1927-ci ildə Xarkov buxar lokomotiv zavodunda toplanan bir qrup dizaynerə manevr qabiliyyətli T-12 tankı hazırlamaq tapşırıldı. Bu ildən Xarkov adına Mexanika Mühəndisliyi Bürosu A. Morozov”(KMDB) və tarixini sayır. Daha sonra, baş dizaynerlər M. Koshkin və A. Morozovun rəhbərliyi altında burada T-34 və T-64 kimi dövr istehsal edən nəqliyyat vasitələri yaradıldı.
SSRİ -də tankların inkişafı və istehsalı Leninqrad, Omsk, Nijni Tagil və Xarkovda cəmləşmişdi. Burada üç "balina" istehsal edildi-üç əsas sovet tankı: T-64, T-72, T-80. KMDB tərəfindən hazırlanmış və SSRİ Nazirlər Sovetinin 2 sentyabr 1985-ci il tarixli qərarına uyğun olaraq kütləvi istehsala buraxılan son Sovet tankı, T-80UD "Beryoza" ("obyekt 478B") idi.). Bahalı bir qaz turbini yerinə, bu maşın eyni 1000 at gücünə malik kompakt iki zamanlı 6TD dizel mühərriki ilə təchiz edilmiş və T- əsasında yaradılmış Object 476 tankında artıq sınaqdan keçirilmiş yeni bir qüllə quraşdırılmışdır. 64A. Ümumiyyətlə, yalnız şassisi dəyişməz qaldı.
T-80UD, o dövrün ən müasir avadanlıqları ilə təchiz olunmuşdu-1A45 İrtysh avtomatlaşdırılmış yanğın idarəetmə sistemi, 9K119 Reflex idarə olunan silah sistemi, TPN-4 Buran PA gecə infraqırmızı mənzərəsi və 1G46 Irtysh lazer uzaq məsafədən tapan.
Tank, Taman motorlu tüfənginə və Kantemirovskaya tank diviziyalarına girməyə başladı, hətta Qırmızı Meydanda keçirilən hərbi paradlarda iştirak etdi, lakin o vaxt rəsmi olaraq Sovet Ordusunun xidmətinə qəbul edilmədi. Bu məsələ ilə bağlı son qərar yalnız 1992-ci ilin əvvəlində alındı, lakin artıq Müstəqil Dövlətlər Birliyi ölkələrinin Quru Qüvvələrinin Ali Baş Komandanı tərəfindən imzalanmışdır.
Ancaq həm KMDB, həm də adına Xarkov zavodu A. Malışev çox çətin vəziyyətə düşdü: sərəncamında onsuz da düzəldilmiş bir seriyalı istehsal olan hazır bir tank var idi, amma yeni nəqliyyat vasitələrinin istehsalına görə pul ödəyə biləcək müştəri yox idi. Nəhayət, tank istehsalının bərpası ilə bağlı Ukrayna Nazirlər Kabinetinin bir fərmanı ortaya çıxdı və 12 mart 1993-cü il tarixli 181-3 saylı hökumətin növbəti fərmanı ilə bu müəssisələrə təkmilləşdirilmiş T-84 tankının hazırlanması tapşırıldı. mövzu "Kern"), Ukraynanın ən qapalı dövrü üçün komponentlərinin, sistemlərinin və qurğularının istehsalı ilə. Qeyd etmək lazımdır ki, 1980 -ci illərdə. digər ittifaq respublikalarından komponentlərin Xarkova tədarükü tankın bütün konfiqurasiyasının 60% -ə çatdı. Bütün SSRİ -də yüzlərlə müəssisə əməkdaşlığa cəlb edildi. Beləliklə, məsələn, qüllələr Mariupolda, silahlar - Uralsda, tırtıllar - Leninqrad yaxınlığındakı Tixvində və s.
Eyni zamanda "səksəninci" lərin potensial xarici alıcısının axtarışı öz bəhrəsini verməyə başladı. Məsələn, Pakistan müasir bir tank almağa müəyyən maraq göstərdi. Bu ölkə zirehli maşın istehsalı üçün öz sənaye bazasını yaratsa da, bu cür maşınların inkişafı və istehsalı onun üçün çox çətin idi.
Zavodun direktoru G. Levçenkonun xatirələrinə görə. A. Malışeva, 1990 - 1994 -cü illərdə. istehsal olunan məhsulların xarici bazara çıxarılması üçün axtarış daha erkən başladı, çünki Qorbaçovun yenidən qurulması dövründə Xarkovda tank istehsalının həcmi getdikcə azaldı. Artıq Ukrayna dövlətinin hüquq sahəsində hərəkət etməli idilər.
1993 -cü ilin avqustunda Pakistan ordusu ilk sınaqlar zamanı "80" haqqında daha çox məlumat əldə etdi. Baş Dizayner M. Borisyuk və Müdafiə Nazirliyinin nümayəndəsi general A. Medvid başda olmaqla bir qrup KMDB işçisi Pakistanın Lahor şəhərinə gəldi və sonra Thar səhrasına getdi. Pakistanlılar, tez-tez toz fırtınaları və hava istiliyi + 55 ° C-ə çatan T-80UD-un səhra şəraitində işlədilməsi ilə maraqlanırdılar.
metal silindrli və T -64 tipli daxili amortizasiyalı bir şassi vardı, digəri - "obyekt 478DU1" - güclü rezin təkərlər daşıyan silindrli T -80UD şassisi üçün ənənəvi. Çöl və dağlıq ərazilərin şiddətli tozluluğu şəraitində, yol təkərlərinin rezin təkərlərinin, sonra içərisində rezin şok absorbsiyasının yerləşdirildiyi T-64 tipli silindrlərin və polad jant qaçış bandı ilə təmasda olarsa, daha yaxşı olar. Əlavə olaraq, belə bir qaçış qurğusu, demək olar ki, 2 ton ağırlıq qazandı. Thar səhrasında hər iki tank da təxminən 2 min km qum təpələri arasında "qaçdı". T-80UD tankı xarici bazara çıxdı.
T-84 tankı üçün BTA-2 mühərriki
İxrac potensialını təmin etmək üçün T-80UD dizaynını təkmilləşdirməyə və inkişaf etdirməyə davam edən KMDB, eyni zamanda yeni bir maşın-T-84 dizaynı üzərində çalışdı. Hər hansı bir inkişafın, demək olar ki, qaçılmaz olaraq kütlə artımına səbəb olacağını başa düşən dizayn bürosu, ilk növbədə, tankın hərəkətliliyini qorumaq üçün tədbirlər gördü. Ancaq bunun üçün T-84'ün 6TD-dən daha güclü yeni bir mühərriklə təchiz edilməsi tələb olunurdu. Xarkov sakinlərinin sərəncamında, Xarkov Mühərrik Dizayn Bürosunda (KHKBD) baş dizayner N. Ryazantsevin rəhbərliyi altında hazırlanan 1200 at gücünə malik 6TD-2 turbini vardı. Ancaq belə bir mühərrikin "aktiv" bir tankın gövdəsinə quraşdırılması əhəmiyyətli təkmilləşdirmələr tələb etdi.
6TD -2 mühərriki əvvəlki modelin - 6TD -nin inkişafı idi. Super doldurma dərəcəsini 4.4 -ə (6TD - 3.35 üçün) artıraraq, gücü 200 at gücünə yüksəldi. Lazım olan həcmi artırmaq üçün xüsusi olaraq yüksək səmərəliliyə malik iki mərhələli eksenel mərkəzdənqaçma kompressoru hazırlanmışdır.
Ancaq mühərriki məcbur etmək nəticəsində işlənmiş qazların temperaturu və turbinin fırlanma sürəti artdı və bu qurğu yenidən dizayn edilməli oldu. Kiyev Qaynaq İnstitutu ilə birlikdə. E. Paton, bıçaqların istiliyədavamlı yeni bir materialdan avtomatik qaynaqlanması üçün bir sıra texnologiya hazırladı.
Yüngül və yığcam 6TD -2 -də, yalnız 0,98 kq / hp xüsusi çəkisi olan 73,8 at gücünə malik olduqca yüksək bir litr gücünə nail olmaq mümkün idi. Bu parametrlər baxımından, Fransanın "Leclerc" tankına quraşdırılmış Uni Dizel şirkətinin "inkişaf etmiş" V-8X 1500 turbodizili 6TD-2 mühərrikini yalnız həddini aşır. Ancaq qəti şəkildə desək, V-8X 1500 artıq daxili yanma mühərrikinin və qaz turbininin simbiozudur. Benzersiz yüksək təzyiqli super yükləmə sistemi "Hyperbar" 7.85 təkan səviyyəsi təmin edir. Belə bir "hibrid" in iş həcminin bir litrindən, mühərrikin xüsusi çəkisi 0,91 kq olan 91 at gücünə çatmaq mümkün idi. hp Doğrudur, bunun üçün 170 g / hp -ə çatan kifayət qədər yüksək xüsusi bir xüsusi yanacaq istehlakı (xüsusən də boş sürətlə) ödənilməli idi. Müqayisə üçün, Leopard-2 tankına quraşdırılmış Alman MTU şirkətinin daha ənənəvi dizel MT 883-1500 (MT 883 Ka-500) daha təvazökar bir performansa malikdir-54.7 at / litr həcmli, xüsusi kütləsi 1,2 kq / a və T-90S tankının 1000 at gücünə malik V-92S2A rusiyalı mühərrikinin litr tutumu 25,7 at gücü / l-dir, yəni 6TD-2-dən 3 dəfə azdır.
İlk təcrübəli 6TD-2 mühərrikləri 1979-cu ildə istehsal edilmişdir.həm tribunalarda, həm də tankların özündə uzun sınaqlardan keçdi. Deməliyəm ki, KHKBD-də elektrik stansiyalarını yaxşılaşdırmaq üçün tam miqyaslı olanlara tam uyğun şəraitdə tədqiqat aparmağa imkan verən xüsusi 181N sınaq kompleksi yaradıldı. Burada mühərrikləri yalnız + 500C-ə qədər yüklənmiş hava istiliyi ilə deyil, həm də tozlu şəraitdə, 3000 m yüksəkliyə uyğun hava vakuum dərəcəsi olan yüksək yüksəkliklərdə, temperaturu aşağı olan soyuducu kameralarda işlətmək mümkün idi. -50 ° C -ə qədər.
Beləliklə, 6TD-2 mühərriki 6TD ilə təxminən 90%birləşdirilə bildi. Buna görə ölçüləri və oturacaqlarının qorunması səbəbindən T-84-ün mühərrik bölməsinə daha güclü bir dizel mühərrikinin quraşdırılması heç bir xüsusi problem yaratmadı. Düzdür, artan mühərrik gücü soyutma sisteminin səmərəliliyinin artmasını tələb edirdi. Sonra soyuducu havanın radiatorlardan keçməsini artırmaq üçün nozzle aparatının çıxış diametrini artıraraq boşaltma sistemini dəyişdirmək lazım idi.
Alınan tədbirlər, artan istilik sərbəstliyi və ortaya çıxan bir çox problemlə uğurla mübarizə aparmağa imkan verdi və 1992-ci ildə idarələrarası komissiya TTD 84 tankının 6TD-2 mühərriki ilə sınaqdan keçirilməsi üçün dizayn sənədlərini nəzərdən keçirdi və təsdiqlədi..
Eyni dövrdə, qaynaqlanmış haddelenmiş bir tank qülləsinin prototipi istehsal edildi və uğurla sınaqdan keçirildi. Tel çubuq layihəsi KMDB tərəfindən 1984-1986 -cı illərdə hazırlanmışdır. "Vahid döyüş bölməsi" mövzusunda. Bununla birlikdə, bir sıra şübhəsiz üstünlüklərə sahib olmasına baxmayaraq, qüllənin istehsalına heç vaxt gəlmədi - təkmilləşdirilmiş zireh qorunması, yaşamaq qabiliyyətinin artması, daha texnoloji cəhətdən inkişaf etmiş və istehsalı daha ucuz idi. Düzdür, rəhbərlik yaxşı qurulmuş istehsalını nəzərə alaraq, tökmə konstruksiyaları qaynaqlı ilə əvəz etməyə tələsmirdi.
Ancaq 1992 -ci ildən sonra zavod üçün vəziyyət. A. Malışeva köklü şəkildə dəyişdi. Əvvəllər Mariupol Azovmaşdan tökmə qüllələr və bəzi zirehli gövdə hissələri almışdılarsa, indi onların istehsalı orada ləğv edilmişdir. Rusiyada tökmə qüllələr almaq cəhdi də uğursuz oldu: təchizatçı o qədər məbləğ tələb etdi ki, danışıqlar dərhal dayandırıldı. Nəticədə, qaynaqlı qüllələrin seriyalı istehsalı Xarkovda qurulmalı idi, bunun üçün zavodda "qüllə" dükanı xüsusi olaraq yenidən quruldu. İndi "Azovmaş" dan yalnız haddelenmiş zirehlər verilirdi və qüllələrin son montajı və emalı təkbaşına aparılırdı.
Eyni zamanda, tank silahının Ukrayna versiyasının yaradılması üzərində iş başladı. Əvvəllər bu cür silahların demək olar ki, bütün istehsalı Permdə, Motovilikhinskiye Zavody birləşməsində cəmləşmişdi, oradan da Xarkova çatdırılırdı. 1993 -cü ildə Kiyev Bolşevik zavodundakı Dövlət Artilleriya və Kiçik Silahlar üzrə Elmi -Texniki Mərkəzi (Baş Dizayner L. Bondarenko), 125 -ci KBAZ hamar delikli silahının dizaynına başladı - Rus 2A46M -1 -ə bərabərdir.
1996 -cı ilə qədər bir prototip istehsal edildi və ilkin testlər edildi. Ancaq Kiyevdə tank silahı istehsal etmək mümkün deyildi. Bolşevik zavodunun heç bir xüsusi avadanlığı yox idi. Sonra aşağıdakı kütləvi istehsal sxemi qəbul edildi: silah poladı Zaporozhye müəssisəsi "Dneprospetsstal" tərəfindən təmin edildi, barellər - SMNPO im. M. Frunze "(Sumı), silahlar adına zavodda toplandı. Malışev, dizayn dəstəyi KMDB tərəfindən təmin edildi.
Onları əkin. O vaxta qədər Frunze artıq neft və qaz istehsalı üçün ağır borular istehsal edirdi və demək olar ki, şaft istehsalı üçün lazımi avadanlıqlarla təchiz olunmuşdu. Silahların versiyaları, təkmilləşdirilmiş T-55 (KBAZK), T-72 (KBM1M) tanklarına quraşdırılması üçün də hazırlanmışdır.
1995-ci ilin yazında, təcrübəli T-84 tankı KMDB tərəfindən Ukrspetsexport (Hərbi və Xüsusi Məhsul və Xidmətlərin İxrac və İdxal Dövlət Şirkəti) köməyi ilə ilk dəfə Əbu şəhərində keçirilən IDEX-95 Beynəlxalq Silah Sərgisində nümayiş etdirildi. Birləşmiş Ərəb Əmirliklərində Dabi. "Əcdad" T-80UD tankından "obyekt 478DU2" (seriya nömrəsi 54118) alan bu vasitə, qaynaqla yuvarlanan bir qüllə, optik-elektron əks tədbirlər kompleksinin (KOEP) quraşdırılması ilə fərqlənirdi. TSHU-1 "Shtora-1", daha güclü mühərrik 6TD-2 və s.
T-84-ün aldığı bütün damğalı dam örtüyü olan qaynaqlanmış haddelenmiş qüllə, yüksək gücə və sağ qalma qabiliyyətinə malik olduğu üçün yüksək keyfiyyətli elektroslag əridilmiş zirehli poladdan hazırlanmışdır. Daha sadə forması, içərisində çox qatlı zirehləri daha rahat təşkil etməyə imkan verdi.
KOEP TSHU-1 "Shtora-1" tankın təhlükəsizliyini əhəmiyyətli dərəcədə artırdı. Kompleks ekipaja lazer şüalanması - lazer şüası ilə idarə olunan silahların istifadəsi təhlükəsi barədə xəbərdarlıq etdi. Onun köməyi ilə, ATGM idarəetmə sistemini və aerozol pərdələrini yıxaraq infraqırmızı müdaxilə yaradıldı, düşmənin görməli yerlərinin və hədəf təyin edənlərin lazer şüasını səpdi. Eyni zamanda bir tanka vurma ehtimalı iki dəfə azaldı. Avtomobilin əsas zirehi, "Əlaqə 5" quraşdırılmış partlayıcı reaktiv zireh kompleksi ilə tamamlandı.
Mühərrikə daxil olan havanı təmizləmək üçün sistem yenidən quruldu və bu da elektrik stansiyasının etibarlılığını artırdı. T-80-də artıq mövcud olan siklonik hava təmizləyicilərinə əlavə olaraq kaset hava təmizləyiciləri də daxil idi, xüsusən silindr-piston qrupunun hissələrinin toz aşınmasını maneə törədirdi. Bu, isti və çöl iqlimi olan ölkələrdə tankların hərəkətləri üçün vacib bir hal idi.
Müxtəlif yeniliklər nəticəsində T-84-ün kütləsi T-80UD ilə müqayisədə 2 ton artaraq 48 ton təşkil etsə də, daha güclü mühərrik sayəsində tank Əbu-Dabidəki nümayiş yarışlarında özünü mükəmməl şəkildə göstərdi. Xəndəkləri aşmaq və tramplindən başgicəlləndirici şəkildə tullanmaq, tanınan "uçan tank" dan - Rusiya T -80U - qaz turbinli mühərriki ilə, zirehli maşınların nümayişində də iştirak etdi. hərəkət etmək. Yenilənmiş T-84, Abu Dabidəki sərgidə iştirakçılarında ciddi bir təəssürat yaratdı və əsasən Pakistan tərəfinin son seçimini təyin etdi.
1995 -ci ilin iyul -sentyabr aylarında Pakistan ərazisində xüsusi bir proqram çərçivəsində tankların tender sınaqları təşkil edildi: səhra şəraitində 3000 km qaçış, hərəkətdə və yerdən mobil və stasionar hədəflərə gecə -gündüz atəş açmaq. İki Xarkov "səksəninci", Norinko korporasiyasının Pakistan ordusunun yenidən silahlanması üçün təklif etdiyi Çin T-85 üzərində danılmaz bir üstünlük nümayiş etdirdi. Çinlilər mühərriki 1000 km -dən sonra dəyişdirməli oldular ki, bu da onları avtomatik olaraq mübarizədən kənarlaşdırdı.
Nəticədə, 30 İyul 1996-cı ildə 100 günlük son danışıqlardan sonra, Pakistana 320 T-80UD tankının tədarükü üçün 650 milyon dollarlıq müqavilə imzalandı. Müqavilənin şərtlərinə tankerlərin təlimi, ehtiyat hissələrinin tədarükü və istismarda dəstək də daxil idi. Üstəlik, müasir bir tank alarkən pakistanlılar da qənaət etdilər - Ukraynanın T -80UD -u hər birinə 2 milyon dollara başa gəlir, Amerika Abrams üçün isə 4,8 milyon, Fransız Leclerc üçün isə 5,5 milyon ödəməli idi.
Pakistana tank tədarükü üç il üçün hesablanmışdı, lakin müştəri 1997 -ci il martın 23 -nə qədər 15 avtomobilin ilk partiyasını almaq istəyirdi. Səbəb sadə idi - bu gün ölkə müşayiət olunmalı olan milli bayramını qeyd etdi. möhtəşəm bir hərbi parad.
Zavodda onları. Malışev, təcili işlər açıldı. Son tarixə çatmaq üçün tankların partiyası yanvarın 31 -nə qədər hazır olmalı idi. Həm Yeni il gecəsində, həm də bayram günlərində həftənin yeddi günü işləməli idim. 1997 -ci il fevralın 20 -də nəqliyyat vasitələri Nikolaev limanından üzən yük gəmisində Ukraynanı təhlükəsiz şəkildə tərk etdi və sonra İslamabadda bir paradda yürüdü və Pakistan ordusuna yeni polad əzələləri ilə oynamaq imkanı verdi. Ancaq faydalar ukraynalı istehsalçılar üçün də aydın idi. Baş Dizayner M. Borisyuk, Pakistanla bağlanan müqavilənin "T-80UD-un təkmilləşdirilməsi üçün güclü bir təkan olduğunu, eyni zamanda Ukraynanın ilk T-84" Kern "tankı üçün bütün sistemlərin və qurğuların inkişafını gücləndirdiyini qeyd etdi. bütün."
"PLOT" YOLUNDA
Yeni T-84 qurğularının dizaynının daha da inkişafı, 478DU4, 478DU5, 478DU7, 478DU8 obyekt nömrələrini alan bir sıra maşınlardan istifadə etməklə həyata keçirildi. "Obyekt 478DUZ" və "obyekt 478DU6" layihələri, sənədləşdirilmiş olmasına baxmayaraq müxtəlif səbəblərdən inkişaf etməmiş və metalda tətbiq edilməmişdir.
Təcrübəli "obyekt 478DU4", adi yeddi irəli ötürücüyə əlavə olaraq, üç arxa dişli (T -80UD -da bir arxa) olan yeni, daha güclü mühərrikə uyğunlaşdırılmış təkmilləşdirilmiş sürət qutusu aldı. Bu qutu tankın hərəkət sürətini əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirdi. İndi yaxşı bir yolda T-84 asanlıqla 60 deyil, 73 km / saat sürətə çatdı, geriyə hərəkət isə 32 km / saat sürətlə mümkün oldu.
Daha sonra "obyekt 478DU5" indeksini alan eksperimental vasitə, ekipaj üçün rahat yaşayış şəraiti və alətlərin normal işləməsi üçün çox sərfəli bir cihaz olan 250 m3 / saat hava axını olan 4 kVt gücündə bir kondisionerlə təchiz edilmişdir. isti iqlimi olan ölkələrdə işləyən tanklar üçün. Beləliklə, məsələn, Hindistanın "Events Events" jurnalına görə, Hindistana çatdırılan Rus T-90S-də, dörd il ərzində kondisioner olmadığına görə, təxminən 80 termal aparat sıradan çıxmış və yararsız hala düşmüşdür. 478DU5 -də kondisioner qüllənin arxasındakı xüsusi bir qutuya yerləşdirildi və döyüş sursatının bir hissəsi də döyüş bölməsindən təcrid olunmuş bölməyə köçürüldü.
"Obyekt 478DU5" də yanacağa qənaət etmək və sürücüyə yükü azaltmaq üçün mühərrikin iş rejiminin idarə edilməsini və avtomatlaşdırılmış ötürmənin idarə edilməsini təmin edən avtomatik transmissiya idarəetmə sistemi (SUAT) də sınaqdan keçirildi. Artıq tankı sovet avtomobilləri üçün ənənəvi olan qollarla deyil, qarşısına quraşdırılmış xüsusi bir sükanın köməyi ilə idarə edirdi.
Sistem eyni zamanda avtomatlaşdırılmış mühərrik işə salma rejimi təmin etdi və sürücünün tablosundakı rəqəmsal göstəricilər elektrik stansiyasının iş rejimləri haqqında məlumatları aydın şəkildə göstərdi.
1998-ci ildə T-84, Amerika M1A2 Abrams, Alman Leopard 2A5, Rus T-80U, İngilis Challenger 2E və Fransız Leclerc ilə birlikdə Yunanıstanda keçiriləcək tender öncəsi sınaqlarda iştirak etdi. tank donanmasını yeniləyin.
O dövrdə aparılan inkişaf işləri zamanı edilən testlərin nəticələrinə görə, T-84 dizaynında çoxsaylı dəyişikliklər edildi ki, bu da 478DU9 indeksli məhsulların birincisi olan təkmilləşdirilmiş modifikasiyasının yaradılmasına səbəb oldu.. Bu maşın 1999-cu ildə Abu Dabidə növbəti IDEX-99 sərgisində nümayiş etdirildi. Yeri gəlmişkən, T-84, sərgidə hərəkətdə göstərilən və əla sürücülük xüsusiyyətlərini bir daha nümayiş etdirən yeganə tank olduğu ortaya çıxdı.
"Obyekt 478DU9" dizaynında təhlükəsizliyin yaxşılaşdırılmasına daha çox diqqət yetirildi. Beləliklə, korpusun və qüllənin ön hissələrinin məcmu və şok-kümülatif (məsələn "zərbə nüvəsi") mərmilərdən qorunmasını yaxşılaşdırmaq üçün "Əlaqə 5" dinamik qorunması əvəzinə, Ukrayna dizaynlı yeni KDZ "Bıçaq" artan xüsusiyyətlər quraşdırıldı; eyni zamanda qorunmanın effektivliyi 2, 5 dəfə artmışdır. (Bu kompleks üzərində işlərin başlanğıcı 1997-ci ilə, Pakistana "Əlaqə 5" ilə təchiz edilmiş T-80UD tanklarının tədarükü ilə bağlı problemlərin yarandığı vaxta təsadüf edir). Fakt budur ki, patent sahibi - Rusiya Araşdırma Polad İnstitutu qısa müddət əvvəl bu dinamik qoruma sistemi üçün beynəlxalq patent alaraq adına zavoddan tələb etdi. Malışevdən istifadə üçün 55 milyon dollar (ümumi müqavilənin dəyərinin demək olar ki, 10% -i).
Yan proyeksiyada, yan ekranların sahəsinin artırılması və demək olar ki, yol təkərlərinin yuvalarına qədər uzanması ilə təhlükəsizlikdə bir qədər yaxşılaşma əldə edildi. Bu, hərəkət zamanı qızdırılan yol təkərlərinin hublarından və rezin şinlərindən istilik radiasiyasının qorunması səbəbindən tankın "termal imzasını" azaltmağa imkan verdi - bəzən + 200 ° C -ə qədər. Əlavə olaraq, ekranlar, hava axınının optimal təşkili sayəsində tankın hərəkəti zamanı toz əmələ gəlməsini əhəmiyyətli dərəcədə azaldıb ki, bu da tankları çöl və çöl ərazilərində işlədərkən xüsusilə vacib olduğu ortaya çıxdı.
Müasir şəraitdə, çən geniş çeşiddə enerji tələb edən elektrik avadanlıqları ilə təchiz edildikdə, müştəri tərəfindən köməkçi elektrik mənbəyinin olmaması əhəmiyyətli bir çatışmazlıq kimi qiymətləndirilir. Buna görə də, mühərrik işləməyəndə bütün tank sistemlərini enerji ilə təmin edən və eyni zamanda onu işə salmaq üçün istifadə edilə bilən "obyekt 478DU9" a 8 kVt gücündə generator gücü olan EA-8A köməkçi dizel elektrik stansiyası yerləşdirildi. Bütün bölmənin kütləsi 300 kq idi
fasiləsiz iş - 24 saat. Sağ qanadların arxasına, xüsusi bir zirehli qutuya qoydular (əvvəllər yanacaq çəni var idi).
Tank GPS NAVSTAR peyk sistemindən və ya Rusiyanın QLONASS məlumatlarından istifadə edərək 1KRNA radio naviqasiya avadanlığı kompleksi aldı. Onun köməyi ilə tankın yeri 20 m-ə qədər dəqiqliklə müəyyən edilir. Radio naviqasiya cihazlarından məlumatların yeni ballistik kompüter 1V528-2-ə ötürülməsi imkanı təmin edilərək atış dəqiqliyi əhəmiyyətli dərəcədə artırıldı.. Adi radio rabitələri 50 km-ə qədər məsafəyə malik R-163-50K stansiyası tərəfindən təmin edilmişdir.
Abu Dabidəki sərgidə "Object 478DU9" da yeni "ayaqqabı" idman etdi - üzərində polimer materialdan asfalt ayaqqabıları olan izlər quraşdırıldı. Bu izlər yol səthini qorumağa və maşının hamarlığını əhəmiyyətli dərəcədə artırmağa kömək edir.
2000-ci ilin fevralında, Nazirlər Kabinetinin 2000-08-02 tarixli 237-5 saylı fərmanı əsasında əsas döyüş tankı T-84 ("obyekt 478DU9") Ukrayna ordusu tərəfindən qəbul edildi. "Stronghold" adını aldı.
Serial istehsalına 2000 -ci ildə başlanılması planlaşdırılırdı, lakin maliyyə çatışmazlığı səbəbindən bu baş vermədi. Buna baxmayaraq, həmin ilin avqustunda "Oplot", "altmış dördlük" sütununun başında Xreşchatık boyunca keçərək hərbi paradda iştirak etdi.
Növbəti, Ukrayna 2001 ildönümündə, T-84 istehsalı üçün vəsait hələ də tapıldı. Yəqin ki, bunun səbəblərindən biri müstəqilliyin 10 illiyi münasibətilə Kiyevdə keçirilən hərbi parad zamanı yeni tankı nümayiş etdirmək istəyi idi. Zavodda onları. Malışev, on "qala" inşa edildi (478DU9 spesifikasiyasına görə). Sifarişin ümumi dəyəri 78,8 milyon qrivna idi ki, bu da o vaxtkı məzənnə ilə təxminən 14,6 milyon dollara (bir avtomobil üçün 1 milyon 460 min) bərabər idi. Paraddan sonra "qalalar" zavodun vəziyyətinə qaytarıldı - həm təkmilləşdirmə işləri üçün, həm də Müdafiə Nazirliyindən vəsaitlərin tam köçürülməsi gözləyərək. İlin sonuna qədər bütün nəqliyyat vasitələri Cənub Əməliyyat Komandanlığının 72 -ci Mexanikləşdirilmiş Bölməsinə xidmətə verildi.
TANK "OPLOT"
T-84 "Oplot" tankı T-80UD tankı əsasında yaradılıb. Bununla birlikdə, bir sıra təkmilləşdirmələrlə fərqlənir: yeni qaynaqlanmış haddelenmiş qüllə; 1200 litr həcmli 6TD-2 mühərriki. ilə. 1000 at gücünə malik 6TD əvəzinə; həm kümülatif, həm də zireh deşici mərmilərdən irəli sektorda daha yüksək təhlükəsizlik təmin edən yeni nəslin quraşdırılmış reaktiv zirehi; "Warta" optik-elektron söndürmə sisteminin olması; Ukrayna istehsalının silahlanması (125 mm-lik 2A46M1 tank silahı-125 KBAZ ATGM, KT-12, 7 və KT-7, 62 pulemyotları). Daha güclü mühərrik və təkmilləşdirilmiş transmissiya sayəsində, kütlənin 48 tona (46 ton yerinə) artmasına baxmayaraq, tankın sürəti artdı (73 km / saat irəli və 32 km / saat geri). Əsas mühərrik işləməyincə avadanlıqların işini təmin etmək üçün tank köməkçi güc qurğusu ilə təchiz olunmuşdu.
Oplot, silahların yüksək döyüş effektivliyini təmin edən rəqəmsal ballistik kompüteri və gecə -gündüz termal görüntüsü və avtomatik yükləyicisi (AZ) olan müasir avtomatlaşdırılmış yanğın idarəetmə sisteminə malikdir. Tank, termal radiasiya ilə aşkarlama və istiqamətləndirmənin effektivliyini azaldan və napalm tipli yanğın qarışıqlarının təsirlərindən qorunma təmin edən dizayn həlləri həyata keçirir. Uzaqdan idarə olunan zenit pulemyotu (ZPU), tankın döyüş bölməsindən hava və yer hədəflərinə atəş açmağa imkan verir.
T-84 istifadə olunur: kütləvi qırğın silahlarının təsirindən kollektiv müdafiə sistemi (SCZ), yüksək sürətli yanğınsöndürmə texnikası sistemi (PPO), öz-özünə batmaq üçün avadanlıq, su maneələrini aşmaq üçün avadanlıq. alt (OPVT). KMT-6 paletli bıçaq mina süpürgələrindən və ya KMT-7 silindrli bıçaq trolundan istifadə etmək mümkündür.
T-84 tankının, silahlanmanın və qoruyucu vasitələrin dizayn xüsusiyyətləri
Tankın ümumi quruluşu ənənəvidir. Funksional olaraq, gövdəsi üç bölməyə bölünür: yayda sürücünün iş yeri olan bir idarəetmə bölməsi, ortada fırlanan qülləsi olan döyüş bölməsi və arxa bölmədə mühərrik ötürücü bölməsi var (MTO). Döyüş bölməsində silahlar, döyüş sursatının əsas hissəsi, komandirin (sağda) və topçunun (solda) iş yerləri yerləşir.
Layihənin yüksək sıxlığı səbəbindən, avtomobilin sifariş edilmiş həcmi 11,2 m3-dir, bu da cəmi 3, 7 m3 həcmdə olan 6TD-2 mühərrikli kompakt MTO sxemi sayəsində əldə edilir. Nəticədə dizaynerlər kiçik ölçülərə və döyüş çəkisinə malik, eyni zamanda güclü və təsirli silahlara və etibarlı qorunmaya malik bir tank əldə etməyi bacardılar.
Qaynaqlanmış T-84 gövdəsi dizayn baxımından T-80UD gövdəsi ilə eynidir. Dibi möhürlənmiş, yuxarı frontal hissəsi çox qatlıdır, yeni nəslin daxili ERA-sı ilə. Artırılmış enli yan ekranlar, korpusun yan hissələri və alt şassi qurğularını düşmən piyada tərəfindən istifadə olunan qısa mənzilli tank əleyhinə silahlardan əlavə qoruma təmin edir.
Bədənin ön hissəsində, ortasında, qapağı açıldıqda yuxarı qalxaraq sağa dönən sürücü lyuku var. Gəminin altında, avtomobilin altındakı tank əleyhinə minaları partlatarkən sürücünün vurulma ehtimalını azaltmaq üçün hazırlanmış xüsusi həblər quraşdırılmışdır. Oturacağının arxasında enmə lyuku var.
Tankın qülləsi qaynaqla yuvarlanır, elektroslagin yenidən əridilməsi üsulu ilə əldə edilən poladdan hazırlanır. Cəbhədən çox qatlı zirehlə qorunur. Dam tək parçalı möhürdən hazırlanmışdır ki, bu da sərtliyini artırdı, eyni zamanda kütləvi istehsal şəraitində istehsal qabiliyyətini və sabit keyfiyyətini təmin etdi.
Qalanın ön hissəsi və damı, "şok nüvəsi" tipli təəccüblü elementlərin təsirindən qülləni yuxarı yarımkürədən örtən dinamik qoruma elementləri ilə örtülmüşdür.
Ekipajın radiasiya əleyhinə qorunmasını artırmaq üçün gövdə və qüllə, tərkibində litium, bor və qurğuşun olan hidrogen tərkibli polimerdən hazırlanmış astarlıdır.
Tankın silahlanması qüllədə yerləşir. 125 mm-lik top, 7.62 mm-lik koaksiyal pulemyot və 12.7 mm-lik zenit pulemyotu, döyüş sursatı, avtomatik yükləmə sistemi, yanğın idarəetmə sistemi, əlavə müşahidə cihazları və bələdçi sürücülər, həmçinin bələdçi var. silah sistemi.
Qüllə traversi elektrikdir və silahın şaquli nişanı hidravlikdir. Qala 5 saniyədən az müddətdə 180 ° fırlanır. (qüllənin gövdəyə nisbətən fırlanma sürəti 40 dərəcə / s -ə qədərdir). Fövqəladə hallarda silahı və qülləni nişan almaq üçün mexaniki sürücülər verilir.
Əsas silah, konveyer tipli avtomatik yükləyicisi olan 125 mm-lik hamar delikli KBAZ topudur.
Toz qaz ejektörü, bir termal korpus ilə təchiz olunmuşdur və şaquli və üfüqi müstəvilərdə sabitləşmişdir. Silahın lüləsi tez sökülə bilər və silahı tankdan sökmədən tarlada dəyişdirilə bilər.
Sursat - 40 ədəd ayrı yükləmə (mərmi və yük), onlardan 28 -i avtomatik yükləyicinin konveyerinə yerləşdirilir. Yanğın zirehli deşici alt kalibrli, məcmu, yüksək partlayıcı parçalanma mərmiləri və lazer şüası ilə idarə olunan raketlərlə həyata keçirilə bilər.
Kiyev Dizayn Bürosu "Luch" mütəxəssisləri tərəfindən hazırlanan "Kombat" tank idarə olunan raketləri, reaktiv zireh və müasir çox qatlı zirehlə təchiz olunmuş hədəfləri vurmağa imkan verən tandem döyüş başlığına malikdir. Raketin çəkisi 30 kq -dır.
Yol şəraitini izləmək üçün sürücü-mexanikin üç periskopik müşahidə cihazı var. Gecə maşın sürmək üçün mərkəzi cihazın yerinə TVN-5 aktiv-passiv gecə görmə cihazı və ya TVN-5M quraşdırıla bilər.
Atəş idarəetmə kompleksi, topçu və komandir tərəfindən stasionar və hərəkət edən hədəflərə yerdən və hərəkətdə ilk atışdan vurulma ehtimalı yüksək olan atəş etməyi təmin edir.
Kompleks, 1G46M "Promin" tipli top mənzərəsindən, "Buran-Katrin-E" termal görüntü mənzərəsindən, PNK-5 "AGAT-CM" komandirinin nişan və müşahidə kompleksindən, girişli LIO-V balistik kompüterindən ibarətdir. məlumat sensorlar, təkmilləşdirilmiş silah stabilizatoru 2E42M, mərminin ilkin sürətini ölçmək üçün sensor, zenit əleyhinə mənzərə PZU-7, 1ETs29M zenit qurğusu üçün idarəetmə sistemi.
Topçunun gün görmə qabiliyyəti 1G46M, iki təyyarədə sabitləşdirilmiş bir görmə xəttinə malikdir, quraşdırılmış lazer məsafə tapan və idarə olunan raket yönləndirmə kanalı. Görmə sahəsi 2, 7x ilə 12x arasında böyüdülür. Məsafə tapan, hədəfi 10.000 m-ə qədər olan məsafəni ± 10 m dəqiqliklə ölçür. Ölçülən məsafə topçunun görmə sahəsinin aşağı hissəsindəki hissə displeyində hazır silahla birlikdə göstərilir. yanğın siqnalı və sursat növü.
Termal görüntü mənzərəsi "Buran-Katrin-E" optoelektronik topçu qurğusu və termal görüntü görüntü monitoru; bura komandanlığın idarəetmə paneli də daxildir, onun köməyi ilə nəzarəti ələ alıb topla və ya onunla birləşdirilmiş pulemyotdan atəş aça bilər. Belə bir mənzərə, həm topçuya, həm də komandirə, pis hava görmə də daxil olmaqla, bütün hava şəraitində hədəfləri və atəşi uzun məsafələrdə və yüksək dəqiqliklə qaranlıqda aşkar etməyə imkan verir.
PNK-5 komandirinin müşahidə və müşahidə kompleksi, TKN-5 komandirinin birləşmiş gecə-gündüz mənzərəsi və silah mövqeyi sensorundan ibarətdir. TKN-5, şaquli müstəvidə və üç kanalda sabitlənmiş bir görmə xəttinə malikdir: bir gün kanal, 7, 6x böyütmə faktoru olan çox günlük kanal və 5, 8x böyütmə faktoru olan bir gecə kanalı. Əlavə olaraq, mənzərə, komandirə topçudan asılı olmayaraq hədəfə qədər olan məsafəni ölçmə qabiliyyəti və yanal qurğuşun giriş cihazı ilə təchiz edilmiş, quraşdırılmış lazer məsafəölçən ilə təchiz edilmişdir. Onun sayəsində "Oplot" komandiri, T-80U, T-80UD, T-90 tank komandirləri ilə müqayisədə hədəfləri axtarmaq və müstəqil şəkildə məğlub etmək üçün ən yaxşı imkanlara malikdir.
LİO-V ballistik kompüteri, tankın sürəti, hədəfin bucaq sürəti, top topu oxunun yuvarlanma bucağı, külək sürətinin eninə komponenti, oraya olan məsafə haqqında məlumatları avtomatik olaraq nəzərə alaraq ballistik düzəlişləri hesablayır. hədəf və baş açısı. Əlavə olaraq, əl ilə daxil edilir: ətrafdakı hava istiliyi, yükləmə temperaturu, çuxur deliklərinin aşınması, mühit təzyiqi və s. LIO-V, hədəf üzərində yüksək partlayıcı parçalanma mərmisinin partlama anını da hesablayır.
Balistik düzəlişləri hesablayarkən silah barelinin termal əyilməsini avtomatik olaraq nəzərə almaq üçün müvafiq məlumatı tank ballistik kompüterinə ötürən SUIT-1 təyin etmək üçün bir sistem quraşdırılmışdır. Burada, hər atışdan sonra, başqa bir ölçü sensoru tərəfindən təyin olunan mərminin ilkin sürəti daxil edilir.
T-84-də istifadə olunan müdafiə vasitələri kompozit zirehlər, quraşdırılmış partlayıcı reaktiv zirehlər, optik-elektron əks tədbirlər kompleksi və bir sıra digər qurğulardır.
Müasir çox qatlı tank zirehləri, zireh lövhələri və keramika materiallarından ibarət olan "puff tort" dur; hal -hazırda mövcud olan məhv vasitələrinin çoxundan qoruyur.
İkinci nəsil "Bıçaq" tipli daxili reaktiv zireh gövdə və qüllənin ön hissəsinə quraşdırılmışdır. "Partlayışla material emalı" Araşdırma Mərkəzi də daxil olmaqla bir neçə müəssisə tərəfindən hazırlanmışdır. Paton və KMDB onları. Morozov tərəfindən idarə olunur və tankı zirehli deşici alt kalibrli mərmilərdən, məcmu silahlardan və "şok nüvəsi" tipli şok-kümülatif sursatdan qorumağı təmin edir. Bıçaqla mövcud reaktiv zireh növləri arasındakı əsas fərq, düz kümülatif reaktivlə hücum edən məhv vasitələrinə təsir etməsidir, birinci nəsil reaktiv zireh sistemləri (Əlaqə-1/5, Blazer) boşqablara ataraq hərəkət edir. hücum edən sursatın istiqaməti.
Bıçaq modulları yüksək etibarlılıq (zəmanətli əməliyyat, qonşu konteynerlərə detonasiya ötürülməsinin istisna edilməsi), atıcı silahlardan atəş zamanı təhlükəsizlik, parçalardan və yandırıcı qarışıqlardan partlamanın olmaması, quraşdırmanın asanlığı və aşağı qiyməti ilə fərqlənir. "Bıçaq" tərəfindən təmin edilən tank qoruma səviyyəsi əvvəllər istifadə olunan 4C20 və ya 4C22 blokları ilə müqayisədə iki dəfə çoxdur.
Tank gövdəsinin yanlarında, zirehli genişləndirilmiş rezin ekranlar və ön tərəfdə quraşdırılmış reaktiv zireh quraşdırılıb ki, bu da əldəki tank əleyhinə silahlardan əlavə müdafiə təmin edir.
Varta üzərində quraşdırılmış optik-elektron əks tədbirlər kompleksi də Oplotun təhlükəsizlik səviyyəsini artırmağa kömək edir. Bura tank heyətinə yaranan təhdidlərə vaxtında cavab verməyə imkan verən lazer xəbərdarlıq sistemi daxildir. Onun əsas elementi dörd lazer şüası aşkarlama başlığıdır: qüllənin damının qarşısında quraşdırılmış iki "dəqiq" və arxa hissəsində yerləşən iki "kobud" başlıq. Lazer uzaqlaşdırıcılarının, lazer təyinatçılarının və yüksək dəqiqlikli döyüş sursatlarının şüalarına lazer idarəetmə sistemi ilə reaksiya verirlər.
"Varta" 1980-ci illərin sonlarında hazırlanan TShU-1-7 "Shtora-1" kompleksinə bənzəyir. Bununla birlikdə, müasir lazer məsafə tapanların daha qısa dalğa uzunluqlarında işlədiyini nəzərə alaraq, təkmilləşdirilmiş kompleks sink selenid əsasında optik elementlər aldı.
Kompleksdə tank əleyhinə silahların infraqırmızı aktiv tıxanmasını qurmaq üçün işıqlandırıcılar da var. Yaxınlaşan idarə olunan bir raketin idarəetmə sistemi üçün saxta siqnal verir, davamlı kodlaşdırılmış impuls müdaxilə siqnalları yaradır və bu da onun dəqiq rəhbərliyini pozmağa imkan verir.
Əlavə olaraq, bura lazer istiqamətləndirici şüanı yaymaq üçün nəzərdə tutulmuş tüstü / aerozol pərdəsi qurmaq üçün bir sistem də daxildir. Qüllənin sağ və sol tərəflərinə monte edilmiş və kaplama korpusları ilə örtülmüş 12 ədəd tüstü / aerozol bombası qurğusundan ibarətdir. Sistem həm kompleksin bir hissəsi olaraq, həm də avtonom işləyir.
Tank, həm də termal tüstü cihazlarından istifadə edərək mühərrikin egzoz sisteminə dizel yanacağı vuraraq tüstü ekranı quraşdıra bilər.
6TD-2 "Oplot" dizel mühərriki 1200 at gücünə malikdir. Xüsusi güc, tanka yüksək qaz reaksiyası və yaxşı manevr qabiliyyəti təmin edən 26 at gücünə malikdir. Mühərrik soyuq hava üçün əvvəlcədən qızdırıcı qurğu ilə təchiz edilmişdir. Termal imzanı azaltmaq üçün mühərrik bölməsinin damında xüsusi istilik izolyasiya edən ekranlar quraşdırılmışdır.
6TD-2 dizel mühərrik olmasına baxmayaraq, benzin, kerosin, dizel yanacağı və ya bu nisbətdə qarışıq da daxil olmaqla digər yanacaq növlərində işləyə bilər.
Daxili yanacaq çənlərinin tutumu 700 litrdir. Digər 440 litr yanacaq çamurluqlarda yerləşən çənlərdədir. Bununla birlikdə, gövdənin arxa hissəsində əlavə ehtiyatı olan daha iki barel quraşdırıla bilər və lazım olduqda atılır. Onların hər birinin həcmi 200 litrdir və ümumi yanacaq sisteminə qoşulub. Əsas yanacağın seyr məsafəsi 400 km -dir.
Hava təmizləmə sistemi mərkəzdənqaçma ön filtrlərdən və hava təmizləyici kasetdən ibarətdir. Tankı isti və tozlu şəraitdə idarə etməyə imkan verir. Filtrlər, belə bir mühitdə belə, yalnız 1000 km qaçdıqdan sonra dəyişdirilməlidir.
Xaricdən Çıx. TÜRK YATAGAN
T-84 tankı Ukraynanı dünyanın ən böyük hərbi texnika və silah istehsalçılarından birinə çevirən zirehli mövzu olduğu üçün xarici bazarlara fəal şəkildə çıxarıldı. Ancaq T-84 tankının iştirak etdiyi Türkiyə, Yunanıstan və Malayziyaya tank tədarükü ilə bağlı paralel tenderlər uğur gətirmədi.
Hələ 1997-ci ildə, əsasən köhnəlmiş Amerika M60-lardan ibarət tank donanmasını yeniləmək imkanlarını araşdıran təcrübəli T-84-lərdən biri Türkiyədə sınaqdan keçirildi. 2000 -ci ilin fevralında bu ölkənin hökuməti müasir bir tankın yaradılması üçün silah sahəsində ən böyük tenderlərdən birini rəsmən elan etdi. Tender 4 - 4,5 milyard dollar dəyərində idi və əvvəlcə qalib ölkənin 250 əsas döyüş tankı tədarük edəcəyi və Türkiyədə gələcək istehsallarını təşkil etmək üçün sifariş alacağını güman edirdi - burada özlərinin müasir tank qurma sənayesi yaratacaqlarını gözləyirdilər.
Aparıcı tank istehsalçıları müsabiqəyə qatılmağa dəvət edildi. Diqqətli seçim nəticəsində Almaniya, ABŞ, Ukrayna və Fransa birinci mərhələnin finalına çıxdı.
Almaniya, Ankaraya məhdud sayda Leopard 2A6 avtomobili yığacaq bir zavodun layihəsini təqdim etdi. Fransa həmçinin mövcud "Lekperk" tanklarının "məhdud" bir fabriki üçün bir plan hazırladı. ABŞ eyni şərtlərdə M1A2 Abrams -ı yığmağı təklif etdi. Ukrayna, 120 mm-lik silahla silahlanmış T-84 tankının "sırf türk" modelinin məhdudiyyətsiz bir donanmasını yığacaq bir zavod üçün Türkiyə üçün xüsusi bir layihə hazırlayaraq rəqiblərindən daha irəli getdi. Türkiyə NATO üzvü olduğu üçün rəqabətin əsas şərtlərindən biri də tankın əsas silahlanmasının bu hərbi blokun standartlarına uyğun olması idi. Bu tələb, məsələn, Rusiya, iddiaçılardan xaricdir.
Daha sonra "Yatağan" adlanan Ukrayna maşını, fabrik indeksi "obyekt 478H" (müxtəlif nəşrlərdə-KERN 2-120, T-84-120, T-84U; lakin bu adlar KMDB-də istifadə edilməmişdir), 1999 -cu ilin sonu Tamamilə Ukrayna mənşəli komponentlərdən yığılmışdır, baxmayaraq ki, müştərinin istəyi ilə xarici istehsalçıların sistem və qurğularının quraşdırılması nəzərdə tutulmuşdur.
Yatağan tankını hazırlayarkən, IDEX-99 beynəlxalq silah sərgisində ilk dəfə nümayiş etdirilən T-72-120 tankının modernizasiyası zamanı sınaqdan keçirilmiş texniki həllər istifadə edildi. 120 mm-lik top (rus 125 mm-dən fərqli olaraq) unitar sursatdan istifadə etdiyindən, qüllənin arxasına menteşəli bir arxa yerləşdirilən T-72-120 üçün tamamilə yeni bir növ avtomatik yükləyici hazırlanmışdır. fasilə.
Tankın ilk nümunəsi, dizaynı NATO standartlarının tələblərinə cavab verən Ukrayna istehsalı 120 mm-lik hamar delikli KBM2 silahı ilə silahlanmışdı. Tenderə sıx hazırlıq vaxtını nəzərə alaraq, 1999 -cu ilin payızında KMDB, Ukrspetsexport korporasiyası vasitəsi ilə İsveçrənin Swiss Ordnace Enterprice Corp şirkəti ilə müqavilə bağladı. KBM2 topu üçün 120 mm lülələrin istehsalı üçün.
Yatağan tankının topunun yüklənməsi, 8-10 atış / dəq sürətində atəş açan avtomatik yükləyici vasitəsi ilə həyata keçirildi, yarı avtomatik və əl yükləmə rejimləri də təmin edildi.
Sursat yükü 40 güllə idi, onlardan 22 -si döyüş bölməsindən zirehli bir bölmə ilə ayrılmış qüllənin arxasındakı xüsusi bir bölmədə birbaşa avtomatik yükləyici konveyerə yerləşdirildi.16 atış, gövdədə yerləşən köməkçi mexanikləşdirilmiş sursat yığımında, ikisi də döyüş bölməsində idi. NATO standartlarına (STANAG 4385 və STANAG 4110), APFSDS-T, HEAT-MR-T və digərlərinə uyğun olaraq hazırlanmış hər cür döyüş sursatı, habelə Ukraynada istehsal olunan 120 mm çaplı uyğunlaşdırılmış lazerlə idarə olunan raketlər, istifadə oluna bilərdi.
Yatağan, yeni silahlara uyğunlaşdırılmış T-84 Oplot tankı üçün yanğın idarəetmə kompleksi ilə təchiz olunmuşdu.
Mütəxəssislərin fikrincə, yarışmanın ikinci mərhələsinə qatılan dörd avtomobilin texniki xüsusiyyətləri təxminən bərabər idi. Ancaq həm Türkiyənin poliqonlarında, həm də rəqabət edən ölkələrin ərazisində keçirilən kompleks testlərin qeyri -rəsmi nəticələrinə görə, Leopard və Yatağan birinci və ikinci yerləri tutdular.
Ukrayna tankının üstünlükləri, rəqibindən təxminən 10 ton yüngül olması, gövdəsinin daha aşağı olması, yəni tankın daha az həssas olması, hazırlıq olmadan 1, 8 m dərinliyə qədər olan su maneələrini aşması ilə əlaqələndirilə bilər.. Bundan əlavə, unikal Xarkov mühərriki + 55 ° C -ə qədər hava istiliyində gücünü itirməməsi üçün isti iqlim şəraitində işləməyə uyğunlaşdırılmışdır. Ukraynanın Yatağan üçün ən aşağı qiyməti təyin etməsi və eyni zamanda tank istehsalı texnologiyasını Türkiyəyə verməyə hazır olan yeganə ölkə olduğu ortaya çıxdı.
Lakin 2005 -ci ildə Türkiyə hərbi komandanlığı tərəfindən hərbi proqramların azaldılması ərəfəsində uzanan tank tenderi ləğv edildi. 170 köhnəlmiş M60 tankının modernləşdirilməsinə üstünlük verildi. 668 milyon dollarlıq müqavilə İsrailin Israel Military Industries şirkətinə verildi. Türklər, Krauss-Maffei Wegmann və Rheinmetall Landsysteme fabriklərində əsaslı təmir edilməli olan FRG ordusu ilə birlikdə xidmətdə olan 298 Leopard 2A4 tankının ölkəyə tədarükü üçün də müqavilə imzaladılar.
Bənzər bir vəziyyət daha əvvəl Yunanıstanda keçirilən tank tenderində inkişaf etmişdi - nəticədə bu ölkə də Alman Leopard tanklarını almaq qərarına gəldi.
2000-ci ildə T-84 tankı Malayziya tərəfindən keçirilən beynəlxalq tenderdə iştirak etdi. Müqayisəli sınaqlar, Sovet T-72M, Rus T-90S və İsveç CV90 120 yüngül tankının təkmilləşdirilməsi olan Polşa RT-91M Twardy tankını əhatə etdi. Eyni ilin yazında Ukraynanın T-84 Kuala -Lumpurda (Malayziya) keçirilən DSA -2000 silah sərgisində bu ölkənin ordusu üçün tank tədarükü yarışmasında iştirak etmək üçün ön şərt idi.
Malayziyada testlər 19 iyun - 21 avqust tarixlərində keçirildi və hərbçilər əsasən çətin yerli şəraitdə tankların hərəkətliliyi və əməliyyat etibarlılığı ilə maraqlanırdılar. Vasitələr ormanda təxminən 2800 km, dağlıq bir mənzərə üzərində, bataqlıq ərazilərdən və su maneələrindən keçməli idi.
Malayziya yarışmasının nəticələri olduqca gözlənilməz oldu. Testlər zamanı, Polşa RT-91M əsas göstəricilərin əksəriyyətində həm Rus T-90S, həm də Ukraynanın T-84-dən əhəmiyyətli dərəcədə aşağı olmasına baxmayaraq, 2002-ci ilin aprelində ölkə hökuməti satın alma qərarını açıqladı. Polşada 48 PT-91MZ tankı və altı WZT-4 zirehli maşını. Müqavilənin ümumi məbləği 370 milyon dollar idi. Rusiyalı mütəxəssislər, bir Polşa tankının Malayziyaya təxminən 4 milyon dollara başa gəldiyini və ya bu tenderə qatılan Rusiyanın T-90S və Ukraynanın T-84 tanklarından 1,2 milyon baha başa gəldiyini söyləyirlər.
1 sentyabr 2011 -ci ildə Ukrspetsexport Şirkətlər Qrupunun rəhbərliyi Tayland Krallığı Silahlı Qüvvələrinin nümayəndələri ilə müqavilə imzaladı.
yeni zirehli texnikanın tədarükü ilə əlaqədar. Əldə olunan razılaşmalara görə, Ukrayna tərəfi 49 ədəd əsas döyüş tankından (MBT) "Oplot" istehsal edəcək və bu ölkəyə çatdıracaq. Müqavilənin ümumi dəyəri 200 milyon ABŞ dollarından çoxdur. Sifarişi "Ukroboronprom" Şirkətlər Qrupuna daxil olan müəssisələr yerinə yetirəcək.
TANK "OPLOT-M"
Təkmilləşdirilmiş "Oplot-M" tankı ("obyekt 478DU9-1 / 478DU10") KMDB tərəfindən zirehli maşınların inkişafında müasir tendensiyalar nəzərə alınmaqla hazırlanmışdır. Hər şeydən əvvəl, tandem döyüş başlığı, məcmu və zirehli deşici mərmiləri olan ATGM-lərə tab gətirə bilən yeni "Bıçaq-2" dinamik qorunma sistemi quraşdıraraq avtomobilin təhlükəsizliyini artırdıq. Onun konteynerləri gövdənin ön tərəfinə və qüllənin üstünə, gövdənin yanları boyunca yerləşdirilmişdi ki, bu da tankın yanlarından əlavə qoruma təmin etdi.
"Bıçaq-2" kompleksi modul dizaynına malikdir, buna görə də müvafiq ERA texnologiyaları təkmilləşdirildikcə asanlıqla dəyişdirilə və ya modernləşdirilə bilər.
Tankın müşahidə sistemi də dəyişikliklərə məruz qalıb. Nəqliyyat vasitəsinin komandiri müstəqil gün və termal görüntü kanalları və lazer məsafə tapan yeni bir çox kanallı panoramik müşahidə və müşahidə kompleksi PKN-6 aldı. Bu, xüsusən gecə və aşağı görmə şəraitində ərazini müşahidə etmək qabiliyyətini xeyli yaxşılaşdırdı. Vizual kanal vasitəsilə tank tipli bir hədəfin aşkarlama diapazonu indi 5500 m -dən azdır və geniş görüntü sahəsindəki termal görüntü kanalı vasitəsilə 4000 m -dir.
PKN-6-nın istifadəsi, yer və hava hədəflərini aşkar edərək tanımaq və topçuya nişan verməklə yanaşı, tank komandirinin top və koaksial pulemyotun özü ilə təkrarlanan silah idarəetmə rejimində atəş açmasına imkan verir. topçu termal görüntü kanalı. Bu, tankın yanğına nəzarət sisteminin imkanlarını xeyli genişləndirir. Doğrudur, yanğınsöndürmə sisteminin genişləndirilmiş imkanları üçün tankın artan kütləsini ödəmək lazım idi - PKN -6 avadanlıq dəstinin kütləsi 400 kq.
PKN-6-nın quraşdırılması maşının görünüşündə dəyişikliklərə səbəb oldu. PKN-6 hərtərəfli görünüşünün olduqca böyük başı komandirin lyukunun qarşısındakı qüllənin damına qoyulduğuna görə, zenit pulemyot qurğusu arxadakı bir mötərizəyə köçürülməli idi. qüllənin.
PKN-6-ya əlavə olaraq tank komandiri 1KPI-M komandiri üçün ekrana daxil edilmiş və ya kənardan ünsiyyət vasitəsi ilə alınan məlumatları göstərmək üçün hazırlanmış bir məlumat paneli aldı.
Oplot-M tankı, + 55 ° C-ə qədər olan temperaturda enerji itkisi olmadan etibarlı işləyən daha inkişaf etmiş 6TD-2E mühərriki ilə təchiz olunmuşdu. "E" hərfi "ekoloji" deməkdir. Əvvəllər döyüş maşınlarının ətraf mühitə uyğunluğu haqqında çox düşünmürdülərsə, indi vəziyyət dəyişdi. Beləliklə, beynəlxalq tenderlərdə iştirak edərkən egzoz toksisitesi kimi bir parametr də nəzərə alınır. Yeni tankdakı köməkçi güc blokunun gücü də artırıldı - 8 kVt əvəzinə 10 kVt.
Oplota-M inteqrasiya edilmiş hərəkət idarəetmə sistemi, tank hərəkətdə olarkən avtomatik sürət ötürmə və hamar dönmə təmin edir. Qolların yerinə maşının idarə edilməsi prosesini xeyli asanlaşdıran bir sükan quraşdırılmışdır. Sualtı idarəetmə qurğuları tanka 5 m dərinliyə qədər olan su maneələrini aşmağa imkan verirdi. Maşın 1,8 m dərinliyə qədər olan su maneələrini hazırlıqsız dəf edir.
Tankın naviqasiya dəstəyi, öz koordinatlarının təyin edilməsi, təyinat koordinatları ilə əmrlərin formalaşdırılması, tabe tankların yeri haqqında məlumatların toplanması, marşrutların formalaşması ilə GLONASS və NAVSTAR sistemlərinə əsaslanır. 10 marşruta qədər) və müəyyən bir yol boyunca keçid (hər bir marşrut üçün nəzarət nöqtələrinin sayı - 50 -ə qədər), radio kanalı üzərindən telekod (mətn) mesajlarının meydana gəlməsi, istiqamət və dəyər haqqında məlumatın göstərilməsi. Sürücü üçün təyinat nöqtəsinə dönmə bucağı.
Op-Lot-M tankının zavod sınaqları 2008-ci ilin sonunda keçirildi və gələn ilin aprel ayının əvvəlində dövlət sınaqları uğurla başa çatdı. Artan çəkiyə baxmayaraq, döyüş maşınının şassisi və 1200 at gücünə malik mühərriklə bağlı heç bir problem aşkarlanmadı. yüksək hava istiliyi də daxil olmaqla bütün hava şəraitində səmərəli işləyib. Zirehli maşınların və artilleriya sistemlərinin yaradılması üzrə Baş Dizayner, Ukrayna Qəhrəmanı, general-leytenant M. Borysyukun qeyd etdiyi kimi, Oplot-M tankı "müasir tələblərə cavab verir və dünya analoqları ilə müqayisədə kifayət qədər rəqabət qabiliyyətlidir". Oplot-M silahlarının bütün əsas komponentləri, qurğuları, qurğuları və elementləri ukraynalı istehsalçıların ixtirası və son məhsuludur və zireh qorunmasında bir neçə yerli texniki nou-hau təcəssüm etdirilmişdir.
Oplot-M tankının qəbul edilməsi haqqında əmr 28 may 2009-cu ildə imzalanmışdır. Ukrayna silahlı qüvvələrinin eyni ildə 10 ədəd Oplot-M tankı sifariş verməsi planlaşdırılırdı, lakin qlobal maliyyə böhranı səbəbindən bu planlar heç bir nəticə vermədi. 23 fevral 2010-cu ildə KMDB-nin baş dizayneri Y. Busyak bir dövlət sifarişinin olduğunu təsdiqləsə də: "İlk 10 Oplot-M istehsalı üçün dövlət sifarişinin alındığını rəsmi olaraq elan edə bilərəm. Quru Qoşunlarının hərbi birləşmələrinə göndəriləcək döyüş maşınları. "…
Bir avtomobilin qiyməti 3, 5 - 4 milyon dollardır.
BREM-84
T-84 tankı ("obyekt 478DU7") ilə birlikdə, əsasında zədələnmiş tankları, qüsurlu avadanlıqları çıxarmaq məqsədi ilə hazırlanan BREM-84 zirehli təmir və bərpa maşını Malayziyaya təhvil verildi. Birlikdə sahə daxilində ümumi təmir işləri aparın … BREM-84-ün çəkisi 46 tondur. Mühərrikin və ya tank qülləsinin sökülməsini təmin edən 25 ton qaldırma qabiliyyətinə malik kranla yanaşı, 25 ton qüvvəyə malik dartma maşını ilə təchiz edilmişdir. və 900 kq gücündə köməkçi vinç. Avtomobilin yük platforması, tankların təmiri üçün alətlər və qurğular dəsti, həmçinin buldozer avadanlığı var.
