70 -ci illərin ikinci yarısında havadan döyüş maşınlarının istismarında müəyyən təcrübə toplamaq mümkün idi. Amfibiya "alüminium tanklarının" güclü tərəfləri nəzərə alındı: nisbətən aşağı çəki, paraşüt düşmə, yumşaq torpaqlarda yaxşı hərəkətlilik və manevr qabiliyyəti üçün 9500 kq -a qədər daşıma qabiliyyətinə malik enmə platformaları və günbəz sistemlərindən istifadə etməyə imkan verdi. Eyni zamanda, BMD-1-in təhlükəsizlik və silahlanmasının idealdan çox uzaq olduğu olduqca aydın idi. Bu, xüsusilə Əfqanıstana "məhdud kontingent" in daxil edilməsindən sonra aydın oldu.
80-ci illərin əvvəllərində Volqoqrad Traktor Zavodunun dizayn bürosu, 30 mm-lik avtomatik top və ATGM "Fagot" və "Konkurs" buraxıcı qurğusu olan havadan döyüş maşınının dizaynına başladı. Eyni zamanda, qəbul edildikdən sonra BMD-2 adını alan seriyaya yeni bir maşının buraxılması üçün lazım olan vaxta və maliyyə mənbələrinə qənaət etmək üçün mövcud BMD-nin gövdəsi və qurğularından istifadə edilməsi qərara alındı. -1. İlk nəqliyyat vasitələri 1984-cü ildə hərbi sınaq üçün xidmətə girdi və bir il sonra BMD-2 istifadəyə verildi.
Əsas yenilik, 30 mm avtomatik topu olan və 7.62 mm -lik PKT pulemyotu olan tək bir qüllə idi. 2A42 topu və 2E36 silah stabilizatoru əvvəlcə BMP-2 ordusu üçün yaradıldı və sonradan yeni havadan döyüş maşınında istifadə üçün uyğunlaşdırıldı. İki təyyarəli stabilizator, avtomobil hərəkətdə olarkən məqsədli atəş açmağa imkan verir. BMD-1-ə quraşdırılmış 73 mm-lik hamar delikli silahla müqayisədə, BMD-2-nin silahlanmasının effektivliyi xeyli artmışdır. Serial BMD-2 ilə BMD-1 arasındakı başqa bir fərq, sol istiqamətdəki pulemyot qurğusunun rədd edilməsi idi.
Dəyişən atəş sürətinə (200-300 rds / dəq və ya 550 rds / dəq) malik 30 mm-lik avtomatik silah, yalnız tank təhlükəli işçi qüvvəsi ilə mübarizə aparmaq və 4000-ə qədər məsafədə yüngül zirehli maşınları məhv etmək üçün uğurla istifadə edilə bilər. m, həm də 2000 m-ə qədər yüksəklikdə və 2500 m-ə qədər meylli məsafədə uçan alçaq hündürlükdə olan subsonik hava hədəflərini atəşə tutmaq. izləyici (OT) və parçalanmanı yandıran (OZ) mərmi. Silahı gücləndirmək üçün bir neçə ayrı keçiddən ibarət iki ayrı kəmər istifadə olunur. BT mərmi olan lentin tutumu 100 atış, OT və OZ ilə - 200 atışdır. Silah bir növ sursatdan digərinə keçməyə imkan verən bir mexanizmə malikdir. Top əllə və ya pirotexniki cihazdan istifadə edərək yenidən yüklənə bilər. Şaquli istiqamətləndirmə bucaqları: -6 … + 60, yalnız hava hədəflərinə atəş açmağa deyil, həm də binaların yuxarı mərtəbələrində və dağ yamaclarında atəş açmağa imkan verir.
400 g ağırlığında olan 3UBR6 zirehli deşici izləyicisi 30 mm-lik mərmi 970 m / s ilkin sürətə malikdir və normal boyunca 200 m məsafədə 35 mm zirehə nüfuz edə bilər, 1000 m məsafədə zirehin nüfuz etməsi 18-dir. mm. Ağırlığı 389 g olan 3UOF8 parçalanması və yandırıcı mərmi 49 q partlayıcıdan ibarətdir və radiusu 2 m olan fasiləsiz məhv zonasına malikdir.
BMD-1 kimi, yeni BMD-2 də 60 km / saat sürətlə hərəkət edən zirehli maşınları, stasionar atəş nöqtələrini, habelə uçan və ya yavaş-yavaş uçan 9K111 idarə olunan tank əleyhinə silah sistemi aldı. vertolyotlar 4000 m-ə qədər məsafədədir. BMD-2 sursat rəfində iki 9M111-2 raketi və bir 9M113 raketi var. Atış mövqeyində, aparat aparatı olan atıcı, topçu-operator lyukunun sağındakı bir mötərizədə quraşdırılmışdır. BMD-2 qülləsinə quraşdırılmış silahlardan atəş açmaq üçün gecə və gündüz BPK-1-42 kanalları (1986-cı ildən BPK-2-42) və PZU-8 gündüz zenit nişanlarından istifadə olunur. Avtomobilin içərisində MANPADS "Strela-3" və ya "Igla-1" də nəql edilə bilər.
BMD-1 ilə müqayisədə, 30 mm-lik topla silahlanmış vasitə təxminən 1 ton ağırlaşdı, lakin bu, hərəkətlilik səviyyəsinə təsir etmədi. Təhlükəsizlik və hərəkətlilik son seriyalı modifikasiyanın BMD-1-də olduğu kimi qaldı. Məsuliyyətlərin yenidən bölüşdürülməsi və daxili nizamdakı dəyişikliklər səbəbindən ekipajın sayı iki nəfərə endirildi və korpusun içərisində daşınan paraşütçülərin sayı 5 nəfərdir. R-123M lampa radiostansiyası R-173 yarımkeçirici ilə əvəz edilmişdir. BMD-1K-ya bənzətməklə, R-173 radio stansiyaları, AB-0, 5-3-P / 30 benzin-elektrik qurğusu və GPK-59 girokompası ilə təchiz edilmiş BMD-2K idarəetmə maşını yaradıldı. Avtomobilin içərisindəki boş yerləri genişləndirmək üçün BMD-2K üzərindəki ATGM-lərin daşınması təmin edilmir.
BMD-2-ni atmaq üçün əvvəllər BMD-1 üzərində işlənmiş standart eniş texnikası istifadə olunur. Vasitənin zirehləri daha da qalınlaşmasa da və BMD-1-də olduğu kimi, ön proyeksiyada iri çaplı pulemyot güllələrindən və yan tərəfdən tüfəng kalibrli güllələrdən qorunma təmin etsə də, döyüş effektivliyi BMD-2 1,5-1,8 dəfə artdı. Xəndəkdəki qumbaraatan və ya ATGM ekipajı kimi tipik tank təhlükəli hədəflərə vurma ehtimalı iki dəfədən çox artmışdır. Döyüş zədəsi zamanı 30 mm-lik mərmilərin, bir qayda olaraq, məcmu reaktiv sursat çarxına dəysə belə partlamaması səbəbindən avtomobilin zəifliyi azaldı. Bu vəziyyətdə kiçik kalibrli mərmilər olduqca təhlükəsizdir və əksər hallarda partlamanı bir-birindən köçürmür. Əksinə, BMD-1 üzərində 73 mm-lik bir mərminin partlaması, bütün sursat yükünün partlamasına gətirib çıxardı ki, bu da avtomobilin və ekipajın ölüm ehtimalı 100% -dir. Həmçinin, güclü zərbələrə davamlı 30 mm-lik döyüş sursatına keçid səbəbindən minalarda partlayışlar zamanı itkilər azalıb. Az miqdarda BMD-2 döyüş şəraitində sınaq üçün Əfqanıstana göndərildi. Alüminium "eniş tankları" 2008 -ci ildə Gürcüstanla münaqişədə iki Çeçen kampaniyasında fəal iştirak etdi və bir sıra sülhməramlı əməliyyatlarda iştirak etdi. Şərqi Ukraynada BMD-2-lər qarşı tərəflər tərəfindən istifadə olunurdu.
Arızalar və ya döyüş zədələri nəticəsində hərəkətsiz hala gələn nəqliyyat vasitələri tez -tez qüllə boyunca yerə basdırılır və qarşıdurma xəttində sabit atəş nöqtələri kimi istifadə olunurdu. DPR silahlı qüvvələrində, zirehli KamAZ-ın gövdəsində nasaz mühərriki olan BMD-2 quraşdırmaqla yaradılan ən azı bir "gantrack" var idi.
Postsovet məkanında hərbi əməliyyatlar zamanı BMD-2 düzgün istifadə olunmaqla özünü müsbət tərəfdən göstərdi. Çox vaxt sürücü mexaniklərinin yüksək hərəkətliliyi və bacarığı sayəsində RPG -lərin və hətta ATGM -lərin məğlubiyyətindən qaçmaq mümkün idi. Nəqliyyat vasitəsinin etibarlılığı və dayanıqlılığı olduqca yüksək səviyyədə olduğu ortaya çıxdı, ancaq "əks-terror əməliyyatı" zonasında uzun müddətli əməliyyat zamanı bəzi son dərəcə yüngül komponentlər və qurğuların qaynağının daha az olduğu ortaya çıxdı. ordu BMP-2-dən daha çoxdur.
BMD-2 istehsalı SSRİ-nin dağılmasına qədər Volqoqradda həyata keçirilmişdir. The Military Balance 2016-ya görə, Rusiya Silahlı Qüvvələrində 2016-cı ilədək təxminən 1000 BMD-2 var. Bununla belə, xidmətə yararlı, döyüşə hazır nəqliyyat vasitələrinin sayı 2-2,5 dəfə az ola bilər.
2012-ci ildə 200 BMD-2-ni BMD-2M səviyyəsinə modernləşdirmək qərarı verildi. Təkmilləşdirilmiş nəqliyyat vasitələri təkmilləşdirilmiş 2E36-6 silah stabilizatoru və bütün gün ərzində avtomatik hədəf izləmə sistemi ilə təchiz olunmuşdur. Kornet tank əleyhinə kompleksi 6 km məsafədə tanklara və aşağı yüksəklikdəki hava hədəflərinə atəş açmağa imkan verən silahlanmaya daxil edildi. Modernləşdirilmiş avtomobilin müasir radio stansiyası R-168-25U-2 var. 2016-cı ildən etibarən qoşunlara 50-yə yaxın əsaslı təmir və modernləşdirilmiş BMD-2M təhvil verildi.
BMD-2 üzərində işlərin başlaması ilə demək olar ki, eyni vaxtda, yeni nəsil hava hücum maşınının dizaynına başlandı. BMD-3 yaradılarkən qoşunlarda mövcud havadan döyüş maşınlarının döyüş istifadəsi və istismarı təcrübəsi, yüngül zirehli maşınların inkişaf tendensiyaları və silahların təkmilləşdirilməsi nəzərə alındı. Hər şeydən əvvəl, vəzifə BMD-1 səviyyəsində hərəkətliliyi və manevr qabiliyyətini qoruyarkən ekipajın və eniş qüvvəsinin təhlükəsizliyini artırmaq idi. Bundan əlavə, BMD-1 və onun əsasında yaradılan BMD-2, nəqliyyat vasitəsinin içərisində daşınan az sayda paraşütçü və yerləşdirilməsinin həddindən artıq məhdudiyyəti səbəbindən haqlı olaraq tənqid edildi. Əfqanıstanda hərbi əməliyyatlarda BMD-2-dən istifadə təcrübəsi göstərdi ki, havadan döyüş maşınında silahdan daha səmərəli istifadə etmək üçün təkcə topçu-operatoru deyil, həm də yerləşməli olan iki nəfərlik bir qüllənin olması məsləhət görülür. vasitə komandiri. 80-ci illərdə Il-76, daşıma qabiliyyətinə görə An-12-dən üstün olan əsas hərbi nəqliyyat təyyarəsi olduğundan və ağır An-124-ün seriyalı inşası aparıldığından, perspektivli bir kütlənin artırılması məqbul hesab edildi. 15 ton havaya qaldırılan döyüş maşını. Bütün bunları həyata keçirmək, BMD-2-ni daha da modernləşdirmək mümkün olmadığından, 80-ci illərin ortalarında Volqoqrad Traktor Zavodunun dizayn bürosunda baş dizayner A. V. Şabalin, sınaqdan keçirildikdən və dəqiq tənzimləndikdən sonra 1990-cı ildə istifadəyə verilən yeni bir hava döyüş maşını yaradıldı.
Gəminin ölçüsünün artması, 30 mm-lik 2A42 silahı olan iki nəfərlik bir qüllənin vasitəyə yerləşdirilməsinə imkan verdi. Topun sursatı döyüşə hazır kəmərlərə yüklənmiş 500 mərmidən ibarətdir və başqa 360 mərmi maşının içərisinə yerləşdirilir. Topla birlikdə 7.62 mm -lik PKT pulemyotu var. BMD-2 ilə müqayisədə, yeni maşının gövdəsi 600 mm daha uzun və 584 mm daha geniş oldu. Daxili həcmi artırmaqla yanaşı, topdan atəş açarkən avtomobilin dayanıqlığı artdı ki, bu da atəşin düzgünlüyünə müsbət təsir etdi. Silah iki təyyarədə sabitləşib və hərəkətdə məqsədli atəş aça bilir. Topçu-operatorun sərəncamında üç prizma müşahidə cihazı TNPO-170A var. TNPT-1 cihazı, şaquli və üfüqi müstəvilərdə böyük açılara malik bir hədəf və mənzərə axtarmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Atış zamanı topçu BPK-2-42 binokulyar periskopik birləşmiş mənzərədən istifadə edir. Bu cihazın gündüz qolu x6 böyütmə faktoru ilə 10 ° -ə yaxın bir baxış sahəsinə malikdir; gecə şöbəsi üçün bu göstəricilər 6.6 ° və x5.5 -dir. Döyüş sahəsini izləmək və hədəfləri axtarmaq üçün vasitənin komandiri birləşmiş TKN-3MB cihazı, iki TNPO-170A prizma cihazı, TNPT-1 periskopik qurğusu və 1, 2-böyütmə qabiliyyətli 1PZ-3 monokulyar periskopdan istifadə edir. 4 krat və 49-14 ° bir baxış sahəsi. Tanklarla mübarizə aparmaq üçün BMD-3, 9P135M ATGM və dörd Konkurs ATGM ilə təchiz edilmişdir. Qalanın arxa tərəfində 902V Tucha tüstü ekranının havanları quraşdırılmışdır.
Döyüş mövqeyində olan avtomobilin kütləsi 13,2 tona çatır Əvvəlki nəsil hava vasitələrində olduğu kimi BMD-3 gövdəsi yüngül ərintilərdən hazırlanmışdır və qüllə BMP-2-dən götürülmüşdür. Avtomobilin təhlükəsizliyi bir qədər artdı, BMD-3-ün ön zirehi 14,5 mm KPVT pulemyot güllələrini saxlaya bilir. Maşının gövdəsi kütləvi qırğın silahlarından qorunma təmin edən möhürlənmişdir. Aşırı təzyiq yaradaraq maşının içindəki havanı təmizləyərək bir filtrasiya qurğusu istifadə olunur.
Sürücü kreslosunun sağ tərəfindəki top çarxında 5, 45 mm-lik RPKS-74 pulemyotu, solda isə 30 mm-lik AGS-17 qumbarası var. 30 mm parçalanma qumbaralarının menteşəli uçuş yolu sayəsində AGS-17-dən avtomatik atəş BMP-3-ə quraşdırılmış digər silahların sığınacaqlarının arxasında yerləşən hədəfləri vura bilər. Paraşütçülər hərəkət istiqamətində pulemyot və qumbaraatanlardan atəş açırlar. Lazım gələrsə, RPKS-74 yüngül pulemyotu top qurğusundan sökülə bilər və ayrıca istifadə edilə bilər. Avtomobilin yanlarında, eniş edən tərəfin şəxsi silahlarından atəş açmaq üçün nəzərdə tutulmuş zirehli damperlərlə örtülmüş iki qucaqlaşma var. BMD-3 ekipajı üç nəfərdən ibarətdir, maşının içərisində beş paraşütçü üçün yer var. Ekipaj üzvlərinin və eniş qüvvələrinin oturacaqları minalarda baş verən partlayışların nəticələrini azaltmaq üçün amortizatorlarla təchiz olunmuşdur və yerə deyil, gövdənin damına yapışdırılmışdır.
Artan kütləyə baxmayaraq, BMD-3-ün hərəkət qabiliyyəti BMD-2-dən daha yüksəkdir. Dizel mühərriki 2V-06-2, 450 at gücünə malikdir. avtomobili magistral yolda 70 km / saat sürətləndirir. Üzmə sürəti 10 km / saatdır. Maşın, 35 ° -ə qədər dikliyi olan bir enişi, hündürlüyü 0,8 m -ə qədər olan şaquli divarı, 2 m -ə qədər bir xəndəyi aşır.
3 nöqtəyə qədər dalğalarda suda qalma qabiliyyətinə görə BMD-3, gəmilərin enişindən suya atıla və eyni şəkildə gəmilərə yüklənə bilər. Xüsusi olaraq BMD-3 üçün yeni strapdown paraşüt eniş sistemi PBS-950 yaradılmışdır. Aşağı çəkiyə (təxminən 1500 kq), yüksək etibarlılığa, asan işləmə qabiliyyətinə malikdir və döyüş maşınlarında şəxsi heyəti buraxmağa imkan verir.
BMD-3-ün seriyalı istehsalı "Volqoqrad Traktor Zavodunda" (VgTZ) 1990-cı ilin əvvəlində başladı. Ümumilikdə, hərbi sınaqlar üçün nəzərdə tutulmuş prototiplər və istehsal əvvəli nüsxələr nəzərə alınmaqla, 1997-ci ilə qədər 143 avtomobil istehsal edildi. BMD-3 istehsalının dayandırılması müştərinin müflis olması ilə əlaqədar idi. Zavod dizayn bürosunun mütəxəssisləri, subpodratçılar ilə əməkdaşlıqda və Müdafiə Nazirliyinin ixtisaslaşdırılmış institutunun iştirakı ilə BMD-3M-in təkmilləşdirilmiş versiyasının və bir sıra xüsusi təyinatlı maşınların yaradılması üzərində işləyirlər. başladığını tam şəkildə tamamlamaq mümkün deyildi. 2002 -ci ilin dekabrında Volqoqrad Traktor Zavodu 4 ayrı şirkətə bölündü. 2005 -ci ildə Volqoqrad vilayətinin Arbitraj Məhkəməsinin qərarı ilə Volqoqrad Traktor Zavodu müflis elan edildi. The Military Balance 2016-da verilən məlumata görə, iki il əvvəl Rusiya silahlı qüvvələrində 10 ədəd BMD-3 var idi. Eyni mənbəyə görə, Anqolada bir sıra BMD-3-lər xidmətdədir.
BMD-3 bazasında bir sıra xüsusi təyinatlı avtomobillər yaradıldı. Bəlkə də ən məşhur və maraqlı olan 2S25 Sprut-SD özüyeriyən 125 mm-lik tank əleyhinə silah idi. Bu özüyeriyən silahın ortaya çıxması, potensial düşmənin tanklarının frontal proyeksiyasının qorunmasının artması və onları dinamik müdafiə ilə təchiz etməsi ilə əlaqədardır. Mütəxəssislər, optik-elektron əks tədbirlərin və tanklar üçün aktiv müdafiə sistemlərinin kütləvi şəkildə tətbiqi halında idarə olunan tank əleyhinə raketlərin effektivliyinin kəskin şəkildə azalacağını proqnozlaşdırırdılar. Bundan əlavə, hər yeni nəsil ATGM-in qiyməti 5-8 dəfə artmışdır. Əsas qüvvələrdən təcrid olunmuş şəkildə fəaliyyət göstərən hava birlikləri, bütün döyüş məsafələrində müasir tanklarla döyüşə və düşmənin sahə istehkamlarını məhv etməyə qadir olan yüksək mobil zirehli artilleriya qurğusu tələb edirdi.
Yeni qurğunun yaradılmasına 100-125 mm çaplı silahlarla silahlanmış eksperimental yüngül tankların dizaynında əldə edilən inkişaflardan istifadə edərək 1985-ci ildə başlamışdır. Şassi, iki silindrlə uzadılmış, yeni dizaynlı hidropnevmatik şassi olan, Sprutun yerdən təmizlənməsini bir neçə saniyə ərzində dəyişə bilən BMD-3 bazasıdır və asma dizaynı silahı yüksək hamarlıq və kros qabiliyyəti ilə təmin edir.
Amfibiya özüyeriyən silahın klassik tank düzeni var. Nəqliyyat vasitəsinin qarşısında sürücünün iş yeri olan bir idarəetmə bölməsi, sonra komandir və topçunun yerləşdiyi silah qülləsi olan döyüş bölməsi, arxa hissədəki mühərrik bölməsi var. Yürüş zamanı topçu sürücünün solunda, komandir isə sağdadır.
Hər bir ekipaj üzvünün "gündüz-gecə" rejimində işləyən fərdi müşahidə cihazları var. Avtomobil, bir topçu müşahidə sistemi, bir komandirin lazer məsafə tapan ilə birlikdə görmə qabiliyyəti və iki təyyarədə sabitləşdirilmiş tank əleyhinə idarə olunan raketləri hədəfə almaq üçün bir dəstə olan yeni bir atəş idarəetmə sistemi ilə təchiz edilmişdir. Silah komandirinin atəşə nəzarət sistemi ərazinin hərtərəfli müşahidəsini, hədəflərin axtarılmasını və topçuya hədəf təyin edilməsini təmin edir. Qüllənin kənarında, atəş zamanı ballistik kompüterə düzəlişlərin avtomatik daxil edilməsini təmin edən sensorlar quraşdırılmışdır.
Sprut-SD JCS-də quraşdırılmış 125 mm-lik hamar top 2A75, əsas döyüş tanklarını silahlandırmaq üçün istifadə olunan 2A46 tank silahı əsasında yaradılmışdır: T-72, T-80 və T-90. Silah iki təyyarədə sabitləşib və ayrı-ayrı qutularla yüklənməklə 125 mm çaplı hər cür tank sursatını atəşə tuta bilir. Özüyeriyən şassi tank şassisindən xeyli yüngül olduğundan, atış zamanı geri çəkilməni kompensasiya etmək üçün yeni bir geri çəkmə cihazı quraşdırılıb. Bu, ağız əyləcinin istifadəsini dayandırmağa imkan verdi. Silah yeni bir ejektör və istilik izolyasiya edən bir korpusla təchiz edilmişdir. Qalanın arxasında yerləşən konveyer tipli avtomatik yükləyicinin istifadəsi yükləyicidən imtina etməyi mümkün etdi və silahın atəş sürətini 7 saniyəyə qaldırdı. Pulemyotun döyüş rəfində tamamilə istifadə üçün hazır olan 22 atış var. Zirehli deşici alt kalibrli və yüksək partlayıcı parçalanma mərmilərinə əlavə olaraq, döyüş sursatı, bareldən buraxılan 9M119M "Invar-M" tank əleyhinə raketləri də əhatə edir. Lazerlə idarə olunan ATGM-lər 5000 m-ə qədər olan məsafədə düşmən tanklarını vura bilirlər. İnvar-M ATGM-in zireh nüfuz etməsi dinamik qorunmanı aşdıqdan sonra 800 mm homojen zirehdir. Lazer idarə olunan bir raketin orta uçuş sürəti 280 m / s -dən çox olan bir ATGM -nin xüsusiyyətləri hava hədəfləri ilə mübarizə üçün istifadə etməyə imkan verir. Silahın açıları şaquli olaraq: -5 ilə + 15 ° arasında. Silah, 7, 62 mm -lik PKT pulemyotu ilə birləşdirilir - 2 min sursat. Qalanın arxa hissəsində 902V "Tucha" tüstü ekran sisteminin 8 minaatanı var.
Artilleriya qurğusunun gövdəsi və qülləsi alüminium zireh ərintisindən hazırlanmışdır. Polad lövhələrlə frontal hissənin qorunmasını gücləndirmək mümkündür. Bundan sonra, zireh 14,5 mm zirehli deşici güllə saxlaya bilir. Yan zireh tüfəng çaplı güllələrdən və yüngül qəlpələrdən qoruyur.
Mühərrikin yüksək spesifik gücü, hidropnevmatik süspansiyon və yerdəki aşağı xüsusi təzyiq ilə birlikdə CAO -ya yaxşı hərəkətlilik təmin edir. Ağırlığı 18 ton olan, 510 at gücünə malik 2V-06-2S mühərriki ilə təchiz edilmiş avtomobil, magistral yolda 70 km / saat sürətlənir. Çirkli bir yolda, avtomobil 45 km / saat sürətlə hərəkət edə bilir, sürət 9 km / saatdır. Karayolunda seyr məsafəsi 500 km -ə, torpaq yolda - 350 km -ə qədərdir. Özüyeriyən silah 35 ° qalxa bilir, hündürlüyü 0,8 m olan bir divar və eni 2,5 m olan bir xəndək.
"Sprut" un BMD-3-dən daha ağır olduğu ortaya çıxdığından, özüyeriyən silah üçün yeni bir eniş sistemi hazırlandı. Əvvəlcə Soyuz tipli enmə kosmik gəmisinin yumşaq enmə sisteminin elementlərindən istifadə edərək yaradılan P260 paraşüt reaktiv təyyarəsinin istifadəsi planlaşdırılırdı. Lakin bu sistemin yaranması SSRİ -nin dağılması və maliyyələşmənin kəsilməsi ilə üst -üstə düşdü. 1994-cü ildə, alternativ olaraq, BMD-3 üçün PBS-950 seriyalı eniş avadanlığı ilə iş prinsipləri, qurğuları və komponentləri baxımından maksimum dərəcədə birləşdirilmiş hava köhnəlməsi olan çox qübbəli paraşütlə bağlanma sisteminin inkişafı təsdiq edildi. Sprut-SD JCS eniş texnikasının paraşüt versiyası P260M təyinatını aldı. Erkən bir İl-76 hərbi nəqliyyat təyyarəsi enmək üçün bir təyyarə, modernləşdirilmiş Il-76MD isə iki təyyarə götürə bilər. ACS 2S25, Mi-26 helikopterinin xarici sapanında da daşına bilər.
Əslində, 2S25 Sprut-SD tank əleyhinə havadan özüyeriyən artilleriya qurğusu 90-cı illərin ortalarında qəbul edilməyə hazır idi. Paraşüt eniş sisteminin mövcud olmaması buna mane oldu, bu da öz növbəsində adi maliyyə çatışmazlığı səbəbindən ağla gətirilə bilmədi. Müştərinin, əsas döyüş tanklarına təsirli şəkildə müqavimət göstərə bilən yüngül tank əleyhinə özüyeriyən bir silaha ehtiyacının olub olmadığını qərar verməsi 10 il daha çəkdi.
Müdafiə nazirinin 2S25 özüyeriyən tank əleyhinə silahın qəbul edilməsi ilə bağlı rəsmi əmri 9 yanvar 2006-cı ildə verilmişdir. Amma maşının uğursuzluqları bununla bitmədi. "Serdyukovschina" dövründə CAO -nun seriyalı istehsalı dayandırıldı. Müdafiə nazirinin müavini V. A. Popovkin, bu qərar, hərbi qulluqçular tərəfindən çağırışçıların inkişaf etdirilməsinin mürəkkəbliyi, aşağı təhlükəsizlik və yüksək qiymət səbəbiylə Rusiya ordusunun havadan artilleriya qurğusuna ehtiyac duyulmaması ilə əlaqədar idi. Eyni zamanda xaricdə satın almaq və ya İtalyan təkərli tank məhv edən B1 Centauro lisenziyalı istehsalının qurulması təklif edildi. 2012-2014-cü illərdə Rusiyada 105 mm və 120 mm toplu iki vasitə sınaqdan keçirildi. Testlər zamanı məlum oldu ki, frontal proyeksiyada təhlükəsizlik baxımından kütləsi 24 ton olan İtalyan zirehli maşını Sprut-SD-dən üstün deyil. Ayrıca, atəş gücündə heç bir üstünlük yoxdur və zəif torpaqlarda ölkələrarası qabiliyyət baxımından "Centaur" Rusiya izləyən CAO-dan ciddi şəkildə aşağıdır. B1 Centauro istehsalı 2006 -cı ildə tamamlandı, seriyalı inşaatın sona çatdığı vaxt bir maşının dəyəri 1,6 milyon avro idi.
2S25 Sprut-SD tipli avtomobillərin əsas döyüş tanklarını əvəz edə bilməyəcəyi çox açıqdır. Bununla birlikdə, atəş gücündəki tanklara bənzər, yüngül bir kateqoriyalı hava quru amfibiya özüyeriyən qurğuları, müasir qarşıdurmalarda sürətli reaksiya qüvvələri üçün lazımdır. Paraşütçülərin və dəniz piyadalarının döyüş birləşmələrində olması hücumda vuruş potensialını və müdafiədə dözümlülüyü artırır. The Military Balance 2016-ya görə, 2016-cı ilin yanvar ayına olan vəziyyətə görə, Rusiya ordusunda ən azı 36 ədəd 2S25 Sprut-SD tank əleyhinə özüyeriyən artilleriya qurğusu var idi ki, bu da lazımi Hava-Dəniz Qüvvələri və Dəniz Qüvvələrindən xeyli azdır.
2015-ci ildə CAO 2S25M "Sprut-SDM1" in yeni bir versiyasının yaradılması haqqında məlumatlar ortaya çıxdı. Volqoqrad Maşınqayırma Şirkətinin nümayəndəsinin açıqladığı məlumata görə, avtomobilin modernləşdirilməsi çərçivəsində müasir rəqəmsal yanğın idarəetmə sistemi quraşdırılaraq və döyüş sursatına yeni, daha təsirli döyüş sursatı gətirilərək onun gücü artırılıb. OMS-ə daxildir: optik, termal və uzaq məsafə tapan kanalları olan bir komandirin panoramik mənzərəsi, optik, termal, uzaq məsafə tapma kanalları və lazer raket idarəetmə kanalı olan birləşmiş topçu-operatorun mənzərəsi, habelə hədəf izləmə maşını. Yenilənmiş versiya, trayektoriyada mərmilərin uzaqdan partlatılması üçün idarəetmə avadanlığı, ballistik kompüter, habelə komandir və topçu-operator üçün avtomatlaşdırılmış iş yerləri aldı. Özüyeriyən silahın silahlanmasına, T-90M tankında istifadə edilənə bənzər 7.62 mm pulemyotu olan uzaqdan idarə olunan modul daxildir.
Bir proqram -texniki kompleksin tətbiqi və maşının taktiki səviyyəli avtomatlaşdırılmış idarəetmə sisteminə inteqrasiyası sayəsində döyüşdə komanda idarəetmə qabiliyyəti artırıldı. Avtomobilin hərəkət qabiliyyəti BMD-4M mühərrikindən, transmissiyadan, alt alt qurğulardan, həmçinin şassi məlumat və idarəetmə sistemindən borc alması səbəbindən artmışdır. Kubinkada keçirilən "Army-2016" Beynəlxalq Hərbi-Texniki Forumunda elan edilən məlumata görə, Rusiya Silahlı Qüvvələrinə Sprut-SDM1 CAO seriyalı tədarüklərinə 2018-ci ildə başlanmalıdır.
