Hərbi Sənaye Şirkəti MMC-nin mətbuat katibi, ehtiyatda olan polkovnik, hərbi elmlər namizədi Sergey Suvorov Rusiyanın modernləşdirilmiş zirehli personal daşıyıcısı BTR-82 haqqında danışır.
-Noyabr ayının sonuna qədər bizə iyulda belə bir maşının iki nümunəsini (14,5 mm pulemyot və 30 mm avtomatik topu olan variantlar) hazırlamaq tapşırığı verildi. Onları, söz verdiyimiz kimi, 30 Noyabrda hər iki avtomobili mağazalardan yuvarlayaraq "fotosessiya" keçirdik. İyul ayında, Arzamas maşınqayırma zavodunun ərazisindəki hərbi sənaye kompleksində genişləndirilmiş texniki konfrans keçirildikdə, GABTU-nun rəisi general A. Şevçenko dərin modernləşdirilmiş BTR- yə yeni adlar təyin etməyi əmr etdi. 80 / 80A-müvafiq olaraq BTR-82 və BTR-82A. İndi maşınlar sınaq üçün hazırdır.
BTR-80-in belə bir modernləşdirilməsinə ehtiyac çoxdan gecikmişdir. Qoşunlara səfərlərimiz zamanı tez-tez avadanlıqlarımızı idarə edən insanlardan eşitdik ki, BTR-80 çox gözəl bir maşındır, hər kəsə uyğundur, amma silah sürücülərinə ehtiyacımız var, hətta silahlanmanı sabitləşdirməyin zəruriliyini belə danışmamışdılar, sadəcə olaraq yalnız sürücülərlə bağlı idi.
Dizaynerlərimiz daha da irəli getdilər. İndi BTR-82-də təkcə sürücülər yox, həm də görmə sahəsinin müstəqil sabitləşməsi ilə birləşdirilmiş iki mənzilli silah stabilizatoru var. 14.5 mm KPVT pulemyotlu variantda 500 dövrə üçün tək kəmərli bir enerji təchizatı sistemi ortaya çıxdı, yəni. ekipajın pulemyotu 10 dəfə yenidən yükləməsinə ehtiyac qalmadı (BTR-80-də olduğu kimi 50 turdan ibarət 10 qutu).
BTR-82-nin hər iki versiyası üçün qüllə vahiddir, yalnız əsas silah fərqlidir-ya böyük çaplı pulemyot, ya da 30 mm-lik avtomatik top.
Bundan əlavə, parçalanma əleyhinə astarların istifadəsi və kondisionerin quraşdırılması sayəsində mühafizə və yaşayış şəraiti bir qədər yaxşılaşdırılmışdır. Maşın yeni ünsiyyət və istiqamətləndirmə vasitələri ilə təchiz edilmişdir.
Avtomobilin kütləsi 15 tona qədər artdı, buna görə şassi və elektrik stansiyasının dizaynında dəyişiklik etmək lazım idi. Zirehli personal daşıyıcısı yeni 300 at gücünə malik mühərrik, gücləndirilmiş şassi və transmissiyadan istifadə edir. BTR-80-in standart alt təkəri 15 tona qədər yük üçün nəzərdə tutulmuşdur, buna görə də maşının kütləsinin daha da artması BTR-in alt hissəsinin elementlərinin sıradan çıxması və hərəkət qabiliyyətinin itirilməsi ilə nəticələnirdi.
Bir sözlə, BTR-82 və BTR-80 bir çox dizayn dəyişikliklərində fərqlənir, buna görə də modernləşdirilmiş zirehli personal daşıyıcısına yeni bir indeksin verilməsi olduqca haqlıdır. T-54B-nin modernləşdirilməsindən sonra T-55 tankında, T-72BM-in modernləşdirilməsindən sonra T-90-da idi və bu BTR-82 ilə baş verdi.
