yandırdı. S / amole / t cənub -qərbdə yanaraq düşdü. Molochansk (TsAMO RF. F. 16 gia. Op. 206868. D. 1. L. 243v. - 245). Xülasənin mətni durğu işarələrinin qorunması ilə verilir, bu halda onun mənasına ciddi təsir göstərir.

Beləliklə, bir bombardmançı Pokrışkin tərəfindən vuruldu. Bir başqası Qolubev tərəfindən vuruldu. Yəqin ki, Pokrışkinin partlayışdan alovlandığını düşündüyü şəxs idi (baxmayaraq ki, xatırladığımız kimi, Suxov iki yanan avtomobildən danışdı). Və sonra … Ya Pokrışkin onun arxasınca düşdü və Qolubev başa çatdı. Ya Pokryshkin və Golubev qovdu və təyyarə Pokryshkin tərəfindən vuruldu. Və ya ifadənin bir hissəsini oxuya bilərsiniz (yeri gəlmişkən, qrammatik baxımdan bu xüsusi seçim ən doğru olar, əlbəttə ki, səhv də olsa): Pokryshkin qovdu, “və … Golubev yandırdı onun sağ konsolu (burada düşüncənin özünün faktın onların səlahiyyətli təqdimatından necə asılı olduğuna bir nümunədir).

Üçüncü bombardmançıda Zherdev təsirli bir hücum etdi. Ju-88-in qalan hissəsinə hücum etdi, hücumlar nəticəsində yanan sol təyyarə ilə sıralarında davam edən və / d / t olan 1 Ju-88 vuruldu. Bu zaman Ju-88-lər 4 Yak-1 ilə hücuma məruz qaldı. Ml. l-t Zherdev onları Me-109 ilə səhv saldı, kənara yuvarlandı və düşməndən uzaqlaşdı. O vaxt ev sahibindən yanacaq çatışmazlığından evə getməyim barədə əmr aldım”(Eyni yerdə).

Alay komandiri N. İsaev və qərargah rəisi Y. Datski qalibiyyətlərin müəllifliyinə şübhə etmirdilər: Zherdevski bombardmançısı nokauta uğramış kimi təsnif edildi və hər ikisi sayılan "Yunkerlər" tərəddüd etmədən Pokrışkinin hesabına yazıldı. Bəs Pokrışkin tərəfindən "yazılmayan" bu üçüncü təyyarə nədir (sözlərində və Suxovun sözləri ilə)? Bəlkə də pilotlar partlayışdan "alovlanan" başqa bir Ju-88 olduğuna inanırdılar. Və ya bəlkə də, həmin gün alay qərargahına kredit verilməyən Ju-87-lərdən biri idi.

Pokrışkinin günahı, "piçlərdən" birinin həqiqətən eyni gündə - yalnız daha yüksək bir səlahiyyət tərəfindən verildiyini düşünsək, başa düşüləcəkdir. Bu, "9 -cu Qvardiya Döyüş Aviasiya Diviziyasının qərargahının Əməliyyat Hesabatları" ndan irəli gəlir.

Zherdevin vurduğu üçüncü "Junkers" haqqında Suxov və Pokrışkinin sözlərinin təsdiqi də var.

21/09/43 tarixli 265 nömrəli əməliyyat hesabatında görünür ki, həmin gün 16 -cı GİAP pilotları 34 növ döyüş həyata keçirmiş, 4 hava döyüşü keçirmiş və nəticədə “6 təyyarəni itirmədən 4 -ü Yu. -88, 1 Yu-87, 1 FV-189. Düşdü: mayor Pokrışkin 2 bombardmançı /: / 1 Ju-87, 1 Ju-88, hər ikisi Tiefenbrunn bölgəsinə düşdü; ml l-you Popov, Golubev 1 Yu-88, bombardmançılar Molochansk, Bol bölgəsində yanaraq düşdü. Tokmak; ml l-t Zherdev 1 Ju-88, təyyarə 2 km düşdü və partladı. tətbiq. Molochansk; l-t. Əmək 1 FV-189 vurdu, təyyarə havada alovlandı və əkin düşdü. tətbiq. Bol. Tokmak ". "Düşmüş bütün düşmən təyyarələri örtük sahəsinə düşdü və Kirichenkonun süvari birlikləri tərəfindən təsdiqləndi" (Eyni yerdə. F. 20046. Op. 1. D. 14. L. 51).

Bölmə qərargahının sənədlərindən nə çıxır? Birincisi, 21 sentyabrda Pokryshkin tərəfindən vurulan iki Ju-87-dən biri hesab edildi. Alayın bölünmədən daha gec niyə təsdiq aldığı indi bilinmir. Tabachenko bölgənin əməliyyat hesabatlarına müraciət etməkdən narahat olsaydı və Pokrişkinə qarşı bu qədər qərəzli yanaşmasaydı, acınacaqlı bir şəkildə qışqırmaq məcburiyyətində qalmazdı: "Yaxşı, ola bilər, yarısında kədərli bir" piç "tapıldı. "ZhUSS -də bir həftə sonra onun haqqında bir qeyd tapanda (Tabachenko, s. 220). "Tapılmadı", amma eyni gündə hesaba yazıldı!

İkincisi, ikinci döyüşün nəticələrinə görə, bölmə qərargahı pilotlarımıza iki yox, üç vurulmuş Ju-88 saydı. Diviziya komandiri I. Dzusov və 9 -cu Giadın Baş Qərargah rəisi Zherdevin hücum etdiyi bombardman B. Abramoviçin diviziya tərəfindən məhv edildiyi qeyd edildi. Bu təyyarə, sentyabr ayı üçün birləşmənin döyüş işləri haqqında hesabata da daxil oldu. Bu ay ərzində 16 GIAP -ın qərargahı 9 Ju -88 -in məhv edildiyini elan edərsə, 9 GIAD -ın qərargahı - 10 (TsAMO RF. F. 20046. Op. 1. D. 18. L. 112).

Bu, bir günün və ya epizodun alay və bölmə səviyyəli sənədlərdə fərqli şəkildə necə əks oluna biləcəyinə dair bir çox nümunələrdən biridir.

Bir neçə gün sonra, sentyabrın 26-da, bənzər bir hadisə, bölmə qərargahının Bolşoy Tokmak ərazisində vurulan He-111 saydığı kapitan Lukyanovla əlaqədar olaraq baş verdi (270 saylı əməliyyat hesabatında və aylıq hesabat), 16 GIAP qərargahı isə ona heç bir qələbə saymadı (Eyni yerdə D. 14. L. 56, D. 18. L. 112). Ümumilikdə, həmin gün alay dörd Heinkelin (baş leytenantlar Samsonov və Klubov, kiçik leytenantlar Jerdev və Suxov hesabına) və bir Me-109 (kapitan Rechkalov tərəfindən vurulduğunu) elan etdi. messer "və beş" Heinkel "(Lukyanovski nəzərə alınmaqla). Beləliklə, Sergey Lukyanovun şəxsi qələbələrinin sayı 17 olacaq (və Bykovun kolleksiyasında göründüyü kimi 16 deyil). Ancaq 21 sentyabr tarixinə qayıdın.

9 GIAD-ın əməliyyat xülasəsinin 16 GIAP qərargahının məlumatlarından fərqli olduğu üçüncü məqam, Ju-88-lərdən biri üzərində (Molochansk yaxınlığında düşmüş) qalibiyyətin Pokrışkinə deyil, Qolubevə verilməsi ilə bağlıdır. (Bu onun müəllifliyindən bəhs edən yeganə qeyddir: bu Yu-88 və ya Georgi Gordeevichin bu tip təyyarələr üzərində qazandığı qələbələr haqqında heç bir sənəd yoxdur).

Bu qərara nəyin səbəb olduğu bilinmir. Bəlkə də bölmə qərargahı təyyarəni vuranın Qolubev olduğunu düşünürdü. Bəlkə də Pokrışkin özü təyyarəni qanadçıya verdi. Yanacaq çatışmazlığından cütlüyümüz qonşularımızın hava limanına endi. Orada pilotlar yanacaq doldurdu (eyni zamanda nahar etdilər). Mümkündür ki, oradan lider hava döyüşünün nəticələri barədə daha yüksək qərargaha hesabat versin. Yeri gəlmişkən, Suxov qeyd edir ki, Pokrışkin alayın qərargah rəisi ilə söhbətindən əvvəl də Dzusova döyüş barədə məlumat verdi (Suxov. S. 182) Mötərizədə, ehtimal ki, hələ də vurulmuş təyyarənin qeydə alınma hallarının olduğunu qeyd edirik. qul. Bunlardan ən az birinin baş verə biləcəyini Georgi Golubevin öz xatirələrindən başa düşmək olar (Golubev GG "Yüzüncü" ilə eşlənmişdir. M., 1978, s. 128-130). Amma bu arada.

Və ya bəlkə də, bölmə qərargahında qələbənin müəllifliyini təyin edərkən, bəzən olduğu kimi, sadəcə bir səhv var idi. Məsələn, 09/02/43 tarixli bölmənin əməliyyat xülasəsində görünür ki, Klubov iki Me-109-u vurdu, ZhDB və ZhUSS 16 GIAP-a görə bir Messeri vurdular, ikincisi Golubevdə qeyd edildi. Bənzər bir vəziyyət 22 Oktyabr hesabatında da var: Bölmə tərəfindən iki "Mesajçı" İşçi qrupuna aid edildi, alay sənədləri isə ikinci "incə" birinin Zherdev tərəfindən atıldığını göstərir. 1 Noyabrda Reçkalov qrupunun həyata keçirdiyi məşhur döyüşdə də bir uyğunsuzluq var: Ju-87-nin vurulduğu biri Zherdev (bölmə), Qolubev (alay) isə onu vurdu (TsAMO RF. F. 20046. Op. 1. D. 14 vərəq 32, 83, 93; F. 16 gia. Op. 206868. D.189v.-191, 292v.-294, 325v.-326; D. 3. L. 3, 8, on). Yəqin ki, 21 sentyabrdakı mübarizə də eyni sıradadır.

Hər halda, alayın komandanlığı ikinci Ju-88-i dərhal və heç bir tərəddüd etmədən Pokrişkinə saydı, bu da onun qələbənin əsl müəllifi olduğunu nəzərə alaraq bir səbəbi olduğunu göstərir.

Belə bir qərarın qərəzsizliyinin lehinə, alay komandiri Nikolay Isaevin Pokrışkinlə münasibətlərinin, yumşaq desək, ən isti deyil olması da danışır.

Beləliklə, alayın və diviziyanın məlumatlarını müqayisə edərək belə nəticəyə gəlirik ki, artıq 21 sentyabrda, yəni döyüşlər günü, Pokrışkin (U-87 və 2 U-88) üçün üç qələbə sayıldı, və alayın hesabına ümumilikdə 6 qələbə qeydə alındı … Beləliklə, Tabachenkonun "səksən yeddinci" dən birindən sonrakı yazılara işarə etməsi, həm də Zerdev və Suxovun Pokrışkinə endirilmiş təyyarəni "hədiyyə etməsi" haqqında söylədiyi fikirlər çox uzaq və əsassızdır. Yeri gəlmişkən, bir həftə sonra, 29 sentyabrda, Ju-88 qrupuna qarşı bir döyüşdə, Pokryshkin, Zerdevə birləşmədən ayrılan və vurduğu Junkers verir və bir Alman təyyarəsini alovlandırır və sürür. haqlı olaraq altıncı qələbəni nəzərə alaraq torpağa (Orada eyni. F. 16 keçid. Op. 206868. D.1, Vərəq 260 ob. - 262).

Bəs rekordu yalnız Noyabrda ortaya çıxan ikinci Ju-87 haqqında (və sonra "Uğurlar Siyahısı" na və üçüncü Ulduz üçün mükafat materiallarına daxil edildi)? Günlər, həftələr, hətta aylar sonra vurulan təyyarənin pilota verildiyi hallar o qədər də nadir deyildi. 16 GIAP tarixində bu, təkcə Pokrışkinlə deyil, həm də Rechkalov, Klubov, Karpov, Olefirenko, Trofimov, Tsvetkov, Berezkinlə - həm 1943 -cü ildə, həm də 1944 -cü ildə, hətta 1945 -ci ildə də - yəni fərqli komandirlər altında baş verdi.. Bu "qardaş" 100 və 104 keçidlərdə baş verdi.

Digər alayların tarixində belə nümunələr çoxdur. Cəbhənin başqa bir sektorunda vuruşan bir diviziyanın bir hissəsi olan 494 İAP -ın döyüş fəaliyyətindən yalnız birini ("aircobras" da uçan) misal çəkəcəyik. 1944 -cü ilin dekabr ayının sonunda kapitan Videnkin və kiçik leytenantlar Kulakov və Obotinin sentyabr -oktyabr aylarında, yəni iki -üç ay əvvəl vurduqları hesablara üç FV -190 (hər biri üçün bir) əlavə edildi. bu qeydlərin ZhUSS alayında meydana çıxması (Eyni yerdə F. 494 Iap. Op. 614529. D. 2. Vərəq 10 v. –11). Sadəcə əməliyyat fasiləsi oldu (20 noyabrın əvvəlində 9 giad fəaliyyət qrupunda olduğu kimi) və təsdiq alındı.

Tabachenkonun məntiqinə görə, bütün bu kimi hallar zərərli yazı skriptləri kimi qəbul edilməlidir. Görünür, bu cür sadə mühakimələr, heç olmasa, çox sadələşdirmədən əziyyət çəkir. Ancaq JUSS -də Pokrişkin tərəfindən vurulan ikinci Junkers haqqında qeydin görünməsinin səbəbi nə olursa olsun, tək bu fərziyyələri dayandırmaq və rəsmi olaraq yaşadığı yerdə - pilotun döyüş hesabında bu qələbəni tərk etmək üçün kifayətdir.

Tabachenkonun son "mübahisəsinə" gəldikdə - U -87 -lərin "Yıxılanların ödənişi haqqında" əmrdə əks olunmadığı, burada hər şey sadədir. Fakt budur ki, bu sifariş Pokrışkinə rəsmi olaraq verilən bütün təyyarələri və aprelin ortalarından oktyabrın əvvəlinə qədər bölmənin digər 13 pilotunu əhatə etmir. Beləliklə, Pokryshkin, bu müddət ərzində 31 qələbə qazansa da, 20 apreldən vurulan 9 təyyarə (5 Yu-88 və 4 Me-109, cəmi 14 min rubl) üçün bir mükafat aldı. Reçkalova 23 fərdi və 3 qrupdan (eyni tarixdən sayılaraq) cəmi dörd təyyarə (2 Me-109, Yu-88 və He-111) ödənildi. Lukyanov - üç (12 -dən), Tabachenko - iki (5 + 1 -dən), Tsvetkov - 2 -dən (7 -dən). Fadeev, Teterin, Iskrin, Trofimov, Fedorov, Olefirenko, Chistov - biri üçün (o dövr üçün saydığı qələbələrin sayını Bykovun kolleksiyasında görmək olar). Yalnız Aleksandr Samsonov 100% nəticə əldə etdi: 16 GIAP (He-111 və Me-109) qazandığı hər iki qələbəsi üçün ödənildi (eyni yerdə F. 16 GIAP. Op. 296915. D. 1. L. 168 -171).

Tabachenko bunu görməməzlikdən gələ bilməzdi. Və bunun (şəxsiyyətlər və hətta daha çox zəfərlər baxımından) çox uzaq bir sifariş bəyanatını "xəyali bədbəxt" Ju-87-nin Pokrişkinə aid edildiyinin "sübutu" olaraq adlandırması, ya bacarmadığından bəhs edir. mənbələrlə işləmək və ya onları öz nəzəriyyələrinə uyğunlaşdırmaq və oxucunu yanıltmaq istəyi haqqında. Və ya hər ikisi eyni anda.

Beləliklə, ümumiləşdirək. Alay və divizion əməliyyat sənədlərinə görə, 21 sentyabr 1943 -cü ildə 16 -cı GIAP pilotları üçün döyüş gününün nəticəsi itkisiz qazanılan yeddi hava qələbəsi idi. Onlardan dördü Alexander Pokryshkin hesabındadır.

10.00-10.55 S-87 Pokryshkin Tiefenbrunn

- //- Yu-87 Pokryshkin şimal-şərq. Böyük Tokmak

11.05–12.05 U-88 Popov Veseloe

13.15–14.10 S-88 Pokrışkin əkin Böyük Tokmak

- //- Yu-88 Pokryshkin cənub-qərb. Molochansk

- // - Yu -88 Zherdev zap. Molochansk

16.45-17.40 FV-189 Əmək zap. Böyük Tokmak

Yaxşı, Viktor Zherdevin (şəkildəki) döyüş hesabı, o gün qazandığı qələbəni nəzərə alaraq, belə olacaq (M. Bykovun kolleksiyasında olmayan və ya qalın olaraq göstərilən məlumatlar):

Zherdev Viktor İvanoviç

Hava qələbələrinin siyahısı

04/16/43 1 S-87 cənub-qərb. Krım

30/08/43 1 Me-109 Anonsu

09/02/43 1 Me-109 Konkovo

09.21.43 1 S-88 zap. Molochansk

26/09/43 1 Xe-111 s. Mixaylovka

29/09/43 1 S -88 Dneprovka - Ukrainka

01.10.31 1 S-87 Şən

01.10.31 1 Me-109 şimal-qərb. Pervomaisky

22/10/43 1 Me-109 şimal-qərb. Burçak

28/11/43 1 S-87 Çuçak