AT Independent adlı ağır beş taretli tank, iki dünya müharibəsi illərində İngilis tank quruluşunun simvolu idi. Bu vasitə bir çox ölkədən olan mütəxəssislərin diqqət mərkəzində oldu və şübhəsiz ki, Sovet T-35 ağır tankının və Alman Nb. Fz-in yaradılması üçün prototip rolunu oynadı.
Bildiyiniz kimi, İngilislər Birinci Dünya Müharibəsi dövründə tanklar qurmağa başladılar və sonuna qədər çox sayda və təşkilati olaraq hazırlanmış tank qoşunları - Kral Zirehli Korpusu (RAC) - Kral Zirehli Korpusu var idi.
Sonrakı 20 ildə İngilis tank binası demək olar ki, "donma nöqtəsində" idi. Bunun bir neçə səbəbi var idi. Hər şeydən əvvəl, İngiltərədə tankların müasir müharibədə rolu və yeri haqqında uzun bir müzakirə var idi. Hərbçilər arasında bu mövzuda qeyri -müəyyənlik, müvafiq taktiki və texniki tələblərin hazırlanmasını və sənayeye sifarişlərin verilməsini əngəllədi. Dövlətin coğrafi xüsusiyyəti də bir rol oynadı - İngilislər heç kimə hücum etmək niyyətində deyildilər və uzun müddət Avropada əsl düşmənləri yox idi.
Bu vəziyyət, bu müddət ərzində İngilis sənayesinin dizaynını yenilikçi adlandırmaq mümkün olmayan bir neçə yüz tank istehsal etməsinə səbəb oldu. Yaradıcılarının ən maraqlı fikirləri ya iddiasız qalan eksperimental və təcrübi nümunələrdə təcəssüm etdirildi, ya da sadəcə vətənlərində tətbiq tapmadı.
SSRİ və Almaniyada tankların rolu ilə əlaqədar mübahisələrin sona çatması və sonradan bu ölkələrdə tank qüvvələrinin kütləvi şəkildə yerləşdirilməsi Britaniya ordusunu qış yuxusundan çıxmağa məcbur etdi. Təxminən 1934 -cü ildən etibarən Böyük Britaniyada zirehli maşınların inkişafı kəskin şəkildə gücləndi.
Bu vaxta qədər hərbi rəhbərliyin tankların taktiki istifadəsi ilə bağlı fikirləri müəyyən edildi. Onlara uyğun olaraq İngiltərədə tanklar üç sinfə bölündü: yüngül, piyada və kruiz. Üstəlik, kreyser tankları anlayışı digərlərindən daha gec formalaşdı. Əvvəlcə onların funksiyalarını yüngül döyüş maşınları yerinə yetirməli idi - yüksək sürətli və manevrli. Piyada tanklarının əsas vəzifəsi piyadaların döyüş meydanında birbaşa dəstəyi idi. Bu nəqliyyat vasitələrinin məhdud sürəti və güclü rezervasiyası vardı. Bəzən absurdluq həddinə çatdı: "Matilda I" piyada tankının sürət qutusunda, məsələn, yalnız bir sürəti vardı - bunun kifayət qədər olduğuna inanılırdı.
1936 -cı ildə ingilislər tankları yalnız pulemyotla silahlandırmağı kifayət qədər hesab edirdilər. Sağlam düşüncə tezliklə qalib gəldi və əvvəlcə kreyserdə, sonra isə piyada maşınlarında 2 kiloluq bir silah ortaya çıxdı. Ancaq imkanları çox məhdud idi - sursat yükündə yüksək partlayıcı parçalanma mərmi yox idi.
Dunkirk fəlakəti ingilisləri fikirlərinə bir qədər yenidən baxmağa məcbur etdi. Yalnız kəşfiyyat funksiyaları indi yüngül tanklara həvalə edildi və hətta o zamanlar müharibə zamanı tədricən zirehli maşınlara verildi. Qitədəki döyüşlərdə özünü yaxşı tərəfdən göstərən yeganə piyadalar tanklarının rolu praktiki olaraq dəyişmədi və onları təkmilləşdirmək səyləri silah və zireh qorumasının gücünü artırmaq üçün azaldıldı.
Eyni zamanda, Şimali Afrikada baş verən hərbi əməliyyatlar ordunun müstəqil zirehli birləşmələr üçün etibarlı və tam hüquqlu bir tanka olan böyük ehtiyacını ortaya qoydu. O vaxt İngilis ordusunda xidmətdə olan kreyser tanklarından biri olan HVi bu tələblərə tam cavab vermədi. Mükəmməl gəmilər, təyyarələr və avtomobillər istehsal edən ölkənin bir neçə ildir tank mühərrikləri və şassi elementlərinin lazımi istismar etibarlılığına nail ola bilməməsi təəccübləndirmək üçün qalır. İngilislər bu problemləri yalnız 1944 -cü ilə qədər həll edə bildilər. Bu vaxta qədər piyada tanklarının əhəmiyyəti və tank bölmələrindəki payı əhəmiyyətli dərəcədə azalmışdı. Kruiz tankı getdikcə daha universal hala gəlirdi. İkinci Dünya Müharibəsinin bitməsindən dərhal sonra İngilislər, məqsədlərinə görə tankların siniflərə bölünməsindən imtina etdilər.
1930-1940 -cı illərdə Böyük Britaniyada zirehli maşınların aparıcı inkişaf etdiricisi və istehsalçısı. Vickers-Armstrong Ltd idi. Onun iştirakı ilə İkinci Dünya Müharibəsinə qatılan bütün İngilis tanklarının demək olar ki yarısı yaradıldı. Fotoda - Polşa tankları Vickers atelyedə
BRCW zavodunun atelyesində Mk II kreyser tanklarının yığılması, 1940. Ön planda - qüllələrin yığılması üçün dayanır
LMS zavodunun atelyesində Mk V "Covenanter" tankının gövdəsinin istehsalı
Gəzinti tankı Mk V "Covenanter" in
A43 Black Prince tankının prototipi, 1945, Churchill piyada tankı əsasında hazırlanmış və 17 kiloluq topla silahlanmış bu vasitə, tam hüquqlu bir İngilis ağır tankı yaratmaq cəhdidir.
1940 -cı illər üçün İngilis tanklarının dizayn və montaj texnologiyası mütərəqqi sayıla bilməz. Gövdələr və qüllələr (əgər sonuncusu möhkəm olmasaydı) çərçivələrdəki boltlar və ya çərçivəsiz üsulla yığılırdı ("Sevgililər"). Qaynaq son dərəcə məhdud istifadə edildi. Zireh lövhələri, bir qayda olaraq, heç bir meyl açısı olmadan şaquli olaraq yerləşirdi. Böyük Britaniyanın tankları, xüsusən də müharibənin ikinci yarısında, zireh qoruması və atəş gücü baxımından Almanlarla rəqabət apara bilməzdi.
İkinci Dünya Müharibəsi ərəfəsində və dövründə əsl ehtiyaclardan və tank istehsal tempindən geridə qalmaq. Məsələn, 1938 -ci ilin dekabrına qədər sənaye ordusuna 600 -dən çox kreyser və təxminən 370 piyada tankı verməli idi. Ancaq birincisi yalnız 30, ikincisi isə 60. Bir il sonra orduya hər növdən yalnız 314 tank daxil oldu. Nəticədə İngiltərə yarıdan çoxu yüngül olan 600 -dən çox tankla savaşa girdi. Ümumilikdə, müharibə illərində İngilislər 25116 tank, 4000-ə yaxın özüyeriyən və zenit silahları istehsal etdilər. Üstəlik, sonuncunun əhəmiyyətli bir hissəsi köhnəlmiş və istifadədən çıxmış nəqliyyat vasitələrinin şassilərindən istifadə etməklə hazırlanmışdır. İngiltərədə tank istehsalından danışarkən, müharibə dövründə istehsal olunan döyüş maşınlarının əhəmiyyətli bir hissəsinin cəbhəyə çatmadığını və təlim məqsədləri üçün istifadə edildiyini nəzərə almaq lazımdır.
