26 oktyabr 2010 -cu ildə Rusiya Federasiyasının Müdafiə Nazirliyi Hərbi Dəniz Qüvvələrimizə universal amfibiya hücum gəmilərinin tədarükü üçün tender elan etdi. Müsabiqə bağlı qapılar arxasında keçirilməlidir və yarışmada iştirak etmək üçün dəvətnamələr artıq bir neçə şirkətə göndərilmişdir. Nə bu firmaların adları, nə təqdim etdikləri layihələr, nə də tenderin şərtləri məlum olmasa da, birmənalı şəkildə rəqabətin olmayacağını söyləmək olar. Fakt budur ki, Rusiya hərbi idarəsi hələ də Fransanın Mistral sinifli amfibiya hücum gəmisinə üstünlük verir.
Müdafiə Nazirliyi, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin yeni döyüş birlikləri üçün xüsusi tələblər dərc etməyib. Əvvəllər yalnız bir şərt səsləndirilmişdi - Rusiya xarici bir şirkətin müsabiqədə qalib gələcəyi təqdirdə gəmilərin inşası üçün texnologiya almalıdır.
GÖZLƏMƏK QISADIR
Bu ilin payızında bəzi əsgərlərimiz, xarici bir şirkətlə bağlanan müqavilə şərtlərinə görə, ilk gəminin inşası zamanı Rusiyada istehsalın lokalizasiyasının ən az 30%, ikincisinin isə 60%olması lazım olduğunu söylədilər. və sonrakı gəmilər - 100%. Söhbət onlar üçün komponentlərin istehsalından, habelə Rusiya Federasiyası ərazisindəki işlərdən gedir, yəni: son iki gəmi tamamilə ölkəmizdə istehsal olunacaq. Bununla birlikdə, xüsusi lokalizasiya rəqəmləri, şübhəsiz ki, qaliblə əlaqələndiriləcəkdir.
Bu vaxt inşaat formulu aşağıdakı kimi sadələşdirilir: iki gəmi xaricdə, ikisi Rusiyada inşa edilməlidir. Qeyd etmək lazımdır ki, əvvəlcə birdən üçə nisbətdən danışılırdı, ancaq Fransa ilə Mistralın alınması ilə bağlı danışıqlar zamanı nisbətlər dəyişdi. Əlbəttə ki, bütün bunlar yalnız xarici istehsalı olan gəmilərə aiddir.
Tenderdə bir Rusiya gəmiqayırma müəssisəsi qalib gələrsə, bütün sifarişlər təbii olaraq Rusiya Federasiyasında tam şəkildə yerinə yetiriləcəkdir. Ancaq hərbi mütəxəssislərimiz hesab edirlər ki, yerli şirkətlər müsabiqədə yalnız öz gəmiqayırma zavodlarında xarici gəmilərin inşasına dair müqavilələr almaq hüququ uğrunda yarışmaq niyyətindədirlər.
Tender iştirakçılarının təklifləri olan zərflərin noyabr ayında açılacağı və qalibin adının 2010 -cu ilin dekabrında veriləcəyi gözlənilir. İlin sonuna qədər desant gəmilərinin tədarükü üçün müqavilə bağlanması da planlaşdırılır. Bir ay əvvəl, oktyabrın ortalarında Rusiya Silahlı Qüvvələri Baş Qərargah rəisi, ordu generalı Nikolay Makarov demişdi: "Kim daha keyfiyyətli, daha qısa şərtlərlə və daha aşağı qiymətə gəmi təklif edərsə, qalib olacaq". O əlavə edib ki, tenderdə Fransa, Hollandiya, İspaniya və Rusiyadan şirkətlər iştirak edəcək.
İŞTİRAKÇILAR VƏ TƏKLİFLƏR
Rusiya müsabiqəsinə hansı müəssisələrin dəvət olunduğu hələ məlum deyil. Daha əvvəl rəsmilərimiz Hollandiyanın Schelde Shipbuilding, İspaniyanın Navantia, Fransanın DCNS və Rusiyanın "Zvezda" şirkətlərinin layihələrinin tender üçün maraqlı olduğunu bildirmişdilər. "Rotterdam", "Juan Carlos I", "Mistral" və "Tokto" siniflərinin tender eniş gəmilərini sıraya qoydular. Eyni zamanda, ehtimal ki, DCNS STX, Zvezda ilə birlikdə Cənubi Koreyanın Daewoo Marine Shipbuilding & Engineering ilə birlikdə yarışa girəcək.
Digər Rusiya şirkətlərinin - Admiralty Shipyards, Yantar, Severnaya Verf və Baltic Shipyard -ın tenderdə şanslarını sınayacağı istisna edilmir, lakin hansı gəmiləri təklif edəcəklərini söyləmək çətindir. Rusiyada hazırda xüsusiyyətlərinə görə Mistral, Tokto və ya yarışa çıxarıla biləcək hər hansı digər gəmiyə bənzər bir amfibiya hücum vertolyot daşıyıcısı layihəsi yoxdur. Xatırladım ki, 80 -ci illərdə Nevski Dizayn Bürosu hələ də xaricilərlə rəqabət apara biləcək 11780 layihəsinin universal eniş gəmisini hazırlayırdı, lakin bu proqram 1143.5 ("Donanma Admiralı") təyyarə daşıyıcılarının inşası lehinə bağlandı. Sovet İttifaqı Kuznetsov ", Şimal Donanmasında xidmət aparan).
Project 11780 universal amfibiya hücum gəmisinin yerdəyişməsinin uzunluğu 196 metr, eni 35 metr və çəkisi 8 metr olan 25 min ton olacağı planlaşdırılırdı. Gəminin 30 düyünə qədər sürətə çatması və yanacaq doldurmadan səkkiz min mil qət etməsi lazım idi. UDC hava qrupuna 12 Ka-29 nəqliyyat və döyüş vertolyotunun daxil olacağı və dok kamerasında 50 ton yük tutumlu dörd Project 1176 eniş gəmisinin və ya 37 ton tutumlu iki Project 1206 eniş gəmisinin yerləşəcəyi ehtimal edildi.. Amfibiya hücum gəmisinin silahlanmasında 130 millimetrlik ikiqat avtomatik top, "Dagger" zenit-raket komplekslərinin iki batareyası və dörd "Kortik" zenit-raket və top sistemi olmalı idi.
Müqayisə üçün: Fransız Mistral sinifli vertolyot daşıyıcısının yerdəyişməsi uzunluğu 192 metr, eni 32 metr və çəkisi 6, 2 metr olan 21,3 min tondur. Gəmi 19 düyünə qədər sürətə malikdir və seyr məsafəsi 11 min milə çatır. Mistral 450 -dən 900 -ə qədər desantçı, 60 -a qədər zirehli personal daşıyıcısı və ya 13 tank və ya 70 zirehli maşın daşıya bilir. Gəminin təyyarə daşıyıcıları qrupuna 16 Eurocopter Tiger hücum vertolyotu və ya 12 NHI NH90 nəqliyyat helikopteri daxil ola bilər. UDC iki Simbad hava hücumundan müdafiə sistemi, iki 30 mm top və dörd 12.7 mm pulemyotla təchiz edilmişdir. Tikintinin dəyəri 637 milyon dollardır.
Qeyd etmək lazımdır ki, Mistral tamamilə Fransız deyil. Vertolyot daşıyıcısı Fransada STX France gəmiqayırma zavodunun sahibi olan Cənubi Koreya şirkəti STX tərəfindən hazırlanıb. Gəmi, Fransanın DCNS şirkəti ilə birlikdə Beşinci Respublika Hərbi Dəniz Qüvvələrinin tələbləri nəzərə alınmaqla yaradılmışdır. Daha əvvəl Fransadan bir vertolyot daşıyıcısının birbaşa alınmasına qarşı çıxan yerli Birləşmiş Gəmiqayırma Korporasiyası (USC), STX ilə Mistralın analoqunun tikintisi ilə bağlı danışıqlara başladı və Koreyalılara gəmilərin yaradılması üçün bu müqavilələr qarşılığında təklif etdi. rus şelfində işləmək üçün.
Öz növbəsində, Koreya "Dokdo" nun uzunluğu 200 metr, eni - 32 metr, qaralama - 6, 5 metr, yerdəyişmə - 19, 3 min tondur. Gəmi 22 düyünə qədər sürətə çata bilər və seyr məsafəsi 10 min mildir. Dokdo, 720 paraşütçü, yeddi -16 amfibiya vasitəsi, altı tank və ya on yük maşını daşımaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Gəminin təyyarə daşıyıcı qrupu, UH-60 Black Hawk və SH-60 Ocean Hawk nəqliyyat da daxil olmaqla müxtəlif tipli 15-ə qədər vertolyotdan ibarətdir. "Tokto" iki Qapıçı hava hücumundan müdafiə sistemi və bir RIM-116 hava hücumundan müdafiə sistemi ilə silahlanmışdır. Tikintinin dəyəri 650 milyon dollardır.
Hollandiyalı "Johann de Witt" in (dəyişdirilmiş layihəyə uyğun olaraq inşa edilmiş "Rotterdam" sinifinin ikinci gəmisi) yerdəyişməsi 16,8 min ton, uzunluğu - 176,35 metr, eni - 25 metr, qaralama - 5,8 metrdir. Gəmi 22 düyünə qədər sürətə çata bilər və seyr məsafəsi 6 min milə çatır. Eniş gəmisinin hava qrupuna altı AgustaWestland Lynx və ya NHI NH-90 helikopteri daxildir. "Johann de Witt" 611 paraşütçüləri, habelə 170 zirehli personal daşıyıcısını və ya 33 əsas döyüş tankını daşıya bilir. Gəmi iki Qapıçı hava hücumundan müdafiə sistemi və 4 ədəd 20 mm avtomatik topla silahlanıb. Tikintinin dəyəri təxminən 550 milyon dollardır.
Nəhayət, Rusiya tenderinin ispan iştirakçısı - "Juan Carlos I". Yerdəyişməsi 27 079 min ton, uzunluğu - 230, 89 metr, eni - 32 metr, qaralama - 6, 9 metrdir. Gəmi 21 düyünə qədər sürətə malikdir, bu UDC -nin seyr məsafəsi 9 min mildir. Qeyd etmək lazımdır ki, "Juan Carlos I" tenderdə ən çox yönlü gəmidir-tramplinlə təchiz edilmiş UDC göyərtəsi BAE Harrier, Lockheed Martin F-35B Lightning II şaquli eniş təyyarələrini, həmçinin Boeing CH-47 Chinooku qəbul edə bilər., Sikorsky S helikopterləri -61 Sea King və NHI NH -90. Gəmi iki ədəd 20 mm -lik top və dörd ədəd 12.7 mm -lik pulemyotla silahlanıb. Tikintinin dəyəri 496 milyon dollardır.
Siyahıda göstərilən gəmilərdən Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə ən uyğun olanı seçmək asan olmayacaq. (Müasir UDC haqqında materiallar 2010-cu il üçün "Hərbi-Sənaye Kuryeri" nin 37 nömrəsində dərc edilmişdir.)
YARIŞ keçiriləcəkmi?
Rusiya tenderində çoxlu UDC -lərin iştirak etmə ehtimalına baxmayaraq, Rusiya Müdafiə Nazirliyi yenə də Fransız Mistralına üstünlük verir. Bu təəccüblü deyil. Axı ölkəmizin hərbi idarəsi 2009 -cu ildən bu vertolyot daşıyıcısını əldə etməkdə maraqlıdır və bu mövzuda rəsmi danışıqlar 2 mart 2010 -cu ildə Rusiya prezidenti Dmitri Medvedevin qərarı ilə başlamışdır. Son vaxtlara qədər heç bir tender keçirmədən Fransadan çox məqsədli bir eniş gəmisinin birbaşa alınması, rus gəmiqayıranlarının davamlı qəzəbinə səbəb olan düşünülmüş yeganə variant idi.
Mistral tipli dörd gəminin dəyəri 1,5 milyard avro (2,07 milyard dollar) olaraq qiymətləndirildi. USC, bu pulun birbaşa yerli müəssisələrdən birinə sifariş verərək Rusiya gəmiqayırma sənayesini dəstəkləmək üçün istifadə edilməli olduğuna inanırdı. Korporasiyaya görə, gəmi inşaatçılarımız, sifarişi yalnız Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün hazırlanmış bir gəmi inşa edərkən, xarici şirkətlərdən daha ucuz və daha sürətli həll edərdilər. Daha sonra USC prezidenti Roman Trotsenko, Mistralın Rusiya gəmiqayırma zavodlarında 2016 -cı ilin sonu - 2017 -ci ilin əvvəlində inşa edilə biləcəyini söylədi. Eyni zamanda, Rusiya Federasiyasında bir Fransız vertolyot daşıyıcısının inşasının müddəti 30 aydan çox olmayacaq.
Strategiya və Texnologiyaların Təhlili Mərkəzinin direktor müavini Konstantin Makienkonun sözlərinə görə, "müsabiqənin elan edilməsi USC -nin lobbiçiliyinin nəticəsidir". Rusiya Müdafiə Nazirliyi ilk dəfə 2010 -cu ilin avqustunda tender keçirməyin mümkünlüyündən danışdı.
USC və rəhbərliyinə birbaşa güzəştə baxmayaraq, hərbi departament hələ də öz prioritetindən geri çəkilməyəcək - Mistralın tender nəticəsində satın alınma şansı böyükdür. Bunun bir neçə səbəbi var, bunlardan biri də Rusiya hökumətinin 2010 -cu ilin əvvəlində geri aldığı qərardır. Bundan əlavə, bu ilin yazında bəzi KİV -lər Fransa ilə bağlanmış müqavilənin 2008 -ci ilin avqustunda Cənubi Osetiyada hərbi münaqişə zamanı Rusiyanı dəstəklədiyi üçün Beşinci Cümhuriyyətə "təşəkkür" etmək cəhdini ifadə etdiyini yazdılar.
Ancaq bu hipotezə əlavə olaraq, Mistralın tenderdə qalib gələ biləcəyi daha obyektiv amillər var. Fakt budur ki, Hollandiya, Koreya və İspaniya desant gəmiləri Amerika istehsalı olan bir sıra sistem və texnologiyalardan istifadə etməklə inşa edilmişdir. Beləliklə, ABŞ-ın məhsullarının strateji müttəfiqi olmayan və Şimali Atlantika İttifaqına üzv olmayan bir ölkəyə yenidən ixracını qadağan etməklə müqaviləni əngəlləməsi ehtimalı yüksəkdir. İcazə verilərsə, Vaşinqtonun Rusiya tərəfindən yeni helikopter daşıyıcılarının istifadəsinə qoyulan məhdudiyyətləri diktə etməyə çalışacağı böyük bir şans var.
Mistral alqı -satqısının başqa bir cəlbedici tərəfi 26 oktyabr 2010 -cu ildə Fransanın DCNS şirkətinin direktoru Pierre Legros tərəfindən açıldı və o, inancın əksinə olaraq Fransanın Rusiyaya texnologiya transferi ilə məhdudlaşmayacağını söylədi. Əslində bu, gəminin əvvəllər güman edildiyi kimi "barja" şəklində deyil, silah və rabitə sistemləri ilə çatdırıla biləcəyi mənasına gəlir. Burada yeganə istisna, ölkəmizə ixrac üçün nəzərdə tutulan gəminin avadanlıqlarına "tikilməyəcək" ünsiyyət kodları olacaq.
Bundan əlavə, Mistral Rusiya tərəfinin əlavə tələbləri nəzərə alınmaqla tikiləcək. Xüsusilə, uçuş göyərtəsinin qalınlığının artırılması, gövdənin buz əleyhinə təhlükəsizliyinin artırılması və daha böyük vertolyotlara-Ka-27, Ka- 29 və Ka-52. Yeri gəlmişkən, ikincisi artıq 2009 -cu ilin noyabrında Sankt -Peterburqa səfərə gələndə Mistralın göyərtəsinə enmişdi. Fransa desant gəmisində yerli hava hücumundan müdafiə sistemlərinin quraşdırılacağı gözlənilir.
Rusiya Müdafiə Nazirliyinin planlarına görə, ilk Mistral sinif gəmiləri Sakit Okean Donanması tərəfindən qəbul ediləcək. Bununla birlikdə, bu UDC-lərin mümkün qədər təsirli olması üçün onlara "freqat" və ya "korvet" sinif gəmilərindən tam hüquqlu bir müşayiət təmin etmək lazım gələcək. Bu "süit" in tərkibinin nə olacağını söyləmək hələ çətindir.
Rusiya hərbi idarəsinin buna olan münasibəti qarşıdakı yarışın rəsmiliyinin lehinə danışır. Belə ki, 26 oktyabr 2010 -cu ildə müdafiə nazirinin birinci müavini Vladimir Popovkin demişdir: "İki gəminin alınması və növbəti partiya üçün texnologiyanın ötürülməsi üçün tender elan etdik". Eyni zamanda, iki Fransanın Beşinci Respublikada, ikisinin isə ölkəmizdə UDC qurulması şərti ilə Rusiyanın Fransadan dörd Mistral sinif gəmisi almaq niyyətində olduğunu da gizlətmədi. Belə bir bəyanatın fonunda, Rosoboronexport baş direktorunun birinci müavini İvan Qonçarenkonun tender müddəti ərzində Mistral üzərində danışıqların dayandırılması ilə bağlı sözləri inandırıcı səslənmədi.
ƏLAVƏ FAKTORU
Noyabrın 1 -də USC və DCNS -in fərqli tipli gəmilər inşa edəcək bir konsorsium yaratmaq haqqında müqavilə imzaladığı bildirildikdə hər şey nəhayət yerinə düşdü. Mistraldan bəhs edilməsə də, bu gəmilərin istehsalını konsorsiumun da üzərinə götürəcəyi açıqdır. USC prezidenti Roman Trotsenkonun sözlərinə görə, DCNS ilə müqavilə texnologiya mübadiləsini nəzərdə tutur və "uzun müddətə" bağlanılır.
Yeri gəlmişkən, Müdafiə Nazirliyi əvvəllər də tenderin tender olduğunu və Mistralın Rusiya üçün ən maraqlı olduğunu bildirmişdi. Rusiya Donanması yeni gəmilərdən necə istifadə etmək niyyətində olsa da, hələ tam aydın deyil. Belə ki, 2010 -cu ilin fevral ayında hərbi departament Mistralın komandanlıq gəmisi kimi istifadə ediləcəyini açıqladı. Eyni zamanda, vertolyot daşıyıcısının enmə funksiyası universal gəmilərə xas olan ikinci dərəcəli funksiya hesab edildi. Digər vəzifələr arasında sualtı qayıqlarla mübarizə, fövqəladə hallarda insanları xilas etmək, həmçinin insanları və malları daşımaq idi.
Bu ilin mart ayında Mistralın istifadəsinin başqa bir versiyası da Müdafiə Nazirliyi tərəfindən açıqlandı. Kuril adaları və Kalininqrad anklavının təhlükəsizliyini təmin etmək üçün eniş vertolyot daşıyıcılarından istifadə edilə bilər. Təcili hallarda gəmilər bu bölgələrə genişmiqyaslı qoşun köçürməsini həyata keçirəcəklər. "Uzaq Şərqdə adalarla, Yaponiya baxımından, bizim nöqteyi -nəzərdən həll edilməmiş bir problemimiz var - hər şey həll edildi … Kalininqrad xüsusi bölgəmiz var. birbaşa əlaqəsi yoxdur "dedi Vladimir Popovkin.
Bəzi rusiyalı hərbi ekspertlərin fikrincə, Fransa Mistralının alınması həll edilmiş bir məsələdir. Başqa bir vəzifə daha maraqlıdır: hansı yerli müəssisə vertolyot daşıyıcılarının lisenziyalı tikintisi üçün sifariş alacaq? 2010-cu ilin yazının sonunda, Rusiya-Fransa nümayəndə heyəti Baltik Yantar gəmiqayırma zavoduna gəmiqayırma zavodlarında enmə gəmiləri qurma imkanlarını qiymətləndirmək üçün ziyarət etdi. Nümayəndə heyətinin Rusiya hissəsinə İqor Seçin, fransızlara - Beşinci Respublika Prezidentinin xüsusi qərargah rəisi general Bellois Puqa başçılıq edirdi. Bu arada, DCNS rəhbərliyi Admiralty Tersanelerinin Mistralların inşası üçün ən uyğun olduğunu düşünür. Digər ehtimal olunan podratçı Baltikyanı zavoddur. Bu müəssisələrdən hansının nəticədə iki eniş gəmisinin istehsalı üçün müqavilə alacağı artıq bu il bəlli olacaq.
