Əlahəzrətin "Yenilməz" gəmisi İngilis dəniz dahisinin ən heyrətamiz yaradıcılığıdır. Dünyanın ilk döyüş kreyseri və yeni döyüş gəmilərinin qurucusu oldu. Görünüşü, dünyanın digər dövlətlərinin dəniz doktrinalarına, o cümlədən kreyserlərdən istifadə strategiyası və taktikasına böyük təsir göstərdi. Yenilməzlər, şübhəsiz ki, döyüş gəmiləri arasında Dreadnought kimi kreyserlər arasında bir mərhələ oldu.
Ancaq bütün bunlara görə bu qədər uğursuz bir gəmidə necə uğur qazandığını anlamaq çox çətindir.
"Yenilməz" və onun "qardaş gəmiləri" "Çevik olmayan" və "Ölməz" gəmiləri çoxsaylı və ümumiyyətlə ədalətli tənqidlərə məruz qalırlar: onların müdafiəsi gülünc hesab olunur, əsas çaplı silahların yeri ən uyğun deyil və sürəti çox olsa da yüksək, Birinci Dünya Müharibəsinin döyüş kreyseri üçün hələ də kifayət deyil. Buradan təbii bir sual ortaya çıxır: son vaxtlara qədər dövrün texniki lideri, "dənizlərin məşuqəsi" olan və dünyanın ən güclü donanmasına sahib olan ölkə, necə belə uğursuz bir gəmi yaratdı? Belə parlaq İngilis dizaynerləri və mühəndisləri hansı tutulmanı tapdı?
Bu məqalə silsiləsində bu uğursuzluğun səbəblərini anlamağa çalışacağıq.
Uzun müddət İngilis donanması quruluşunu döyüş gəmiləri ilə əlaqələndirərək zirehli kreyserlərini yaratdı: məsələn, İngilis zirehli kreyserlərinin son seriyası "Minotaur" "Lord Nelson" döyüş gəmiləri ilə çox oxşar cəhətlərə sahib idi. Buna görə də, yeni və hər baxımdan inqilabi "Dreadnought" layihəsinin hazırlanmasından və təsdiqlənməsindən sonra ingilislərin ən yeni döyüş gəmisinə uyğun gələ biləcək zirehli bir kreyser düşündüklərinə təəccüblənmək lazım deyil.
Ən yeni İngilis gəmilərinin ən yaxşı keyfiyyətlərini təmin etmək üçün 22 dekabr 1904 -cü ildə İngiltərədə xüsusi bir komitə yaradıldı. Hərbi gəmiqayırma idarəçiliyində yalnız məsləhətçi orqan olduğu üçün rəsmi olaraq heç bir şeyə qərar verməmişdir. Ancaq İngilis gəmilərinin xüsusiyyətləri praktik olaraq orada təyin olundu, çünki John Arbuthnot Fisher'in özü başçılıq etdi, Birinci Dəniz Lordu vəzifəsini yeni almışdı və Dəniz Gəmiqayırma Müdirliyinin rəhbəri bu üzvlərdən yalnız biri idi. komitə Ondan başqa komitənin tərkibinə İngiltərədə artilleriya və mina işləri üzrə ən ixtisaslı mütəxəssislər, aparıcı gəmiqayırma mühəndisləri, sənaye nümayəndələri və maraqlısı dəniz kəşfiyyatının rəhbəri daxil idi. Ümumiyyətlə, Fişer bu komitədə gələcək gəmilərin layihələri ilə bağlı qərar qəbul etmək lazım olan bütün ən yaxşı mütəxəssisləri bir araya gətirməyə çalışdı.
Uzun müddət əvvəl məlum olduğu kimi, bir gəmi yaratmağın ən doğru yolu, yerinə yetirməli olduğu vəzifələrin çeşidinin təyin edilməsi və nəzərdə tutulan vəzifələrin həllini təmin edəcək texniki xüsusiyyətlərin müəyyən edilməsidir. Bu prosesə texniki xüsusiyyətlərin inkişafı deyilir, yaxşı ki, gələcəkdə gəminin ilkin dizaynı başlayır.
Təəssüf ki, Yenilməz vəziyyətində bu proses tərsinə çevrildi. Komitə üzvlərinə gələcək döyüş kreyserinin layihələri təqdim edildikdə, bunu qeyd etdilər
… Kreyserin funksiyaları hələ dəqiq müəyyən edilməmişdir, lakin nəzəriyyədə bunlara daxildir:
1) kəşfiyyat aparmaq;
2) kiçik kəşfiyyat kreyserləri üçün dəstək;
3) ticarətin qorunması və düşmən kreyser-basqınçılarının məhv edilməsi üzrə müstəqil xidmət;
4) donanmanın hər hansı bir hərəkətinin təcili gəlməsi və örtülməsi;
5) geri çəkilən düşmən xətti donanmasının arxasınca düşmək … mümkünsə, çıxılmaz vəziyyətə salmaq, geridə qalan gəmilərə atəş açmaq."
Beləliklə, gələcək döyüş kreyserinin ilk problemi, bu gəminin yaradıldığı anlaşılan vəzifələrin olmaması idi. Komitə üzvləri bunu gördü və açıq şəkildə, zirehli kreyserlərin funksionallığına uyğun olaraq təqdim etdikləri layihələri nəzərə alaraq vəziyyəti düzəltməyə çalışdı. Bu yanaşma məntiqlidir və düzgün hesab edilə bilərdi … İngilislərin bu sinif gəmilərinə nə üçün ehtiyac duyduqları barədə aydın təsəvvürü olsaydı.
İngilis zirehli kreyser nədir? Hər şeydən əvvəl, dünyanı düşmən basqınçılarının təcavüzlərindən dolaşan İngilis dəniz əlaqələrini qorumaq üçün hazırlanmış bir ticarət müdafiəçisidir. Və düşmən basqınçıları nə idi?
Onları üç kateqoriyaya bölmək olardı: zirehli, zirehli və köməkçi kreyserlər. Onlardan ən səmərəli, əlbəttə ki, zirehli idi. Ancaq onlarla birlikdə, əlbəttə ki, artilleriya, sürət və qoruma gücü, dənizçilik və seyr məsafəsi kimi sırf seyr keyfiyyətlərinə qurban verildi. Klassik bir nümunə, yerli okeana gedən Rurik və Rusiyanın Asama və Izumo tipli Yapon zirehli kreyserləri ilə müqayisəsidir. Daha pis dənizçilik qabiliyyətinə və əhatə dairəsinə malik olan ikincisi, yan salvo və qoruma gücündə əhəmiyyətli üstünlüklərə sahib idi.
Okeanda basqın edə biləcək digər aparıcı dəniz qüvvələrinin zirehli kreyserlərini qısaca sadalayacağıq. 1900-1902-ci illərdə Fransa Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bir hissəsi olan "Gloire" sinif fransız kreyserləri, çox təsir edici 152 mm zireh kəmərinə və olduqca layiqli 21-21, 5 düyün sürətinə sahib olsalar da, yalnız silahlanmışdılar. yerdəyişməsi 9500-10.200 ton olan 194 mm və səkkiz 164 mm-lik iki silah. Növbəti zirehli kreyserlər Leon Gambetta iki dəfə güclü silahlar (4,194 mm və 16,164 mm-lik silahlar) aldı və sürət artdı. oxşar zirehli bir düyün, lakin bunun qiyməti yerdəyişmənin 12-13 min tona qədər artması idi.
Amerikalılar 1901-1902 yerdəyişməsi 15 min ton, 4 203 mm və 14 152 mm silahlanma və 127 mm zirehli kəmərlə 22 düyün sürəti olan "Pennsylvania" tipli zirehli kreyserlər qoydu. Əsrin əvvəllərində Almanlar okeana gedən xüsusi zirehli basqınçılar qurmadılar, ancaq 1901-1902-ci illərdə qurulan Şahzadə Adalbert və York kreyserləri ən azından nəzəri olaraq İngilis ünsiyyətinə hücum edə bildilər. Bu kreyserlərin yerdəyişməsi təxminən 10.000 ton idi və 20.5-21 düyün sürətində 4 210 mm və 10 150 mm-lik silahlarla silahlanmışdı.
Aparıcı dəniz qüvvələrinin zirehli kreyserləri, həm müdafiədə, həm də silahlanmada zirehli kreyserlərdən aşağı idi, ikincisini isə sürətini aşmadı. Köməkçi kreyserlər silahlı qeyri-hərbi gəmilər idi və buna görə də daha zəif idilər, lakin bir üstünlüyü var idi: əgər bir okean layneri silahlanmışsa, o zaman təzə havalarda döyüş gəmilərindən üstün olan yüksək sürəti və əla dənizçilik qabiliyyəti var idi.
İngilislər bu təhdidlərə necə cavab verdilər?
1901-1902-ci illərdə. İngilislər yalnız 4 190 mm və 6 152 mm-lik silahlarla təchiz edə bildikləri Devonshire sinifli altı zirehli kreyser qoydular. Sürətləri 22 düyün idi, zireh kəmərinin maksimum qalınlığı nisbətən mülayim yerdəyişmə ilə 152 mm, 10.850-11.000 ton idi. Gəmilər demək olar ki, hər cəhətdən aşağı olduqları Fransız Leon Gambetta ilə demək olar ki, eyni vaxtda xidmətə girdi, ancaq İngilislər dəniz yollarının etibarlı qorunması üçün daha güclü və böyük gəmilərə ehtiyac duyacaqlarını başa düşdülər.
Nəticədə ingilislər 234 mm -lik topla silahlanmış böyük sürətli kreyserlərə qayıtdılar. 1899-cu ildə, 13920 ton yerdəyişmə ilə 152 mm zireh, iki 234 mm və 16 152 m topu olan 23 düyün sürətini inkişaf etdirən dörd belə gəmi (Drake tipli) qoydular. Ancaq sonradan İngilislər "Kent" tipli daha yüngül və daha ucuz zirehli kreyserlərin lehinə bu növdən imtina etdilər: bu səhv hesab edilməlidir, çünki ikincisi yalnız düşmənin zirehli kreyserlərinə qarşı kifayət idi. Əslində, müvəffəqiyyətsiz "Devonshires" yalnız "Kents" ni genişləndirdi və gücləndirdi, lakin yenə də kifayət qədər qalmadı.
Lakin 1903 -cü ildə Böyük Britaniya iki seriyalı Edinburq Dükü (12.595 ton) və Warrior (13.240 ton) adlı iki böyük zirehli kreyser istehsal etməyə başladı. Gəmilər çox sürətli idi, 22.5-23 düyün inkişaf etdirdi və yanğındakı 4 lüləyə və 3 atəş açan zaman bir tək qüllədə yerləşən 234 mm-lik altı silahdan ibarət çox güclü bir silahlanmaya sahib idi. yay və sərt. Eyni zamanda, Edinburq Dükü tipli gəmilərin də alçaq yerlərdə 10 ədəd 152 mm-lik silahları, Warriors-da isə tək silahlı qüllələrdə 190 mm-lik dörd silahı vardı. İngilislərin fikrincə Edinburq və Döyüş Dükünün zirehləri 194 mm-203 mm-lik mərmilərdən məqbul müdafiə təmin etdi.
Həyatda İngilis gəmilərinin bir çox bilinməyən qüsurlardan əziyyət çəkdiyi ortaya çıxdı, lakin onların təsviri bizi bu məqalənin əhatə dairəsindən çox uzaqlaşdıracaq. Ancaq kağız üzərində İngilislər əla ticarət müdafiəçiləri kreyserləri əldə etdilər. Demək olar ki, hər hansı bir zirehli və ya zirehli basqınçını tuta bildilər, ancaq köməkçi kreyserlərə çevrilən laynerlərin təzə havada onları tərk etmək şansı var idi. Eyni zamanda, 234 mm-lik silahları Fransız, Alman, Rus və Amerika kreyserlərinin 194 mm-210 mm-lik silahlarından xeyli güclü idi. Mühafizə səviyyəsi müqayisə edilə bilərdi, amma təbii olaraq ən güclü topa sahib olan İngilislər dünyanın hər hansı bir zirehli kreyserindən üstünlüyə malik idilər.
Bəs bütün bu üstünlüklər nəyin bahasına əldə edildi? İngilis zirehli kreyserlərin yerdəyişməsi döyüş gəmilərinə yaxınlaşdı: məsələn, 1902-1904-cü illərdə qoyulan King Edward VII döyüş gəmilərinin normal yerdəyişməsi 15630 ton idi. Zirehli kreyserlərin atəş gücü yüksək qiymətləndirildi. Məsələn, dəniz gəmiqayırma şöbəsinin müdiri Philip Watts, 234 mm-lik topun imkanları haqqında son dərəcə yüksək fikirdə idi. Göründüyü kimi, köhnə döyüş gəmisinin vurulmasından çox təsirləndi (ümumiyyətlə "Orion" olduğu göstərilir, amma görünür bu bir növ səhvdir). 305 mm-lik mərmilər döyüş gəmisinə ciddi ziyan vurmadı, lakin sonra gəmi arxadan girən Drake sinifli kreyser tərəfindən atəşə tutuldu. Onun 234 mm-lik mərmi, arxa qüllə sahəsindəki zirehli göyərtəni deşdi, mühərrik otaqlarından keçərək döyüş gəmisinin yay çubuğuna qədər getdi və böyük partlayışa səbəb oldu. Döyüşdə belə bir zərbə gəmiyə ciddi ziyan vuracaq və uğursuzluğa səbəb olacaq.
Bundan əlavə, İngilis donanmasının 1901-1903-cü illərdə həyata keçirdiyi manevrlərin nəticələri də nəzərə alınmalıdır. Üç təlimdə "döyüşlərdə" eskadronlar bir araya gəldi və hər bir halda İngilislər daha yeni və daha sürətli döyüş gəmilərindən ibarət bir eskadra qurdu və yaşlılar onlara müqavimət göstərməli oldular. Göründüyü kimi, 1, 5 - 2 düyün sürətindəki üstünlük praktiki olaraq qələbəni təmin etdi - hər üç halda daha sürətli eskadra düşməni "T üzərində bir çubuq" qoydu və "şlaklar" üzərində dağıdıcı bir hesabla qalib gəldi.
Bu şəraitdə, Nelsoniya ruhu ilə tərbiyə olunan İngilis admirallarının böyük zirehli kreyserlərdən donanmanın "sürətli qanadı" yaratmaq fikrindən əl çəkəcəyini təsəvvür etmək tamamilə mümkün deyil. ümumi bir döyüş. Rədd etmədilər: belə ki, 1903 -cü il manevrləri zamanı vitse -admiral Wilson əyilməz əli ilə zirehli kreyserlərini "düşmən" döyüş gəmilərinin üç nəfərinə qarşı hücuma göndərdi.
Bəs bütün bunlar əsl döyüşdə nə ilə nəticələnəcək?
İngilis zirehli kreyserlərinin böyüklüyü və gücü, müdafiəsinin eskadra döyüşü üçün tamamilə yararsız olması faktını ortadan qaldırdı. Eyni "Döyüşçü" yə baxaq
152 mm zirehli kəmərlər yalnız mühərrik və qazanxanaları qoruyurdu, 234 mm-lik yay və sərt qüllələrin əksinə isə sırasıyla 102 mm və 76 mm zirehli kəmərlər var idi! Arxasında Asama və İvate kimi 51 və 63 mm qalınlığında yivli güclü bir karapas göyərtəsi var idi. Bunun əvəzinə, Döyüşçünün ucları yayda 19.1 mm, arxada isə 38 mm olan bir göyərtə ilə müdafiə edildi və bu göyərtənin yivli olub -olmadığı aydın deyil. Ancaq belə olsaydı, bunun 203 mm-lik zirehli deşici mərmilərdən qorumaq üçün kifayət etməsi çətin idi və 305 mm-lik bu cür zirehlər heç qorumurdu.
İngilislər heç vaxt axmaq deyildilər və zirehli kreyserlərinin zəif cəhətlərini yaxşı başa düşürdülər. Beləliklə, "donanmanın hər hansı bir hərəkətini ört -basdır etmək" kimi vəzifələrinin formalaşdırılmasının qeyri -müəyyənliyi. Ancaq əslində, Jutlanddakı üç İngilis döyüş kreyserinin partlayışları o qədər yüksək səslə guruldadı ki, kontr -admiral Arbuthnotun müdafiə zirehli kreyserinin ölümü geniş ictimaiyyətin diqqətindən yayınmadı. Ancaq mövcud təsvirlərə görə, aşağıdakılar baş verdi: Almaniyanın 305 mm-lik silahlarının 40 kbt məsafədən ilk zirvəsi zəif zirehli arxa hissəyə dəydi və güclü bir alov gəminin üstünə qalxdı. Növbəti voleybol kruizin partlamasına səbəb olaraq yaya dəydi. Çox güman ki, ilk vuruşlar arxa zirzəmidə yanğına, ikinci yaylım isə yay qülləsi zirzəmilərində partlayışa səbəb olub. Əlbəttə ki, Arbuthnotun zirehli kreyserlərinin ən yeni ağır Alman gəmiləri tərəfindən vurulduğunu söyləyə bilərik və taleyini əvvəlcədən təyin edən budur. Ancaq məsələ ondadır ki, 280 mm-lik silahları olan qoca Kaiserin döyüş gəmiləri onların yerində olsaydı, nəticə də eyni olardı.
İngilis kontr -admiralı, kreyserlərini bir Alman hücumuna məruz qoyduğuna görə təhqir olunur, amma ədalətlə qeyd edirik ki, Arbuthnot heç bir qınaqlı bir şey etmədi - İngilislərə görə düşmən axtarışı da daxil olmaqla donanmanın avanqardında hərəkət etdi. Baxışlar, kreyserlərinin vəzifələrinin bir hissəsidir. Əlbəttə ki, Jutland Döyüşü, Sakit Okeanda və ya Aralıq dənizində, bir qayda olaraq istisna deyil, əla görmə qabiliyyətinin normal olduğu bir yerdə baş verərsə, zirehli kreyserlər düşməni uzaqdan müşahidə edərək bu vəzifəni birtəhər yerinə yetirə bilər. Düşmən döyüş gəmilərinin gəminizdən 5 mil aralıda tapıla biləcəyi dumanları ilə Şimal dənizində nəhəng, zəif müdafiə olunan gəmilərə kəşfiyyat funksiyaları təyin etmək?
Ancaq döyüş gəmiləri nədir … Yayın "Döyüşçüsü" nə bənzər bir zirehə sahib olan "Drake" tipli bir zirehli kreyseri "Yaxşı Ümid" i xatırlayın: burnunda 102 mm zirehli kəmər və 25 mm aşağı zirehli göyərtə, 152 mm taret və barbet zirehli. İngilislər üçün bədbəxt olan Coronel döyüşünün ən əvvəlində, kreyser, Scharnhorst zirehli kreyserindən təxminən 50-60 kabel məsafəsindən 210 mm-lik bir mərmi ilə vuruldu. Mərmi hətta zireh deşici deyil, yüksək partlayıcı idi, ancaq gəminin yay qülləsini sıradan çıxarmaq və kreyserin yayında yüksək alov dili qalxması kifayət idi. Çox güman ki, barıt yay qülləsinin zirzəmilərində partlayış olmadan alovlandı. Eyni zamanda, Alman 210 mm-lik top sistemi olduqca orta xüsusiyyətlərə malik idi və heç də super güclü bir wunderwaffe deyildi. Bütün bunlar, İngilis zirehli kreyserlərinin ətraflarının 203 mm-lik mərmilərə qarşı qorunmasının müqavimətinə şübhə yaradır.
Mənbədən mənbəyə "Brassay" dəniz il kitabından bir söz gəzir:
"Ancaq hamısı budur. Donanmasında 305 mm əsas artilleriyası olan Yenilməz sinif bir kreyseri olan admiralın, şübhəsiz ki, nisbətən zəif zireh qorumasının zərər verəcəyi və yüksək sürətinin heç bir dəyəri olmayacaq bir döyüş xəttinə qoymağa qərar verəcəyi."
Ancaq başa düşmək lazımdır ki, bu ifadə İngilislərin zirehli kreyserlərinə tamamilə aiddir. Şübhə yoxdur ki, İngilislər qorxudan əvvəlki dövrdə güclü bir düşmənlə dənizdə döyüşməli olsaydı, zirehli kreyserləri daha sonra döyüş kreyserlərində olduğu kimi ağır itkilər verərdi. İlk İngilis döyüş kreyserlərinin zərbə ilə müdafiə qabiliyyətləri arasındakı uyğunsuzluq sıfırdan ortaya çıxmadı - bu, İngilislərin zirehli kreyserlərinin vəzifələrini təyin edərkən sistematik bir səhvlərinin nəticəsi idi.
Bütün bu "Drakes", "Warriors" və "Diefens" in müəyyən bir ixtisası vardı, yaxşı ticarət müdafiəçiləri idilər - buna görə də ingilislər öz fəaliyyətlərini bu rolla məhdudlaşdırmalı idilər. Ancaq İngilislər eskadra döyüşü üçün böyük və güclü gəmilərdən istifadə etmək istəyinə müqavimət göstərə bilmədilər, baxmayaraq ki, bunun üçün ümumiyyətlə nəzərdə tutulmamışdılar. İngilislər zirehli kreyserlərinin müdafiəsini ciddi şəkildə gücləndirə bilmədilər. Bu vəziyyətdə, mövcud yerdəyişməni qorumaq üçün seyr məsafəsini, silahlanmanı və ya sürəti "kəsmək" lazım idi, lakin bütün bunlar qəbuledilməzdi, çünki bu, kreyserin ticarət müdafiəçisi funksiyasını yerinə yetirməsinə mane olardı. İkinci üsul yerdəyişmədə əlavə bir artım idi, ancaq sonra zirehli kreyserlər döyüş gəmilərindən daha böyük olacaqdı və bunun üçün ingilislər hələ hazır deyildilər.
Beləliklə, başa düşülməlidir ki, dünyanın ilk döyüş kreyserini hazırlayarkən ingilislər dərhal iki əsas səhvə yol verdilər:
Birincisi, yeni bir sinif gəmisi yaratdıqlarını başa düşmədilər və buna görə də bunun üçün vəzifələr hazırlamadılar. Əslində, İngilislər növbəti zirehli kreyserin dizaynı və Kral Dəniz Qüvvələrinin zirehli kreyserlərinə verilən vəzifələr baxımından Yenilməz layihələrin müxtəlif variantlarını qiymətləndirməklə məşğul idilər.
İkincisi, zirehli kreyserlər üçün vəzifələr səhv təyin edildi, çünki ünsiyyətdə döyüşmək üçün nəzərdə tutulan kreyserlərdən yalnız məqsədləri üçün deyil, həm də eskadron kimi istifadə etməyi düşündülər. Başqa sözlə, İngilislər tamamilə əsassız olaraq xüsusi gəmilər üçün universal vəzifələr qoydular.
