UAZ patriot, xüsusiyyətlərinə görə müasir xarici avtomobillərdən heç də aşağı olmayan və praktiki olaraq onlardan fərqlənməyən ilk yerli yolsuzluq avtomobilidir. Əlbəttə ki, UAZ-469 və sevimli Niva yollarımız üçün əvəzolunmazdı, amma bunlar sovet bərkimiş maşınlardır. Patriotun özü, xüsusən də qara rəngdə, bədən rənginə və yaxşı rənglənməsinə uyğun tamponlarla, əslində yalnız Sovet avtomobil sənayesindən başqa bir şeydir!
Bu avtomobil həqiqətən yolsuzluq üçün hazırlanmış klassik bir yol dizaynına malikdir. Xüsusilə asfalt yollarda deyil, maşınla çox səyahət edənlər üçün faydalı olacaq. Öz təcrübəmdən bilirəm ki, ölkəmizdə belə səyahətçilər çoxdur! Patriotun süspansiyonu çox enerji tələb edir və yol kənarında özünü yaxşı hiss edir. 2.7-litrlik mühərrik, avtomobil yolunda harada sürməyinizdən və ya yolun ümumiyyətlə olmadığı yerdən asılı olmayaraq, kifayət qədər ağır bir maşınla əla bir iş görür! İnteryerə gəlincə, geniş və rahatdır. Sələfi Ovçu ilə müqayisədə bu, bəzi xarici avtomobillərlə müqayisədə göy və yerdir. Orada SsangYong kreslolarının quraşdırılması belə deyil (bu da kiçik bir artı olmasa da), hər şey sadə və əlçatandır. Ergonomi lazım olduqda hesablanır - ən yüksək səviyyədə. Sərnişinlər üçün kifayət qədər yer var. Ön panelin dizaynı sadə bir üslubda hazırlanmışdır, ancaq gözləri sevindirməyi dayandırmayan bir şey var. Baqaja gəldikdə - böyük, geniş, skamyalar əyildikdə, sərnişinlərin sayı səkkiz nəfərə çatır - bu başqa bir mübahisəsiz artıdır. Və nəhayət, yüksək oturma mövqeyi, gedib maşınlara aşağı baxırsınız - onları izləmək maraqlıdır! Maşının ümumi ölçüləri bir qədər böyükdür, ancaq asanlıqla öyrəşə və sonra davamlı üstünlükləri hiss edə bilərsiniz
UAZ-Patriot bu yaxınlarda ciddi şəkildə yeniləndi. UAZ-Patriot yeniləməsi ilk növbədə kondisioner sisteminə və yeni interyerə təsir etdi. Təzədirlər. Yumşaq plastik, iki rəngli örtük, dörd kollu rahat sükan, qollar, düymələr, düymələr, məlumatlı və oxunması asan alət paneli. Ancaq "özünəməxsusluqlar" olmadan deyil: pedallar güclü şəkildə sola sürüşdürülür, qaçıra bilərsiniz və debriyaj yerinə əyləci "sıxın".
Kabinədəki UAZ -a tanış olan cırıltı və boş contalar yox oldu, buna görə də toz az oldu. Elektriklə idarə olunan iqlim qurğusu mikroiqlimdəki dəyişikliklərə tez reaksiya verir. Yenə "xüsusiyyətlər": Ural radio kaset yazıcısı qeyri -müəyyəndir, qara ekranda oxunmayan yaşıl simvollarla bəzən donur. Hands-free funksiyası, USB, Bluetooth ilə təchiz olunmasına baxmayaraq.
Ancaq bəlkə də Patriotlar üçün musiqi (sözün həqiqi mənasında bu markanın vətənpərvərləri) ən vacib şey deyil, əsas odur ki, sərnişinləri yol pozuntuları və ya gücləndirilmiş arxa asqı və uzadılmış çərçivə sarsıdır (pikapın təkər bazası artmışdır) 240 mm).
Patriot, UAZ Hunter-dan daha böyük, lakin Land Rover ilə eyni olmayan yoldan çıxma qabiliyyətinə və rahatlığına ehtiyacı olanlara ünvanlanır.
Əsas olan. Benzin mühərriki haqqında (128 "at"). Səksənə qədər sürətləndirmək kifayətdir və bir az gözləsəniz, saatda 120 km -ə qədər. Transmissiya dişliləri asanlıqla və dəqiq şəkildə dəyişir. Ancaq kifayət qədər dizel və altıncı dişli yoxdur. Söz verirlər.
Patriotun qiyməti artdı və indi 543.000 rubla təklif olunur. Bir yük maşını 5000 rubl daha bahadır. Hər iki yolsuzluq avtomobili üçün dizel əlavə ödəniş (onları təchiz etməyə başlayanda) 90.000 rubl olacaq.
