Geniş mənada, tanınmamaq və ya "görülməmək", çılpaq göz və ya inkişaf etmiş bir radio tezliyi və ya termal görüntü sistemi olsun, rəqibin müxtəlif kateqoriyalı sensorlar ilə aşkar edə biləcəyi hər hansı bir imzanın nümayişini istisna etmək deməkdir. Tipik imza və ya görmə imzaları vizual, akustik, elektromaqnit, həm radar, həm də radio tezliyi və termaldır. Akustik və radio tezlik imzaları əsasən prosesin gedişatına görə müəyyən edilərkən - sürücülük edən avtomobil və ya gəzən bir əsgər qaçılmaz olaraq bir növ səs -küy yaradacaq - və radio stansiyasından gələn hər hansı bir radiasiya elektron müharibə vasitəsi ilə aşkar edilə bilər. kamuflyaj sistemi vizual, radar, termal görüntü imza ilə öhdəsindən gələ bilər.
Daha çox ənənəvi və ya daha texnoloji
Vizual kamuflyaj, 19 -cu əsrdə orduların daha inkişaf etmiş bir döyüş növünə keçməklə düşməni heyran etmək üçün rəngli forma istifadə etməyi kütləvi şəkildə dayandırmağa başladıqları üçün aşkarlanmadan yayınmağın ən qədim yoludur. Arxa fon rənginə uyğun rənglənmiş paltar geyinmək, ləkələnmə ehtimalını azaldır, eyni şey kamuflyajlı avtomobillər üçün də keçərlidir. Ölkədən və mövcud vəziyyətdən asılı olaraq, kamuflyaj dəfələrlə dəyişdi-bəzən ordu tək rəngli naxışlara, sonra çox rəngli modellərə meyl edirdi, amma fikir həmişə formanı qırmaq, təbiətə xas olmayan aydın konturları yaratmaq idi. fon rəngləri ilə qarışdırın. Radio dalğalarını udan materiallar əvvəlcə aviasiyada istifadə edildi, burada radar hədəfləri aşkar etmək üçün əsas sensor sistemidir; beləliklə, nə qədər az enerji əks olunarsa, görünmə ehtimalı o qədər az olar. Yerüstü müşahidə radarlarının yayılması ilə bu, yerüstü nəqliyyat vasitələri üçün də vacib hala gəldi. Termal imzaya gəldikdə, daxili yanma mühərrikləri və insan bədəni tipik bir istilik generatorudur, buna görə də onları xüsusi kamuflyaj sistemləri vasitəsi ilə düşmən baxışından gizlətməyə çalışmaq, xüsusən bu gün rəqibə görünməzliklərini qorumağın açarıdır. termal kameralar adi hala çevrilib.
Əsgərlər üçün ən vacib iki spektr termal və görünəndirsə, nəqliyyat vasitələri üçün hər üçü işə düşür: əsasən metaldan hazırlandıqları üçün, müəyyən məsafələrdəki müasir müşahidə radarları da buna qadir olsa da, radar imzası burada xüsusi əhəmiyyət kəsb edir. insanları aşkar etmək. Bir neçə il əvvəl, bir növ imzanı azaltmaq üçün materiallar hazırlanmışdır, bəziləri eyni anda iki spektri belə idarə edə bilər; Minimum kütlə və enerji istehlakı ilə həm hərəkətsiz, həm də hərəkətli obyektlərdə istifadə olunan hər üç spektrdə imzaları azalda bilən bir həll hələ bazarda görünmür. Sonuncu vəziyyətdə, maşının vizual və termal görünüşünü arxa plana uyğunlaşdıra bilən müxtəlif mürəkkəbliyə malik aktiv sistemlərdən daha çox bəhs edirik. Eyni zamanda, kamuflyaj şəbəkələri və infraqırmızı rəngləmə hələ də insanları və nəqliyyat vasitələrini gizlətmək üçün ən çox yayılmış sistemlərdir.
DSEI 2011 -də BAE Systems Hagglunds, ümumi multispektral kamuflyaj həllinə ad verən Adaptiv adaptiv termal kamuflyaj sisteminin nümayişini təqdim etdi. CV90120-T paletli vasitəsi, temperaturu dəyişə bilən, təxminən 15 sm tərəfi olan altıbucaqlı plitələrlə örtülmüşdür. Maşını arxa plana birləşdirmək üçün arxa plana yönəldilmiş bir istilik sensoru (artıq avtomobildə olan sensorlardan biri ola bilər) onun temperaturunu ölçür, bu məlumatlar hər fərdi kafelə məlumat göndərən kompüterə ötürülür. istiliyini dəyişdirmək, düşmənin maşının konturunun arxasından görə bildiklərinə mümkün qədər bənzər etmək. Teorik olaraq, arxa fonda 360 ° bir qaynaşma təmin etmək mümkündür, amma xoşbəxtlikdən, avtomobilin rəqiblər tərəfindən tamamilə mühasirəyə alınması halları olduqca nadirdir. Nəticədə, avtomobilin yalnız yarısını kamuflyaj etmək lazımdır.
Plitələrin istiliyini dəyişdirmək üçün lazım olan vaxt, 30 km / saat sürətə qədər "hərəkətdə kamuflyaj" istifadə etməyə imkan verir. Buna görə də, sistemin ölçüləri təxminən 500 metr məsafədə İK spektrində aşağı görünürlük əldə etmək üçün optimallaşdırılmışdır. Adaptiv, tamamilə fərqli bir hədəfin İR imzasının göstərilməsinə imkan verdiyi üçün rəqibin kəşfiyyat döngəsini pozmaq üçün aldadıcı bir sistem olaraq da istifadə edilə bilər. Kamuflyajdan əlavə, yeni qabiliyyətlər "dost və ya düşmən" sistemində istifadə edilə bilən bir döyüş identifikatoru olaraq istifadə edilə bilər, həm də görmə qabiliyyətli bir əlaqə vasitəsi olaraq, yəni qısa qr mesajları yaratmaq üçün istifadə edilə bilər. BAE Sistemlərinə görə, Adaptive IR sistemi yaxşı radio udma xüsusiyyətlərinə malikdir. Adaptiv sisteminin istilik bölməsi, adı açıqlanmayan bir müştəri ilə sınaqdan keçirildi. Şirkət, müxtəlif növ platformalarla inteqrasiyaya xüsusi diqqət yetirərək dizayn variantları üzərində də çox çalışdı. Sistemin enerji təchizatında və enerji istehlakının azaldılmasında digər təkmilləşdirmələr həyata keçirilmişdir. Adaptiv sistem, düşmən radarlarının və termal görüntü cihazlarının imkanlarını əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər ki, bu da bu plitələrlə təchiz edilmiş avtomobilə üstünlük verir. Ancaq təəssüf ki, görünən spektrdə işləyən digər sensorlar kimi insan gözü üçün də mükəmməl görünür.
Çətin texniki problem
LED və OLED panellər kimi "ənənəvi" sistemlərin istilik sisteminə uyğun olmadığı aşkar edildikdən sonra adaptiv vizual kamuflyajın tətbiqi böyük bir problem olduğunu sübut etdi; Başqa bir problem, avtomobilin müxtəlif açılardan kamuflyaj edilməsidir. Çözüm, bir neçə il əvvəl elektrokromik ekran panellərinin tətbiqi ilə ekran texnologiyasında bir sıçrayış olanda tapıldı. Xassələrini qoruyarkən istilik plitələrini örtmək üçün istifadə edilə bilən nazik bir filmdir. BAE Systems, istilik sisteminə nisbətən daha az incə meshli "piksel" həllini seçdi, təxminən 100 vizual piksel termal kafelin ölçüsünə uyğun gəlir. Bu vəziyyətdə, arxa planın nədən ibarət olduğunu dəqiq şəkildə təkrarlaya bilən və maşını düşmənə tamamilə görünməz hala gətirən bir sistem yaradıla bilər. Prinsipcə, belə bir sistemi bir neçə il ərzində əldə etmək olar, amma hər halda rəqibin maşını müşahidə edəcəyi məsafəni nəzərə almaq lazımdır. Beləliklə, BAE Systems, ən azı hələlik, "virtual kamuflyaj şəbəkəsi" olaraq Adaptiv -dən istifadə edərək daha mühafizəkar bir yola getməyə qərar verdi. Verilənlər bazasına 10-dan 20-ə qədər əsas rəngli əvvəlcədən proqramlaşdırılmış kamuflyaj nümunələri yüklənə bilər ki, bu da müxtəlif məsafələrdən optik görmə qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə pisləşdirir. Tipik olaraq, göyərtədəki sensorlar fon toxumasını çəkmək və displeylərdə ən uyğun kamuflyaj modelini göstərmək üçün istifadə edilə bilər; Bundan əlavə, bu sensorlar əvvəllər orada olmasaydı, maşına asanlıqla əlavə edilə bilər. "Virtual şəbəkə" yanaşması, operator əl ilə xüsusi bir interfeys vasitəsi ilə lazımi vizual və termal görüntüləmə kamuflyajına daxil olduqda, hətta əl rejimində olsa da, tam potensialda olmasa da sistemdən istifadə etməyə imkan verir.
Sensorlar standart maşın sensoru ola bilsə də, Adaptiv sisteminin düzgün işləməsi üçün öz "beyinlərinə" ehtiyacı var ki, bu da sensorlardan məlumat alaraq onu çox spektral Adaptivin müxtəlif təbəqələrinə siqnallara çevirir; yeganə passiv element radardır. Bu yaxınlarda şirkət, STANAG 4754 -ə uyğun olaraq Ümumi Avtomobil Arxitekturası (ümumi və ya standart avtomobil arxitekturası) ilə uyğunluğa xüsusi diqqət yetirərək Adaptiv sistemi ilə avtomobil arasında bir interfeys inkişaf etdirməyə başladı.
Hal-hazırda aktiv infraqırmızı imza nəzarətinin enerji istehlakı təxminən 20-70 Vt / m2-dir, vizual imzanı idarə etmək üçün başqa 0,5-7 Vt / m2 tələb olunur. Ağırlıq baxımından kənardan quraşdırılan Adaptiv sistemi ümumiyyətlə 10-12 kq / m2 ağırlığındadır. Bir piyada döyüş maşınının və ya MBT-nin orta səthinin təxminən 20-25 m2 olduğunu nəzərə alsaq, enerji istehlakını və əlavə kütləni təxmin etmək asandır. BAE Systems Hagglunds, bəlkə də DSEI2019 -da təqdim ediləcək tamamilə yenidən dizayn edilmiş bir məhsulu gözləyərək Eurosatory 2018 -də Adaptiv sistemini göstərmədi. BAE Systems hazırda adı çəkilməyən bir müştəri ilə Adaptiv vizuallarını sınaqdan keçirir. Texniki hazırlıq baxımından bütün sistem (infraqırmızı, vizual, radar) 6 -cı səviyyədə (texnologiya nümayişi), infraqırmızı və radar komponentləri isə 7 -ci səviyyədə (alt sistemin inkişafı) qiymətləndirilir. Şirkət artıq bir neçə sahə sınağı keçirmiş və 2019 -cu il ərzində bütün sistemi çöl sınaqdan keçirməyi planlaşdırmışdır.
Güzgülərdən istifadə
Fransada adaptiv kamuflyaj sahəsində də işlər aparılır. Nexter Systems, Silahlar Müdirliyinin (DGA) rəhbərliyi altında Cameleon adlı bir sistem hazırlayır. 2010 -cu ildə başlayan bu proqram ilk dəfə Eurosatory 2014 -də nümayiş etdirildi və 2018 -ci ildə Cameleon 2 konsepti miqyaslı bir model olaraq təqdim edildi. Layihənin məqsədi vizual və infraqırmızı imzaları azaltmaqdır. Cameleon 2 sistemi, hər biri 8 rəngi təkrarlaya bilən 4 piksellik panellərdən ibarətdir. Hal -hazırda, nümayiş nümunəsi səviyyəsinə çatan texnologiya sərt panellərə tətbiq olunur. Ancaq son məqsəd daha iddialıdır - yumşaq material hazırlamaq. Sərt panellərlə eyni xüsusiyyətlərə malik yumşaq materialdan kiçik bir nümunə laboratoriyada hazırlanmışdır. Bütün bunlar hələ də tədqiqat səviyyəsindədir, lakin fransızlar gələcəkdə oxşar materialdan kamuflyaj şəbəkələrinin istehsalına başlamaq əzmindədirlər. Nəhayət, DGA, 2040 -cı illərdə mövcud ola biləcək adaptiv kamuflyajdan döyüş vasitələri hazırlamağa başlamaq niyyətində olduğu üçün fantaziyalarına sərbəstlik verir.
Vizual hiylədə irəliləyiş
Army 2018 sərgisində TsNIITOCHMASH, dəbilqəyə bərkidilmiş üçbucaqlı elementlərdən ibarət olan piyadalar üçün yüngül adaptasiya sisteminin prototipini təqdim etdi. Şirkət, elektrik siqnalı alarkən rəngini dəyişə bilən bu elementləri üç il ərzində inkişaf etdirdi. Bildirilən enerji istehlakı 3040 Vt / m2 -dir. Əlbəttə ki, sistem arxa planı "görmə" qabiliyyətinə malik bir sensorla və sensor siqnallarını rəngi fon rənginə uyğunlaşdırmaq üçün lazım olan siqnallara çevirə bilən bir kompüterlə birləşdirilməlidir. Şirkətdən verilən məlumata görə, işləyən bir prototipin hazırlanması daha 2-3 il çəkəcək.
Passiv kamuflyajdan danışırıqsa, Saab Barracuda son Eurosatory sərgisində bir neçə yeni həll yolu təqdim edərək bu sahədə liderdir. Şirkət stasionar tətbiqlər üçün yeni bir kamuflyaj şəbəkəsi hazırladı. Ağırlığı 50 qram / m2 -dən az olan tamamilə yeni bir materiala əsaslanır və bu xüsusilə vacibdir. -30 ° -ə qədər yumşaq qalması, sərt iqlimlərdə daha uzun xidmət ömrünü təmin edir. Saab Barracuda, xüsusən radar sahəsində də çox spektrli xüsusiyyətlərini inkişaf etdirə bildi. İki tərəfli bir şəbəkənin ümumiyyətlə bir tərəfi ağ, digər tərəfi isə yaşıl ləkələrlə ağ olur.
Saab Barracuda, mobil kamuflyaj həllərinə də rahatlıq qatdı. İndi hər bir həll onu daha yaxşı əhatə etmək üçün xüsusi bir maşına uyğundur; Bundan əlavə, bütün sistemlər artıq iki yönlüdür. Normal bir vəziyyətdə, bütün avtomobil ağ panellərlə örtülmüşdür, lakin qar örtüyü sahəsinin azalması ilə ekipaj rəngini tez dəyişə bilər, çünki bəzi panellər asanlıqla çevrilib bərkidilə bilər. xüsusi olaraq yerləşdirilmiş Velcro bağlayıcılarında ağ səth, qarlı ağ səthin qaranlıq ləkələrlə seyreltilməsinə imkan verir. Soyuq iqlimi olan ərazilər üçün yaradılan həll, əlbəttə ki, digər xarici şəraitdə, məsələn, şəhərləşən ərazilərdə istifadə edilən kamuflyaj sistemlərində tətbiq oluna bilər. Mobil kamuflyaj sistemlərini inkişaf etdirərkən Saab Barracuda, kamuflyaj modellərini uyğun səthlərə daha yaxşı uyğunlaşdırmaq və mövcud lyuklara çıxışı təmin etmək üçün avtomobil istehsalçıları ilə işləyir.
Şirkət hər zaman müştərilərinə lazımi təlimlər vermişdir. Bununla birlikdə, Saab Barracuda, maksimum standartlaşdırma səviyyəsinə zəmanət verən üç növ kursu olan bir akademiya yaratmaq qərarına gəldi. İsveçdə Linköping yaxınlığında üç günlük magistr kursu keçiriləcək; Kursantların fərqli kamuflyaj sistemlərinin işini öz gözləri ilə görmək üçün fərqli sensorlar istifadə etmələrinə icazə veriləcəyi Araşdırma və İnkişaf və Laboratoriyalar Departamentini ziyarət edəcək. Digər iki kurs, İsveçdə də, mobil komandalara yönələcək. İlk kurslar, kamuflyaj materiallarının istifadəsi, nəqliyyat vasitələri üçün müxtəlif kamuflyaj texnikaları və texniki xidmət və saxlama da daxil olmaqla bütün maddələrlə əlaqəli fəaliyyətlər üzrə təhsil alacaq texniki işçilər üçündür. Bu kurs iki gün davam edəcək, həm də daha yüksək səviyyədə təlimatçı hazırlığı kursu var. Fərq yalnız proqramda deyil, həm də tələbə sayında; birincilərə maksimum bir tağım iştirak edə bilər, ikincilərə isə maksimum 8-10 nəfər öyrədilir. Nəhayət, Saab ilk görüşü iyun ayında Eurosatory -də baş tutan Barracuda İstifadəçi Qrupunu, Barracuda İstifadəçi Qrupunu təşkil etdi. Bu qrupun məqsədi əməliyyat ehtiyaclarını, imza idarəçiliyinin gələcək inkişafını, bilik və təcrübə mübadiləsini müzakirə etməkdir. Hər il alternativ olaraq Avropanın iki böyük müdafiə sərgisində, Parisdəki Eurosatory və Londonda DSEI -də təşkil olunacaq.
Pilotsuz təyyarələrdə və havadan müşahidə kameralarında, silah görməli yerlərində və geyilə bilən müşahidə cihazlarında istifadə olunan ən son termal görüntü sistemlərinə qarşı qorunmanı yaxşılaşdıran mülkiyyətçi bir parça olan Camoshield -in İsveçrə SSZ şirkətinə verilməsi 12 il çəkdi. Spektrin qısa dalğalı, orta dalğalı və uzun dalğalı infraqırmızı bölgələrindəki cihazlara spektrin tanınmış yaxın infraqırmızı bölgəsindəki cihazlar əlavə edildikdə termal görüntü sistemlərinin istifadəsi daha populyar və əlverişli oldu.
Beş il əvvəl təqdim olunan texnologiya hələ inkişaf etməmişdir, çünki buna hələ ehtiyac yox idi. Ancaq İsveçrənin SSZ şirkəti bunun illər sonra gerçəkləşəcəyini qabaqcadan bilirdi. Hal -hazırda, bu texnologiyaya olan ehtiyaclar aydın şəkildə müəyyən edilmişdir və buna görə də SSZ sahibi geyimlərin istehsalı və tanıdılması ilə məşğul olan ayrı bir şirkət yaratmağa qərar verdi. Beləliklə, 2017 -ci ilin sonunda ixtisaslaşmış tekstil məmulatlarının istehsalı və satışı üçün ABŞ -dakı Schoeller Tekstil İsveçrə və Milliken şirkətlərini seçərək İsveçrə CamouTech quruldu.
Texnologiyanın özü haqqında az məlumat mövcuddur; standart sahə geyim formaları ilə müqayisədə görünən infraqırmızı şüalanmanı 10 ° C -ə endirərək insanın termal imzasını azaldır və bununla da bir termal görüntü sistemindən baxıldığında cismin şəklini pozur.
İstehsalçıya görə, Camoshield bütün termal spektrdə təsirli olur, ən yüksək səviyyəli rahatlığı və hava qorunmasını təmin edir, parça nəfəs alır, su keçirməzdir və gecə açıq havada fəaliyyət göstərmək üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. 0 ° -dən 37 ° C -yə qədər olan mühit temperaturlarında optimal performans təqdim edir. Camoshield dəsti standart döyüş vasitələrindən fərqlənmir və bütün iqlim şəraitinə uyğun olaraq bir neçə fərqli kamuflyaj naxış və rəngdə təqdim edilə bilər. CamouTech, kumaşı fərdiləşdirmək və alov gecikdirici və böcək öldürmə müalicəsi kimi xüsusiyyətlər əlavə etmək üçün Schoeller Tekstil İsveçrə ilə əməkdaşlıq etdi. Müştəri texnologiyanın öz parçasına tətbiq edilməsini istəsə, xüsusi bir həll hazırlamaq çox az vaxt aparacaq. Bu günə qədər İsveçrə şirkəti Camoshield texnologiyasına əsaslanan bir məhsul ailəsi hazırladı. Dörd IRBD (Termal İnfraqırmızı Döyüş Geyimi) dəsti mövcuddur: yanğına qarşı və yüngül alov gecikdirici variantlar, amfibiya missiyaları üçün quru kostyum və snayper dəsti.
İsveçrə CamouTech, əsasən xüsusi təyinatlılar, Avropa, ABŞ və Yaxın Şərqdəki müştərilərindən məhdud sayda məhsul üçün müqavilələr aldı. Sahə sınaqlarını qiymətləndirdikdən sonra şirkət yaxın gələcəkdə böyük müqavilələr gözləyir.
Bəzən bir avtomobili və ya silah sistemini kamuflyaj etmək üçün hazırda mövcud olmayan xüsusi bir miqdar kamuflyaj materialı tələb olunur. Bu problemi həll etmək üçün İsrail şirkəti Fibrotex, infraqırmızı və termal infraqırmızı bölgələrin yaxınlığında görünən diapazonda imzaları azaltmağa qadir olan konteyner və 35 xətti iki tərəfli meshdən ibarət 15 kq ağırlığında yüngül Kit Sophia sistemi hazırladı. Bu, sahədəki operatorlara müəyyən bir maşın və ya sistemi gizlətmək üçün lazım olduğu qədər çox şəbəkə tutmağa imkan verir. Doldurulmuş konteyner tərəfi 50 sm olan bir kubdur, boş olanın hündürlüyü 5 sm azalır. Belə ağıllı, ucuz aşağı texnologiyalı həll əsgər xidmətini asanlaşdırır.
