Daha əvvəl dediyimiz kimi, "Von der Tann", vaxtilə döyüş kreyserinin standartına yaxın, diqqətəlayiq bir gəmi olduğu ortaya çıxdı. Buna görə də, gələn il (və Alman gəmiqayırmaçılarının "Donanma Qanunu" na uyğun olaraq ildə bir böyük kreyser qoyması) almanların yeni bir layihə ilə çıxış etməməsi, lakin bu yolla getmələri təəccüblü deyil. əvvəlkini təkmilləşdirmək. Ancaq layihənin hansı yolla təkmilləşdirilməli olduğuna dair fikirlər olduqca maraqlı və bəzi hallarda gözlənilməz şəkildə ifadə edildi: maraqlıdır ki, Von der Tann qurulmamışdan əvvəl də özlərini ifadə etməyə başladılar.
Beləliklə, 23 aprel 1907 -ci ildə von Tirpitz, yeni kreyserin böyüdülmüş Von der Tann olması lazım olduğunu (şifahi) elan etdi. Buna cavab olaraq, dizayn bürosu 2 may 1907 -ci ildə yeni döyüş kreyseri haqqında bir az fərqli təsəvvürü əsaslandıran bütöv bir memorandum təqdim etdi. Deməliyəm ki, G. Staff heç vaxt Tirpitzin 305 mm-lik səkkiz topla yeni bir kreyser qurmağı təklif etdiyini iddia etmir, ancaq rəqiblərinin arqumentlərinə əsasən, bunu nəzərdə tuturdu.
Dizayn bürosu, ayrılan büdcə daxilində ən son 305 mm-lik silahlardan 8-i ilə döyüş kreyseri yaratmaq olduqca mümkün olduğunu qəbul etdi, lakin bunu etməməyi təklif etdi. Bunun motivasiyası belə idi-şübhəsiz ki, ən son döyüş gəmilərində on iki düymlük silahlar tələb olunur, lakin kreyserdə kifayət qədər 280 mm, bəlkə də optimal deyil, amma yenə də döyüş gəmiləri ilə döyüşlər üçün olduqca uyğun olacaq. Kalibrini artırmaq əvəzinə silahların sayını artırmaq lazımdır - bu, "böyük" kreyserin eyni vaxtda bir neçə hədəfə atəş açmasına imkan verəcək ki, bu da üstün Britaniya qüvvələrinə qarşı dəniz döyüşündə son dərəcə vacibdir. Buna görə 280 mm-lik silahları yeni kreyserdə buraxmaq, lakin sayını on ikiyə çatdırmaq təklif edildi. Rezervasyon "Von der Tann" a uyğun olmalı idi, sürət - ən az 24, 5 düyün.
Buna cavab olaraq, İmperator Hərbi Dənizçilik Nazirliyi, Dizayn Bürosunun əsas kalibrli barel sayını artırmağın zəruriliyinin qüsursuz olduğunu (!) Cavablandırdı, lakin buna baxmayaraq səslənən hədəflər üçün on iki silah lazım deyil, on yetər. Eyni zamanda, Admiral von Heeringen, döyüş gəmilərindəki 305 mm-lik topların bir şıltaqlıqda görünmədiyini, ancaq eskadron döyüşünün vəzifələrini ən yaxşı şəkildə yerinə yetirdikləri üçün və əgər belədirsə, "böyük" kreyserlərin 305- mm toplar … Admiral onu da qeyd etdi ki, 10.280 mm-lik silahlarla silahlanmış yüksək sürətli döyüş gəmisinin layihələrindən birinin son hesablamaları belə bir gəminin 20.300-20.700 ton yerdəyişmə ilə mümkün olduğunu göstərdi. İndi daha böyük bir kreyser qurmaq mümkündür., belə ki, əlavə yerdəyişmə olduqca 305 mm toplara sərf edilə bilər.
Ümumiyyətlə, İmperator Hərbi Dəniz Nazirliyi, "Dreadnought" sxeminə görə yerləşdirilmiş 10 305 mm -lik silahlı bir döyüş kreyseri qurmağı təklif etdi, halbuki qorunma "Von der Tann" a uyğun olmalıdır, sürəti isə 24 -dən az olmamalıdır., 5 düyün.
Nəticədə 17 may 1907 -ci ildə gələcək kreyserlə bağlı son qərarlar qəbul edildi. Von der Tannda quraşdırılmış 10 280 mm-lik silahda dayandıq, sürətin 24 ilə 24.5 düyün arasında olması lazım idi, yerdəyişmə müasir bir döyüş gəmisindən daha böyük olmamalı idi. 22.000 ton (o zaman "Helgoland" tipli ən yeni qorxu düşüncələri belə görünürdü). Görüşdə, bütün maraqlı şəxslərin iştirakı ilə, gələcək "böyük" kreyserin artilleriyasının yerləşdiyi yerin diaqramını da hazırladılar.
Maraqlıdır ki, o zaman da arxa qüllələrin xətti yüksəklikdə yerləşdirilməsi ilə bağlı narahatlıq var idi - haqlı olaraq qeyd olundu ki, bir -birinə çox yaxın yerləşdikləri üçün bir uğurlu vuruşla əlil ola bilərlər.
Kreyserin dizaynı göstərdi ki, bu yeniliklər Von der Tannın yerdəyişməsinin 3600 ton artırılmasını, o cümlədən yan hündürlüyünün artırılması üçün 1000 ton, əlavə 280 mm-lik bir qüllə üçün 900 ton və qalanın müvafiq olaraq uzanmasını tələb edəcək., 450 t - maşın və mexanizmlərin əlavə çəkisi, 230 t - digər ehtiyaclar və 1000 t - işin həndəsi ölçülərinin artması, yuxarıda göstərilənlərin hamısının ona sığması üçün. Ancaq bu, əvvəllər göstərilmiş 22.000 ton yerdəyişmədən kənara çıxdığı üçün von Tirpitz üçün həddindən artıq görünürdü. Buna cavab olaraq, bütün yeniliklərdən tamamilə imtina etməyi və "Von der Tann" imicində və bənzərliyində "böyük" bir kreyser qurmağı təklif edən kiçik bir "dizaynerlər üsyanı" meydana gəldi. Tələb olunan yenilikləri 22 min tona "soxmaq" mümkün olmadığı, dizayn bürolarının işlə çox yükləndiyi, İngiltərədə üç yenilməzin inşa edildiyi və yəqin ki, sınaq nəticələrini gözləyərək yeniləri qoymadığı bildirildi. döyüş kreyserlərinin ilk seriyası və yalnız Almaniya hər il yeni bir layihəyə uyğun olaraq hər il seriyadan kənar böyük bir kreyser qurur.
Buna baxmayaraq, əlbəttə ki, admirallar təkbaşına israr etdilər və gəmi yeni bir layihəyə uyğun olaraq inşa edildi. Moltke döyüş kreyserinin normal (tam) yerdəyişməsi 22.979 (25.400) ton idi.
Topçu.
Daha əvvəl dediyimiz kimi, Von der Tann dörd əkiz qüllədə 280 mm / 45 səkkiz silahla təchiz olunmuşdu. Layihə Moltkada on belə topun quraşdırılmasını öz üzərinə götürdü, amma əslində gəmi daha güclü 280 mm / 50 artilleriya sistemləri aldı. Von der Tann topları ilkin sürəti 850 m / s olan 302 kq, Moltke topları isə 895 m / s uçuşa göndərdi. Şübhəsiz ki, Moltke əsas kalibrinin zireh nüfuz etməsi artdı və atəş məsafəsi də eyni şəkildə artırıla bilərdi. Ancaq təəssüf ki, Von der Tann silahlarının maksimum yüksəklik açısı 20 dərəcə idisə, Moltke - 13 dərəcə idi. Nəticədə atəş məsafəsi 18900 m -dən 18100 m -ə və yalnız 1916 -cı ildə yüksəliş bucağını 16 dərəcəyə qaldırdıqdan sonra azaldı. Müharibə eyni səviyyədə qaldı: Moltke, Von der Tann'daki 82-83 əleyhinə hər silah üçün 81 mərmi var idi, ancaq iki silahlı bir qüllənin əlavə edilməsi səbəbindən ümumi sursat, əlbəttə ki, artdı-660-dan. 810 mərmiyə qədər. Əlbəttə ki, Moltkenin əsas çaplı 10 silahının hamısı bir tərəfdən atəş aça bilər.
Orta çaplı, Von der Tann üzərində quraşdırılmış eyni 150mm / 45 topla təmsil olunurdu. Onların sursat yükünə, bu silahların 13 500 (73 kabin) məsafədə 835 m / s sürətlə uçuşa göndərə bildikləri 50 zirehli deşici və 100 yüksək partlayıcı 45, 3 kq mərmi daxil idi. təkmilləşdirmədən sonra atış məsafəsi 16 800 m -ə (91 kabin) qədər artdı. Yeganə fərq bu silahların sayı idi: Von der Tann 10 150 mm / 45 silah, Moltke isə daha iki silah daşıyırdı.
Mina əleyhinə çaplı, 10 700 m-də (58 kabin) 750 m / s sürətlə 10, 5 kq ağırlığında mərmi atan bir çox 88 mm / 45 silahla təmsil olunurdu. Von der Tann eyni silahlarla təchiz olunmuşdu, lakin onlardan on altı Alman silahlı döyüş kreyserində idi.
Torpedo silahlanmasına gəldikdə, Moltkenin dörd 500 mm-lik torpedo borusu vardı (Von der Tannda-450 mm), bunlardan ikisi yay və sərt sancaqlarda, ikisi daha-280 mm-lik yay qarşısında kreyser qüllələri. Ümumi sursat yükü 11 torpido idi.
Rezervasiya.
Döyüş kreyseri Moltke -nin sifariş sxemi, bəzi fərqlər olsa da, Von der Tann -ı təkrarladı. Təəssüf ki, mənbələrdə "Von der Tann" haqqında bəzi məlumatlar yoxdur, "Moltke" haqqında isə.
Moltkenin bədən zirehlərinin əsasını iki zireh kəməri təşkil edirdi. Aşağı hissənin hündürlüyü 3100 mm idi. Üst kənarından və 1800 mm -dən çox olan kəmərin qalınlığı 270 mm, qalan 1300 mm -dən isə tədricən 130 mm -ə qədər inceltildi. Eyni zamanda, 270 mm -lik hissə su xəttinin altına 40 (digər mənbələrə görə - 60 sm) keçdi və buna görə suyun üstündən cəmi 1, 2 - 1, 4 m qalxdı. der Tann ", görünür, Moltke'deki zireh kəmərinin" qalın "hissəsi daha yüksək idi (1,8 m, 1, 22 və ya 1,57 m), qalınlığı Von der Tannın qalınlığını 20 mm (270) mm -ə qarşı 250 mm), lakin aşağı kənarında Moltke kəməri eyni 20 mm -ni (130 mm -ə qarşı 150 mm) "itirdi".
Aşağı zireh kəmərinin üstündə, yuxarı hissəsi yerləşmişdi - bu hündürlüyü 3.150 mm və bütün uzunluğu boyunca eyni qalınlığı 200 mm idi. Buradakı "Von der Tann" dan fərqi, əsas çaplı "travers" qüllələrinin qarşısındakı "Moltke" zirehli kəmərinin qalınlığında 225 mm -ə qədər artım olmamasıdır.
Buna görə, qalanın bütün uzunluğu boyunca, Moltke lövhəsi 6250 mm hündürlükdə qorunurdu və ilk 3.150 mm qalınlığı 200 mm idi, sonra 1800 mm - 270 mm və aşağı 1, 3 m 270 -dən tədricən inceltildi. mm -dən 130 mm -ə qədər. Qala yalnız mühərrik və qazanxanaları deyil, həm də yay və sərt qüllələr də daxil olmaqla əsas kalibrli qüllələrin yem borularını və zirzəmilərini əhatə edirdi, lakin yenə də sərt qüllə tam örtülməmişdi. Qalanın xaricində yan tərəf eyni şəkildə zirehli idi, lakin yüngül qorunması vardı - yayda 120 mm (sapa yaxın - 100 mm) və arxada 100 mm, qalınlığı 100-120 mm olan zireh lövhələri. yuxarı kənarına qədər 80 mm -ə endirildi. Eyni zamanda, sərtliyin son 3 metri zirehsiz qaldı, ancaq 100 mm zireh kəmərini bağlayaraq 100 mm keçid var idi. Qalanın üstündə (lakin bütün uzunluğu boyunca deyil) "Von der Tann" kimi 150 mm zirehli lövhələrlə zirehlənmiş 150 mm-lik silahlardan ibarət kasematlar var idi. Keçidlər haqqında dəqiq məlumat yoxdur, G. Heyətin təsvirlərinə görə 140 ilə 200 mm arasında dəyişən bir qalınlığa sahib idilər.
Zirehli göyərtə "Moltke" eyni qalınlığa malik idi (üfüqi hissədə 25 mm və əyilmə 50 mm), lakin forma "Von der Tann" dan bir qədər fərqlənirdi: üfüqi hissə böyük bir ərazini tuturdu və əyilmələr böyük bir açıda yerləşir (30 və 37 dərəcə deyil). Nəticədə, bütün Moltke qüllələrinin barbeti zirehli göyərtənin üfüqi hissəsində "qalxdı", ancaq əyilmələrin göyərtəyə nisbətən daha böyük və şaquli qorumaya nisbətən daha kiçik bir açısı daha az zirehə səbəb oldu. düz atəş zamanı mərmilərin təsirindən müqavimət. Ancaq buradakı dəyişikliklər cüzi olmasa da, əhəmiyyətsiz idi. Zirehli göyərtənin üfüqi hissəsinin su xəttindən 1,6 m yüksəklikdə qaçdığını da qeyd edirik.
Göstərilən zirehli göyərtə, qala içərisində Moltkeni müdafiə etdi, ancaq G. Staffın təsvirindən göründüyü kimi, arxadakı 270 mm zirehli kəmərin sonuna 12 m çatmamış başa çatdı. Buradan sərtliyə qədər, su xəttinin 45 sm aşağı hündürlüyündə, yivsiz üfüqi bir zirehli göyərtə var idi. Zireh kəmərinin 270 mm bölgəsində 40 mm qalınlığa və 80 mm daha da qalınlığa sahib idi. Qalanın yayında zirehli göyərtə su xəttində 50 mm hündürlükdə, aşağıya doğru əyilərək gövdəyə yaxınlaşdı.
Von der Tann zirehli göyərtəsinin üstündə, yalnız casemates sahəsindəki göyərtələr zirehli idi (və ya qalınlığı artdı - hər biri 25 mm). Anlaşıldığı qədər, Moltke -də eyni idi, ancaq kazematın "tavanı" hələ də 35 mm idi.
Qüllə zirehinin qalınlığı 350 mm -ə çatdı, lakin vahid deyildi, yan divarlar 300 mm, arxa - 250 mm, dam - 80 mm idi. Qüllələrin qorunması "Von der Tann", frontal lövhələr və arxa divar 230 mm, yan divarlar 180 mm, damın önündəki meyilli təbəqə 90 mm, damın üfüqi hissəsi 60 mm, arxa tərəfdəki döşəmə ilə tam uyğun gəlir. qala 50 mm. Ancaq barbekü sifarişində bəzi fərqlər var idi. Hər iki döyüş kreyserinin xarici qüllələrində, yay və sərt tərəfə baxan barbetin yarısı sırasıyla 230 mm, qalanın isə 170 mm zirehə malik idi. "Von der Tann" travers qüllələrində 25 mm -lik göyərtəyə qədər 200 mm, aşağıda isə cəmi 30 mm -lik barbets vardı."Moltke" qüllələri 35 mm -ə qədər göyərtədə eyni 200 mm idi, lakin daha aşağı - kazematın "döşəməsinə" qədər, yəni. tərəfin 150 mm zirehlə qorunduğu yerdə, barbetin qalınlığı ən yaxın tərəfdən 80 mm və qarşı tərəfin tərəfindən 40 mm idi.
Von der Tann 30 mm qalınlığında torpido əleyhinə zirehli bölmə ilə təchiz olunmuşdu. "Moltke" eyni şeyi aldı, ancaq artilleriya zirzəmilərində qalınlığı 50 mm -ə qədər artdı.
Ümumiyyətlə, Moltkenin sifarişi Von der Tannınkından daha rasional və güclü idi.
Stansiya.
Moltke -də, 52.000 at gücündə bir güc inkişaf etdirə bilən maşınlar və qazanlar quraşdırıldı, 25.5 düyün sürətinə çatılacağı güman edildi. Testlərdə güc əhəmiyyətli dərəcədə aşıldı və 85 782 at gücünə çatdı, sürət 28 074 düyünə çatdı. Maksimum qeydə alınan sürət 28.4 düyün idi (nə gücdə - təəssüf ki, məlumat verilmir). Altı saatlıq qaçış zamanı döyüş kreyserinin orta sürəti 27,25 düyün idi.
Kömür ehtiyatı normal yerdəyişmə ilə 1000 ton, tam yerdəyişmə ilə 2848 ton idi. Təəssüf ki, Moltke -nin iqtisadi sürət üçün sınaqları (12 düyün) aparılmadı, lakin onların seyr diapazonu həm hesablama, həm də sürət:
27, 2 düyün - 1.570 mil;
20 düyün - 3200 mil;
17 düyün - 4,230 mil;
12 düyün - 5.460 mil.
Maraqlı bir məqam - bu məqalənin müəllifi, uzun müddətdir ki, alman döyüş kreyserlərinin kök sahəsindəki dibinin niyə "kəsildiyini" başa düşmürdü, sanki ən çox buz qıran gövdəyə bənzəyir. Məlum oldu ki, sapa bu kəskin "yüksəliş" bir və yeganə məqsədə xidmət edirdi - sükanları dəyişdirərkən gəmilərin daha yaxşı dönməsini təmin etmək.
Moltke, 1908 -ci il proqramına uyğun olaraq inşa edilmiş və 1909 -cu ilin aprelində qoyulmuş, 7 aprel 1910 -cu ildə istifadəyə verilmiş və 30 sentyabr 1911 -ci ildə istifadəyə verilmişdir. gəmiqayırma işçiləri (4 avqust - 20 oktyabr 1910), döyüş kreyserində heç bir tikinti işi aparılmadı. Almaniyadakı növbəti döyüş kreyseri - "Goeben" artıq 1909 -cu il proqramı çərçivəsində yaradılmış və eyni tipli "Moltke" gəmisidir. Goeben 28 Avqust 1909 -cu ildə qoyuldu, 28 Fevral 1911 -ci ildə işə salındı və 2 İyul 1912 -ci ildə istifadəyə verildi.
Bəs Almaniyanın ikinci və üçüncü döyüş kreyserləri? Şübhəsiz ki, almanların güclü və yaxşı qorunan gəmiləri var idi. Ancaq qəribədir ki, Moltke layihəsini Von der Tanndan əvvəl qiymətləndirmək daha çətindir. Bir tərəfdən hər şey sadə görünür. Əvvəlki məqalələrdə "Von der Tann" ı və İngilislərin "Yorulmazları" müqayisə etdik və "Von der Tann" ın İngilis döyüş kreyseri üzərində açıq, danılmaz bir üstünlüyünə gəldik. Ancaq başa düşmək lazımdır ki, belə bir müqayisə, ümumiyyətlə, tamamilə doğru deyil. Fon budur ki, Von der Tann 1908 -ci il martın 21 -də, Tükənməzdən təxminən bir il əvvəl, 23 fevral 1909 -cu ildə qoyulmuşdur. Seriya Von der Tann ilə deyil, Moltke ilə müqayisə edilməlidir. Tükənməzdən təxminən 2 ay sonra istifadəyə verildi.
Əlbəttə ki, "Tükənməz" və "Moltke" ni müqayisə etmək, on iki yaşlı bir boksçunun Olimpiya boks çempionuna qarşı şansını qiymətləndirmək kimi, birtəhər ədəbsizdir. Alman dəniz donanmasının və dizaynının döyüş kreyserlərinin yaradılmasında İngiltərədən böyük ölçüdə üstün olduğunu düşündüyünü söyləmək olar. Və D. Fişerin Lord Aşerə 1908 -ci ilin sentyabrında yazdığı bir məktubda ifadə etdiyi lovğa sözlərini necə xatırlaya bilmərik:
"Philipp Watts'ım var, o, yeni" Sonsuzluq "da gəmini görəndə ağzına su aldıracaq və almanları dişlərini qıcaltmağa məcbur edəcək."
Almanların "Tükənməz" dən dərhal sonra və "Avstraliya" ilə "Yeni Zelandiya" dan çox əvvəl İngilislərdən təxminən 4400 ton ağırlığında olan döyüş kreyserlərinin on çox güclü 280 mm-lik silahı olduğunu nəzərə alaraq, zireh nüfuzunda üstün 305 mm / 45 silah və eyni sürətlə, İngilislərin cəmi 102-152 mm olduğu 200-270 mm zirehli kəmərə sahib idi, sonra alman dənizçiləri yalnız gülməmək üçün dişlərini qıfıllaya bilərdilər. ucadan
Əlbəttə ki, İngiltərə, demək olar ki, heç vaxt "dünyada analoqu olmayan" gəmilər qurmaq istəmirdi, nisbi ucuzluğu və kütləvi tikintini yüksək fərdi performans xüsusiyyətlərindən üstün tuturdu, amma qəribə olsa da, Moltke və Goebenin qoyulması zamanı və İngilislər, hər şey o qədər də isti deyildi. Goeben qoyulduğunda, İngilislərin xidmətdə 3 məğlubedilməz sinif döyüş gəmisi, birində isə (tükənməz) inşaatçıları, almanlarda isə üç döyüş kreyseri vardı.
Ancaq digər tərəfdən, Goeben qoyulduqdan qısa müddət sonra İngiltərədə ikinci nəsil döyüş kreyserlərinin inşasına başlandı - 1909 -cu ilin noyabrında Aslan 343 mm -lik silah və 229 mm zirehli kəmərlə döşəndi. Və bu tamamilə fərqli bir düşmən idi.
