İkinci Dünya Müharibəsi başlamazdan əvvəl Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri həqiqətən "kral" bir hədiyyə aldı. 1939 -cu ilin martında Almaniya Çexoslovakiyanı işğal etdi. Çexoslovakiya Hərbi Hava Qüvvələrinin təyyarələri ilə nə etməli sual yarandı. Almanlar, öz hava qüvvələrini artırmaq üçün ucuz bir qaynaq axtaran bolqarlara təklif etdilər, çünki təcrübə artıq mövcud idi - buna görə də Avstriya Anschlussdan sonra İtalyan Fiat CR.32 inşaatının Avstriyalı döyüşçüləri satıldı. Macarıstan. Üstəlik, bolqarlar pulunu yox, tütün və kənd təsərrüfatı məhsullarının tədarükü ilə ödədikləri təyyarələri ilkin dəyərinin 60% -nə alıblar. Hər iki tərəf razılaşmadan son dərəcə məmnun qaldı: Almanlar tamamilə ehtiyac duymadıqları təyyarələri, Bolqarlar isə hava qüvvələrini kəskin şəkildə artıraraq satmağı bacardıqları üçün xoşbəxt idilər.
Ümumilikdə Bolqarıstan əldə etdi:
- 72 (digər mənbələrə görə - 78) Avia B -534 qırıcıları, əsasən srs. III və srs. IV. Döyüşçü, maksimum sürəti 394 km / saat olan 850 at gücünə malik Hispano-Suiza HS 12Ybrs mühərriki ilə təchiz olunmuşdu. Silahlanma, gövdənin önündəki 4 sinxron 7, 7 mm-lik Model 30 pulemyotundan və altlıqdakı raflarda 6 ədəd 20 kq-lıq bombadan ibarət idi;
Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri Avia B-534
- 60 kəşfiyyat yüngül bombardmançısı Letov S.328. Təyyarə maksimum 280 km / saat sürət inkişaf etdirdi və iki ədəd 7, 92 mm vz.30 pulemyotla silahlandı (hər biri 400 tur); arxa yarımkürəni qorumaq üçün eyni pulemyotlardan ikisi (hər biri 420 güllə) və 500 kq -a qədər bomba daşıya bilər;
Çox məqsədli təyyarə Letov S.328 Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri
-Çexiya Avia Hispano-Suiza 12 Ydrs mühərrikləri və Çex silahları ilə Çexoslovakiyada lisenziya əsasında istehsal edilən Sovet SB-nin bir nüsxəsi olan 32 Avia B-71 orta bombardmançısı. Plovdivdə yerləşən 5 -ci bombardmançı aviasiya alayının iki eskadrası üçün nəzərdə tutulmuşdu. Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələrində təyyarə "Avia" B-71 "Zherav" ("vinç") və ya "Katyushka" rəsmi təyinatını aldı. Bolqarıstanlı pilotlar qışda, xüsusən də naviqatorun kokpitində, şaquli yuvalardan uçan pulemyot qurğusunda, mühərriklərə güclü titrəyişdə, bütün ekipaj üzvlərinin zəif görmə qabiliyyətində, ekipaj üzvləri arasında normal ünsiyyətin olmamasında cəhənnəm soyuqluğunu qeyd etdilər (mövcud pnevmatik poçt, Çar Gorox dövrünün anaxronizmi), aşağı bomba yükü (yalnız yarım ton bomba), eniş mexanizminin hidravlik sisteminin tez -tez uğursuzluqları idi. Yalnız Çexiya istehsalı olan Hispano-Suiza mühərrikləri və Çexiya cihazları (radio stansiyası, bombardmançı və s.) Haqqında heç bir şikayət yox idi;
Bombardmançı Avia B.71 Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələrinin 5 -ci abpinin 1 -ci hava qüvvəsi
- 12 orta bombardmançı Aero MB.200 (Fransız bombardmançıları Bloch MB.200, Çexoslovakiyada lisenziya ilə verilir). Müharibə zamanı Qara dəniz sahillərində patrul xidmətində istifadə olunurdular;
Bombardmançı Aero MB.200 Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri
- 28 Avia təlim təyyarəsi və 1 ədəd Aero A-304 bombardmançısı.
1939 -cu ilin sentyabrında yeni bir eyniləşdirmə işarəsi qəbul edildi - qara kənarlı ağ meydanın fonunda qara Müqəddəs Andrew xaçı. Əslində, bu, Birinci Dünya Müharibəsinin sonunda Bolqarıstan aviasiyasının istifadə etdiyi eyniləşdirmə işarəsinə bir dönüş idi, yalnız xaç yaşıl deyil, qara idi. Bu eyniləşdirmə nişanı 1944 -cü ilə qədər mövcud idi.
Beləliklə, 1939 -cu ilin sonuna qədər Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələrində aşağıdakı birliklər vardı:
- Bozhurishte aerodromunda yerləşən mayor Vasil Valkovun 1 -ci Ordu Hava Qrupu.36 Polşa yüngül bombardmançısı PZL P-43 (hər biri 12 təyyarədən ibarət üç eskadron) və təlim heyətinin bir hissəsi olan müxtəlif tipli 11 təlim təyyarəsindən ibarət idi;
- Karlovo aerodromunda yerləşən mayor K. Georgiyevin 2 -ci Fighter Hava Qrupu. 60 keçmiş Çexoslovak Avia B-534 döyüşçüsündən (hər biri 15 təyyarədən ibarət dörd eskadron) və təlim heyətinə daxil olan müxtəlif tipli 11 təlim təyyarəsindən ibarət idi;
- mayor E. Karadimçevin Yambol aerodromunda yerləşən 3 -cü kəşfiyyat hava qrupu. 48 keçmiş Çexoslovakiya Letov S.328 çox məqsədli təyyarədən (hər biri 12 təyyarədən ibarət dörd eskadron) və 12 təlim təyyarəsindən ibarət idi;
-Sofiya şəhərindən 194 km şimal-şərqdə Gorna-Oryahovitsa aerodromunda yerləşən mayor I. İvanovun 4-cü Ordu Hava Qrupu;
- Plovdivdəki aerodromda yerləşən mayor S. Stoikovun 5 -ci bombardmançı hava qrupu. 12 Avia B-71 bombardmançıdan ibarət 3 eskadrondan ibarət idi. Təlim dəstəsi 15 Dornier Do 11 və Aero MB.200;
- mayor M. Dimitrovun rəhbərlik etdiyi, Sofiya yaxınlığındakı Vrazhdebna aerodromunda yerləşən, əsasən Alman Fw.44 Steiglitz adlı 62 növ müxtəlif təlim təyyarəsi olan zabit aviasiya məktəbi;
Luftwaffe Fw.44 Steiglitz təlimçi təyyarəsi
- 52 təlim təyyarəsi olan Kazanlak aerodromunda mayor G. Drenikovun komandanlığı altında olan aviasiya məktəbi;
- Karlovodakı qırıcı aviasiya məktəbi;
- Plovdivdəki kor uçuşlar üçün bir aviasiya məktəbi.
1940 -cı ilin ortalarında, Bolqarıstan aviasiyasında alaylar quruldu və təşkilati quruluşu aşağıdakı formada alındı:
- iki təyyarə bir cüt (iki) təşkil etdi;
- dörd təyyarə və ya iki cüt bir əlaqə təşkil etdi (krilo);
- eskadron (yato) 3 uçuşdan (12 təyyarə) ibarət idi;
- hava qrupu (bracken) 3 eskadrondan və 40 təyyarədən ibarət idi;
- hava alayı (alayı) 3 hava qrupundan ibarət idi və sayı 120 təyyarə idi.
Əslində, bu Luftwaffe quruluşunun bir nüsxəsi idi və Bolqarıstan hava alayı Alman hava qrupuna (Alman Geschwader) bənzəyirdi.
Təlim edilmiş komanda heyətini artırmaq üçün 1940 -cı ilin yayında 20 bolqar pilot Neapoldan 25 km şimalda, Caserta şəhərində İtalyan Hərbi Hava Qüvvələri Akademiyasına oxumağa göndərildi.
Ancaq əhəmiyyətli kəmiyyət artımına baxmayaraq, Bolqarıstan aviasiyası hələ də bölgədəki rəqiblərindən aşağı idi. Hər şeydən əvvəl, bu döyüşçülərə aiddir: Bolqarıstan iki qanadlıları Yuqoslaviya Messerschmitt Bf.109 və Hawker HURRICANE -ə tab gətirə bilmədi; Greek Bloch MB.152; Rumıniya Heinkel He.112 və Türk Morane-Saulnier MS 406. Onları xaricdən almaq cəhdləri heç bir nəticə vermədi. Almaniyada Vichy hökumətinin bolqarlara satmasını qadağan etdiyi üçün Fransada 20 Bloch MB.152 döyüşçüsü almaq cəhdi uğursuzluqla nəticələndi.
Fransız döyüşçü Bloch MB.152
Ancaq almanlar, bolqarlara 12 lazımsız Çexoslovak Avia Av-135 qırıcısı və onlar üçün 62 mühərrik almasına icazə verdilər. Döyüşçü, Çexoslovakiyanın müharibədən əvvəlki aviasiya düşüncəsinin tacı idi, maksimum sürəti 534 km / saata qədər inkişaf etdirdi və 20 mm MG FF topu və iki ədəd 7, 92 mm wz pulemyotla silahlanmışdı. 30. Bolqarlar döyüşçünü o qədər bəyəndilər ki, hətta 50 ədəd istehsal etməyi planlaşdıraraq Lovechdakı zavodda öz istehsalını təşkil etməyə çalışdılar. Ancaq zəif Bolqarıstan sənayesi belə müasir bir təyyarənin yığılmasını təşkil edə bilmədi. Əlavə olaraq, ilk 35 mühərrikin çatdırılmasından sonra, Avia şirkətinin bütün imkanları Luftwaffe sifarişləri üçün lazım idi və Almaniya Aviasiya Nazirliyi müqaviləni ləğv etdi.
Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri Av-135 qırıcısı
Ancaq eyni 1940-cı ildə Almanlar Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələrini gücləndirmək qərarına gəldilər və ilk 10 müasir Messerschmitt Bf.109E-3 qırıcılarını təslim etdilər.
Almanlar Fransada hərbi kampaniyaya yeni yollanan Bolqarıstanlılara M və P modifikasiyalı 12 Dornier Do 17 bombardmançısını da satdılar. Dornier şirkəti onları mövcud təyyarə bloklarından alıb, fabriklərində təmir etdirib, təmir edərək Bolqarıstana yenidən satıb. Do 17M təyyarələri Luftwaffe -dən köhnəlmiş kimi silindi, lakin almanların fikrincə, Bolqarıstan aviasiyası üçün müasir ola bilər.6 dekabr 1940 -cı ildə Do 17M Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələrinin bir hissəsi oldu. Plovdivdə yerləşən 5 -ci bombardmançı alayın 4 -cü eskadronu ilə xidmətə başladılar. Təyyarələr Çexoslovak bombaları üçün nəzərdə tutulmuş yerdə quraşdırılmış bomba buraxma mexanizmi olmadan Bolqarıstana gəldi.
Bomber Do 17P, Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələrinin 5 -ci bombardmançı braketindən
Ayrıca, 38 təlim təyyarəsi köçürüldü: 14 Bucker BU.131 JUNGMANN və 24 Arado Ar.96.
Bu.131 Luftwaffe
Arado Ar.96 Luftwaffe
Beləliklə, Bolqarıstan təyyarələrinin sayı 580 ədədə çatdı, lakin bu rəqəm yalnız kağız üzərində təsirli idi, çünki onların böyük əksəriyyəti ya köhnəlmiş modellər, ya da təlim təyyarələri idi.
1940 -cı ilin avqustunda Bolqarıstan 1913 -cü ildə İkinci Balkan Müharibəsində məğlubiyyət nəticəsində itirilmiş Dobrudja Dağlıqlarının cənub hissəsinin qaytarılmasını tələb edərək Rumıniyaya ərazi iddiaları təqdim etdi. Almaniya və İtaliyanın təklifi ilə Rumıniya Bolqarıstan və Macarıstandan ərazi iddiaları Vyanadakı xüsusi Beynəlxalq Arbitraj Məhkəməsinə təqdim edildi. Nəticədə, bu məhkəmənin qərarı ilə Bolqarıstan 7 sentyabr 1940 -cı ildə tələb olunan əraziləri geri aldı. 17 oktyabr 1940 -cı ildə Almaniya rəsmi olaraq Bolqarıstanı Berlin Paktına qoşulmağa dəvət etdi. 1940-cı ildə almanlar Varna və Burqas limanlarını hərbi gəmilərin yerləşdirilməsi üçün yenidən təchiz etməyə başladılar. 1940-41-ci ilin qışında. əsas vəzifəsi, Alman təyyarələrini qəbul etmək üçün Bolqarıstan aerodromlarının hazırlanmasını təşkil etmək olan Luftwaffe məsləhətçilərindən ibarət xüsusi bir qrup Bolqarıstana göndərildi. Eyni zamanda, Bolqarıstanda ümumi sayı əlliyə çatacaq yeni aerodromlar şəbəkəsinin inşasına başlandı. 1941-ci il martın 1-də Vyanada Bolqarıstanın Roma-Berlin-Tokio paktına qoşulması ilə bağlı sənədlər imzalandı.
2 Mart 1941 -ci ildə Almaniyanın 12 -ci Ordusu Rumıniya ərazisindən Bolqarıstana girdi və 8 -ci Luftwaffe Hava Korpusunun bölmələri ölkədə yerləşdirildi.
1941 -ci il aprelin 6 -da səhər Almaniyanın Yunanıstan və Yuqoslaviyaya hücumu başladı. Bolqarıstan Üçüncü Reyxin müttəfiqi idi və Alman qoşunlarının və təyyarələrinin yerləşdirilməsi üçün öz ərazisini təmin etdi, lakin Bolqarıstan silahlı qüvvələri hərbi əməliyyatlarda iştirak etmədi. Eyni zamanda Yuqoslaviya və İngilis təyyarələri Bolqarıstanın sərhəd qəsəbələrinə bir neçə basqın edərək yerli əhali arasında çaxnaşmaya səbəb oldu. Lakin Bolqarıstan heç bir cavab addımı atmadı və ordusu yerində qaldı.
19-20 aprel 1941-ci ildə Almaniya, İtaliya və Bolqarıstan hökuməti arasında bağlanan müqaviləyə əsasən, Bolqarıstan ordusunun bir hissəsi müharibə elan etmədən Yuqoslaviya və Yunanıstanla sərhədləri keçərək Makedoniya və Şimali Yunanıstanda işğal olunmuş əraziləri keçdi.
Bolqarıstan qoşunları Vardar, Makedoniya ərazisinə girdi (Aprel 1941)
Nəticədə 1940 -cı ilin sentyabrından 1941 -ci ilin aprelinə qədər 1,9 milyon əhalisi olan 42 466 km² ərazi Bolqarıstanın tərkibinə daxil oldu. Ümumilikdə, 1940 -cı ilin sentyabrında - 1941 -ci ilin aprelində Bolqarıstan hərbi əməliyyatlarda iştirak etmədən ərazisini 50%, əhalisini isə üçdə bir artırdı. "Qara dən Egey dənizinə qədər Böyük Bolqarıstan" yarandı.
Öz növbəsində, Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri Belqraddan 122 km cənubda Kraljevoda bir təyyarə fabrikində Alman lisenziyası altında istehsal edilən 11 əsir götürülmüş Yuqoslaviya Do-17Kb-l bombardmançılarını aldı.
17K Yuqoslaviya Hərbi Hava Qüvvələrinə məxsus bombardmançı
Bolqarıstan son dərəcə ehtiyatlı mövqe tutmasına baxmayaraq, 1941 -ci ildə hərbi əməliyyatlarda iştirakdan yayınmağı bacarmadı. SSRİ -yə hücumdan bir gün əvvəl Almaniyanın Sofiyadakı səfirliyinin hərbi attaşesi, Bolqarıstan təyyarələrinin Egey dənizindəki Alman dəniz əlaqələrini qorumaq üçün göndərilməsi xahişi ilə Bolqarıstan aviasiyasının qərargahına müraciət etdi.
Nəticədə, Bolqarıstan aviasiya qərargah rəisinin əmri ilə qərargah və 9 Do-17 və 6 Avia ilə təchiz edilmiş iki eskadriyadan ibarət 5-ci bombardmançı alayın təyyarələri və ekipajları əsasında xüsusi qarışıq qrup yaradıldı. B-71.
İyunun 23 -də, Bolqarıstan bombardmançıları, 5 Maydan etibarən 443 -cü Bolqarıstan kəşfiyyat eskadronunun olduğu Egey sahilindəki keçmiş Yunan Kavala aerodromuna köçürüldü. Bolqarıstanlı pilotlar Alman kəşfiyyat təyyarələrinin ekipajları ilə birlikdə Kritin şimalındakı Alman karvanları marşrutunda İngilis sualtı gəmilərini axtardılar. Qeyd etmək lazımdır ki, o zaman Bolqarıstan hələ İngiltərə ilə müharibə vəziyyətində deyildi (İngiltərə və ABŞ -a yalnız 13 dekabr 1941 -ci ildə müharibə elan etdi). Ümumilikdə, 23 iyun 1941 -ci ildən 3 yanvar 1942 -ci ilədək Bolqarıstan bombardmançıları Egey dənizi üzərində 304 patrul uçuşu həyata keçirmiş, lakin onlardan yalnız ikisi düşmənin sualtı qayıqları ilə vizual təmasda olmuşdur.
31 İyul 1941-ci ildə Alman komandanlığı, Bolqarıstan aviasiyasını da Qara dənizdəki Bolqarıstan ərazi sularından Rumıniya limanlarından Bosfora və geriyə gedən dəniz karvanlarının sualtı əleyhinə müdafiəsini təmin etmək üçün cəlb etdi. Xüsusilə bu vəzifə üçün, 4 Avqust 1941-ci ildə, əvvəlcə 9 Letov S-328 təyyarəsi ilə təchiz edilmiş "birləşmiş eskadron" ("birləşmiş qoşun yato") yaradıldı. Ümumilikdə, 6 avqustdan 1941-ci ilin sonuna qədər Bolqarıstanın S-328 təyyarəsi 68 uçuş həyata keçirdi. 41 nəqliyyat gəmisinin müşayiət olunmasını təmin edən sualtı qayıqlara qarşı konvoyların müşayiət edilməsi üçün.
1941 -ci ilin yazında və payızında Bolqarıstan təyyarələrinin Sovet sualtı qayıqları ilə 5 döyüş təması halları sənədləşdirildi.
1941-42-ci ilin qışında. Almaniya daha 9 Messerschmitt Bf-109E-7 qırıcısını Bolqarıstan aviasiyasına köçürdü, lakin sonra Alman təyyarələrinin tədarükü tamamilə dayandı, almanların özləri üçün kifayət qədər təyyarəsi yox idi və onları iştirak etməyən bolqarlara köçürmək niyyətində deyildilər. düşmənçilik.
Ancaq bu vəziyyət uzun sürmədi. 12 İyul 1942-ci ildə Rumıniyanın Ploiesti şəhərindəki neft yataqlarına hücum edən 13 Amerika B-24D bombardmançısı Bolqarıstan ərazisindən uçdu. Onları tutmaq üçün 612-ci və 622-ci qırıcı eskadriyalarından Avia B-534 qırıcıları həyəcan vəziyyətinə gətirildi. Bununla birlikdə, Bolqarıstan pilotları heç nə edə bilmədilər, çünki köhnəlmiş iki qanadlı təyyarələrinin hətta ağır dörd mühərrikli Liberatorlara yetişmək imkanı belə yox idi: Avia B-534 qırıcısının maksimal sürəti 415 km / saat, B isə -24D bombardmançı saatda 488 km sürətə çata bilər
Bu faktı nəzərə alaraq, almanlar buna baxmayaraq 1943-cü ilin martında gələn Bolqarıstana 16 Messerschmitt Bf-109G-2 qırıcı göndərmək qərarına gəldilər. Daha sonra yayda eyni döyüşçülərdən daha 13-ü Bolqarıstana gəldi.
Döyüşçü Messerschmitt Bf-109G-2 Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri
Həm də 1942-43-cü ilin qışında Qara dəniz sahilində yerləşən 161-ci sahil eskadronuna göndərilən 12 Ag-196 dəniz təyyarəsi Bolqarıstana gəldi.
Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələrinin Arado Ag-196 dəniz təyyarəsi (1944-1946 identifikasiya işarələri ilə)
Almanlar, əvvəllər Vichy hökuməti tərəfindən nəzarət edilən Fransanın cənub hissəsinin işğalı zamanı ələ keçirilən 1876 ədəd fransız təyyarəsi ilə edilən tədarükləri kompensasiya edəcəklərinə söz vermişdilər. Bolqarlar 246 Dewoitine D.520 qırıcılarını və 37 Bloch 210 bombardmançılarını transfer etməyi planlaşdırırdılar, lakin Bolqarıstanın aviasiyasını əhəmiyyətli dərəcədə modernləşdirmək ümidləri bir daha gerçəkləşmədi - bu təyyarələrin əksəriyyəti Luftwaffe aviasiya məktəblərində məskunlaşdı. italyanlar tərəfindən köçürüldü. Nəticədə, yalnız 96 D.520 döyüşçüsü Bolqarıstanda qaldı və onlardan 1943 -cü ilin avqustuna qədər hələ Bolqarıstan aviasiyasına köçürülməmişdi. Dewoitine D.520 haqlı olaraq nəinki Alman Messerschmitts-dən, hətta İngilis və Amerika döyüşçülərindən də aşağı olmayan ən yaxşı Fransız müharibə döyüşçüsü hesab edildi. 935 at gücünə malik Hispano-Suiza 12Y 45 mühərriki ilə təchiz edilmişdir., 534 km / saat maksimum sürət inkişaf etdirdi və gövdəyə quraşdırılmış 20 ədəd HS 404 topu ilə təchiz edildi və pervanə yuvasından və 4 qanadlı 7, 5 mm MAC 34 M39 pulemyotundan atəş açdı.
Dewoitine D.520 Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri
1 Avqust 1943-cü ildə, təxminən 170 Amerikalı B-24D bombardmançıları, Ploiesti'deki neft yataqlarının növbəti bombalanması üçün Şimali Afrikadakı Benqazi bölgəsindəki hava limanlarından qalxdılar. Avia B-534 və 10 Bf-109G-2 qırıcıları onları tutmaq üçün qalxdı. Lakin bombardmançıların Rumıniyaya uçduğunu anlayan bolqarlar onları təqib etməyiblər, geri dönən təyyarələri ələ keçirmək qərarına gəliblər.
Ümidsiz şəkildə köhnəlmiş 4 7.92 mm pulemyotla silahlanmış Avia B-534 biplanlarının pilotları üçün, hər birində 10 ədəd 12.7 mm-lik pulemyot olan Liberatorlarla görüş, sadəcə intihar olmasa da, son dərəcə riskli idi. Bomba və çoxlu yanacaqdan məhrum olan Amerika bombardmançıları heç bir problem olmadan Bolqarıstan iki qanadlı təyyarələrindən uzaqlaşdılar. Və 1 -ci hava qrupunun böyük bir yüksəklikdən dalğalanan bir neçə pilotu, Azadlıqçılara yaxınlaşıb atəş aça bildi. 98BG topçularından biri sonra xatırladı:
"Gözlərimi təəccüblə ovuşdurdum - bu nə müharibə idi? Birinci Dünya Müharibəsi? Sanki vaxt dəyişikliyi var idi. Birdən -birə ümumiyyətlə köhnə Curtiss Hawk'a bənzəyən bu kiçik biplanlar meydana çıxdı. bir daha yoxa çıxmadan bizə atəş açdıqlarını söylədi."
Bununla birlikdə, Bf-109G-2-də olan bolqar pilotları 3 Amerika Liberatorunu vurmağı bacardılar.
28 Avqust 1943 -cü ildə fiquru uzun illərdir bütün Bolqarıstanlıları bir araya gətirən III Boris birdən öldü. Bolqarıstanın yeni kralı, kiçik seçilmiş oğlu II Simeon idi, onun adından üç seçilmiş regent ölkəni idarə etməyə başladı. O andan etibarən ölkədə bütün siyasi sistemin tədricən aşınması prosesi başladı.
Ancaq bu, Bolqarıstan aviasiyasının güclənməsinə heç bir şəkildə təsir etmədi. Əvvəlcə Reichsmarschall Goering Bolqarıstana 48 Bf-109Gs hədiyyə edəcəyini bildirdi və sonra sentyabr ayında Karlovo aerodromunda ilk 48 D.520 qırıcısı təntənəli şəkildə təhvil verildi. Bundan əlavə, 1943-cü ilin payızında bolqarlar daha sonra "Pike" adlandırdıqları 12 Junkers Ju-87R-2 / R-4 dalış bombardmançılarını aldılar.
Junkers Ju-87R bombardmançısı
Bu vaxt müharibə Bolqarıstan sərhədlərinə getdikcə yaxınlaşırdı. Oktyabrın 21-də 40-a yaxın Amerika təyyarəsi Makedoniyanın paytaxtı Skopye üzərində göründü və Bolqarıstan qırıcıları Amerika P-38 "LIGHTNING" qırıcısını vurmağı bacardılar.
Noyabrın 14 -də ABŞ -ın 12 -ci Hərbi Hava Qüvvələrinə məxsus təyyarələr - 40 P -38 -lərin altında 91 B -25 MITCHELL bombardmançı təyyarəsi Sofiyaya ilk basqını etdi. Hava hücumu gecikmə ilə elan edildi və bolqar döyüşçüləri yalnız geri çəkilərkən onlara hücum edə bildilər. P-38-i vurub 2 bombardmançıya ziyan vurmağı bacardılar, qırıcı və pilotunu itirdilər və daha 2 təyyarə isə zərər görərək məcburi eniş etdilər.
Sofiyaya növbəti basqın bir həftə sonra, 24 noyabrda, ABŞ-ın 15-ci Hərbi Hava Qüvvələrinin 60 B-24D bombardmançısından yalnız 17-si hədəflərinə çata bildikdə baş verdi. Bu dəfə Bolqarıstan qırıcıları basqına hazır idi., 2 B-24D-ni vurmağı bacaran 24 D.520 və 16 Bf- 109G-2 qaldıraraq, 2 döyüşçünü və 2 P-38-i zədələyərək, bir döyüşçüsünü itirmək bahasına və daha 3 məcburi eniş etdi.
10 dekabrda, yenə də P-38-lərlə əhatə olunan Sofiyaya edilən üçüncü basqında 31 B-24D iştirak etdi. 22 D.520 və 17 Bf-109G-2 onlara doğru uçdu. Hava döyüşü zamanı bolqarlar 3 B-24D və 4 P-38-ə zərər verə bildiklərini söylədilər. Öz növbəsində, amerikalılar 11 Dewuatinonu vurduqlarını, yalnız bir Yıldırım itirdiklərini iddia etdilər, amma əslində bolqarlar o dövrdə yalnız bir D.520 itirdilər.
1943 -cü ildə Sofiyaya son basqın 20 dekabrda edildi. Artıq 15-ci ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrindən 60 P-38 ilə müşayiət olunan 50 B-24 təyyarəsi iştirak etdi. 36 Bolqar D.520 və 20 Bf-109G-2 havaya qalxdı. O gün hava döyüşlərində 7 Yıldırım vurdu və başqa bir P-38-i zədələdilər.
Amerikalılar, ikisi leytenant Dimitar Spisarevskinin hesabına düşən 4 ədəd B-24D vurdu. Əvvəlcə havadan silahla birini vurdu, sonra Bf-109G-2 ilə ikinci Liberatoru vurdu. Bu prosesdə Spisarevski öldü.
Leytenant Dimitar Spisarevski
Bolqarıstanlı rəssamın cəsurluğunu əks etdirən rəsm əsəri
Maraqlıdır ki, Yaponiya Səfirliyi Bolqarıstan Müdafiə Nazirliyindən Spisarevskinin həyata keçirdiyi qoçun bütün halları haqqında məlumat verməsini istədi. Sonra onun hərəkətləri Yapon mətbuatında ətraflı şəkildə işıqlandırıldı, bolqar pilotun kamikadze olmağa hazırlaşan pilotlarını təqlid etmək üçün nümunə göstərildi.
Bundan əlavə, daha 5 Liberator zədələndi. Amerikalılar 20 bolqar döyüşçünün 20 dekabrda vurulduğunu iddia etdilər. Ancaq əslində bolqarlar leytenant Spisarevskinin Bf-109G-2-dən başqa P-38 tərəfindən vurulan yalnız bir təyyarəsini itirdilər; pilotu öldürüldü. Zərər almış daha iki bolqar döyüşçü məcburi eniş etdi.
Amerikalıların özləri bu döyüş haqqında dedikləri, məsələn, "Yıldırım" örtüyünün pilotu leytenant Edvard Tinker (təyyarəsi də vuruldu və o da həmin döyüşdə əsir götürüldü):
"Bolqarıstanlı pilotlar, sanki dünyanın ən qiymətli ziyarətgahını müdafiə edirmiş kimi şiddətlə mübarizə aparırlar. Mənim üçün aviasiyada rəqibsiz qəzəb anlayışını tamamilə tükəndirirlər."
Amerikalı bombardmançıların basqınları Bolqarıstanın mülki əhalisinin mənəviyyatına güclü təsir göstərdi. Buna görə də Bolqarıstan hökuməti Almaniyadan müvafiq quru heyəti ilə 100 alman döyüşçüsünün Sofiyaya göndərilməsinin və 50 döyüşçünün dərhal çatdırılmasının mümkünlüyünü xahiş edir.
Almaniya bu dəfə Bolqarıstanın istəyini ciddiyə aldı. Luftwaffe Sofiyanı qorumaq üçün bir döyüşçü qrupu göndərdi, 50 bolqar pilotu yenidən hazırlamağa başladı və Bolqarıstan aviasiyasına əlavə maddi yardım göstərdi. 1944-cü ilin yanvar-fevral aylarında 40 Bf-109G-6, 25 Bf-109G-2, 32 Ju-87D-3 / D-5, 10 FW-58, 9 Bu-131 və 5 Ag-96V aldı … Ancaq yeni təyyarələrin çoxu Bolqarıstana sözdə deyiləndən sonra gəldi. "Qara Bazar ertəsi".
10 Yanvar 1944 Bazar ertəsi günü Sofiyaya iki basqın həyata keçirildi. Günorta təxminən 180 B-17, güclü qırıcı örtüyü altında şəhərin üstünə çıxdı və axşam 80 İngilis bombardmançıları tərəfindən hücuma uğradı. Nəticədə Sofiyada 4100 bina dağılıb, 750 nəfər ölüb, 710 nəfər yaralanıb. 8 bombardmançı və 5 P-38 təyyarəsini vurmağı bacaran basqınların dəf edilməsində 70 Bolqarıstan və 30 Alman döyüşçüsü iştirak etdi.
İngilis-Amerika bombardmanından sonra Sofiya
16, 17 və 29 Martda şəhər yeni basqınlara məruz qaldı. Ancaq ən güclü basqın 30 Martda edildi. 450 ağır bombardmançı iştirak etdi: 150 P-38 ilə müşayiət olunan Amerika B-17 və B-24 və İngilis Halifaxes. Sofiyada törədilən partlayış nəticəsində iki minə yaxın yanğın qeydə alınıb.
Basqını dəf etmək üçün bolqarlar 73 təyyarə uçurdular: 34 D.520 və 39 Bf-109G-6, Karlovo aerodromundan havaya qalxdı. Bundan əlavə, təəccüblü olaraq bir "Liberator" a zərər verə bilən dörd Avia B-534 təlim biplanı havaya qalxdı. Hava döyüşü zamanı 8 bombardmançı vuruldu və 5 -i zədələndi, 3 döyüşçü və 1 -i zədələndi. Eyni zamanda, bolqarlar 5 döyüşçüsünü itirdi və daha 2 məcburi eniş etdi. 3 pilot öldürüldü, biri isə paraşütlə tullanarkən amerikalılar tərəfindən atəşə tutuldu və ağır yaralandı.
17 aprel 1944-cü ildə, saat 11.35-də, Sofiya, hava nəzarəti xidmətinin əvvəlcə alman döyüşçüləri kimi səhv saldığı 100 P-47 THUNDERBOLT və P-51 MUSTANG döyüşçülərinin müşayiət etdiyi dörd "dalğada" uçan 350 B-17-nin hücumuna məruz qaldı.. Nəticədə, gözlənilmədən ortaya çıxan Mustanglar tərəfindən vurulan Bolqarıstan döyüşçüləri bir anda 7 Messerschmittsi itirdilər. Vəziyyəti düzəltmək üçün bolqarlar hətta 4 təlim Avia B-135s qaldırdılar. Bir P-51 MUSTANG-ı vurmağı bacardılar və döyüş əsnasında başqa bir pərçim düzəldildi: leytenant Nedelcho Bonçev B-17-ni vurdu. Bir neçə saniyə sonra "Uçan Qala" havada partladı, Bonçev özü isə paraşütlə yerə enərək sağ qaldı.
Leytenant Nedelço Bonçev
Ümumilikdə, 17 Apreldə bolqarlar 9 döyüşçüsünü itirdi, 6 pilot öldürüldü, əlavə olaraq daha 4 təyyarə zədələnərək məcburi eniş etdi.
1943-44-cü illərdə. Müttəfiq aviasiya Bolqarıstan üzərində təxminən 23 min uçuş həyata keçirdi. 186 Bolqarıstan yaşayış məntəqəsi 45 min yüksək partlayıcı və yandırıcı bombanın atıldığı hava hücumlarına məruz qaldı. Bombardman nəticəsində 12 min bina dağılıb, 4 208 nəfər ölüb, 4744 nəfər yaralanıb. Bolqarıstan Hava Hücumundan Müdafiə Müttəfiqlərinin 65 təyyarəsini vurdu, daha 71 -i isə zədələndi. Bolqarıstan üzərindəki döyüş tapşırıqları zamanı Müttəfiqlər 585 pilotu və ekipaj üzvünü itirdi - 329 nəfər əsir götürüldü, 187 nəfər öldü və 69 xəstəxanada aldığı xəsarətlərdən öldü. Eyni zamanda, Bolqarıstan aviasiyasının öz itkiləri 24 qırıcıya, daha 18 təyyarə məcburi eniş etdi, 19 pilot öldü.
5 sentyabr 1944 -cü ildə Sovet İttifaqı Bolqarıstana müharibə elan etdi və 8 sentyabrda Sovet qoşunları onun ərazisinə girdi. Bolqarıstan ordusuna müqavimət göstərməmək əmri verildi və Sovet qoşunları tezliklə ölkənin şimal -şərq hissəsini və iki əsas limanı - Varna və Burqası işğal etdilər.
Sentyabrın 8-dən 9-na keçən gecə Sofiyada hərbi çevriliş baş verdi. Yaradılmış Vətən Cəbhəsinin əmri ilə hərəkət edən paytaxt qarnizonunun bölmələri şəhərin bütün əsas obyektlərini işğal etdi və əvvəlki hökuməti həbs etdi. Nəticədə, sentyabrın 9 -da Bolqarıstanda Vətən Cəbhəsi hökuməti yaradıldı və sentyabrın 16 -da sovet qoşunları Sofiyaya daxil oldu.
Artıq 10 sentyabr 1944 -cü ildə yeni hökumət Üçüncü Reyxə və müttəfiqlərinə müharibə elan etdi, bununla əlaqədar olaraq Bolqarıstan təyyarələri yeni şəxsiyyət nişanları aldı.
Təxminən 500 min nəfərlik üç Bolqarıstan ordusu Serbiyada Niş istiqamətində, Makedoniyada isə Üsküpdə hücuma keçdi. Müttəfiq komandanlıq onların qarşısına Yunanıstanda yerləşən Alman qoşunlarının geri çəkilmə yollarının qarşısını almaq vəzifəsi qoydu.
Quru bölmələrinin hərəkətləri Bolqarıstanın Ju-87D-5 və Do-17 təyyarələri tərəfindən fəal şəkildə dəstəkləndi. Onlara lazımi hərəkət azadlığını təmin etmək üçün 3 Bf-109G-6 Nis aerodromuna hücum edərək 6 Alman Messerschmittsini bir anda yerə yıxdı.
Bolqarıstan qoşunları bir ay ərzində Makedoniya və Serbiyanın cənub -şərq bölgələrini işğal edə bildilər. Nəticədə, Yunanıstanda kəsilmiş Wehrmachtın bir hissəsi İngilislərə təslim oldu. Ümumilikdə, Serbiya, Makedoniya və Yunanıstanda gedən döyüşlərdə, Bolqarıstan aviasiyasının təyyarələri 12 dekabr 1944 -cü ilə qədər 3744 döyüş atəşi etdi, bu müddətdə 694 ədəd zirehli maşın və maşın, 25 artilleriya batareyası, 23 buxar lokomotivi və 496 dəmir yolu vaqonu. məhv edildi. Hava döyüşlərində və quruda bolqar pilotları 25 Luftwaffe təyyarəsini məhv etdi. Eyni zamanda, Bolqarıstan aviasiyası 15 təyyarə, 18 pilot və ekipaj üzvünü itirdi. 10 oktyabrda, Alman sütununun hücumu zamanı, bolqar ası Nedelcho Bonchev vurularaq əsir götürüldü. Almaniyanın cənubundakı bir Alman düşərgəsində, professor Tsankovun Bolqar mühacir hökuməti ilə əməkdaşlıq etmək iki dəfə uğursuz alındı. 1945 -ci ilin may ayının əvvəllərində, düşərgənin boşaldılması zamanı Bonchev SS tərəfindən güllələndi.
Daha sonra 130.000 nəfərlik Bolqarıstan ordusu Macarıstana köçürüldü və 6-19 Mart 1945-ci illərdə Sovet qoşunları ilə birlikdə Alman tank diviziyalarının əks hücuma keçdiyi Balaton Gölü bölgəsindəki şiddətli döyüşlərdə iştirak etdi.
1945 -ci ilin aprelində Bolqarıstan ordusunun bölmələri Avstriya ərazisinə girdi və Klagenfurt bölgəsində 8 -ci Britaniya Ordusunun bölmələri ilə görüşdü. Ümumilikdə 1944-45-ci illərdə. Üçüncü Reyxə və müttəfiqlərinə qarşı döyüşlərdə Bolqarıstan təxminən 30 min adam itirdi.
Bolqarıstanın ən görkəmli şahı, Alman Messerschmitt Bf-109G-2 qırıcısını uçuran 2 Amerika B-17 və B-24 ağır bombardmançı təyyarəsini və 2 P-38 "İLİŞMƏ" qırıcısını vuran leytenant Stoyan Stoyanov idi. Bundan əlavə, qrupdakı 1 B-24-ü vurmağı və daha 3 B-24-ü zədələməyi bacardı.
Stoyan Stoyanov
