Bu məqalə silsiləsində, Rusiya Federasiyasının hazırkı gəmiqayırma proqramlarının vəziyyətini qiymətləndirməyə çalışacağıq və 2018-2025-ci illər üçün yeni dövlət silahlanma proqramı daxil olmaqla, önümüzdəki on ildə donanmamızı nə gözlədiyini anlamağa çalışacağıq.
Bir il dörd ay əvvəl, dəniz inkişafımızın perspektivlərini düşündüyümüz "Rusiya Donanmasının gəmiqayırma proqramı və ya çox pis bir əvvəldən hazırlanma" dövrünün nəşrini tamamladıq. Şübhəsiz ki, o zaman da Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin yenilənməsi proqramının fiasko olduğu və strateji raket sualtı kreyserləri və "ağcaqanad" qüvvələri istisna olmaqla, bütün siniflərin gəmilərində həyata keçirilməyəcəyi aydın idi. GPV 2011-2020 çərçivəsində yerli donanmanı canlandırmağa çalışarkən edilən ən ciddi sistem səhvlərini də nəzərdən keçirdik. Bu məqalə silsiləsində bunları bir daha xatırlayacağıq və onların yox edilməsi üçün nələr edildiyini və nələr edildiyini görəcəyik.
Təəssüf ki, yeni GPV 2018-2025-ə nələrin daxil ediləcəyi barədə tam məlumat yoxdur, yalnız mütəxəssislərin fikirləri və Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Baş Komandanı Admiral Vladimir Korolevlə müsahibəsi var:
"Həmçinin, dövlət silahlanma proqramı çərçivəsində uzaq dəniz və okean bölgələrinin yeni və modernləşdirilmiş gəmiləri Donanmaya girməyə davam edəcək. Bu seqmentdəki ən kütləvi gəmi, dəqiq silahlarla təchiz edilmiş modernləşdirilmiş Project 22350M freqatı olacaq".
Bundan əlavə, admiral, yüksək dəqiqlikli silahlarla təchiz edilmiş, təkmilləşdirilmiş səmərəliliyi və döyüş qabiliyyəti olan yaxın dəniz zonasına aid gəmilərin və qayıqların tədarükünü elan etdi.
Əslində, bir az daha az deyildi. Ancaq buna baxmayaraq, digər mənbələrdə sualtı donanmamızın inşası, gəmilərin təmiri və s.
Gəmiqayırma proqramımızın ən problemli hissəsindən başlayaq: sualtı nüvə raket donanması.
İndiyə qədər nüvə qüvvələrimizin dəniz komponentinin əsasını altı sualtı qayıq təşkil edir - Project 667BDRM Dolphin Strateji Raket Sualtı Qayıqları (SSBNs).
Bu layihənin gəmiləri 1984-1990 -cı illərdə SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrində xidmətə girdi və bu gün yaşları 27-33 arasındadır. Bu göründüyü qədər deyil: Amerikalı SSBN Ohio, 1981 -ci ildə Hərbi Dəniz Qüvvələrinə köçürüldü və ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrindən çıxarılması 2027 -ci ilə planlaşdırılır. Beləliklə, Ohayonun xidmət müddəti 46 ildir. Layihə üzrə gələcək Amerika "şəhər qatilləri" nin 40 illik ömrü olacaq.
Yəqin ki, "vəhşi 90 -cı illər" 667BDRM layihəsinin SSBN -lərini müəyyən dərəcədə təsir etdi, lakin indi bu tip gəmilər ardıcıl olaraq təmir və modernləşdirilmədən keçir. 2012-ci ildə "Zvezdochka" nın direktoru Nikitin, delfinlərin ömrünün 35 ilə, yəni 2019-2025-ci illərə qədər uzadılmasından bəhs etdi, lakin çox güman ki, istifadə olunmağa davam edəcək. Çox güman ki, bu tip gəmilər ən azı 2025-2030-cu ilə qədər xidmətdə qala biləcəklər. Əlbəttə ki, Yunuslar artıq texniki mükəmməlliyin zirvəsi deyillər və dünyanın ən səssiz sualtı gəmiləri deyillər. Buna baxmayaraq, SSRİ -də ilk "görünməz" SSBN -lər məhz onlar oldu. Bəzi məlumatlara görə, təkmilləşdirilmiş Los -Anceles tipli Amerika sualtı gəmisi vasitəsi ilə Yunusun aşkarlanma diapazonu Barents dənizində praktiki olaraq heç vaxt müşahidə olunmayan ideal şəraitdə 30 km -dən çox deyil. Şimal hidroloji şəraitində Layihə 667BDRM -in SSBN -ləri 15 km məsafədə aşkar edilə bilər ki, bu da təbii olaraq bu tip gəmilərin sağ qalma sürətini xeyli artırır.
"Delfinlər" çox inkişaf etmiş silahlarla silahlanmışdır: R-29RMU2 "Sineva" və R-29RMU2.1 "Liner" ballistik raketləri (inkişaf 2011-ci ildə başa çatmışdır). "Liner", "Sineva" nın modifikasiyası olmaqla, daxili mayenin "sualtı" raketçiliyinin zirvəsidir. Bu raket təsir edici döyüş gücünə malikdir və 8300-11500 km məsafədə 100 kt, (və ya 500 kt 4 blok) 10-a qədər döyüş başlığı daşımağa qadirdir, əyilmə radiusu isə 250 m-dən çox deyil. özləri SSBN "Dolphin" çox etibarlı bir silah, bir növ Kalaşnikov dəniz tüfəngidir. 1991-ci ildə "Begemot" əməliyyatı zamanı SSBN K-407 "Novomoskovsk" sualtı mövqedən R-29RM raketlərinin tam sursat yükünü (modifikasiyası "Sineva" və "Liner" idi) 14 saniyə aralıqla işə saldı. Əməliyyat tam müvəffəqiyyətlə başa çatdı və bu, dünya tarixində bir sualtı qayığın bir salvoda 16 raket istifadə etməsi idi. Bundan əvvəl, rekord 667A "Navaga" gəmisi layihəsinə aid idi: aralarında kiçik bir fasilə olan iki raketdən ibarət iki seriya buraxdı. Amerika Ohayo heç vaxt 4 -dən çox raket atmamışdır.
Ümumiyyətlə, 667BDRM Dolphin SSBN Layihəsi bu gün ən müasir olmasa da, yeni nəsil sualtı raket daşıyıcıları işə salınana qədər ölkənin təhlükəsizliyini təmin edə biləcək etibarlı və qorxunc bir silahdır.
SSBN layihəsi 955 "Borey". Bunlar Delfinləri əvəz edən dördüncü nəslin qayıqlarıdır. Təəssüf ki, onlar haqqında istədiyimiz qədər çox məlumat yoxdur.
Diqqət edilməli olan ilk şey: dördüncü nəsil SSBN -lərin dizaynı zamanı, gəminin və fiziki sahələrinin səs -küyünü azaltmaq üçün çox böyük işlər görüldü. Rubin Mərkəzi Dizayn Bürosunun direktoru, Borey SSBN-nin səs-küy səviyyəsinin Shchuka-B çoxməqsədli nüvə sualtı gəmisindən 5 qat və ən yeni Amerika Virciniyasından 2 dəfə aşağı olduğunu müdafiə etdi. Yəqin ki, belə təsir edici bir müvəffəqiyyət, daxili təcrübədə ilk dəfə bir gəmidə bir su jeti hərəkət sistemindən istifadə edildiyi üçün də əldə edildi.
Həmçinin, Project 955-in gəmiləri, yalnız SAC üçün standart funksiyaları yerinə yetirməyən (səs-küy və əks-sədanın tapılması, hədəf təsnifatı, hidroakustik rabitə), həm də buzun qalınlığının ölçülməsi, poliniyaların və zolaqların axtarışı, torpedaların aşkarlanması. Təəssüf ki, bu SAC -ın xüsusiyyətləri məlum deyil, açıq mətbuat 220-230 km (digər mənbələrdə - 320 km) məsafədəki hədəfləri aşkar etmək və eyni anda 30 hədəfi izləmək imkanı verir. Ancaq təhlil üçün bu məlumatlar faydasızdır, çünki onları ən son Amerika hidroakustik sistemləri ilə müqayisə etmək mümkün deyil. İrtysh-Amphora'nın ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Virciniya Dövlət Səhmdar Cəmiyyətindən heç də aşağı olmadığı bir fikir var, amma dəqiq bir şey söyləmək mümkün deyil.
Soyuq Müharibə dövründə, qayıqlarımız hələ də daha çox səs -küy salmasına baxmayaraq, Amerika sualtı qayıqları sonar sistemlərinin keyfiyyətinə görə Sovet gəmilərindən çox idi və bu, SSRİ sualtı gəmilərini çox əlverişsiz vəziyyətə saldı. Ancaq XX əsrin sonlarına doğru, səs-küy baxımından, Sovet çoxməqsədli "Shchuka-B" nüvə sualtı qayıqları nəinki "Təkmilləşdirilmiş Los-Anceles" səviyyəsinə çatdı, əksinə onu keçdi. Bəzi məlumatlara görə, "Schuk-B" nin səs-küy səviyyəsi "Superior Los Angeles" və "Virginia" arasında orta səviyyədədir. Boreylərin yaradılması zamanı səs-küylərinin Shchuk-B ilə müqayisədə əhəmiyyətli dərəcədə azaldığı da məlumdur, buna görə də bu parametrdə Rusiya Federasiyasının ABŞ-la bərabərlik əldə etdiyini və bəlkə də götürdüyünü istisna etmək olmaz. aparıcı.
SAC -a gəldikdə, aşağıdakılar nəzərə alınmalıdır. SSRİ -nin çox böyük bir sualtı donanması, o cümlədən raket sualtı gəmiləri - SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin "danışıq kartı" olan ağır gəmi əleyhinə raketlərin daşıyıcıları var idi. Ancaq təbii ki, uzun məsafələrə gəmi əleyhinə raketlər atmaq üçün sualtı qayıqların xarici hədəf təyinatına ehtiyacı var idi.
SSRİ bu məqsədlə Legend kosmik kəşfiyyat və hədəf təyinetmə sistemini yaratdı, lakin təəssüf ki, bir sıra səbəblərdən raket sualtı qayıqlarına nəzarət əmrləri vermək üçün təsirli bir vasitə olmadı. Eyni zamanda, SSRİ-də bu problemi həll edə biləcək uzun mənzilli radar aşkarlama təyyarələri olan təyyarə daşıyıcıları da yox idi. 1962-ci ildə inşa edilən Tu-95RTs kəşfiyyat hədəfləri 80-ci illərdə köhnəlmişdi və səth vəziyyətinin əhatə olunmasına zəmanət vermədi.
Bu vəziyyətdə, əsas silahı super güclü sonar kompleksi olacaq "sualtı AWACS" - hidroakustik patrul və sualtı mühitin işıqlandırılması üçün xüsusi bir sualtı qayıq (əla qısaldılmış GAD OPO ilə) yaratmaq fikri yarandı. Sualtı vəziyyətimizi seriyalı raketlərimizdən və çox məqsədli nüvə sualtı qayıqlarımızdan qat -qat yaxşı işıqlandıra bilir. SSRİ -də GAD OPO qayığı 958 "Afalina" Layihəsi çərçivəsində yaradıldı.
Təəssüf ki, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri bu gəmini heç vaxt almadı, baxmayaraq ki, artıq Rusiya Federasiyasında bu mövzuda işlərin davam etdirildiyi və GAD OPO gəmisi üçün sualtı vəziyyəti 600 km məsafədə inamla izləmək vəzifəsi qoyuldu.. Əlbəttə ki, bu cür performans xüsusiyyətləri mümkündürsə, GAD OPO qayıqları dəniz silahlarında inqilab edəcək. Bu vəziyyətdə, eyni təyyarə gəmisi zərbə qrupları, GAD OPO sualtı qayığı və bir cüt gəmi əleyhinə raket daşıyıcısı olan sualtı dəstələri üçün "qanuni yırtıcı" olacaq. Ancaq başa düşmək lazımdır ki, bu qədər güclü SAC -ın yaradılması, xüsusən onların əhatə dairəsi hidroloji şərtlərdən çox asılı olduğu üçün indiyədək mümkün deyil: məsələn, sualtı qayıqların SAK -ları ideal şəraitdə bir məsafədə bir yerdə düşməni aşkar edə bilir. 200 km, eyni Barents dənizi 30 km məsafədə eyni düşməni hiss edə bilməz.
Yaxşı, Project 958 Afalina'ya gəldikdə, yalnız bir şey söyləmək olar: onun hidroakustik kompleksi, Antey və Shchuka-B sualtı qayıqlarımızdan daha inkişaf etmiş və güclüdür. Ancaq bu kompleks əsasında, hazırda 4-cü nəsil Borey və Yasen nüvə sualtı qayıqlarında quraşdırılan İrtysh-Amphora Dövlət Səhmdar Cəmiyyəti yaradıldı!
Buna görə də, İrtysh-Amfora'nın xüsusiyyətlərinin 3-cü nəsil Sovet sualtı qayıqlarından daha yüksək olduğunu güman etmək olar. Eyni zamanda, Dövlət Təyyarə Korporasiyasındakı ən yeni Amerikalı "Virjiniya", sözlə desək, "yerində bir addım" oldu - möhtəşəm (eyni zamanda dəhşətli dərəcədə bahalı) nüvə enerjisi ilə işləyən "Sea Wolf" gəmilərini yaratdı., amerikalılar sonradan daha ucuz silah istəyirdilər, hətta bir qədər də mükəmməl silah. Nəticədə, Virjiniya, yüngül yan sonar antenlərindən istifadə etməsinə baxmayaraq, Dəniz Kurtlarında olan eyni AN/ BQQ-10 SJC aldı. Ümumiyyətlə, əlbəttə ki, amerikalıların SAC -lərini təkmilləşdirdiklərinə heç bir şübhə yoxdur, amma hələ də prinsipial olaraq yeni bir şey ortaya qoymamışlar.
Gəmi inşaatçılarımızın açıqlamalarına görə, İrtysh-Amphora, USS Virginia-dan öz imkanlarından heç də aşağı deyil. Bunun doğru olub olmadığını söyləmək çətindir, amma Borey tipli SSBN-lərin səs-küy və aşkarlama diapazonu baxımından Amerikanın ən son nüvə enerjili gəmiləri ilə müqayisə oluna biləcəyinə çox bənzəyir.
Bu tip SSBN -lərin daim təkmilləşdirildiyini nəzərə almaq lazımdır.1996, 2004 və 2006-cı illərdə qoyulan ilk üç qayıq 955 layihəsinə uyğun olaraq inşa edilmiş, lakin sonrakı beş gövdə yeni, modernləşdirilmiş Borey-A layihəsinə uyğun olaraq yaradılmışdır. Bu heç də təəccüblü deyil, çünki 955 layihəsi ötən əsrdə yaradılmışdır və bu gün daha inkişaf etmiş qayıqlar yarada bilərik. Bununla yanaşı, mətbuatda Borey-B-nin inkişafı ilə bağlı məlumatlar ortaya çıxdı və bu seriyanın növbəti (və son) iki gəmisinin daha da təkmilləşdirilmiş bir layihəyə uyğun olaraq qurulması mümkündür.
955 layihəsinin ilk gəmilərinin 90 -cı illərin və 2000 -ci illərin əvvəllərində tikildikləri üçün dənizçilərin onlardan nə gözlədiklərini tam olaraq göstərmədiklərini güman etmək olar. Beləliklə, məsələn, Yuri Dolgoruky, Alexander Nevsky və Vladimir Monomakh yaradılarkən, Shchuka-B və Antey tipli bitməmiş gəmilərdən hazırlanmış gövdə konstruksiyalarının istifadə edildiyi, bəzi avadanlıqların səhv olduğu güman edilə bilər., layihə üçün tələb olunan. Ancaq hər halda, bu tip gəmilərin sələfləri Project 667BDRM Dolphin SSBN-lərindən və daha sonrakı Borei-A və Borei-B-dən daha mükəmməl olacağını gözləmək lazımdır.
Ancaq sualtı qayıq nə qədər yaxşı olsa da, özlüyündə üzərinə qoyulan silahlar üçün bir platformadır. 955 layihəsinin SSBN-ləri, donanmamız üçün R-30 "Bulava" bərk yanacaqlı ballistik raketlərimiz üçün tamamilə yeni bir silah aldı. Boreyevdən əvvəl SSRİ-nin bütün SSBN-ləri maye yanacaqlı raketlər daşıyırdı.
Əslində bərk yanacaqlı raketlərin "maye yanacaqlı" raketlərdən heç bir qlobal üstünlüyündən danışmaq mümkün deyil, hər ikisinin də öz üstünlükləri və mənfi cəhətləri olduğunu söyləmək daha doğru olardı. Beləliklə, məsələn, maye yanacaqlı raketlər yüksək bir sürətə malikdir və daha uzun uçuş məsafəsinə və ya atış ağırlığına imkan verir. Ancaq eyni zamanda bərk yanacaqlı raketlərin bir sıra üstünlükləri onları sualtı qayıqlarda yerləşdirilməsi üçün üstünlük verir.
Birincisi, bərk yanacaqlı raketlər maye yanacaqdan daha kiçikdir və bu, əlbəttə ki, bir sualtı gəmi üçün çox vacibdir. İkincisi, bərk yanacaqlı raketlər saxlanmada əhəmiyyətli dərəcədə təhlükəsizdir. Maye raket yanacağı son dərəcə zəhərlidir və fiziki cəhətdən zədələnsə, raketin gövdəsi sualtı ekipajı üçün təhlükədir. Təəssüf ki, gəmilərlə gəmilər arasında toqquşmalar da daxil olmaqla hər şey dənizdə baş verir, ona görə də belə ziyanın olmamasına zəmanət vermək mümkün deyil. Üçüncüsü, bərk yanacaqlı raketin gücləndirici bölməsi maye yanacaqlı raketinkindən daha kiçikdir və bu, havaya qalxan bir ballistik raketin məğlub edilməsini çətinləşdirir-əlbəttə ki, bir Amerika qırıcısının necə olacağını təsəvvür etmək çətindir. ICBM-lərimizin buraxılış sahəsində, amma … Və nəhayət, dördüncüsü, nöqtə odur ki, toz qazları ICBM-ləri üzərinə atdıqda, "quru başlanğıc" adlandırılan SSBN-lərdən bombalayan raketlər buraxılır. səth və orada raket mühərrikləri artıq işə salınmışdır. Eyni zamanda, quruluşun aşağı gücü səbəbindən maye yanacaqlı raketlər bu şəkildə atıla bilməz; raket mili dəniz suyu ilə doldurulduqda və yalnız bundan sonra işə salındıqda "nəm başlanğıc" təmin edilir. Məsələ burasındadır ki, raket silolarının su ilə doldurulması güclü bir səs-küylə müşayiət olunur, buna görə də maye yanacaqlı raketləri olan SSBN-lər salvadan dərhal əvvəl özlərini tamamilə açırlar və bu, əlbəttə ki, bütün vasitələrdən qaçınılmalıdır.
Buna görə də strateji olaraq donanmamız üçün bomba atan raketlərə keçid fikri doğru hesab edilməlidir. Yeganə sual, belə bir keçidin praktikada nə qədər uğurlu olmasıdır.
Bulava raketləri, yəqin ki, bütün postsovet dövründə ən çox tənqid olunan silah sisteminə çevrilib. Ümumiyyətlə, onlara qarşı iki əsas şikayət var idi, amma nə cür!
1. Bulava raketləri performans xüsusiyyətlərinə görə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrində xidmətdə olan Trident II ballistik raketindən aşağıdır.
2. Bulava raketi son dərəcə aşağı texniki etibarlılığa malikdir.
Birinci nöqtədə, Bulavanın xüsusiyyətlərinin bu günə qədər gizli qaldığını və açıq mənbələr tərəfindən verilən məlumatların qeyri -dəqiq ola biləcəyini qeyd etmək istərdim. Məsələn, uzun müddətdir ki, Bulavanın maksimum uçuş məsafəsinin 8000 km -dən çox olmadığı güman edilirdi və bu, tənqid üçün bir səbəb idi, çünki Trident II D5 11.300 km uçdu. Ancaq sonra, növbəti testlər zamanı Bulava, açıq mənbələri bir qədər təkzib edərək, buraxılış nöqtəsindən 9000 km -dən çox məsafədəki hədəfləri vurdu. Eyni zamanda, bəzi mənbələrə görə, Trident II D5 11 min km -dən çox məsafəyə malikdir. yalnız "minimum konfiqurasiyada" və məsələn, 8 döyüş başlığı yükü 7800 km -dən çox olmayan yerə çatdırıla bilər. Və unutmamalıyıq ki, Amerika raketinin çəkisi daha böyükdür - 36,1 ton Bulava ilə müqayisədə 59,1 ton.
Bulava və Trident raketlərini müqayisə edərkən unutmaq olmaz ki, amerikalılar çoxdan sualtı qayıqlar üçün bərk yanacaqlı raketlər hazırlayırlar və bu bizim üçün nisbətən yeni bir işdir. Dərhal "dünyada analoqu olmayan" və "hər cəhətdən rəqiblərdən üstün" bir şey yaratmağı gözləmək qəribə olardı. Çox ehtimal ki, bir sıra parametrlərdə Bulava həqiqətən Trident II D5 -dən aşağıdır. Ancaq hər hansı bir silah "dünyanın ən yaxşısı və ya tamamilə yararsız" mövqeyindən deyil, yaradıldığı vəzifəni yerinə yetirmək qabiliyyətinə görə qiymətləndirilməlidir. R-30 Bulava'nın taktiki və texniki xüsusiyyətləri ABŞ-dakı bir çox hədəfin məğlub edilməsini təmin etməyə imkan verir və manevr döyüş başlıqları da daxil olmaqla son raketdən müdafiə sistemləri onları Amerika zenit raketləri üçün son dərəcə çətin bir hədəf halına gətirir.
Bulavanın texniki etibarlılığına gəldikdə, bir sıra uğursuz raket buraxılışları nəticəsində geniş ictimai müzakirə mövzusu oldu.
İlk iki buraxılış normal şəkildə həyata keçirildi (çəki və ölçü modelinin ilk "atma" buraxılışı nəzərə alınmır), lakin bundan sonra 2006 -cı ildə ardıcıl üç buraxılış uğursuz oldu. Yaradıcılar qısa bir fasilə aldılar, bundan sonra 2007-ci ildə bir, 2008-ci ildə iki buraxılış uğurlu oldu. Birdən doqquzuncu (2008 -ci ilin sonu), onuncu və on birinci buraxılışların (2009) təcili olduğu ortaya çıxanda bütün maraqlı olanlar rahat bir nəfəs aldı.
Və bu zaman layihəni tənqid edən sunami yarandı. Və qeyd edilməlidir ki, bunun bütün səbəbləri var idi: on bir atışdan altıının təcili olduğu ortaya çıxdı! O vaxtdan bəri, P-30 Bulava ictimai düşüncədə "küləyə qarşı uçmayan bir raket" olaraq etiketləndi.
Ancaq başa düşmək lazımdır ki, Bulavanın sınaqları bununla bitmədi. Sonuncu uğursuzluq seriyasından sonra daha 16 buraxılış həyata keçirildi, onlardan yalnız biri uğursuz oldu. Beləliklə, cəmi 27 buraxılış həyata keçirildi, onlardan 7 -si və ya demək olar ki, 26%-i uğursuz oldu. Bulava buraxılış statistikası, "supergigantlarımız" olan Project 941 Akula sualtı kreyserləri üçün raket sınağından daha yaxşıdır. R -39 raketinin ilk 17 buraxılışından yarısından çoxu uğursuz oldu (bəzi mənbələrə görə - 9), lakin növbəti 13 buraxılışdan yalnız ikisi uğursuz oldu. Beləliklə, 30 buraxılışdan 11 -i uğursuz oldu və ya demək olar ki, 37%.
Ancaq bütün bunlarla birlikdə, R-39 raketi sonradan etibarlı bir silah halına gəldi və bu, 1998-ci ildə SSBN Tayfunumuzun bir salvoda tam bir sursat-hamısı 20 R-39 raketi atdığı zaman təsdiq edildi. Müəllifin məlumatlarına görə, saxlama müddəti bitmiş raketlərdən istifadə edilməsinə baxmayaraq, buraxılış normal olaraq baş tutdu.
Bulavanın test nəticələrinin Amerika Trident II D5 -dən çox fərqli olmadığını söyləmək lazımdır. Amerika raketinin 28 buraxılışından biri "krediti olmayan", dördü təcili, biri qismən müvəffəqiyyətli elan edildi. Ümumilikdə, ən azı beş buraxılışın uğursuz olduğu ortaya çıxdı. R-30-da nisbət biraz daha pisdir, lakin müəssisələrin-Bulavanın yaradıcılarının "vəhşi 90-cı illərdən" sonra işlədiyi və 2011-2020 GPV-dən əvvəl dövlət müdafiə sifarişinin az maliyyələşdirildiyi şərtlər nəzərə alınmaqla. daha çoxunu gözləmək olmazdı …
Yuxarıda göstərilənlərə əsaslanaraq, Bulava'nın yenə də daşıyıcılarına - Project 955 Borey SSBN -lərinə uyğun gəlmək üçün nəhəng və etibarlı bir silah halına gəldiyini güman etmək olar.
Ümumiyyətlə, Rusiya Federasiyasının sualtı raket daşıyıcılarının planlı şəkildə yeni nəsil gəmilərlə əvəz edilməsinə müvəffəq olduğunu söyləmək lazımdır. Üç Project 955 SSBN artıq xidmətdədir və Layihə 955A üçün qoyulan beş gəminin inşasının 2018 -ci ildən 2020 -ci ilədək tamamlanması gözlənilir. Və bu şərtlərin əslində əhəmiyyətli dərəcədə sağa keçəcəyini düşünsək belə, 2025 -ci ilə qədər, ən yeni səkkiz gəminin 667BDRM "Dolphin" Layihəsinin son gəmilərinin istismardan çıxmasından xeyli əvvəl istifadəyə veriləcəyinə heç bir şübhə yoxdur. donanma. Qalan 2 gəminin (ehtimal ki, artıq 955B Layihəsi çərçivəsində) 2020 -ci ilə qədər qoyulacağını düşünsək, onda hamısı.
Eyni şeyi Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin digər gəmiləri haqqında da söyləmək mümkün olsaydı!..
