Bu yaxınlarda xarici və Rusiya mətbuatı İsveç Hərbi Hava Qüvvələrinin Baş Komandanı general-mayor Mats Helgessonun açıqlamalarını yaydı. Son çıxışında ən son İsveç Saab JAS 39E Gripen döyüşçülərini təriflədi və onları Rus Su təyyarələri ilə maraqlı bir şəkildə müqayisə etdi. Baş komandanın sərt açıqlamaları diqqətdən yayınmadı.
6 Fevralda General Helgesson, Gripen döyüşçülərinin - xüsusilə də yeni "E" modifikasiyasının - Sukhoi təyyarələrini öldürmək üçün hazırlandığını açıqladı. Bu vəziyyətdə, baş komandana görə, "qara kəmər" ə sahibdirlər. Bu cür ifadələr çox maraqlı görünür və mübahisə mövzusuna çevrilə bilər. İsveç generalının özünə niyə bu cür ifadələrə icazə verdiyini anlamağa çalışaq və eyni zamanda sözlərinin reallığa necə uyğun gəldiyini müəyyənləşdirək.
Vəziyyətlər və ilkin şərtlər
Hər şeydən əvvəl, JAS 39E döyüşçüləri haqqında general -mayor M. Helgessonun yüksək səslə bəyanat verdiyini və hərəkət yerini və şərtlərini nəzərə almaq lazımdır. Bütün bunlar sərt ifadələrin səbəblərinə və ön şərtlərinə şəffaf şəkildə işarə edə bilər. Görünür, sırf kommersiya maraqları və reklamla bağlıdır.
Təcrübəli döyüşçü JAS 39E
2015 -ci ildən etibarən Finlandiya Hərbi Hava Qüvvələri donanmasını təkmilləşdirmək üçün yeni bir qırıcı axtarır. Tələblərə cavab verən xarici istehsalı olan avadanlıqların alınması planlaşdırılır. 2019 -cu ildə bir neçə xarici maşının müqayisəli sınaqlarından keçmək lazımdır. 2021 -ci ildə komanda yarışmanın qalibini seçəcək və təchizat müqaviləsi bağlayacaq.
Finlandiya tenderində iştirak edənlərdən biri, JAS 39E və JAS 39F Gripen çoxnüvəli qırıcılarını təqdim edən İsveç şirkəti Saabdır. Fevralın əvvəlində İsveç nümayəndə heyəti növbəti danışıqlar üçün Finlandiyaya gəldi və M. Helgesson bu hadisələr zamanı bizim üçün maraqlı olan bəyanatları verdi. İsveç nümayəndə heyəti, təkliflərinin ən yaxşı olduğunu iddia etdi. Lakin Stokholm - heç olmasa sözlə - Helsinkiyə təzyiq göstərməyi planlaşdırmır. Hərbi Hava Qüvvələri üçün ən yaxşı döyüşçünü seçmək Finlandiyaya aiddir.
Montaj zamanı Gripen E prototipi
Beləliklə, JAS 39E ilə əlaqədar "sukixlərin qatili" kimi ifadələr yalnız gəlirli bir müqavilə iddiası ilə təyyarələrinin reklamı olaraq qəbul edilə bilər. Bu ifadələrin başqa bir alt mətni yoxdur. Göründüyü kimi, M. Helgesson Rusiya təyyarələri ilə döyüşməyi planlaşdırmır - təbii ki, Suxiye indiki tenderə qoşulmazsa.
İki dəyişiklik
Buna baxmayaraq, İsveç JAS 39 Gripen qırıcısının son dəyişiklikləri, beynəlxalq bazarda necə reklam olunmasından asılı olmayaraq böyük maraq doğurur və diqqətə layiqdir. Gripen -in təkmilləşdirilmiş versiyasının inkişafı 2007 -ci ildə başlamış və 2013 -cü ilə qədər dizayn tamamlanmış və ilk prototip təyyarəsinin inşasına başlanmışdır. Təcrübəli qırıcı JAS 39E (Gripen E) ilk uçuşunu 15 iyun 2017 -ci ildə etdi; testlər hələ də davam edir. Gripen F təyyarəsinin prototipi hələ hazırlanmayıb.
Təcrübəli "Gripen" in təqdimat mərasimi, 18 May 2016
Saab və İsveç Hava Qüvvələrinin hazırkı planlarına görə, yaxın gələcəkdə Gripen təyyarəsinin iki yeni modifikasiyası bir anda ortaya çıxacaq. JAS 39E, tək bir kokpiti olan dərin modernləşdirilmiş bir döyüşçü olacaq. Həm də "E" hərfini mümkün qədər təkrarlayan, lakin iki nəfərlik heyətdə fərqlənən JAS 39F layihəsi yaradılır. İyirminci illərin əvvəllərində İsveç həm yeni istehsal olunan avtomobillər, həm də mövcud Gripenes modellərinin modernləşdirilməsini sifariş etməyi planlaşdırır.
Prototipin dizayn və tikinti mərhələsində belə, JAS 39E qırıcısı yeni texnologiya seçmək mərhələsində olan Finlandiya Hərbi Hava Qüvvələrinə təqdim edildi. Bu il İsveç prototipi potensial müştərilərinə bütün imkanlarını göstərməli olacaq. Finlandiya Hərbi Hava Qüvvələri müsabiqəsindəki müqayisəli testlər müvəffəqiyyətli olarsa, Saab ikinci sifariş alacaq. Müqaviləyə əsasən, Finlandiya tərəfi 52 Gripen E və 12 Gripen F ala biləcək.
Gəmidə olan faydalar
Məlum məlumatlara görə, JAS 39E / F modernizasiya layihəsi tanınmış və sübut olunmuş prinsiplərdən istifadə edir. Mövcud hava çərçivəsi, əsaslı dəyişikliklərə məruz qalmadan, daha yüksək gücə malik yeni bir turbojet mühərriki və müasir elektron avadanlıq almalıdır. Bu təkmilləşdirmə nəticəsində təyyarənin uçuş performansını qoruyacağı və radar imzasının eyni qalacağı gözlənilir. Eyni zamanda, hədəfləri aşkar etmək və düşmən texnikasına qarşı öz potensialı artacaq.
Leonardo Raven ES-05 radarının aktiv fazalı antenası E və F qırıcılarının burun konusunun altında yerləşəcək. 215 kq-lıq stansiya X-bandında işləyir və məkana 200 ° geniş bir görünüş verir. Hava və yerdəki vəziyyəti izləmək mümkündür. Köhnə təyyarə modifikasiyalarının standart radarları ilə müqayisədə hədəfi aşkar etmə aralığında və etibarlılığında əhəmiyyətli bir artım elan edildi. Aşağı RCS ilə hədəflərin aşkarlama diapazonu da artırıldı.
Əlavə aşkarlama vasitəsi Leonardo SkyWard-G infraqırmızı optik yer stansiyasıdır. Bu məhsul ön yarımkürəni görmək və isti kontrastlı hava və ya yer hədəflərini aşkar etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. OLS -in əsas radara əlavə olaraq istifadə edilməsi planlaşdırılır. Daşıyıcı təyyarəni öz radiasiyasından çıxarmayan əsas müşahidə vasitəsi olaraq da istifadə edilə bilər.
2014 -cü ildən etibarən elektron müharibə avadanlığı ilə təchiz edilmiş ESTL (Enhanced Survivability Technology) asılmış konteyner sınaqdan keçirilmişdir. Əsas vəzifəsi daşıyıcı təyyarələri düşmən raketlərindən qorumaqdır. Bəzi mənbələrə görə, yeni layihələr təyyarə quruluşuna inteqrasiya olunmuş qabaqcıl elektron döyüş stansiyalarının istifadəsini nəzərdə tutur. Ancaq bu hesabla bağlı dəqiq məlumatlar hələ yoxdur.
Saab, xidmətdə olanlar da daxil olmaqla təyyarələrin tədricən modernləşdirilməsi üçün orijinal bir yol təqdim edir. Daimi proqram yeniləmələri ilə texnologiyanın potensialını artırmaq təklif olunur. İstehsalçı şirkət hər iki ildən bir təyyarədə olan avadanlıqlar üçün proqram yeniləmə paketlərini buraxmaq niyyətindədir. Bu, səhvləri və çatışmazlıqları vaxtında düzəltməyə, həmçinin yeni funksiyalar təqdim etməyə imkan verəcəkdir. Lazım olduğu halda elektronikanın özü dəyişdiriləcək.
Qapalı bir skamyada mühərrik sınaqları
Təklif olunan modernizasiyanın nəticələrinə görə, JAS 39 qırıcısı bir qədər böyük olur. Quru çəki 6, 7 tondan 8 tona qədər artır; maksimum-14-dən 16, 5 tona qədər. Daha güclü General Electric F414-GE-39E mühərrikinin istifadəsi səbəbindən çəki artımını kompensasiya etmək və orijinal uçuş performansını qorumaq planlaşdırılır.
Artan sursat
JAS 39E / F təyyarəsinin təkmilləşdirilməsi zamanı xarici asma nöqtələrinin sayı JAS 39C / D üçün 8 -ə qarşı 10 -a çatdırıldı. Gəminin altına dörd nöqtə qoyulur, bunlardan biri yalnız asma qab üçün nəzərdə tutulmuşdur. Qanadın altında dörd dirək var, daha iki kiriş qanad uclarına birləşdirilmişdir. Maksimum sursat çəkisi 6 tona yüksəldi.
Tək oturacaqlı Gripen E vəziyyətində, 120 ədəd döyüş sursatı olan 27 mm-lik Mauser BK 27 avtomatik topu qalır. Gripen F-nin iki nəfərlik modifikasiyası yay bölməsinin düzülüşündə fərqlənir, buna görə də silahı daşımır.
Radar Raven ES-05
Təkmilləşdirilmiş Gripen, hava, yer və səth hədəflərinə hücum etmək qabiliyyətini saxlayır. Düşmən təyyarələri ilə mübarizə aparmaq üçün bir sıra İsveç və xarici istehsalı olan hava-hava raketləri təklif olunur. Təyyarə, AIM-9 tipli (İsveç nomenklaturasında Rb 74), IRIS-T (Rb 98) və s. Qədər altı yaxın mənzilli raket daşıyır. AIM-120 AMRAAM (Rb 99) və ya MBDA MICA kimi dörd orta və ya uzaq mənzilli raket daşımaq mümkündür.
Sursat dörd AGM-65 Maverick (Rb 75) hava-yer raketini və ya iki KEPD 350 qanadlı raketini ehtiva edə bilər. İdarə olunmayan raketləri olan bloklar, altdakı dörd dirəyə asıla bilər. Səkkiz idarə olunmayan Mk 82 bombası, dörd GBU-12 Paveway II idarə olunan bomba və ya iki Bk 90 çoxluq bomba istifadə edilə bilər.
Məlum olduğu kimi, İsveç Hərbi Hava Qüvvələri "Gripen" üçün döyüş sursatında hər hansı bir böyük yeniləmə planlaşdırmır. Yaxın gələcəkdə bu təyyarələrin döyüş keyfiyyətləri, ilk növbədə yükün artması və iki əlavə asma nöqtəsinin istifadəsi səbəbindən artacaq.
OLS Leonardo SkyWard
Modernləşmənin nəticələri
Təcrübəli döyüşçü Saab JAS 39E Gripen uçuş sınaqlarından keçir. Gələcəkdə onun iki nəfərlik JAS 39F versiyası sınaqdan keçiriləcək. İsveç Hərbi Hava Qüvvələrinə bu cür texnikanın tədarükünə dair ilk müqavilənin iyirminci illərin əvvəllərində olacağı gözlənilir. Hərbi Hava Qüvvələrinin ümumi donanmasında modernləşdirilmiş təyyarələrin payı yalnız növbəti onilliyin ikinci yarısında əhəmiyyətli dəyərlərə çatacaq. Buna baxmayaraq, Hərbi Hava Qüvvələrinin Baş Komandanı yeni Gripen E-ni reklam məqsədləri üçün belə "Sukhoi qatili" adlandırır.
İsveç döyüşçüləri və "Su" təyyarələri haqqında mövcud məlumatlar, general -mayor M. Helgessonun ifadələrini çox cəsarətli hesab etməyə imkan verir. Bəlkə də Gripen -in yeni modifikasiyaları həqiqətən də Sukhoi ilə qarşıdurma nəzərə alınmaqla yaradılıb, lakin onları qara kəmərlə qatil adlandırmaq hələ tezdir. JAS 39E / F hələ sınaqdan keçirilməyib və hələ də potensialını tam olaraq nümayiş etdirə bilmir - xüsusən də orduda genişmiqyaslı əməliyyat çərçivəsində.
Sukhikh ailəsi ilə vəziyyət hər cəhətdən fərqlidir. Bir çox ölkədə həm kifayət qədər köhnə Su-27, həm də ən yeni Su-35-lər xidmət edir. Eyni zamanda, bəzi "Su" tipli maşınlar uzun müddət İsveçin JAS 39 modelini keçdi.
Təcrübəli JAS 39E, yer sınaqları zamanı, 2017 -ci ilin əvvəlində
Bununla birlikdə, Gripen E / F layihələri haqqında mövcud məlumatlar, İsveç təyyarə istehsalçılarının xidmətlərini aşağı salmağa və işlərinin nəticələrini inkar etməyə imkan vermir. Son işlər zamanı həqiqətən də hava düşməni ilə mübarizə aparmaq və yer hədəflərinə hücum etmək qabiliyyətinə malik olan "4+" (və ya hətta "4 ++") nəslin müasir çoxfunksiyalı döyüşçüsünü yaratmağı bacardılar. Ancaq artıq xüsusiyyətlərin və qabiliyyətlərin köklü şəkildə artmasından, 5-ci nəsil ilə tam hüquqlu rəqabətdən danışmırıq.
Beləliklə, modernləşdirilmiş İsveç JAS 39E və JAS 39F, beynəlxalq aviasiya bazarında rəqib olmağı bacarsalar da, Sukikh qatilləri olma ehtimalı azdır. Təklif olunan modernləşmə potensial alıcıların diqqətini cəlb edə biləcək əsas qabiliyyətlərin nəzərəçarpacaq dərəcədə artmasını təmin edir. Lakin indiyə qədər yeni modifikasiyanın yeganə "Gripen" i sınaqdan keçirilir və onun iştirakı ilə keçirilən ilk yarışmanın nəticələri hələ müəyyən edilməyib.
Aydındır ki, İsveç hərbçisinin yüksək səslə söylədiklərinin məqsədi, Finlandiya Hərbi Hava Qüvvələrindən qazanclı bir müqavilə tələb edərək döyüşçüsü üçün əlavə reklam yaratmaq idi. Bu ifadələrin texniki problemlərlə və ya döyüş istifadəsi ilə heç bir əlaqəsi yox idi. Buna görə də Rusiya ictimaiyyətinin narahat olmasına ehtiyac yoxdur - "Sukikh qatilləri" heç bir real təhlükə yaratmır. Və Rusiya təyyarə istehsalçıları nəzərə almalıdırlar ki, beynəlxalq bazarda yerli modellərlə rəqabət apara biləcək başqa bir müasir təyyarə meydana çıxdı.
