Rusiya bizi havadan dəstəkləməsə, Bruklindən Long Islanda çəkilməli olacağıq
I. Strelkovdan təcili mesaj, Noyabr 2016
Hər zarafatın öz zarafatı var. Rusiyanın keçən il hərbi təyyarə istehsalında ABŞ -ı qabaqladığı barədə son açıqlama, "ehtimal olunan düşmənimizin" kim olduğunu və yerli təyyarə istehsalçılarının kimlə rəqabət aparmaq niyyətində olduğunu birmənalı şəkildə göstərdi.
ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri asan rəqib deyil. Ən çətin olanı. Dünyanın ilk aviasiya kerosini istehlakçısı. Hal -hazırda beşinci nəsil döyüşçülərin yeganə operatoru. Böyük döyüş təcrübəsi. Minlərlə təyyarə qurğusu dünyanın hər yerindəki hava bazalarında yerləşir.
Yankilər yeni əsrdə hava üstünlüyünü qoruya biləcəklərmi? Rusiya hərbi sənaye kompleksi yavaş -yavaş dizlərindən qalxır - və burada başqa bir nəticə var. Hərbi təyyarə istehsalında Amerikanı qabaqladı.
"Əgər 2013 -cü ildə Hərbi Hava Qüvvələri üçün 68 döyüş və döyüş təlim təyyarəsi və bir hərbi nəqliyyat təyyarəsi təhvil vermişiksə, bu il 100 təyyarə - döyüş, hərbi nəqliyyat və xüsusi aviasiya təyyarələri tədarük etməyi planlaşdırırıq".
UAK nümayəndəsi Vladislav Qonçarenko.
Təcrübəli vətəndaşlar bu xəbərə müəyyən dərəcədə şübhə ilə reaksiya verdilər. Nə "təsirli menecerlər" kədərli "nailiyyətlərinə" haqq qazandırmaq üçün ortaya çıxa bilməzlər! Qonçarenkonun ifadəsində üç şübhəli məqam vardı: döyüş hazırlığı, hərbi nəqliyyat və xüsusi aviasiya təyyarələri.
Bağışlayın, Yak-130 ilə maksimum "döyüş" təlimini bir sıraya qoymaq doğrudurmu? uçuş çəkisi 10 ton olan "birinci xətt" dən güclü döyüş maşınları ilə-30-45 ton uçuş çəkisi olan qırıcı-bombardmançılarla? Təlim Yak-ın hətta radarı belə yoxdur, hətta opttronik müşahidə sistemləri və ya əyilmiş təkan vektoru olan mühərriklər kimi yüksək texnologiyalı bahalı sistemlərdən danışmaq olmaz.
Nəqliyyat "qarğıdalı" L-410, "generallar" iş jeti An-148, MiG-31BM və Tu-95-i yamaqladı … Xeyr! Həqiqətən döyüşə hazır müasir təyyarələrin sayını göstərin: çox məqsədli Su-30 ailəsinin nümayəndələri, Su-34 taktiki bombardmançıları, Su-35 super manevr edilə bilən döyüşçüləri. Yaxınlıqda yeni A-100 "Premyer" erkən xəbərdarlıq təyyarələri (AWACS / AWACS), Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün xüsusi təyyarələr, ağır hücum PUA-ları və strateji pilotsuz kəşfiyyat təyyarələri var … Bu təsəvvürünüzü sakitləşdirməli və sadə bir sual verməlidir: "NECƏ ÇOX ?"
Cəbhə bombardmançıları Su-34
Cavab təəccübləndirəcək - Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinə çatdırılan yeni döyüşçülərin və bombardmançıların sayı ən azı eyni sayda yeni döyüş təyyarəsi, 2014 -cü ildə ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinə qoşuldu. ABŞ -ın aviasiya sənayesi birtəhər tamamilə zəiflədi - öz hava qüvvələri üçün ildə 20 … 30 döyüşçü və NATO ölkələrinin hava qüvvələri üçün daha bir neçə ədəd. Montaj xəttində yalnız bir neçə model var-yeni F-35 və çoxfunksiyalı F / A-18 ailəsi (Super Hornet, Growler). Dördüncü nəsil qırıcıların inşası / modernləşdirilməsi üzrə bütün işlər sürətlə prioritetini itirir - indi bütün ümidlər yalnız perspektivli F -35 ilə bağlıdır.
Raptorsun istehsalı 2011-ci ildə dayandırıldı, F-16 qırıcı-bombardmançılarının donanması on ildir yenilənməmişdi və son Eagle qırıcısı 1989-cu ildə ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinə təhvil verilmişdi. "Dəniz" qırıcı-bombardmançısı F / A-18E / F, uzun müddət daxili və xarici bazarlarda məşhur olmağı dayandırdı. Bütün potensial müştərilər bir-bir "Lockheed" F-35-i seçirlər. Döyüşçülərinə olan marağı itirdiyinə görə, Boeing, F / A-18E / F istehsalını tamamilə dayandırmağı və 2015-ci ildə Sent-Luisdəki montaj xəttini bağlamağı planlaşdırır.
Bunun fonunda, Rusiya Birləşmiş Təyyarə Korporasiyasının uğurları əsl zəfər kimi görünür: hər biri öz sinfində ən yaxşı olduğunu iddia edən super təyyarələr. 2014 -cü ildə Rusiya Hərbi Hava Qüvvələri aşağıdakılarla dolduruldu:
- Üstün uçuş xüsusiyyətlərinə malik 12 Su-35S qırıcısı;
-18 cəbhə bombardmançısı Su-34;
-7-10 (müxtəlif mənbələrə görə) çox məqsədli Su-30SM qırıcıları.
Təəssüf ki, təhqiramiz faktlar qələbələrin sevincinin arxasında gizlənir. Aparıcı Rusiyanın beşinci nəsil qırıcısının yalnız 5 prototipi var, rəqibinin isə 2014-cü ilin oktyabr ayından etibarən 115 uçan F-35-i var. LRIP-8 seçiminə görə, Lockheed Martin 29 "Yıldırım" (4 göyərtə F-35C) üçün başqa bir sifariş aldı., 6 şaquli F-35B və 19 baza F-35A) + beş xarici müştəri üçün 14 qırıcının inşası üçün sifariş. LRIP-8 partiyasından maşınların ilk tədarükü 2016-cı ilə planlaşdırılır. Nəzərə alsaq ki, hazırda "Lockheed Martin" müəssisələrində əvvəlki illərin müqavilələrinə əsasən 71 çoxfunksiyalı F-35 qırıcılarının yığılmasının müxtəlif mərhələlərindədir.
Əsl vəziyyət daha da ciddidir: variantlar adında LRIP qısaltması Aşağı Mərhələli İlkin İstehsal-ilk mərhələdə kiçik miqyaslı istehsal deməkdir. Son səkkiz il ərzində "Lockheed Martin" yavaş -yavaş "Yıldırım" ı yığır, onları Hərbi Hava Qüvvələri və Dəniz Aviasiyasının müxtəlif sınaq bölmələri və təlim mərkəzləri ilə doyurur. 115 təyyarə - Amerika standartlarına görə, hətta istehsalına başlamamışlar. Texas ştatının Fort Worth şəhərindəki əsas montaj xətti işə düşdükdə, təxmin edilən istehsal dərəcəsi gündə 1 təyyarə olacaq ki, bu da hər il 300-dən çox F-35 qırıcısı deməkdir.
İndi əyalətlərin tələsmək üçün heç bir yeri yoxdur - son 10 il ərzində onların aviasiyası çoxlu sayda müasir təyyarə ilə tamamlandı. Donanma və KMP aviasiyası üçün 187 döyüş "Raptors" və dörd yüz F / A-18E / F (mod EF-18G daxil olmaqla). Qarşıda iddialı F-35 proqramı var. Yaşlanan qartalların və F-16-ların nəhəng donanmasına gəlincə, bu maşınların dövrü durmadan başa çatmaq üzrədir. Bu gün dördüncü və beşinci nəsillər arasında bir körpüdür.
Pilotsuz təyyarə sahəsində oxşar bir şey müşahidə olunur. 21 -ci əsrin ilk onilliyində, Yankees təsirli sayda kəşfiyyat apardı və müxtəlif modellərin PUAlarını vurdu. Oyuncaqlar əyləncəli olduğu ortaya çıxdı, amma çox təsirli deyildi: texnologiya səviyyəsi Pentaqonun xəyal etdiyi avadanlığı əldə etməyə imkan vermədi. Təsvir edilməyən performans xüsusiyyətləri, kiçik bir yük, uzaqdan idarəetmə ehtiyacı - nəticədə güclü bir başlanğıc uzun bir tənəzzül dövrü və mövcud yanaşmaların yenidən qiymətləndirilməsi ilə əvəz edildi.
ABŞ aviasiya sənayesinin pilotsuz təyyarələrə olan sevgisinə baxmayaraq 2014-cü ildə MQ-4C Triton dəniz kəşfiyyat İHA-nın (Global Hawk-a əsaslanan) yalnız bir prototipini mənimsəməsi təəccüblü deyil. X-47B konsept nümayişçisi hələ də təyyarə daşıyıcılarından uçur. Maşın əhəmiyyətli potensial nümayiş etdirir, ancaq hər hansı bir ciddi söhbət yalnız 4,5 ton döyüş yükü olan iki qat daha böyük X-47C (2018-dən əvvəl deyil) görünüşü ilə ortaya çıxacaq. Hər növ "biçənlər" və "yırtıcılar" a gəldikdə - bu kontekstdə bunları qeyd etmək, Yak -130 -un döyüş hazırlığından danışmağın mənasını vermir.
Xüsusi aviasiya
Hava Qüvvələri və Donanmasının səmərəli işləməsi üçün az, lakin kritik nəqliyyat vasitələri. Əsas sualtı əleyhinə aviasiya, hava və radiotexniki kəşfiyyat təyyarələri, hava komanda məntəqələri, xüsusi əməliyyatların idarə edilməsi üçün bəzi unikal vasitələr …
Okeanın hər iki tərəfində bu sahədə nə edildi?
Rusiya - Açıq Səma proqramı çərçivəsində uçuşlar üçün bir Tu -214ON müşahidə təyyarəsi. Kəşfiyyat təyyarəsi kritik missiyalar üçün bütün avadanlıqlarla təchiz olunmuşdur: havadan fotoşəkil çəkmək üçün müasir rəqəmsal avadanlıqlar, yan görünüşlü sintetik diyafram radarı, həmçinin infraqırmızı diapazonda müşahidə sistemləri.
Boeing, öz növbəsində, keçən il Hərbi Dəniz Qüvvələrinə bağışlanan 5 Poseydonla fəxr edə bilər. Sualtı gəmilərin axtarışı və dəniz yollarında vəziyyəti işıqlandırmaq üçün çox məqsədli bir aviasiya kompleksi. P-8 Poseidon, "737-800" sərnişin təyyarəsi əsasında hazırlanmışdır, təyyarənin avadanlıqları yüksək qətnaməli axtarış radarı, sualtı qayığın yaratdığı Yerin maqnit sahəsindəki anomaliyalar üçün sensorlar, həmçinin aşkar edilmiş sualtı gəmiləri məhv etmək üçün jettisonable radioacoustic şamandıralar (RSB), radio mühəndisliyi sistemi kəşfiyyatı və torpedo silahları.
Yerli təyyarə istehsalçıları da bu istiqamətdə səy göstərirlər. Poseidon kimi mütərəqqi inkişaflarımız yoxdur, ancaq mövcud sualtı əleyhinə təyyarələri modernləşdirmək üçün proqramlarımız var. 2014-cü ilin yazında Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin aviasiyası Novella rəqəmsal axtarış və müşahidə sistemi ilə birlikdə modernləşdirilmiş ilk Il-38N aldı. Əlbəttə ki, Il-38 artıq gənc deyil-təxminən 40 yaşı var (İl-38 Il-18-ə əsaslanan bir inkişafdır), lakin bu cür təyyarələrin "doldurulması" onların planerindən daha vacibdir. uçuş xüsusiyyətləri. Bu baxımdan, Novella modernizasiya proqramı, şübhəsiz ki, Rusiya dəniz aviasiyası tarixində əhəmiyyətli bir səhifədir.
Təyyarə sənayesindəki digər yeniliklər arasında, 2014-cü ilin dekabr ayının əvvəlində ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri Xüsusi Əməliyyat Qüvvələri tərəfindən iki MC-130J Commando II təyyarəsi qəbul edildi. Xüsusi tapşırıqları yerinə yetirmək üçün hazırlanmış C-130 "Hercules" turboprop nəqliyyat təyyarəsinə əsaslanan başqa bir improvizasiya: xüsusi təyinatlıların enişi və təxliyəsi (dayanmadan-"Hava çəngəl" sistemindən istifadə etməklə), axtarış-xilasetmə əməliyyatlarının aparılması və xüsusi təyinatlıların çatdırılması.. döyüş bölgəsindəki yük. Komando adi nəqliyyat təyyarələrindən yalnız tutqun rəngə və güc artımına malik mühərrikləri ilə deyil, həm də vacib komponentlərin və kokpitlərin zirehlənməsi, uçuşda yanacaq doldurma sistemi, görünən və infraqırmızı diapazon, eləcə də elektron müharibə vasitələri və dipol reflektorlarını çəkmək üçün sistemlər.
Nəticə
Çox şey olmadı. Təyyarə istehsalçıları işlərini bağlanmış müqavilələrin şərtlərini metodik olaraq yerinə yetirməklə yerinə yetirirlər. Eyni zamanda vəziyyət narahatlıq doğurur: Yankilər istədikləri qədər təyyarə hazırlayırlar. Bacardığımız qədər varıq. Möhtəşəm Dövlət Müdafiə Sifarişi ətrafında edilən bütün şayiələrə baxmayaraq, yerli təyyarələr hələ də ildə bir modeldən 50-100 döyüş təyyarəsi hazırlamaq sürətinə çatma şansı olmadan hələ də parça miqdarda istehsal olunur.
Bu da öz növbəsində daxili hava qüvvələrinin adekvat bir müddət ərzində yenidən silahlanma ehtimalını şübhə altına alır. PAK FA -nın ilk döyüş eskadronunun pilotlarının havada üzləşdikləri şeylər (bütün elan edilmiş aviyoniklər, fasiləsiz kokpit örtüyü və "ikinci mərhələ" mühərrikləri ilə). Bir növ pilotsuz Superraptor və ya X-47C? Bu barədə indi düşünməyə dəyər.
Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin modernləşdirilmiş Il-38N aviasiyası (19-cu il) şəxsi adı ilə "Radiy Papkovski"
IL-38N təyyarəsində
Lokheed MC-130J Commando II
Kabin MC-130J
