Hərbi Hava Qüvvələri (Hərbi Hava Qüvvələri) hər zaman elmi -texniki tərəqqinin önündədir. Lazer kimi yüksək texnologiyalı silahların bu tip silahlı qüvvələri keçməməsi təəccüblü deyil.
Təyyarə daşıyıcılarında lazer silahlarının tarixi XX əsrin 70 -ci illərindən başlayır. Amerika şirkəti Avco Everett, ölçüləri böyük bir təyyarənin göyərtəsinə yerləşdirilməsinə imkan verən 30-60 kVt gücündə bir qaz-dinamik lazer yaratdı. KS-135 tanker təyyarəsi belə seçildi. Lazer 1973-cü ildə quruldu, bundan sonra təyyarə uçan laboratoriya statusu aldı və NKC-135A təyin edildi. Lazer qurğusu gövdəyə yerləşdirildi. Bədənin yuxarı hissəsində fırlanan qülləni radiator və hədəf təyinetmə sistemi ilə örtən bir kaport quraşdırılmışdır.
1978-ci ilə qədər təyyarədə olan lazerin gücü 10 dəfə artırıldı və 20-30 saniyəlik radiasiya müddətini təmin etmək üçün lazer və yanacaq üçün işləyən mayenin tədarükü də artırıldı. 1981-ci ildə, boş yerə başa çatan uçan pilotsuz "Rrebee" və hava-hava "Sidewinder" raketini lazer şüası ilə vurmaq üçün ilk cəhdlər edildi.
Təyyarə yenidən modernləşdirildi və 1983 -cü ildə testlər təkrar edildi. Testlər zamanı təyyarə istiqamətində 3218 km / saat sürətlə uçan 5 ədəd Sidewinder raketi NKC-135A-dan gələn lazer şüası ilə məhv edildi. Eyni ildə edilən digər sınaqlar zamanı NKC-135A lazeri, aşağı hündürlükdə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə aid bir gəmiyə hücumu simulyasiya edən BQM-34A subsonik hədəfini məhv etdi.
Təxminən NKC-135A təyyarəsi yaradılarkən, SSRİ də məqalənin birinci hissəsində təsvir edilən lazer silah daşıyan təyyarə-A-60 kompleksi üçün bir layihə hazırladı. Hazırda bu proqram üzərində işin vəziyyəti məlum deyil.
2002 -ci ildə ABŞ -da lazer silahlarını təyyarələrə yerləşdirmək üçün yeni bir proqram - ABL (Havadan Lazer) açıldı. Proqramın əsas vəzifəsi, raketin ən həssas olduğu vaxtda, uçuşun başlanğıc mərhələsində düşmənin ballistik raketlərini məhv etmək üçün Raketdən Müdafiə (ABM) sisteminin hava komponentini yaratmaqdır. Bunun üçün 400-500 km-lik bir hədəf məhv aralığını əldə etmək lazım idi.
Dəyişdirildikdən sonra model 1-A (YAL-1A) Attack Laser prototipini alan böyük bir Boeing 747 təyyarəsi daşıyıcı olaraq seçildi. Gəmidə dörd lazer qurğusu quraşdırılmışdır - tarama lazeri, dəqiq nişan almağı təmin edən lazer, atmosferin şüa traektoriyasının pozulmasına təsirini təhlil etmək üçün lazer və əsas döyüş yüksək enerjili lazer HEL (Yüksək Enerji Lazer).
HEL lazeri 6 enerji modulundan ibarətdir - oksigen və metal yod əsasında işləyən, dalğa uzunluğu 1,3 mikron olan radiasiya yaradan kimyəvi lazerlər. Nişan və fokus sisteminə 127 güzgü, linzalar və işıq filtrləri daxildir. Lazer gücü təxminən bir meqavatdır.
Proqram çoxsaylı texniki çətinliklər yaşadı, xərcləri bütün gözləntiləri aşdı və yeddi ilə on üç milyard dollar arasında dəyişdi. Proqramın inkişafı zamanı məhdud nəticələr əldə edildi, xüsusən də maye yanacaqlı raket mühərriki (LPRE) və bərk yanacaq olan bir neçə təlim ballistik raketi məhv edildi. Dağıdılma məsafəsi təxminən 80-100 km idi.
Proqramın bağlanmasının əsas səbəbi qəsdən perspektivsiz kimyəvi lazerin istifadəsi hesab edilə bilər. HEL lazer sursatı, gəmidəki kimyəvi komponentlərin tədarükü ilə məhdudlaşır və 20-40 "atış" təşkil edir. HEL lazeri işləyərkən, çox miqdarda istilik əmələ gəlir və Laval nozzle ilə xaricə çıxarılır, bu da səs sürətinin (1800 m / s) 5 qat sürətlə axan qızdırılan qaz axını yaradır.. Yüksək temperatur və yanğın təhlükəli lazer komponentlərinin birləşməsi faciəli nəticələrə səbəb ola bilər.
Eyni şey, əvvəllər hazırlanmış qaz-dinamik lazerdən istifadə edilməyə davam edilərsə, Rusiyanın A-60 proqramı ilə də baş verəcək.
Ancaq ABL proqramı tamamilə yararsız hesab edilə bilməz. Bu müddətdə atmosferdəki lazer şüalanmasının davranışı ilə bağlı əvəzolunmaz təcrübə əldə edildi, yüksək enerjili havadan lazer silahlarının gələcək perspektivli layihələrində tələb olunacaq yeni materiallar, optik sistemlər, soyutma sistemləri və digər elementlər hazırlandı.
Məqalənin birinci hissəsində qeyd edildiyi kimi, hazırda kimyəvi lazerlərdən ayrı bir döyüş sursatı daşımağınız lazım olmayan bərk cisim və lifli lazerlərdən imtina etmək meyli var. lazer daşıyıcısı kifayətdir.
ABŞ -da bir neçə havadan lazer proqramı var. Belə proqramlardan biri, General Atomics Aeronautical System və Textron Systems tərəfindən DARPA agentliyinin sifarişi ilə həyata keçirilən döyüş təyyarələrinə və pilotsuz uçuş aparatlarına - HEL -ə quraşdırmaq üçün lazer silah modullarının hazırlanması proqramıdır.
General Atomics Aeronautica, Lockheed Martin ilə birlikdə maye lazer layihəsi hazırlayır. 2007 -ci ilin sonunda prototip 15 kVt -a çatdı. Textron Systems, keramika əsaslı ThinZag adlı qatı hal lazerinin öz prototipi üzərində işləyir.
Proqramın son nəticəsi, lityum-ion batareyaların quraşdırıldığı, maye soyutma sistemi, lazer emitentləri, həmçinin şüa yaxınlaşması, istiqamətləndirmə və tutma sistemi olan bir konteyner şəklində 75-150 kVt gücündə bir lazer modulu olmalıdır. hədəfdə. Lazım olan son gücü əldə etmək üçün modullar birləşdirilə bilər.
Bütün yüksək texnologiyalı silah inkişaf proqramları kimi, HEL proqramı da gecikmələrlə üzləşir.
2014-cü ildə Lockheed Martin, DARPA ilə birlikdə təyyarə daşıyıcıları üçün perspektivli Aero-adaptiv Aero-optik Şüa İdarəetmə (ABC) lazer silahının uçuş sınaqlarına başladı. Bu proqram çərçivəsində, 360 dərəcə diapazonunda yüksək enerjili lazer silahlarının idarə edilməsi üçün texnologiyalar eksperimental laboratoriya təyyarələrində sınaqdan keçirilir.
Yaxın gələcəkdə ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri ən son F-35 gizli qırıcısına və daha sonra digər döyüş təyyarələrinə lazer silahlarının inteqrasiyasını nəzərdən keçirir. Lockheed Martin şirkəti, təxminən 100 kVt gücündə və elektrik enerjisini 40%-dən çox optik enerjiyə çevirən modul fiber lazer hazırlamağı planlaşdırır və sonradan F-35-ə quraşdırılır. Bunun üçün Lockheed Martin və ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri Araşdırma Laboratoriyası 26,3 milyon dollarlıq müqavilə imzaladı. 2021 -ci ilə qədər Lockheed Martin, müştəriyə döyüşçülərə quraşdırıla bilən SHIELD adlı döyüş lazerinin prototipini təqdim etməlidir.
F-35-də lazer silahlarının yerləşdirilməsi üçün bir neçə variant nəzərdən keçirilir. Onlardan biri, F-35B və ya F-35A və F-35C variantlarında eyni yerdə yerləşən böyük yanacaq çənində olan qaldırıcı fanın yerləşdiyi yerə lazer sistemlərinin yerləşdirilməsini nəzərdə tutur. F-35B üçün bu, şaquli uçuş və enmə ehtimalının (STOVL rejimi), F-35A və F-35C üçün müvafiq olaraq uçuş məsafəsinin azalması deməkdir.
500 kVt-dan çox gücə malik bir generatoru idarə etmək üçün ümumiyyətlə qaldırıcı fanı idarə edən F-35B mühərrikinin milindən istifadə etmək təklif olunur (STOVL rejimində, sürücü şaftı 20 MVt-a qədər mil gücü təmin edir) qaldırıcı fanata). Belə bir generator qaldırıcı fanın daxili həcminin bir hissəsini tutacaq, qalan yer lazer istehsal sistemləri, optika və s.
Başqa bir versiyaya görə, lazer silahı və generator uyğun olaraq bədənin içərisində mövcud bölmələr arasında yerləşdiriləcək, radiasiya çıxışı optik lifli bir kanal vasitəsilə təyyarənin ön tərəfinə keçəcək.
Başqa bir seçim, verilən ölçülərdə məqbul xüsusiyyətlərə malik bir lazerin yaradıla biləcəyi təqdirdə, HEL proqramı çərçivəsində yaradılana bənzər bir asma konteynerə lazer silahlarının yerləşdirilməsidir.
Bu və ya digər şəkildə, işin gedişində həm yuxarıda müzakirə edilənlər, həm də F-35 təyyarələrində lazer silahlarının inteqrasiyasını həyata keçirmək üçün tamamilə fərqli variantlar həyata keçirilə bilər.
ABŞ -da lazer silahlarının inkişafı üçün bir neçə yol xəritəsi var. ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin 2020-2021-ci illərə qədər prototip əldə etməsi ilə bağlı əvvəllər verdiyi açıqlamalara baxmayaraq, 2025-2030-cu illər təyyarə daşıyıcılarında perspektivli lazer silahlarının görünməsi üçün daha real tarixlər sayıla bilər. Bu vaxta qədər qırıcı tipli döyüş təyyarələri ilə xidmətdə təxminən 100 kVt gücündə lazer silahlarının görünməsini gözləmək olar, 2040-cı ilə qədər güc 300-500 kVt-a qədər arta bilər.
ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrində eyni anda bir neçə lazer silahı proqramının olması onların bu silah növünə böyük maraq göstərdiyini göstərir və bir və ya bir neçə layihə uğursuz olarsa Hərbi Hava Qüvvələri üçün riskləri azaldır.
Taktiki təyyarələrin göyərtəsində lazer silahlarının görünməsinin nəticələri nələrdir? Müasir radar və optik istiqamətləndirmə sistemlərinin imkanlarını nəzərə alaraq, bu, ilk növbədə, qırıcının daxil olan düşmən raketlərindən özünü müdafiə etməsini təmin edəcək. Gəmidə 100-300 kVt gücündə bir lazer varsa, ehtimal ki, gələn 2-4 hava-hava və ya yer-hava raketləri məhv edilə bilər. CUDA tipli raket silahları ilə birlikdə lazer silahları ilə təchiz edilmiş bir təyyarənin döyüş meydanında sağ qalma şansı xeyli artır.
Lazer silahları ilə maksimum zərər termal və optik rəhbərliyi olan raketlərə vurula bilər, çünki onların performansı birbaşa həssas matrisin işindən asılıdır. Müəyyən bir dalğa uzunluğunda optik filtrlərin istifadəsi kömək etməyəcək, çünki düşmən çox güman ki, bütün növ süzgəclərdən fərqli tipli lazerlərdən istifadə edəcək. Bundan əlavə, təxminən 100 kVt gücündə olan filtr tərəfindən lazer enerjisinin udulması onun məhv olmasına səbəb ola bilər.
Başı radar olan raketlər vurulacaq, lakin daha qısa məsafədə. Radio şəffaf kaplamanın yüksək güclü lazer şüalanmasına necə reaksiya verəcəyi məlum deyil, belə bir təsirə qarşı həssas ola bilər.
Bu vəziyyətdə, təyyarəsi lazer silahları ilə təchiz olunmayan düşmənin yeganə şansı, rəqibi lazer silahları və CUDA raket əleyhinə raketlərin birgə ələ keçirə bilməyəcəyi qədər çox hava-hava raketləri ilə "doldurmaq" dır.
Təyyarələrdə güclü lazerlərin görünməsi, "İgla" və ya "Stinger" kimi istilik rəhbərliyi olan bütün mövcud portativ hava hücumundan müdafiə raket sistemlərini (MANPADS) "sıfıra endirəcək", optik və ya termal bələdçili raketlərə malik hava hücumundan müdafiə sistemlərinin imkanlarını əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq, və xilas olmaq üçün raketlərin sayının artırılmasını tələb edəcək. Çox güman ki, uzun mənzilli hava hücumundan müdafiə sistemlərinin yerdən-hava raketləri də lazerlə vurula bilər, yəni. lazer silahları ilə təchiz edilmiş bir təyyarəyə atəş açarkən onların istehlakı da artacaq.
Hava-hava raketlərində və yer-hava raketlərində lazer əleyhinə qorunmanın istifadəsi onları daha ağır və daha böyük hala gətirəcək ki, bu da onların uçuş məsafəsinə və manevr qabiliyyətinə təsir edəcək. Güzgü örtüyünə güvənməməlisiniz, bundan praktiki olaraq heç bir məna olmayacaq, tamamilə fərqli həllər tələb olunacaq.
Hava döyüşündən qısa mənzilli manevrlərə keçiləcəyi təqdirdə, göyərtəsində lazer silahı olan bir təyyarə danılmaz bir üstünlük əldə edəcək. Yaxın məsafədə lazer şüası idarəetmə sistemi şüanı düşmən təyyarəsinin həssas nöqtələrinə - pilot, optik və radar stansiyalarına, idarəetmələrə, xarici sapandakı silahlara yönəldə biləcək. Bir çox cəhətdən bu, super manevr qabiliyyətinə olan ehtiyacı rədd edir, çünki necə dönməyinizdən asılı olmayaraq yenə də bir və ya digər tərəfi əvəz edəcəksiniz və lazer şüasının yerdəyişməsi qəsdən daha yüksək bir açısal sürətə sahib olacaqdır.
Strateji bombardmançıların (raket daşıyan bombardmançıların) müdafiə lazer silahları ilə təchiz edilməsi havadakı vəziyyəti əhəmiyyətli dərəcədə təsir edəcək. Köhnə günlərdə strateji bombardmançının ayrılmaz bir hissəsi bir təyyarənin quyruğundakı sürətli atəş təyyarəsi idi. Gələcəkdə, qabaqcıl elektron müharibə sistemlərinin quraşdırılması lehinə tərk edildi. Ancaq düşmən döyüşçüləri tərəfindən aşkar edildiyi təqdirdə hətta gizli və ya səsdən sürətli bir bombardmançı vurulacaq. İndi yeganə təsirli həll raket silahlarının hava hücumundan müdafiə və düşmən təyyarələrinin fəaliyyət zonasından kənarda buraxılmasıdır.
Bir bombardmançının müdafiə silahlanmasında lazer silahlarının görünməsi vəziyyəti kökündən dəyişə bilər. Bir qırıcıya 100-300 kVt gücündə bir lazer quraşdırıla bilərsə, bu cür bombardmançı təyyarəyə 2-4 ədəd quraşdırıla bilər. Bu, müxtəlif istiqamətlərdən hücum edən 4-16 düşmən raketi ilə eyni vaxtda özünü müdafiə etməyi mümkün edəcək. İnkişaf etdiricilərin bir anda bir hədəf olan bir neçə yayıcıdan lazer silahlarının birgə istifadəsi ehtimalı üzərində fəal şəkildə çalışdıqlarını nəzərə almaq lazımdır. Buna görə, ümumi gücü 400 kVt - 1, 2 MVt olan lazer silahlarının koordinasiyalı işi, bombardmançıya 50-100 km məsafədən hücum edən döyüşçüləri məhv etməyə imkan verəcək.
2040-2050-ci illərə qədər lazerlərin gücünün və səmərəliliyinin artması, Sovet A-60 layihəsində və Amerikanın ABL proqramında olduğu kimi, ağır bir təyyarə ideyasını canlandıra bilər. Balistik raketlərə qarşı raketdən müdafiə vasitəsi olaraq, təsirli olması çətin olsa da, eyni dərəcədə vacib vəzifələr verilə bilər.
Gəmiyə 500 kVt-1 MVt gücündə 5-10 lazer daxil olmaqla bir növ "lazer batareyası" quraşdırıldıqda, daşıyıcının hədəfə cəmləşdirə biləcəyi lazer radiasiyasının ümumi gücü 5-10 MVt olacaq. Bu, 200-500 km məsafədəki demək olar ki, bütün hava hədəfləri ilə effektiv şəkildə mübarizə aparacaq. Hər şeydən əvvəl, AWACS təyyarələri, elektron döyüş təyyarələri, yanacaq dolduran təyyarələr, daha sonra insanlı və pilotsuz taktiki təyyarələr hədəf siyahısına daxil ediləcək.
Lazerlərin ayrı-ayrılıqda istifadə edilməsində qanadlı raketlər, hava-hava raketləri və ya yer-hava raketləri kimi çoxlu hədəflər ələ keçirilə bilər.
Hava döyüş sahəsinin döyüş lazerləri ilə doyması nəyə səbəb ola bilər və bu döyüş aviasiyasının görünüşünə necə təsir edəcək?
İstilik qorunmasına ehtiyac, sensorlar üçün qoruyucu panjurlar, istifadə olunan silahların çəki və ölçü xüsusiyyətlərinin artması taktiki aviasiyanın ölçüsünün artmasına, təyyarələrin və silahların manevr qabiliyyətinin azalmasına səbəb ola bilər. Yüngül insanlı döyüş təyyarələri bir sinif olaraq yox olacaq.
Sonda, termal qorunmaya bükülmüş, pulemyot yerinə lazer silahları və hava bombası yerinə yüksək sürətli qorunan raketlərlə silahlanmış İkinci Dünya Müharibəsinin "uçan qalaları" kimi bir şey əldə edə bilərsiniz.
Lazer silahlarının tətbiqinə maneələr çoxdur, lakin bu istiqamətdə aktiv investisiyalar müsbət nəticələrin əldə olunacağını göstərir. Təxminən 50 illik bir səfərdə, aviasiya lazer silahları üzərində ilk işin başladığı andan günümüzə qədər texnoloji qabiliyyətlər əhəmiyyətli dərəcədə artdı. Yeni materiallar, sürücülər, enerji təchizatı ortaya çıxdı, hesablama gücü bir neçə dəfə artdı və nəzəri baza genişləndi.
Yalnız ABŞ -ın və müttəfiqlərinin perspektivli lazer silahlarına sahib olacağını deyil, həm də vaxtında Rusiya Hərbi Hava Qüvvələri ilə xidmətə girəcəyinə ümid etmək qalır.
