Rusiya ordusu üçün yeni vasitələrdən biri də Tiger zirehli maşınıdır. GAZ avtomobil zavodunun bu məhsulları ilə tanış olduqdan sonra Baş nazirin müavini Dmitri Roqozin məmnun qaldı və dedi ki, "Pələng" sivil versiyada istehsal oluna bilər. Ordu seriyasından olan yolsuzluq maşınları, yeri gəlmişkən, tez-tez hərbi sahədən mülki sahəyə köçdü. Dünyanın bir çox ordusu tərəfindən idarə olunan və işlədilən məşhur UAZ-469-u xatırlamaq kifayətdir və onun modifikasiyası Hunter indi oxşar hərbi tipli texnikadan istifadə edərək yol çətinliklərini aşmağa öyrəşənlər üçün əvəzolunmaz köməkçiyə çevrildi..
469 -cu UAZ -ın tarixindən danışırıqsa, o zaman 60 -cı illərin əvvəllərindən başlayır. Avtomobilin inkişafı Ulyanovsk Avtomobil Zavodunda həyata keçirildi. 1962 -ci ildə fabrik işçiləri kütləvi istehsala girməyən bir prototip tətbiq etdilər. Yalnız 1972 -ci ilin sonunda yeni avtomobillər kütləvi versiyada istehsal olunmağa başladı. Bundan əvvəl, məşhur GAZ-69, komanda heyətinin nümayəndələrinin daşınması baxımından Sovet ordusunun kralı idi. "Keçi" dən "Qazık" a qədər bir sıra "ləqəb" alaraq 20 ildən çox müddətdə müntəzəm olaraq xidmət etdi. GAZ-69-un inkişaf etdiricilərindən biri dizayner F. A. Lependindir. Bu hərbi maşın mülki məqsədlər üçün də istifadə edilib. SSRİ şəhərlərindəki kolxoz və sovxoz sədrlərinin, nomenklatura zabitlərinin rəsmi avtomobili olaraq görülə bilərdi.
Avtomobil yalnız 3 il ərzində GAZ-da istehsal edildi: 1951-ci ildən 1953-cü ilə qədər, sonra istehsalı 1972-ci ildə mövqeyini UAZ-469-a itirdiyi Ulyanovsk şəhərinə köçürüldü. UAZ-469-un dizaynı, yumşaq desək, sadə idi. Sürücü və sərnişinlər üçün bu avtomobildə heç bir rahatlıqdan söhbət gedə bilməzdi, baxmayaraq ki, Rusiyadakı hərbi avtomobillərdəki rahatlıq hələ də hər şeydən uzaqdır (eyni "Pələng" i nəzərə alsaq). Albert Rakhmanov UAZ-469-un dizaynının hazırlanmasında iştirak etdi və etiraf edək ki, bu dizayn kütləvi şüura möhkəm şəkildə daxil olub. Bu gün Rusiyada bu UAZ -ı digər SUV avtomobillərindən fərqləndirməyəcək bir insan yoxdur. Bu dizayn uğurunu göstərə bilər. Hərbi avtomobilin mühərrik gücü 75 "at" idi və yanacaq sərfi 100 km -də 17 litrə çatdı, baxmayaraq ki, sovet dövründə istehlaka ən az diqqət yetirilirdi. UAZ-469, 850 kq-a qədər olan qoşqu çəkə bilən yeddi nəfərlik bir avtomobildir.
