IDEF 2015-də FNSS (Nurol Holding və BAE Systems arasında birgə müəssisə) bir növ arxa mühərrikli vasitə PARS 4x4 prototipini təqdim etdi. Üzən zirehli avtomobilin ümumi kütləsi 10 tondur, əgər üzmə qabiliyyəti tələb olunmasa 12 tona qədər artırıla bilər. Su üzərində hərəkət iki ədəd su topu ilə təmin edilir, boşqab taxtası 350 mm -dir ki, bu da maşının hazırlıqsız suya girməsinə imkan verəcəkdir. FNSS, arxa mühərrikin quruluşunun rəqib platformalarla müqayisədə maşının su üzərində performansını artırdığını söyləyir. Mühərrik haqqında heç bir məlumat verilmir, ancaq 25-30 hp / t güc sıxlığı tələb olunur, buna görə güc çıxışı 250-300 at gücündə olmalıdır. PARS 4x4, ikiqat sümüklü və hidropnevmatik yaylı müstəqil asma ilə təchiz edilmişdir. Şin təzyiqinin tənzimlənməsi və böyük təkərlər yerdəki təzyiqi azaldır və üzgüçülüyü artırır. Vasitə, önündə sürücü və komandir olmaqla, beş əsgəri yerləşdirə bilər və vəziyyətin fərqində olmasını təmin etmək üçün üç pilləli arxa oturacaqlar, böyük bir ön şüşə ilə. Ekipajın oturacaqlarının arxasında, kəşfiyyat və ya tank əleyhinə raket qurğuları üçün sensoru olan bir dayaq quraşdırıla bilər, avtomobilin ümumi daşıma qabiliyyəti 3 tondur. 2016-cı ilin iyununda FNSS, Müdafiə Sənayesi Müsteşarlığından həm izli, həm də təkərli platformaları ehtiva edən STA ailəsi (Sikh Tasiyici Arac, tank əleyhinə vasitə) üçün müqavilə layihəsi aldı, ikincisi PARS 4x4-ə əsaslanır. Avtomobil mütləq Türkiyə tələblərinə cavab verir, lakin son konfiqurasiya hələ təsdiqlənməyib. Prototipin dizaynı, inkişafı və ixtisas testləri 2018 -ci ildə başa çatacaq və tədarüklər yaxın iki il ərzində planlaşdırılır.
Türk ordusu MRAP kateqoriyasına aid yeni avtomobilləri xidmətə götürmək istədikdə, müqavilə İsrail layihəsinə əsaslanaraq Kirpi 4x4 zirehli avtomobilini təqdim edən Dəniz Qüvvələrinə verildi. O dövrdə ölkələr müdafiə sahəsində yaxından işləyirdilər və buna görə də Donanmanın Navigator platformasını təmin edən Hatehof -a (indiki Carmor) üz tutmasına heç nə mane olmadı. Ümumi çəkisi 16 ton olan Kirpi zirehli maşını, 375 at gücünə malik Cummins mühərrikli Dəniz yük maşınının şassisinə quraşdırılmış monokok korpusa malikdir. Bu maşının qorunması ilə bağlı rəsmi məlumat yoxdur, baxmayaraq ki, bunun tam hüquqlu üçüncü səviyyə olduğu aydındır. Avtomobildə ekipajı da daxil olmaqla 10-15 əsgər yerləşə bilər. Şirkətdəki maliyyə problemləri səbəbiylə bir müddət dayandırılan 2009 -cu il Türkiyə ordusu və jandarma müqaviləsinə əlavə olaraq, Kirpi zirehli maşını Pakistan və Tunislə müqavilələrdən sonra olduqca uğurlu bir ixrac platforması oldu. Sonuncu ölkə 40 avtomobildən ibarət bir partiya aldı və daha 60 avtomobil daha sonra təhvil veriləcək. Türkmənistan da Türkiyə istehsalı olan MRAP 4x4-ün alıcısı oldu. Dəniz Qüvvələrinin portfelində başqa 4x4 konfiqurasiya platforması var. IDEF 2015 sərgisində nümayiş olunan Vuran zirehli maşını əsasən hərbiləşdirilmiş birləşmələrə yönəlib.
4x4 zirehli maşın istehsal edən başqa bir Türk şirkətini qeyd etmək lazımdır. Katmerciler, hərbçilər üçün ikincisi olan Xan və Hizir platformalarını təklif edir. 2016 -cı ilin sonunda təqdim edilən ümumi çəkisi 16 ton olan Hizir zirehli avtomobili 9 nəfərə qədər yerləşə bilər. Maşın, dəstəkləyici bir gövdəyə və V şəkilli bir dibə malikdir, şirkət qoruyucu səviyyələr baxımından detallar vermir. Açılış qrupu olan heyət iki yan və bir arxa qapıdan oturur. Keçən ilin noyabr ayında İstanbulda keçirilən sərgidə təqdim olunan nəqliyyat vasitəsi, Aselsan SARP uzaqdan idarə olunan silah modulu (DUMV) ilə təchiz edilmiş, qapılarda və gövdənin yanlarında boşluqlar quraşdırılmışdır.
İsrail Aerokosmik Sənayesinin Ramta Bölümü quru və dəniz sistemlərinin inkişafı ilə məşğuldur və buna görə də portfelində Ram Mk 3 adı altında yüngül zirehli avtomobilin olması təəccüblü deyil. Arxa tərəfdə yerləşən dörd pilləli avtomatik transmissiya ilə birləşdirilmiş 185 at gücünə malik altı silindrli hava soyuducu Deutz turbodizelindən ibarətdir. IAI Ramta-ya görə, turbomühərrikli və sərinləşdirilmiş mühərrik 28 at gücündən artıq güc-ağırlıq nisbəti axtaran müştərilər üçün seçim olaraq təklif olunur. Ram Mk 3 zirehli avtomobili zirehli poladdan hazırlanmış yük daşıyan ekipaj kapsulu ilə seçilir. Hazır kommersiya komponentlərinin payı 90%-dən çoxdur ki, bu da məqbul dəyəri saxlamağa və texniki xidməti asanlaşdırmağa imkan verir və müştəri istehsalçının ehtiyat hissələrinin tədarükünə bağlı deyildir. Platformanın sağ qalması yüksək səviyyədədir, şassi və güc qurğusunun bütün vacib komponentləri zirehli polad təbəqələrlə qorunur. Əsas müdafiə STANAG Səviyyə 2 -yə uyğundur, lakin Səviyyə 3 -ə qaldırıla bilər, mina mühafizəsi Səviyyə 2a / b -yə uyğundur. IAI Ramta, yükünün 1,2 ton olduğu 6,5 tonluq döyüş ağırlığının dizayn məhdudiyyətləri ilə deyil, gələcək yükseltme imkanlarını genişləndirmək istəyi ilə əlaqəli olduğunu söylədi. IAI Ramta, qəfəs və firewall şəklində RPG-lərə qarşı "statistik qorunma" da təklif edir. Şirkət, ən son sistemləri vaxtında inteqrasiya etmək üçün təhlükəsizlik həllərinin inkişafını daim izləyir.
Ancaq rəqəmsal və ya "məftunedici" həllər axtarırsınızsa, Ram Mk 3 -ü seçməyin. Şirkətin fəlsəfəsi sadəlikdir, bütün avtomobil sistemləri rəqəmsal deyil, analoqdur, etibarlılıq və texniki xidmətin asanlığı hər şeydən üstündür. Eyni şey elektrik alt sistemlərinə də aiddir, çünki maşın kompleks və mərkəzləşdirilmiş bir memarlıq tətbiq etmir. IAI Ramta, ənənəvi avtomobil naqillərinə əsaslanan müştəriyə xüsusi həllər hazırlamağı üstün tutur. Ram Mk 3 zirehli avtomobili, 8 əsgərə qədər olan personal daşıyıcısının standart konfiqurasiyasına əlavə olaraq, sensoru olan geri çəkilə bilən dayaqla təchiz edilmiş kəşfiyyat maşını da daxil olmaqla ən azı 20 fərqli versiyada və alt variantda hazırlanmışdır. baxış kəşfiyyatı üçün qurulmuşdur; kompüterlər, displeylər və əlavə rabitə avadanlıqları üçün yer boşaltmaq üçün daha az oturacaqlı əməliyyat nəzarəti; geri çəkilə bilən dörd qısa mənzilli Nimrod raketi olan tank əleyhinə silah. Bütün variantlar eyni görünüşə malikdir ki, düşmən xüsusi avadanlığı olan bir maşını digərlərindən fərqləndirə bilməsin. İstisna, son inkişaf idi - bir az qaldırılmış damı olan, tibbi personalın və avadanlıqların yerləşdirilməsi üçün daxili həcmi artırmağa imkan verən təcili yardım maşını; Bu versiya 4 -ə qədər sedye daşıya bilər, yaralılar yan qapılardan yüklənərkən, bu vasitənin güc qurğusunun arxada yerləşdiyini xatırlayın. Ram Mk 3 zirehli avtomobili həm hərbi, həm də hərbiləşdirilmiş strukturlar olan çoxsaylı müştərilərə çatdırıldı. Sonuncu, MRAP kateqoriyalı nəhəng maşınlardan fərqli olaraq, mülki əhalini qorxutmayan avtomobilin nisbətən kiçik ölçüləri ilə diqqəti cəlb edir. Son bir neçə ildə alıcı sayında əhəmiyyətli bir artımla təxminən 500 avtomobil satıldı. IAI, 2015 -ci ilin fevral ayında elan etdiyi müqavilə ilə sübut edildiyi kimi, Afrika əsas satış bazarlarından biri olaraq qalır. İki Afrikalı müştəri ordusu üçün 100 əlavə Ram Mk 3 zirehli maşın aldı.
Əvvəllər Hatehof olaraq bilinən İsrail şirkəti Carmor, portfelində 4x4 zirehli avtomobillərə malikdir. Daha ağır platformalardan başlayaq. Öz çəkisi 15 ton və daşıma qabiliyyəti 3 ton olan Navigator zirehli maşını 13 -ə qədər əsgəri qəbul edə bilər və 4 -cü səviyyəyə uyğun ballistik mühafizəyə və 3a / b səviyyəsinə uyğun mina mühafizəsinə malikdir. Maşın 345 at gücünə malik Cummins dizel mühərriki ilə təchiz olunmuşdur, dəstəkləyici gövdəsi gələcəkdə problemsiz olaraq təkmilləşdirməyə imkan verir; şirkət ümumi çəkinin 23 tona qədər artırıla biləcəyini iddia edir. Ardından ümumi çəkisi 16,5 ton, yükləmə qabiliyyəti 4,7 ton və 4-7 nəfərlik oturacaqları olan Xtream zirehli maşını gəlir, mühafizə səviyyələri Navigator avtomobilinin mühafizə səviyyələrinə uyğundur. 325 a.g. mühərrikli zirehli maşın. Cummins daha kiçikdir, lakin daha yaxşı hərəkət qabiliyyətinə malikdir, xüsusən ön və arxa çıxma bucaqları baxımından (bir maneədən giriş və çıxış açıları). Bu açılarda çempion (sırasıyla 85 ° və 90 °) çox kiçik ön və arxa çıxıntıları səbəbindən Hurricane zirehli maşındır; Ölü ağırlığı 7,5 ton və daşıma qabiliyyəti 2,1 ton olan bu 4x4 zirehli maşın, göyərtədə yeddi əsgərə 3 -cü ballistik və 2a / b səviyyəli mina mühafizəsi təmin edir. Maşın 245 at gücünə malik mühərriklə təchiz edilmişdir. Cummins.
Carmor şirkətinin (ən azından elan etdiyi) ən son uğurları və nailiyyətləri, 7,1 ton sərbəst çəkisi və 1,745 ton qaldırma qabiliyyətinə malik olan Wolf platformasına aiddir. 300 at gücünə malik mühərriklə 11 əsgərə qədər yerləşə bilər, 3 -cü dərəcəli ballistik və 1 -ci səviyyəli mina mühafizəsini təmin edir. Wolf zirehli avtomobili Carmor istehsalı olan nəqliyyat vasitələrinin davamlı inkişafını nümayiş etdirir. Bəzi xüsusiyyətlər dəyişdiyinə görə birbaşa müqayisə etmək çətin olsa da, son zamanlar Braziliya və Makedoniya polis qüvvələrinə təchizat müqavilələri qazanan ən yeni variant, öz çəkisinin təxminən 25% -ni təşkil edir, əvvəlki modellərdə isə. bu rəqəm təxminən 18 %idi. Carmor şirkətinin zirehli maşınları həm hərbi, həm də hərbiləşdirilmiş strukturlar üçün hazırlanmışdır. Bu, Braziliyanın ən böyük şəhərində baş verən iğtişaşların yatırılmasında iştirak edən Sao Paulo polisi üçün 4 Wolf zirehli maşının alınmasına görə Braziliya müqaviləsi ilə təsdiqlənir.
Ümumi çəkisi 15 ton olan RG21 zirehli maşını 12 -yə qədər əsgər yerləşdirə bilir və mina və PİD -lərdən çox yaxşı qoruyur.
IMI Systems (keçmiş İsrail Hərbi Sənayesi), tamamilə müstəqil bir asma ilə demək olar ki, eyni hərəkətliliyi təmin edən, oxları bölünmüş Tatra 4x4 şassisinə quraşdırılmış IMI dizaynlı ekipaj kapsulu olan Wildcat platformasını təqdim edir. Ümumi çəkisi 18,5 ton və ölü çəkisi 11,4 ton olan maşına 325 at gücünə malik Cummins mühərriki quraşdırılmışdır. Qorunma səviyyəsini əhəmiyyətli dərəcədə artırmaq üçün 7,1 tonluq yük yükü istifadə edilə bilər: Kit A üçüncü səviyyəyə uyğun gələn ballistik müdafiəni təmin edir, Kit B Səviyyə 4 -ü təmin edir, Kit C isə 14,5 mm AP güllələri və RPG -ləri idarə edə bilir. Minalara gəldikdə, Wildcat'ın V şəkilli dibi digər həllər ilə birlikdə 3a / 2b səviyyəli mina qorumasını təmin edir. Üç nəfərdən ibarət heyət, liman tərəfindəki rampadan maşına minir və 9 paraşütçü arxa rampadan minir. Göründüyü kimi, avtomobil hələ də prototip mərhələsindədir, çünki təqdimat müştərisi hələ görünməmişdir. IMI-dən başqa bir maraqlı konsepsiya Eurosatory 2014-də təqdim olunan CombatGuard platformasında həyata keçirilir. Ümumi çəkisi 8 ton olan Buggy, Ido Off-Road Texnologiyaları Mərkəzi ilə birlikdə hazırlanmışdır. Avtomobil 300 at gücünə malik mühərriklə təchiz olunmuşdur, 54 düymlük böyük təkərləri magistral yolda 150 km / saat, enli ərazilərdə isə 120 km / saat sürətə çatmağa imkan verir. Təkərlər gövdənin ölçülərindən kənara çıxır, beləliklə açılan açılar 90 ° -ə çatır. Vasitə iki ekipaj üzvünü və 4-6 desantçını qəbul edə biləcək zirehli kabinlə təchiz olunmuşdur, mühafizə səviyyələri barədə məlumat verilmir. Vasitə, ehtimal ki, İsrailin xüsusi təyinatlıları üçün hazırlanmışdır, lakin mümkün müqavilə və əməliyyat yerləşdirmə xəbəri yoxdur.
25 illik yubileyini qeyd edən Streit Group, getdikcə hərbi maşın dünyasına daldı. Hər sərgidə yeni maşınlar gördüyümüz üçün portfeli daim artır. Maşın mühafizəsi baxımından qrup yalnız STANAG 4569 standartına riayət etmir, eyni zamanda bütün müştərilər NATO standartlarına riayət etmədiyi üçün Avropa CEN 1063 və CEN 1522 kimi digər standartlarla işləyir. Nümunələr, Streit - Cobra və Couaar zirehli maşınlarının son inkişaflarını əhatə edir. Yüngül patrul maşını Cobra, 4.760 kq boşluq və 1000 kq yükə malikdir və 232 at gücünə malik dizel mühərrikli Toyota şassisi əsasında hazırlanır. Standart qorunma CEN B6 (7.62mm yumşaq nüvəli güllə) dir, lakin B7-ə yüksəldilə bilər, partlayışa qarşı qorunma isə standart 2xDM51-dən 1xDM31-ə qədər artırıla bilər. Vasitə üç və beş qapılı konfiqurasiyada mövcuddur və 8-9 əsgər üçün nəzərdə tutulub. Eyni qorunma səviyyəsi, ölü ağırlığı 7,3 ton, daşıma qabiliyyəti 1,5 ton olan Spartan zirehli avtomobili və 300 at gücünə malik Ford V8 mühərriki tərəfindən təklif olunur. Maşında iki nəfərlik bir ekipaj və oturma modelini dəyişdirmə qabiliyyətinə malik səkkiz desantçı yerləşdirilib. DUMV maşına quraşdırıla bilər, ancaq modul bir dizayn olduğundan xüsusi tapşırıqlar üçün, məsələn, komanda və ya təcili yardım olaraq istifadə edilə bilər.
Yuxarıda göstərilən vasitələr hərbi və hərbiləşdirilmiş hissələr tərəfindən idarə oluna bilər. Eyni, ölü ağırlığı 11 ton və yükü 2 ton olan 276 at gücünə malik Renault 4x4 yük maşını şassisi əsasında hazırlanmış Gladiator zirehli avtomobilə də aiddir. STANAG 4569 Səviyyə 2 -yə uyğun bir qoruma ilə maşın gövdəsi 12 nəfərə qədər yerləşə bilər. Bununla birlikdə, qorunma səviyyəsini üçüncüyə qaldıran əlavə bir sifariş ala bilər. Scorpion 4x4 zirehli avtomobili, Streit tərəfindən monokok kuzovlu ikinci vasitədir. 300 at gücünə malik Cummins dizel mühərriki, müstəqil süspansiyonlu, ölü çəkisi 11 ton və daşıma qabiliyyəti 2 ton olan bir maşına quraşdırılmışdır. Əsas güllə qorunması STANAG 4569 Səviyyə 3 -ə və mina mühafizəsi Səviyyə 3a / b -yə uyğundur, əlavə olaraq əlavə zireh dəsti müdafiə səviyyəsini dördüncü səviyyəyə qaldırır. Maşında iki nəfərdən ibarət ekipaj və səkkiz eniş adamı yerləşə bilər.
KraZ-5233BE şassisini əsas götürən Streit, əvvəlki modellə eyni səviyyəli əsas və isteğe bağlı mühafizəsi olan 12 əsgərə qədər yerləşə bilən Shreck MRAP kateqoriyalı zirehli maşın hazırladı. Maşın 330 at gücünə malik mühərriklə təchiz edilmişdir. 15 ton ölü ağırlığa və 3 ton daşıma qabiliyyətinə malikdir. Hidravlik manipulyator qolu ilə partlayıcı obyektlərin zərərsizləşdirilməsi variantı hazırlanmışdır. Şirkətin portfelində Tornado adını alan başqa bir MRAP maşını var. Əsas səviyyəli 2 ballistik müdafiə və 3a / b səviyyəli mina əleyhinə müdafiə təmin edir, zireh dəsti vasitəsilə ballistik qoruma səviyyəsi dördüncü səviyyəyə qaldırıla bilər. 300 at gücündə mühərrik, 13 ton öz çəkisi və 2 ton daşıma qabiliyyəti olan avtomobil 10 əsgərə qədər yerləşə bilər. Və nəhayət, MRAP kateqoriyalı Tayfun zirehli maşını: yük daşıyan gövdə, müstəqil asqı və 400 at gücünə malik Cummins dizel mühərriki. Tornado zirehli maşını ilə eyni ölü ağırlığa, daşıma qabiliyyətinə, əsas və isteğe bağlı qoruma səviyyələrinə malikdir.
