Son illərdə hərbi maşınlar sahəsində əsas tendensiya qorunma səviyyəsini artırmaq olmuşdur. İnsanları və malları daşımaq üçün nəzərdə tutulmuş nəqliyyat vasitələri iri güllə keçirməyən zirehlər əldə etmiş və bir şəxsi minanın partladılmasından qorumağı öyrənmişlər. Ancaq bəzi hallarda zirehli maşınların xüsusiyyətləri müəyyən vəzifələri yerinə yetirmək üçün yetərli olmur, buna görə də qorumanı qurban verməlisiniz. Bunun ən bariz nümunəsi Amerikanın DPV (Desert Patrol Vehicle) yüngül maşınıdır. Heç bir qorunması yoxdur, eyni zamanda verilən tapşırıqların öhdəsindən mükəmməl gəlir. Bu ilin yazında, ABŞ-da bu ideologiyaya uyğun olaraq inşa edilmiş bütün quru vasitələrinin yeni versiyası təqdim edildi.
Növbəti ordu nəqliyyatı RP Advanced Mobile Systems (RPAMS) tərəfindən yaradılan C2 Commander maşını ola bilər. Bu tip texnologiya LTATV sinifinə aiddir (Yüngül Taktiki Arazi Vasitəsi-Yüngül taktiki ərazi vasitəsi) və bu səbəbdən, yaradıldığı zaman sürücülük xüsusiyyətləri ön plana çıxarıldı. RPAMS C2 layihəsinin əsas vəzifəsi mümkün olan ən yüksək sürəti və ölkələrarası qabiliyyəti təmin etmək idi. Hal-hazırda RP Advanced Mobile Sistemlərinin dizaynerləri, ilk növbədə daşıma qabiliyyəti baxımından bəzi xüsusiyyətlərində fərqlənən yüngül ordu quru nəqliyyat vasitələri-ciplərin üç layihəsi üzərində işləyirlər.
Yeni ordu nəqliyyatının əsası Can-Am Commander 1000cc ticari yüngül ərazi avtomobili idi. C2 Komandiri yaradılarkən, orijinal nəqliyyatın dizaynı etibarlılığın artması və döyüş şəraitində istismarla əlaqədar böyük dəyişikliklərə məruz qaldı. Bütün əsas struktur detalları gücləndirildi və əlavə olaraq bəzi bölmələr tamamilə yenidən quruldu. Beləliklə, RODS sisteminin arxa açıq diferensial sistemi avtomobilin ötürülməsinə daxil edildi, bu da yollarda və ya şəhərdə manevr qabiliyyətini yaxşılaşdırmağa imkan verdi. Off-road, arxa diferensialı kilidləyə və bununla da ölkələrarası qabiliyyəti artıra bilərsiniz.
Mülki prototip kimi, C2 Commander da 856 at gücünə malik 976cc ikiz silindrli V formalı mühərriklə təchiz edilmişdir. Şanzıman, magistral yolda hərəkət edərkən oxlardan birini açma imkanı olmadan bütün dörd təkərə tork ötürür. Bütün elektrik stansiyaları və ötürücü qurğular diametri 2 düym (təxminən 5 sm) olan borulardan yığılmış polad çərçivəyə quraşdırılmışdır. RPAMS C2 cipinin yay asqısı ümumiyyətlə Can-Am Commander 1000cc-in müvafiq hissələrinə bənzəyir, lakin nəzərəçarpacaq dərəcədə gücləndirilmişdir. Hərbi nəqliyyat, hərbi şəraitdə istifadə üçün uyğunlaşdırılmış yeni RP SOF Series II təkərləri aldı. Xüsusilə qeyd olunur ki, bu şinlər 7.62 mm güllə ilə vurulduqdan sonra da öz funksiyalarını yerinə yetirə bilirlər. Belə zədələnmə ilə təkərin 45 km / saat sürətlə təxminən 75 kilometr yol qət edə biləcəyi bildirilir. Yanacaq çənlərində 10 galon (təxminən 38 litr) yanacaq var ki, bu da bütün ərazi avtomobilinə 200 kilometrə qədər məsafə qət etməyə imkan verir. Magistral yolda maksimum sürət təxminən 70 km / saatdır.
Nisbətən kiçik maşın (3 x 1.5 x 1.83 metr) cəmi 585 kq ağırlığındadır. Eyni zamanda, oturacaqlarda iki nəfəri və arxa platformada 272 kq -a qədər yük daşımaq qabiliyyətinə malikdir. Lazım gələrsə, C2 Commander cipi ümumi çəkisi 680 kq -a qədər olan istənilən qoşqu çəkə bilir. Yaralıların daşınması üçün yükləmə platformalarından yüngül təcili yardım sisteminə qədər qoşqu kimi geniş çeşidli avadanlığın istifadə oluna biləcəyi iddia edilir.
Avtomobilin yüngül gövdəsi metal və plastikdən hazırlanmışdır və yuvarlanma zamanı ekipajı qoruya biləcək bir çərçivə ilə təchiz edilmişdir. Bədən və çərçivə, əsas layihəni yenidən işləyərkən həm ayrı -ayrı hissələrin, həm də kifayət qədər böyük hissələrin gücləndirilməsi ilə əlaqədar bəzi dəyişikliklərə məruz qaldı. Bəzi mənbələrə görə, müştərinin istəyi ilə C2 Commander ərazi vasitəsi yüngül bir dam, qapılar və ya ön şüşə ilə təchiz oluna bilər. C2 Komandiri ilə bağlı rəsmi məlumatlar xüsusi olaraq qeyd edir ki, yeni Yorğunluğun Azaldılması MOLLE Taktik Koltuk sistemi sayəsində kros səfərləri zamanı ekipaj çətinliklə yorulur. Bu oturacaqların əsası titrəmələri zəiflədən və yaxşı sarsılan xüsusi gözenekli bir materialdır və eyni zamanda uzun müddət formasını saxlaya bilir.
RPAMS C2 ərazi vasitəsinin öz silahı yoxdur, lakin döyüşçülərin şəxsi silahdan istifadəsini asanlaşdırmaq üçün hazırlanmış bəzi tədbirlər var. Beləliklə, sərnişin oturacağının sağında pulemyot quraşdırmaq üçün xüsusi bir mexanizm əlavə olunur. Avtomobilin prototiplərinin mövcud fotoşəkilləri bu sistemin iki versiyasını göstərir: onlardan biri atıcının qarşısında, digəri arxada. Eyni zamanda, mexanizmin hər iki versiyası silahları həm üfüqi, həm də şaquli olaraq geniş açılarda nişan almağa imkan verir.
C2 Commander yüngül avtomobilinin çəkisi və ölçüləri onu çox sayda ABŞ təyyarəsi və vertolyotla nəql etməyə imkan verir. Məsələn, bir CH-47 Chinook helikopteri bir anda bir neçə belə maşını göyərtəyə götürə bilir. Bu ciplərin əsas məqsədi döyüş sahələri də daxil olmaqla kiçik hissələri daşımaqdır. Bundan əlavə, RPAMS C2, düşmən ərazisinə basqınlar zamanı xüsusi təyinatlıların nəqliyyat vasitəsinə çevrilə bilər. Beləliklə, bir qrup döyüşçü ilə birlikdə bir döyüş missiyasının həyata keçirilməsini asanlaşdıracaq bir əraziyə bir neçə yüngül ərazi vasitəsi verə bilərsiniz.
Qeyd etmək lazımdır ki, heç bir rezervasiyanın olmaması həm ərazi vasitəsinin özünü, həm də ekipajını düşmən atıcıları üçün asan hədəfə çevirir. Bununla birlikdə, C2 Komandirinin açıq cəbhə hərəkəti üçün qurulmadığı iddia edilir. Hər şeydən əvvəl, kiçik hissələrin sürətli köçürülməsi üçün hazırlanmış yüngül bir köməkçi nəqliyyat vasitəsidir. RPAMS C2 layihəsinin bu xüsusiyyəti ümumi qeyri -müəyyənliyinin əsas səbəbi hesab edilə bilər. Bir tərəfdən xüsusi təyinatlıların hava ilə nəql edilə bilən yüngül maşınlara həqiqətən ehtiyacı var. Ancaq digər tərəfdən, açıq kokpitdə olan döyüşçülər daim sağlamlıqlarını və ya hətta həyatlarını riskə atacaqlar.
C2 Komandiri cipi CH-47 Chinook helikopterinə yüklənir
Məlumatlara görə, yüngül taktiki ərazi vasitəsi C2 Commander sınaqdan keçirildi və Pentaqonun tələblərinə cavab verdiyini göstərdi. Belə ki, bu maşınların seriyalı istehsalına çox yaxın gələcəkdə başlanacaq. Bəlkə də maraqlı, lakin mübahisəli bir cipin lehinə olan son mübahisə onun qiyməti idi. C2 -nin bir nüsxəsi cəmi 25 min dollara başa gəlir ki, bu da hər hansı bir zirehli maşının qiymətindən bir neçə dəfə aşağıdır.
