64L6 "Gamma-S1" 3 koordinatlı, santimetr aralığında bir araşdırma tipli radardır. Bu radar, uzaqgörən-altimetr kompleksini P-37 radar stansiyası və PRV altimetrləri ilə əvəz etmək üçün hazırlanmışdır (13/16). Mobil Gamma-C1-in yaradılması Qorki NIIRT-yə həvalə edildi. Layihəyə görə, radar hava hücumundan müdafiə bölmələrində və Hərbi Hava Qüvvələrində xidmətlərarası BR stansiyası olaraq istifadə edilməli idi. Səyyar bir radar yaradarkən, stansiyanın bir nümunəsi hava hücumundan müdafiə təlimlərində iştirak etdi. Gamma-C1 2003-cü ildə vətənin müdafiəsinə təhvil verildi, radar seriyalı istehsala keçdi. "Gamma-C1" Murom radio ölçü cihazları zavodunda istehsal olunur. İstehsalda "PZRA" və "VNIIRT" ASC iştirak edir. 64L6 radarının sınaq əməliyyatı RTV -nin Moskva filialında uğurla başa çatdı. Dizaynerlər radar stansiyasına modernləşmə üçün böyük bir təchizat qoydular. 90 -cı illərdə bəzi mənbələr bu -96N6E radarını "Gamma -C1E" adlandırırdılar. Serial istehsaldan əvvəl edilən testlərin nəticələrinə görə, radar göstərilən xüsusiyyətlərə tam uyğun olduğunu göstərdi:
- hava obyektlərinin üç koordinatını aşkar edir və ölçür;
- aşkar olunan obyektlərin milliyyətini tez müəyyənləşdirir;
- siniflərə görə hədəfləri dəqiq tanıyır;
- aktiv müdaxilə obyektlərinə goniometrik və azimut yataqları təyin edir;
- Məlumat görüntü cihazlarına rəqəmsal məlumat verir.
Radarın anten komponenti M-1 vasitəsinə quraşdırılmışdır və şaquli müstəvidə istiqamət nümunəsi boyunca qəbul və ötürücü şüaları elektron şəkildə skan edən düz fazalı bir anten sistemidir (PAR). Ardıcıl sorğunun həyata keçirilməsi, radarın yayılmış enerjini proqram üsulu ilə idarə etməsinə imkan verir. Verici qurğuda müasir bir rus elektrovakuum cihazı - yüksək çıxış gücünə və yüksək etibarlılığa malik genişzolaqlı çox bantlı klystron istifadə olunur. Əsas xüsusiyyətlərə görə dünyanın ən yaxşı analoqlarından geri qalmır. Bütün "Gamma-C1" avadanlıqları havadakı obyektlərin aşkarlanmasında və iş rejiminin seçilməsində yüksək avtomatlaşdırılmışdır. İş rejimi operator tərəfindən vəziyyətin işlənmiş məlumatları əsasında və ya avtomatik olaraq seçilir.
Rəqəmsal məlumatların işlənməsi M2 avtomobilinə quraşdırılmış avadanlıqda baş verir. Rəqəmsal emal avadanlığı təmin edir:
- hava obyektlərinin avtomatik rejimdə aşkarlanması;
- avtomatik və ya yarı avtomatik rejimdə obyektlərin izlənməsi və ya tutulması;
- avtomatik və ya yarı avtomatik idarəetmə ilə iş rejimlərinin seçilməsi;
- dövlət mülkiyyətinin avtomatik müəyyən edilməsi;
- məlumatların göstərilməsi cihazlarına toplanması və çatdırılması.
Bütün aktiv və passiv müdaxilələr radar avadanlığı tərəfindən avtomatik olaraq yatırılır. Radar müxtəlif növ tıxaclar şəraitində yüksək uyğunlaşma və seçiciliyə malikdir. Bu səmərəlilik aşağıdakılarla təmin edilir:
- gücündə kiçik, lakin uzun müddətdə buraxılan nəbz;
- yan lobların istiqamətli modelində aşağı səviyyə;
Yüksəklik metodundan istifadə edərək məkanı skan edərkən təkrarlama tezliyinin və yayılan siqnalın müddətinin dəyişdirilməsi;
- avtomatik qazanc nəzarəti;
- avtomatik dinamik diapazon nəzarət;
- saxta həyəcan siqnallarının sabitləşdirilməsi;
- ACP ilə avtokompensasiya avadanlıqlarının istismarı;
- xüsusi müdaxilələrdən qorunmaq üçün əvvəlcədən təyin edilmiş rejimlərin istifadəsi;
- Doppler filtrasiyasından istifadə etməklə;
Radarda fasiləsiz diaqnostika (95% etibarlılıq) və radarın bütün elementlərinin işləkliyi haqqında məlumatların verilməsi üçün avtomatlaşdırılmış performans monitorinq sistemi mövcuddur. Avadanlıq təmiri asanlaşdıran blok-modul quruluşa malikdir-zəruri elementlər blok-blok əvəz olunur. Radarın iş rejimləri hesablama vasitələrinin komplekslərindən və ya operatorun istəyi ilə işə salına bilər. Radarı uzaqdan qorunan bir operatorun yerindən, fiber optik vasitəsi ilə 1000 metrə qədər və radio bağlantısı ilə 15000 metrə qədər olan məsafədə idarə etmək mümkündür. Radar bir avtomobil şassisi üzərində qurulub.
Gamma-C1 kompleksinin tərkibi:
- antenna və fırlanan qurğu ilə təchiz olunmuş M1 avtomobili, qəbuledici və ötürücü avadanlıqlar və radio istək avadanlığı;
- radar idarəetmə sistemləri, məlumatların işlənməsi, məlumatların göstərilməsi və alınan məlumatların ötürülməsi ilə təchiz olunmuş M2 avtomobili;
- ehtiyat hissələri, KİA və əlavə avadanlıqları olan M3 avtomobili;
- enerji təchizatı sistemli qoşqular (ES 99X6) M1, M2 avtomobillərinə yapışır.
M1 və M2 avtomobilləri KrAZ-260G şassisinə əsaslanır. Quru yolu / yer sürəti - 50/30 km / saat.
PAR -ın əsas xüsusiyyətləri:
- 10 ilə 300 kilometr arasında işləmə diapazonu, 400 kilometrə qədər xüsusi rejim;
- azimut görünüşü - dairəvi;
- bucaqlı görünüş - 30 ilə -2 dərəcə arasında;
yüksəklik aralığı - 30 kilometr;
- aralığın müəyyən edilməsinin dəqiqliyi - 50 metr;
- azimut dəqiqliyi - 15 dəqiqə;
- yüksəklik açısının dəqiqliyi - 10-15 dəqiqə;
- hündürlükdə dəqiqlik - 400 metr;
- diapazon qətnaməsi - 250 metr;
- azimut həlli - 1,4 dərəcə;
- eyni zamanda izlənilən hədəflər - 100 ədədə qədər;
- məlumatların yeniləmə sürəti - 10 saniyə;
- çıxış məlumatları - koordinat, iz.
Əməliyyat imkanları:
- icazə verilən hava istiliyi - ± 50 dərəcə;
- Orta temperaturda OVV - 98 faizə qədər;
- dəniz səviyyəsindən 2 kilometrə qədər olan yer;
Radar dəyişiklikləri:
- "Gamma -S1" adı altında 64L6 - əsas radar;
- "Gamma -S1E" adlanan 64L6E - ilk modifikasiya, əsas radarın düzeni nümayiş tamaşaları üçün yaradılmışdır;
-"Gamma-C1" adı altında 64L6-1, növbəti dəyişiklik, əsas fərq BAZ-69092-013 avtomobil şassisidir;
- "Gamma -S1M" adlanan 64L6M - bu gün üçün son dəyişiklik. Rusiya Federasiyası hərbi idarəsindəki mənbələrə görə, 2012 -ci ilin sonuna qədər bu komplekslərin yenilənmiş 20 ədədinin Hərbi Hava Qüvvələri RTV -nin istismara verilməsi məlumdur.
64L6-1 kompleksinin əsas xüsusiyyətləri:
- radarın yerləşdirilməsi - 40 dəqiqə;
- enerji təchizatı - sənaye və ya müstəqil;
- zəmanətli problemsiz iş vaxtı - 500 saat;
- uğursuzluqdan 30 dəqiqə sonra bərpa müddəti;
- 72 saata qədər davamlılıq;
- radarı 5 dəqiqə işə salmaq, fövqəladə vəziyyətin üç dəqiqə ərzində açılması.
