100.000 ton demokratiya istənilən ölkənin gününü məhv edə bilər. Buna baxmayaraq, təyyarə daşıyıcılarını və daşıyıcı əsaslı təyyarələri nə qədər dərindən öyrənsəm, bu tip dəniz silahları haqqında daha çox gülməli detallara rast gəlirəm. Bu gün oxucuları bu mövzuya bir az qeyri -adi bir baxımdan baxmağa dəvət edirəm - təyyarə daşıyıcılarının dəyərini yalnız layiqli rəqiblərinin dəyəri ilə - Sovet İttifaqında inkişaf etdirilən Rusiya raket və kosmik sistemləri ilə müqayisə etmək. Təyyarə daşıyıcılarının döyüş qabiliyyətini müzakirə etməyəcəyik - artıq bu mövzuda çox sözlər söylənilib. Yalnız bir şey dəqiqdir - təyyarə daşıyıcıları və çox məqsədli təyyarə gəmiləri böyük döyüş potensialına malik təhlükəli rəqibdir.
Nə Rusiya Federasiyasının dövlət sirlərinə girişim var, nə də Newport News gəmiqayırma zavodunun işçisi deyiləm. Xərc hesablamam açıq mənbələrdəki məlumatlara əsaslanır, mümkün olduğunda etibarlı rəqəmlər tapmağa çalışıram və təxmini istifadə etmirəm. Əgər bu mümkün deyilsə, oxşar sistemlərin qiymətini tapıram və sağlam düşüncəni nəzərə alaraq, rəqəmləri orijinal obyektə yuvarlayıram, həmişə Rusiyanın xeyrinə yuvarlaqlaşdırıram.
İş planı
Əziz oxucular, mənimlə birlikdə inanılmaz işlər görməyi təklif edirəm - ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin çox məqsədli təyyarə gəmiləri qrupunun xərclərini, bütün AMG gəmilərinin və daşıyıcı əsaslı təyyarələrin təyyarələrinin inşasını və istismarını nəzərə alaraq hesablayın. Əlbəttə ki, qrupun tərkibi verilən vəzifələrdən asılı olaraq dəyişə bilər, amma qiymətə müxtəlif amfibiya qrupları və ya xüsusi avadanlıq daxil etmədim, çünki oxşar vəzifələr daşıyıcı bazalı təyyarələrin köməyi olmadan Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri tərəfindən yerinə yetirilə bilər. Dərhal qeyd edirəm ki, iki hesablama olacaq: bu gün artıq mövcud olan sistemlər və yaxın gələcək üçün perspektivli sistemlər üçün.
AMG -nin standart quruluşuna təyyarə gəmisinin özü, göyərtə qanadı (60 təyyarə - adətən artıq mövcud deyil, əks halda təyyarələrin yerləşdirilməsi, saxlanılması və daşınması ilə bağlı çətinliklər yaranacaq), 4 … 5 raket müşayiət esmineti, iki çox məqsədli sualtı qayıqlar və AMG -ni yanacaq, qida və istehlak materialları ilə vaxtında təmin etmək üçün universal təchizat nəqliyyatı.
Bir təyyarə gəmisinin niyə belə böyük bir müşayiətə ehtiyacı var? Yenə də üzən bir aerodrom həmişə dadlı bir hədəfdir, xüsusən də dünyanın bir çox hərbi donanması üçün AMG -yə qarşı mübarizə əsas vəzifədir və onu dəstəkləmək üçün əhəmiyyətli qüvvə və vasitələr ayrılmışdır. Bir təyyarə gəmisinin yarım onlarla müşayiətçi gəmi ayırmaması günah olar. Digər tərəfdən, bütün AMG -nin təhlükəsizliyi əsasən göyərtə hava qanadı ilə təmin edilir (müşayiət qüvvələri yalnız yaxın zonanı əhatə edir), buna görə də təyyarə gəmisinin itməsi halında AMG adi bir KUG -ə çevrilir..
Beləliklə, standart AMG tərkibi:
- "Nimitz" sinifli 1 nüvə enerjili təyyarə gəmisi. Tikintinin dəyəri təxminən 5 milyard dollardır. Gəminin istismar dəyəri (qanad istisna olmaqla) ayda 10 milyon dollardır. 6000 Amerikalı dənizçi ayda 1 milyon dollar hamburger yeyir. Etkileyici. Həm də nəzərə almaq lazımdır ki, bütün Amerika təyyarə daşıyıcıları təxminən 20 milyard dollara başa gələn 20 ildə bir dəfə əsaslı təmir və modernizasiyadan keçir.
- "Orly Burke" sinifinin 5 Aegis qırıcısı (və ya onların sələfləri - "Ticonderoga" raket kreyserləri, ölçüləri, silahlanmaları və dəyəri ilə demək olar ki, eynidir). Hər bir gəminin rəsmi dəyəri 1,2 milyard dollardır.
Bir sinif üçün bir meyar olsa belə, bir dağıdıcı üçün çox bahadır … Ancaq hər şey müqayisədə aydınlaşır: müasir Rusiya TFR pr.2350 "Mühafizə" qurmaq dəyəri 250 milyon dollardır.
Aegis qırıcısının yerdəyişməsi 10 min tondur, TFR -in yerdəyişməsi 2000 tondur. 5 qat daha böyük yerdəyişməyə əlavə olaraq, Aegis qırıcı suda, quruda, havada və kosmosdakı hədəfləri vura bilər və patrul qayığımız (öz sinfində ən yaxşısı olmasına baxmayaraq) daha təvazökardır. hədəfləri aşkar etmək və məhv etmək qabiliyyətləri, sonra o və TFR. Ancaq hər iki gəminin qiyməti layman üçün sürpriz ola bilər.
Aegis qırıcılarının istismarının rəsmi dəyəri ildə 20 milyon dollardır (prinsipcə bu bir təyyarə gəmisinin istismar xərcləri ilə uyğundur - Orly Burke 10 dəfə az yerdəyişmə və 15 dəfə az heyət).
- Los Angeles tipli 2 çox məqsədli nüvə sualtı qayığı. Tikintinin dəyəri vahid başına 1,5 milyard dollardan çoxdur. Əməliyyat - ildə 25 milyon.
- Göyərtə təyyarələri. Ən maraqlı cəhət!
Göyərtə hava qanadının tərkibi AMG -nin qarşısında duran vəzifələrdən asılı olaraq dəyişir, lakin Nimitzin göyərtəsindəki təyyarələrin sayı nadir hallarda 60 ədəddən çox olur: 2 dəniz eskadralı və 1 Dəniz Piyadası eskadralı: cəmi 35.. 40 F / A-18 qırıcı-bombardmançı Hornet. Niyə ILC eskadralı bir təyyarə gəmisindədir, soruşursunuz. Ənənə, s. KMP təyyarələri dəniz aviasiyasından yalnız rənglərinə görə fərqlənir (rəqəmsal kamuflyaj, KMP üçün standart). Rəsmi məlumatlara görə, standart qanadda 4 AWACS E-2 "Hawkeye" təyyarəsi, 6 EW EA-6 "Prowler" təyyarəsi və 10 helikopter (sualtı əleyhinə MH-60 "Sea Hawk" və axtarış-xilasetmə HH- 60 "Pave Hawk"). Göyərtədə tez-tez qonaq olanlar arasında C-2 Greyhound nəqliyyat təyyarələri (Havay versiyalarından biri), Sea Stellen və Sea King ağır nəqliyyat vertolyotları; Dəniz Qoşunları Cobras. İkincisinin dəyərini dəqiq bir şəkildə hesablamayacağam, axı bu quru aviasiyasıdır, yalnız vaxtaşırı bir təyyarə gəmisinin göyərtəsinə gəlir.
Hornet -in ən inkişaf etmiş versiyası - Super Hornet -in qiymətini də nəzərə alacağıq. Döyüşçünün qiyməti hər avtomobil üçün 55 milyon dollardır. EW "Prowler" ixtisaslaşdırılmış təyyarələrinin qiyməti də eynidir. Ən bahalıları hava komandanlıq postları və AWACS təyyarələridir: Hokai -nin müasir versiyalarının dəyəri 80 milyon dollara çatdı. Sikorsky helikopterlərinin qiyməti hər təyyarə üçün 20 milyon dollar arasında dəyişir. Daşıyıcıya əsaslanan qanadın ümumi dəyəri təxminən 3 milyard dollardır!
Daşıyıcı əsaslı təyyarələrin istismar dəyəri ilə bağlı müzakirələrdə bir çox nüsxə qırıldı. Nömrələr səthdə olsa da, əsas şey onları tapa bilməkdir. Xərc bir neçə parametrdən ibarətdir ki, bunlardan əsasları uçuşların sayı və təyyarənin bir saatlıq uçuşunun dəyəridir.
2009 -cu ildə Enterprise təyyarə gəmisi yuvarlaq bir tarixi qeyd etdi - 50 illik xidmət müddətində katapultlarından 150.000 uçuş. Əsas hesablama, gəmidən ildə 3000 növləmə aparıldığını göstərir. Əlbəttə ki, döyüşlərin intensivliyi zamanla dəyişir (dokda olarkən, aviasiya işləmir, hərbi əməliyyatlar zamanı, uçuşların intensivliyi, əksinə, maksimumdur). Buna baxmayaraq, ildə ortalama 3.000 gediş rəqəmindən başlayacağıq.
Bir saatlıq uçuşun dəyəri təyyarənin növündən asılıdır. Burada yalnız bir neçə nümunə var:
F - 16 Blok 52 - 7100 dollar / saat
F / A - 18E - 12,800 dollar / saat
Faiz üçün Tu -160 haqqında məlumat verəcəyəm - saatda 30.000 dollar
Və başqa bir maraqlı rəqəm: F -22 - 1 saat havada 44.000 dollar!
EA-6 Prowler və E-2 Hawkeye uçuşlarının bir saatlıq qiyməti, səsdən yüksək F / A-18 uçuşunun bir saatına bərabər olacaq. Orta gediş vaxtı nə qədərdir? Düşünürəm ki, bir çox oxucu bunun 2, 5 saat ərzində alınacağına razı olacaq (çoxsaylı döyüş hava patrullarının növlərinə əlavə olaraq, 30 dəqiqəlik döyüş hazırlığı uçuşları da var).
Beləliklə, bir hava qanadının istismarının orta dəyəri: 3000 növ x 2,5 saat x 12,800 dollar = ildə 96 milyon dollar!
Hərbi əməliyyatlar zamanı döyüşlərin qiymətinə istifadə edilən döyüş sursatının dəyəri daxil edilməlidir. 500 kiloluq GBU-12 Paveway idarəolunan bombasının qiyməti 19 min dollardır. 907 kq-dan daha güclü GBU-24 daha baha başa gəlir-55 min dollar. Başqa bir şey "Çöl Fırtınaları" nın tez-tez baş verməməsidir. Ayrıca, əməliyyat dəyərinin hesablanması mütləq planlaşdırılmış və planlaşdırılmamış təmir işləri daxil etməlidir. Nəticədə cəsarətlə 96 milyonu ikiqat artırırıq və 200 milyon dollara qədər yuvarlaqlaşdırırıq. Budur - daşıyıcı əsaslı təyyarələrin illik istismarının orta dəyəri.
AMG -nin yaradılmasının ümumi dəyəri 16 milyard dollardır. İşləyən gəmilərin orta dəyəri ildə 270 milyon dollardır + ildə 200 milyon, 60 təyyarədən ibarət bir hava qanadının istismarına başa gəlir. Böyük!
Əlbəttə ki, burada raket məhv edənlərin və sualtı qayıqların qiymətini nəzərə almaq tamamilə düzgün deyildi - bu tip gəmilər, AMG -yə daxil olmalarından asılı olmayaraq vəzifələri yerinə yetirən müstəqil dəniz donanmasıdır və heç kim heç cəhd etməmişdir. Hərbi Dəniz Qüvvələrində bu gəmilərə olan ehtiyac barədə mübahisə etmək …. Hər halda, hətta bir təyyarə gəmisi olmasa belə yaradılmalıdır.
Amerikalıların gələcəyini nə gözləyir? Yaxşı deyil - yeni AMG -lərin yaradılması daha da böyük xərclər tələb edəcək (baxmayaraq ki, onların imkanları daha geniş olacaq - aşağı torpaq orbitindəki obyektlərə atəş açılmasına və daşıyıcı əsaslı təyyarələr üçün elektromaqnit katapultlarının istifadəsinə qədər). Yeni növ nüvə mühərrikli Gerald Ford təyyarə gəmisinin layihələndirilməsi və inşasının təxmini dəyəri 14 milyard dolları keçdi. Yeni Aegis esmines "Orly Burke" II seriyası IIA-nın dəyəri 2 milyard dollara çatdı. "Virciniya" tipli çox məqsədli sualtı qayıqların inşası üçün hər vahid üçün 2, 8 milyard dollar lazımdır. Mən iyrənc F-35 proqramından danışmıram!
Taşıyıcı əsaslı aviasiyaya gəldikdə, belə bir fikirlə qarşılaşdım: daşıyıcı əsaslı qanadı yüksək qiymətə görə sərt şəkildə tənqid edərkən, mütəxəssislər quru aviasiyasının daha əhəmiyyətli maliyyə tələb etdiyinə əhəmiyyət vermirlər. Pilotların müntəzəm olaraq məşq etməsi lazım olduğu kimi heç kim Hərbi Hava Qüvvələri üçün yüzlərlə (minlərlə) təyyarə sifarişinə etiraz etmir. Eyni zamanda, gəminin göyərtəsinə yerləşdirilməsi üçün 60 təyyarə ayrılması təklifi kəskin şəkildə rədd edilməsinə səbəb olsa da, bu, Rusiya Donanmasının gücünü xeyli artırır. Yalnız göyərtə qanadı açıq okeandakı eskadron üçün etibarlı hava hücumundan müdafiə təmin edə bilir. Bəli, göyərtə təyyarələrinin saxlanılması bir qədər baha başa gəlir, xüsusi sistemlərə və dizaynlara malikdir və xüsusi iş şəraiti səbəbindən daha az mənbəyə malikdir. Ancaq bütün Donanma miqyasında bu qiymət fərqi demək olar ki, hiss olunmur. Üstəlik, bir təyyarə gəmisini təchiz etmək üçün yalnız 60 (hətta təlim və ehtiyat nəzərə alınmaqla 100) uçan maşın tələb olunur. Müqayisə üçün Su-27 bütün modifikasiyalardan 600 ədəd, MiG-29-1600 ədəd, F-15-1500 ədəd, F-16-4400 ədəd istehsal edilmişdir.
Xərc mövzusunda bir paraqraf daha əlavə etmək istərdim. Tomahawk qanadlı raketinin bir nüsxəsinin qiyməti təxminən 1,5 milyon dollardır. Bunu daşıyıcı əsaslı bir hücum təyyarəsinin gediş haqqı ilə müqayisə edin və başa düşəcəksiniz ki, heç bir silah-sursat təyyarə gəmisinin səmərəliliyinə görə əvəz edə bilməz. Üstəlik, axmaq Baltadan fərqli olaraq, aviasiya işi daha tez və səmərəli şəkildə yerinə yetirəcək.
Qərbə doğru
Məqalənin ikinci hissəsinə keçmək üçün kiçik bir qeyd etmək və yerdən-yerə qanadlı raketləri (və ya alternativ olaraq "havadan yerə") nişan alma üsullarından danışmaq lazımdır. Onlardan üçü var:
1. Əyalət sistemindən və qondarma başlıqdan (GOS) istifadə edərək bələdçilik. sürünmə üsulu. Atılan raket müəyyən bir yüksəklikdə müəyyən bir istiqamətdə hərəkət edir, jiroskoplar və altimetrlər sistemi yolda saxlayır, axtaran məkanı tarar. Axtaran hədəfi kilidləyən kimi, raket hədəfi görmədən hücuma keçir. Metod yüngül gəmi əleyhinə raketlər üçün olduqca uyğundur. Nümunələr - "Boeing - Harpoon" və ya yerli 3M -54KE "Club".
2. Əsas qanadın taranması və qanadlı raketin kompüterinin yaddaşında saxlanılan rəqəmsal fotoşəkil ilə əldə edilən məlumatların müqayisəsi. Bu, aşkarlama cihazlarına görünməyən, son dərəcə aşağı yüksəklikdə seyr hissəsini izləməyə imkan verir. Son anda, hədəfə yaxınlaşanda, axtaran açılır və raket hədəfi "örtür". Metodun yeganə dezavantajı, gəmi əleyhinə raketlər üçün istifadə edilməsinin mümkün olmamasıdır (su hər yerdə eynidir, yoxlanacaq bir şey yoxdur). Bir nümunə Tomahawkdır.
3. Peykdən gələn bələdçilik. Ən keyfiyyətli və ən bahalı yol. Bu barədə daha ətraflı danışaq.
Yerdənkənar Ölüm Forması
Http://topwar.ru/12554-morskaya-kosmicheskaya-razvedka-celey.html Keçən məqaləmdə Əfsanəvi Dəniz Kosmos Kəşfiyyatı və Hedefleme Sistemi haqqında daha ətraflı danışdım. 70-ci illər, uzun müddət dənizçilərimizə Dünya Okeanındakı dəyişiklikləri tez bir zamanda izləmələrinə imkan verən yüksək keyfiyyətli kəşfiyyat məlumatları verdi. BQXK-ya bənzər bir çox kəşfiyyat sistemi yaradılmışdır (məsələn, müasir gizli radio-texniki kəşfiyyat sistemi "Liana"). BQXK-nı həqiqətən bənzərsiz bir texnika halına gətirən tək şey, dünyada hələ də analoqu olmayan US-A peykləri (GRAU 17F16 indeksi) idi.
İkitərəfli yan radarla təchiz edilmiş "Bələdçi Sputnik-Aktiv", istənilən vaxt, istənilən hava şəraitində ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin çox məqsədli təyyarə gəmisi qruplarının bütün hərəkətlərini izləməyə və raket silahlarına hədəf təyinatları verməyə imkan verdi. orbit.
US-A tipli peyklərin belə mürəkkəb bir iş prinsipinin həyata keçirilməsi onu hazırlayanlar üçün bir sıra mürəkkəb, bəzən ziddiyyətli problemlər ortaya qoydu. Birincisi, radarın düzgün işləməsi üçün mümkün olan ən aşağı orbital yüksəkliyi (perigee / apogee 230-250 km) təmin etmək tələb olunurdu. İkincisi, radar əhəmiyyətli miqdarda enerji sərf etdi. Kosmik gəmiyə böyük sahəli günəş batareyaları quraşdırmaq mümkün deyildi - aşağı orbitdə Yer atmosferinin təsiri nəzərə çarpdı, böyük müqavimət göstərən kosmik gəmi sürətini itirdi və atmosferin yuxarı hissəsində yandı. Üstəlik, Günəş panelləri Yerin kölgə tərəfində işləyə bilməzdi.
Yalnız bir çıxış yolu var idi - peykin göyərtəsinə nüvə reaktoru quraşdırmaq. BES-5 "Buk" nüvə elektrik stansiyasının quruluşuna 100 kVt istilik gücünə malik BR-5A sürətli neytron reaktoru daxildir. Çıxış elektrik gücü - 3 kVt. Təxmini iş vaxtı - 1080 saat. Reaktorun kütləsi 1250 kq -dır. Kosmik gəminin çəkisi 4300 kq -dır. Kosmik gəminin uzunluğu 10 metrdir. Çap - 1,3 metr. Reaktor bloku müəyyən edilmiş vaxtdan sonra ayrıldı və yuxarı mərhələ tərəfindən 700 km yüksəklikdəki "dəfn orbitinə" köçürüldü, peykin qalan hissəsi atmosferdə yandırıldı.
Legend MCRC-nin tam hüquqlu işləməsi üçün eyni vaxtda iki US-A peykini Yerə yaxın orbitdə idarə etmək lazım idi. Bundan əlavə, MKRT kompleksinə US-P (orta orbital yüksəklik-400 km) passiv radio texniki ayırma peykləri və yerüstü məlumat qəbul nöqtələri daxil idi.
Beləliklə, çox maraqlı bir nöqtəyə gəlirik - "Legend" Sovet kosmik sisteminin dəyəri. Qeyd etdiyimiz kimi, 1 US-A peykinin işləmə müddəti 1080 saat (45 gün) idi. Sistemin işləyə bilməsi üçün bu tipli iki peyk Yerə yaxın orbitdə lazım idi. Nəticədə, ildə kosmosa 16 dəfə kosmik uçuşların həyata keçirilməsi tələb olunur. Mükəmməl. Əslində, US-A peyklərinin 39 sınaqdan (sınaqları da daxil olmaqla) 12-si qəza ilə nəticələndi. Qəzaların bu səviyyəsi, gəmidə nüvə reaktoru olan kosmik gəminin yüksək mürəkkəbliyi ilə izah olunur. Bəzən uçuş demək olar ki, fəlakətlə başa çatırdı: iki dəfə radioaktiv zibil okeana düşdü, lakin 1978 -ci ildə "ölüm ulduzu" Kanadaya düşdü.
US-A, R-36-orb ağır qitələrarası ballistik raketin mülki versiyası olan Cyclone-2 buraxılış vasitəsi tərəfindən buraxıldı. Son dərəcə etibarlı raket və kosmik sistem. Başlanğıc çəkisi 176 tondur. 2010 -cu ildə Cyclone series LV -nin bir buraxılışının qiyməti 20 milyon dollardır (kosmik gəminin özünün dəyəri və kosmodroma çatdırılması istisna olmaqla).
US -A peykinin qiymətini müəyyən etmək çətindir - məlumatlar hələ də gizli saxlanılır. Ancaq bir nüvə reaktorunun, güclü bir radar stansiyasının və əhəmiyyətli bir kosmik gəminin (4 tondan çox) olması faktının özü, bu kosmik sistemin qadağan olunmuş qiymətini göstərir. Və 45 gündən sonra belə mürəkkəb və bahalı aparat geri dönməz şəkildə itdi!
Nümunə olaraq, Glonass sisteminin daha böyük miqyaslı sadə peyklərinin dəyəri (kosmik gəmilərin kütləsi - 1400 kq, enerji mənbəyi - adi günəş panelləri), müxtəlif mənbələrə görə, 10 … 15 milyon dollardır. US-A seriyasının peyklərinin qiymətini ən az 15 milyon dollara bərabər götürsək, tamamilə paranormal bir dəyər əldə edərik. Legend MCRC -nin əməliyyat dəyəri ildə 16 buraxılış x (20 milyon + 15 milyon) = 560 milyon dollardır! İşdə təhdidə asimmetrik cavab.
Və bu yalnız hədəf təyinetmə sisteminin dəyəri! Silahın özü nə qədər başa gələcək? Ən təəccüblüsü, BQXK "Legend" sisteminin US-A peykinin son buraxılışının 14 Mart 1988-ci ildə baş tutmasıdır. Təxmini peyk istismar müddəti 45 gündür. US-A, bütün dəniz raket və kosmik sisteminin əsas elementidir. US-A kosmik gəmisi olmadan, MKRT-lər əsas vəzifəsini-P-700 "Granit" kompleksinin işini təmin edə bilməz. Buna görə dənizçilər üfüqdə etibarlı bir hədəf təyinetmə sistemi olmadan qalırlar.
Çıxış
Məqsədim, orduya çox xərc çəkdiyinə görə onu qınamaq deyildi. Xeyr, tamamilə fərqli bir şeydən danışdım. Yeni silahlanma yarışı qaçılmazdır və ən təsirli silahlara sərmayə qoyan qalibdir.
